建筑起重機械安全管理指引

內部資料嚴禁外傳│1建筑起重機械安全管理工作指引

安全監(jiān)督部

2023年11月安根/質本/守信/共贏第一部分目的依據和風險識別第二部分管理流程和管理行為塔式起重機實體管理目錄第五部分物料提升機實體管理第七部分設備事故案例與分析第四部分施工升降機實體管理第六部分吊車行為與實體管理第三部分

第一部分目的依據和風險識別為貫徹公司“安全第一，以人為本”的安全生產方針，落實“安全與質量永遠是第一位的”的要求，實現公司“零傷亡“的長期目標，遏制設備坍塌、機械傷害事故的發(fā)生，更好的指導各項目開展建筑起重機械安全管理，編制本指引。1.1編制目的1、《危險性較大分部分項工程安全管理規(guī)定》住建部（2018）

37號令2、《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設部（2008）

166號令3、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20114、《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144-20065、《施工升降機安全規(guī)程》GB10055-20076、《塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》JGJ196-20107、《施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》JGJ215-20108、《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》JGJ88-20109、《建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范》JGJ276-20121.2編制依據序號階段主要風險點備注1選型階段1、設備定位不合理，導致要使用非原廠附著裝置或者塔吊不能360度旋轉或者容易發(fā)生塔吊碰撞事故；2、租賃合同未注明設備年限，導致進場設備年限超出公司要求。2進場階段1、未組織進場驗收，導致設備構件、安全裝置、吊具吊索等有破損

或不齊全，或導致設備身份不明，或導致設備超出年限要求；2、總包單位未配備專職設備管理員，導致設備無專人進行專業(yè)管理。3安裝階段1、設備基礎未按設備安裝使用說明書要求施工，或設備基礎平整度

不符合規(guī)范要求，或基礎混凝土強度等級不足，或基礎混凝土強度未達到安裝使用說明書要求即安裝，或基礎積水，或基礎地基不牢，從而導致設備坍塌。2、設備基礎預埋件（或預埋節(jié)）水平度不符合要求，導致設備垂直

度偏差過大，引起設備坍塌。3、普通標準節(jié)代替基礎節(jié)，或基礎節(jié)與標準節(jié)不匹配，導致設備坍塌。4、安裝單位未編制安裝方案和安裝應急救援預案。1.3風險識別針對設備選型、進場、安裝、使用、拆除等各個階段，開展大型設備風險識別。序號階段主要風險點備注3安裝階段5、設備安裝人員未持證上崗，未經三級安全教育和安全技術交底。

未簽訂承諾書。6、設備安裝過程中無專人旁站監(jiān)督，未設置警戒區(qū)域。7、安裝完成未執(zhí)行問詢制度。8、安裝完成后安裝單位未進行調試和自檢，未出具自檢合格報告。4使用階段1、設備未經第三方檢測合格，未經四方聯(lián)合驗收合格，未取得準用

證即投入使用。2、設備操作人員、司索人員未持證上崗，未經三級安全教育和安全

技術交底，未定期開展安全教育，導致違章操作。3、未對設備開展定期檢查和維修保養(yǎng)，未及時發(fā)現結構構件、連接螺栓、安全裝置、附著裝置、吊索具等存在的問題并予以消除，導致設備帶病運轉乃至坍塌。4、設備構件出現裂縫，非原廠生產；連接螺栓非雙螺母固定，螺栓松動或缺失；安全裝置缺失或失效；附著裝置非原廠生產，預埋件固定螺栓非雙螺母固定，螺栓缺失或松動，預埋件部位砼開裂或破壞；

吊具吊索達到報廢標準未更換。1.3風險識別針對設備選型、進場、安裝、使用、拆除等各個階段，開展大型設備風險識別。序號階段主要風險點備注4使用階段5、超載、物料提升機載人、違反十不吊。6、頂升加節(jié)、維修保養(yǎng)的人員未持證上崗。7、頂升加節(jié)后安裝單位未進行自檢，總包單位未組織四方聯(lián)合驗收就投入使用。5拆除階段1、安裝單位未編制安裝方案和安裝應急救援預案。2、設備安拆人員未持證上崗，未經三級安全教育和安全技術交底。

未簽訂承諾書。3、設備安裝過程中無專人旁站監(jiān)督，未設置警戒區(qū)域。6吊車作業(yè)1、吊車安全裝置不齊全或不靈敏；2、吊索吊具不符合安全要求；3、吊車支腿未全部伸出，支腿支在不平地面，支腿下方未設墊板等；

4、作業(yè)區(qū)域未設警戒，無人看護；5、作業(yè)人員違章操作。1.3風險識別針對設備選型、進場、安裝、使用、拆除等各個階段，開展大型設備風險識別。

