物流方案策劃與設(shè)計方案

物流方案籌劃與設(shè)計曹翠aocuizh@新學(xué)期的方案——本學(xué)期個人全面開展的籌劃與設(shè)計我的青春/人生我做主CCTV中國經(jīng)濟(jì)年度人物評選被譽(yù)為中國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的奧斯卡。每年歲末，CCTV中國經(jīng)濟(jì)年度人物的評選都會成為中國經(jīng)濟(jì)的一場盛典，通過這個獲獎?wù)呙麊?，可以做到對?dāng)年的中國經(jīng)濟(jì)“一榜知天下〞該項(xiàng)評選活動旨在以人物為線索和載體，梳理每一年度中國經(jīng)濟(jì)開展的脈絡(luò)與走向，具有中國經(jīng)濟(jì)晴雨表的作用。運(yùn)輸質(zhì)量檢查倉儲供貨商分揀配貨配送物流中心PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWEPFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE干線運(yùn)輸配送伙伴收件人

發(fā)貨標(biāo)簽物流職業(yè)道德與精神物流職業(yè)道德與精神

職業(yè)道德表達(dá)了本行業(yè)對社會所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。

教師職業(yè)，遵守教書育人、為人師表是它的職業(yè)道德。醫(yī)生的職業(yè)道德是治病救人、救死扶傷。公務(wù)員是公正廉潔、為人民效勞。商人職業(yè)的職業(yè)道德就是貨真價實(shí)、公平交易。責(zé)任就是對自己要求去做事情有一種愛。——歌德

我們同歡樂，我們同忍受，我們懷著同樣的期待；我們共風(fēng)雨，我們同追求，我們珍存同一樣的愛．無論你我可曾相識，無論在眼前在天邊，真心的為你祝福．價值2億的工作態(tài)度

從一個真實(shí)的故事中你得到的啟發(fā)是什么2024年底，國際航空聯(lián)盟決定在亞洲遴選國際客運(yùn)和貨運(yùn)的航空樞紐，成為各個國際航班的中轉(zhuǎn)站。如果哪家機(jī)場最終能幸運(yùn)地入選，那么每年在收取停機(jī)費(fèi)和提供其他效勞等方面，就會有近2億美元的收入。消息一出，亞洲各國機(jī)場紛紛摩拳擦掌，積極參與競爭。最終中國的一個機(jī)場和韓國的仁川機(jī)場進(jìn)入了最后的PK。

國際航空聯(lián)盟的官員們將自己喬裝成普通乘客，到兩個機(jī)場明察暗訪。在登機(jī)和乘坐的過程中，兩個機(jī)場都給出了同樣的標(biāo)準(zhǔn)化效勞，難分伯仲。但是，當(dāng)暗訪的官員們下了飛機(jī)取自己的行李箱時，卻發(fā)現(xiàn)仁川機(jī)場拿到的箱子非常干凈，而在中國那個機(jī)場取到的卻有些臟兮兮的，有一位官員的行李箱甚至新增了一道裂紋。為了查明原委，官員們開始了現(xiàn)場調(diào)查。他們發(fā)現(xiàn)行李箱從滑梯上滑下來后，仁川機(jī)場的地勤工作人員面帶微笑，小心翼翼地接過行李箱，用一塊抹布將整個箱子從頭到尾擦了一遍，再將其小心地擺放到行李車上，等著乘客來取。整個過程中，他們不僅全身心投入，而且看得出他們是發(fā)自內(nèi)心地?zé)釔圻@份工作。

而在中國那個機(jī)場，官員們卻看到了另一番景象——當(dāng)行李箱滑下來，地勤工作人員接到后，便使勁將其往放在一旁的行李車上扔，有時沒扔準(zhǔn)，掉了出來，他們那么顯得很不耐煩。工作中，他們臉上的表情麻木，感受不出一點(diǎn)兒對這份工作的喜歡和享受。3個月后，結(jié)果出來了，中國那個機(jī)場輸給了仁川。國際航空聯(lián)盟給出的解釋是這樣的——我們不能把乘客攜帶的貨物交給一群不熱愛自己工作的人來隨心所欲地處理。當(dāng)中國那個機(jī)場得知自己敗給對手的真正原因時，追悔莫及，他們怎么也沒想到自己竟然敗在這個小小“細(xì)節(jié)〞上。雖然他們表示一定會立即整改，但一切都晚了。

