第三章汽車底盤

第三章汽車底盤第三節(jié)轉(zhuǎn)向系的組成及任務(wù)情況第四節(jié)制動系的組成及任務(wù)情況1河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志第三節(jié)轉(zhuǎn)向系的組成及任務(wù)情況2河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志1.轉(zhuǎn)向系的功用和組成功用按照駕駛員的要求改動轉(zhuǎn)向輪在路面上的滾動方向來實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。組成a.轉(zhuǎn)向器b.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)3河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志4河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志2.汽車的轉(zhuǎn)向條件汽車在轉(zhuǎn)向時，前輪與路面之間必需有足夠的附著力，以防止前輪的側(cè)向滑移。汽車轉(zhuǎn)向時內(nèi)外兩個轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角是不相等的，其內(nèi)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角大于外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角兩者之間的關(guān)系是：

5河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志6河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志3.汽車的轉(zhuǎn)彎半徑定義由瞬時轉(zhuǎn)向中心o點導(dǎo)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪胎面中心的間隔R稱為汽車的轉(zhuǎn)彎半徑。重要關(guān)系

7河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志4－1.轉(zhuǎn)向器的功用和要求功用轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增扭安裝。其功用是把駕駛員施加到方向盤上的力增大后傳給轉(zhuǎn)向節(jié)，并改動力的傳送方向。要求轉(zhuǎn)向輕便、支配靈敏8河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志4-2轉(zhuǎn)向器的型式球面蝸桿滾輪式蝸桿曲柄銷式循環(huán)球式蝸桿渦輪式齒輪齒條式9河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志10河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志4-3方向盤自在程定義在轉(zhuǎn)向輪未發(fā)生偏轉(zhuǎn)前，方向盤所轉(zhuǎn)過的角度。普通規(guī)定汽車直行位置時方向盤的自在行程不超越10～15°。調(diào)整方向盤的自在行程，主要是調(diào)整汽車在直行位置時轉(zhuǎn)向器傳動副的嚙合間隙。11河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志5-1轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成a.轉(zhuǎn)向垂臂b.轉(zhuǎn)向縱〔直〕拉桿c.轉(zhuǎn)向橫拉桿d.轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂功用將轉(zhuǎn)向器輸出的力傳給轉(zhuǎn)向車輪，使之偏轉(zhuǎn)以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。12河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志第四節(jié)制動系的組成及任務(wù)情況作用根據(jù)需求強迫汽車減速或在最短間隔內(nèi)停車；又能堅持停放的汽車原地不動，防止滑溜景象。組成制動器〔制動鼓、制動蹄、摩擦襯片〕支配制動部分〔制動傳動機構(gòu)〕13河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志14河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志1.車輪制動器作用使旋轉(zhuǎn)部分和固定部分之間壓緊而產(chǎn)生摩擦阻力使旋轉(zhuǎn)件減速或停轉(zhuǎn)而起制動作用。分類盤式鼓式簡單非平衡式平衡式自動增力式15河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志16河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志17河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志18河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志19河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志2-1.液壓制動傳動安裝的作用及組成作用利用制動油液作為傳力介質(zhì)，將駕駛員施加于踏板上的力放大后傳至車輪制動器，推進制動蹄產(chǎn)生制動作用。組成制動踏板3、總泵5、儲液室6及制動分泵14。20河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志2-2液壓制動的任務(wù)過程21河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志3-1氣壓制動傳動安裝的作用及組成作用利用緊縮空氣作為力緣的動力制動安裝，將駕駛員施加于制動踏板上的力擴展后傳給制動器。組成空氣緊縮機、儲氣筒、制動閥、制動氣室及具有特殊功用的輔助閥等。22河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志3-2氣壓制動傳動安裝的任務(wù)原理23河海大學(xué)機電工程學(xué)院劉志4氣壓制動和液壓制動的比較氣壓制動特點液壓制動特點a.任務(wù)可靠a.任務(wù)可靠性低b.支配輕便靈敏b.踏板力重，勞動強度大c.制造精度要求不c.精度要求高d.構(gòu)造復(fù)雜，分量大d.構(gòu)造簡單，分量輕e.制造本錢高