紹興汽車南站建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表

紹興市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司紹興汽車南站建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表（簡要本）二0一二年八月

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章建設(shè)項(xiàng)目基本情況 11.1項(xiàng)目由來 1第二章項(xiàng)目周邊環(huán)境及保護(hù)目標(biāo) 22.1項(xiàng)目地理位置 22.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 22.3項(xiàng)目周圍環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 2第三章建設(shè)項(xiàng)目工程分析 33.1建設(shè)項(xiàng)目概況 33.2生產(chǎn)工藝流程 63.3項(xiàng)目污染物產(chǎn)生及排放情況匯總 6第四章環(huán)境影響預(yù)測主要結(jié)論 74.1施工期環(huán)境影響分析 74.2營運(yùn)期環(huán)境影響分析 74.3退役期環(huán)境影響分析結(jié)論 8第五章污染防治措施 12第六章總量控制和環(huán)保審批原則符合性分析 156.1總量控制 156.2環(huán)保審批原則符合性分析 15第七章環(huán)評總結(jié)論 20環(huán)評總結(jié)論 20PAGE1第一章建設(shè)項(xiàng)目基本情況1.1項(xiàng)目由來經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通需先行。經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展對道路運(yùn)輸?shù)囊螅粌H要有容量大、等級高、速度快的路網(wǎng)，而且還要有功能齊全、設(shè)施先進(jìn)、規(guī)模適當(dāng)、布局合理、效率高、服務(wù)優(yōu)的道路運(yùn)輸站場體系。改革開放以來，尤其在“十五”、“十一五”期間，紹興市交通事業(yè)有了長足的發(fā)展。隨著104國道南聯(lián)北建續(xù)建工程、紹大線、紹甘線、紹三線、諸永高速、杭甬客運(yùn)專線、嘉紹跨江公路通道、杭金衢高速拓寬工程、紹興市的道路交通狀況得到了較大改善，與此同時，與之相配套的道路運(yùn)輸站場建設(shè)也有了一定的發(fā)展，新的汽車西站及一批城郊公交換乘站建成和投入使用，旅客乘車條件得到了明顯改善。但隨著紹興市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的日益加快和城市人口的不斷增多，紹興市城區(qū)公路客運(yùn)站場的規(guī)劃建設(shè)已明顯滯后，與紹興市的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展日益不相適應(yīng)?，F(xiàn)位于市區(qū)五云門的汽車東站和城南江家溇村的原汽車南站由于車站規(guī)模偏小、設(shè)施陳舊，出租車、公交車的停車場地不配套，已不能適應(yīng)人民群眾乘車出行需求。而且車站的整體形象、交通現(xiàn)狀與周邊環(huán)境極不相稱，給城市交通帶來了較大的壓力。針對這些狀況，紹興市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司會同有關(guān)部門與領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多次調(diào)研，反復(fù)考察，擬投資13800萬元，在紹興市鑒湖鎮(zhèn)中興路以東、印山路以南，實(shí)施紹興汽車南站建設(shè)項(xiàng)目。為了科學(xué)客觀地評價項(xiàng)目實(shí)施后對周圍環(huán)境造成的影響，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》中有關(guān)規(guī)定，該項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評價。受紹興市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司委托，紹興市環(huán)球環(huán)境保護(hù)科學(xué)設(shè)計研究院有限公司承擔(dān)了該項(xiàng)目的環(huán)境影響評價工作。我公司在對項(xiàng)目現(xiàn)場踏勘、監(jiān)測和資料收集等的基礎(chǔ)上，根據(jù)環(huán)評導(dǎo)則及其它有關(guān)文件，在征求環(huán)保主管部門意見后，編制了該項(xiàng)目的環(huán)境影響報告表，報請環(huán)保主管部門審查、審批，為項(xiàng)目實(shí)施和管理提供參考依據(jù)。第二章項(xiàng)目周邊環(huán)境及保護(hù)目標(biāo)2.1項(xiàng)目地理位置項(xiàng)目位于紹興市鑒湖鎮(zhèn)中興路以東、印山路以南地塊。項(xiàng)目所在地東面為新河江，隔河為農(nóng)田；南面為棲鳧路(現(xiàn)狀為農(nóng)田)；西面為中興南路，隔路為農(nóng)田；北面為印山路(現(xiàn)狀為農(nóng)田)。2.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀2.2.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果表明，項(xiàng)目地附近的環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn)中SO2和NO2的1小時平均值及PM10的日平均值均符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級標(biāo)準(zhǔn)，滿足二類功能區(qū)要求。