第二部分

管理流程和管理行為設備拆除使用維護檢測驗收拆除方案及應急預案審批；持證上崗，人證合一；拆除告知；

旁站定期檢查，留存記錄；

維修保養(yǎng)；持證上崗；專項防碰撞安全方案；防墜器標定不超過一年，

每季度一次防

墜試驗；頂升加節(jié)安裝單位自檢合格；

第三方檢測合格；安裝、租賃、使用/總

包、監(jiān)理驗收合格；辦理使用登記手續(xù)2.1管理流程基礎驗收；安裝

（拆除)方案及應急預案；持

證上崗，人證合一；安

裝告知；旁站現場定位，設備選型，租賃商合同；設備年限、設備構件、設備身份證明進場驗收設備安裝起重設備選擇1、根據項目實際情況選擇合適型號的設備；2、根據現場平面布置做好設備的定位；3、根據設備型號、數量、進場日期、年限要求和租賃商的實力、服務配合度等選擇合適的租賃商，簽訂租賃合同。2.2各階段管理行為—設備選型階段1、總包單位、監(jiān)理單位和租賃商共同對進場設備進行驗收，主要針對設備構件（是否原廠、有無變形開裂等）、安全裝置（是否齊全）、出廠年限（查看出廠合格證，是否滿足塔吊5年、電梯3年的要求）等進行驗收，驗收合格填寫驗收表并共

同簽字確認，驗收不合格退場處理；2、總包單位要收集特種設備制造許可證、出廠合格證、產權備案證明、產品安裝使用說明書、設備履歷書，連同進場驗收合格表報監(jiān)理單位備案；3、總包單位要配置專職設備管理員，并持證上崗。2.2各階段管理行為—設備進場階段2.2各階段管理行為—設備進場階段設備進場驗收一定要關注各標準節(jié)之間的連接螺栓，防止螺栓缺失或松動。安裝時將各標準節(jié)拆開重新拼裝或安裝完畢用力矩扳手對每個螺栓重新緊固，

旁站人員務必監(jiān)督到位。1、與安裝單位簽訂安裝（頂升加節(jié)、維修保養(yǎng)）

合同和安全管理協(xié)議。2、辦理設備安裝告知手續(xù)；3、按照設備安裝使用說明書編制設備基礎施工方案并按方案施工；

總包單位對設備基礎的設計、現場配筋、砼強度、平整度是否符合要求進行驗收，驗收合格方可進行安裝；

4、安裝單位編制安裝拆卸專項施工方案和安裝拆卸應急救援預案，經本單位技術負責人審批后，報總包單位、監(jiān)理單位審核審批。5、審查安裝單位技術員、安全員、安裝人員的上崗證，確保人證合一。6、總包單位、安裝單位組織安裝人員進行三級安全教育和安全技術交底。7、安全員、設備管理員，在設備安裝過程中全程旁站，設置安全警戒區(qū)域；旁站過程要確保安裝人員人證合一，個人勞動保護用品正確穿戴，按章操作，確保沒有閑雜人員進入警戒區(qū)域。

2.2各階段管理行為—設備安裝階段設備安裝、頂升加節(jié)、維修保養(yǎng)前，安裝人員必須簽訂承諾書；設備安裝完畢、每次頂升（加節(jié)）完畢、每次維修保養(yǎng)完畢，都要對安裝和維保人員進行問詢，采用一問一答制，確保構件、螺栓、安全裝置、吊索具符合要求。2.2各階段管理行為—設備安裝階段2.2各階段管理行為—設備安裝階段大型設備安裝必須要用力矩扳手緊固螺栓，

確保螺栓的緊固力矩符合要求。1、安裝完并調試完畢，由安裝單位進行自檢，并出具自檢合格報告；2、報請第三方機構對設備進行檢測，第三方機構出具檢測合格報告；3、組織監(jiān)理、租賃、安裝單位進行四方聯(lián)合驗收，出具驗收合格報告；4、到主管部門辦理使用登記備案，領取使用登記證明；2.2各階段管理行為—檢測驗收階段1、審查司機、指揮上崗證，確保人證合一；2、組織司機、指揮進行三級安全教育和安全技術交底，并至每月不少于1次的特種作業(yè)人員安全教育（塔吊司機和信號工做配合度安全教育、外用電梯司機培訓并考試、增加塔吊司索信號工哨子）

；3、編制塔吊（施工升降機）使用應急救援預案、群塔作業(yè)防碰撞方案，并報監(jiān)理單位審批。4、定期、不定期檢查設備的安全裝置、結構構件的安全可靠性，每月對設備進行維修保養(yǎng)。5、每日對吊具吊索進行檢查，發(fā)現不符合安全要求的及時更換；司機每日填寫設備運行記錄。6、施工升降機防墜器每年檢測標定一次（使用年限不得超過5年）

