高速測量基準點加密、復測報告

內(nèi)蒙古準興重載高速公路A8合同段導線、水準復測報告交接樁及初步復測情況：二0一一年十二月二十五日，內(nèi)蒙古準興重載高速公路有限公司組織設計單位，及我項目部有關人員，對準興A8合同段進行了設計控制點交接。本標設計控制點情況：導線點11個，均為GPS點。分別為G066，G067，G068,G069，G070，G071，G072，G073，G074，G075，G076。樁位均埋設牢固。由于季節(jié)原因交接樁工作完成后，我標段于二0一二年三月二十日組織測量人員對全線控制點通視情況進行了現(xiàn)場勘察，準備開始復測工作，經(jīng)過現(xiàn)場的仔細踏勘，由于本標段地勢起伏較大，已知點距路線距離較遠，施工使用極不方便，故本標段考慮到施工便捷，此次復測導線、水準加密點位增加24個。分別為：ZX8-2，ZX8-3，ZX8-4，ZX8-5，ZX8-6，ZX8-7，ZX8-8，ZX8-9，ZX8-10，ZX8-11，ZX8-12，ZX8-13，ZX8-14，ZX8-15，ZX8-16，ZX8-17，ZX8-18ZX8-19，ZX8-20，ZX8-21，ZX8-22，ZX8-23ZX8-24，ZX8-25。導線復測方法及使用儀器：導線點復測使用儀器為日本拓普康HiperⅡG型GPS進行靜態(tài)接收，把G066（7標）作為導線起點，把G076（9標）作為導線終點。其中中間加入已知點G069，G071，G072，G073，G075。用G071和G072進行附合。用GO66，G069，G073，G075，G076進行平差。采用規(guī)范及標準：平面控制測量等級公路等級平面控制網(wǎng)等級高速公路、一級公路一級小三角、一級導線、四級GPS控制網(wǎng)本次導線復測加密采用四級GPS控制網(wǎng)。復測成果：本次導線復測加密采用外業(yè)現(xiàn)場施測儀器自動記錄數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)計算采用國標軟件平差方法進行計算，導線成果精度可靠。六、水準測量1、高程控制測量用經(jīng)檢定合格的AT-G6型日本產(chǎn)Topcon水準儀進行測量，根據(jù)GB50026-2007工程測量規(guī)范，本標段按下表套用高速公路測量等級標準，如下：水準測量等級公路等級水準測量等級水準路線最大長度(km）高速公路、一級公路四等16屬于四等水準控制測量，其主要技術(shù)要求如下：水準測量的主要技術(shù)要求等級每千米高差全中誤差（mm）路線長度（km）水準儀型號水準尺觀測次數(shù)往返較差、符合或環(huán)形閉合差與已知點聯(lián)測符合或環(huán)形平地（mm）山地（mm）四等10≤16AT-G6雙面往返各一次往返各一次±20±62、水準測量的外業(yè)工作水準測量是在觀測條件良好的天氣情況下進行測量的，利用黑、紅雙面尺，尺墊和AT-G6型日本Topcon水準儀依據(jù)四等水準觀測技術(shù)要求進行觀測的，其主要技術(shù)要求如下表：水準觀測的主要技術(shù)要求等級水準儀的型號視線長度（m）前后視較差（m）前后視累積差（m）視線離地面最低高度（m）黑、紅面讀數(shù)較差（mm）黑、紅面所測高差較差（mm）四等AT-G61005100.23.05.0水準點復測結(jié)果：G66-G763、高差閉合差fh=-35mm，容許閉合差fh=±82mm。滿足規(guī)范要求，導線點、水準點成果附后。七、復測結(jié)論：本次導線復測各項閉合差值均在限差范圍內(nèi)，水準測量成果符合四等水準測量精度要求。為了保證測量線路施工測量的準確性和一致性。導線點和相鄰兩個標有共用點，具體為：7標導線點G066，9標導線點G76。水準點和相鄰兩個標有共用點，具體為：7標G066，9標G076.（詳見附件）建議