2.2.2水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀從監(jiān)測結(jié)果可知，項(xiàng)目所在地附近水域半江廟斷面水環(huán)境質(zhì)量為Ⅴ類水，不能滿足Ⅲ類水功能要求，主要超標(biāo)因子為溶解氧、氨氮、BOD5、石油類，分析原因主要和上游來水水質(zhì)較差、沿河部分居民生活污水排入及河底污泥污染物釋放等有關(guān)。2.2.3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目所在地東面晝間噪聲達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中1類標(biāo)準(zhǔn)，滿足1類功能要求；西面晝夜間噪聲達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)，滿足4a類功能要求。東面夜間和南、北兩面晝夜間噪聲均超標(biāo)，分析超標(biāo)原因，主要為受中興南路施工噪聲和附近居民生活噪聲影響。2.3項(xiàng)目周圍環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表2-1項(xiàng)目主要保護(hù)目標(biāo)序號保護(hù)目標(biāo)名稱方位距項(xiàng)目距離(m)規(guī)模敏感性描述保護(hù)級別1上謝墅村S1505400人一般環(huán)境空氣二級聲環(huán)境1類2南池村W2502995人一般3新河江E相鄰/一般水環(huán)境Ⅲ類第三章建設(shè)項(xiàng)目工程分析3.1建設(shè)項(xiàng)目概況⑴項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)項(xiàng)目名稱：紹興汽車南站建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì)：新建⑵項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)紹興市鑒湖鎮(zhèn)中興路以東、印山路以南。⑶項(xiàng)目總投資及建設(shè)內(nèi)容項(xiàng)目總投資13800萬元，總用地面積41863平方米，總建筑面積20000平方米，其中地下室建筑面積3000平方米，建設(shè)規(guī)模按交通部一級汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)內(nèi)容包括客運(yùn)站房、綜合服務(wù)用房、車輛維修檢測與加油(氣)站等附屬用房以及場外工程等?？偼＼囄?61個，發(fā)車位16個，日始發(fā)班車500班次，設(shè)計日發(fā)送旅客10000人次。⑷主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表3-1主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位數(shù)量總用地面積m241863總建筑面積m220000其中地上m217000地下m23000建筑占地面積m28309容積率/0.4建筑密度%19.8地上停車位個106其中客車停車位個70小汽車停車位個20公交車停車位個16地下停車位個55發(fā)車位個16日最大發(fā)送旅客人次10000日均發(fā)送旅客人次5000⑸勞動定員和生產(chǎn)組織項(xiàng)目工作人員50人，日班制工作，年工作365天，項(xiàng)目運(yùn)營時間6:00-18:00，項(xiàng)目設(shè)有食堂及住宿。⑹原輔材料消耗項(xiàng)目原輔材料消耗情況見表3-2。表3-2項(xiàng)目原輔材料消耗情況序號材料名稱單位年用量1柴油噸/年2602天然氣噸/年1503水噸/年195014電萬度/年294.19注：液化天然氣(LiquifiedNaturalGas，簡稱LNG)，主要成分是甲烷，其中：CH486.23%、C2H612.77%、C3H80.34%、N20.66%。無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，液化天然氣的重量僅為同體積水的45%左右。液化天然氣是天然氣經(jīng)壓縮、冷卻，在-160℃下液化而成。其主要成分為甲烷，用專用船或油罐車運(yùn)輸，使用時重新氣化。⑺主要設(shè)備清單項(xiàng)目主要設(shè)備清單情況見表3-3。表3-3項(xiàng)目主要設(shè)備清單序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1儲油罐30m3只42儲氣罐60m3只13空氣壓縮機(jī)/臺14柴油二級油氣回收裝置/套1油氣回收系統(tǒng)組成：加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)、柴油密閉儲存、加油油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)和油氣排放處理裝置組成。該系統(tǒng)的作用是將加油站在卸油、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣，通過密閉收集、儲存和送入油罐罐內(nèi)，運(yùn)送到儲罐集中回收變成柴油。油氣回收系統(tǒng)的工作原理：當(dāng)運(yùn)油車輛向加油站卸油時，將地下儲油罐排出的油氣通過管線接到該油氣回收系統(tǒng)并進(jìn)行處理，直接分離出柴油經(jīng)管線注入地下儲油罐中，防止地下儲油罐通氣管中排出的油氣排放到大氣中造成污染。加油點(diǎn)加油人員為車輛加油時，使用具有油氣回收構(gòu)造的加油槍，可收集正在加油車輛的油箱所排出的油氣，油氣經(jīng)加油槍及適當(dāng)?shù)墓芫€連接到該油氣回收系統(tǒng)中進(jìn)行處理，分離出的柴油經(jīng)管線注入地下儲油罐中。該油氣回收系統(tǒng)的回收效率可達(dá)95％以上，排放口距地平面高度不低于4m。⑻公用工程①給排水項(xiàng)目采用城市自來水為供水水源，從基地西側(cè)中興南路及北側(cè)印山路的市政給水管上接兩根DN200給水管，供應(yīng)基地內(nèi)各建筑的生活及消防室內(nèi)外用水。