金華市區(qū)解放西路西延工程（含九章路）項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

項(xiàng)目名稱：金華市區(qū)解放西路西延工程（含九章路）項(xiàng)目建設(shè)單位（蓋章金華市城建發(fā)展控股有限公司編制日期：二○一六年七月國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局制 -1―金華市婺城區(qū)賓虹路置信大廈1201-1202室///-2―最小凈高mmm平曲線mmmmm堅(jiān)曲線%8mmm-3―堅(jiān)曲線mm年度66相交道路自西向東依次為環(huán)城西路、縱一路、縱二路、道路縱斷高程以環(huán)城西路現(xiàn)狀高程、城西片控規(guī)中鑒于瀝青路面具有噪音低、振動(dòng)小、無反光、-4―顏色、材料選擇和板后加固形式。具體要求應(yīng)參照國(guó)家交通標(biāo)線主要包括車道分界線，導(dǎo)向車道線，停止線（停車線人行橫道線，導(dǎo)向本工程人行道在交叉口、人行橫道、街坊路口以及用和通行的緣石坡道，并在人行道中設(shè)置盲道等城市給水、排水、電力、電信、燃?xì)獾然A(chǔ)設(shè)施成部分。城市工程管線經(jīng)由城市道路、各規(guī)劃區(qū)將基-5―燃?xì)夤艿雀黝愂姓芫€。各類工程管線布置的順序、埋深、位當(dāng)調(diào)整。照明控制采用人工、光電和時(shí)間三種壓、軟起動(dòng)節(jié)能運(yùn)行方式，當(dāng)夜深車流量少時(shí)，照度可定的功率因數(shù)補(bǔ)償均采用在箱變內(nèi)設(shè)置電容器柜進(jìn)行集中補(bǔ)償,補(bǔ)償后的功率因數(shù)約為0.85-6―項(xiàng)目原有道路項(xiàng)目原有道路），-7―自然環(huán)境簡(jiǎn)況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性-8―項(xiàng)目位于金華市城西片區(qū)，所在地位于中心城區(qū)綜合發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)(Ⅲ-9―pHBOD5CODMn河盤橋沈村NO2PM10-10―章路北起解放西路，南至浙江愛斯曼廠區(qū)北側(cè)圍墻北。道路沿2、水環(huán)境：地表水保護(hù)目標(biāo)為金華江，保護(hù)級(jí)別按《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》123-11―環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目所在地最終納污水體金華江，根據(jù)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)（沈村17.7km）ⅢpH值CODMnBOD5NO2PM10/-12―環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)氮氧化物（NOX）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)的同類標(biāo)準(zhǔn)已廢除，故我國(guó)石化部門和若干地區(qū)通常采用以色列同類標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目位于金華市城西片區(qū)，根據(jù)金華市區(qū)噪聲功能區(qū)規(guī)劃，聲環(huán)境屬于22污染物排放標(biāo)準(zhǔn)本施工期生產(chǎn)廢水主要來自各種車輛沖洗廢水和雨天場(chǎng)地沖刷廢水，經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)后用于綠化以及施工區(qū)和道路的降塵灑水。施工生活污水納入當(dāng)?shù)厣钗鬯幚硐到y(tǒng)預(yù)處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管網(wǎng)；進(jìn)入金華市秋濱污水處理廠-13―污染物排放標(biāo)準(zhǔn)pHCODCrNH3-N*BOD5≤300mg/L-14―污染物排放標(biāo)準(zhǔn)污染物mg/m3mmg/m3NOX該項(xiàng)目道路沿線200m范圍內(nèi)執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》總量控制指標(biāo)根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<浙江省建設(shè)項(xiàng)目主要污染物總量準(zhǔn)入審核辦法>（試行）-15―施工期主要污染源為：施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲；開采土石方、裝卸建筑材本工程施工期的噪聲來自各種筑路打樁機(jī)械的作業(yè)噪聲，以及運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)處理等工-16―/////項(xiàng)目施工中產(chǎn)生的揚(yáng)塵是沿路環(huán)境空氣污染的主要方面，主要來源于土地樁、開挖、回填、道路澆注、建材運(yùn)輸、露天堆放、裝卸和攪拌等過程，如遇在整個(gè)施工階段，如平整土地、打樁、挖土、鋪澆路面、材料運(yùn)輸、裝卸和過程都存在著揚(yáng)塵污染，久旱無雨時(shí)更嚴(yán)重。