路基填筑中應該注意事項

路基填筑中應該注意的事項一、路基填筑工程概況整個路基填筑以旱地填筑為主，操縱要點(集中在過濕土摻石灰填筑工藝一參考)，每一路基工區(qū)都配置成套的施工機械以挖、裝、運、攤、平、壓機械在流水作業(yè)分層、分段進行，每作業(yè)段長度操縱在200m左右，當天填筑，當天碾壓成型，以保證路基高質(zhì)量、高速度完成，同時合理化工期，保證不受雨水浸蝕。實驗路段選擇選擇能代表整個標段施工特點的地段(長度為200m左右)做為實驗路段，針對不同的填筑材料、壓實機型、松鋪厚度、質(zhì)量標準，取得不同的實踐實驗數(shù)據(jù)。通過實驗段搜集知足設計要求的密實度、經(jīng)濟合理的填筑厚度，最正確的填土速度，碾壓遍數(shù)及機械組合等參數(shù)。具體施工方式①一樣旱地表層處置a?恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。選擇適宜的填筑材料，提早作好標準擊實實驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準實驗資料和選擇的

取料場。地面橫坡陡于1:5時（V:H）,原地面應挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1:時，應作特殊處置，避免路堤沿基底滑動。臺階應有足夠?qū)挾?，應不小?m和便于填筑和壓實時的機具操作，并向內(nèi)側(cè)傾斜2%。水田、稻田表層處置在潮濕或水田地段，路堤雙側(cè)護坡道外應開挖縱向排水溝，并在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并應按排水設計或監(jiān)理工程師的指示進行施工。遇有水塘時，必需進行放水（或排水）挖除淤泥，應先回填厚度50cm的碎石土；最大顆粒不超過15cm，分層填筑分層壓實，或回填監(jiān)理工程師所指示的材料并分層壓實，符合規(guī)定的壓實度要求。在護坡道外側(cè)的排水溝，按設計要求在溝的外側(cè)填筑土埂，避免田水流入。在路基范圍內(nèi)開挖的排水溝，當為切斷或降低地下水位作用時，應回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝的作用。在路基范圍內(nèi)排除積水，晾曬濕土，并應將雜草淤泥和不適宜的材料清除前途堤鋪設地面之外。對旱地或松土應作原地面壓實，再進行填筑。所有路基基底壓實應知足85%的壓實度要求。魚塘、河叉（套）表層處置

修筑圍堰，排除塘內(nèi)積水，排除困難時用抽水機將水抽干。清除表層淤泥，使路基填筑范圍內(nèi)保持無水晾曬2-3天，如有地下水可開挖邊溝，將地下水排至邊溝，再引出。清除陡坎及路基拼接部位的雜草、樹根、松土等雜物，并逐層挖出lm寬的臺階。分層回填碎石土，攤鋪、整平、碾壓，每層厚度控制在20cm，維持表面平整，并有2%~4%的橫坡以利排水，壓實度達到標書要求。所用碎石土材料，一般石料含量均在80%以上，最大粒徑不超過12cm。碎石土填至高出常水位50cm后，路基填筑與正常路堤同步進行。路堤填筑施工方案路基填土高度H〈1.8m時，進行原地面開挖，以確保開挖后土路基邊緣距地表21.95m,并進行原地面碾壓，其壓實度285%。當原地面潮濕時，將原地面翻松25cm，摻6%石灰處理并碾壓，其壓實度287%。其上填筑兩層各20cm6%石灰處治土，其壓實度別離為90%、93%。上部填筑40cm的7%石灰處治土+40cm的8%石灰處治土至路床頂面。路基填土高度H21.8m時，清除耕植土后，進行原地面碾壓，其壓實度285%，當原地潮濕時，翻挖25cm摻6%石灰處置并碾壓，其壓實度287%，路基底部填筑40cm的6%石灰處治土。路基中部采納就近取土，摻6%石灰處治。路床部份80cm采納40cm7%石灰處治土+40cm8%石灰處治土填筑。沿河、塘路基填筑，表層處理后，采用40cm厚碎石土回填后回填6%石灰處治土至原地

，壓實度290%。其余處置方法同一樣路段路基。路堤填筑施工方式采納水平分層的方式填筑路堤，依照壓實設備和技術(shù)標準確信壓實厚度，一樣操縱每層壓實厚度20cm。土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格操縱卸土，推土機把土攤開，平地機整平。當路基填土含水量大于最正確含水量時可在路外晾曬、晾曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬;當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最正確含水量的要求，確保達到壓實度標準。當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵循先輕后重的原那么，直抵達到設計的壓實度為止。依照路堤的填筑高度，嚴格按標準要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認。在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利用排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，避免填土被雨水泡軟。進入初冬填筑路堤時，盡可能日夜持續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害阻礙，