項(xiàng)目排水采用雨污分流制。雨水經(jīng)雨水管網(wǎng)收集后排入市政雨水管網(wǎng)；糞便污水經(jīng)化糞池處理、食堂含油污水經(jīng)隔油池處理后與其他生活污水一起排入中興南路市政污水管網(wǎng)，送紹興污水處理廠處理。②供電項(xiàng)目供電由市政電纜供應(yīng)。項(xiàng)目附設(shè)變電所一座。③防雷與接地本工程按二類防雷設(shè)防，防雷接地，電器設(shè)備保護(hù)接地合用接地體，即利用基礎(chǔ)樁基及承臺內(nèi)主鋼筋相互焊接連通，形成一個環(huán)形接地極，要求接地電阻不大于1歐姆。④消防消火栓系統(tǒng)：消火栓流量：室內(nèi)30L/S，室外30L/S，火災(zāi)延續(xù)時間2小時。消火栓系統(tǒng)：采用水泵(2臺，一用一備)、高位水箱、水泵接合器及環(huán)網(wǎng)組成的臨時高壓系統(tǒng)。給水方式：消火栓水平、堅直成環(huán)，保證栓口壓力小于0.5MPa。貯水裝置：消防水池存2個小時的室內(nèi)消火栓用水量和1個小時的自動噴水用水量作為消防貯水，消防水池的總?cè)莘e360m3。在屋頂設(shè)置屋頂水箱，存18噸消防貯水。自動噴水滅火系統(tǒng)：自動噴水滅火設(shè)備用水量：30L/S，火災(zāi)延續(xù)時間1小時。按中危險I級設(shè)計。自動噴水水量和壓力由地下水池貯水和水泵加壓供給，濕式報警閥設(shè)于地下室，初期水量和壓力由屋頂水箱及相應(yīng)穩(wěn)壓設(shè)施供給。滅火器：各層均按滅火器設(shè)置規(guī)范設(shè)置磷酸銨鹽干粉滅火系統(tǒng)。按嚴(yán)重危險設(shè)置。⑤暖通對室內(nèi)高大空間如候車大廳、售票大廳等場所采用一拖一風(fēng)冷熱泵分體風(fēng)管空調(diào)機(jī)。對辦公、綜合樓等房間采用變制冷劑流量多聯(lián)分體式空調(diào)系統(tǒng)(簡稱VRV空調(diào)系統(tǒng))。上述空調(diào)系統(tǒng)均配新風(fēng)系統(tǒng)，室外機(jī)均設(shè)置在屋頂。各開水間、衛(wèi)生間、機(jī)電設(shè)備用房等設(shè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)；對人員眾多處等場所另設(shè)機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行通風(fēng)換氣。3.2營運(yùn)期主要污染因素分析紹3.3項(xiàng)目污染物產(chǎn)生及排放情況匯總表3-4項(xiàng)目污染物產(chǎn)生及排放情況匯總內(nèi)容類型排放源污染物名稱產(chǎn)生量排放量水污染物綜合污水廢水量t/d7272t/a1600716007CODcrmg/L300300t/a4.804.80氨氮mg/L3535t/a0.560.56大氣污染物加油(氣)站輕烴類t/a少量少量非甲烷總烴t/a0.3880.017汽車尾氣HCt/a0.4320.432COt/a15.14415.144NOxt/a0.4870.487食堂油煙廢氣kg/a65.3116.33固廢生產(chǎn)廢輪胎t/a1.00生活生活垃圾t/a430.70第四章環(huán)境影響預(yù)測主要結(jié)論4.1施工期環(huán)境影響分析⑴施工期大氣環(huán)境影響分析結(jié)論：施工期對大氣環(huán)境的影響主要是施工及運(yùn)輸時產(chǎn)生的粉塵和各種機(jī)械、車輛排放的尾氣。本工程所在地區(qū)風(fēng)速相對較小，只有在大風(fēng)及干燥天氣施工，施工現(xiàn)場及其下風(fēng)向?qū)⒂蟹蹓m存在。因施工期采取了防治措施，施工產(chǎn)生的粉塵及汽車尾氣影響范圍預(yù)計不大。由于裝修期相對較長，油漆廢氣的釋放較緩慢，故產(chǎn)生的油漆廢氣不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生大的影響。所以，施工期大氣污染物對周圍影響不大。⑵施工期噪聲環(huán)境影響分析結(jié)論：施工期的噪聲污染源主要為施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)輸車輛的運(yùn)行。項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的噪聲對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——上謝墅村（相距150米）、南池村（相距250米）會帶來一定影響，應(yīng)采取相關(guān)降噪措施，減輕對附近居民生活的影響。禁止夜間(22:00~6:00)施工，確因工藝需要夜間施工的，建設(shè)單位應(yīng)報請紹興市環(huán)保局批準(zhǔn)，到有關(guān)部門辦理夜間施工許可證，并告示周圍民眾。同時，建設(shè)與施工單位應(yīng)與施工場地周圍單位、居民建立良好的關(guān)系，及時讓他們了解施工進(jìn)度及采取的降噪措施，并取得大家的共同理解。⑶施工期廢水及固體廢物影響分析結(jié)論①施工期的廢水：施工期生產(chǎn)廢水應(yīng)通過設(shè)置的臨時沉淀池沉淀后上層清液循環(huán)回用，底層沉淀泥漿干燥后作為建筑垃圾清運(yùn)；食堂廢水經(jīng)臨時隔油池隔油后進(jìn)入化糞池，糞便廢水經(jīng)設(shè)置臨時化糞池處理后由環(huán)衛(wèi)吸糞車及時清運(yùn)，因此施工期間對水環(huán)境基本無影響。②施工期的固體廢物：施工期的固體廢物主要是建筑垃圾和生活垃圾。建筑垃圾應(yīng)及時進(jìn)行清運(yùn)、填埋或回收利用，防止長期堆放后干燥而產(chǎn)生揚(yáng)塵。生活垃圾須及時聯(lián)系并由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處理，做到日產(chǎn)日清，防止腐爛變質(zhì)、孳生蚊蠅、產(chǎn)生惡臭、傳染疾病，對周圍環(huán)境和人員健康帶來不利影響。