接發(fā)列車作業(yè)項目-接發(fā)列車項目與方法（接發(fā)列車工作）

辦理閉塞(或預(yù)告發(fā)車)12辦理閉塞(或預(yù)告發(fā)車)前應(yīng)確認區(qū)間(或閉塞分區(qū))空閑辦理閉塞的方法布置、準(zhǔn)備和確認進路車站值班員應(yīng)向有關(guān)人員講清車次和占用線路(接入某道或由某道出發(fā))。如果車站一端由兩個及其以上的運行列車運行方向或雙線反方向行車時，還應(yīng)講清方向。要求進路的布置內(nèi)容(1)按《站細》規(guī)定的時間，正確及時地布置進路(2)布置進路應(yīng)使用鐵道部《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的用語不得簡化。布置進路的命令不能與

其它作業(yè)的命令、通知一起下達。(3)受令人復(fù)誦。(4)聯(lián)鎖失效時應(yīng)兩端同時布置。布置、準(zhǔn)備和確認進路準(zhǔn)備進路扳道、信號人員應(yīng)嚴(yán)格按照車站值班員布置的接發(fā)列車命令，正確、及時地準(zhǔn)備進路。1在操縱道岔、信號時，要手比、眼看、口呼，對控制臺要一看、二排、三確認、四呼喚，嚴(yán)禁他人操縱。2扳道人員在操縱道岔時，要執(zhí)行“一看、二扳(搖)、三確認、四顯示(呼喚)”制度。3集中聯(lián)鎖車站，辦理旅客列車進路后，要在按鈕上加扣客車帽。4電動道岔的人工轉(zhuǎn)換。5無聯(lián)鎖接發(fā)列車時有關(guān)道岔的人工加鎖。6布置、準(zhǔn)備和確認進路《技規(guī)》規(guī)定第266條在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，車站值班員除嚴(yán)格按照接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進上的有關(guān)對向道岔及鄰線上的防護道岔加鎖。分動外鎖閉道岔在聯(lián)鎖失效、不能集中控制時的加鎖使用辦法，由鐵路局規(guī)定。無聯(lián)鎖(或聯(lián)鎖失效)接發(fā)列車進路上道岔的加鎖內(nèi)容安排二.前提條件三.作業(yè)要求一.作業(yè)人員四.辦理程序四.接送列車與指示發(fā)車或發(fā)車五.作業(yè)示范知識點引入一、作業(yè)人員—《技規(guī)》普速350條

接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進路、開閉信號、交接憑證、接送列車、發(fā)車。

由于設(shè)備或業(yè)務(wù)量關(guān)系，除布置進路外，其他各項工作可指派助理值班員、信號員或扳道員辦理。一、作業(yè)人員—《技規(guī)》普速350條車站未設(shè)信號員時由值班員一人辦理設(shè)信號員時由車站值班員布置進路，信號員準(zhǔn)備進路。二、前提條件—《技規(guī)》普速351條

接車前，必須親自或通過有關(guān)人員確認接車線路空閑、影響進路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可準(zhǔn)備進路…

發(fā)車前，必須親自或通過有關(guān)人員確認影響進路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可準(zhǔn)備進路、開放出站信號機…停止影響進路調(diào)車作業(yè)時機由《站細》規(guī)定。三、作業(yè)要求—《技規(guī)》普速351條（1）布置人員——車站值班員（重點）

車站值班員下達準(zhǔn)備接發(fā)車進路命令時，必須簡明清楚，正確及時，講清車次和占用線路,并要受令人復(fù)誦，核對無誤。

接發(fā)列車時，按規(guī)定程序辦理，并使用規(guī)定用語?！督影l(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》三、作業(yè)要求—《接標(biāo)》3.3.3（2）準(zhǔn)備進路人員—扳道、信號人員（難點）開放信號時，執(zhí)行“一看、二按（點擊）、三確認、四呼喚”的程序及“眼看、手指、口呼”要求。三、作業(yè)要求—《接標(biāo)》3.3.3眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；手指：中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認的按鈕（計算機聯(lián)鎖設(shè)備為鼠標(biāo)箭頭對準(zhǔn)應(yīng)確認的按鈕）；口呼：規(guī)定用語吐字清楚。三、作業(yè)要求—《接標(biāo)》3.3.2（3）用語要求辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話。遇“0、1、2、7”可發(fā)“dòng、yāo、liǎng、guǎi”音。辦理動車組以外的旅客列車時，車次前冠以“客車”兩字。四、辦理程序—《接標(biāo)》TB1500.1布置與準(zhǔn)備進路作業(yè)流程（發(fā)車作業(yè)）通知信號員（長）：“×（次）、×道發(fā)車，開放信號”。復(fù)誦：“×（次）、×道發(fā)車，開放信號”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。開放出站信號，口呼：“×道”，按下始端按鈕；口呼：“出站”，按下終端按鈕。確認光帶、信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。確認信號正確，應(yīng)答：“×道出站信號好（了）四、辦理程序—《接標(biāo)》TB1500.1布置與準(zhǔn)備進路作業(yè)流程（接車作業(yè)）通知信號員（長）：“×（次）、×道停車（通過），開放信號”。復(fù)誦：“×（次）、×道停車，開放信號”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。開放進站信號，口呼：“進站”，按下始端按鈕；口呼：“×道”，按下終端按鈕。確認光帶、信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。確認信號正確，應(yīng)答：“×道進站信號好（了）”五、作業(yè)示范小結(jié)布置進路清楚準(zhǔn)備進路正確要求按章操作標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)車機聯(lián)控車機聯(lián)控的概念01030204車站值班員應(yīng)主動呼叫的情況一般情況下呼叫的時機及用語使用注意事項指示發(fā)車和發(fā)車顯示發(fā)車指示信號或發(fā)車信號的條件直接發(fā)車使用發(fā)車表示器發(fā)車交接憑證接送列車進路的變更應(yīng)保證列車在進站信號機外不減速、不停車的情況下進行。不滿足《站細》規(guī)定的時間要求，或列車已進入接近鎖閉區(qū)段后，除危及行車安全外，不得關(guān)閉進站信號變更接車進路。變更發(fā)車進路變更接車進路應(yīng)先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已顯示發(fā)車指示信號或發(fā)車信號，而列車尚未起動時，還應(yīng)通行司機，收回行車憑證后，再取消發(fā)車進路。嚴(yán)禁先取消進路，后通知發(fā)車人員。開閉信號1.開放進站信號機的時機2.開放出站信號機的時機信號機的開放時機信號機的關(guān)閉時機開通區(qū)間及報點列車到達、發(fā)出或通過車站后，車站值班員應(yīng)及時向列車調(diào)度員及鄰站報點，并記入《行車日志》內(nèi)。列車到、發(fā)及通過車站時刻的確定010203以列車進入車站，停于到達線警沖標(biāo)內(nèi)方的時刻為準(zhǔn)。列車超過實際到達線有效長時，以第一次停車時刻為準(zhǔn)；列車在區(qū)間分部運行時，以全部車輛到達車站的時刻