浙江省溫州市環(huán)大羅山聯(lián)盟2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中聯(lián)考物理試題（解析版）

PAGEPAGE12023學(xué)年第一學(xué)期環(huán)大羅山聯(lián)盟期中聯(lián)考高一年級物理學(xué)科試題考生須知：1.本卷共8頁滿分100分，考試時間90分鐘。2.答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級、姓名、考場號、座位號及準(zhǔn)考證號并填涂相應(yīng)數(shù)字。3.所有答案必須寫在答題紙上，寫在試卷上無效。4.考試結(jié)束后，只需上交答題紙。選擇題部分一、選擇題I（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題給出的四個選項中，只有一個選項符合題目的要求）1.2023年9月10日上午9時，杭州第19屆亞運會火炬?zhèn)鬟f嘉興站啟動，嘉興站的路線以“紅船領(lǐng)航、筑夢未來”為主題，分為江南古韻、百年風(fēng)華、活力之都三大篇章，全長8.8千米，下列說法正確的是（）A.2023年9月10日上午9時，“9時”指的是時間 B.全長8.8千米，“8.8千米”指的是位移C.兩位火炬手進(jìn)行火炬交接時可以把火炬看成質(zhì)點 D.根據(jù)已知信息，無法求全程的平均速率【答案】D【解析】A．2023年9月10日上午9時，“9時”指的是時刻，故A錯誤；B．全長8.8千米，“8.8千米”指的是路程，故B錯誤；C．兩位火炬手進(jìn)行火炬交接時，火炬的形狀大小不能忽略不計，不可以把火炬看成質(zhì)點，故C錯誤；D．平均速率等于路程除以所用時間，由于題意不能知道所用時間，所以無法求全程的平均速率，故D正確。故選D。2.下面的物理量中，都屬于標(biāo)量的是（）A.路程；加速度 B.質(zhì)量；時間C.位移；質(zhì)量 D.力；速度【答案】B【解析】既有大小，又有方向的物理量稱為矢量；只有大小，沒有方向的物理量稱為標(biāo)量，其中速度、位移、力、加速度為矢量，而路程、時間、質(zhì)量為標(biāo)量；則質(zhì)量和時間全部為標(biāo)量；故選B。3.關(guān)于速度、速度變化量、加速度，說法正確的是（）A.物體運動的速度變化量越大，加速度一定越大B.某時刻物體速度為零，其加速度可能很大C.速度很大的物體，其加速度有可能很小，但不能為零D.加速度很大時，運動物體的速度一定很大【答案】B【解析】．根據(jù)可知，速度變化量越大，加速度不一定大，故A錯誤；B．某時刻速度為零，速度變化可能很快，加速度很大，故B正確；C．速度很大的物體，加速度可能為零，比如勻速直線運動，故C錯誤；D．加速度很大的物體，速度變化很快，但是速度不一定大，故D錯誤。故選B。4.下列關(guān)于形變和重心的說法中正確的是（）A.甲圖是扭轉(zhuǎn)形變，扭轉(zhuǎn)之后不可以恢復(fù)到原來的形狀B.乙圖是彎曲形變，彎曲之后一定可以恢復(fù)到原來形狀C.圖丙中把物體各部分所受重力集中作用于重心，運用了等效替代法D.丁圖是雜技表演，演員伸出手臂和腿只是單純?yōu)榱俗藙莺每?，不會影響他的重心位置【答案】C【解析】A．甲圖是彎曲形變，彎曲之后可以恢復(fù)到原來的形狀，故A錯誤。B．乙圖是扭轉(zhuǎn)形變，扭轉(zhuǎn)之后不可以恢復(fù)到原來的形狀，故B錯誤；C．圖丙中把物體各部分所受重力集中作用于重心，運用了等效替代法，故C正確；D．丁圖是雜技表演，演員伸出手臂和腿會影響他的重心位置，故D錯誤。故選C。5.用相機(jī)拍攝重球自由下落過程，圖示為某一次曝光拍攝重球下落的徑跡，其中P、Q為該球在此次曝光中的最高點和最低點．已知曝光時間為t，模糊徑跡的實際長度為L，則L與t的比值表示（）A.球在P點時的速度大小 B.球在Q點時的速度大小C.球在P、Q中間位置的速度大小 D.球在P、Q中間時刻的速度大小【答案】D【解析】L與t的比值表示平均速度，在勻變速運動中，平均速度等于中間時刻的瞬時速度，所以L與t的比值表示球在P、Q中間時刻的速度大小，故選D。