施工工地的揚(yáng)塵主要是汽車行汽車揚(yáng)塵主要是由于施工車輛行駛而造成的二次揚(yáng)塵，據(jù)調(diào)查，這種因汽車行駛引-17―本工程的灰土攪拌站等建材加工場(chǎng)均會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。根據(jù)類似公路施工灰土拌合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地?fù)P塵主要是由于裸露的施工現(xiàn)場(chǎng)表層浮土和露天堆放的施工材料，由于風(fēng)力而本項(xiàng)目路段采用瀝青混凝土路面，瀝青拌合委托專業(yè)瀝青砼廠加工完成后運(yùn)送至工瀝青鋪攤對(duì)周圍環(huán)境影響時(shí)間短，且具有間歇性，影響較小。要求商品瀝青供青砼料的運(yùn)輸途中保證運(yùn)輸容器的密閉性，同時(shí)在瀝青鋪澆時(shí)應(yīng)盡量避免風(fēng)向周圍的民宅，施工生活污水納入現(xiàn)有生活污水處理系統(tǒng)，預(yù)理達(dá)標(biāo)后排放：CODCr50mg/L、氨氮5mg/L，則水污染物排放量為CODCr0.072t，氨氮其主要污染因子為SS和石油類。其中砼拌和沖洗廢水的含砂量較高，可達(dá)15000~30000mg/L；根據(jù)同類工程類比，高峰期砼澆筑作業(yè)排放廢水量（包括砼攪拌系統(tǒng)及砼-18―生影響。本項(xiàng)目施工設(shè)置隔油沉淀池，廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后用于綠化以及施工區(qū)營(yíng)運(yùn)期主要污染源為：機(jī)動(dòng)車行駛排放的尾氣；機(jī)動(dòng)車行駛產(chǎn)生的噪聲噪聲的影響主要為交通噪聲和車輛振動(dòng)。本工程營(yíng)運(yùn)期的交通噪聲，各車型的平均輻射聲級(jí)按照《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(試行)推-19―LW.M=62.6+0.32VmLW.s=59.3+0.23Vs汽車行駛對(duì)道路周圍地面產(chǎn)生振動(dòng)影響的主要因素與大型車的交通密度及），-20―‘、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況氣車000CODCrCODCr噪聲-21―該項(xiàng)目施工期對(duì)大氣環(huán)境的污染主要來自于道路揚(yáng)塵和路面鋪澆瀝青產(chǎn)生的煙在整個(gè)施工期間，產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)主要有土地平整、開挖、回填、道路澆注、建材運(yùn)輸、露天堆放、裝卸和攪拌等過程，如遇干旱無雨季據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，施工工地的揚(yáng)塵主要是由運(yùn)輸車輛行駛產(chǎn)生，與道路路面及車輛0.85(|P)|0.75（5)（6.8)（0.5)5抑制揚(yáng)塵的一個(gè)簡(jiǎn)潔有效的措施是灑水。如果在施工期內(nèi)對(duì)車輛行駛的路面實(shí)施灑-22―距離5m20m50m100mTSP小時(shí)平均濃度（mg/m3）不灑水10.142.890.86灑水2.010.670.60道路建設(shè)項(xiàng)目施工過程中對(duì)水環(huán)境的影響主要來自施工作業(yè)中的生產(chǎn)污水和施工施工人員辦公住宿租借工程周圍的民宅，施工生活污水納入現(xiàn)有生活污水處理系-23―會(huì)產(chǎn)生施工噪聲的影響。建議在全線的整個(gè)施工過程中采取臨-24―工作業(yè)的噪聲影響。有些需要連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)征得當(dāng)本項(xiàng)目施工人員產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)納入垃圾收集系統(tǒng)，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集后進(jìn)本項(xiàng)目施工期主要排放的固體廢棄物為廢棄土石方，還有少量工程廢料（包裝、廢預(yù)制件等）和施工臨時(shí)設(shè)施的拆除產(chǎn)生的建筑垃圾，其中一部分可以再生利永久性占地主要發(fā)生在施工期路基建設(shè)以及養(yǎng)護(hù)工區(qū)等占地，具有長(zhǎng)期性和逆的特點(diǎn)。從宏觀角度來講，所占的耕地?cái)?shù)量比例較小。道路永久性占地使土功能發(fā)生顯著變化，由人工栽培作物的農(nóng)業(yè)用地類型轉(zhuǎn)變?yōu)橛谰媒煌ㄓ玫?。