經(jīng)上述處理后，項(xiàng)目建設(shè)期產(chǎn)生的生活垃圾對周圍環(huán)境影響較小。⑷土方堆放、清運(yùn)、回填影響分析因項(xiàng)目施工場地較小，而開挖土方較多，挖方量約13500m3，除部分用于回填和綠化用土外，將產(chǎn)生較多棄方，應(yīng)及時外運(yùn)，妥善處置。項(xiàng)目建設(shè)地原為農(nóng)田，沒有其他工業(yè)企業(yè)建設(shè)過，土壤中不存在工業(yè)污染物和放射性污染物，因此，只要建設(shè)單位落實(shí)土方臨時堆放地，采取有效的措施，防止水土流失，并在臨時堆場使用完畢（土方全部清運(yùn)、回填或用于綠化后）后進(jìn)行必要的綠化，恢復(fù)原貌，則土方堆放、清運(yùn)、回填對周圍環(huán)境影響較小。⑸文物保護(hù)措施在地下挖掘施工中要注意文物保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)有價值的文物如古錢幣、陶瓷、青銅器等應(yīng)停止挖掘保護(hù)好現(xiàn)場，及時報告文物管理部門，決不能使文物流失。⑹安全影響分析施工對周圍存在一定的安全隱患，因此項(xiàng)目建設(shè)必須落實(shí)有效的安全措施，杜絕事故發(fā)生。⑺地下室開挖影響分析項(xiàng)目有較大面積的地下車庫，地下一層深度4.5m，地下室開挖過程中，基坑降水、開挖坑壁滲水導(dǎo)致水土流失和應(yīng)力釋放可能引起影響范圍內(nèi)(約基坑1倍深度內(nèi))坍塌、地面沉降或水平位移，將會影響基坑周圍建筑物和管線、電纜等，嚴(yán)重的甚至造成破壞，國內(nèi)每年都有類似事故發(fā)生。項(xiàng)目地塊東面和南面為道路，地下車庫開挖對周邊建筑和道路均有一定的影響，建設(shè)單位需采取有效措施減緩或消除以上影響(相關(guān)措施詳見§8.2.7)。4.2營運(yùn)期環(huán)境影響分析⑴廢水①項(xiàng)目污水入網(wǎng)可行性分析根據(jù)紹興市排水管理有限公司出具的污水入網(wǎng)意見書（見附件6），項(xiàng)目污水規(guī)劃接入中興南路(印山路—棲鳧路段)城市排污管網(wǎng)，目前中興南路(印山路—棲鳧路段)城市排污管網(wǎng)尚未開工建設(shè)，因此項(xiàng)目地目前污水暫無法接入，待排污管網(wǎng)和相關(guān)連接泵站建成投運(yùn)后，項(xiàng)目污水可接入中興南路(印山路—棲鳧路段)城市排污管網(wǎng)。項(xiàng)目建設(shè)期較長，預(yù)計至2015年6月建成，預(yù)計到時中興南路(印山路—棲鳧路段)城市排污管網(wǎng)可建成投入運(yùn)行，項(xiàng)目污水可進(jìn)入中興南路(印山路—棲鳧路段)城市排污管網(wǎng)。在污水管網(wǎng)未開通前項(xiàng)目不得投入運(yùn)行。②水環(huán)境影響分析項(xiàng)目的排水實(shí)行雨污分流和清污分流，場區(qū)雨水經(jīng)雨水管道收集后排入市政雨水管網(wǎng)。項(xiàng)目產(chǎn)生的糞便污水經(jīng)化糞池處理、食堂含油廢水經(jīng)隔油池處理、地下車庫沖洗廢水和車輛清洗廢水經(jīng)隔油沉砂池處理后與其他生活污水一起達(dá)標(biāo)排入中興南路(印山路—棲鳧路段)城市排污管網(wǎng)，送紹興污水處理廠處理，不排入附近水體，因此，項(xiàng)目對附近河道的水環(huán)境無影響，周圍水環(huán)境仍能維持現(xiàn)有等級。⑵廢氣①油煙廢氣項(xiàng)目廚房油煙廢氣通過油煙凈化設(shè)備處理達(dá)標(biāo)后由風(fēng)機(jī)抽至屋頂排放，由于油煙排放量較少（0.016t/a），對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量和保護(hù)目標(biāo)影響較小。②汽車尾氣根據(jù)工程分析，汽車尾氣CO、NO2、HC的排放量分別為15.144t/a、0.487t/a及0.432t/a。項(xiàng)目地面停車位主要分布在場地東面、南面及中間，其排放范圍廣，大氣擴(kuò)散條件好，汽車尾氣經(jīng)大氣稀釋后對周圍環(huán)境影響較小。其中地下車庫采用進(jìn)風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)按6次/小時進(jìn)機(jī)械通風(fēng)換氣接入換氣豎井，通過候車廳旁綠化帶排放，汽車尾氣經(jīng)大氣稀釋后對周圍環(huán)境影響較小。因此，本項(xiàng)目產(chǎn)生的汽車尾氣對周圍環(huán)境的影響較小。③輕烴類儲氣罐由于環(huán)境溫度的變化和罐內(nèi)壓力的變化，使得罐內(nèi)逸出的烴類氣體通過罐頂?shù)暮粑y排入大氣。槽罐車裝料損失，通過排氣孔進(jìn)入大氣，加氣作業(yè)損失主要指車輛加氣時，由于天然氣進(jìn)入汽車氣箱，氣箱內(nèi)的烴類氣體被置換排入大氣。項(xiàng)目天然氣屬清潔能源，由于揮發(fā)的產(chǎn)生量較少，經(jīng)空氣稀釋擴(kuò)散后對周圍環(huán)境影響較小。④油氣經(jīng)預(yù)測，項(xiàng)目非甲烷總烴廢氣最大濃度出現(xiàn)在下風(fēng)向52m處，最大濃度為4.74×10-3mg/m3、占標(biāo)率為0.24%；保護(hù)目標(biāo)上謝墅村(位于下風(fēng)向350m，風(fēng)向N)最大濃度為2.97×10-3mg/m3、占標(biāo)率為0.15%，南池村(位于下風(fēng)向430m，風(fēng)向E)最大濃度為2.32×10-3mg/m3、占標(biāo)率為0.12%。因此項(xiàng)目非甲烷總烴廢氣對周圍環(huán)境空氣和保護(hù)目標(biāo)影響較小。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則(大氣環(huán)境)》(HJ2.2-2008)，大氣環(huán)境防護(hù)距離是為保護(hù)人群健康，減少正常排放條件下大氣污染物對居住區(qū)的環(huán)境影響，在項(xiàng)目廠界以外設(shè)置的環(huán)境防護(hù)距離。