1、以客戶效勞為中心2、高度的誠信原那么3、良好的行為標(biāo)準(zhǔn)4、高效的團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神5、持續(xù)的競爭能力——學(xué)習(xí)能力物流職業(yè)道德內(nèi)容職業(yè)理想李·斯科特(LeeScott):全球最有權(quán)力的商界人物,沃爾瑪百貨公司總裁兼首席執(zhí)行官1979年，他參加沃爾瑪零售連鎖店公司，先后歷任運(yùn)輸總監(jiān)助理、運(yùn)輸總監(jiān)、運(yùn)輸副總裁、配送副總裁。1992年，他被任命為零售連鎖店公司物流高級副總裁，后為物流執(zhí)行副總裁。1995年，他被提名進(jìn)入董事會執(zhí)行委員會，并很快被任命為零售連鎖店公司的折扣店分部的總裁和CEO。1999年，他成為這家零售連鎖店公司的首席運(yùn)營官(COO)和董事會執(zhí)行委員會副主席。2000年1月，50歲的他被任命為總裁和首席執(zhí)行官(CEO)。對課程認(rèn)識與理解——?物流方案籌劃與設(shè)計?破題?物流方案籌劃與設(shè)計?破題關(guān)鍵詞〔主題詞〕物流如：海爾物流、煙草物流、港口物流、冷鏈物流、中國物流物流方案如：物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃、地方物流開展規(guī)劃、商貿(mào)物流規(guī)劃、某企業(yè)物流方案設(shè)計、物流園區(qū)籌劃與設(shè)計籌劃與設(shè)計PlananddesignoflogisticssolutionsKeywordsPlananddesignlogisticssolutions對物流理解與再認(rèn)識

物流的靈魂在于系統(tǒng)，物流的關(guān)鍵在于管理，物流的水平在于科技，物流的成敗在于體制。什么是物流？?物流方案籌劃與設(shè)計?破題根據(jù)物流活動的領(lǐng)域與范圍不同劃分宏觀——物流業(yè)開展規(guī)劃中觀——商貿(mào)物流開展規(guī)劃、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃微觀——某企業(yè)物流方案設(shè)計?物流方案籌劃與設(shè)計?

的重要性——為什么要學(xué)習(xí)本門課程宏觀物流區(qū)域物流企業(yè)物流國家經(jīng)濟(jì)開展和綜合實(shí)力一、物流對經(jīng)濟(jì)開展的重要性及環(huán)境分析中國物流業(yè)的開展環(huán)境“十一五規(guī)劃〞——“里程碑〞列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃——“奠基石〞。2024年2月25日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原那么通過了?物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃?。2024年3月10日，國務(wù)院以國發(fā)〔2024〕8號文發(fā)布了?物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃?將從2024年至2024年實(shí)施十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃鋼鐵汽車產(chǎn)業(yè)紡織裝備制造業(yè)船舶電子信息產(chǎn)業(yè)物流業(yè)有色金屬石化產(chǎn)業(yè)輕工業(yè)應(yīng)對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興規(guī)劃原因之一——形成完整的供給鏈前九大產(chǎn)業(yè)涉及能源、原材料和制造業(yè)，只有物流業(yè)是生產(chǎn)性效勞業(yè)，是落實(shí)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的重要支撐。只有把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)，才能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供給鏈，從而促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)互動開展，降低本錢，提高效益，從整體上提高我國產(chǎn)業(yè)競爭力。減輕金融危機(jī)沖擊國務(wù)院出臺了一系列“保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需〞的政策措施，而物流業(yè)是重要環(huán)節(jié)。每1個單位的GDP需要3個單位的物流量來支撐。中國2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值30.0670萬億元,社會物流總額高達(dá)89.89萬億元物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興規(guī)劃原因之二——促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快開展的重要手段我國物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。全社會物流總費(fèi)用與GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2024年的18.3%。社會化物流需求缺乏和專業(yè)化物流供給能力缺乏的問題同時存在。物流根底設(shè)施能力缺乏，物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流效勞的組織化和集約化程度不高。物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興規(guī)劃原因之三

——物流業(yè)開展的必然要求十二五規(guī)劃中物流的地位第二篇強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)第三篇轉(zhuǎn)型升級提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力第四篇營造環(huán)境推動效勞業(yè)大開展第十四篇深化合作建設(shè)中華民族共同家園第十五篇軍民融合加強(qiáng)國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)中國物流任重而道遠(yuǎn)物流本錢居高不下物流效勞水平難以提升物流——鐐銬下的舞蹈聚焦中國物流頑癥