改用地結(jié)構(gòu)與功能特點(diǎn)。臨時(shí)占地面積較小，主要是施工場(chǎng)地，料場(chǎng)、臨時(shí)道路地等，具有短期和可逆性特點(diǎn)。在施工期間內(nèi)土地耕后可以恢復(fù)原土地功能，也可作為其它用地類型加以再利用。臨時(shí)占地影響道路施工中土石方運(yùn)輸將由輔道承擔(dān)，輔道的建設(shè)將破壞現(xiàn)有地表植被，同時(shí)土石方、石灰等物料的堆存也將臨時(shí)占用一定量的土地，對(duì)地表植被產(chǎn)生一此，本評(píng)價(jià)要求運(yùn)至場(chǎng)地的土石方應(yīng)及時(shí)填筑路基，以盡可能減少對(duì)沿線筑土及時(shí)壓實(shí)，減少水土流失量。待道路建成后，工程施工期對(duì)原地面進(jìn)行清理、開挖或填筑，使征地范圍內(nèi)及取棄土處生長(zhǎng)的野生植被等遭受到鏟除、掩埋及踐踏等一系列人為活動(dòng)的-25―大變化，原始生態(tài)系統(tǒng)已不存在。因此，道路施工對(duì)動(dòng)植物生態(tài)環(huán)境本工程建設(shè)需要運(yùn)輸大量的建筑材料，由此必將導(dǎo)致一定時(shí)期內(nèi)的附近道路的交通擁擠及阻塞。因此，建設(shè)單位應(yīng)會(huì)同交通管理部門，積極組織好該地區(qū)的計(jì)劃，施工單位應(yīng)積極配合，適當(dāng)調(diào)整材料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，盡量避開交通高峰據(jù)調(diào)查，本工程區(qū)域內(nèi)無歷史文物及古跡。另外，在本項(xiàng)目的施工過程中若發(fā)現(xiàn)用地，保持原有的自然風(fēng)貌，不得隨意擴(kuò)大施工區(qū)域范圍，保護(hù)施工間則出發(fā)，落實(shí)預(yù)防為主，防治結(jié)合，分區(qū)防治措施。施工過程中管溝開挖求按地質(zhì)報(bào)告確定，防止施工過程開挖面滑坡，開挖土石方臨時(shí)堆放于管流失，盡量減少管溝暴露時(shí)間，建議輸水管道開挖一段安裝一段，并及時(shí)填，回填時(shí)先將砂礫料回填。施工臨時(shí)占地在工程結(jié)束后，及時(shí)清理施工臨時(shí)施工建筑物，清撬砼地面，進(jìn)行土地平整，恢復(fù)原有功能。在水土保-26―建設(shè)方應(yīng)在工程施工階段因地制宜地，采取相應(yīng)的生態(tài)破壞對(duì)施工區(qū)域附近水質(zhì)、水生生態(tài)加以保護(hù)，將工程施工期的水土流失現(xiàn)象降低-27―所增加，道路沿線晝、夜間聲環(huán)境質(zhì)量將有所下降，對(duì)沿線規(guī)劃建設(shè)的第一排及35m-28―在工程施工結(jié)束后，會(huì)對(duì)沿線進(jìn)行綠化，種植大量的行道樹、灌木和草皮，綠化工程施工結(jié)束后，所采取的植物措施相對(duì)滯后，因而在營(yíng)運(yùn)初期，仍有一定的水土流失，但隨著植物措施的完善，因工程建設(shè)所引起的水土流失強(qiáng)度和流失量將會(huì)有本工程的建成將完善金華市的道路框架，提高城市交通快速化和現(xiàn)代化，在金華路網(wǎng)中具有重要的地位和作用，對(duì)于推進(jìn)城市化進(jìn)程、改善投資環(huán)境、提升城市品位本項(xiàng)目涉及管道工程，投入使用后，存在管道破裂，污水泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)管道破管道線路在設(shè)計(jì)時(shí)已盡量避開了環(huán)境敏感區(qū)域，并加厚管壁措施，防止發(fā)生管道泄漏事故；嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，以確保施工質(zhì)量，避免發(fā)生事故；采取防腐涂層和陰極保護(hù)相結(jié)合的防腐措施，防止管線腐蝕泄漏；選擇合適位置設(shè)置截?cái)嚅y，確保在發(fā)生事故時(shí)及時(shí)關(guān)閉截?cái)嚅y，避免出現(xiàn)大量污水泄漏。在管道營(yíng)運(yùn)期，采用先進(jìn)配以人工巡線檢查，確保管道的安全運(yùn)行；沿線公眾對(duì)管道及其附屬設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，-29―大氣污染物澆時(shí)應(yīng)避免風(fēng)向針對(duì)居民區(qū)的時(shí)NO水污染物CODCr固體廢物/噪聲根據(jù)車流量變化情況和監(jiān)測(cè)結(jié)果，對(duì)營(yíng)運(yùn)期間可能出現(xiàn)的噪聲問題，實(shí)施其相應(yīng)措施進(jìn)行-30―其它125/34/5//本項(xiàng)目對(duì)道路兩旁進(jìn)行綠化，可改善區(qū)域內(nèi)自然環(huán)境，凈化區(qū)域范圍內(nèi)空氣，同時(shí)降低道路行駛中汽車的噪聲，而且在很大程度可以增強(qiáng)道路的景觀效果，并與周圍等有