客車檢車員考試練習題及答案18-2023-練習版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

客車檢車員考試練習題及答案18（500題）

客車檢車員考試練習題及答案18

1.［單選題］《更換ST1-600型閘調器作業(yè)指導書》要求增大間隙試驗此制動緩解過程須重復試驗（

）次。

A）2

B）3

04

2.［單選題］客車車底架的故障中當前最嚴重的問題是（）。

A）鋼結構腐蝕問題

B）鋼結構變形問題

0鋼結構的防水問

3.［單選題］客列檢對不入庫檢修的站折返列車，按庫列檢技術檢查作業(yè)范圍檢修，并進行制動機（

）試驗。

A）全部試驗

B）簡略試驗

C）持續(xù)一定時間的全部試驗

4.［單選題］《安規(guī)》規(guī)定順線路行走時，不走軌道中心和枕木頭。橫越線路或道口時，注意了望機

車、車輛，執(zhí)行（）制度。

A）檢修

B）守望

C）一站、二看、三確認、四通過

5.［單選題］運用列車出庫質量標準中規(guī)定橡膠風擋膠囊裂損不超過（）。

A）100mm

B）200mm

C）50mm

6.［單選題］《端部地面技術檢查指導書（地溝線）》中規(guī)定檢查制動軟管防塵堵鏈長度：（）mm（對

新加掛車測量）。

A）800?0

B）853?0

0853?0

7.［單選題］不準用新鏗刀鋰（）、淬硬材料。

A）不銹鋼

B）鑄鐵

0硬金屬

8.［單選題］《206G型轉向架地面技術檢查指導書（地溝線）》規(guī)定閘瓦托吊各部磨耗不超限：（

）mmo

A）2

B）3

04

9.［單選題］閘瓦間隙調整器的直接作用是（）o

A）調整制動缸活塞行程

B）直接調整閘瓦間隙

C）調整制動倍率

D）調整制動率

10.［單選題］普通客車車鉤銷套必須采用（）。

A）Q235A鋼套

B）45號鋼套并作淬火處理

C）燒結銅鋼套

D）粉末冶金套

11.［單選題］SWT60型轉向架采用（）軸箱定位裝置。

A）導柱式

B）拉板式

C）導框式

D）轉臂式

12.［單選題］可能具有間隙或過盈的配合稱為。。

A）間隙配合

B）過盈配合

C）過渡配合

D）完全配合

13.［單選題］93.（）是鐵路工作永恒的主題。

A）個人修養(yǎng)

B）質量

C）效益

D）安全第一、預防為主

14.［單選題］部隊所屬的客車屬于（）

A）國鐵客車

B）地方客車

C）路用車

D）自備客車

15.［單選題］目前在客車車軸式交流發(fā)電機供電裝置中，用得最多的是（）感應子發(fā)電機

A）J3型

B）、J5型

0J7型

D）、J9型

16.［單選題］導體對電流的阻礙作用叫（）。

A）電感

B）電抗

C）電容

D）電阻

17.［單選題］高空作業(yè)時，梯子與地面的傾斜角度為（）并有防滑裝置和安全掛鉤。

A）40°

B）50°

060°

D）70°

18.［單選題］下鎖銷安裝反位會導致車鉤。不良。

A）閉鎖位置

B）開鎖位置

C）全開位置

D）防跳作用

19.［單選題］《運規(guī)》規(guī)定質量鑒定中壓力表、制動軟管過期屬（）類故障。

A）A類

B）B類

C）C類

D）D類

20.［單選題］鐵路餐車直流電冰箱車上部分主要包括（）、膨脹閥、控制箱。

A）蒸發(fā)器

B）電加熱器

C）干燥過濾器

D）冷凝器

21.［單選題］觸碰涉及高鐵、客車安全紅線的，對直接責任者辦理。的相關手續(xù)。

A）退出崗位

B）內部待崗

C）撤職

D）解聘

22.［單選題］《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定受理旅客咨詢、求助、投訴，（），熱情處置