大氣環(huán)境防護(hù)距離的計算結(jié)果是以面源為中心的距離，然后以此為半徑畫圓，只有超出廠界以外區(qū)域才定義為項(xiàng)目的大氣環(huán)境防護(hù)區(qū)域。對于計算結(jié)果為沒有超標(biāo)的無組織排放源，不用再設(shè)置大氣環(huán)境防護(hù)距離。經(jīng)SCREEN3模型估算，項(xiàng)目無組織排放廢氣的最大濃度均未超出環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此無需設(shè)置大氣環(huán)境防護(hù)距離。⑶噪聲①汽車進(jìn)出場地、地面停車場項(xiàng)目車輛進(jìn)出口設(shè)置在南面和北面，停車位設(shè)置在東面、南面、西面和中間，較為分散，距離項(xiàng)目保護(hù)目標(biāo)最近的為長途客車入口和公交車始發(fā)站，距離保護(hù)目標(biāo)上謝墅村直線距離為150m，距離衰減可達(dá)51.5dB，且汽車在地面啟動和行駛時間較短，同時加強(qiáng)出入車輛管理和引導(dǎo)，禁止鳴笛，項(xiàng)目四周加強(qiáng)綠化，預(yù)計汽車進(jìn)出場地、地面停車場對周圍環(huán)境和保護(hù)目標(biāo)的噪聲影響較小。②地下車庫從預(yù)測結(jié)果可知，地下車庫出入汽車的交通噪聲晝間對周圍環(huán)境影響較小，由于項(xiàng)目運(yùn)營時間6:00-18:00，因此項(xiàng)目地下車庫出入汽車的交通噪聲夜間對周圍環(huán)境無影響。項(xiàng)目設(shè)有1個地下車庫出入口，位于項(xiàng)目北面，與最近保護(hù)目標(biāo)南面的上謝墅村距離為350米，車庫出入口車輛進(jìn)出噪聲對邊界的聲環(huán)境影響較小，因此，項(xiàng)目地下車庫進(jìn)出口出入汽車的交通噪聲對場界和各敏感點(diǎn)的影響較小。③加油(氣)站噪聲項(xiàng)目自備加油(氣)站噪聲主要產(chǎn)生于加油機(jī)(氣)工作噪聲。加油(氣)機(jī)的噪聲較小，僅55.0dB，油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行時也會產(chǎn)生一定噪聲，噪聲值在75.0dB左右。項(xiàng)目加油機(jī)分布相對較為分散，從同類型的加油站類比調(diào)查監(jiān)測表明，項(xiàng)目自備加油(氣)站運(yùn)行時噪聲能達(dá)標(biāo)排放，噪聲對周圍環(huán)境影響較小，周邊聲環(huán)境能維持現(xiàn)狀。④空調(diào)室外機(jī)項(xiàng)目候車大廳、售票大廳等場所采用一拖一風(fēng)冷熱泵分體風(fēng)管空調(diào)機(jī)，辦公、綜合樓采用VRV空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)外機(jī)均設(shè)置在各建筑物屋頂，空調(diào)外機(jī)的噪聲源強(qiáng)為50.0-55.0dB，經(jīng)距離衰減后對周圍聲環(huán)境影響較小。⑤水泵房、風(fēng)機(jī)房、配電房噪聲項(xiàng)目將水泵房、風(fēng)機(jī)房和配電房設(shè)置在地下室，并單獨(dú)設(shè)間，利用地面來屏蔽噪聲。地下室隔聲效果較好，其隔聲量能達(dá)到40.0dB以上，因此，項(xiàng)目營運(yùn)后水泵房、風(fēng)機(jī)房和配電房噪聲不會對周圍環(huán)境造成不利影響。⑥廚房油煙風(fēng)機(jī)對油煙凈化器安裝在廚房內(nèi)，廚房采用全封閉，風(fēng)機(jī)安裝消聲器，預(yù)計項(xiàng)目廚房油煙風(fēng)機(jī)對周圍場界噪聲和保護(hù)目標(biāo)的噪聲影響較小。⑦人員活動出入該項(xiàng)目活動的主要是乘客，根據(jù)對同類型車站的類比調(diào)查，其乘客活動的生活噪聲可能達(dá)到60.0～70.0dB，所產(chǎn)生的噪聲會增加區(qū)域的噪聲值，但項(xiàng)目乘客活動噪聲一般發(fā)生在室內(nèi)，不會對周圍聲環(huán)境造成大的影響。綜上所述，項(xiàng)目各噪聲源經(jīng)治理后對周圍環(huán)境和保護(hù)目標(biāo)影響較小，預(yù)計本項(xiàng)目建成投入使用后聲環(huán)境能維持現(xiàn)有等級。⑷固廢項(xiàng)目產(chǎn)生的固廢主要為廢輪胎和工作人員、公交人員、乘客的生活垃圾等。廢輪胎經(jīng)收集后，貯存在室內(nèi)，由物資公司回收綜合利用；生活垃圾袋裝化收集，每天投放到指定地點(diǎn)，由環(huán)衛(wèi)部門收集后統(tǒng)一處置。產(chǎn)生的固廢經(jīng)采取適當(dāng)處置方法處理后，對周圍環(huán)境影響較小。4.3退役期環(huán)境影響分析結(jié)論本項(xiàng)目退役以后，由于生產(chǎn)不再進(jìn)行，因此將不再產(chǎn)生廢水、廢氣、廢渣和設(shè)備噪聲等環(huán)境污染物，遺留的主要是廠房和廢棄設(shè)備。房屋可進(jìn)一步做其他用途或拆除重建，廢棄的建筑廢渣可作填埋材料進(jìn)行綜合利用；廢棄的設(shè)備不含放射性、易腐蝕或劇毒物質(zhì)，因此設(shè)備可進(jìn)行拆除，設(shè)備的主要原料為金屬，對設(shè)備材料作拆除分檢處理后可回收利用；對各種未用完的原輔材料由供應(yīng)商回收處理。因此本項(xiàng)目在退役后對環(huán)境基本無影響。第五章污染防治措施項(xiàng)目污染防治措施匯總見表5-1。表5-1項(xiàng)目污染防治措施匯總一覽表施工期大氣加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場四圍有砌筑圍墻，設(shè)置滯塵網(wǎng)；裝運(yùn)土方時控制車內(nèi)土方低于車廂擋板，對施工現(xiàn)場拋灑的砂石、水泥等物料應(yīng)及時清掃；不宜在施工現(xiàn)場配制水泥砂漿；施工現(xiàn)場運(yùn)輸車和部分施工機(jī)械應(yīng)控制車速；油漆和涂料噴刷作業(yè)時后應(yīng)對建筑物進(jìn)行自然性通風(fēng)，盡量采用新型無污染環(huán)保產(chǎn)品。