大學(xué)畢業(yè)生的實(shí)習(xí)報(bào)告

大學(xué)畢業(yè)生的實(shí)習(xí)報(bào)告（優(yōu)秀5篇）畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇一尊敬的老師：我叫xxx，是學(xué)校xxx系的一名學(xué)生，今年，我實(shí)習(xí)工作的地點(diǎn)是xxxx律師事務(wù)所，在xxx律師事務(wù)所中，我進(jìn)行了為期xx個(gè)月的實(shí)習(xí)工作。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)讓我感覺到很充實(shí)、很專業(yè)、很愉快?？偟膩?lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)給我?guī)?lái)的收獲是十分巨大的，同時(shí)也對(duì)我以后的發(fā)展有了非常重要的影響。在此我首先要非常感謝學(xué)校為我提供了這么好的實(shí)習(xí)單位，讓我在實(shí)際工作中得到了鍛煉，同時(shí)也提高了自信，這次在珠海中晟律師事務(wù)的實(shí)習(xí)，本人覺得是十分的充實(shí)，同時(shí)學(xué)習(xí)到的東西也是十分的實(shí)在和實(shí)用的。這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，大量的接觸各種各樣的法律文書，也學(xué)習(xí)著寫了一些常用的法律文書，如起訴狀、上訴狀、答辯狀、代理意見、律師函、所函、公司員工制度、合同書等等。雖然大學(xué)選修課里面也開了司法文書的課程，但是在現(xiàn)實(shí)的運(yùn)用中，是大大的不足的。由于教學(xué)的過(guò)程中有不同的側(cè)重性，因此在學(xué)習(xí)的課程中容易被導(dǎo)師的教學(xué)重點(diǎn)所誤導(dǎo)，在學(xué)習(xí)寫法律文書的過(guò)程更多的注重關(guān)于公安、檢察院、法院等機(jī)關(guān)的法律文書，而某程度上疏忽了對(duì)普通法律事務(wù)的法律文書的書寫。但是，這次實(shí)習(xí)的過(guò)程中，實(shí)習(xí)輔導(dǎo)的律師經(jīng)過(guò)認(rèn)真的、負(fù)責(zé)的、耐心的指導(dǎo)，讓我從新學(xué)習(xí)這些法律文書的書寫，如法律文書的格式、表達(dá)、側(cè)重點(diǎn)等方面。書寫相關(guān)的法律文書外，我還跟隨律師一同去人民法院聽庭審，聽完庭審后再寫代理意見。不僅鍛煉了我歸納總結(jié)的能力，還讓我切實(shí)的感受什么叫庭審。學(xué)習(xí)訴訟法的時(shí)候雖然都已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)整個(gè)庭審的過(guò)程，但是書本上的東西總是抽象、難理解、難想象的。而跟隨律師去聽庭審讓我更清楚了解律師在庭審中、整個(gè)案件的流程中處于一個(gè)什么的角色、地位，處理什么樣的事務(wù)，解決什么樣的問(wèn)題。總的來(lái)說(shuō)，是讓我認(rèn)識(shí)到律師在訴訟過(guò)程中起的一個(gè)什么樣的作用。作為學(xué)習(xí)法律的人來(lái)說(shuō)，了解自己的專業(yè)，了解自己的職業(yè)，是十分重要的。而這次的實(shí)習(xí)讓我從新認(rèn)識(shí)一類人一一律師。在社會(huì)中、生活中、學(xué)校中、家庭中對(duì)律師這個(gè)職業(yè)有著不理性、不全面的了解，甚至而已說(shuō)是偏見的理解。這樣錯(cuò)誤的了解不僅僅是我自己，同時(shí)社會(huì)、生活中的許許多多的人也同樣存在這樣的偏見。如果這次不去中晟律師事務(wù)所實(shí)習(xí)的話，估計(jì)這個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)很可能一直伴隨著我。除此以外，我的工作還包括大量的案卷的整理和裝訂。每個(gè)單位都有關(guān)于案件的整理裝訂的問(wèn)題，不過(guò)這次的整理裝訂工作顯得特別的認(rèn)真。因?yàn)橐恢痹跁鴮懼鳂拥姆晌臅?，在書寫的過(guò)程中總是遇到各種各樣的問(wèn)題，而在整理裝訂的案卷材料中，正是一個(gè)非常好的學(xué)習(xí)的過(guò)程，其中的材料就是我們書寫的范本，學(xué)習(xí)的模板。而大量枯燥的整理裝訂過(guò)程中，還很好的培養(yǎng)了我的耐性和細(xì)心。律所里面人員的耐心教導(dǎo)和幫助，讓我這次的實(shí)習(xí)過(guò)的相當(dāng)?shù)某鋵?shí)和愉快，并且讓我很好的了解律師行業(yè)的文化，律師職業(yè)的其他具體情況。本次的實(shí)習(xí)的不足和改進(jìn)的地方我覺得有很多。首先，讓我覺得不足和遺憾的地方就是本次的畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，由于我出水痘生病在家修養(yǎng)十天，致使感覺這次的畢業(yè)實(shí)習(xí)有所不完整。