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國內(nèi)大橋橋墩防撞設施方案比較江蘇宏遠科技工程O一五年一月大橋防撞方案介紹依據(jù)橋梁防撞原理及相關設計標準，綜合考慮爭論橋墩自身的抗撞力氣、橋墩對需要防撞的橋墩進展橋墩防撞方案設計爭論，在滿足防撞要求的同時應盡量降低2#3#1.橋墩防撞方案一：復合材料消能防撞設施1、方案介紹受降水、海水等各種惡劣環(huán)境中的腐蝕。復合材料消能防撞設施面層承受纖維制成，能有效將撞擊力分散，消能柱為波形筋段和面層連接，呈波形和螺旋柱形便具有類似彈簧的構(gòu)造，是有較強的緩沖變形力氣，耗能材料受到撞擊，消能柱由于撞擊力壓縮變形，一方面將撞擊物的動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能，另一方面延長了撞擊物與復合材料消能防撞設施的作用時間，最終削減了撞擊力的力氣。耗能閉孔材料在復合材料防撞設施裝置遭撞擊變形時產(chǎn)生50%復合材料消能防撞設施特點：降低了“船—橋”撞擊過程中的能量交換。50〔車輛度。③強耐腐蝕性、耐久性、耐撞性、耐疲乏性能優(yōu)異，性價比高，與傳統(tǒng)鋼套箱30510%。安裝便捷高效，單元節(jié)段損壞后修理更換便利。非金屬材料，可以防盜；綠色環(huán)保，外型美觀，顏色可起到警示作用。復合材料消能防撞設施典型應用橋墩防撞設施方案一橋墩方案二：固定式橡膠護舷防撞裝置1、方案介紹〔如以以以下圖所示〕橋墩防撞設施方案二橋墩防撞方案三：鋼構(gòu)造防撞裝置1、方案介紹包圍起來，增加構(gòu)造整體柔性，防止失控船舶直接撞擊大橋2#、3#通航孔橋墩，〔如以以以下圖所示〕大橋防撞方案比照以上推舉的三個方案都能夠滿足大橋防撞要求。具體特點分析如下：方案一：主墩承受復合材料消能防撞設施方案，該方案可降低50%以上的船舶在國內(nèi)多座橋梁上成功應用，效果格外好，有很好的成功工程閱歷。5年，消能作用只有10%。方案三：主墩承受在大橋通航孔橋墩的四周安設固定式鋼構(gòu)造件防撞，將橋墩保護包圍起來，增加構(gòu)造整體柔性防撞裝置方案。本方案優(yōu)點是將防撞鋼構(gòu)造與施剛性碰撞〔硬碰硬，撞擊后對船體和橋墩造成二次損傷、

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