技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試(習(xí)題卷2)

試卷科目：技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試(習(xí)題卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共52題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.列車(chē)管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動(dòng)機(jī)中的（）。A)中繼閥B)分配閥C)緊急閥[單選題]2.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)?第三步閘?初制位：充滿(mǎn)風(fēng)后，均衡風(fēng)缸減壓50kPa，列車(chē)管減壓到均衡風(fēng)缸壓力的（）kPa，制動(dòng)缸增壓到70～110kPa。A)±15B)±10C)±20[單選題]3.在施加空氣制動(dòng)的同時(shí)觸發(fā)了懲罰制動(dòng)，BCV將使列車(chē)管追加減壓（）KPa左右。A)50B)80C)100[單選題]4.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的無(wú)動(dòng)力回送塞門(mén)DE打至?投入?位時(shí),溝通的通路是（）。A)均衡管與列車(chē)管B)列車(chē)管與平均管C)列車(chē)管與第二總風(fēng)缸[單選題]5.制動(dòng)管定壓600Kpa，緊急制動(dòng)倍率為()A)0.61B)0.7C)0.78D)0.79[單選題]6.對(duì)裝用轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的車(chē)輛，半重車(chē)位時(shí)，KZW-4G型空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置的試驗(yàn)墊板厚度為()。A)9mmB)12mmC)13mmD)17mm[單選題]7.當(dāng)20CP失效時(shí)，由（）模塊響應(yīng)單獨(dú)制動(dòng)手柄的指令，控制機(jī)車(chē)制動(dòng)缸的壓力。A)13CP，B)16CP，C)BCCP，D)BPCP[單選題]8.制動(dòng)時(shí)，104分配閥局減縮孔漏風(fēng)會(huì)導(dǎo)致（）。A)制動(dòng)力過(guò)大B)無(wú)法緩解C)自然緩解D)緊急制動(dòng)[單選題]9.兩嚙合齒輪()，會(huì)產(chǎn)生同向偏接觸。A)中心距太大B)中心距太小C)安裝軸線不平行D)徑向跳動(dòng)[單選題]10.當(dāng)（）為紅色時(shí)，表示螺桿壓縮機(jī)組應(yīng)更換干式濾芯。A)真空指示器B)微油過(guò)濾器C)溫度傳感器D)溫度開(kāi)關(guān)[單選題]11.在鐵路運(yùn)輸安全中，問(wèn)題最突出的是（）。A)貨運(yùn)安全B)客運(yùn)安全C)設(shè)備安全D)行車(chē)安全[單選題]12.用手電鉆鉆孔時(shí)應(yīng)()。A)戴帆布手套B)戴皮手套C)不戴手套D)戴橡膠手套[單選題]13.壓力開(kāi)關(guān)主要由氣動(dòng)部分和（）兩部分組成。A)安裝座B)壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)C)微動(dòng)開(kāi)關(guān)D)控制機(jī)構(gòu)[單選題]14.120-1型控制閥增加了?120-1?鑄字以資識(shí)別，以免與120型控制閥各蓋混裝。特別是上蓋活塞運(yùn)動(dòng)內(nèi)孔深度已由22mm改為()，應(yīng)注意切勿誤裝。A)23mmB)24mmC)25mmD)26mm[單選題]15.制動(dòng)軟管現(xiàn)車(chē)安裝后應(yīng)保證六角螺紋接頭上平面呈()位置。A)水平B)30°C)45°D)垂直[單選題]16.滾子軸組裝時(shí)，滾子軸端面須縮入閘瓦托內(nèi)(),并將滾子軸緊靠閘瓦托一側(cè)。A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm[單選題]17.ERCP指的是（）A)列車(chē)管控制模塊B)均衡風(fēng)缸控制模塊C)三通閥控閥部分D)電源控制盒[單選題]18.脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置Ⅰ型拉環(huán)表面涂（）油漆。A)黃色B)白色C)黑色D)紅色[單選題]19.104電空制動(dòng)機(jī)電磁閥部由（）電磁閥組成。A)3個(gè)B)4個(gè)C)5個(gè)D)6個(gè)[單選題]20.摩擦式軌道電磁制動(dòng)屬于（）制動(dòng)方式。A)粘著制動(dòng)B)非粘著制動(dòng)C)動(dòng)力制動(dòng)D)非動(dòng)力制動(dòng)[單選題]21.GK閥遞動(dòng)桿頭部長(zhǎng)度不滿(mǎn)足（）時(shí)更換。A)6.0～7.8mmB)6.5～7.8mmC)6.6～7.8mmD)6.0～7mm[單選題]22.鉆床（）應(yīng)停車(chē)。A)變速過(guò)程B)變速后C)變速前D)鉆孔前[單選題]23.人為地使運(yùn)行中的機(jī)車(chē)或列車(chē)（）叫做制動(dòng)。A)減速B)停車(chē)C)減速或停車(chē)D)減速、停車(chē)[單選題]24.用千斤頂支承工作時(shí)，3個(gè)支承點(diǎn)所組成的三角形應(yīng)該()。A)盡量大B)盡量小C)最大D)不大[單選題]25.在DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中，均衡風(fēng)、制動(dòng)管和中繼閥三者的控制關(guān)系是（）。A)均衡風(fēng)缸-制動(dòng)管-中繼閥B)均衡風(fēng)缸-中繼閥-制動(dòng)管C)中繼閥-均衡風(fēng)缸-制動(dòng)管D)制動(dòng)管-中繼閥-均衡風(fēng)缸[單選題]26.HXD3機(jī)車(chē)CCBⅡ制動(dòng)機(jī)BIPM前端有（）個(gè)電纜接線口。