其次，書寫法律文書過(guò)程中讓我了解到自己在表達(dá)方面的缺陷、薄弱，寫其他法律文書的過(guò)程中考慮的不全面、不周到。最后還有在整理裝訂案卷的過(guò)程中仍缺乏耐性和細(xì)致。這幾個(gè)方面我覺得仍是自己將來(lái)努力的方向和重點(diǎn)。最后，在這里再次感謝學(xué)校給我提供了一個(gè)這么好的實(shí)習(xí)單位，感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師薛老師，感謝中晟律師事務(wù)所的律師，特別是劉建豐律師、劉宇揚(yáng)律師、黎曉軍律師、湯惠萍律師、羅霞等，謝謝他們的耐心教導(dǎo)和實(shí)習(xí)過(guò)程中無(wú)微不至的照顧。這次的畢業(yè)實(shí)習(xí)帶給我的影響是巨大的。面對(duì)畢業(yè)后的就業(yè)問(wèn)題，這也是作為法學(xué)人一個(gè)新的理想的開始。匯報(bào)人：時(shí)間：畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇二我畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)所在的單位是北京xxxx電氣工程有限公司。北京xxxx電氣工程有限公司主要業(yè)務(wù)是：提供110KV及以下送電線路（含電纜工程）和同電壓等級(jí)變電站工程的輸電、供電、受電電力設(shè)施的施工安裝服務(wù)；提供380V及以下的城市廣場(chǎng)、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等照明工程安裝服務(wù);提供35千伏以下輸電、供電、受電電力設(shè)施的維修、試驗(yàn)服務(wù)。我在北京xxxx電氣工程有限公司實(shí)習(xí)的崗位是開發(fā)部事務(wù)員，主要負(fù)責(zé)開發(fā)部的內(nèi)勤工作。我所從事的工作內(nèi)容主要有:一、 制作項(xiàng)目開工資料（報(bào)裝資料、施工方案、施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)場(chǎng)所需資料）；二、 制作項(xiàng)目竣工資料（竣工圖、竣工文件）；三、 竣工資料的整理與歸檔工作；四、 制作項(xiàng)目9000認(rèn)證文件；五、 制作項(xiàng)目監(jiān)理所需資料；六、 制作項(xiàng)目招投標(biāo)文件（除商務(wù)部分）；七、 負(fù)責(zé)項(xiàng)目招投標(biāo)工作；八、 合同統(tǒng)計(jì)工作；九、 完成公司要求的報(bào)表工作。由于我所負(fù)責(zé)的是開發(fā)部的內(nèi)勤工作，故不涉及設(shè)備技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求。通過(guò)在北京xxxx電氣工程有限公司的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了。尤其我以班級(jí)綜合排名第一的好成績(jī)作為學(xué)校的優(yōu)秀畢業(yè)生應(yīng)聘到頂崗實(shí)習(xí)單位，更加以為我在學(xué)校所學(xué)的以及通過(guò)自己努力取得的那些國(guó)家計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)、制圖員的等級(jí)證書就是單位所需要的?？墒窃陧攳弻?shí)習(xí)過(guò)程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識(shí)，學(xué)得再好不過(guò)是書本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。尤其我所實(shí)習(xí)的崗位，所負(fù)責(zé)的工作，與我在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)更是幾乎沒(méi)有關(guān)系。我們?cè)趯W(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問(wèn)。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會(huì)到，學(xué)無(wú)止境。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)，我們就將被淘汰。在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中，我收獲了很多。對(duì)于我所在的開發(fā)部的工作性質(zhì)而言，我認(rèn)識(shí)到溝通協(xié)調(diào)能力在工作中的重要性。開發(fā)部作為我們整個(gè)公司的業(yè)務(wù)源頭，在生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用。我們需要盡職盡責(zé)，為客戶所想，為客戶所急。