天天填筑的土層要當天碾壓成型。半填半挖路基和填挖交壤處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進行，填方一樣從低處開始，按距路基頂面的不同高度操縱壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一路碾壓成型路基。利用挖方或借土填筑路堤，不要用含有腐植土、凍土、根、草泥或其它有害物質(zhì)，過濕土要采納重型鏵犁和重型缺口園盤耙翻松、粉碎風干后再進行分層填筑。每填一層，每層雙側(cè)各超填寬出填層設計寬度30?50cm,以便路堤邊緣的壓實。在軟土地段填筑路堤，每層的填筑寬度，要考慮沉降的阻礙，在每層雙側(cè)再加以適當?shù)幕虬垂こ處熤甘痉艑?。超前途堤邊緣線的所有填料，要在路面施工前整修到符合標準規(guī)定的允許偏差。在路堤每層上，運輸和整平機具的運行線路，要均勻散布，以便利用其運行時的壓實力量，且使輪跡較輕，不勻的壓實減少到最少。履行監(jiān)理工程師以為必要的預防方法愛惜路基使之不受損傷。路基表面要常常維持應有拱度，能順利而正常的排水。路基要在路面鋪筑之前，除壓實度符合要求外，還要采納彎沉值查驗是不是符合質(zhì)量要求，并取得監(jiān)理工程師認可。過濕土的填筑及處置降雨天數(shù)較少，氣溫較高的季節(jié)及過濕土天然含水量相對較低時，沒必要摻入外摻劑，而可采納重型鏵犁、穩(wěn)固土拌合機或工程師另行指定的工具，直接將土翻松、粉碎至土顆

粒在50mm以下，或工程師以為中意的程度，并用壓路機碾壓至規(guī)定的壓實度。過濕土含水量過大，可由取土坑挖出后，堆置坑旁初步晾曬，再運至施工作業(yè)段攤鋪；或由取土坑挖出后先運至作業(yè)一側(cè)，經(jīng)初步晾曬后用推土機推至作業(yè)段上，用上述機械粉碎1?2遍并經(jīng)整平后，將規(guī)定劑量的全數(shù)或2/3外摻劑均勻撒布于上，再用上述機械粉碎、拌和4?6遍。然后用兩輪壓路機或履帶式施工機械全面初步碾壓一遍。撒布外摻擠、粉碎、拌和及初步碾壓工序必需在同一天內(nèi)完成。對初步碾壓的上層悶料24?28小時后，要將剩余的1/3外摻劑（若是有的話）均勻鋪撒到土層上，再用穩(wěn)固土拌和機翻拌、粉碎至土顆粒在50mm以下，或監(jiān)理工程師以為中意的程度。用壓路機碾壓并查驗壓實度。不得采納輕型農(nóng)用旋耕機粉碎土塊，因輕型旋耕機耙齒太短，能力過小，無法有效地粉碎到正常的層厚。灰土處置（取土坑過濕土燜灰）本標段土質(zhì)為粘性土，由于區(qū)域的地形、地質(zhì)條件，沿線地表土長期處于過濕狀態(tài)，為了保證工程的質(zhì)量，施工中對沿線取土坑土作摻灰（石灰）處置，并按取土總量的80%摻5%（或

7%）的石灰控制。此工藝新穎，施工方法簡單，在蘇嘉杭A10標應用，起到良好效果，具體施工如下：清表，依如實驗實測含水量結(jié)果，原地面含水量低的路基段先進行清表工作，清表采用輕型推土機，清表厚度操縱在10cm之內(nèi)。依照天然含水量在30%~50%之間，開溝一周后，原狀土靠近邊溝處的含水量能下降3%左右，中間處含水量下降2%左右，因此必需重視縱向、橫向排水溝的排水作業(yè)成效。取土坑排水工作：取土坑清表后，在取土坑周圍深挖排水溝及集水井，水泵及時地排水，以降低取土區(qū)的地下水位。取土坑摻灰燜料：取土坑原狀土含水量為35~37%，土挖出后馬上摻灰，比例操縱在6%之內(nèi)，計量為每6斗土摻1斗半灰劑量，堆高燜料2~3天，用挖掘機或推土機配以裝載機翻搗一次，繼續(xù)堆高，總燜料時刻操縱在4~5天左右，使含水量有效降低至25%~26%，并盡可能使備土均勻砂化。上路翻曬：由于取土坑已使土的含水量有效降低并砂化，上路后利用鏵犁配合旋耕機翻曬，如此就能夠夠有效地縮短施工工期。過濕土施工中含水量操縱是關鍵，通過取土坑大