廢水設(shè)臨時廁所和化糞池，食堂廢水設(shè)置隔油池，并及時用環(huán)衛(wèi)吸糞車清運(yùn)；地面沖洗水等通過沉淀池沉淀后排放；施工單位應(yīng)盡可能減少泥漿廢水的產(chǎn)生量，產(chǎn)生的泥漿廢水經(jīng)臨時排水溝引流至泥漿池，用槽罐車清運(yùn)至紹興市有關(guān)部門規(guī)定的場所處置，泥漿池底部沉淀的底泥可作為綠化用土，不得排入附近河道。砂漿和石灰漿等廢液應(yīng)集中處理，干燥后與固體廢物一起處置；水泥、黃砂、石灰類的建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨淋措施，及時清掃施工運(yùn)輸過程中拋灑的上述建筑材料。噪聲選用低噪聲設(shè)備，在高噪聲設(shè)備周圍適當(dāng)設(shè)置屏障以減輕噪聲對周圍環(huán)境的影響；采用靜壓灌注樁，禁止使用高噪聲柴油沖擊打樁機(jī)、振動打樁機(jī)；加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的管理，盡量壓縮機(jī)動車輛數(shù)量和行車密度，控制車輛鳴笛。夜間禁止大型機(jī)械等噪聲大的施工。施工場界四周砌筑圍墻。固廢施工人員居住區(qū)的生活垃圾要實(shí)行袋裝化，每天由清潔員清理，集中送至指定堆放點(diǎn)；盡量減少建筑材料在運(yùn)輸、裝卸、施工過程的跑、冒、滴、漏，建筑垃圾應(yīng)在指定的堆放點(diǎn)存放，并及時送城市垃圾填埋場。其他使用環(huán)保型建筑材料，如環(huán)保型涂料、裝飾板材等，禁止使用粘土實(shí)心磚。文物營運(yùn)期⑴項(xiàng)目實(shí)行清污分流，雨污分流，屋面雨水和道路雨水經(jīng)雨水管道收集后排入市政雨水管網(wǎng)。⑵項(xiàng)目產(chǎn)生的糞便污水經(jīng)化糞池處理、食堂含油廢水經(jīng)隔油池處理、地下車庫沖洗廢水和車輛清洗廢水經(jīng)隔油沉砂池處理后與其他生活污水匯集達(dá)標(biāo)接入中興南路(印山路—棲鳧路段)排污管網(wǎng)，送紹興污水處理廠處理。⑶排放口規(guī)范化設(shè)置：廢水排放口應(yīng)規(guī)范化設(shè)置，即設(shè)置采樣口，設(shè)立排污標(biāo)志牌；對雨水排放口設(shè)置標(biāo)志牌。廢氣⑴輕烴類①防火防爆區(qū)域設(shè)置明顯的禁火標(biāo)志，選用密閉性能良好的閥門，保證可拆連接部位的密封性能。②定期檢驗(yàn)集輸氣系統(tǒng)的安全截止閥和泄壓放空閥。③定期進(jìn)行天然氣測漏檢驗(yàn)，及時消除事故隱患。⑵油氣①在油氣散發(fā)、泄漏的場所，設(shè)置可燃?xì)怏w報警器，及時發(fā)現(xiàn)有害氣體泄漏情況，以便及時處理，保護(hù)人身安全及大氣環(huán)境。②為了減少烴類氣體揮發(fā)損失，新建的儲油罐均采用先進(jìn)的儲存技術(shù)。其罐內(nèi)可供油品蒸發(fā)的自由表面及氣體空間體積較小，而且氣體空間體積不隨油面高度變化而變化，在卸油和儲存過程中大大地減少了烴類的損失。③成品油采用浸沒式裝油，能夠大大降低油品在裝車過程受噴射、沖擊和攪動等因素影響的蒸發(fā)損耗量。④加油站配備二級油氣回收系統(tǒng)回收油罐和加油機(jī)產(chǎn)生的油氣，預(yù)埋卸油和加油油氣回收系統(tǒng)管線，以減小烴類揮發(fā)廢氣對周圍環(huán)境的影響。⑶汽車尾氣①加強(qiáng)管理，合理安排車位，保證車輛的行駛通暢，應(yīng)避免汽車怠速空轉(zhuǎn)，以減少汽車尾氣的排放。②地下車庫采用進(jìn)風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)按6次/小時進(jìn)行強(qiáng)制性機(jī)械通風(fēng)換氣，經(jīng)專用豎井引出至綠化帶排放。⑷油煙廢氣在綜合樓內(nèi)布置通過屋頂?shù)膬?nèi)置煙道，項(xiàng)目食堂產(chǎn)生的油煙廢氣經(jīng)油煙去除率不低于75%的油煙凈化裝置處理后，通過內(nèi)置煙道至屋頂排放。⑸廢氣規(guī)范化排放口設(shè)置：地下車庫廢氣排放口、食堂油煙廢氣排放口應(yīng)規(guī)范化設(shè)置，即設(shè)采樣孔，并設(shè)立明顯的排污標(biāo)志牌。⑹加強(qiáng)項(xiàng)目周圍綠化建設(shè)，提高環(huán)境對空氣的自凈能力。噪聲⑴選用低噪聲設(shè)備，如低噪聲軸流風(fēng)機(jī)、水泵、消防泵等。⑵將水泵房、風(fēng)機(jī)房和配電房設(shè)置在地下室，并單獨(dú)設(shè)間，利用地面來屏蔽噪聲。⑶壓縮機(jī)選用低噪聲型，且單獨(dú)設(shè)間，安裝時加裝減震墊。⑷電氣系統(tǒng)運(yùn)行時也會產(chǎn)生一定的噪聲，環(huán)評建議對電氣系統(tǒng)單獨(dú)建房，在安裝時加裝減震墊。⑸對油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)隔聲圍護(hù)。⑹對主要產(chǎn)噪設(shè)備采取消聲、減振措施：水泵出水管上的止回閥采用消聲止回閥；對所有風(fēng)機(jī)進(jìn)出口設(shè)置阻抗或復(fù)合式消聲器；水泵、變壓器、離心風(fēng)機(jī)等設(shè)減振基礎(chǔ)。⑺空調(diào)室外機(jī)設(shè)置在屋頂，四周設(shè)置隔聲板。⑻日常加強(qiáng)對風(fēng)機(jī)、水泵、消防泵等設(shè)備的管理和維護(hù)保養(yǎng)，使其正常運(yùn)行，降低其噪聲強(qiáng)度。⑼地下車庫出入口坡道部位應(yīng)加筑隔聲防護(hù)墻和防雨頂棚，同時在出入口周圍應(yīng)加強(qiáng)綠化，如在車庫通道頂棚和墻體種植攀援和藤本植物，使之成為“綠色出入口”。⑽加強(qiáng)管理，控制車輛進(jìn)出速度，場區(qū)進(jìn)出口設(shè)置禁鳴喇叭標(biāo)志。⑾提倡文明候車，嚴(yán)禁車主高聲叫喊拉客；同時，為給乘客營造一個良好的候車環(huán)境，候車室內(nèi)應(yīng)設(shè)置高質(zhì)量的音響設(shè)備，除廣播通知外，播放一些柔和舒緩的背景音樂，以減輕噪聲對人體的影響。