輪軸裝修工初級(jí)考試(習(xí)題卷12)

試卷科目：輪軸裝修工初級(jí)考試輪軸裝修工初級(jí)考試(習(xí)題卷12)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages輪軸裝修工初級(jí)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共82題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.最高運(yùn)行速度時(shí)速140km/h的客車輪對(duì)，制動(dòng)盤壓裝后盤位差要求是()mm。A)≤1B)≤2C)≤3D)≤5[單選題]2.目前我國數(shù)量最多的鐵路貨車車輛是()。A)棚車B)平車C)罐車D)敞車[單選題]3.客車段修時(shí)RD型輪對(duì)軸承內(nèi)圈與軸頸配合過盈量為()。A)0.030～0.070mmB)0.035～0.075mmC)0.037～0.070mmD)0.043～0.075mm[單選題]4.以下材料中，耐熱性最好的是()。A)碳素工具鋼B)合金工具鋼C)硬質(zhì)合金D)高速鋼[單選題]5.速度小于120km/h的碾鋼車輪輪輞寬度差（）mm。A)≤10B)≤5C)≤3D)≤1[單選題]6.2003年7月1日以后制造的352226X2-2RZ(TN)型新造軸承運(yùn)行里程為()。A)60萬kmB)70萬kmC)80萬kmD)50萬km[單選題]7.160km/h≤v＜200km/h的客車輪對(duì)壓裝后，組裝后車軸輪座內(nèi)緣在輪轂孔內(nèi)(突懸組裝)突懸量須（）A)無限度B)3～10mmC)3～15mmD)不得發(fā)生[單選題]8.滾動(dòng)軸承由幾部分組成（）。A)12B)13C)14D)15[單選題]9.軸承大修單位接到送修軸承后,應(yīng)于()內(nèi)會(huì)同鐵道部駐在車輛驗(yàn)收人員,嚴(yán)格按入廠外觀鑒定辦法對(duì)軸承進(jìn)行外觀鑒定。A)7日B)14日C)20日D)21日[單選題]10.(39846)RE2B必須控制在()mm，并填寫軸承壓裝到位記錄。A)14.1-16.5B)14.3-16.7C)14.1-16.8D)9-10.4[單選題]11.重車脫軌后的全車軸承應(yīng)()。A)送一般檢修B)送大修C)報(bào)廢D)盤動(dòng)良好繼續(xù)使用[單選題]12.壓裝壓力曲線中壓力下降值不得超過按該輪轂孔直徑計(jì)算的最大壓力的()。A)10%B)15%C)20%D)5%[單選題]13.貨車鑄鋼車輪(23t、25t軸重)輪轂壁厚度的廠修限度為()。A)29mmB)31mmC)32mmD)35mm[單選題]14.最高運(yùn)行速度時(shí)速160km/h的客車輪對(duì)，制動(dòng)盤壓裝后盤位差要求是（）mm。A)≤1B)≤2C)≤3D)≤5[單選題]15.(39647)齒輪傳動(dòng)中，產(chǎn)生齒面磨損經(jīng)常在()。(1.0分)A)齒輪根部表面B)齒輪頂部表面C)嚙合線附近D)齒輪根部[單選題]16.(39815)DF7C機(jī)車輪箍內(nèi)側(cè)距允許偏差不超過()mm。A)1B)1.2C)1.5D)2[單選題]17.車軸軸身經(jīng)旋削后，其表面粗糙度RA必須達(dá)到（）A)3.2μmB)6.3μmC)12.5μmD)1.6μm[單選題]18.電焊根據(jù)焊接過程的特點(diǎn)分為()三大類。A)平焊、仰焊、立焊B)對(duì)接焊、補(bǔ)焊、搭接焊C)熔化焊、壓力焊、立焊D)熔化焊、壓力焊、釬焊[單選題]19.(39805)輪軸裝修工測(cè)量RD2車軸軸頸直徑時(shí)用的外徑千分尺尺寸范圍為。()(1.0分)A)175-200mmB)125-150mmC)150-175mmD)200-225mm[單選題]20.短圓柱軸承的非工作表面允許存在銹痕及深度不超過()的劃痕、擦傷,超過時(shí)須消除,在不影響軸承零件的輪廓尺寸時(shí),允許使用。A)0.1mmB)0.2mmC)0.3mmD)0.5mm[單選題]21.(39649)有一漸開線直齒圓柱齒輪的模數(shù)為2mm，齒數(shù)為25，其分度圓的直徑應(yīng)為()。A)25mmB)50mmC)60mmD)40mm[單選題]22.銼刀共分三種：有普通銼、特種銼、還有（）。A)刀口銼B)菱形銼C)整形銼D)橢圓銼[單選題]23.貨車車輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長度輔修限度為不大于()。A)28mmB)30mmC)32mmD)34mm[單選題]24.