入的作業(yè)，操縱上路土的含水量應小于26%,不然在取土坑再進行燜料翻搗。調(diào)拱層的施工調(diào)拱層第一層為山皮土。層厚操縱在路邊20cm，路中30cm，先調(diào)出％橫坡。施工應注意車輛運輸，應從路基一側(cè)推動，那么邊倒上邊用推土機往路中推土。（注意車輛不能直接上原地面，以避免翻漿）山皮土天然含水量一樣在20%~22%左右，可不進行翻曬處置，直接上土平整碾壓4遍。第一層采納山皮土調(diào)拱能縮短施工周期，起到增強路基整體強度的成效。第二層調(diào)拱采納取土坑燜灰砂化土進行填筑，層厚操縱在20cm~30cm左右，即路邊為20cm厚，路中為30cm厚，視土源情形酌情摻灰，使灰劑量操縱在6%以內(nèi)。攤平后土方用旋耕機不停進行翻曬，待達到最佳含水量附近時（一般為23%左右）即可碾壓成型，用12~151壓路機進行碾壓3~4遍，壓實度達到85%以上，橫坡操縱在1%左右。C.調(diào)拱層若是全數(shù)采納山皮土填筑，可能會給軟基處置帶來困難，而且山皮土費用也較高。因此，第二層調(diào)拱層采納低劑量灰土填筑。調(diào)拱層終止后，即進行軟基處置。

路基填筑時應注意的問題1） 路基填筑前按要求設置地面沉降板。路基每填筑完一層均需進行路基沉降與變形觀測，操縱路基填土速度的垂直度沉降速度為10mm/天。2） 構(gòu)造物回填應保持和路基填土同步進行，同時必須分層填筑，兩邊對稱進行，每層松鋪厚度不得大于15cm，關于橋臺錐坡按設計規(guī)定寬度超寬填筑30cm。3） 填方路基的施工在最佳含水量的條件下進行，最佳含水量在料場按規(guī)范要求嚴加控制，及時測定，隨時調(diào)整。4） 在填筑最后一層路基土時，提早進行高程調(diào)整，確保最上面一層路基填土一次成型，保證平整度、壓實度，高程達到規(guī)定要求，杜絕顯現(xiàn)補助現(xiàn)象。5） 路基填筑時，每層鋪筑均要作出雙向向外橫坡，避免下雨積水造成局部彈簧。6） 沿縱向同層次要改變填料種類時，作出斜面銜接。7） 在作業(yè)中，若天氣急劇變化，應迅速將路基土攤平、整平、封壓，防止雨水滲入，造成彈簧。8） 料場集料，當天備料、集料，當天利用，避免集料的剩余，晚上下雨造成浪費。9） 石灰應盡量縮短存放時間，并覆蓋保管，不遭日曬雨淋。1、石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層施工本工程路面底基層為二灰土，工程量為95292.4m2，采納路拌法施工，配備兩臺穩(wěn)固土拌和機，石灰分兩處集中消解，由自卸汽車運到現(xiàn)場，由平地機分層攤鋪，土壤穩(wěn)固機拌合，平地機整平，壓路機碾壓成型直到符合設計要求。在施工進程中精心組織細致安排，確保工序的順利銜接，嚴格按技術(shù)標準的要求操作和檢測，在底基層正式動工前，先做100

—200m實驗段，以確信施工工藝、機具及壓實遍數(shù)。實驗段完成后進行總結(jié)，并將總結(jié)報告報監(jiān)理工程師批準后再進行正式施工。在底基層施工前，須預備好下承層，檢查下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、寬度等，對土基必需用12-15T三輪壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查(3-4遍)，若是表面有松散、彈簧等現(xiàn)象必需進行處置。待符合標準要求后，進行施工放樣：恢復路中線每10m設一中樁并放出該層邊線樁，進行水平測量，并在邊樁上準確標出實施層頂標高，有明顯標記。另外，培路肩并進行壓實。(1)石灰生石灰在施工前，擬采納花管射水法進行消解，石灰必需在利用前7~10天充分消解并操縱好已消解石灰的含水量?；ü苌渌曳ㄊ┕すに嚕杭铀皯葘⒒叶崖约悠秸叶迅叨炔灰顺^1.2m,然后將花管與自來水管栓接或水泵接通，花管以30~45角度從堆頂一側(cè)由淺慢慢插入灰堆內(nèi)，花管插入深度距地面20~30cm,插孔距離為50~100cm，當表面見水時，即抽出花管。這是第一遍注水，石灰取得初步消解。第二遍消解，插孔要與第一遍注水孔交織，花管應插到底，孔距加密要在50cm左右，兩次注水時刻以相隔半天至一天為宜。第三次注水主若是解

尚未充分消解的部份或個別生石灰塊，同時使石灰有適當?shù)暮俊榱吮苊庠谙庵谢覛馑囊鐐?，在周圍設置臨時保護擋板。拌和石灰、粉煤灰穩(wěn)固土底基層采納兩臺拌和機路拌施工，方式如下：依如實驗段取得的經(jīng)監(jiān)理工程師批準的二灰土配合比分層攤鋪土、粉煤灰和熟石灰，然后拌和機從鋪好的混合料上的一側(cè)邊緣開始拌和，按螺旋形的線路，依次拌至中心，每次拌和的縱向接縫應重疊不少于20cm,要隨時檢查邊部和拌和深度是不是達到要求。每一作業(yè)段的接頭處應重疊拌和3~5m，在橋涵構(gòu)造物兩頭及其它構(gòu)造物周圍，機械不易拌到的地址，要用人工拌和加以細致處置。在拌和中，及時檢查含灰量，依照含灰量的情形決定補土或補灰。實測含灰量應知足標準要求。及時檢查含水量，一樣采納灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最正確含水量。灑水要保證均勻，待水分滲入后再進行濕拌。整型碾壓混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和整型，然后用輪胎壓路機穩(wěn)壓一遍，以暴露潛在的不平整。然后依照事前確信的找平方式(持線法或點樁法)，認真檢查邊線、中線、寬度、標高等，使其達到設計要求為止。在整平進程中，應不斷檢查表面高程，嚴禁“薄層貼補”以幸免表面松散、起皮等不良后果。

整型后，混合料處于最正確含水量的土1%時進行碾壓。先用振動壓路機靜壓；再進行振動碾壓，最后用膠輪壓路機光面，碾壓遍數(shù)按實驗段測定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的遍數(shù)碾壓。碾壓進程中，混合料表面應始終維持濕潤，若是表面水蒸發(fā)快，應及時補灑少量的水。碾壓時，如顯現(xiàn)“彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象，應及時掀開從頭拌和，以使其達到質(zhì)量要求。碾壓完畢，應隨時進行外觀和壓實度檢查，保證壓實度達到規(guī)定要求以上。二灰土碾壓經(jīng)查驗合格后，當即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間維持必然的濕度以保證石灰土強度的增加，養(yǎng)生期一樣很多于7d,并應禁止重型車通行。(4)施工工藝流程圖(見附表)要緊施工機械：推土機、平地機、穩(wěn)固土路拌機、自卸汽車、灑水車、壓路機、裝載機。二、石灰、粉煤灰穩(wěn)固碎石基層施工本工程路面基層為二灰碎石，工程量為3682.6m2。擬采納廠拌法施工，設立一座穩(wěn)固碎石拌和站，由一臺攤鋪機分層攤鋪、整平，壓路機碾壓成型直到符合設計要求。在施工進程中精心組織細致安排，確保工序的順利銜接，嚴格按技術(shù)標準的要求操作和檢測，在基層正式動工前，先做100—200m實驗段，以確信施工工藝、機具及壓實遍數(shù)。實驗段完成后進行總結(jié)，并將總結(jié)報告報監(jiān)理工程師批準后在進行正式施工。具體施工方式如下：⑴用穩(wěn)固土拌和設備設站進行集中拌和，拌和站的位置要適宜，即考慮原材料的進場方便又要考慮成品料的運距。

⑵檢查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度、無側(cè)限壓強，進行工序交接。⑶做好培路肩及施工前的打掃工作。⑷施工放樣，恢復中線每1Om釘一中樁，同時放出邊樁，測出邊樁頂標高并進行復核。⑸做好配合比設計，按配合比備足各類合格的原材料。⑹充分消解石灰(生石灰塊)但不得水分過量，并過篩測定鈣鎂含量。⑺選擇自震動及夯錘的攤鋪機進行攤鋪，以提高攤鋪壓實系數(shù)，減少碾壓推移而造成平整度降低。⑻做好實驗段以確信施工工藝，松鋪系數(shù)，機械設備數(shù)量組合，人員組織，壓實遍數(shù)以指導正常施工。⑼在正式拌制穩(wěn)固土混合料之前調(diào)試廠拌設備，使之運轉(zhuǎn)正常，配料計量準確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求，拌和成品料要顏色一致均勻，方可正式投產(chǎn)。混合料的含水量操縱視運距長短氣候轉(zhuǎn)變情形酌情大于最正確含水量的1-2%,但不能太大，并及時取樣做含水量檢測及制作無側(cè)限壓強試件。⑽拌和料盡快運到攤鋪現(xiàn)場，如運距遠、天氣不行，車上的混合料要覆蓋以防雨淋，水分過度損失，并盡快攤鋪碾壓、成型?；鶞示€必然要拉緊，拉力應不小于150kg，操縱標高支架間距不超過10m，同時基準線拉好后要認真觀看一下是不是有誤。