公司的總經(jīng)理每周都會(huì)給開發(fā)部召開部門會(huì)議，會(huì)議中我們會(huì)彼此談?wù)劯髯砸恢艿墓ぷ饕约按蠹曳窒硪恍┰谔幚砉ぷ髦械慕?jīng)驗(yàn)，這讓我學(xué)習(xí)到了很多書本中無(wú)法學(xué)到的東西。其中讓我感受很深的就是與人溝通協(xié)調(diào)的方法。社會(huì)不像校園，是一個(gè)很復(fù)雜的環(huán)境。工作中與客戶溝通更不像在學(xué)校與老師溝通那樣輕松。這其中有很多的技巧，都是在不斷的工作學(xué)習(xí)中積累出來(lái)的。步入社會(huì)，這種與人溝通協(xié)調(diào)的經(jīng)驗(yàn)是很重要的。很多時(shí)候，我們即便是無(wú)法完成的事也需要答應(yīng)顧客，然后回去協(xié)調(diào)，最后哪怕依然就是不可能的事，但我們需要給顧客這個(gè)我們?yōu)轭櫩头?wù)了的過(guò)程。鑒于我們的工作性質(zhì)就是要讓顧客滿意，要協(xié)調(diào)好甲方、供電局甚至公司內(nèi)部其他部門的工作。我認(rèn)識(shí)到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要圓滑的，社會(huì)上沒(méi)有人會(huì)包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)太表面化了，沒(méi)有深入的理解，只能說(shuō)我學(xué)習(xí)認(rèn)真所以取得了好的成績(jī)，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒(méi)有結(jié)合起來(lái)，知識(shí)只停留在書本上。我個(gè)人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，讓以后供用電技術(shù)這個(gè)專業(yè)的同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到真正工作中可以用得到的東西。畢竟我們的學(xué)校培養(yǎng)的大多是高級(jí)技工，學(xué)生畢業(yè)要有真正的技術(shù)才能顯現(xiàn)出我們學(xué)校畢業(yè)生的優(yōu)勢(shì)。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會(huì)培養(yǎng)的人才。畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇三一、 引言工程地質(zhì)學(xué)是研究工程活動(dòng)與地質(zhì)環(huán)境相互租用的一門學(xué)科，它把地質(zhì)學(xué)應(yīng)用于工程實(shí)踐，通過(guò)工程地質(zhì)調(diào)查與理論性綜合研究，對(duì)工程所在地區(qū)的工程地質(zhì)條件進(jìn)行評(píng)價(jià)。由此可見工程地質(zhì)學(xué)的實(shí)習(xí)是至關(guān)重要的，大的工業(yè)需要的礦產(chǎn)資源、農(nóng)業(yè)所必須的礦物材料、國(guó)民經(jīng)濟(jì)先行官的交通運(yùn)輸研究。需要地質(zhì)工去調(diào)查研究，使我們更加合理的去運(yùn)用資源。二、 實(shí)習(xí)目的通過(guò)野外實(shí)習(xí)了解大自然，認(rèn)識(shí)大自然，將基礎(chǔ)理論知識(shí)與實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合。是工程地質(zhì)實(shí)習(xí)的目的所在。三、實(shí)習(xí)地區(qū)情況簡(jiǎn)介土木工程地質(zhì)的實(shí)習(xí)基地位于土默特左旗萬(wàn)家溝地區(qū)。該路線對(duì)于山區(qū)公路頗具代表性，諸如路線勘測(cè)、過(guò)嶺高度選擇、橋、涵、隧道的定位、路塹及邊坡的開挖等。萬(wàn)家溝地區(qū)的基本地質(zhì)情況簡(jiǎn)介如下：1） 自然地理概況如下：太古界、魏家窯子群石英片巖組、元古界、馬家店群大理巖組、中生界、侏羅紀(jì)大青山組、新生界、第四系全新界2） 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造：萬(wàn)家溝測(cè)區(qū)內(nèi)廣泛出露的是一整套前震旦紀(jì)的變質(zhì)巖系。由于構(gòu)造應(yīng)力作用的結(jié)果，巖石的變質(zhì)程度大、節(jié)理發(fā)育、巖層陡立，多數(shù)近于直立。其構(gòu)造極為復(fù)雜，斷裂十分多。3） 區(qū)域地質(zhì)簡(jiǎn)史：該地區(qū)長(zhǎng)期處于上升狀態(tài)，自太古代接受魏家窯子群沉積后，地殼上升而使沉積間斷并伴隨著有構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，造成魏家窯子群石英片巖組與馬家窯店群大理石組角度不整合接觸，新時(shí)代時(shí)期，萬(wàn)家溝地區(qū)出現(xiàn)了三級(jí)階地，四級(jí)在第四紀(jì)地質(zhì)歷史時(shí)期中處于持續(xù)的間歇性的上升，由此形成了多級(jí)階地。