A)5B)6C)7D)8[單選題]27.鋸割硬性材料時(shí)，應(yīng)選用()鋸條。A)粗齒B)細(xì)齒C)中齒D)大齒[單選題]28.DK-1型電空制動(dòng)機(jī)，當(dāng)列車(chē)制動(dòng)管定壓為600kPa時(shí)，制動(dòng)缸壓力由400～435kPa下降至40kPa的時(shí)間（）。A)7B)6～8C)不大于11D)不大于8.5[單選題]29.干燥器前后各有一個(gè)高壓安全閥，干燥器前高壓安全閥的控制壓力為()kPa。A)1100B)1000C)950D)800[單選題]30.齒輪的分度圓直徑等于模數(shù)和齒數(shù)的()。A)和B)差C)商D)乘積[單選題]31.當(dāng)已知漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的模數(shù)m＝2,齒數(shù)z＝25時(shí),其分度圓直徑應(yīng)為()。A)25mmB)50mmC)60mmD)40mm[單選題]32.總風(fēng)遮斷閥是安裝在()管座上的。A)自動(dòng)制動(dòng)閥B)分配閥C)中繼閥D)副閥[單選題]33.DK-1型制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸充風(fēng)由（）通過(guò)滑閥控制。A)制動(dòng)缸B)列車(chē)管C)均衡風(fēng)缸D)作用管[單選題]34.導(dǎo)框座、導(dǎo)框剩余厚度不足()時(shí)更換新品。A)3mmB)4mmC)5mmD)2mm[單選題]35.制動(dòng)編織軟管總成的使用壽命為()。A)3年B)5年C)6年D)12年[單選題]36.長(zhǎng)大貨物車(chē)單制動(dòng)機(jī)分組試驗(yàn)合格后，須連接制動(dòng)管系進(jìn)行整車(chē)制動(dòng)裝置試驗(yàn)，并調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程。制動(dòng)管定壓為()kPa。A)600B)650C)550D)500[單選題]37.屬于為旅客服務(wù)的客車(chē)A)硬座車(chē)、軟臥車(chē)B)餐車(chē)、行李車(chē)C)行李車(chē)、郵政車(chē)D)郵政車(chē)、醫(yī)療車(chē)[單選題]38.D205型號(hào)軸承是（）。A)深溝球軸承B)調(diào)心球軸承C)推力球軸承D)圓錐滾子軸承[單選題]39.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合為()制。A)基軸B)基孔C)基準(zhǔn)D)基礎(chǔ)[單選題]40.編織制動(dòng)軟管總成的使用壽命為（）。A)3年B)5年C)6年D)8年[單選題]41.用單車(chē)試驗(yàn)器進(jìn)行制動(dòng)感度試驗(yàn)，制動(dòng)機(jī)須在制動(dòng)管減壓40kPa,120型控制閥局部減壓量不大于()。A)20kPaB)40kPaC)50kPaD)140k[單選題]42.對(duì)于單頭螺紋，導(dǎo)程與螺距的關(guān)系是()。A)導(dǎo)程大于螺距B)導(dǎo)程小于螺距C)兩者成正比D)相等[單選題]43.壓力開(kāi)關(guān)與風(fēng)壓繼電器均屬于（）部件。A)電動(dòng)電器B)氣動(dòng)電器C)機(jī)械動(dòng)作D)電氣組合動(dòng)作[單選題]44.零件的清理、清洗是（）的工作要點(diǎn)。A)裝配工藝過(guò)程B)裝配工作C)部件裝配工作D)裝配前準(zhǔn)備工作[單選題]45.計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的五大功能模塊為（）。A)程序管理、文件管理、編譯管理、設(shè)備管理、用戶(hù)管理B)硬盤(pán)管理、軟盤(pán)管理、存儲(chǔ)器管理、文件管理、批處理管理C)運(yùn)算器管理、控制器管理、打印機(jī)管理、磁盤(pán)管理、分時(shí)管理D)處理器管理、存儲(chǔ)器管理、設(shè)備管理、文件管理、作業(yè)管理[單選題]46.A3修時(shí)盤(pán)形制動(dòng)裝置須()檢修。A)局部分解B)對(duì)關(guān)鍵部位分解C)全部分解D)換件[單選題]47.在()狀態(tài)下，閘瓦摩擦面離開(kāi)車(chē)輪踏面的距離叫閘瓦間隙。A)制動(dòng)B)階段緩解C)局部減壓D)緩解[單選題]48.C-A型傳感閥防塵罩破損、老化嚴(yán)重或頂部磨耗深度超過(guò)()mm時(shí)更換，丟失時(shí)補(bǔ)裝。A)1B)2C)1.5D)0.5[單選題]49.機(jī)車(chē)檢修?三化?是指程序化、文明化、（）。A)自動(dòng)化B)機(jī)械化C)電氣化D)簡(jiǎn)單化[單選題]50.段級(jí)修程中，各圓銷(xiāo)與孔組裝間隙不得超過(guò)（）。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm第2部分：多項(xiàng)選擇題，共3題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]51.120型控制閥在充氣時(shí)，主閥排氣口漏泄過(guò)大的原因是（）。A)滑閥研磨不良或劃傷B)滑閥座研磨不良或劃傷C)主閥體漏泄D)滑閥套漏泄[多選題]52.手制動(dòng)裝置由手輪、鏈輪箱、橫杠桿、拉伸彈簧、拉簧支板、定位板及（）等組成。A)小鏈輪B)大鏈輪裝置C)位桿組成D)絲桿組成E)豎杠桿[多選題]53.游標(biāo)卡尺按量程分常用有（）。A)100B)150C)200D)250E)300第3部分：判斷題，共41題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]54.25T型客車(chē)采用的是集成電空制動(dòng)機(jī)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]55.CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)中，BCCP模塊管座上設(shè)有4根風(fēng)管的連接孔。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.