,有問必答，回答準確。

A）及時回應

B）面向旅客

C）微笑

D）認真負責

23.［單選題］蓄電池組在進行容量測試時，充電后，蓄電池單體的液面會（）。

A）上升

B）下降一點

C）保持不變

D）下降很多

24.［單選題］廠、段修時，車鉤緩沖裝置須（）。

A）局部分解

B）對關鍵部位分解

C）全部分解

D）進行緩沖器分解

25.［單選題］15號小間隙車鉤在結構方面、作用原理與（）車鉤相同，不同之處是改變了車鉤鉤頭

輪廓圖形，縮小了兩車鉤連掛之間的間隙。

A）密接式

B）15號

C）過渡車鉤

D）16號

26.［單選題］在車站及乘車期間，旅客或同行成年人負責照看導盲犬及照顧導盲犬吃、喝、排泄，請

勿影響站車環(huán)境衛(wèi)生。在不阻塞通道、車門等前提下，導盲犬宜在旅客（）陪伴，請勿讓其占用

席位或任意跑動。

A）座席附近或鋪位上

B）座席下或鋪位下

C）座席上或鋪位下

D）座席附近或鋪位下

27.［單選題］25B型（DC48V）客車配線運行途中發(fā)現(xiàn)車體漏電的處理方法之一：列車（）摘開電力連

接器，分段再分段測試，直至查出漏電故障車。

A）前部

B）中部

C）后部

D）全部

28.［單選題］當電器裝置出現(xiàn)打火冒煙時，必須立即（），有嚴重火災狀況時必須立即（），徹底查明

原因，排除火災隱患后，方可開車。

A）停車、斷電

B）斷電、報警

C）報警、停車

D）斷電、停車

29.［單選題］統(tǒng)型空調控制柜電氣負載主回路自動空氣開關（）是主回路電源開關。

A）4Q

B）3Q

01Q

D）2Q

30.［單選題］軸報器運用時要求（）安裝無松動，引線無破損、老化，長度符合規(guī)定，接線盒接插件

配件齊全，無破損，端子接線正確。

A）軸溫傳感器

B）壓力開關

C）排風閥

D）速度傳感器

31.［單選題］軸報器運用時要求（）安裝無松動，引線無破損、老化，長度符合規(guī)定，接線盒接插件

配件齊全，無破損，端子接線正確。

A）傳感器

B）壓力開關

C）排風閥

D）壓力開關

32.［單選題］CW-200K型轉向架上有兩個附加空氣管路之間設有（）。

A）控制閥

B）高壓閥

C）差壓閥

D）液壓閥

33.［單選題］沖擊座的作用是保護（）不受損壞。

A）端梁

B）扁銷

C）從板

D）緩沖器

34.［單選題］我國客車車輪原型直徑為（）。

A）910mm

B）915mm

C）917mm

D）920mm

35.［單選題］普通客車上主要采用的緩沖器型號是（）

A）MX—1型

B）G1號緩沖器

C）彈性膠泥緩沖器

D）ABC三種

36.［單選題］運用客車每年春運前，應實施。整修。

A）春運

B）春季

C）暑運

D）防寒

37.［單選題］運用客車輪緣垂直磨耗高度（）。

A）W5nlm

B）WlOmm

C）5mBi

D）W20nlm

38.［單選題］通過旅客列車的技術檢測發(fā)現(xiàn)軸溫超過外溫（）時摘車處理。

A）90℃

B）60℃

C）40℃

D）65℃

39.［單選題］制動緩解指示器須（），清除內部塵垢，橡膠件更新。

A）分解檢修

B）探傷檢查

C）原位原裝

D）更新

40.［單選題］A1級：安全檢修，周期為運行20萬km（±2萬km）或運行不足20萬km,但距上次Al以上各

修程時間超 ；過（）者。

A）6個月

B）9個月

01年

D）l.5年容

41.［單選題］按運輸性質列車可分為旅客列車、（）、軍用列車、、貨物列車、路用列車。

A）行包列車

B）直達列車

C）特快列車

D）行郵行包列車

42.［單選題］列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車大破1輛的，列

為（）。

A）一般A類事故

B）一般B類事故

C）一般C類事故

D）一般D類事故

43.［單選題］（）能夠確切地表示機車車輛制動的能力。

A）制動率

B）制動倍率

0制動力

D）制動功率

44.［單選題］A2級修程中，各制動閘片剩余厚度最薄處不得小于（）。

A）13mm

B）14mm

C）15mm

D）16mm

45.［單選題］車輛段（）、鐵路局每半年應安排一次輔修或Al級檢修的質量對規(guī)。對規(guī)的結果應逐級

上報。 ；

A）每月

B）每季

C）每半年

D）每年

46.［單選題］運用客車十大“卡死”制度規(guī)定，客車運行途中踏面擦傷深度超過（）要甩車。

A）0.5mm

B）1.0mm

C）1.5mm

D）2.0mm

47.［單選題］209PK轉向架搖枕彈簧裝置形式是（）

A）圓彈簧外側懸掛

B）空氣彈簧有搖動臺

C）空氣彈簧無搖動臺

D）、圓彈簧內側懸掛

48.［單選題］單相逆變器的作用是將DC110V的輸入變換成單相（）輸出，給單相負載使用。

A）DC48V

B）DC110V

C）AC220V/50Hz

D）DC600V

49.［單選題］并聯(lián)電阻的等效電阻，它的倒數(shù)等于各支路電阻倒數(shù)（）。

A）之積

B）之商

C）之差

D）之和

50.［單選題］運用客車的閘片厚度不小于（），超限時成對更換。

A）2mm

B）3mm

C）4mm

D）5mm

51.［單選題］AM—96型轉向架固定軸距為（）。

A）2460mm

B）2500mm

C）2560mm

D）2600mm

52.［單選題］列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，車輛乘務員（代值乘運轉車長）必須對尾部車輛

做好（）措施，保持列車標志燈光明亮。A）車站值班員

A）防護

B）止輪

C）手制動機制動

D）了望

53.［單選題］客車制動機簡略試驗的減壓量一般為（）kPa。

A）50

B）60

080

D）100

54.［單選題］列車漏泄試驗要求制動管的壓力在Imin之內下降不得超過（）。

A）20kPa

B）25kPa

C）30kPa

D）40kPa

55.［單選題］用線錘自車體側壁上端作鉛垂線，然后測量該線與車體下端的最大車體側梁外下側距離

,即為（）尺寸。

A）車體傾斜

B）車鉤高度

C）車體寬度

D）車體高度

56.［單選題］當空調機組“制冷1”系統(tǒng)壓力過高或壓力過低，壓力繼電器FP1接點斷開，（）KM6線

圈電流減小，銜鐵釋放，主觸頭斷開，使電動機6M停止工作，從而起到壓力保護作用，并且故障指

示燈HL4亮。

A）繼電器

B）接觸器

0電磁閥

D）空氣開關

57.［單選題］普通客車出庫質量要求電力及播音連接器、（）配件齊全，作用良好，各線頭端子無燒

損、松動，防雨布包扎良好。

A）電力線

B）插頭

C）插座

D）掛盒

58.［單選題］客車應按其標記（）編掛列車。

A）換長

B）速度

C）車型

D）車種

59.［單選題］上心盤可加厚度不大于（）mm的鐵墊板1塊，下心盤可加不超過3層，總厚度不大于（

）mm的鐵墊板。

A）20、60

B）16、50

016、60

D）20、50

60.［單選題］（）是維護鐵路運輸安全生產(chǎn)、提高鐵路經(jīng)濟效益、保持鐵路競爭優(yōu)勢的重要保證。

A）人民鐵路職業(yè)理想

B）人民鐵路職業(yè)修養(yǎng)