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)屬于()。A)空間連桿機(jī)構(gòu)B)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)C)滑塊四桿機(jī)構(gòu)D)兩桿機(jī)構(gòu)[單選題]25.客車的()是指介紹客車性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的指標(biāo)。A)數(shù)據(jù)B)好壞C)標(biāo)準(zhǔn)D)技術(shù)參數(shù)[單選題]26.軸承檢測(cè)儀每日使用前，須由檢測(cè)者、工長、質(zhì)檢員、驗(yàn)收員共同參加，用()對(duì)軸承檢測(cè)儀進(jìn)行校準(zhǔn)。A)軸承B)量棒C)標(biāo)準(zhǔn)樣環(huán)D)標(biāo)準(zhǔn)軸承零部件[單選題]27.353130B型大修軸承運(yùn)行里程為()。A)60萬kmB)70萬kmC)80萬kmD)90萬km[單選題]28.(39655)常見聯(lián)螺紋的螺旋線數(shù)和繞行方向是()(1.0分)A)單線右旋B)雙線右旋C)三線右旋D)單線左旋[單選題]29.(39844)百分表是一種精度較高的比較量具，它能測(cè)出()。(1.0分)A)絕對(duì)數(shù)值B)相對(duì)數(shù)值C)公稱數(shù)值D)所有數(shù)值[單選題]30.(39538)銼刀共分三種：有普通銼、特種銼、還有()。A)刀口銼B)菱形銼C)整形銼D)橢圓銼[單選題]31.輻板上沿圓周方向的鏟槽深度不得超過（）。A)1mmB)3mmC)5mmD)10mm[單選題]32.大于()速度的客車輪對(duì)組裝及A2、A3修和A4修時(shí),須對(duì)輪輞進(jìn)行超聲波探傷檢查。A)100km/hB)120km/hC)140km/hD)160km/h[單選題]33.(39863)構(gòu)造速度是車輛設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)各種條件所規(guī)定的允許速度,它主要取決于車輛的()、制動(dòng)裝置的能力等。A)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B)材料強(qiáng)度C)車軸強(qiáng)度D)緩沖裝置[單選題]34.軸頸上在距軸頸后肩50mm以外部位存在的縱向劃痕深度不超過1.5mm或擦傷、凹痕面積不大于（），其深度不超過（）時(shí)，均允許清除毛刺后使用。A)60mm2、1.2mmB)60mm2、1.0mmC)55mm2、1.2mmD)55mm2、1.0mm[單選題]35.(39532)粗研磨時(shí),配制400g研磨劑時(shí),硬脂酸要加入().A)10克B)16克C)26克D)36克[單選題]36.測(cè)得RD2輪對(duì)軸頸截面垂直兩處直徑分別為130.03mm、130.04mm，則該軸頸圓度為()。A)0.03mmB)0.035mmC)0.01mmD)0.005mm[單選題]37.保證公正司法，增強(qiáng)司法公信力；下列說法正確的是()。A)辦案過程和辦案結(jié)果都符合程序公正B)辦案過程和辦案結(jié)果都符合實(shí)體公正C)辦案過程符合程序公正，辦案結(jié)果符合實(shí)體公正D)辦案過程符合實(shí)體公正，辦案結(jié)果符合程序公正[單選題]38.軸頸上在距軸頸后肩（）mm以外部位存在的縱向劃痕深度不超過（）或擦傷、凹痕面積不大于60mm2，其深度不超過1.0mm時(shí)，均允許清除毛刺后使用。A)50mm、1.5mmB)50mm、2.0mmC)55mm、1.5mmD)55mm、2.0mm[單選題]39.貨車車軸輪座加工后的圓柱度為()mm。A)≤0.02B)≤0.03C)≤0.04D)≤0.05[單選題]40.50鋼及進(jìn)口車軸使用時(shí)間滿（）年報(bào)廢。A)25B)22C)20D)27[單選題]41.碾皮深度為（）mm時(shí)，缺陷類別為C。A)>0.025B)>0.02C)>0.015D)>0.03[單選題]42.輪對(duì)組裝及組裝責(zé)任單位鋼印為,框內(nèi)字高()。A)5mmB)7mmC)10mmD)12mm[單選題]43.(39495)在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員攜帶的任何物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持()以上距離。