物流管理專業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新人才培養(yǎng)策略

物流管理專業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新人才培養(yǎng)策略【摘要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)逐漸崛起，電子購物成為了當(dāng)前上班族的主要方式，這就不斷促進(jìn)我國物流業(yè)的發(fā)展。但從目前來看，我國的物流管理專業(yè)呈現(xiàn)出了人才嚴(yán)重缺失的情況。高校方面應(yīng)針對(duì)性的開展專業(yè)應(yīng)用人才的培訓(xùn)，與時(shí)俱進(jìn)的將創(chuàng)新意識(shí)帶入物流教學(xué)，提升物流專業(yè)人才的綜合性發(fā)展，從而更好的促進(jìn)我國物流管理行業(yè)的健康發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】物流管理專業(yè)；專業(yè)應(yīng)用人才；創(chuàng)新；策略隨著我國物流業(yè)的不斷發(fā)展，我國的專業(yè)物流人才呈現(xiàn)出嚴(yán)重缺失的狀態(tài)，制約了物流業(yè)的進(jìn)一步向前發(fā)展。為了滿足人才的需求，各大高校積極的創(chuàng)建以管理學(xué)科為理論依據(jù)的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)系統(tǒng),努力為社會(huì)發(fā)展提供物流管理專業(yè)人才，推動(dòng)我國物流業(yè)的發(fā)展。但目前來看，物流管理專業(yè)建設(shè)尚不成熟，學(xué)科建設(shè)亟待加強(qiáng)，因而物流管理專業(yè)應(yīng)用人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新研究顯得尤為重要。一、物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析物流產(chǎn)業(yè)被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的“助推器”，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到國際社會(huì)的廣泛重視，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的影響，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。近年來，我國GDP的快速增長(zhǎng)會(huì)在全社會(huì)范圍內(nèi)產(chǎn)生巨大的物流需求，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將從整體上改善商品流通的運(yùn)行效率[1]。在中國經(jīng)濟(jì)融入世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快的背景下，創(chuàng)造一個(gè)高效的物流環(huán)境，對(duì)促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前我國社會(huì)物流需求仍保持較快增長(zhǎng)，行業(yè)整體呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的發(fā)展態(tài)勢(shì)，物流行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，物流企業(yè)已經(jīng)走出簡(jiǎn)單的生產(chǎn)勞動(dòng)階段，著力提高企業(yè)運(yùn)行效率，改善企業(yè)效益。二、高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的主要問題（一）專業(yè)設(shè)置盲目，人才培養(yǎng)目標(biāo)模糊不清物流管理專業(yè)的發(fā)展在我國存在滯后性，很多院校盲目追求“物流熱”，未經(jīng)充分的市場(chǎng)調(diào)研論證，片面迎合市場(chǎng)需求，不顧辦學(xué)條件充分與否，開設(shè)物流管理專業(yè)，人才培養(yǎng)目標(biāo)模糊，定位缺乏針對(duì)性[2]。專業(yè)教師在教學(xué)中存在隨意性，教學(xué)計(jì)劃的編制存在諸多問題，例如一味照搬普通高等院校實(shí)踐教學(xué)模式，某些課程教學(xué)大綱比較陳舊，部分課程設(shè)置不科學(xué)，專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能更新速度慢，人才培養(yǎng)模式與社會(huì)需求不匹配，供需存在錯(cuò)位矛盾。（二）校企合作成效一般，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱高職院校雖然已有校企合作意識(shí)，并積極尋求專業(yè)對(duì)口的企業(yè)合作，但是還很難達(dá)到預(yù)期的實(shí)訓(xùn)效果。民辦高職院校大多缺少國家資金支持，教學(xué)經(jīng)費(fèi)、場(chǎng)地有限，教學(xué)儀器設(shè)備不足，教學(xué)資源匱乏。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地仿真性不強(qiáng)、實(shí)際操作培訓(xùn)少，校外實(shí)訓(xùn)基地欠缺長(zhǎng)期性和穩(wěn)定性。