C）人民鐵路職業(yè)道德

D）人民鐵路職業(yè)技能

61.［單選題］我國消防工作的原則是（）

A）預防為主、防消結合

B）堅持專門機關與群眾相結合 ；

C）預防為主、安全第一

D）堅持政府部門與群眾相結合

62.［單選題］一般路風事件由（）認定。

A）總公司

B）局集團公司

C）辦事處

D）站段

63.［單選題］TFX1型制動防滑器具有電源自動通斷功能，當制動管壓力超過（）時電源自動接通。

A）150kPa

B）160kPa

C）200kPa

D）240kPa

64.［單選題］DC48V供電客車途中發(fā)生全列滅燈故障，對故障進行處理完后正常開展后，應利用站停時

間檢查電力連接器連接狀態(tài)、發(fā)電機（）松緊程度。

A）皮帶

B）皮帶輪

C）鎖母

D）絲桿

65.［單選題］（）不屬于運用客車三捆綁（或固定措施）的范圍。

A）鉤提桿

B）截斷塞門

C）折角塞門

D）車鉤防跳裝置

66.［單選題］投影法分為中心投影法和。。

A）平面投影法

B）平行投影法

C）交叉投影法

D）射線投影法

67.［單選題］旅客列車（）編掛制動關門車。

A）尾部不準

B）頭部不準

C）不準

D）沒有命令不準

68.［單選題］深入貫徹習近平總書記對安全生產(chǎn)領域的重要指示批示精神，弘揚“（）”思想，加

強安全管控力度，筑牢高鐵和旅客列車安全防線。

A）安全第一，預防為主

B）生命至上，安全第一

C）安全第一，效益為主

D）安全第一

69.［單選題］線圈中自感電動勢的大小與線圈的（）無關。

A）電流的變化率

B）匣數(shù)

C）周圍的介質

D）電阻

70.［單選題］25B型客車對裝有晶體管及設備的DC48V制客車，可選用起始分度值較小的（）兆歐表測

量車體 ；配線絕緣電阻。

A）100V

B）250V

C）500V

D）1000V

71.［單選題］電開水器檢修時準備的材料有（）、密封墊、電磁閥、探頭、過濾器、浮筒、茶爐控制

板、水嘴、阻燃線、各型保險等。

A）觸發(fā)板

B）指示燈

0電熱管

D）空氣開關

72.［單選題］206型轉向架采用U型結構的目的是（）。

A）提高彈簧靜撓度

B）增大構架強度

C）便于組裝

D）提高彈簧靜撓度并簡化搖枕結構

73.［單選題］斜撐：用于增加（）剛度的構件。

A）端墻

B）側墻

C）下端墻

D）上側墻

74.［單選題］鐵路運輸企業(yè)應嚴格控制進入鐵路的產(chǎn)品質量，建立必要的（）。

A）監(jiān)督制度

B）抽驗制度

C）檢驗制度

D）審查制度

75.［單選題］軸溫：軸溫達到902或超過外溫加（）℃時摘車處理。

A）30

B）45

C）50

D）60

76.［單選題］人民鐵路職業(yè)道德與社會主義科學發(fā)展觀所提倡的共產(chǎn)主義道德是（）的。

A）一致

B）不一致

C）相輔相成

D）互為補充

77.［單選題］單車試驗時104型制動機作緊急制動作用后，檢查制動缸的壓力，必須符合規(guī)定要求

：（）。

A）350±10kpa

B）400±10kpa

C）420±10kpa

D）450±10kpa

78.［單選題］《鐵路技術管理規(guī)程》依據(jù)（）等有關法律法規(guī)制定，是鐵路技術管理的基本規(guī)章。

A）《中華人民共和國鐵路法》

B）《鐵路運輸安全保護條例》

0《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》

D）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

79.［單選題］固定軸距增加，。車輛平穩(wěn)性的提高。

A）有利于

B）不利于

0不影響

D）極不利于

80.［單選題］設備的一級保養(yǎng)是以。。

A）維修人員為主，操作者配合

B）操作者為主，維修人員配合

C）維修與操作人員共同負責

D）三者皆不是

81.［單選題］單車試驗器采集系統(tǒng)每（）年校驗一次，壓力變送器每（）年檢定一次。

A）l、2

B）半、1

C）半、半

D）K1

82.［單選題］凡編入旅客列車的車輛必須（）裝備軸溫報警器。

A）1

B）0.95

C）0.8

D）0.5

83.［單選題］車輛制動機緩解后，若制動缸活塞已縮回，但閘瓦仍抱緊車輪，原因是（）。

A）活塞行程調整不當

B）分配閥故障

C）手制動機擰死

D）閘瓦與輪踏面間的間隙調整不當

84.［單選題］司機在車外用司機鑰匙打開客室車門時，是通過（）來驅動。

A）機械

B）電氣

C）氣動

D）手動

85.［單選題］15號車鉤（）。

A）因鉤頭較輕而易產(chǎn)生鉤頭上翹

B）易發(fā)生三態(tài)作用不良

C）因鉤頭較重而易產(chǎn)生鉤頭下垂

D）鉤頭內部零件與1號鉤不通用

86.［單選題］運用列車質量鑒定時，旅客列車等級根據(jù)車輛質量和乘務管理狀況綜合評定，采用評分

制辦法，滿分為（）

A）500分

B）1000分

C100分

D）2000分

87.［單選題］同一轉向架左右旁承間隙之和的運用限度客車為（）mm（彈性旁承及旁承承載結構的除

外）。

A）2-6

B）3-6

C）4-6

D）5?6

88.［單選題］《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定機車乘務員、運轉車長使用便乘證，按指定日期、車次（

）有效。

A）一次乘車

B）往返乘車

C）擔當乘務時

D）多次乘車

89.［單選題］控制閥屬于液壓系統(tǒng)的（）部分。

A）動力

B）執(zhí)行

C）控制

D）輔助

90.［單選題］車內地板塌陷為（）類故障。

A）A

B）B

C）C

D）D

91.［單選題］三相交流電源，如按正相序排列時，其排列順序為（）。

A）C、B

B）C、B、A

C）A、B、C

D）B、A、C

92.［單選題］制造錘刀的常用材料是（）。

A）45#鋼

B）T8A

OT10A

D）T12A

93.［單選題］安全生產(chǎn)工作應當以人為本，堅持人民至上、生命至上，把保護人民生命安全擺在首位

,樹牢安全發(fā)展理念，堅持（）的方針，從源頭上防范化解重大安全風險。

A）安全責任重于泰山

B）安全生產(chǎn)管理

C）安全第一、預防為主、綜合治理

D）安全生產(chǎn)，人人有責

94.［單選題］臨時旅客列車的編組按總公司、鐵路局調度命令辦理，應于列車始發(fā)前。小時編組完

畢，并逐輛實施技術整備。

A）24

B）36

048

D）72

95.［單選題］廠、段修15號車鉤組裝時要求鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔間隙分別不大于（）。