⑿加強(qiáng)場區(qū)綠化，綠地種植設(shè)計應(yīng)以喬木為綠化骨架，總體上喬、灌、草相互結(jié)合，形成具有一定面積的立體種植，以起到吸音降噪的作用。⑴項(xiàng)目產(chǎn)生的廢輪胎經(jīng)收集后，由物資公司回收利用。⑵生活垃圾袋裝化收集，每天投放到指定地點(diǎn)，由環(huán)衛(wèi)部門收集后統(tǒng)一處置。本項(xiàng)目總投資13800萬元，用于環(huán)保治理的費(fèi)用為297.0萬元，占總投資的2.15%。第六章總量控制和環(huán)保審批原則符合性分析6.1總量控制污染物排放實(shí)施總量控制是執(zhí)行環(huán)保管理目標(biāo)責(zé)任制的基本原則之一。本環(huán)評結(jié)合環(huán)保管理要求，對項(xiàng)目主要污染物的排放量進(jìn)行總量控制分析，根據(jù)環(huán)評有關(guān)規(guī)范、環(huán)保管理部門要求，本項(xiàng)目實(shí)施后，納入總量控制指標(biāo)確定為廢水量、CODCr和NH3-N。其總量控制情況如下：⑴環(huán)評建議項(xiàng)目申請進(jìn)管容量72t/d（16007t/a）。⑵環(huán)評建議以廢水量72t/d（16007t/a）、CODCr量4.80t/a、NH3-N量0.56t/a作為項(xiàng)目水污染物進(jìn)紹興污水處理廠的總量控制建議值。⑶環(huán)評建議以廢水量72t/d（16007t/a）、CODCr量1.60t/a、NH3-N量0.24t/a作為項(xiàng)目水污染物經(jīng)紹興污水處理廠處理后排入環(huán)境的總量控制建議值。根據(jù)《浙江省建設(shè)項(xiàng)目主要污染物總量準(zhǔn)入審核辦法（試行）》中第八條“新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目不排放生產(chǎn)廢水且排放的水主要污染物僅源自廠區(qū)內(nèi)獨(dú)立生活區(qū)域所排放生活污水的，其新增的化學(xué)需氧量和氨氮兩項(xiàng)水主要污染物排放量可不進(jìn)行區(qū)域替代削減”。項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，僅產(chǎn)生生活污水，因此，項(xiàng)目水污染物無需進(jìn)行區(qū)域替代削減，但需報紹興市環(huán)保局核準(zhǔn)。因此項(xiàng)目污染物排放符合總量控制要求。6.2環(huán)保審批原則符合性分析6.2.1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評審批原則符合性分析⑴建設(shè)項(xiàng)目符合生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃的要求項(xiàng)目位于紹興市鑒湖鎮(zhèn)中興路以東、印山路以南，根據(jù)《紹興市生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》，項(xiàng)目所在地屬于會稽山自然生態(tài)保護(hù)生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)(I3-10602B08)，屬限制準(zhǔn)入?yún)^(qū)，該區(qū)建設(shè)開發(fā)活動環(huán)境保護(hù)要求為：⑴產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入要求：嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物保護(hù)的有關(guān)法律法規(guī)。鼓勵類：森林資源和野生動物、珍稀植物保護(hù)，水土保持技術(shù)及工程，生態(tài)公益林，清水河道整治，環(huán)境整治，綠化工程，與總體規(guī)劃相一致的旅游度假休閑設(shè)施，基礎(chǔ)設(shè)施。限制類：礦山開采，新建技術(shù)落后、耗水耗能多、污染環(huán)境、檔次低的工業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目。禁止類：嚴(yán)重污染環(huán)境破壞生態(tài)的工業(yè)生產(chǎn)性項(xiàng)目、國家、省、市規(guī)定的禁止類和限制類項(xiàng)目，畜禽養(yǎng)殖。⑵環(huán)保準(zhǔn)入要求：允許建設(shè)對環(huán)境影響很小的項(xiàng)目，新建規(guī)定指標(biāo)的項(xiàng)目，須替代1.2倍以上同類污染物排放總量，污水必須進(jìn)網(wǎng)，燃料應(yīng)采用清潔能源。項(xiàng)目為客運(yùn)汽車站，符合該區(qū)產(chǎn)業(yè)及環(huán)保準(zhǔn)入條件。因此項(xiàng)目符合紹興市要求。⑵排放污染物符合國家、省規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)在建設(shè)施工期，本項(xiàng)目的主要污染源為建筑施工揚(yáng)塵和噪聲及固廢。通過實(shí)施各項(xiàng)防治措施如設(shè)置滯塵網(wǎng)、勤灑水、多清掃、嚴(yán)控物料運(yùn)輸車輛、控制施工時間、合理安排施工計劃和施工機(jī)械設(shè)備組合、平時加強(qiáng)管理等等，預(yù)計施工揚(yáng)塵可以得到有效控制，能夠達(dá)標(biāo)排放；施工場界噪聲在大部分時段基本上可以滿足《建筑施工場界噪聲限值》中的相關(guān)規(guī)定，不會造成太大影響；固廢能得到妥善處置。在營運(yùn)期，項(xiàng)目產(chǎn)生的生活廢水經(jīng)適當(dāng)處理后各項(xiàng)水質(zhì)指標(biāo)符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)表4中三級標(biāo)準(zhǔn)要求，全部達(dá)標(biāo)進(jìn)入城市截污管網(wǎng)；項(xiàng)目加油(氣)站產(chǎn)生的油氣經(jīng)二級油氣回收裝置回收后達(dá)標(biāo)排放，地下車庫產(chǎn)生的汽車尾氣由引風(fēng)機(jī)抽入專用豎井至綠化帶排放口排放，油煙廢氣經(jīng)油煙去除率不低于75%的油煙凈化裝置處理后，通過內(nèi)置煙道至屋頂達(dá)標(biāo)排放；項(xiàng)目通過采取隔聲、消聲和減振等噪聲治理措施后，外排噪聲能達(dá)標(biāo)；固體廢物經(jīng)適當(dāng)處置后對周圍環(huán)境影響較小。