道路勘測課程設(shè)計

道路勘測課程設(shè)計說明及計算書班級：20081042班姓名：鄭進軍學號：20081042361.設(shè)計概述:設(shè)計公路為某二級公路。本路段為丘陵區(qū)，地勢較平緩。路段長2116.320m(起訖樁號為k0+0.000—k2+116.320),路基寬10m,設(shè)計時速為60km/h. 2.選線的主要思路（1）在道路設(shè)計的各個階段，運用各種手段對路線方案作深入、細致的研究，在多方論證、比選的基礎(chǔ)上，選定最優(yōu)路線方案。 （2）路線設(shè)計應(yīng)在保證行車安全。舒適。迅速的前提下，做到工程量小、造價低、運營費用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護。在工程量增加不大時，應(yīng)盡可能的采用較高的技術(shù)指標。不輕易采用極限指標，也不應(yīng)為了采用較高指標而使得工程量過分增大。（3）選線應(yīng)注意同農(nóng)田建設(shè)的配合，做大少占田地，并應(yīng)盡量不占高產(chǎn)田，經(jīng)濟作物田或穿過經(jīng)濟園林。（4）選線注意對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進行深入勘測調(diào)查，弄清對道路的影響。（5）保持原有自然狀態(tài)，與周圍壞境相協(xié)調(diào)。3平面設(shè)計3.1直線設(shè)計設(shè)計的線形大致如下圖所示：交點間距計算公式為 導線方位角計算公式為 =1\*GB3①由圖計算出起點、交點、終點的坐標如下：說明：我將起點的坐標定為了（0,0）QD：(0.000,0.000)JD1：(154.740,750.840)JD2：(690.780,1174.560)ZD：(993.858，1799.618)=2\*GB3②路線長、方位角計算0-1段D0-1=方位角=2\*alphabeticb．1-2段D1-2=方位角=3\*alphabeticc．2-3段D2-3=方位角=4\*alphabeticd.轉(zhuǎn)角計算3.2平曲線設(shè)計平曲線有基本型，S型，復合型，C型。我的路線采用的都是基本型。按直線——緩和曲線——圓曲線——緩和曲線——直線的順序組合而成的曲線。路線曲線要素及主點樁號計算路線簡介該某二級公路，根據(jù)路線選線原則，綜合各方面因素，路線基本情況如下：全長：2116.320m交點：2個交點樁號：K0+766.620、K1+449.890半徑：300m、300m緩和曲線長度：75m、75m曲線要素JD1：K0+766.620設(shè)R=300m，=300m，=則曲線要素計算如下：主點里程樁號計算：JD1：K0+766.620ZH=JD-T=K0+766.620-147.050=K0+619.570HY=ZH+L=K0+619.570+75=K0+694.473YH=HY+(L-2)=K0+694.473+(284.600-2*75)=K0+829.170HZ=YH+=K0+829.170+75=K0+904.170QZ=HZ-L/2=K0+904.170-284.600/2=K0+761.870校核:JD=QZ+J/2=K0+761.870+20.110/2=K0+766.620交點校核無誤。其它交點的計算結(jié)果見“直線、曲線及轉(zhuǎn)角表”。4.縱斷面設(shè)計坡段設(shè)計考慮實際情況，設(shè)計了六個縱坡。起訖點及變坡點起訖點及變坡點的樁號分別為：k0+0.0,k0+470.000,k0+300.000,k0+550.00,k0+800,k1+650,k1+935.050,k2+116.320.4.2坡段長度及坡度的計算（1）直坡段長度的計算：（注：單位為米）直坡段長=變破點間距—切線長K0+0.000—K0+47.000：47-42.500=4.500K0+47.000—K0+300.000：253-（42.500+36.750）=173.750K0+300.000—K0+550.000：250-（36.750+33.250）=180K0+550.000—K0+800.000：250-（33.250+30）=186.750K0+800.000—K1+650.000：850-（30+53.750）=766.250K1+650.000—K1+935.050：285.050-（53.750+90）=141.900K1+935.050—K2+116.320：181.270-90=91.270（2）坡度計算：公式公式i=h/l計算結(jié)果i1=2.6%i2=-0.6%i1=-0.6%i2=1.5%i1=1.5%i2=-0.4%i1=-0.4%i2=0i1=0i2=4.3%i1=4.3%i2=-4.7%4.2豎曲線設(shè)計（以一個豎曲線為例）例：里程和樁號K1+935.050標高335.514I1=4.3%i2=-4.7%取半徑R=2000mw=i2﹣i1=-4.7%﹣4.3%=-9.0%(凸形)設(shè)計高程計算：豎曲線起點樁號=(K1+935.050)﹣90=K1+845.050豎曲線起點高程=335.514-90×4.3%=331.77m豎曲線終點樁號=(K1+935.050)+90=K2+25.050豎曲線終點高程=335.514+90×（-4.7%）=331.28m4.5平縱組合在考慮平縱組合時，基本實現(xiàn)了平曲線與豎曲線的平衡，不存在小半徑豎曲線與緩和曲線相重疊的線形。長直線不與陡坡或半徑小且長度短的豎曲線組合，短的平曲線內(nèi)不與短的豎曲線組合。5.路基設(shè)計5.1路基標準橫斷面設(shè)計5.1.1路基設(shè)計標高（見圖表）5.1.2路基寬度根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》對丘陵區(qū)二級公路（設(shè)計速度為60Km/h）的要求，路基寬度為10米。其中道路車道寬3.5m，雙車道，硬路肩寬0.75m5.1.3路拱(車道的為2%，硬路肩的為2%，土路肩的為3%)5.1.4超高（以一個彎道為例）（1）超高率的選?。ú楸淼迷O(shè)計速度60Km/h曲線半徑R=300的二級公路的P=5%）（2）超高的過渡（R=300m>250m,按繞未加寬的內(nèi)側(cè)車道邊緣旋轉(zhuǎn)）（3）超高值計算（20m隔一個點計算）例：本路段中平曲線半徑和超高設(shè)定依次為：JD1:R=300m，ib=5%;JD2:R=300m,ib=5%。