4） 區(qū)域地貌形態(tài)、類型：1、 山嶺地貌，構(gòu)造剝蝕低山區(qū)2、 構(gòu)造侵蝕峽谷地形3、 河流侵蝕堆積階地4、 河漫灘及山前沖洪積平原。5） 區(qū)域水文地質(zhì)條件：由于長(zhǎng)期的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的變動(dòng)的影響，加上強(qiáng)烈的物理風(fēng)化作用，形成了以裂隙水為主，其次為風(fēng)化裂隙水，均以下降泉的形式向河流下泄，個(gè)別的地段也有以上升泉的形式出現(xiàn)。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容的記錄時(shí)間：20xx.6.11；路線一：基地（舊水委會(huì)）一一廟溝一一返回（一） 、觀測(cè)點(diǎn)、地層：侏羅紀(jì)系大青山組、馬家店群大理巖組，變質(zhì)巖，變晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，風(fēng)化程度為微風(fēng)化或中等分化。、斷層的發(fā)育程度：沒(méi)有發(fā)育完成、斷層的產(chǎn)狀就由斷層面的產(chǎn)狀確定、處理方式：地表清除或錨固、主斷層的產(chǎn)狀三要素：走向80度，傾向167度，傾角50度（二） 、觀測(cè)點(diǎn)、地層：侏羅紀(jì)大青山組，中生代，侏羅紀(jì)，大青山組、巖性：沉積巖系，包括礫巖，砂巖，頁(yè)巖、風(fēng)化程度：中等風(fēng)化、根據(jù)傾角判斷其影響范圍、馬家店群大理巖組與侏羅紀(jì)大理巖組呈角度不整合接觸、通過(guò)沉積巖的接觸關(guān)系可以判斷沉積巖的相對(duì)地質(zhì)年代單位、產(chǎn)狀的三要素：走向101度，傾向14度，傾角65度（三） 、觀測(cè)點(diǎn)、巖性：沉積巖系；砂巖、頁(yè)巖；有凹陷，風(fēng)化程度：中等風(fēng)化、右翼為人工治理邊坡，左翼人工天然邊坡、處理方式：半填半挖，邊坡的傾角小于巖層的傾角基本穩(wěn)定、同樣一條路線，選在左翼，占地面積小，防護(hù)量低，穩(wěn)定性好，對(duì)環(huán)境影響小，但一次性的投入較大，路線選在右翼則與上相反。（四） 、觀測(cè)點(diǎn)觀察斷層的發(fā)育、根據(jù)斷層面上的擦痕來(lái)判斷斷層的存在、擦痕：巖體的移動(dòng)后所留下的痕跡，從擦痕的大小可以判斷這個(gè)巖體的滑動(dòng)方向?yàn)橄蛳逻\(yùn)動(dòng)；下盤向上運(yùn)動(dòng)，上盤相對(duì)向下運(yùn)動(dòng)，則該巖體所處的段刺猬正斷層。（五） 、觀測(cè)點(diǎn)細(xì)砂巖的性質(zhì)、膠結(jié)鉤：鐵質(zhì)、顏色：暗紅色、巖性：含卵石、風(fēng)化程度：弱風(fēng)化或中等風(fēng)化、構(gòu)造：裂隙的分布與發(fā)育，裂隙只破壞巖體的強(qiáng)度，沒(méi)有破壞巖體的連續(xù)性、此處巖體的裂隙屬于張裂隙的范疇（六） 、觀測(cè)點(diǎn)：成因類型1、 類型，此處山體的土層的產(chǎn)狀風(fēng)不如下：、山頂：殘積層、礫的磨圓度為棱角狀、無(wú)層理、無(wú)極配、山腳：坡積層、礫的磨圓度為棱角狀、微具斜層理、基本無(wú)極配或級(jí)配較差、腳下的土層：洪積層、具層理，但層理雜亂、礫的磨圓度為圓狀2、 坡面巖石：孤巖，抗風(fēng)化能力強(qiáng)、具有不均勻沉降的現(xiàn)象時(shí)間：20xx.6.12；路線二：沿左岸一一萬(wàn)家溝水庫(kù)壩址一一沿右岸 返回（一） 、觀測(cè)點(diǎn)：區(qū)域構(gòu)造簡(jiǎn)史由于構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的發(fā)生，巖體在整個(gè)方向發(fā)生了倒轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，如圖所示；有魏家窯子群與中生界侏羅紀(jì)大青山組呈角度不整合接觸。曾有地殼上升并沉積，間斷造成魏家窯子群與中生界侏羅紀(jì)大青山組之間的角度不整合接觸。此后越過(guò)了漫長(zhǎng)的古生代直到中生代侏羅紀(jì)晚期地殼沉降接受沉積形成了大青山組。（二） 、觀測(cè)點(diǎn)斷層的產(chǎn)狀：1、太古界魏家窯子群的石英板巖組、石英片巖組?；◢弾r的巖脈很清晰，緊挨著的是一個(gè)斷層，風(fēng)化程度較低，并且是一個(gè)剛剛發(fā)育的斷層2、相對(duì)的新老關(guān)系:斷層是最晚形成的。斷層產(chǎn)狀的測(cè)量。畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇四一、 實(shí)習(xí)目的1、 經(jīng)過(guò)施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。