6.羽毛球是很多高中生喜歡的體育運動。某同學(xué)為了將一個羽毛球從球筒中取出，他先將球筒口朝下保持豎直靜止，發(fā)現(xiàn)羽毛球并未滑出，然后舉至某一高度由靜止釋放，球筒落到地面時速度瞬間減為0，羽毛球能滑至筒口處，不計空氣阻力。下列說法正確的是（）A.球筒豎直靜止時，羽毛球不受摩擦力B.球筒豎直靜止時，羽毛球所受摩擦力一定等于重力C.羽毛球向筒口運動過程中，羽毛球所受摩擦力一定等于重力D.羽毛球向筒口運動過程中，羽毛球受到摩擦力方向向下【答案】B【解析】AB．球筒豎直靜止時，羽毛球受豎直向下的重力和豎直向上的摩擦力，二者大小相等，故A錯誤，B正確；CD．羽毛球向筒口運動過程中，羽毛球受到摩擦力方向向上，大小不一定等于重力，故CD錯誤。故選B。7.高竿船技是嘉興烏鎮(zhèn)至今仍保留并演出的傳統(tǒng)民間雜技藝術(shù)，表演有爬上固定在船上的竹竿，模擬蠶寶寶吐絲做繭的動作祈愿蠶繭豐收。如圖所示，表演者沿彎曲傾斜的竹竿緩慢向上爬行的過程中（）A.竹竿對表演者的作用力是一個恒力 B.表演者與竹竿間的摩擦力始終為零C.表演者對竹竿的彈力是由竹竿形變產(chǎn)生的 D.竹竿對表演者的彈力是一個恒力【答案】A【解析】A．表演者沿彎曲傾斜的竹竿緩慢向上爬行，處于動態(tài)平衡狀態(tài)，竹竿對表演者的作用力始終與表演者的重力等大反向，是一個恒力，故A正確；B．因桿彎曲傾斜，根據(jù)平衡條件可知人應(yīng)受到摩擦力的作用，故B錯誤；C．表演者對竹竿的彈力是由表演者形變產(chǎn)生的，故C錯誤；D．竹竿對表演者的作用力包括竹竿對表演者的彈力和竹竿對表演者的摩擦力，二者的合力是一個恒力，由于攀爬過程中，竹竿的彎曲程度發(fā)生改變，表演者越遠(yuǎn)離竹竿底部則桿與水平方向的夾角就越小，所以彈力就越大，則竹竿對表演者的彈力發(fā)生改變，故D錯誤。故選A。8.某同學(xué)操控?zé)o人機(jī)從地面起飛，沿豎直方向做直線運動。前內(nèi)的圖像如圖所示，下列對無人機(jī)在此段時間內(nèi)運動的描述正確的是（）A.無人機(jī)在末到達(dá)最高點B.無人機(jī)在末落回地面C.無人機(jī)在末速度最小D.無人機(jī)上升的最大高度為【答案】D【解析】AC．根據(jù)圖像可知，無人機(jī)在內(nèi)一直向正方向運動，內(nèi)開始向負(fù)方向運動，則無人機(jī)在末到達(dá)最高點，且無人機(jī)在末速度最小，故AC錯誤；B．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可知內(nèi)無人機(jī)的位移為可知無人機(jī)在末沒有落回地面，故B錯誤；D．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可知無人機(jī)上升的最大高度為故D正確。故選D。9.子彈垂直射入疊在一起的相同木板，做勻減速直線運動，當(dāng)它穿過第20塊木板后速度變?yōu)?。如果子彈在木板中運動的總時間是t，那么子彈穿過第20塊木板所用的時間是（）A. B. C. D.【答案】A【解析】子彈做勻減速運動穿過第20塊木板后速度變?yōu)?，運用逆向思維法，子彈反向做初速度為零勻加速直線運動，設(shè)每塊木板的厚度為s，則有設(shè)穿過第20塊木板的時間為，則有聯(lián)立解得故選A。10.在公路上行駛的國產(chǎn)紅旗轎車a和比亞迪電動轎車b，其位置隨時間變化的圖像分別為圖中直線a和曲線b﹐已知比亞迪電動轎車的加速度恒定，在時速度為，在時直線a和曲線b相切，則（）A.a做勻速直線運動，速度大小為B.時國產(chǎn)紅旗轎車a和比亞迪電動轎車b相遇但速度不同C.比亞迪電動轎車做勻減速直線運動且加速度大小為D.時兩車的距離為【答案】C【解析】A．由圖可知，a車勻速直線運動的速度為故A錯誤；B．t=3s時a車和b車到達(dá)同一位置而相遇，直線a和曲線b剛好相切，說明兩者的速度相等，故B錯誤；C．t=3s時，直線a和曲線b剛好相切，即此時b車的速度vb=va=2m/s由加速度定義式得b車加速度為D．