A)1mB)1.5mC)2mD)2.5m[單選題]44.(39852)輪軸壓裝設(shè)備的壓力傳感器、()須定期進(jìn)行檢定。(1.0分)A)溫度傳感器B)位移傳感器C)光傳感器D)聲音傳感器[單選題]45.(39479)《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出，要充分發(fā)揮社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制的積極作用，人們必須增強(qiáng)()。(1.0分)A)個(gè)人意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、效率意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識(shí)B)個(gè)人意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、公平意識(shí)、民主法制意識(shí)、開拓創(chuàng)新精神C)自立意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、效率意識(shí)、民主法制意識(shí)、開拓創(chuàng)新精神D)自立意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、公平意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識(shí)[單選題]46.(39871)輪對(duì)第一次組裝時(shí)間達(dá)到或超過4年，或剩余組裝保質(zhì)期不足一個(gè)段()修時(shí)，每次實(shí)行段(A2)修及以上修程時(shí)，須對(duì)車軸的輪座鑲?cè)氩?、盤座鑲?cè)氩渴┬谐暡ㄌ絺麢z查。A)A1B)A2C)A3D)A4[單選題]47.RD3A1、AM96輪對(duì)每個(gè)車輪殘余動(dòng)不平衡值（）g?mA)≥26B)≤50C)≥50D)≤26[單選題]48.軸承一般檢修零件表面產(chǎn)生的熱熔性金屬粘著現(xiàn)象時(shí)()處理。A)修理B)打磨C)報(bào)廢D)鏟平[單選題]49.制動(dòng)盤有()和分體式兩種結(jié)構(gòu)。A)膜片式B)裝配式C)整體式D)衡重式[單選題]50.(39735)在距輪轂內(nèi)側(cè)端面()的部位相互垂直測(cè)量兩點(diǎn)，取平均值作為輪轂孔的直徑。A)110-120mmB)100-120mmC)100-110mmD)100-130mm[單選題]51.客車最高運(yùn)行速度＜160km/h的輪對(duì)防塵板座上存在的擦傷、凹痕總面積在()以內(nèi)，其深度不超過規(guī)定時(shí)，須清除毛刺后使用。A)20mm2B)30mm2C)40mm2D)50mm2[單選題]52.軸承、軸箱、輪對(duì)與相應(yīng)檢測(cè)量具在組裝前須同溫()。A)5hB)6hC)7hD)8h[單選題]53.A3修時(shí)，圓錐滾子軸承時(shí)使用時(shí)間達(dá)到（）時(shí)就地報(bào)廢。A)200萬公里B)250萬公里C)280萬公里D)300萬公里[單選題]54.檢測(cè)和選配前,軸承及附件、輪對(duì)及檢測(cè)器具須同室存放,放置時(shí)間應(yīng)不少于()。A)5hB)6hC)7hD)8h[單選題]55.圓柱被傾斜于軸線的平面切割后產(chǎn)生的截交線為（）。A)圓形B)矩形C)橢圓D)直線[單選題]56.同一車軸輪座直徑差（）mm。A)≤1B)≤3C)≤5D)≤7[單選題]57.測(cè)得RD2型輪對(duì)軸頸一處直徑分別為130.03mm、130.04mm,則該軸頸圓度為()。A)0.03mmB)0.035mmC)0.01mmD)0.005mm[單選題]58.軸承零件表面與周圍環(huán)境介子發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的表面損傷叫()。A)熱變色B)腐蝕C)微振磨蝕D)電蝕[單選題]59.下列不屬于塑料的是()。A)聚乙烯B)有機(jī)玻璃C)氮化硅陶瓷D)電木塑料[單選題]60.最高運(yùn)行速≤160km/h的輪對(duì)軸頸上在距防塵板座端面80mm以內(nèi)部位()橫向劃痕。A)不超過0.1mmB)不超過0.2mmC)不超過0.5mmD)不得存在[單選題]61.(39751)使用()型軸承檢測(cè)儀檢測(cè)軸承內(nèi)圈內(nèi)徑。