因此項(xiàng)目產(chǎn)生的所有污染物符合國家、省規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。⑶排放污染物符合國家、省規(guī)定的主要污染物排放總量控制指標(biāo)項(xiàng)目納入總量控制要求的主要污染物為廢水量、CODCr和NH3-N。項(xiàng)目總量控制如下：①環(huán)評建議項(xiàng)目申請進(jìn)管容量72t/d（16007t/a）。②環(huán)評建議以廢水量72t/d（16007t/a）、CODCr量4.80t/a、NH3-N量0.56t/a作為項(xiàng)目水污染物進(jìn)紹興污水處理廠的總量控制建議值。③環(huán)評建議以廢水量72t/d（16007t/a）、CODCr量1.60t/a、NH3-N量0.24t/a作為項(xiàng)目水污染物經(jīng)紹興污水處理廠處理后排入環(huán)境的總量控制建議值。根據(jù)《浙江省建設(shè)項(xiàng)目主要污染物總量準(zhǔn)入審核辦法（試行）》中第八條“新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目不排放生產(chǎn)廢水且排放的水主要污染物僅源自廠區(qū)內(nèi)獨(dú)立生活區(qū)域所排放生活污水的，其新增的化學(xué)需氧量和氨氮兩項(xiàng)水主要污染物排放量可不進(jìn)行區(qū)域替代削減”。項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，僅產(chǎn)生生活污水，因此，項(xiàng)目水污染物無需進(jìn)行區(qū)域替代削減。但需報請紹興市環(huán)保局核準(zhǔn)。因此項(xiàng)目污染物排放符合總量控制要求。⑷造成的環(huán)境影響符合建設(shè)項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)境質(zhì)量要求項(xiàng)目污水各項(xiàng)水質(zhì)指標(biāo)符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4中三級標(biāo)準(zhǔn)要求，排入截污管網(wǎng)，對周圍水環(huán)境基本無影響，周圍水環(huán)境質(zhì)量能維持現(xiàn)有等級；廢氣經(jīng)適當(dāng)治理后達(dá)標(biāo)排放，對周圍環(huán)境影響較小，環(huán)境空氣仍能符合功能要求；固體廢棄物經(jīng)回收等相關(guān)處理后，對周圍環(huán)境影響較小；噪聲通過治理，并加強(qiáng)管理，周圍聲環(huán)境仍能維持現(xiàn)有等級。因此符合建設(shè)項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)境質(zhì)量要求。6.2.2本項(xiàng)目采取的清潔生產(chǎn)措施詳見8.1，因此，項(xiàng)目符合清潔生產(chǎn)原則。6.2.3建設(shè)項(xiàng)目其他部門審批要求符合性分析⑴建設(shè)項(xiàng)目符合主體功能區(qū)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求項(xiàng)目選址位于紹興市鑒湖鎮(zhèn)中興路以東、印山路以南，項(xiàng)目用地已取得規(guī)劃和國土部門的認(rèn)可(見附件4、5)，因此項(xiàng)目建設(shè)符合紹興市利用規(guī)劃和城市總體規(guī)劃要求。⑵建設(shè)項(xiàng)目符合國家和省、市產(chǎn)業(yè)政策等的要求項(xiàng)目為客運(yùn)汽車站，屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年，修正本）》中鼓勵類第二十四條公路及道路運(yùn)輸(含城市客運(yùn))第3款“汽車客貨運(yùn)站、城市公交站”和《紹興市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)向目錄(2010-2011年)》中允許類項(xiàng)目，不屬于《浙江省淘汰和禁止發(fā)展的落后生產(chǎn)能力目錄（2010年本）》、《紹興市強(qiáng)制淘汰落后產(chǎn)能目錄（2011年本）》中的項(xiàng)目。因此項(xiàng)目建設(shè)符合國家和地方產(chǎn)業(yè)政策。綜上所述，項(xiàng)目建設(shè)符合環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)審批原則。6.3項(xiàng)目建設(shè)與《浙江省鑒湖水域保護(hù)條例》的符合性分析根據(jù)《浙江省鑒湖水域保護(hù)條例》（2009修正，2009年4月1日發(fā)布、實(shí)施）第二條：鑒湖水域的保護(hù)范圍分特別保護(hù)區(qū)和一般保護(hù)區(qū)。（一）特別保護(hù)區(qū)：東起紹興市市區(qū)東跨湖橋，西至紹興縣湖塘西跨湖橋之間的鑒湖主體水域，及其南側(cè)一千米、北側(cè)五百米內(nèi)的水域，以及西郭水廠取水口與柯橋水廠取水口上游一千米、下游五百米內(nèi)的水域。（二）一般保護(hù)區(qū)：南池江、坡塘江、婁宮江、漓渚江、秋湖江、項(xiàng)里江、型塘江、夏履江、西小江等鑒湖上游水域；特別保護(hù)區(qū)北側(cè)邊界至蕭甬鐵路之間的下游水域；紹興市城市建成區(qū)和紹興縣人民政府所在地鎮(zhèn)建成區(qū)范圍內(nèi)屬于鑒湖水系除特別保護(hù)區(qū)外的河道水域。鑒湖水域沿岸的部分陸地列入一般保護(hù)區(qū)，其范圍由省環(huán)境保護(hù)部門會同紹