A）3mm/4mm

B）、2mm/3mm

C）、1mm/2mm

D）4mm/5mm

96.［單選題］客車主要是進行制動裝置檢修和滾動軸承軸箱檢查，客車輔修期為（）個月。

A）3個月

B）6個月

08個月

D）12個月

97.［單選題］25型客車下拉式上開式車窗應控制在（）之間。 ；

A）150?200mm

B）100~250mm

C）150?250mm

D）100~150mm

98.［單選題］209T型轉向架下旁承在構架側梁外側，橫向中心距加大到2390mm,可減小車體的。。

A）側滾振動

B）蛇行運動

C）垂直振動

D）橫向振動

99.［單選題］非金屬合成閘瓦的主要優(yōu)點之一是（）。

A）強度好

B）散熱好

C）對車輪磨損小

D）在高速制動減速時摩擦系數(shù)較大

100.［單選題］標記速度為160km/h的客車運行（）或距上次各級修程不超過2年實施A3級檢修。

A）（40±10）萬km

B）（60±10）萬km

C)(80±10)萬km

D)(100±10)萬km

101.［單選題］使用單面梯子作業(yè)時，必須設專人扶梯并做好防滑措施，不得兩人同時站在同一梯子

上，梯子與地面須保持()間。

A)60-70°

B)45

060

D)75

102.［單選題］臨時換掛、加掛客車時，鐵路局客運調度員應于列車出發(fā)前()小時通知車輛調度員

,由庫列檢、客列檢按規(guī)定檢修車輛。

A)3

B)4

C)5

D)6

103.［單選題］旅客列車運行中KP—2A型控制箱電壓失控的處理方法之一：關K1,裝RD3,R1和R2逆時

針調到頭，合K1。若RD3不熔斷，電壓在()左右，調Rl、R2電壓正常，說明RI、R2調節(jié)不良。若

RD3熔斷，表明有故障。

A)50V

B)60V

O48V

D)57V

104.［單選題］車間干部應()檢查《旅客列車技術狀態(tài)交接簿》車統(tǒng)一181情況并簽字。

A)每天

B)每星期

C)每月

D)每季

105.［單選題］發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐水位過低時，應采取的措施是()o

A)停止使用

B)只要爐內尚有殘水，可暫不處理

C)待鍋爐降溫后注水

D)立即注水

106.［單選題］壓力表指針已由定壓下降()kpa時，不得再行使用緊急制動閥遇折角塞門關閉時除

外。

A)50

B)100

0150

D)200

107.［單選題］快速客車鉤提桿與座間隙運用限度不大于（）。

A）2mm

B）3mm

C）3.5mm

D）4mm

108.［單選題］車輛乘務員擔當行車職責時，應攜帶的行車備品包括列車無線調度通信設備、手信號

旗、手信號燈和（）。

A）火炬、短路銅線、萬用表

B）火炬、短路銅線、響墩

C）短路銅線、響墩、萬用表

D）短路銅線、響墩、號角

109.［單選題］《運規(guī)》規(guī)定客車車輪直徑之差運用限度規(guī)定：同一轉向架不得大于（）mm。

A）10

B）15

C）20

D）25

110.［單選題］客列檢對不入庫的始發(fā)列車進行制動機（）試驗。

A）簡略

B）全部

C）泄漏

D）安定

111.［單選題］（）不屬于25T型鐵路客車制動系統(tǒng)組成。

A）集成化電空制動機

B）電子防滑系統(tǒng)