時a車在4m處，b在原點，兩車的距離為4m，D錯誤。故選C。11.汽車在公路上出現(xiàn)故障時，應(yīng)在車后放置三角警示牌（如圖）以提醒后面的汽車。在某一最高限速為108km/h的路段，一貨車因故障停下來檢修，當(dāng)時由于天氣原因視線不好，駕駛員只能看清前方70m的物體，設(shè)一般汽車司機(jī)的反應(yīng)時間為0.7s，緊急剎車時汽車的加速度大小為5m/s2.為保證檢修司機(jī)的安全，警示牌與貨車的距離至少為（）A.31m B.41m C.90m D.111m【答案】B【解析】設(shè)汽車按最高速行駛反應(yīng)時間內(nèi)位移剎車后至停止的位移從看清警示牌到停止的位移汽車司機(jī)應(yīng)將警示牌放在車后至少故選B。12.如圖所示，兩個長度相同的輕繩在中點處垂直交叉形成一個“繩兜”，重力為G的光滑球靜置于“繩兜”中。繩端掛于O點靜止，為每根繩與球面相切的點，，為球的半徑，則繩中的拉力大小為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】設(shè)OA、OB、OC、OD與豎直方向夾角為，OA、OB、OC、OD繩子拉力為T根據(jù)受力分析及幾何關(guān)系可知豎直方向夾角余弦值為聯(lián)立可得故選A。13.如圖所示，物塊P和Q通過一條跨過光滑輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連，定滑輪用細(xì)桿固定在天花板上的O點，細(xì)桿與天花板成的角度為，物塊P放置于粗糙水平面上，物塊Q放置于上表面光滑的斜劈上。整個裝置始終處于靜止?fàn)顟B(tài)時，物塊P與定滑輪間的細(xì)線處于水平方向，定滑輪與物塊Q間的細(xì)線與斜劈平行。物塊P的質(zhì)量是物塊Q的2倍，物塊P和Q均可視為質(zhì)點，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。緩慢向右移動斜劈稍許，整個系統(tǒng)仍能保持平衡狀態(tài)，下列說法正確的是（）A.物塊P與粗糙水平面間的動摩擦因數(shù)不小于0.5B.緩慢移動斜劈過程中，繩給定滑輪的力一定沿桿反方向C.緩慢移動斜劈過程中，斜劈對物塊Q的支持力逐漸增大D.緩慢移動斜劈過程中，物塊P受到的靜摩擦力保持不變【答案】C【解析】A．設(shè)物塊Q的質(zhì)量為，移動斜劈前，細(xì)線中的拉力為則物塊P與粗糙水平面間的最大靜摩擦力所以物塊P與粗糙水平面間的動摩擦因數(shù)應(yīng)滿足故A錯誤；B．移動斜劈時兩繩的夾角發(fā)生變化，故繩給定滑輪的力不一定沿桿的反方向，故B錯誤；CD．移動斜劈的過程中，定滑輪與物塊Q間的細(xì)線與豎直方向的夾角逐漸增大，物塊Q受力的動態(tài)變化如圖所示可知斜劈對物塊Q的支持力逐漸增大，細(xì)線中的拉力逐漸增大，所以物塊P受到的靜摩擦力逐漸增大，故C正確，D錯誤。故選C。二、選擇題II（本題有2小題，每小題3分，共6分。在每小題給出的四個選項中，至少有一個符合題目要求，全部選對得3分，選對但不全得2分，錯選、多選得0分）14.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如比值法、理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等.以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A.在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法B.定義加速度時用到比值法，加速度a與成正比C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫控制變量法D.將末速度為零的勻減速直線運動看成做反向初速度為零的勻加速直線運動用到的是逆向思維法【答案】AD【解析】A．在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，故A正確；B．