研發(fā)能力建設(shè)匯報(bào)材料

1研發(fā)能力建設(shè)匯報(bào)合肥車橋有限責(zé)任公司2021-12-252

前言第一局部：研發(fā)能力建設(shè)現(xiàn)狀第二局部：研發(fā)能力建設(shè)規(guī)劃第三局部：戰(zhàn)略新產(chǎn)品開發(fā)

42007-2021新產(chǎn)品開發(fā)情況：年份江淮產(chǎn)品（個(gè)）福田產(chǎn)品（個(gè)）其他產(chǎn)品（個(gè)）合計(jì)（個(gè)）200715910141832008843325142200998292515220107520151106.77.57.0506年07年08年09年10年2007-2021年銷售業(yè)績(jī)

8.7412.6實(shí)際銷售收入預(yù)測(cè)銷售收入一、公司簡(jiǎn)介6

第一局部：研發(fā)能力建設(shè)現(xiàn)狀一、研發(fā)體系根本情況二、新產(chǎn)品研發(fā)簡(jiǎn)介三、產(chǎn)學(xué)研合作情況四、研究成果

7其中35人從事新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)工作，49人從事新產(chǎn)品的過程設(shè)計(jì)開發(fā)工作，14人從事新產(chǎn)品的試制試驗(yàn)工作，10人從事科技管理與工程建設(shè)工作。具有副高以上職稱人員3名，中級(jí)職稱人員20名。博士1人，碩士5人，本科75人。技術(shù)中心主任技術(shù)中心辦公室

工藝研究部

工程建設(shè)部

試制實(shí)驗(yàn)部產(chǎn)品研究部8

現(xiàn)有研究開發(fā)和科技管理人員108人，占公司在崗職工人數(shù)的10%左右。其中35人從事新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)工作，49人從事新產(chǎn)品的過程設(shè)計(jì)開發(fā)工作，14人從事新產(chǎn)品的試制試驗(yàn)工作，10人從事科技管理與工程建設(shè)工作。具有副高以上職稱人員3名，中級(jí)職稱人員20名。博士1人，碩士5人，本科75人。2.人員結(jié)構(gòu)9年度研發(fā)投入（萬元）研發(fā)投入占銷售收入比例200834783.05%200938503.2%201041803.6%104.研發(fā)軟件建設(shè)我公司利用信息化手段，先后引進(jìn)了一系列的研發(fā)軟件，提升公司的研發(fā)能力和效率，產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率提高80%。具體明細(xì)如下：序號(hào)軟件名稱引進(jìn)年度1CAD19972北京利瑪CAPMS/820023PDM20024Solidedge三維軟件和InteCAPP軟件20035對(duì)CAD/CAPP/PDM等系統(tǒng)進(jìn)行了有效集成20036RS10信息化管理項(xiàng)目實(shí)施20067UG5.020068CAE20079DG加密軟件200710HYPERWORKS優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件20101112試驗(yàn)檢測(cè)能力一覽表:序號(hào)檢測(cè)對(duì)象檢測(cè)項(xiàng)目試驗(yàn)設(shè)備1后橋總成疲勞、噪音、效率試驗(yàn)橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋總成疲勞試驗(yàn)臺(tái)2主減速器總成疲勞、噪音試驗(yàn)主減總成疲勞試驗(yàn)機(jī)、分貝儀3半軸靜扭試驗(yàn)計(jì)算機(jī)控制靜扭機(jī)4橋殼靜剛度、靜強(qiáng)度、疲勞試驗(yàn)橋殼靜強(qiáng)度靜剛度試驗(yàn)機(jī)、橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)5齒輪疲勞試驗(yàn)齒輪疲勞試驗(yàn)機(jī)6橡膠件性能及疲勞試驗(yàn)汽車橡膠襯套性能及疲勞試驗(yàn)臺(tái)7鑄鐵件金屬拉伸試驗(yàn)萬能材料試驗(yàn)機(jī)8金屬材料金屬硬度試驗(yàn)洛氏硬度計(jì)、維氏硬度計(jì)、布氏硬度計(jì)、金相顯微鏡9相關(guān)零部件長(zhǎng)度測(cè)量，扭力扳手校準(zhǔn)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、測(cè)長(zhǎng)儀、萬工顯13142、產(chǎn)品研發(fā)機(jī)制〔1〕公司內(nèi)部新產(chǎn)品開發(fā)實(shí)施工程經(jīng)理制新產(chǎn)品研發(fā)嚴(yán)格按照TS16949流程，從方案定義、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、過程設(shè)計(jì)開發(fā)、設(shè)計(jì)過程確認(rèn)和發(fā)饋、評(píng)定和糾正措施五階段進(jìn)行研發(fā)。全過程實(shí)施工程經(jīng)理制。工程經(jīng)理：由產(chǎn)品部或工藝部的部門領(lǐng)導(dǎo)或主師擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)工程團(tuán)隊(duì)，對(duì)該工程開發(fā)的全過程負(fù)責(zé)。工程團(tuán)隊(duì)：從產(chǎn)品、工藝、試制、質(zhì)檢、質(zhì)保、采購、生產(chǎn)等各部門抽調(diào)人員形成橫向聯(lián)合小組，共同開發(fā)。工程監(jiān)控：成立專職部門對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)控。此機(jī)制的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和工藝的并行設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)之間的信息溝通，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，提升了產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量。151617三、產(chǎn)學(xué)研合作情況