A)D901B)D925C)D713D)D724[單選題]62.197726TN型無軸箱滾動(dòng)軸承一般檢修允許后擋內(nèi)徑圓度限度不大于()。A)0.05mmB)0.08mmC)0.1mmD)0.15mm[單選題]63.最高運(yùn)行速度＜160km/h的輪對(duì)軸頸上在距軸頸后肩50mm以外部位，有深度≤1.0mm的縱向劃痕，或總面積＜()、深度≤1.0mm的凹痕、擦傷時(shí)，須清除毛刺。A)40mm2B)50mm2C)60mm2D)70mm2[單選題]64.在機(jī)械圖紙中，()是用來表達(dá)單個(gè)零件在加工完畢后的形狀、大小和應(yīng)達(dá)到的技術(shù)圖樣，它是制造、檢驗(yàn)零件用的生產(chǎn)圖紙。A)機(jī)械圖B)投影圖C)加工圖D)零件圖[單選題]65.車軸輪座尺寸測(cè)量所使用的工具為（）。A)內(nèi)徑千分尺B)外徑千分尺C)游標(biāo)卡尺D)第四種檢查器[單選題]66.微型計(jì)算機(jī)是隨著（）的發(fā)展而發(fā)展起來的。A)晶體管B)電子管C)網(wǎng)絡(luò)D)集成電路[單選題]67.P64GH型棚車裝用（）轉(zhuǎn)向架。A)轉(zhuǎn)K2型B)轉(zhuǎn)K4型C)轉(zhuǎn)K5型D)轉(zhuǎn)K6型[單選題]68.353130B型軸承后擋與防塵板座的配合過盈量為()。A)0.058～0.185mmB)0.025～0.052mmC)0.058～0.085mmD)0.058～0.102mm[單選題]69.螺栓孔不能使用時(shí),可將原螺栓孔堵焊,并移位()加工。A)30°B)45°C)60°D)90°[單選題]70.貨車車輪踏面圓周磨耗深度運(yùn)用限度為不小于()。A)3mmB)5mmC)7mmD)8mm[單選題]71.操作系統(tǒng)是()。A)軟件與硬件的接口B)主機(jī)與外設(shè)的接口C)計(jì)算機(jī)與用戶的接口D)高級(jí)語言與機(jī)器語言的接口[單選題]72.(39777)352226X2－2RZ(TN)一般檢修軸承后擋內(nèi)徑直徑公差為()mmA)+0.04B)+0.06C)+0.05D)+0.03[單選題]73.最高運(yùn)行速度為160km/h的輪對(duì)車軸中心孔有損傷時(shí)，允許消除局部高于原基準(zhǔn)面的多余金屬，但修復(fù)后缺陷面積不得大于原中心孔圓錐面積的()A)1/2B)1/4C)1/8D)1/16[單選題]74.段修時(shí),用止端螺紋塞規(guī)測(cè)試,在距端面()內(nèi)須止住,且止規(guī)不得有明顯晃動(dòng)(手試)。A)2扣B)3扣C)4扣D)5扣[單選題]75.貨車三級(jí)修時(shí)，滾動(dòng)軸承經(jīng)外觀檢查須退卸描述不正確的是()。A)軸端螺栓一個(gè)松動(dòng)的軸承B)發(fā)生熱軸故障的軸承C)空車脫軌輪軸的全車所有軸承D)車輪踏面擦傷、局部凹陷深度達(dá)到2mm的輪軸上的軸承[單選題]76.段(A2、A3)修時(shí)，客車短圓柱軸承軸箱前蓋接地裝置碳刷狀態(tài)不良及碳刷長度距磨耗線小于（）時(shí)須更換。A)1mmB)2mmC)3mmD)5mm[單選題]77.2003年7月1日以前制造的%2226X2-2RZ(TN)型大修軸承質(zhì)量保證期限為()。A)6年B)7年C)8年D)9年[單選題]78.車軸上輪座部距輪座軸肩()范圍內(nèi)易產(chǎn)生橫裂紋。A)5~20mmB)5~50mmC)10~60mmD)30~45mm[單選題]79.車軸由哪幾部分組成（）。A)軸頸及防塵座B)輪座C)軸身D)以上都是[單選題]80.貨車軸承一般檢修時(shí)需在軸承的()上書寫檢修標(biāo)記。A)內(nèi)圈B)外圈C)內(nèi)、外圈D)內(nèi)、外圈及保持架[單選題]81.(39883)輪對(duì)組裝標(biāo)記中，()可以不必永久保留。A)第一次組裝標(biāo)記B)第二次組裝標(biāo)記C)該軸標(biāo)記D)降等級(jí)標(biāo)記[單選題]82.(39763)LL型密封裝置最小間隙為：()mm。A)0.50~1.10B)0.60~1.10C)0.70~1.20D)0.70~1.10第2部分：判斷題，共18題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]83.（）盤形輪對(duì)段（A2、A3）修及以上修程時(shí)，切削后保證制動(dòng)盤剩余厚度≥98mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.客車軸承各零件表面用手觸摸時(shí)，手感不得有顆粒物存在。