定義加速度時用到比值法，但加速度a與沒有直接關(guān)系，故B錯誤；C．在不需要考慮物體本身大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫理想模型法，故C錯誤；D．將末速度為零的勻減速直線運動看成做反向初速度為零的勻加速直線運動用到的是逆向思維法，故D正確。故選AD。15.“共享單車”的經(jīng)營模式，正在快速地改變著我們的生活方式，也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)增添了新的內(nèi)涵。關(guān)于共享單車的說法正確的是（）A.勻速騎行時地面對單車的支持力和單車對地面的壓力二力平衡B.加速騎行時地面對單車的作用力和單車對地面的作用力大小不同C.轉(zhuǎn)彎時地面對單車的支持力與單車對地面的壓力大小相等D.在車輪打滑的情況下，地面對單車的摩擦力與單車對地面的摩擦力大小相等【答案】CD【解析】A．勻速騎行時地面對單車的支持力和單車對地面的壓力是一對作用力與反作用力，不是二力平衡，故A錯誤；B．加速騎行時地面對單車的作用力和單車對地面的作用力是一對作用力與反作用力，兩者總是等大反向，故B錯誤；C．轉(zhuǎn)彎時地面對單車的支持力與單車對地面的壓力是一對相互作用力，兩者等大反向，故C正確；D．在車輪打滑的情況下，地面對單車的摩擦力與單車對地面的摩擦力是一對相互作用力，兩者大小相等方向相反，故D正確。故選CD。非選擇題部分三、非選擇題（本題共5小題，共55分）16.某物理興趣小組利用如圖甲所示的實驗裝置測量彈簧的勁度系數(shù)。將輕質(zhì)彈簧上端固定于鐵架臺上，使刻度尺的零刻度線與彈簧上端對齊。實驗時用力傳感器豎直向下拉彈簧，待彈簧靜止后，記錄力傳感器的示數(shù)F和彈簧下端對應(yīng)的刻度尺示數(shù)L，多次測量后作出的關(guān)系圖像，實驗過程中彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。（1）實驗中兩根不同的彈簧a和b的圖像如圖乙所示，由圖可知：在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與彈簧的長度______（選填“成正比”或“不成正比”），b彈簧的原長_______（選填“大于”“小于”或“等于”）a彈簧的原長，b彈簧的勁度系數(shù)______N/m（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（2）某同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出力傳感器的示數(shù)F與彈簧伸長量的圖像如圖丙中實線所示，圖像出現(xiàn)彎曲的可能原因是_______?！敬鸢浮浚?）不成正比大于25（2）彈力超過了彈簧的彈性限度或拉力過大【解析】(1)由圖乙可知在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與彈簧的長度成線性關(guān)系，但不成正比，彈簧原長時，彈力為零，根據(jù)圖乙可知彈力為零時b彈簧的原長大于a彈簧的原長，由胡克定律得b彈簧的勁度系數(shù)為(2)當(dāng)彈力超過了彈簧的彈性限度時，彈簧的勁度系數(shù)會發(fā)生變化，也可能數(shù)據(jù)因此圖像出現(xiàn)彎曲的可能原因是彈力超過了彈簧的彈性限度。17.（1）某實驗小組利用圖1所示裝置“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”，下列說法正確的是_________。A．實驗時必須通過調(diào)節(jié)軌道左端的滑輪以讓細(xì)線和軌道平行B．電火花計時器應(yīng)該選用交流電源C．選擇計數(shù)點時，必須從紙帶上打下的第一個點開始D．利用打點計時器可以直接測量計數(shù)點的瞬時速度（2）利用打點頻率為的打點計時器，得到的一條紙帶如圖2所示。（圖中每兩個相鄰計數(shù)點間還有四個點未畫出）①C點的讀數(shù)為______；②打B點時小車的速度大小為______。