主要工程和合作單位如下：序號(hào)合作項(xiàng)目合作單位1電控懸架開發(fā)合肥工業(yè)大學(xué)2C級(jí)懸架開發(fā)江淮汽車股份公司3橋殼產(chǎn)品可持續(xù)再制造工藝技術(shù)研究及應(yīng)用合肥工業(yè)大學(xué)4ERP企業(yè)信息化管理建設(shè)北京自動(dòng)化研究所5漲型橋殼技術(shù)研究合肥工業(yè)大學(xué)等6粘液耦合器江蘇林慧公司7后橋驅(qū)動(dòng)橋總成噪聲振動(dòng)檢測(cè)及故障識(shí)別合肥工業(yè)大學(xué)8汽車后驅(qū)動(dòng)橋總成數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)開發(fā)安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)18四、研究成果1.獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況：我公司共申報(bào)專利19項(xiàng)，其中創(chuàng)造專利3項(xiàng)，實(shí)用新型16項(xiàng)。截至目前，已授權(quán)專利16項(xiàng)，其中創(chuàng)造專利1項(xiàng)，已受理2項(xiàng)，1項(xiàng)材料在審理中。序號(hào)名稱類型專利號(hào)受理情況1橡膠襯套壓裝裝置發(fā)明ZL200910144146.2已授權(quán)2主齒凸緣加工裝置發(fā)明200910185987.8已受理3用于修正孔徑的小孔研磨具發(fā)明201010117240.1已受理4用于MPV/SUV車的后橋主減速器總成實(shí)用新型ZL200620161323.X已授權(quán)5用于多功能汽車的后橋總成實(shí)用新型Zl200620161324.4已授權(quán)6用于SRV四驅(qū)車的分動(dòng)器實(shí)用新型ZL200720027345.1已授權(quán)7用于SRV四驅(qū)車分動(dòng)器的粘液耦合器實(shí)用新型ZL200720027344.7已授權(quán)8防滑差速器實(shí)用新型ZL200720157533.6已授權(quán)9車橋通氣塞座實(shí)用新型ZL200820025655.4已授權(quán)19序號(hào)名稱類型專利號(hào)受理情況10用于主齒凸緣防塵罩的鉚接工裝

實(shí)用新型ZL200820239019.1已授權(quán)11主減差速器軸承調(diào)整裝置實(shí)用新型ZL200820239018.7已授權(quán)12一種用于城市清掃車主減偏置的后驅(qū)動(dòng)橋?qū)嵱眯滦蚙L200920186405.3已授權(quán)13一種用于兼時(shí)四驅(qū)車SRV車型的配有電控耦合器的主減速器總成實(shí)用新型ZL200920142690.9已授權(quán)14橡膠襯套壓裝裝置實(shí)用新型ZL200920186404.9已授權(quán)15一種雙潤(rùn)滑主減速器實(shí)用新型200920187603.1已授權(quán)16主齒凸緣加工裝置實(shí)用新型200920299598.3已授權(quán)17用于修正孔徑的小孔研磨具實(shí)用新型201020122669.5已授權(quán)18一種驅(qū)動(dòng)橋用半軸實(shí)用新型201020237225.6已授權(quán)19汽車主減非線性彈性隔套實(shí)用新型材料在審理中202.獲得獎(jiǎng)勵(lì)我公司共獲得省級(jí)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)11項(xiàng)，其中科技進(jìn)步獎(jiǎng)8項(xiàng)，四新成果獎(jiǎng)3項(xiàng)，明細(xì)如下：序號(hào)獲獎(jiǎng)名稱級(jí)別獎(jiǎng)項(xiàng)1HF16016系列、HF16019系列汽車后驅(qū)動(dòng)橋總成三等獎(jiǎng)安徽省科技進(jìn)步獎(jiǎng)2HF17030系列汽車后驅(qū)動(dòng)橋總成三等獎(jiǎng)安徽省科技進(jìn)步獎(jiǎng)3汽車傳動(dòng)系制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備二等獎(jiǎng)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)4汽車傳動(dòng)系制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備一等獎(jiǎng)安徽省科技進(jìn)步獎(jiǎng)5汽車內(nèi)外噪聲控制若干關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用研究一等獎(jiǎng)安徽省科技進(jìn)步獎(jiǎng)6HF11811后橋項(xiàng)目“四新”二等獎(jiǎng)安徽省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)7HF18045系列后驅(qū)動(dòng)橋項(xiàng)目“四新”三等獎(jiǎng)安徽省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)8HF11811后橋總成開發(fā)二等獎(jiǎng)江汽集團(tuán)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)9SRV減速器總成開發(fā)

三等獎(jiǎng)江汽集團(tuán)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)10H1后橋異響公關(guān)二等獎(jiǎng)江汽集團(tuán)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)11A102后橋總成開發(fā)二等獎(jiǎng)江汽集團(tuán)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)213、公司榮譽(yù)及稱號(hào)22序號(hào)名稱類別1HF11811系列后驅(qū)動(dòng)橋總成省級(jí)新產(chǎn)品、省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)品2S504主減速器省級(jí)新產(chǎn)品、省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)品3S504分動(dòng)器省級(jí)新產(chǎn)品、省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)品4HF310系列前橋總成省級(jí)新產(chǎn)品5HF12010系列后驅(qū)動(dòng)橋總成省級(jí)新產(chǎn)品6A102系列后驅(qū)動(dòng)橋總成省級(jí)新產(chǎn)品、省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)品7G1510系列后驅(qū)動(dòng)橋總成省級(jí)新產(chǎn)品、省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)品8HF18045系列后驅(qū)動(dòng)橋總成

省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)品9D800系列后驅(qū)動(dòng)橋總成

省級(jí)新產(chǎn)品10M209系列后驅(qū)動(dòng)橋總成

省級(jí)新產(chǎn)品23

第二局部：研發(fā)能力建設(shè)規(guī)劃242526第三局部：戰(zhàn)略新產(chǎn)品開發(fā)271、江淮M209整車工程標(biāo)桿：福特產(chǎn)品定位：高端輕客、填補(bǔ)空白市場(chǎng)定位：國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)組織保證：獨(dú)立的事業(yè)部，從外部引進(jìn)領(lǐng)軍人物投入：5億未來銷售預(yù)測(cè)：2021年到達(dá)35000輛28年份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)（臺(tái)）國(guó)際市場(chǎng)（臺(tái)）合計(jì)（臺(tái)）2011年550050060002012年100002000120002013年150005000200002014年220008000300002015年250001000035000未來銷售預(yù)測(cè)292、江淮N721整車工程：產(chǎn)品定位：跟進(jìn)五十鈴700P的改進(jìn)換代產(chǎn)品市場(chǎng)定位：國(guó)內(nèi)和國(guó)際同步上市；國(guó)內(nèi)與慶鈴和江鈴競(jìng)爭(zhēng)；國(guó)際和日本五十鈴競(jìng)爭(zhēng)；組織保證：建設(shè)高端輕卡基地；銷量預(yù)測(cè)：2021年到達(dá)20萬輛。30銷量預(yù)測(cè)：年份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)（臺(tái)）國(guó)際市場(chǎng)（臺(tái)）合計(jì)（臺(tái)）2011年650050070002012年4000010000500002013年80000200001000002014年150000300001800002015年17000030000200000313、我公司舉措組織保證：成立高端事業(yè)部；硬件保證：投入專線專人生產(chǎn)；供給商選擇：選擇比培養(yǎng)更重要。324、戰(zhàn)略產(chǎn)品介紹M209工程：〔1〕M209整車型譜及參數(shù)配置33

車型號(hào)R002GVW總質(zhì)量3950承載系軸距3570后軸荷（最大總質(zhì)量狀態(tài)）2410輪胎規(guī)格185R15LT-8PR氣壓kPa450傳動(dòng)系發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）2.771最大功率（kw）88最大扭矩（N·m）280變速箱最大速比4.717傳動(dòng)軸輸入扭矩（N·m）1448.6離合器扭矩容量（N·m）≥425目前使用傳動(dòng)軸系列螺栓分布圓φ96

安裝止口φ56傳動(dòng)軸型號(hào)2201100R002后橋主減速比4.556后橋最大輸出扭矩（N·m）660034〔2〕M209前懸架總成35〔3〕M209工程后橋總成36N721工程〔1〕整車型譜及參數(shù)配置37

車型號(hào)10481061

基本型結(jié)構(gòu)區(qū)別號(hào)LE190LE070GVW總質(zhì)量≤5.5

承載系A(chǔ)軸距33603815后橋噸位及斷面尺寸5T5T輪胎規(guī)格7.00R16、7.00-16、7.50R16、7.50-167.50R16、7.50-16、8.25R16、8.25-16靜負(fù)荷半徑（mm）362、375375、397傳動(dòng)系發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）2.83.9額定功率（kw）8880最大扭矩（N·m）280300變速箱最大速比4.7174.936傳動(dòng)軸輸入扭矩（N·m）1320.761480.8離合器扭矩容量（N·m）480923傳動(dòng)軸最大輸入扭矩（N·m）2264.164555.928目前使用傳動(dòng)軸系列φ76×2.5螺栓分布圓φ100

安裝止口φ80φ89×2.5螺栓分布圓φ100

安裝止口φ80傳動(dòng)軸型號(hào)中間傳動(dòng)軸2202100LE1902202000E811后橋傳動(dòng)軸2201100LE1902201000E0后橋主減速比6.1425.375后橋最大輸出扭矩（N·m）8112795938LE070后橋39

車型號(hào)1061

基本型結(jié)構(gòu)區(qū)別號(hào)700pGVW總質(zhì)量≤6.5承載系A(chǔ)軸距3845后橋噸位及斷面尺寸5T輪胎規(guī)格7.50