C）制動、緩解顯示器

D）氣動沖水便器

112.［單選題］A4修時車端組尼裝置摩擦梁腐蝕深度超過原設計厚度的（）時更換。

A）5%

B）10%

015%

D）20%

113.［單選題］城軌車輛實施電制動時，當反饋電能不能被其他車輛吸收時，馬上轉變成（）。

A）摩擦制動

B）再生制動

C）電阻制動

D）磁軌制動

114.［單選題］列車開車后當班乘務員進行（），列車尾部乘務員待司機完成（）后才能離開列車尾部

O

A）巡檢打卡、通電

B）車廂巡視、通電

C）車廂巡視、貫通試驗

D）巡檢打卡、貫通試驗

115.［單選題］快速客車轉向架中央懸掛裝置安裝橫向油壓減振器的主要目的是（）。

A）改善車輛動力性能

B）改善車輛橫向動力性能 ；

C）降低車輛橫向振動頻率

D）改善車輛縱向動力性能

116.［單選題］所謂“關門車”，是指關閉了（）的車輛

A）車輛側門

B）折角塞門

0制動支管塞門

D）副風缸塞門

117.［單選題］統(tǒng)型空調控制柜空調機組的車溫手動、自動控制轉換開關（）有3個位置，即手動位、

自動制冷位、自動采暖位。

A）SA1

B）SA2

C）SA3

D）SA4

118.［單選題］空氣彈簧氣密性試驗：空氣彈簧在標準工作高度（）下，充氣至（）kPa,保壓（

）min,漏泄不大于（）kPa,或浸入水中3min無連續(xù)氣泡。

A）±2mm、500、10、10

B）±2cm、600、5、5

C）±2mm、500、5、5

D）±2cm、500、10、10

119.［單選題］《CW-200K型轉向架客車地溝技術檢查作業(yè)指導書》規(guī)定鉤尾框（注意彎角處）及托板

無裂損，螺栓緊固，鉤尾框磨耗不大于（）mm；磨耗板無竄出丟失。

A）4

B）5

C）6

D）7

120.［單選題］CW-2c型轉向架的縱向牽引裝置采用（）

A）剛性牽引拉桿

B）彈性牽引拉桿

C）縱向搖枕擋

D）旁承

121.［單選題］在鋼和鑄鐵的圓稈工件上，套出同樣直徑的外螺紋，鋼件圓桿直徑比鑄鐵圓桿直徑（

）O

A）稍大

B）稍小

C）相等

D）不相等

122.［單選題］空調機組的主要部件包括全封閉制冷壓縮機2臺、冷凝器2臺、毛細管2組、蒸發(fā)器（

）臺、氣 ；液分離器2臺、干燥過濾器2個、電加熱器1臺、離心風機1臺、軸流風機1臺（KLD40系

列為2臺）等。

A）1

B）2

03

D）4

123.［單選題］油壓減振器油缸上部漏油時，會使（）。

A）拉伸阻力減少

B）拉伸阻力減少并發(fā)生由拉轉壓時的行程突變

C）拉伸阻力增大

D）拉伸阻力增大并發(fā)生由拉轉壓時的行程突變

124.［單選題］KZS/M-［集中式軸溫報警器使用模擬傳感器時，模擬傳感器所產(chǎn)生的電壓信號通過（

）轉換為數(shù)字信號，計算機讀取轉換后的數(shù)字信號進行數(shù)字濾波，對經(jīng)過數(shù)字濾波后的數(shù)值進行計算

處理，轉換為溫度值。

A）A/A

B）A/B

C）A/C

D）A/D

125.［單選題］輪對在進行動平衡試驗時的轉速應（）。

A）W235r/min

B）2235r/min

C）W245r/min

D）2245r/min

126.［單選題］車輛空氣制動做單車保壓試驗的時間應為（）o

A）30s

B）45s

C）Imin

D）2min

127.［單選題］裝有毛細管的制冷系統(tǒng)，在壓縮機停機后，需要（）min才能再次起動。

A）1?2

B）2?3

03~5

D）5min以上

128.［單選題］由敏感元件獲得信號后，執(zhí)行元件要延遲一段時間才動作的繼電器叫做（）繼電器。

A）電壓

B）電流

C）壓力

D）時間

129.［單選題］車輛空氣制動裝置的執(zhí)行機構是（）。

A）三通閥或分配閥

B）副風缸和制動缸

0制動缸及其活塞桿

D）制動缸、制動活塞桿及緩解閥

130.［單選題］最易發(fā)生車輛冷切軸的部位是（）。

A）軸頸

B）防塵板座

C）軸中央

D）輪座

131.［單選題］（）是車輪沿踏面周圍的厚度部分。

A）輪輛

B）踏面

C）輪緣

D）輪轂

132.［單選題］通過臺渡板翹起為（）類故障。

A）A

B）B

C）C

D）D

133.［單選題］如果空調機組（）元件堵塞或調節(jié)不當，會造成壓縮機吸氣壓力過低，壓縮機容易跑油

,導致咬壞軸承。

A）壓縮

B）冷凝

C）節(jié)流

D）蒸發(fā)

134.［單選題］風動工具的正常工作風壓應（）o

A）不大于0.4MPa

B）不小于0.4MPa

C）不小于0.5MPa

D）等于0.4%.5MPa

135.［單選題］罐車罐體縱向中部環(huán)形色帶分層涂刷，上層涂刷藍色200mm,下層涂刷紅色100mm,表示

（）O

A）易燃液化氣體

B）劇毒液化氣體

C）不燃無毒的液化氣體

D）易燃液體

136.［單選題］104型分配閥在組裝時，須在（）下套裝30mmX25.5mmX8mm套圈

A）主閥桿

B）增壓閥桿

C）局減閥桿

D）緊急閥桿

137.［單選題］機車車輛限界規(guī)定，從軌面起計算，機車車輛的最大寬度為（）。

A）3400mm

B）3600mm

C）4800mm

D）5500mm

138.［單選題］客車轉向架制動裝置組裝后，要求同一制動梁兩端水平高差：廠修和段修車分別不大

于（）。

A）4mm,7mm

B）5mm,8mm

C）8mm,10mm

D）8mm,12mm

139.［單選題］車鉤緩沖裝置由車鉤、緩沖器、（）、前后從板及車鉤復原裝置、解鉤裝置等零部件

組成。

A）鉤頭

B）鉤尾

C）鉤尾框

D）鉤身

140.［單選題］DC600V客車電加熱的電源采用（）。

A）DC110V

B）DC600V

OAC220V

D）AC380V

141.［單選題］滾動軸承軸頸橢圓度和錐度過大以及配合過盈量過大，會發(fā)生滾動軸承（）o

A）軸承內外圈滾道及滾子表面剝離

B）內圈破裂

C）套圈和滾子工作表面擦傷

D）套圈和滾子滾動表面劃痕

142.［單選題］高度閥調整桿組成的上、下關節(jié)軸承動作靈活，竄動量不大于（）mm。桿體彎曲變形

時調修或更換。

A）0.1

B）0.5

01.5

D）2.5

143.［單選題］C級鑄鋼屬于（）鑄鋼。

A）低碳

B）中碳

C）高強度低合金

D）高合金

144.［單選題］25K型客車采用（）裝置。

A）104空氣制動

B）F8空氣制動

0120空氣制動

D）104或F8電空制動

145.［單選題］運用列車質量鑒定時，旅客列車等級根據(jù)車輛質量和乘務管理狀況綜合評定，采用評

分制辦法，滿分為（）分。

A)500

B)1000

O100

D)2000

146.［單選題］消防工作“三懂三會”中的“三會”指的是：（）。

A）會報警、會撲滅初期火災、會使用消防錘

B）會報警、會使用消防器材、會撲滅初期火災

C）會報警、會撲滅初期火災、會使用緊急制動閥

D）會報警、會使用消防器材、會使用緊急制動閥

147.［單選題］旅客列車在運行途中遇車輛空氣彈簧故障時，運行速度不得超過（）km/h。

A）100

B）120

0160

D）200

148.［單選題］以下（）屬于違反成都局集團公司安全紅線的行為。

A）當班打瞌睡

B）當班嬉鬧

C）未穿戴工作服作業(yè)

