物流的工作情況匯報 - 工作報告

物流的工作情況匯報-工作報告物流的工作情況匯報1隨著時間的流逝，時間到了XX年，總結(jié)XX年的工作以予在XX年中更好的發(fā)現(xiàn)自己，完善自我。XX年過去了，在這一年里通過領(lǐng)導(dǎo)和各位同事對我的幫助和關(guān)心，讓我也清楚的認識到了自己在工作中的不足，從而也讓我學(xué)到了很多，使我在工作方面有了很大的提升，出納及物流的工作做出以下總結(jié);一、失誤、缺點1、每月跟主辦會計進行帳務(wù)核對，發(fā)現(xiàn)差錯及時查找，做到帳實相符2、心態(tài)調(diào)整。其實正所謂天下難事始于易，天下大事始于細3、外圍退貨的跟蹤。二、出納職責(zé)在這期間，我因在財務(wù)上做如下具體工作。1、嚴格按照公司的管理制度進行資金的把關(guān)，杜絕浪費及不正常的開支。2、出納員支付(包括公、私借用)每一筆款項，不論金額大小均須總經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理、經(jīng)辦人簽字。3、必須建立健全現(xiàn)金日記帳，逐筆記載現(xiàn)金收付。每日核對現(xiàn)金庫存，并填報當日現(xiàn)金流量表，做到日清月結(jié)、每日結(jié)算、帳款相符、定期盤點。4、銷售、維修配件的貨款必須入賬。5、提取總公司銷售獎勵款和報銷各項費用的現(xiàn)金必須入賬。6、當日有到款，必須當日開具收款收據(jù)。7、月底及時與財務(wù)人員對帳。(帳實相符，帳帳相符)7.1現(xiàn)金帳收支。7.2工程部回款與已送未結(jié).7.3外圍發(fā)貨及到款。知道了要做好出納工作絕不可以用輕松來形容，絕非雕蟲小技，它是經(jīng)濟工作的第一線，財務(wù)收支的關(guān)口，占有重要的地位。三、今后的努力方向1、作為一個合格的出納，我必須具備以下的基本要求:a.學(xué)習(xí)、了解和掌握政策法規(guī)和公司制度，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和知識技能。b.學(xué)會制訂本職崗位工作制度，揮財務(wù)控制、監(jiān)督的作用.。c.出納人員要恪守良好的職業(yè)道德。d.出納人員要有較強的安全意識，現(xiàn)金、票據(jù)、各種印鑒的保管。e.很好的溝通能力。特別是銀行等單位的外聯(lián)溝通能力。2、物流作為公司物流部，及時準確的將貨物高效率送達指定地點(顧客、經(jīng)銷商、專賣店)和外圍退貨的及時跟蹤到位，做到完善的物流服務(wù)。同時，我要進行物流與財務(wù)知識的不斷學(xué)習(xí)與實踐，吸取xx-xx年遺憾與不足及收獲的經(jīng)驗，來進一步完善自己的工作，這樣才能更好的跟上公司發(fā)展步伐。學(xué)習(xí)前輩們的長處來發(fā)現(xiàn)自己，發(fā)展自己，及時的.與他人溝通，建立良好的工作氛圍。以上是我工作以來的一些體會和認識，也是我不斷在工作中將所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合的一個過程。在以后的工作和學(xué)習(xí)中我還將不懈的努力和拼搏，我的XX年將在充實、喜悅、獲中度過。以我的座右銘好好學(xué)習(xí)，天天向上(善良)為準則。物流的工作情況匯報2根據(jù)市局《關(guān)于立即開展物流企業(yè)疫情防控工作檢查的通知》精神，我局高度重視，迅速行動，深入轄區(qū)物流企業(yè)一線實地檢查企業(yè)疫情防控相關(guān)工作，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：一、基本情況全縣共有貨運企業(yè)42家，截止目前，已復(fù)工26家，未復(fù)工16家。二、檢查情況通過深入一線實地檢查，轄區(qū)內(nèi)復(fù)工企業(yè)均嚴格落實疫情防控工作各項要求，做到人員到位、物資到位、措施到位，經(jīng)核查，我縣物流企業(yè)車輛和人員未有運輸物資出入湖北武漢現(xiàn)象。三、下一步工作打算下一步，我局將全面落實疫情防控工作要求，督促指導(dǎo)物流企業(yè)在做好疫情防控工作的同時有序恢復(fù)生產(chǎn)。同時，加大宣傳，強化監(jiān)管，督促企業(yè)全面做好應(yīng)急運輸出入湖北等疫情重點地區(qū)的`人員和車輛的防控工作。物流的工作情況匯報3經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。一、配送1、相比20xx年，20xx年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。5、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。二、人員要求與管理1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是xx人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的'人的支持。三、車輛的管理1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。2、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維