超高過渡設(shè)計：超高漸變段為緩和曲線段。（Lc=Ls）樁號左側(cè)與設(shè)計高程之差m中樁與設(shè)計高程之差m右側(cè)與設(shè)計高程之差mZHk1+330.6300.010.100.01K1+350.6300.010.1150.102K1+370.6300.010.1150.188K1+390.630.0.0060.1640.334HYK1+405.630-0.030.220.47K1+430.630-0.030.220.47QZK1+447.780-0.030.220.475.1.5公路用地盡量做到少占農(nóng)田，做到填挖平衡。5.2.一5.2.1一般填方路基（1）邊坡形式：直線邊坡（2）邊坡坡度1：1.55.2.2一般挖方路基（1）邊坡形式:直線邊坡（2）邊坡坡度1:0.55.路基設(shè)計5.1路基標準橫斷面設(shè)計5.1.1路基設(shè)計標高（見圖表）5.1.2路基寬度根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》對丘陵區(qū)二級公路（設(shè)計速度為60Km/h）的要求，路基寬度為10米。其中道路車道寬3.5m，雙車道，硬路肩寬0.75m5.1.3路拱(車道的為2%，硬路肩的為2%，土路肩的為3%)5.1.4超高（以一個彎道為例）（1）超高率的選?。ú楸淼迷O(shè)計速度60Km/h曲線半徑R=300的二級公路的P=5%）（2）超高的過渡（R=300m>250m,按繞未加寬的內(nèi)側(cè)車道邊緣旋轉(zhuǎn)）（3）超高值計算（20m隔一個點計算）例：本路段中平曲線半徑和超高設(shè)定依次為：JD1:R=300m，ib=5%;JD2:R=300m,ib=5%。

超高過渡設(shè)計：超高漸變段為緩和曲線段。（Lc=Ls）

樁號左側(cè)與設(shè)計高程之差m中樁與設(shè)計高程之差m右側(cè)與設(shè)計高程之差mZHk1+330.6300.010.100.01K1+350.6300.010.1150.102K1+370.6300.010.1150.188K1+390.630.0.0060