制動(dòng)缸推桿長(zhǎng)度小于設(shè)計(jì)尺寸時(shí)修理或更換，更換時(shí)堆焊推桿尾部后加工或截?fù)Q，截?fù)Q接口處須開(kāi)x形坡口焊接。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.壓力開(kāi)關(guān)是根據(jù)上、下兩側(cè)的壓力差動(dòng)作，通過(guò)心桿聯(lián)動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，以閉合或斷開(kāi)相應(yīng)的電路。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.坡道分力是使車(chē)輛喪失橫向穩(wěn)定性的外力之一A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.閘瓦自動(dòng)間隙調(diào)整器是以調(diào)整閘缸活塞行程來(lái)保證閘瓦間隙的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.監(jiān)控裝置觸發(fā)緊急制動(dòng)是HXD機(jī)車(chē)緊急制動(dòng)的觸發(fā)方式A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.HX型機(jī)車(chē)當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于750±20kPa時(shí)，僅操作端空氣壓縮機(jī)工作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.總風(fēng)缸空氣壓力上升到（950±20）kPa時(shí)，安全閥開(kāi)啟，并發(fā)出噴氣響聲，以示警告，提請(qǐng)注意。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.在鋸割軟性材料或鋸縫較長(zhǎng)的工件時(shí)，為不使切屑堵塞，應(yīng)選用細(xì)鋸條（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.手制動(dòng)裝置是用來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)或車(chē)輛減速制動(dòng)的一種制動(dòng)裝置。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.()螺桿空氣壓縮機(jī)工作時(shí)，機(jī)頭采用強(qiáng)迫風(fēng)冷冷卻。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.制動(dòng)閥類(lèi)各橡膠件在組裝前，可用油類(lèi)（汽油、煤油）等介質(zhì)清洗。并擦拭干凈。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.貨車(chē)廠修時(shí)，集塵器的橡膠密封件全部更換新品。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.主閥前蓋上方和緊急閥頂部用白色油漆涂打檢修單位簡(jiǎn)稱(chēng)和檢修年月，字號(hào)為20號(hào)（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.空氣制動(dòng)閥應(yīng)在干燥、通風(fēng)、避光、避熱的室內(nèi)儲(chǔ)存。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.合金含量越高，淬火硬度越高（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.彈停裝置的作用原理是充風(fēng)緩解，排風(fēng)制動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.碳素工具鋼經(jīng)熱處理后，有較高的硬度耐磨性及耐熱性，常用做高速切削刀具。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界距軌面最高處為mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.()當(dāng)列車(chē)減壓速率在10-40kpa/s范圍時(shí)，制動(dòng)機(jī)應(yīng)產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.空氣制動(dòng)配件在拆卸前，第一步應(yīng)先排盡管路余風(fēng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.調(diào)壓閥是為滿(mǎn)足空氣管路系統(tǒng)內(nèi)不同氣路整定壓力并保證穩(wěn)定的供給而設(shè)置的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.機(jī)車(chē)無(wú)火回送時(shí)，JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)中繼閥列車(chē)管塞門(mén)應(yīng)關(guān)閉。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.水平儀常用來(lái)檢驗(yàn)工件表面或設(shè)備按扎的水平情況。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.對(duì)任意機(jī)件都可以畫(huà)半剖視圖A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)采用無(wú)火附掛時(shí)不打開(kāi)4個(gè)平均管塞門(mén)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.由機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)裝置產(chǎn)生的，通過(guò)輪軌黏著轉(zhuǎn)化而成的阻礙列車(chē)運(yùn)行的外力，稱(chēng)為制動(dòng)力。