2、 切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀3、 熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。4、 經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。5、 維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容1、 了解汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、組織、管理模式。2、 結(jié)合汽車維修作業(yè)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、工具的規(guī)范正確使用。3、 了解汽車保養(yǎng)的內(nèi)容、方法及排除汽車故障的知識(shí)。4、 通過(guò)課題實(shí)際工作，鞏固課堂中的理論知識(shí)。5、 通過(guò)實(shí)際動(dòng)手，綜合應(yīng)用專業(yè)所學(xué)知識(shí)。6、 通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)，拓展所學(xué)知識(shí)。三、汽車維修的基本工具及其使用方法汽車維修工具主要有扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長(zhǎng)桿、萬(wàn)向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄、活動(dòng)扳手、螺絲刀、、專用扳手、氣門芯扳手、火花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油槍、拉器、千斤頂、汽車舉升機(jī)、氧焊機(jī)。各種工具的使用方法：1、 扭力扳手：根據(jù)工件所需扭矩值要求，確定預(yù)設(shè)扭矩值。預(yù)設(shè)扭矩值時(shí)，將扳手手柄上的鎖定環(huán)下拉，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，調(diào)節(jié)標(biāo)尺主刻度線和微分刻度線數(shù)值至所需扭矩值。調(diào)節(jié)好后，松開鎖定環(huán)，手柄自動(dòng)鎖定。在扳手方榫上裝上相應(yīng)規(guī)格套筒，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時(shí)必須按標(biāo)明的箭頭方向。當(dāng)擰緊到發(fā)出信號(hào)“卡嗒〃（click）的一聲（已達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩值），停止加力。一次作業(yè)完畢。大規(guī)格扭矩扳手使用時(shí)，可外加接長(zhǎng)套桿以便操作省力。如長(zhǎng)期不用，調(diào)節(jié)標(biāo)尺刻線退至扭矩最小數(shù)值處。2、 黃油槍：插上彈夾，將槍身右側(cè)的手柄向后旋轉(zhuǎn)，待機(jī)，扣動(dòng)扳機(jī)如果有硬拉桿的話，可以拉動(dòng)桿子數(shù)次，使得里面的空氣能夠和潤(rùn)滑脂混和，減小單個(gè)氣泡的體積也許問(wèn)題會(huì)得到解決，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法，但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設(shè)計(jì)，當(dāng)你慢慢的打開排氣螺絲的時(shí)候里面的空氣會(huì)出來(lái)。最后一個(gè)技巧是從一個(gè)朋友那里得到的，他說(shuō)這個(gè)方法很好用，就是當(dāng)你覺得里面有氣體而不能打出的時(shí)候只要轉(zhuǎn)動(dòng)油槍體和泵體結(jié)合的絲口幾下或來(lái)回幾下（最好是邊轉(zhuǎn)邊壓），保你成功。3、汽車千斤頂使用前應(yīng)清除千斤頂附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。操作機(jī)構(gòu)靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。支車時(shí)，四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。支車時(shí)，車輛不可支的過(guò)高，支起后四個(gè)托架要鎖緊。待舉升車輛駛?cè)牒螅瑧?yīng)將千斤頂支撐塊調(diào)整移動(dòng)對(duì)正該車型規(guī)定的舉升點(diǎn)。舉升時(shí)人員應(yīng)離開車輛，舉升到需要高度時(shí)，必須插入保險(xiǎn)鎖銷，并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。除低保及小修項(xiàng)目外，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在千斤頂上操作修理。