D）當班打牌

149.［單選題］機車車輛限界規(guī)定，從軌面起計算，機車車輛的最大高度為（）。

A）3400mm

B）3600mm

C）4800mm

D）5500mm

150.［單選題］空氣彈簧配置的高度控制失靈，現(xiàn)場無法修復者（）。

A）立即甩車修理

B）可繼續(xù)運行使用

C）允許低速運行到終點更換

D）允許在空氣彈簧無氣狀態(tài)下低速運行到終點更換

151.［單選題］廁所鎖作用不良一件為（）類故障。

A）A

B）B

C）C

D）D

152.［單選題］隨著鐵路集中供電的空調客車迅速增加，為適應供電方式的要求，部分鐵路餐車電冰

箱改為交流 ；（）/380V的方式供電。

A）110V

B）220V

C）380V

D）600V

153.［單選題］單風管運行的25K型客車在途中發(fā)生制動故障須作關門車時，應該（）

A）關閉截斷塞門，排盡工作風缸和副風缸風壓

B）關閉副風缸通儲風缸的塞門

C）打開制動管通儲風缸的塞門

D）按C順序做

154.［單選題］下列選項中，兩項均屬于鐵路進站乘車禁止和限制攜帶物品的是（）

A）菜刀、指甲刀

B）安全火柴20小盒、普通打火機2個

C）松香油、賽璐珞

D）手槍、竹制劍

155.［單選題］列車停留超過（）時，列車自動制動機須做簡略試驗。

A）10min

B）15min

C）20min

D）30min

156.［單選題］制動裝置中，把壓力空氣的壓力變成機械推力的部分是（）。

A）制動缸

B）三通閥或分配閥

C）副風缸

D）閘瓦

157.［單選題］將人的視線假想成相互（）投影面的一組射線，將物體在投影面上的投影稱為視圖。

A）平行

B）垂直

C）傾斜

D）平行且垂直

158.［單選題］73.沿車體（）方向單行排列的車電機具，如頂燈、頂扇、床燈及通過臺燈，應自一位

車端順次數(shù)到二位車端，稱之為第幾位某某機具。

A）長度

B）縱向

C）橫向

D）寬度

159.［單選題］25型客車車體底架寬度為（）mm。

A）3100

8）3106

03110

D）3200

160.［單選題］雙管改單管作業(yè)完畢后，車輛乘務員應及時通知司機。司機在列車制動機試驗前，應

對列車進行足夠時間的充風。經(jīng)客列檢檢車員無客列檢作業(yè)時為車輛乘務員判斷全列風壓達到定

壓且穩(wěn)定后，通知司機進行列車制動機（）試驗。

A）全部

B）持續(xù)一定時間全部

C）感度

D）簡略

161.［單選題］固定軸距增加，（）車輛平穩(wěn)性的提高。

A）有利于

B）不利于

C）不影響

D）極不利于

162.［單選題］NPN型三極管處于放大狀態(tài)時，各極電位的關系是（）。

A）Uc=Ub=Ue

B）Uc<Ub<Ue

C）Uc>Ub>Ue

D）Uc>Ue>Ub

163.［單選題］油壓機的壓力（）o

A）是固定不變的

B）隨工件抵抗力增大而減小

C）隨工件抵抗力增大而增大

D）以上三者都不是

164.［單選題］車鉤鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔間隙運用限度不大于（）

A）7mm

B）6mm

C）5mm

D）4mm

165.［單選題］評定鐵路行車安全的重要指標之一是（）

A）脫軌系數(shù)