CCTV財經(jīng)頻道系列報道

產(chǎn)地￥5分市場￥1元聚焦中國物流頑癥

CCTV財經(jīng)頻道系列報道聚焦物流頑癥之一：物流堵在最后一公里物流圍城，商品價格坐上直升機(jī)路難行車難停城市配送遭遇物流圍城聚焦物流頑癥之二：頑強(qiáng)的買路錢〔公路不姓公〕頑強(qiáng)的買路錢，吸走三分之一運(yùn)費(fèi)高速公路收費(fèi)暴利，超石油、房產(chǎn)、金融、證劵聚焦物流頑癥之七：物流聯(lián)運(yùn)短路之謎規(guī)劃問題：上海洋山港沒有鐵路的無縫銜接〔2%——40%〕鐵路運(yùn)力問題、管理問題、體制問題〔美國市場化〕河南農(nóng)民8個月偷逃過路費(fèi)368萬

獲無期徒刑始末

河南禹州一農(nóng)民為了逃避過路費(fèi)，拿著兩套假軍車牌照營運(yùn)，8個月里免費(fèi)通行高速2361次，偷逃過路費(fèi)368萬余元。拉沙掙了20多萬元。事發(fā)后法院以詐騙罪判處其無期徒刑。據(jù)律師稱可能成為全國首例案件。河南農(nóng)民8個月偷逃過路費(fèi)368萬

獲無期徒刑始末2024年12月，被告時軍鋒的辯護(hù)律師、北京市億嘉律師事務(wù)所的王永杰律師收到魯山檢察院的起訴書。起訴書里說明，將時建峰、時軍鋒兩兄弟的案子合并審理。而起訴書里指控的案情與之前并無變化，但是指控犯罪的數(shù)額與原審的數(shù)額有了巨大變化。原審的指控數(shù)額是368萬，而起訴書的數(shù)額變成了49.23萬2024年12月15日12點(diǎn)50分，河南“天價過路費(fèi)〞案當(dāng)庭判決，被告人時軍鋒犯詐騙罪，判處有期徒刑7年，罰金5萬，被告人時建鋒犯詐騙罪，判處有期徒刑兩年零六個月，罰金1萬。兩人均表示不會上訴。為什么如此關(guān)注物流與供給鏈全人類面臨經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)開展的問題微觀主體：企業(yè)基業(yè)長期科學(xué)開展：創(chuàng)新、變革——構(gòu)建新的開展模式底特律的引發(fā)的思考可持續(xù)開展的邏輯Why:動力/壓力

What：目標(biāo)How:過程科學(xué)開展現(xiàn)代物流：承載著企業(yè)變革的使命云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)信息化、智能化?大數(shù)據(jù)時代?英國舍恩伯格智慧思維習(xí)慣的顛覆供給鏈管理上游整合下游營銷網(wǎng)絡(luò)效勞創(chuàng)新企業(yè)競爭優(yōu)勢的來源物流配送戰(zhàn)略采購企業(yè)怎樣做到基業(yè)長青？競爭優(yōu)勢到底來源于什么？競爭優(yōu)勢與基業(yè)常青德國最大太陽能電池制造商Q-Cells2024年4月2日提交破產(chǎn)申請創(chuàng)立于法蘭克福具有60多年歷史的德國網(wǎng)購巨頭Neckermann于2024年07月20日宣布破產(chǎn)競爭優(yōu)勢=產(chǎn)品完美度?企業(yè)賴以生存和開展的三個核心活動:質(zhì)量是企業(yè)的立足之本本錢是企業(yè)的生存之道時間是企業(yè)的開展之源基業(yè)常青與競爭優(yōu)勢

(1)產(chǎn)品在市場上的競爭核心競爭力與供給鏈的競爭競爭優(yōu)勢與基業(yè)常青服務(wù)領(lǐng)先者成本與服務(wù)領(lǐng)先者商品市場成本領(lǐng)先本錢優(yōu)勢價值優(yōu)勢高低低高零售效勞可靠性快速反響產(chǎn)能利用率資產(chǎn)流動同步供給競爭優(yōu)勢與基業(yè)常青(3)

競爭優(yōu)勢=產(chǎn)品完美度×過程完美度物流與供給鏈管理：一體化整合物流與供給鏈管理基于系統(tǒng)審視企業(yè)，既有套戰(zhàn)略規(guī)劃理論，又有運(yùn)營實(shí)施工