千斤頂不得頻繁起落。支車時(shí)舉升要穩(wěn)，降落要慢。有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈，電機(jī)不同步，托架不平或液壓部分漏油，應(yīng)及時(shí)報(bào)修，不得帶病操作。作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物，打掃千斤頂周圍以保持場(chǎng)地整潔。定期（半年）排除舉升機(jī)油缸積水，并檢查油量，油量不足應(yīng)及時(shí)加注相同牌號(hào)的壓力油。四、湘潭特約維修產(chǎn)的安全生產(chǎn)制度1、職工在工作前，均需充分睡眠，上班不得酗酒，如發(fā)現(xiàn)以上情況，班（組）長(zhǎng)即有權(quán)停止其工作。2、職工在工作前，均需檢查自己所用之工具及設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)損壞或故障，禁止湊合使用，一般均應(yīng)自行處理妥當(dāng)，并報(bào)告班長(zhǎng)。重大問(wèn)題，則需請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)負(fù)責(zé)人。3、 工作前需檢查周邊環(huán)境，是否有障礙物及危險(xiǎn)物，在工作時(shí)更應(yīng)該照顧左鄰右舍，不要妨礙他人工作安全。4、 工作時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅認(rèn)真，注意力集中。在工作場(chǎng)合不得相互玩笑打鬧。5、 凡有火源工作車間在歇班后把火源熄滅在妥善處理，并由車間安全負(fù)責(zé)人檢查。6、 凡電動(dòng)的設(shè)備下班時(shí)應(yīng)將閘刀拉開切斷電源。7、 在易燃易爆車間內(nèi)禁止吸煙及攜帶明火。并應(yīng)在該車間門口釘上禁止明火的牌子。8、 凡廠區(qū)內(nèi)的危險(xiǎn)地，非工作人員禁止入內(nèi)。工作人員工作時(shí)也應(yīng)特別小心，危險(xiǎn)區(qū)要設(shè)置明顯標(biāo)志。9、 工廠車間內(nèi)應(yīng)有足夠的消防設(shè)備和急救藥品。10、 交接一班應(yīng)該交清楚，在接一班人尚未接收完畢前，交接人員不得離開工作崗位。五、汽車保養(yǎng)實(shí)習(xí)過(guò)程中，車輛維修站中保養(yǎng)的還是大多數(shù)，所以我們這里談?wù)勂嚤ｐB(yǎng)。在車輛行駛的過(guò)程中，許多零部件處于非?？量痰倪\(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境：高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由于經(jīng)常的高速運(yùn)動(dòng)，在不斷的磨損，另外一些部件也會(huì)在不經(jīng)意的時(shí)候磕傷，這就需要及時(shí)進(jìn)行檢查、調(diào)整或更換。定期保養(yǎng)主要以檢查和調(diào)整為主，對(duì)剎車、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛等系統(tǒng)的定期檢查是每一類型的保養(yǎng)都會(huì)提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環(huán)境。通過(guò)定期的檢查和保養(yǎng)，還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的隱患及故障，避免更大故障的發(fā)生。汽車保養(yǎng)的對(duì)象常見的無(wú)非就是：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等，而這些也都是保養(yǎng)項(xiàng)目中最重要的。汽車保養(yǎng)的常見誤區(qū)列舉：機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。舉例為何需要保養(yǎng)燃油系統(tǒng)？燃油系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會(huì)使油路不暢或堵塞，加上燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會(huì)附著在進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動(dòng)困難。根據(jù)試驗(yàn)表明，用該產(chǎn)品清洗50輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)并取得明顯效果:平均功率增加26.37%，節(jié)油11.20%，CO排降63.40%，HC排量下降59.00%，煙度排放量下降51.40%。