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.（）當(dāng)用刀尖位于主切削刃的最高點(diǎn)的車削時(shí)，切屑排向工件待加工表面，車出的工件表面光潔。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.貨車車輪踏面及輪緣須按磨耗型(LM型)踏面的外形釆用數(shù)控技術(shù)加工。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]87.（）車軸中心孔可堵焊，經(jīng)重新堵焊加工的車軸中心孔，各部尺寸須符合圖樣要求。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]88.輪對(duì)組裝后須對(duì)輪座、盤座鑲?cè)氩渴┬袕?fù)合磁化探傷檢查。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]89.金屬材料是由金屬元素或以金屬元素為主要材料構(gòu)成的，并具有金屬特性的工程材料。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]90.經(jīng)磨削加工后輪座的表面粗糙度須達(dá)到RA3.2μm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]91.（）根據(jù)軸承摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滑動(dòng)摩擦軸承和滾動(dòng)摩擦軸承兩大類。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]92.（）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是平面四桿機(jī)構(gòu)的基本類型，它是由四個(gè)構(gòu)件用四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副依次聯(lián)接而成的機(jī)構(gòu)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]93.貨車輪對(duì)廠修時(shí),車輪外側(cè)輾寬須≤3mm。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]94.（）輪對(duì)組裝后須對(duì)輪座、盤座鑲?cè)氩渴┬袕?fù)合磁化探傷檢查。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]95.輪對(duì)段修時(shí),無軸箱軸承輪對(duì)第一次組裝時(shí)間超過5年后,如不退軸承或軸承內(nèi)圈時(shí),須對(duì)軸頸卸荷槽(軸頸根部)、防塵板座及輪座外側(cè)的外露部位施行超聲波探傷檢查。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]96.（）客車（A4）修時(shí)，制動(dòng)盤摩擦面有熱裂紋時(shí)，距內(nèi)、外邊緣＜10mm須小于10mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]97.A2、A3修時(shí)，制動(dòng)盤摩擦面有熱裂紋時(shí)須距內(nèi)、外邊緣≥10mm不大于85mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]98.（）車軸軸端標(biāo)記是按照順時(shí)針順序刻打的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]99.計(jì)算機(jī)儲(chǔ)存的基本單位是比特。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]100.（）客車軸承徑向游隙檢測(cè)儀型號(hào)為X294。A)正確B)錯(cuò)誤1.答案:B解析:2.答案:D解析:3.答案:B解析:4.答案:C解析:5.答案:C解析:6.答案:C解析:7.答案:D解析:8.答案:C解析:9.答案:C解析:10.答案:D解析:11.答案:C解析:12.答案:D解析:13.答案:B解析:14.答案:A解析:15.答案:C解析:16.答案:C解析:17.答案:A解析:18.答案:D解析:19.答案:B解析:20.答案:C解析:21.答案: