09鐵路信號工崗位作業(yè)操作標準

鐵路信號工崗位作業(yè)操作標準作業(yè)程序作業(yè)標準安全要點1．班前準備2．接班3．作業(yè)準備4．作業(yè)4．1排進路4．2開放引導信號4．3開放總引導5特殊問題處理5．1白光帶處理執(zhí)行《通用標準》有關(guān)要求。執(zhí)行《通用標準》有關(guān)要求。3．1執(zhí)行《通用標準》有關(guān)要求。3．2檢查上位機上各進路光帶、道岔光點、信號燈等顯示是否正常，檢查對講機、其它電腦等工作是否正常。4．執(zhí)行《通用標準》有關(guān)要求。4．1必須遵循按鈕的順序，先點擊始端、后點擊終端，最后再點擊終端確認。如果不慎誤點擊了按鈕應當點擊總?cè)∠粹o，將錯點擊按鈕取消。4．2在進路軌道區(qū)段有故障或進入有車線時，先將引導進路上的道岔操縱至要求位置，開放引導信號。4．3當引導信號不能開放，如道岔失去表示或向非接車線路引導接車時，可使用引導總鎖閉。5．1當軌道電路分路不良或設備故障，致使車列過后，進路漏解鎖，白光帶不消失，此時信號工應確認車列確實完全駛過路段后，通知信號維護工檢查原因，排除故障后，做好記錄，方可使用。5．2在機車帶重車進入卸煤坑上貨位解列1.1執(zhí)行《通用標準》有關(guān)要求。4.除當班信號工外，嚴禁任何人操作鼠標點擊按鈕，并由信號工監(jiān)視制止。4．1不得強排或預排進路。4．2如果進站內(nèi)第一區(qū)段軌道電路故障，此時引導按鈕必須一直點下，至車列進入信號機內(nèi)方可松手，引導車列沿進路通過后，進路仍處于鎖閉狀態(tài)，白光帶繼續(xù)點亮，信號工必鐵路信號工崗位作業(yè)標準作業(yè)程序作業(yè)標準安全要點后，單機或帶空車經(jīng)15#道岔（反位）—（度線）—→5#道岔（定位）進入2G后，15#道岔必須操作至定位。5．3D7、D5只做列車終端；D13可做禁止信號。5．42G道帶重車（25個）車時，執(zhí)行S2壓信號人工要道還道制度發(fā)車。5．5卸煤前，確認15#道岔操作至定位，嚴禁開放D13信號，信號工與卸煤工執(zhí)行卸煤簽字手續(xù)。5．6當現(xiàn)場清掃或維修道岔時，經(jīng)信號工同意，方可進行，信號工必須將所要清掃或維修的道岔單獨操縱鎖閉。當維修完畢，再恢復解鎖，核對室內(nèi)表示與現(xiàn)場實際位置一致后，才能使用。5．7站內(nèi)停電或其它原因，不能正常操作，接發(fā)調(diào)車時實行人工引導接車，道岔用手搖把轉(zhuǎn)換，由信號維護工搖道，信號工確認實行人工要道還道制度。5．8信號工在接到集配站來空車或取重送空通知后，及時通知東頭道口工、裝車操縱工、取送鐵鞋人員，做好接發(fā)車，裝車準備。5．9信號工在下達調(diào)車作業(yè)計劃時，必須得到裝車操縱工允許對車的反饋信息后，須到現(xiàn)場，確認車列已完全到達股道后，點擊進站信號機的車列按鈕和人工解鎖按鈕，則進路立即解鎖，白光帶熄滅。4．3當按4.2方式引導信號不能開放，如道岔失去表示或向非接車線路引導接車時，可使用引導總鎖閉，必須點擊總鎖閉按鈕，再點擊引導信號按鈕，開放引導信號。信號工必須人工確認道岔位置正確，進路及股道的空閑，未辦理敵對進路等條件，以保證安全。鐵路信號工崗位作業(yè)標準作業(yè)程序作業(yè)標準安全要點6、交班方可開放信號，進行調(diào)車作業(yè)。5．10信號工在裝車線進行調(diào)車作業(yè)時，要確保每股道不超過27個車（