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位和施工單位都有責(zé)任派專人盡職監(jiān)督，加強(qiáng)整個(gè)建設(shè)期的施工施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有完善的排水設(shè)施，遇梅雨或臺(tái)風(fēng)等強(qiáng)降水季節(jié)，路面徑流集中，易造成路面沖蝕，因此，工程措施中應(yīng)設(shè)置完善的排水設(shè)施，以確保道路兩側(cè)區(qū)域排水的暢-31―水等市政管線工程建設(shè)，主要改善區(qū)域交通環(huán)境，完善市區(qū)交通路網(wǎng)框架，完善區(qū)12水施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀處理后用于綠化以及施工區(qū)和道路的處理系統(tǒng)預(yù)處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管網(wǎng)；進(jìn)入金華市秋濱通過配套預(yù)埋的雨水管網(wǎng)收集后就近排入附34建設(shè)單位統(tǒng)一收集、裝運(yùn)后按城市建設(shè)管理部門規(guī)定的要求5①規(guī)范施工秩序，合理安排施工時(shí)間，合理布局施工場(chǎng)地，立臨時(shí)隔聲障減少噪聲污染；②對(duì)各施工環(huán)節(jié)中噪聲較為突出且又難以對(duì)聲源進(jìn)行降噪可能的設(shè)備裝置，應(yīng)采取臨時(shí)圍-32―5及設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，盡量遠(yuǎn)離道路沿線的敏感點(diǎn)集中區(qū)。相關(guān)職能部門須加強(qiáng)對(duì)公交?？空镜娜粘＿\(yùn)行管理，以減少機(jī)動(dòng)車輛噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。公交?？空九c周圍建筑間須標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，PM10年平均值未符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》該項(xiàng)目施工期對(duì)大氣環(huán)境的污染主要來自于道路揚(yáng)塵和路面鋪澆瀝青產(chǎn)生的煙-33―堆場(chǎng)與河道距離應(yīng)盡量遠(yuǎn)。同時(shí)施工過程中及時(shí)清理?xiàng)壨翀?chǎng)地，減少水土流本項(xiàng)目主要對(duì)現(xiàn)有道路的整改及拓寬，沿線敏感點(diǎn)不發(fā)生重大變化。本項(xiàng)目的噪聲該項(xiàng)目建設(shè)期產(chǎn)生的固體廢物主要來源于施工臨時(shí)設(shè)施拆除過程產(chǎn)生筑路施工過程產(chǎn)生的廢方以及施工人員日常生活產(chǎn)生的生活垃圾，施工場(chǎng)箱，由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集。建筑垃圾、廢棄土方應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不任意傾倒項(xiàng)目施工區(qū)域無珍惜動(dòng)植物，該項(xiàng)目的實(shí)施不會(huì)對(duì)沿線各區(qū)段的整體植被帶來路基填筑和棄渣堆放等破壞了原有地貌和植被使表面土流失程度可達(dá)輕度侵蝕，應(yīng)采取有效的水土保持措施，加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地、借-34―排水管網(wǎng)投入運(yùn)行后，使得區(qū)域的生活污水和工業(yè)廢水能夠集中并輸送至污水處理廠，即減輕了污水穿越城區(qū)產(chǎn)生的惡臭，又消除項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期間，由于車輛運(yùn)輸帶來的噪聲以及人流，物流，可能對(duì)周圍環(huán)流失，但隨著植物措施的完善，因工程建設(shè)所引起的水土流失強(qiáng)度和流失量本項(xiàng)目完成后，可以使現(xiàn)狀交通環(huán)境得到較大的改善，也使得區(qū)域面貌得到進(jìn)一步本項(xiàng)目所在地位于優(yōu)化準(zhǔn)入?yún)^(qū)——中心城區(qū)綜合發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)(Ⅲ-35―本項(xiàng)目位于金華市城西片區(qū)，屬于市政工程，用地性質(zhì)為市政基礎(chǔ)設(shè)施用地，基本（2）修建低噪聲路面，確保路面平整度質(zhì)量，以降低噪聲的影響。建議道路沿線-36―符合國(guó)家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策以及清潔生產(chǎn)要求，污染物能實(shí)現(xiàn)持現(xiàn)狀，項(xiàng)目排放污染物能滿足總量控制要求。因此，從