B）運行平穩(wěn)性

C）通過曲線性能

D）制動倍率

166.［單選題］制動安定試驗中，制動管減壓（）kPa前制動機不得發(fā)生（）。

A）140、制動作用

B）150,局減作用

0160、緩解作用

D）170、緊急制動

167.［單選題］“車統(tǒng)一23”是界定（）的依據(jù)。

A）檢修車恢復成運用車

B）運用車轉變?yōu)闄z修回送車

C）檢修回送車轉變?yōu)檫\用車

D）運用車轉變?yōu)闄z修車

168.［單選題］LLJ-4B型鐵道車輛車輪第四種檢查器共有（）功能。

A）六個

B）七個

C）八個

D）十個

169.［單選題］車輛的方位是以（）活塞桿伸出的方向來決定的。其伸出方向為一位車端，另一端為二

位車端。

A）總風缸

B）副風缸

C）制動缸

D）單元缸

170.［單選題］MF47型萬用表直流電流測量范圍為0?500mA,還有0?5A專用插口，共（）個擋位。

A)5

B)6

C)7

D)8

171.［單選題］客車基礎制動裝置的各部圓銷與圓銷孔組裝間隙的運用限度是（）mm。

A)3

B)2

04

D)1

172.［單選題］我國目前常用的游標卡尺按精度分為()三種。

A)0.01mm,0.30mm、0.05mm

B)0.1mm、0.3mm、0.5mm

C)0.1mm、0.02mm、0.05mm

D)0.01mm,0.02mm、0.5mm

173.［單選題］25K型空調客車通過臺腳蹬上方各設一個（）吸頂燈。

A）15W

B）2X15W

C）40W

D）2X40W

174.［單選題］《更換客車中空玻璃作業(yè)指導書》中規(guī)定：安裝窗外防雨膠皮，將帶凸臺側用手錘密

貼玻璃（）砸入窗框和玻璃凹槽內，安裝完畢后檢查膠皮接口和密貼情況。

A）由左向右

B）由右向左

C）由內向外

D）由外向內

175.［單選題］客車實施摘車臨修須按規(guī)定填寫《車輛檢修通知單》，由（）負責摘車臨修客車的質

量驗收并開具《車輛修竣通知單》。

A）技術部門

B）質檢部門

C）調度部門

D）驗收部門

176.［單選題］車輛在直線線路運行時，主要依靠（）的斜度來自動調節(jié)輪對，使它常處在軌道的中

間位置，防止輪緣偏磨。

A）車輪外形

B）車輪輪緣

C）車輪踏面

D）輪緣項面

177.［單選題］《209P型轉向架地溝技術檢查作業(yè)指導書》規(guī)定制動盤散熱筋斷裂不超過（）根。

A）2

B）3

04

D）5

178.［單選題］A4修時QD-K型氣路控制箱球閥分解檢修，在球閥關閉狀態(tài)下，進行（）風壓試驗，保壓

Imin,用 ；防銹檢漏劑檢測無氣泡產(chǎn)生。

A）500kPa

B）600KPa

C）700KPa

D）800KPa

179.［單選題］在室溫18?2（TC時，板式電采暖器在額定條件下工作（），罩板表面任意點最高溫度應

不高于68℃。

A）4h

B)2h

C)3h

D)lh

180.［單選題］鐵道部關于對《客車總風軟管連接器總成及總風折角塞門改造方案》中規(guī)定:將總風管

折角塞門兩端管螺紋公稱直徑進行改造，與車輛總風主管連接側原Dg25內管螺紋改為()。

A)Dg32

B)Dg34

C)Dg35

D)Dg36

181.［單選題］統(tǒng)型空調控制柜自動位壓縮機不工作，溫控器有“嗒嗒”聲的處理方法：調整溫控器

內部()開關L2到N0位置。

A)SW201

B)SW202

OSW203

D)SW204

182.［單選題］客車空調機組的電加熱器熔斷保險絲，斷開值是：()。

A)40℃±1℃

B)70℃±5℃

0139℃±5℃

D)165℃

183.［單選題］209Hs轉向架空氣彈簧高度為()

A)150?165mm

B)165-180mm

C)185~190mm

D)185?200mm

184.［單選題］CW-200K型轉向架的安全鋼絲繩調整其端頭，可以使鋼索長度在()范圍內進行調整。

A)0~35mm

B)0~25mm

C)0~45mm

D)0~30mm

185.［單選題］改進型209型轉向架軸箱定位裝置采用()

A)彈簧支柱金屬-橡膠彈性定位套

B)彈簧支柱鋼制定位套

C)彈簧支柱尼龍定位套

D)彈簧支柱鑄鐵定位套

186.［單選題］子車用電時，只要閉合子車連接開關和()即可；停車時，由母車蓄電池供電。

A)照明開關

B)電扇開關

C)插座開關

D)主開關

187.［單選題］206WP型、206Kp型兩種轉向架固定軸距均為()

A)1750mm

B)1850mm

C)2000mm

D)2400mm

188.［單選題］總公司、安全監(jiān)管辦的安全監(jiān)察部門應在事故調查組工作結束后()之內，根據(jù)事故報

告，制作《鐵路交通事故認定書》，經(jīng)批準后，送達相關單位。

A)5日

B)10日

015日

D)30日

189.［單選題］客室側門開門時間為()