畢業(yè)前的物流綜合實(shí)訓(xùn)往往只是流于形式，實(shí)訓(xùn)效果差，難以達(dá)到物流技術(shù)型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求。（三）師資力量相對(duì)薄弱，隊(duì)伍整體專業(yè)性不強(qiáng)物流管理專業(yè)建設(shè)起步晚，專業(yè)教師大多只有理論知識(shí)沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，部分教師是從其他專業(yè)通過短期學(xué)習(xí)、培訓(xùn)轉(zhuǎn)行而來物流知識(shí)不系統(tǒng)，缺乏物流管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；企業(yè)中的能工巧匠大多因?yàn)闀r(shí)間及待遇等原因不愿到學(xué)校兼職任教。高職院校雙師型教師很多是通過中級(jí)職稱考試或物流師考試取得的，仍然欠缺專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三、專業(yè)應(yīng)用型物流創(chuàng)新人才培養(yǎng)的培養(yǎng)策略（一）人才培養(yǎng)要定位合理，辦學(xué)方向要明確院校應(yīng)以培養(yǎng)“零適應(yīng)期”人才為目標(biāo)，與行業(yè)協(xié)會(huì)密切溝通，及時(shí)把握就業(yè)市場(chǎng)需求，主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域、行業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，根據(jù)學(xué)校辦學(xué)條件，靈活調(diào)整和設(shè)置專業(yè)。應(yīng)前瞻性的設(shè)置專業(yè)人才培養(yǎng)方向，將高職物流人才職業(yè)崗位定位在操作層和管理層，重在培養(yǎng)物流企業(yè)一線所需要的技術(shù)應(yīng)用型和崗位操作型人才。工作領(lǐng)域應(yīng)定位于作業(yè)類、營銷類和管理類，崗位群應(yīng)涵蓋采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、分揀、配裝、加工、集裝箱管理、報(bào)關(guān)、貨代等工作[3]。在制定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)，需要結(jié)合學(xué)校自身優(yōu)勢(shì)特長(zhǎng)和區(qū)域發(fā)展特點(diǎn)，重點(diǎn)鎖定部分崗位群，制定科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃，從專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)三個(gè)維度交替進(jìn)行理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，分階段推進(jìn)物流管理專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)工作。積極探索和實(shí)踐工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)等人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)課堂與崗位的有機(jī)結(jié)合。（二）突出能力培養(yǎng)、合理構(gòu)建專業(yè)課程體系專業(yè)課程體系的構(gòu)建直接影響到所培養(yǎng)人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)，是所培養(yǎng)人才能否符合市場(chǎng)需求的重要考核指標(biāo)。應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才的課程體系必須根據(jù)社會(huì)市場(chǎng)的需求特征進(jìn)行合理設(shè)置，要體現(xiàn)實(shí)用性、可操作性、適應(yīng)性和先進(jìn)性的特點(diǎn)。在課程結(jié)構(gòu)設(shè)置上，為突出應(yīng)用型物流管理人才的綜合技能培養(yǎng)，可以采用“平臺(tái)＋模塊”的課程體系?！捌脚_(tái)”包括公共基礎(chǔ)課、學(xué)科基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課三大部分，“模塊”部分的課程設(shè)置則可以根據(jù)每個(gè)學(xué)校的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、行業(yè)背景、專業(yè)定位以及社會(huì)市場(chǎng)需求特征加以打造，以達(dá)到應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才的量體裁衣式訂單化培養(yǎng)。此外，在設(shè)置課程體系時(shí)，不能閉門造車、自說自畫，也不能采用簡(jiǎn)單的“拿來主義”照搬照抄其他院校的課程。應(yīng)成立由地方政府機(jī)構(gòu)、物流行業(yè)協(xié)會(huì)、高校專業(yè)教師、企業(yè)物流高管等組成專業(yè)課程建設(shè)委員會(huì)，共同討論應(yīng)用性物流管理專業(yè)人才所需要的課程結(jié)構(gòu)體系及教材建設(shè)問題。