施工電梯基礎加固方案_第1頁
施工電梯基礎加固方案_第2頁
施工電梯基礎加固方案_第3頁
施工電梯基礎加固方案_第4頁
施工電梯基礎加固方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩6頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

施工電梯基礎加固方案ThismanuscriptwasrevisedbyJIEKMAonDecember15th,2012.幸福時代四期二標段施工電梯基礎加固方案編制:審核:審批:山河建設集團有限公司2015年4月10日目錄一、編制說明為了保證幸福時代四期二標段工程安全、文明施工、按規(guī)范化要求并達到國家規(guī)定的標準,由于本工程有地下室二層,主樓周邊均為二層地下車庫,在主樓砌筑及抹灰等為解決施工材料垂直運輸問題垂直運輸機械(施工電梯)位置根據現場的實際情況和施工的需要安置在本工程主樓旁地下室頂板上。二、 工程概況工程位于武漢市江岸區(qū)建設渠路與新湖渠路交匯處,本工程入棟、B棟建筑面積均為,其中各棟商業(yè)面積m2,辦公面積m2;本工程地下約20000m2。辦公樓A、B棟均為29層,Loft層高:,建筑高度均。本工程根據施工部署,擬安裝施工電梯:A棟、 B棟各安裝一臺架設高度145米,總計2部施工電梯,安裝條件由于施工現場場地狹窄,將施工電梯安裝在各主樓旁地下室頂板上(標高:地下室頂板,具體位置見附圖三),地下室頂板厚300mm,混凝土強度等級為C40。施工電梯為湖北江漢建筑工程機械有限公司生產的SC200/200B型。三、 升降機基礎施工1、 地下室頂板上的電梯基礎底部采用D125*5無縫鋼管支撐,①48*3鋼管腳手架做內斜撐的方式以保證頂板使用的安全,荷載通過支撐架傳遞給地下室底板。詳見附圖一。2、 地下室頂板增加雙向HRB400E20@200中部鋼筋,增加范圍見附圖二。3、施工電梯直接用電梯配套使用的高墻螺栓安裝在地下室頂板上,拆除后對螺栓眼口用C45細石混凝土填充密實,并高出頂板面150mm,做防水時重點處理,防止?jié)B水。四、 地下室頂板加固施工方案為保證施工升降機正常運行及樓面安全,擬采用如下加固方案:在地下室采用無縫鋼管(D125*5),鋼管(?48X)搭設支撐架(支撐面積為X),把地下室頂板上的荷載傳至地下室底板以滿足安全施工要求。支撐架立桿間距@1000X1000mm,立桿中部設置3道45度角剪刀撐設置到頂,立桿上、下采用(200*200*6mm)鋼板做墊層,立桿下端鋼板四周用鐵楔子保證上下同心,確保施工電梯荷載能有效傳遞至地下室底板。五、 地下室頂板加固計算計算依據1、 國家和行業(yè)現行施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標準以及武漢市關于建筑施工管理的有關規(guī)定。2、 本工程施工藍圖3、 租賃公司提供的施工升降機說明書4、 《施工升降機》(GB/T10054-2005)5、 《施工升降機安全規(guī)則》(GB10055-2007)