基準線無誤后，攤鋪機就位調(diào)好縱橫坡儀熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪速度應盡可與拌和機產(chǎn)量相適應均勻行駛，盡可能減少停機，如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜太長，一樣以100m為宜。在攤鋪進程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。選用大噸位壓路機第一不震動穩(wěn)壓，然后震動碾壓，后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓進程中表面應維持濕潤。(⑷攤鋪機后設專人檢查處置離析邊角缺料現(xiàn)象。及時進行壓實度檢測，不夠時及時進行補壓。成活后及時進行灑水養(yǎng)生，七天內(nèi)灑水養(yǎng)生并嚴禁開放交通。先行自查驗收，對不合格處加以自治，達到要求標準方準交驗。施工工藝流程圖(見附表)。3、水泥砼路面本標段水泥砼路面數(shù)量較少，厚24cm砼路面共有276m2,厚26cm砼路面共有28280m2,米納人工攤鋪法施工。按需要備足質(zhì)量合格的425#硅酸鹽水泥，砂石料，外摻劑等原材料。在適宜地點設置砼拌和站。提前進行原材料試驗，開工前一個月完成砼配合比設計報監(jiān)理工程師審批。d?在驗收合格的基層上進行測量放樣工作，并增設水準點，放出路面邊線支設模板，定出板塊分塊位置，模板支架應牢固不變形。e.檢查復核模板標高，平面位置支立是不是準確穩(wěn)固，接頭是不是緊密平順，是不是有前后錯茬

和高低不平等現(xiàn)象。f?按設計要求安設鋼筋網(wǎng)片，傳力桿。采用有自動計量裝置的拌和機或一般機械拌和設備，并在施工前檢查維修好施工機具設備，按配合比準確配料，嚴格操縱水灰比及拌和時刻進行拌和。用自卸汽車或砼罐車將砼在規(guī)按時刻內(nèi)運至施工路段，質(zhì)檢合格后卸入工作面內(nèi)。用人工鍬反扣將砼均勻攤鋪于模板內(nèi)盡量整平并預留振實高度。同時注意調(diào)好傳力桿鋼筋位置。采納平板式鋪式插入式振搗器均勻振搗。按設計要求位置設置橫向真假縫和縱向板邊，角隅補強鋼筋。用全幅行夯配合人工找平振搗整平板面。用電動抹平機鋪以人工進行第一次抹平板面，進行真空吸水后待砼表面無泌水時再作第二次抹面，在抹面施工進程中隨時檢查其平整度，不合格的及時進行處置。合理組織砼進料，橫向施工縫盡可能設在橫向真假縫處。。?在板面無波紋水跡時，用刷毛機橫向拉毛、壓縫滾壓毛或在砼板有一定強度時，用塑料鋸縫機，金剛石鋸縫機作出橫向紋理處治。p. 為避免風裂，在干旱地域砼成活后及時遮蓋，當板面有必然硬度時及時進行養(yǎng)生，濕養(yǎng)不得少于14天。養(yǎng)生方式可采納：覆蓋灑水養(yǎng)生圍堰注水養(yǎng)生塑料薄膜養(yǎng)生q. 砼強度達到設計強度的25%以上時(一般正常施工溫度成活后24小時)便可拆模，拆模時注意不得損壞砼。

r. 當砼板體強度達到6Mpa或190個溫度小時，可開始假縫的鋸縫和填縫作業(yè)。s. 砼板達到設計強度時，可允許開放交通，開放交通前要將路面清掃干凈，填好縱、橫縫工藝流程圖(見附表)要緊施工機具：水泥砼拌和機，自卸汽車，發(fā)電機，振搗器，電動抹平機，真空泵和鋸縫機。其它工程項目的施工方式簡述一、路緣石施工中央分隔帶及路肩路緣石均在預制場預制，然后沿線安裝。具體施工方式如下：工前校核道路中線并依照中線樁每