六、維修實(shí)習(xí)的一些常見故障及解決辦法（一）不良反應(yīng)的處理辦法1、 不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。2、 不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象。1、在交通不暢一堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。2、在氣溫過(guò)高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。3、 熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。4、 冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。（三）發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。在拆開之前，先要進(jìn)行檢查，以初步確定故障的所在部位，然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。發(fā)動(dòng)機(jī)異響特性的分析發(fā)動(dòng)機(jī)異響常與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)有關(guān)，通過(guò)對(duì)異響進(jìn)行特性分析，可找出其變化規(guī)律。（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的'關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。（2）異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。實(shí)習(xí)心得自上學(xué)期的見習(xí)給了我們對(duì)汽車的一個(gè)初步認(rèn)識(shí)后，這次為期兩周的實(shí)習(xí)給了我們一個(gè)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，讓我們進(jìn)一步的了解了汽車的各個(gè)部件，對(duì)各個(gè)部件起的作用也有了很大的認(rèn)識(shí)與提高，并且在書本知識(shí)的基礎(chǔ)上，我們意識(shí)到時(shí)間才是檢驗(yàn)自己所掌握的專業(yè)知識(shí)的扎實(shí)度。很感謝學(xué)校能給我們這個(gè)機(jī)會(huì)讓我們不斷的提高自身的能力，為將來(lái)在社會(huì)上的歷練打下良好的基礎(chǔ)。畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇五一、 實(shí)習(xí)目的在通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容以及參加測(cè)量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過(guò)程中對(duì)技術(shù)的處理方法。三、 實(shí)習(xí)概況在單位實(shí)習(xí)期間遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請(qǐng)教善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)，在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對(duì)鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時(shí)對(duì)部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。1、鋼筋工程鋼筋使用必須堅(jiān)持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，按國(guó)家規(guī)范進(jìn)行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工，制作加工工序?yàn)椋轰摻顧C(jī)械安騷鋼筋對(duì)焊A錐螺紋加工^彎曲成型A鋼筋綁扎。2、 模板工程模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時(shí)有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對(duì)模板及其支架進(jìn)行觀察、維護(hù)和發(fā)生異常情況時(shí)進(jìn)行處理的要求。3、 混凝土工程結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：1、 每拌制100盤且不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；2、 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時(shí)，取樣不得少于一次；3、