6、 《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2011)7、 《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-2010)8、 《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2012計算書1、 參數信息1).施工升降機型號:SC200/200B;吊籠形式:雙吊籠;架設總高度:145m;架設總高度:145m;底籠長:;電梯底座:*標準節(jié)重:190kg;單個吊籠重:1600kg;外籠重:1480kg;2).鋼管參數:底籠寬:;對重重量:1300kg;吊籠載重:2000kg;其他配件總重量:200kg;無縫鋼管類型:D125*,鋼管類型:①48X;3).地下室頂板參數基礎混凝土強度等級:C40;頂板厚:;梁寬:,梁高:;底筋為雙向16@180,中部筋為雙向20@200,面筋為雙向16@200;2、 荷載計算導軌架重(共需97節(jié)標準節(jié),標準節(jié)重190kg):190kgX97=18430kg,施工升降機自重標準值:P=X2++X2+X2++X10/1000=k安全系數阡荷載取值:P=X=三、地下室頂板結構驗算驗算時不考慮地下室頂板下的鋼管的支承作用,施工升降機的全部荷載由混凝土板來承擔。根據板的邊界條件不同,選擇最不利的板進行驗算樓板長寬比:Lx/Ly=12/8=1、 荷載計算樓板均布荷載:q=(12X8)=m22、 混凝土頂板配筋驗算依據《建筑施工手冊》(第四版):M=XX4X42二?mM=XX4X42二?mM。=XX4X42二?mXM0=XX4X42二?my混凝土的泊桑比為m=1/6,修正后求出配筋。板中底部長向配筋:M=M+uM=+6二?ma=|M|/(afbh02)=X106/XXX103X二;C=1-(1-a)1/2=1-(1-2X=;=1-C/2=2=;A=|M|/(yfh0)=X1O6/XX=。實際配筋:mm2>mm2板中底部長向配筋滿足要求。板中底部短向配筋:M=M+uM=+6二?ma=|M|/(afbhj)=X106/XXX103X二;C=1-(1-a)1/2=1-(1-2X二;=1-C/2=2=;A=|M|/(yfho)=X1O6/XX=。實際配筋:mm2>mm2板中底部短向配筋滿足要求。板邊上部長向配筋:Mo=Mo+uM。=+6二?ma=|M|/(afbh°2)=X106/XXX103X二;C=1-(1-a)1/2=1-(1-2X=;Ys=1-C/2=2=;A=|M|/(Yfh0)=X106/XX=。實際配筋:mm2>mm2板邊上部長向配筋滿足要求。板邊上部短向配筋:M0=M0+uM。=+6二?mxmaxymax

xmaxM|/(afbh2)=X106/XXX10aX=;C=1-(1-a)1/2=1-(1-2X=;Y=1-C/2=2=;A=|M|/(yfh)=X106/XX=。實際配筋:mm2>mm2板邊上部短向配筋滿足要求。3、混凝土頂板撓度驗算板剛度:Bc=Eh3/(12(1-U2))=3X104X1503/12X(1-(1/6)2)=X101°q=m2=mm2L=4000mm板最大撓度:fmax=3maxql4/Bc=XX40004/X1010)二fm/L=4000=1/<1/250板配筋和撓度變形完全滿足支承施工升降機荷重要求。4、混凝土梁配筋驗算A棟由于施工升降機自重主要通過中央立柱傳遞給大梁,所以可以看作一個集中荷載。樓板自重傳來荷載X4X25=15kN/m樓板自重傳來荷載X4X25=15kN/m梁自重XX25=m靜載15+=m活載X4=10kN/m作用于梁上的均布荷載:q=X+10X=m梁自重XX25=m靜載15+=m活載X4=10kN/m作用于梁上的均布荷載:q=X+10X=m作用于梁上的集中荷載:p=X2=M=q"/12+pl/4=X42/12+X4/4二?m梁截面積:bXh=X=h=h-25=700-25=675mm0a=|M|/(d]fbh02)=X106/XXX103X二;C=1-(1-a)1/2=1-(1-2X二;Y=1-C/2=2=;A=|M|/(Yfh0)=X106/XX=。實際配筋:mm2>mm2;梁截面底部縱筋滿足要求!5、 混凝土梁抗剪驗算梁所受最大剪力:Q=p/2+ql/2=2+X4/2二;A1=(/)Xs/n=(XXX300X675)/X210X675))X150/2二;配箍率:Pmin=Xf/f=X210=%;P=nA/(bs)=2X(300X150)二%;實配As=>;梁配筋滿足要求!6、 頂板抗沖切驗算B棟由于導軌架直接與地下室頂板相連,故只考慮導軌架對地下室頂板的沖切作用。計算簡圖如下:FW&faha=(a+a)/2F=pXA1 hptmo m tb 1 jl式中P=P/S=16=m2;jBhp—受沖切承載力截面高度影響系數,8「1;ho--基礎沖切破壞錐體的有效高度,h°=300-35=265mm;%--沖切驗算時取用的部分基底面積,Aj4X=5m2;氣--沖切破壞錐體最不利一側計算長度;氣--沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長,取導軌架寬a;氣--沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長;ab=a+2ho=+2X=a=(a+a「/2=+/2二Fi=PjXAi=X5=Bhpftamh0=X1XX865X265/1000二N?;A抗沖切滿足要求。7、梁板下鋼管結構驗算:設梁板下125*5無縫鋼管,①48X鋼管支承上部施工升降機荷重,混凝土結構自重由結構自身承擔,則:施工升降機 X=m2活載 X=m2+=m2XX=鋼管

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論