（此空結(jié)果保留三位有效數(shù)字）【答案】（1）AB##BA（2）①.2.40##2.38##2.39##2.41##2.42②.0.120##0.119##0.121【解析】（1）A．為了保證小車受到的細(xì)線拉力恒定不變，必須通過調(diào)節(jié)軌道左端的滑輪以讓細(xì)線和軌道平行，故A正確；B．電火花計時器應(yīng)該選用交流電源，故B正確；C．選擇計數(shù)點時，從紙帶上打下的清晰的點開始，不需要從紙帶上打下的第一個點開始，故C錯誤；D．通過打點計時器只能直接測量位移和時間，不能直接測量計數(shù)點的瞬時速度，故D錯誤。故選AB。（2）①刻度尺的分度值為，有圖可知C點的讀數(shù)為；②圖中每兩個相鄰計數(shù)點間還有四個點未畫出，則相鄰計數(shù)點間的時間間隔為根據(jù)勻變速直線運動中間時刻速度等于該段過程的平均速度，則打B點時小車的速度大小為18.如圖所示，在做“探究兩個互成角度力的合成規(guī)律”實驗時，橡皮筋A(yù)端固定在木板上，先后用兩個彈簧測力計和用一個彈簧測力計通過細(xì)繩拉橡皮筋的另一端B，做好相關(guān)實驗記錄并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。則上述實驗過程中（）A.a、b兩個彈簧測力計拉力間的夾角應(yīng)盡可能大些B.a、b兩個彈簧測力計的讀數(shù)應(yīng)盡可能小些C.先后兩種情況作力的圖示時，選定的標(biāo)度可以不同D.單獨拉一個繩套和同時拉兩個繩套時，應(yīng)保證結(jié)點O的位置相同【答案】D【解析】A．a(chǎn)、b兩個彈簧測力計拉力間的夾角應(yīng)適當(dāng)即可，不需要盡可能大，故A錯誤；B．a(chǎn)、b兩個彈簧測力計的讀數(shù)并非盡可能小，太小讀數(shù)誤差變大，故B錯誤；C．先后兩種情況作力的圖示時，選定的標(biāo)度必須一致，才能進(jìn)行比較，故C錯誤；D．單獨拉一個繩套和同時拉兩個繩套時，應(yīng)保證結(jié)點O的位置相同，力的作用效果相同，故D正確。故選D。19.杭州第19屆亞運會取得了巨大的成功，其中各項體育運動中蘊含著豐富的物理知識。（1）職業(yè)羽毛球運動員在“殺球”時，球速有時可以超過。假設(shè)在一次殺球中，羽毛球的速度由增加到，用時，假設(shè)此過程可視為勻加速直線運動。求羽毛球的加速度大小。（2）2023年10月2日，浙江運動員李玲在女子撐桿跳高比賽中以的成績奪得金牌。假如李玲剛好越過4.63米橫桿，之后可近似看做自由落體運動（運動員可看作質(zhì)點），求李玲剛落回高度為0.13米的厚軟墊時的速度。（g?。敬鸢浮浚?）；（2），方向豎直向下【解析】（1）設(shè)羽毛球飛行的方向為正方向，由可得羽毛球的加速度大小為（2）設(shè)豎直向下方向為正方向，則運動員下落高度為由公式解得方向豎直向下。20.掛燈籠是我國傳統(tǒng)文化，人們用來表達(dá)喜慶。如圖所示一小燈籠用輕繩連接并懸掛在O點，在穩(wěn)定水平風(fēng)力作用下發(fā)生傾斜，輕繩與豎直方向的夾角為37°，設(shè)燈籠的質(zhì)量為。（，，g?。?）畫出燈籠的受力示意圖；（2）求水平風(fēng)力F和懸繩拉力T的大小。（3）在無風(fēng)的情況下，給燈籠施加一個力，使得輕繩與豎直方向的夾角也為37°，求所施外力的最小值。【答案】（1）見解析；（2），；（3）【解析】（1）燈籠的受力示意圖如下所示（2）根據(jù)受力分析，由平衡條件可得（3）根據(jù)受力分析，當(dāng)外力與繩子方向垂直時，外力最小，由平衡條件可得21.ETC是高速公路上不停車電子收費系統(tǒng)的簡稱。如圖，汽車以的速度行駛，如果過人工收費通道，需要在收費站中心線處減速至0，經(jīng)過繳費后，再加速至行駛；如果過ETC通道，需要在中心線前方處減速至，勻速到達(dá)中心線后，再加速至行駛。設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為，求：（1）