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.HXD3C型機(jī)車(chē)當(dāng)總風(fēng)壓力低于500±20kPa時(shí)，總風(fēng)低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，機(jī)車(chē)牽引封鎖，但動(dòng)力制動(dòng)仍可投入。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.自閥制動(dòng)后，單閥推單緩位，單緩柱塞閥排除作用風(fēng)缸的壓力空氣。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.SS4B型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)失電時(shí)，應(yīng)產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.滾動(dòng)軸承的拆卸方法與其結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.空調(diào)控制柜線路圖不正確，在運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定中屬于A類(lèi)故障。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]87.LCDM是10.4英寸顯示屏，日光下仍可讀，屏幕下有8個(gè)菜擇的功能軟件。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]88.彈簧管壓力表是利用彈簧管的變形，推動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)而指示讀數(shù)的。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]89.制動(dòng)軟管段修后，須用標(biāo)準(zhǔn)漏膜涂打檢修標(biāo)記（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]90.配氣機(jī)構(gòu)按照內(nèi)燃機(jī)的工作順序不定期地打開(kāi)或關(guān)閉進(jìn)、排氣門(mén)，使空氣污染或可燃混合氣進(jìn)入氣缸和從氣缸中排出廢氣（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]91.()螺桿壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于螺桿副的旋轉(zhuǎn)作用，使進(jìn)氣閥的進(jìn)氣腔產(chǎn)生高壓。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]92.()更換制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的模塊時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)斷電、同時(shí)切斷通向該模塊的風(fēng)源并排凈余風(fēng)，方可進(jìn)行拆卸。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]93.危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)避雷設(shè)備（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]94.貨車(chē)段修時(shí)，空重車(chē)閥的橡膠密封件狀態(tài)好時(shí)可不更換（）。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共4題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]95.從機(jī)車(chē)司機(jī)施行制動(dòng)的瞬間起，到列車(chē)速度降為零的瞬間止，列車(chē)所駛過(guò)的距離稱(chēng)為列車(chē)的（）。[問(wèn)答題]96.能夠確切的表示機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)能力的是（）。[問(wèn)答題]97.產(chǎn)生懲罰制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄必須先放于（）來(lái)復(fù)位懲罰邏輯后，再將手柄拉回到運(yùn)轉(zhuǎn)位，以緩解列車(chē)。[問(wèn)答題]98.和諧型機(jī)車(chē)單車(chē)試驗(yàn)時(shí)，全車(chē)泄漏試驗(yàn)要求：保壓1min列車(chē)管泄漏不得超過(guò)（）。[單選題]99.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在抑制位，機(jī)車(chē)將產(chǎn)生（）作用。A)初制動(dòng)B)緊急制動(dòng)C)常用全制動(dòng)[單選題]100.CCBⅡ電空制動(dòng)控制系統(tǒng)電-空控制單元，用于控制所有壓力空氣的變化，其代號(hào)應(yīng)是（）A)EPCUB)BPCPC)BCCP1.答案:A解析:2.答案:B解析:3.答案:B解析:4.答案:C解析:5.答案:D解析:6.答案:D解析:7.答案:B解析:8.答案:B解析:9.答案:D解析:10.答案:A解析:11.答案:D解析:12.答案:D解析:13.答案:C解析:14.答案:B解析:15.答案:A解析:16.答案:C解析:17.答案:B解析:18.答案:C解析:19.答案:A解析:20.答案:B解析:21.答案:B解析:22.答案:C解析:23.答案:C解析:24.答案:A解析:25.答案:B解析:26.答案:C解析:27.答案:B解析:28.答案:D解析:29.答案:A解析:30.答案:D解析:31.答案:B解析:32.答案:C解析:33.答案:B解析:34.答案:A解析:35.答案:C解析:36.答案:D解析:37.答案:B解析:38.答案:A解析:39.答案