；每季度做一次防墜試驗。7、設備頂升加節(jié)必須委托有資質的單位（原安裝單位）；人員必須持證上崗且人證合一，必須經三級安全教育和安全技術交底；專人旁站；

頂升加節(jié)完畢由安裝單位出具頂升加節(jié)自檢合格報告，組織監(jiān)理、租賃、安裝單位開展四方聯(lián)合驗收，驗收通過方可使用。2.2各階段管理行為—設備使用階段1、與安裝單位簽訂拆除合同和安全管理協(xié)議。2、辦理設備拆除告知手續(xù)；3、安裝單位編制拆卸專項施工方案和拆卸應急救援預案，

經本單位技術負責人審批后，報總包單位、監(jiān)理單位審核審批。4、審查拆除單位技術員、安全員、安裝人員的上崗證，確保人證合一。5、組織拆除單位人員進行三級安全教育、安全技術交底。6、安全員、設備管理員在設備拆除過程中全程旁站，

設置安全警戒區(qū)域；旁站過程要確保安裝人員個人勞動保護用品正確穿戴，按章操作，確保沒有閑雜人員進入警戒區(qū)域。六級（含）以上大風、雨雪天氣禁止設備安拆作業(yè)，禁止塔吊作業(yè)！2.2各階段管理行為—設備拆除階段

第三部分

塔式起重機實體管理3.0基本構造塔吊3大機構：1、金屬結構，包括塔身、塔帽、起重臂、平衡臂、回轉支承架等；

2、工作機構，包括回轉機構、起升機構、變幅機構、頂升機構等；3、驅動控制系統(tǒng)。1

、基礎預埋節(jié)（預埋件）要符合說明書要求，預埋

節(jié)（預埋件）不得

有

變

形

、開

焊

、

裂紋現象發(fā)生，連接螺栓及銷軸可靠

。2

、塔吊基礎要有排水措施，不得有積水現象發(fā)生。3

、基礎混凝土表面不得有裂紋，腳柱

與混凝土的粘合部位不得有裂縫。4

、接地符合規(guī)范要求。5

、預埋

節(jié)（預埋件）水

平

度

符

合

要

求

（允許偏差1‰）塔吊基礎管理要求3.1塔吊基礎3.1塔吊基礎常見塔吊基礎安全隱患?；?/p>

礎

被

掏

挖基

礎

被

掏

挖基

礎

積

水基

礎

積

水3.1塔吊基礎（高于承臺）基礎節(jié)與標準

節(jié)不匹

配基礎不平整導

致螺栓

安裝不

到位標準節(jié)代替基

礎節(jié)常見塔吊基礎安全隱患基礎節(jié)有裂紋3.2結構構件進場驗收、日常檢查、維修

保養(yǎng)都要重點

關注。禁止對

結構構件進行

動火！定期檢查鋼構件是否產生永久性變形定期檢查鋼結構和焊縫是否產生裂紋3.2結構構件定期檢查連接部位的螺栓是否緊固，標準節(jié)連接螺栓是否配備雙螺母

（增加劃線和預警螺母）日常檢查、維修保養(yǎng)要重點

關注。定期檢查銷軸與軸孔是否配套，止退板及開口銷是否安裝到位。3.2結構構件日常檢查、維修保養(yǎng)要重點

關注。附著安裝前檢查是否原廠附著裝置（若非原廠生產的附著裝置，必須由原生產廠家出具設計方案并加蓋廠家公章，并嚴格按設計方案施工。）3.3

附著裝置3.3

附著裝置定期檢查附著錨固是否規(guī)范3.3

附著裝置定期檢查錨固部位砼是否開裂3.4安全裝置幅度限位器起重力矩限位器高度限位器起重量限制器回轉限位器安裝完的自檢、驗收，每月的檢查維修保養(yǎng)必須確保“五限位”齊全、有效?？剞D向防無限轉圈防超力矩防沖端防超載防沖頂3.4安全裝置斷繩保護裝置斷軸保護裝置卷筒保護裝置防斷軸安裝完的自檢、驗收，每月的檢查維修保養(yǎng)必須確?！八谋ｋU”齊全、有效；

吊鉤保險為易損件，應每日進行檢查，確保有效。吊鉤保險防脫鉤防斷繩防脫繩3.4安全裝置塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)3.4安全裝置駕駛室配備滅火器塔吊防碰撞系統(tǒng)1、被吊重量超過設備性能要求不準吊2、吊物下方有人不準吊3、信號不清楚不準吊4、吊物上站人不準吊5、埋在地下物不準吊6、斜拉斜牽物不準吊7、散物捆扎不牢不準吊8、零小物無容器不準吊9、吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準吊10、六級以上強風不準吊3.5起重吊裝（十不吊）十不吊電焊機專用吊籠氣瓶專用吊籠3.5起重吊裝（定型化吊籠）氣瓶定型化吊具散、短料

定型化吊斗定型化吊運工具扭曲打節(jié)繩索磨損鳥籠斷絲3.5起重吊裝（鋼絲繩）

吊索銘牌遺失或無法辨認；

鋼絲繩磨損，外層的鋼絲直徑已經減少1/3；

鋼絲繩上是否有扭結、壓扁、鳥籠或其他結構性損壞；

達到報廢斷絲數量的鋼絲繩禁止使用鋼絲繩型號6倍直徑內斷絲數30倍直徑內斷絲數6

×

19

（麻芯）5106

×

37

（麻芯）10196D禁止使

用裝配式構件吊裝，要編制專項施工方

案，做好圖紙

深化設

計；構

件吊裝，應符合下列要求：1、

根據預制構件形狀、尺寸、重量、起重機械規(guī)格等合理設置吊點及起吊方案，并做好方案交底。2、個別構件開口尺寸較大易導致構件在起吊過程可能會引起構件的損壞，須對構件采取加固措施。3、大構件應采用平衡梁或平衡框梁進行吊裝，

可以將構件調整成水平狀態(tài)，更好的方便調運和安裝。4、大構件吊裝應設置溜繩。3.5起重吊裝（裝配式構件吊裝）平衡梁主要用于規(guī)則構件吊裝,而框式梁則主要用

于不規(guī)則結構，如異型墻體。3.5起重吊裝（裝配式構件吊裝）吊裝的過程中必須要旁站，調運

線路下面嚴禁站人所以“信號工”要佩戴哨子構件應系好牽引繩，起吊離地后懸停一會斜拉桿加固以后才可拆除吊具，

同時作業(yè)人員要系安全帶構件吊裝過程管控3.5起重吊裝（裝配式構件吊裝）疊合板采用4個點起吊，

吊繩與疊合板之間的角度不得小于60°。采用水平吊裝，使踏步平面保持水平狀態(tài)，定位準確后緩緩就位構件吊裝過程管控

第四部分

施工升降機實體管理4.1基本構造傳動小

車吊籠

附墻架

安全通道基礎圍欄標準節(jié)施工升降機基礎必須嚴格按照安裝使用說明書進行設計和施工。設備基礎必須經驗收合格方可進行設備安裝?；A表面平整度偏差不得超過10mm，周圍有排水措施；若基礎設在地下室頂板，下方必須有回頂措施，回頂措施須經過荷載驗算；施工電梯拆除前禁止拆除回頂措施?；A處應安裝吊籠和對重緩沖器。4.1設備基礎電梯基礎示意圖緩沖器回頂措施4.2結構構件結構構件常見問題。四方聯(lián)合驗收、日常檢查時要對上述結構問題進行重點排查4.3安全裝置（圍欄門連鎖裝置）圍欄安全門連鎖裝置（梯籠在運行過程，門無法開啟）4.3安全裝置（進料門限位）進料門限位（門開啟，梯籠無法運行；梯籠運行，門無法開啟）4.3安全裝置（出料門連鎖）出料門連鎖（在梯籠在運行過程中，

當出料門異常開啟時,電梯將自動斷電,停止運行）4.3安全裝置（天窗限位）天窗限位（在梯籠在運行過程中，天窗異常開啟,或未關閉，電梯自動斷電,停止運行）84.3安全裝置（防墜安全器）防墜安全器（當施工電梯失去動力，在導軌上做自由落體時，防墜安全器可以阻止梯籠墜落，是最后一道安全保障。有效期5年，每年檢測1次）4.3安全裝置（超低限位）超低限位（防止電梯司機在誤操作或電梯失靈的情況下,觸發(fā)超低限位斷電,停止梯籠下行動作,避免電梯遁地事故發(fā)生）4.3安全裝置（極限限位）極限限位開關（極限限位開關作為電梯上行和下行的最后一道限位保護裝置,必須

經常檢查,確保能夠及時斷電,手柄的內伸長度必須能夠碰到上/下限位擋板。）手柄伸出梯籠長度必須足以

觸碰到標準節(jié)上的限位擋板超高限位（防止電梯司機在誤操作或電梯失靈的情況下,觸發(fā)超高限位斷電,停止

梯籠上行動作,避免電梯冒頂事故發(fā)生。

）起重量限制器（防止超載）施工電梯指紋識別系統(tǒng)4.3安全裝置施工電梯人臉識別系統(tǒng)和指紋識別系統(tǒng)（公司強制性要求，所有施工電梯都必須安裝，防止非電梯司機私自開動施工電梯。）4施工電梯人臉識別系統(tǒng)4.4

防護設施施工升降機基礎部位應設置不低于1.8米的定型化的鋼質圍欄4.4

防護設施進料口防護棚和樓層安全門要齊全、可靠4.4

防護設施吊籠與結構間隙防護4.4防護設施（施工電梯十不開）用電檢查1、操作人員未經培訓合格取證不開2、吊籠內超過限載人數或額定載重量時不開（試驗時除外）3、安裝或加節(jié)完畢未經驗收合格不開4、安全裝置失效不開5、故障未排除不開6、運送危險物品無防護措施不開7、吊籠限速器達到標定時間未標定或動作后未復位不開8、吊籠門或圍欄門連鎖失效，吊籠門、樓層門關閉不到位不開9、吊籠運行通道內有障礙物不開10、運送貨物體積過大，影響吊籠門開關時不開3.5施工電梯“十不開”十不開

第五部分

物料提升機實體管理5.1基本構造30米以上為高架，

30米以下為低架。禁止使用30米以上的高架物料提升機。物料提升機嚴禁載人！龍門架井架物料提升機基礎應滿足以下要求：1、基礎應能承受最不利工作條件

下的全部荷載。2、當設計無要求時，物料提升機基礎應能滿足以下要求：A、基礎土層的承載力應不小于80MPa；B、基礎砼強度不小于C20,厚度不小于300mm；C、基礎表面平整，水平度不小于10mm；D、基礎四周應有排水措施。5.2設備基礎承載力不足導致架體沉降架體地梁與基礎無連接基礎積水5.3結構構件物料提升機材質應滿足下列要求：鋼管壁厚≧3.5mm，角鋼截面≧50mmⅹ5mm

,鋼板厚度≧6mm。3≦6m當物料提升機高度超出設

計最大獨立高度要求時，

必須設置附墻架。附墻架

應滿足下列要求：1、應為原廠制造的標準附墻架。2、若采用非標附墻架時,應經設計計算。3、非標附墻架還要符合以下要求：A、材質與提升機架體相

一致；B、附墻架應與提升機架體和建筑結構作剛性連接

,不能與腳手架連接；C、附墻架間距不得大于

9m，自由端高度不得大

于6m。因條件限制不能設置附

墻架時，可設置纜風繩

（20米以下設置一組，

20-30米設置兩組，

30

米以上高架只能設置附

墻架）。纜風繩應滿足

下列要求：1、每組纜風繩應為4根

,且在同一水平高度。

2、纜風繩宜設在提升

架架體頂部。3、纜風繩與水平面夾

角為45-60度。4、纜風繩應連在建筑

結構上，或采用地錨錨

固在地面上；不得連在腳手架上。5.3結構構件（附墻架和纜風繩）≦6m5.4安全裝置（起重量限制器）當荷載達到額定起重量的90%時，

起重量限制器發(fā)出警示信號；當荷載達到額定起重量的110%時，起重量限制器切斷上升主電路電源。

物料提升機安裝單位自檢、四方聯(lián)合驗收、每月檢查維修保養(yǎng)、日常檢查都必須確保起重量限制器靈敏有效。5.4安全裝置（安全停層裝置）安全停層裝置：當吊籠?？吭谀硨訒r，能使吊籠穩(wěn)穩(wěn)地支靠在架體上的裝置。防止因鋼絲繩突然斷裂或卷揚機抱閘失靈時吊籃墜落。安全?？垦b置為非標準部件，故其形式多種多樣，有插銷式、牽引式、聯(lián)鎖式等。安全停層裝置：當吊籠?？吭谀硨訒r，能使吊籠穩(wěn)穩(wěn)地支靠在架體上的裝置。防止因鋼絲繩突然斷裂或卷揚機抱閘失靈時吊籃墜落。安全?？垦b置為非標準部件，故其形式多種多樣，有插銷式、牽引式、聯(lián)鎖式等。5.4安全裝置（安全停層裝置）斷繩保護裝置：當吊籠裝載額定載重量，懸掛或運行中發(fā)生斷繩時，斷繩保護裝置

必須可靠地將吊籠剎制在導軌上，阻止吊籠墜落，

其制動滑落距離應不大于1m，并且不應對結構件造成永久性損壞。斷繩保護裝置的形式有很多，有彈閘式防墜裝

置、夾鉗式斷繩保護裝置、撥桿楔形斷繩保護裝置、旋撐制動保護裝置和慣性楔塊

斷繩保護裝置。5.4安全裝置（斷繩保護裝置）限位開關分上限位開關和下限位開關。上限位開關（吊籠上行至限定高度時，

上限位開關動作，切斷上行電源，使吊籠只能下降不能上升）：

預防司機誤操作或電氣故障導致吊籠沖頂；當上限位開關動作時上部越程不小于3m。下限位開關：安裝位置應滿足吊籠碰到緩沖器前下限位開關能夠動作。限位開關是防止吊籠沖頂和沖底的安全裝置，

必須確保完好和靈敏有效。

物料提升機安裝單位自檢、四方聯(lián)合驗收、每月檢查維修保養(yǎng)、日常檢查都要檢查到位，發(fā)現損壞或失效的及時更換。

5.4安全裝置（限位開關）限位損壞上限

位下

限

位≧3m限位開關分上限位開關和下限位開關。上限位開關（吊籠上行至限定高度時，

上限位開關動作，切斷上行電源，使吊籠只能下降不能上升）

：預防司機誤操作或電氣故障導致吊籠沖頂；當上限位開關動作時上部越程不小于3m。下限位開關：安裝

位置應滿足吊籠碰到緩沖器前下限位開關能夠動作。限位開關是防止吊籠沖頂和沖底的安全裝置，必須確保完好和靈敏有效。

物料提升機安裝單位自檢、四方聯(lián)合驗收、每月檢查維修保養(yǎng)、日常檢查都要檢查到位，

發(fā)現損壞或失效的及時更換。5.4安全裝置（限位開關）限位開關限位損壞5.4安全裝置（緩沖裝置）一般采用廢舊輪胎作為吊籠的緩沖墊。5.4安全裝置（通訊裝置）,通訊裝置應具備語音和視頻功能，司機應能聽到每一層的聯(lián)系，也能向每一層喊話。物料提升機司機應能清晰的看見吊籠運行軌跡和各停層平臺，否則應安裝通訊裝置物料提升機上料口處應設置雙層防護棚，防護棚長度不小于3m，寬度不小于吊籠寬度。防護棚應穩(wěn)定、可靠，宜采用定型化材料設置。35.5安全防護（上料口防護棚）5.5安全防護（樓層防護門）樓層出料口應設置防護門，防護門打開狀態(tài)吊籠不能運行。5.5安全防護（架體防護）井架架體應做封閉防護，防止吊籠內材料等物體掉出，造成物體打擊事故。5.5安全防護（吊籠防護）吊籠進出料口要設置防護門吊籠頂部要設置防護網5.5安全防護（司機操作室）司機操作室應搭設防護棚，具有防雨和防砸功能；

并盡可能的清晰的看見吊籠運行軌跡。禁止使用倒順開關！卷揚機應設置防護棚等防

砸措施，應有防脫繩裝置；

物料提升機鋼絲繩應在卷

筒上整齊排列，當吊籠在

最低位置時卷筒上的鋼絲

繩不少于3圈；滑輪要有

防鋼絲繩跳槽裝置。鋼絲

繩直徑應滿足以下要求：1、提升吊籠鋼絲繩直徑

≧16mm，安全系數不小

于8。2、纜風繩鋼絲繩直徑≧8mm，安全系數不小于

3.5。3、安裝吊桿鋼絲繩直徑

不應小于6mm，安全系

數不小于8.5.5安全防護（卷揚機和鋼絲繩）卷筒無防脫繩裝置，鋼絲繩排列不整齊卷揚機防護棚和鋼絲繩過路保護卷筒防脫繩滑輪防跳槽

第六部分吊車管理行為與實體標定為50T噸的吊車，是指作業(yè)半徑在3米以內時的起重能力

在臂長40.1米，

作業(yè)半徑為8.0米時的起重能力僅為7.5T工作半徑（m）主臂長度（m）10.71825.432.7540.103.050.00………………………………6.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.506.1

吊車簡介汽車式起重機（汽車吊）屬于旋轉臂架式起重機。由于靠自身的動力系統(tǒng)驅動，也稱為自行式起重機，汽車式起重機可以長距離行駛，靈活轉換作業(yè)場

地，機動性好，因而得到廣泛應用。施工中吊車的常用級別有25t、

50t、90t、

120t、

150t、

200t、

250t、

300t、

500t。

汽車吊負載能力，與吊臂的長度和半徑有關。汽車吊進場時，總包單位應組織監(jiān)理單位、租賃單位人員對汽車吊進行驗收：1、門禁處登記車輛進出記錄；2、核查汽車吊的制造許可證、出廠合格證、產權備案證、使用說明書等吊車身份證明；3、核查吊車司機、司索信號工等人員的上崗證書，確保人證合一；4、檢查汽車吊的安全裝置、鋼絲繩及卸扣等吊索吊具是否滿足安全要求；5、檢查作業(yè)環(huán)境安全條件：吊裝作業(yè)區(qū)域是否存在架空輸電線路？吊車位置是否斜坡？起吊空間（作業(yè)半徑）是否足夠？起重物重量與吊車是否匹配？等等。6.2進場驗收力矩限制器高度限位器角度傳感器和重量傳感器進場驗收時，一定要確保吊車的荷載限制器、行程限位器等安全裝置應完整齊全、靈敏可靠，顯示清晰。

6.3實體安全（安全裝置）6.4實體安全（吊鉤）進場驗收時，一定要檢查吊鉤是否符合安全要求，吊鉤的使用應符合下列要求：

1、吊鉤應有完好、可靠的防脫鉤裝置。2、吊鉤禁止補焊，禁止使用私下制作的吊鉤。3、吊鉤磨損是否達到報廢標準?！?.5實體安全（滑輪與卷筒）吊車滑輪應保養(yǎng)良好，與鋼絲繩匹配，如有破損應及時更換。卷筒應有防脫繩保護裝置，鋼絲繩在卷筒上應排列整齊、有序。6.6實體安全（吊索）5、吊帶出現死結；6、吊帶表面有過

多的點狀疏松、腐蝕、酸堿燒

損以及熱熔化或燒焦；7、帶有紅色警戒線裸露當吊裝帶出現下列情況之一時

，應報廢：

1、嚴重磨損、穿孔、切口、撕斷；2、承載接縫綻開、縫線磨斷；3、吊帶纖維老化、

彈性變小、強度減弱；

4、纖維表面粗糙易于剝落；繩卡扎成的鋼絲繩不允許用于吊裝作業(yè)1.卸扣不得超負荷使用。在起重作業(yè)中,可按標準查取卸扣號碼及許用負荷直接選用卸扣。2.使用卸扣時必須注意其受力方向，要采取正確安裝方式使力的作用點在卸扣本身的彎曲部分和橫銷上;否則,作用力使卸扣本體的開口擴大,橫銷的螺紋可能會因此損壞。卸扣不得橫向受力。3.嚴禁用其它材料的螺栓取代卸扣配套橫銷。4.當卸扣任何部位產生裂紋、塑性變形、螺紋脫扣，橫銷彎曲，以及銷軸和扣體斷面磨損達原尺寸的3%～5%時，應報廢。5.銷子不能扣在能活動的索具內，

防止旋轉松扣。卸扣不得處于吊件的轉角處。

6.7實體安全（吊具）10噸的卸

扣，在45

度角受力的時候，只能承受7噸的荷載。吊車作業(yè)前，總包單位、租賃單位要完成以下工作：1、對吊車司機、司索指揮人員進行安全教育和安全技術交底。2、檢查吊車支腿位置地面承載力、是否完全伸出，

是否設置墊板，是否位于斜坡，車輪是否完全離地等；3、檢查吊索具安全性能是否滿足要求。

6.8作業(yè)管理（作業(yè)前）6.9作業(yè)管理（作業(yè)中）吊車作業(yè)時，總包單位、租賃單位應有專人在現場進行旁站監(jiān)督管理：

1、現場設置警戒區(qū)域，禁止無關人員進入；2、

監(jiān)督、檢查吊索具的使用是否符合要求；3、監(jiān)督、檢查操作人員是否按章操作。吊車作業(yè)時，總包單位、租賃單位應有專人在現場進行旁站監(jiān)督管理：

1、現場設置警戒區(qū)域，禁止無關人員進入；2、監(jiān)督、檢查吊索具的使用是否符合要求；3、

監(jiān)督、檢查操作人員是否按章操作。6.9作業(yè)管理（作業(yè)中）

第七部分

設備事故案例與分析

事故簡述：2017年7月22日18時07分，廣州市海珠區(qū)中交集團南方總部基地B區(qū)項目發(fā)生建筑工地塔吊坍塌較大事故,造成7人死亡、2人重傷，直接經濟損失847.73萬元。

直接原因：部分頂升人員違規(guī)飲酒后作業(yè)，未佩戴安全帶;在塔吊右頂升銷軸未插到正常工作位置，并處于非正常受力狀態(tài)下，頂升人員繼續(xù)進行塔吊頂升作業(yè)，

頂升過程中頂升擺梁內外腹板銷軸孔發(fā)生嚴重的屈曲變形，右頂升爬梯首先從右頂升銷軸端部滑落;右頂升銷軸和右換步銷軸同時失去對內塔身荷載的支承作用，塔身荷載連同沖擊荷載全部由左爬梯與左頂升銷軸和左換步銷抽承擔，最終導致內塔身滑落,塔臂發(fā)生翻轉解體，塔吊傾覆坍塌。

間接原因：

1、塔吊安裝方案存在嚴重缺陷，

總包和監(jiān)理審批把關不嚴。

2、未對頂升人員進行安全技術交底。

3、頂升過程無專人旁站監(jiān)督。4、頂升人員酒后上崗。5、備案項目經理長期不在崗，實際項目負責人未持證上崗。

6、總包單位違法分包1、塔吊事故-廣州7.22塔吊坍塌事故（頂升）

追究刑事責任7人，其中安裝單位

2人、總包單位2人、監(jiān)理單位1人

、主管部門2人。

事故簡述：

2019年3月14日14時26分許，

沅江市湖景新外灘.公館8#塔吊在維護保養(yǎng)時，因操作不當發(fā)生坍塌事故，

導致2人死亡，事故直接經濟損失約226.6萬元。

直接原因：無資格人員違反塔機標準節(jié)螺栓更換作業(yè)程序，違規(guī)操作規(guī)程更換標準節(jié)螺栓，未按要求進行安裝。（實施更換螺栓作業(yè)只有一個人，每切割一次必須點燃液化氣才能施工，操作不便，于是違反標準節(jié)螺栓更換作業(yè)程序，違章蠻干，

一次性切割了第3節(jié)與第4節(jié)、標準節(jié)東北角的2顆螺栓、第

2節(jié)與第3節(jié)標準節(jié)東南角、東北角的4顆螺栓，東側4顆螺栓已全部割斷，只剩下西側4顆螺栓（第2節(jié)與第3節(jié)標準節(jié)的連接螺栓為8顆））

間接原因：

1、在建設項目手續(xù)不全的情況下，違規(guī)安裝塔吊，安裝完畢未經驗收合格即投入使用。

2、違規(guī)安排安裝單位將塔吊安裝、將塔吊維護保養(yǎng)業(yè)務承包給無資格人員。

3、維保過程無專人旁站監(jiān)督。4、維修人員未持證上崗。

5

、無《建設工程規(guī)劃許可證》

、《施工許可證》。1、塔吊事故-沅江3.14塔吊坍塌事故（維保）

移送司法機關2人（塔吊老板和總包項目負責人）；行政處罰5人，其中租賃單位、安裝單位、總包單

位、監(jiān)理單位、建設單位各1人。

事故簡述：2019年12月14日上午15時10分左右，南通如皋市XX工程工地，

3#樓9號塔吊在吊運PV管和模板夾具時，

突然跳閘，致使吊物懸在

半空，由于當時正刮4級東北風，吊物在空中出現左右飄擺，正好碰到蹲

在3#樓6層板面綁扎鋼筋的1名工人（男，

60歲，如皋市人），將其從6

層板面打落到地面。事故發(fā)生后，項目部立即撥打120電話，

15時35分左右，120救護車到達現場，確認該工人已無生命體征，當場死亡。

塔吊工作中突然斷電應急措施：1、操縱開關至0位，切斷總電源。、招投標問題2、由專業(yè)維修人員間斷的用手拉開起升卷揚機制動器或打開拉閘把手，

讓起吊物通過重力下降，每次下降較短距離，下降速度不得超過額定運行速

度，最后使吊物降至地面。3、如吊物下面有障礙物及房屋時，應采取以下措施：（1）按第2條內容先將吊物降至離物體或房屋上方安全距離內，然后采取

將同轉裝置制動或拉攬風繩措施，不讓其在風力作用下同轉。（2）在吊物下方設置警戒區(qū)域，并有專人監(jiān)護，不讓人員在吊物下走動和作業(yè)。（3）在吊物下方是辦公區(qū)域等，則吊物下方室內人員必須暫時離開，并按第2條方法采取措施。（4）電源恢復接通后，要進行全面檢查，然后將吊物轉至指定地點下降1、塔吊事故-江蘇南通起重傷害事故（吊物撞人）。

事故簡述：2019年12月14日7時20分左右，鼓山安置小區(qū)項

目建筑工地2號塔式起重機作業(yè)區(qū)，兩名木工在信號司索工奚某銀的指導下捆綁吊具，當模板吊運至高于2號樓地庫頂部3米左右時，木工班長李某榮要求奚某銀通知塔吊司機孫某平，讓塔吊停一下，并要求將模板吊運至他（李某榮）

指定的位置。然后李某榮在距離模板水平距離1米左右處彎腰放置方料，方料放好后李某榮準備起身離開，此時模板突然滑落砸中李某榮，當場死亡。

1、招投標問題

直接原因：

吊運模板未捆綁牢固，且李某榮擅自進入吊裝區(qū)

域內作業(yè)，被滑落的模板砸中。

間接原因：

1、未編制起重吊裝專項施工方案。

2、起重信號

司索工未持證上崗。

3、監(jiān)理、總包均未對信號司索工持證上崗情況進行核查。4、塔吊吊運作業(yè)時現場無管理人員進行安全檢查，未能及時發(fā)現模板吊運過程中的安全隱患。5、未辦理施工許可證。1、塔吊事故-安徽合肥起重傷害事故（吊物砸人）

事故簡述：

2019年4月25日上午7時20分左右，

河北衡水市翡翠華庭項目1#樓施工升降機轎廂（吊籠）從9層（高約24

米）墜落至首層樓板，造成

11人死亡、

2人受傷，直接經濟

損失約1800萬元。

直接原因：施工電梯第16、

17節(jié)標準節(jié)西側兩個連接螺栓未

安裝。符，不能指導現場施工。

2、安裝前未進行方案交底和安全技術交底。

3、安裝過程無專人旁站監(jiān)督。

4、安裝完畢安裝單位未進行自檢，總包單位也未組織驗收即投入使用。5、施工電梯操作人員無證上崗。

6、建設單位未對總包、監(jiān)理的安全生產工作統(tǒng)一協(xié)調管理，未定期進行安全檢查，

未及時糾正兩個單位存在的問題。（《安全生產法》第四十六條第二款，生產經營項目、場所發(fā)包或者出租給其他單位的,生產經營單位應當與承包單位、承租單位簽訂專門的安全生產管理協(xié)議，或者在承包合同、租賃合同中約定各自的安全生產管理職責；生產經營單位對承包單位、承租單位的安全生產工作統(tǒng)一協(xié)調、管理，定期進行安全檢查，

發(fā)現安全問題的，應當及時督促