最后，課程設(shè)置應(yīng)實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的一體化，在教學(xué)內(nèi)容上，將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)合二為一；在教學(xué)方式上，打破理論課與實(shí)踐課的界限，采用在實(shí)驗(yàn)室邊學(xué)理論邊實(shí)踐的做法，真正做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中掌握理論知識(shí)。（三）創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)、強(qiáng)化學(xué)生應(yīng)用能力培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，高校方面必須引起重視。一般來講，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)可以分為校內(nèi)實(shí)踐和校外實(shí)踐兩個(gè)部分，校內(nèi)實(shí)踐是指在學(xué)校規(guī)定實(shí)踐地點(diǎn)、指定實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和形式的情況下，學(xué)生在專業(yè)指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，在學(xué)校內(nèi)完成的物流專業(yè)實(shí)踐。校內(nèi)實(shí)踐按其組織形式又可以分為課內(nèi)實(shí)驗(yàn)和單列實(shí)驗(yàn)兩種，但由于校內(nèi)實(shí)踐項(xiàng)目通常具有一定的被動(dòng)性，如果學(xué)生不能系統(tǒng)完整地理解實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，可能?huì)敷衍了事，達(dá)不到既定的實(shí)驗(yàn)效果。而校外實(shí)踐則不同，校外實(shí)踐教學(xué)必須在行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師或企業(yè)人員的指導(dǎo)下完成，需要物流企業(yè)的大力支持，學(xué)生必須在一個(gè)較長(zhǎng)的連續(xù)時(shí)間段內(nèi)完成，對(duì)老師和學(xué)生的要求都比較高。同時(shí)，校外實(shí)踐教學(xué)要求高校必須建立校外實(shí)習(xí)基地，加強(qiáng)校企結(jié)合、實(shí)現(xiàn)資源共享，使學(xué)生的專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)在真實(shí)的工作環(huán)境下得到培養(yǎng)和提高。（四）突破知識(shí)框架和常規(guī)模式束縛形成開拓性創(chuàng)新思維開拓性創(chuàng)新思維需要學(xué)生對(duì)事物具有很強(qiáng)的領(lǐng)悟力，善于運(yùn)用直覺、靈感等非邏輯性思維，突破知識(shí)框架和常規(guī)模式的束縛，這是創(chuàng)新思維的最高境界。要形成開拓性創(chuàng)新思維，必須具備豐富而扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、執(zhí)著的創(chuàng)新精神和無懼失敗的勇氣、不懈的思維努力和嚴(yán)密的邏輯推理[4]。開拓性創(chuàng)新思維難以達(dá)到，需要長(zhǎng)時(shí)間凝神靜氣的思考和努力，而一旦產(chǎn)生將會(huì)帶來不可思議的影響力。這就需要教師充分肯定學(xué)生的創(chuàng)新思維過程及其所付出的思維努力，降低其所承擔(dān)的創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)和壓力，促進(jìn)形成創(chuàng)新的內(nèi)在動(dòng)力；通過新理論、新應(yīng)用的講授幫助學(xué)生開啟視野、產(chǎn)生聯(lián)想和想象，使學(xué)生獲得間接積累，加上參與校內(nèi)實(shí)驗(yàn)及社會(huì)實(shí)踐的切身體驗(yàn)，都是直接激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性靈感和直覺的重要誘因；在日常教學(xué)實(shí)踐中營造思辨的良好氛圍，鼓勵(lì)學(xué)生積極探討和思辨，發(fā)表不同觀點(diǎn)、分享多種見解，不追求統(tǒng)一思維和標(biāo)準(zhǔn)答案，鼓勵(lì)學(xué)生從不同角度提出多種思路和方案，獎(jiǎng)勵(lì)不拘一格的新思維。（五）優(yōu)化師資隊(duì)伍物流師資水平?jīng)Q定了物流專業(yè)教學(xué)水平，建設(shè)一支能夠適應(yīng)高技能應(yīng)用型專門人才培養(yǎng)要求的、高素質(zhì)的師資隊(duì)伍是落實(shí)應(yīng)用人才培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。新建本科院校可通過派遣教師到國內(nèi)外知名大學(xué)做訪問學(xué)者，開展校際交流和教師專業(yè)發(fā)展工程，推動(dòng)物流管理專業(yè)教師深入企業(yè)一線開展物流人才課題研究，加大物流師資隊(duì)伍培養(yǎng)。針對(duì)物流管理專業(yè)教師知識(shí)結(jié)構(gòu)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足的問題，可以加強(qiáng)“雙師型”隊(duì)伍建設(shè)，聘請(qǐng)國內(nèi)外物流專家、企業(yè)資深物流經(jīng)理為客座教授