A)3±0.5s

B)4±0.5s

C)5±0.5s

D)6±0.5s

190.［單選題］標記速度為160km/h運用客車同一轉向架輪徑差不得大于()。

A)20mm

B)10mm

C)40mm

D)50mm

191.［單選題］制動裝置通常包括()o

A)制動機

B)基礎制動裝置

C)手制動機

D)C三種綜合

192.［單選題］串聯(lián)交流電路出現(xiàn)諧振的條件是：電源電壓的頻率f()電路的固有頻率。

A)大小

B)等于

C小于

D)不等于

193.［單選題］（）緩沖器是客車常用緩沖器。

A）1號

B）2號

03號

D）MT-3型

194.［單選題］DV600V客車在運行過程中發(fā)生車下電源（以下簡稱逆變器）發(fā)生故障亮紅燈時，通過（

）屏查看信息，并根據(jù)查看對應的逆變器故障信息進行處理。

A）PLC

B）CMA

0KDJ

D）KAX

195.［單選題］風動工具的正常工作風壓應

A）不大于0.4MPa

B）不小于0.4MPa

C）不小于O5MPa

D）等于04?O5MPa

196.［單選題］粘接結合處的表面應盡量（）。

A）粗糙些

B）細些

C）粗細均可

D）絕對細

197.［單選題］QD-K型氣路控制箱，當總風管無風但車輛不是關門車時，（）打開，其余各球閥關閉

O

A）球閥5、球閥6

B）球閥1、球閥2 ；

C）球閥3、球閥4

D）球閥3、球閥4、

198.［單選題］車輛乘務員站停作業(yè)時，根據(jù)（）要求作業(yè)。

A）乘務作業(yè)圖表

B）車輛調度

C）乘務車間

D）乘務車隊

199.［單選題］旅客站臺分為低站臺、高站臺，低站臺高度為300mm、500mm,高站臺高度為（）。

A）600mm

B）800mm

C)1100mm

D)1250mm

200.［單選題］快速客車定檢，以下哪個為最低修程（）。

A）輔修

B）A1

C）A4

D）段修

201.［單選題］蝸輪蝸桿式手制動機是目前我國（）主型的人力制動機。

A）貨車

B）機車

C）發(fā)電車

D）客車

202.［單選題］客車同一轉向架左右旁承間隙之和的運用限度為（）。

A）2?6mm

B）3~6mm

C）4?6mm

D）5?6mm

203.［單選題］集塵器組裝時膠墊須正位，密封線向（）；止塵傘位置正確；上、下口對正后均勻擰

緊螺栓。

A）外

B）內

C）下

D）±

204.［單選題］國標規(guī)定的畫圖放大比例是（）

A）0.0423611111111111

B）0.0451388888888889

C）0.0430555555555556

D）2：1

205.［單選題］統(tǒng)型空調控制柜在氣溫適宜，只需對車室進行通風換氣時，將（）置通風位，SA1的1與

2、3與4接點接通。

A）SA1

B）SA2

C）SA3

D）SA4

206.［單選題］輔（A1）修輪對外側輾寬W（）mm,超過時旋修或換輪。

A）Wlmm

B）W2mm

C）W3nlm

D）W4nlm

207.［單選題］45號鋼是屬于

A）低碳鋼

B）中碳鋼

C）高碳鋼

D）合金鋼

208.［單選題］《運細》規(guī)定凡入庫檢修的車輛，出庫前必須達到（）。

A）《空調客車出庫質量標準》

B）《發(fā)電車出庫質量標準》

0《普通客車出庫質量標準》

D）《運用客車出庫質量標準》

209.［單選題］單車試驗時試驗器手把置五位減壓170kpa,不得發(fā)生（）作用。

A）常用制動

B）緊急制動

0自然緩解

D）緩解不良

210.［單選題］兩個電阻串聯(lián)接入電路時，當兩個電阻阻值不相等時，則（）。

A）電流大小與阻值無關

B）電流相等

C）電阻小的電流小

D）電阻大的電流小

211.［單選題］運用列車質量鑒定評分標準分為A、B、C、D四類，管理部分發(fā)現(xiàn)D類問題，此項得（

）。

A）0分

B）10分

020分

D）50分

212.［單選題］104型分配閥采用的是（）控制間接作用方式。

A）工作風缸和制動管壓力

B）制動缸壓力

C）總風缸壓力

D）副風缸壓力

213.［單選題］《普速旅客列車車門管理規(guī)定》中規(guī)定車門無法關閉但列車已啟動時，列車工作人員

應（），同時迅速通知車輛乘務員到場處理。

A）立即通知列車長

B）立即呼叫車站工作人員

C）立即使用緊急制動閥停車

D）立即通知車上工作人員使用緊急制動閥停車

214.［單選題］車輛零件的斷裂主要有沖擊斷裂、靜載斷裂和疲勞斷裂。車輛零件發(fā)生斷裂大部分屬

于（）斷裂。

A）扭曲

B）沖擊

C）靜載

D）疲勞

215.［單選題］空調客車的空調溫控器應設定為：夏季（）。

A）18?20℃

B）24?28℃

C）16?20℃

D）24?26℃

216.［單選題］一切電動機械，工具，其電壓在（）以上的，都要采取保護性接地或接零措施。

A）36伏

B）48伏

C）50伏

D）63伏

217.［單選題］客車車輪輪緣垂直磨耗高度運用限度規(guī)定不得大于（）mm。

A）10

B）15

020

D）25

218.［單選題］統(tǒng)型空調控制柜的全冷手動控制：將（）置全冷位，SA1的1與2、7與8、9與10、11與

12、19與20、21與22接點接通。

A）SA1

B）SA2

C）SA3

D）SA4

219.［單選題］客車最大編組不得超過（）輛。

A）18

B）19

C）20

D）21

220.［單選題］STI閘調器性能度試驗正常間隙試驗：準備狀態(tài)制動及緩解2次，制動機缸活塞行程為

（）,螺桿工作長度不變。

A）［（80?100）±5］mm

B）［（100-120）±5］mm

C）［（130-1350）±5］mm

D）［（135~140）±5］mm

221.［多選題］低壓斷路器一般由（）組.成

A）觸點系統(tǒng)

B）滅弧系統(tǒng)

C）操作系統(tǒng)

D）脫扣器及外殼

222.［多選題］滅火器的報廢期限：水基型滅火器（）年，干粉滅火器（）年；

A）2

B）3

04

D）5

223.［多選題］作業(yè)人員要熟悉本站內（），以及列車運行、調車作業(yè)、車輛取送等情況。

A）線路

B）設備

C）建筑物

D）車列狀態(tài)

224.［多選題］鐵路交通事故主要包括鐵路機車車輛在運行過程中發(fā)生（）等影響鐵路正常行車的事

故。

A）沖突

B）脫軌

C）火災

D）冒進

225.［多選題］由機車向客車供電的列車換掛機車時，有客列檢作業(yè)時，由（）辦理相關交接手續(xù)

,并進行簽認。

A）客列檢人員

B）機車乘務員

C）車輛乘務員

D）列車長

226.［多選題］客車運用維修工作包括（）等工作。

A）客車車輛管理

B）運用維修管理

C）運用安全管理

D）技術管理

227.［多選題］凡是觸碰涉及（）安全紅線的，對直接責任者按職工獎懲、安全事故考核及責任追究

辦法、安全紅線管理相關辦法給予相應處分及處理，同時辦理退出崗位的相關手續(xù)

A）高鐵

B）客車

C）貨車

D）作業(yè)人員

228.［多選題］高鐵區(qū)段作業(yè)違規(guī)進入防護柵欄或（）列觸碰紅線。

A）攜帶機具

B）處理不及時

C）遺留作業(yè)機具

D）材料

229.［多選題］異步電動機由（）組成。

A）機座

B）鐵心

C）定子

D）轉子

230.［多選題］緊急解鎖裝置受（）信號控制，該信號具有（）的功能。

A）零速

B）門使能

C）無法控制

D）被短接

231.［多選題］（）之間的客車借用，需簽訂借用協(xié)議，并履行客車借用相關規(guī)定。

A）鐵路局

B）合資鐵路

C）地方鐵路

D）總公司

232.［多選題］關于2號線輔助系統(tǒng)中設備參數(shù)正確的是（）

A）單臺SIV逆變器額定容量為200kVA

B）整流裝置的額定容量為19KW

C）SIV逆變器額定輸入電壓為DC1500V

D）整流裝置額定輸入電壓為AC380V

233.［多選題］庫列檢作業(yè)時，應使用微控列車制動機試驗器按照《列車制動機試驗方法》的要求

,對旅客列車制動機進行（）O

A）全部試驗

B）列車總風管漏泄試驗

C）持續(xù)一定時間的保壓試驗

D）簡略實驗

234.［多選題］209Hs型車中央懸掛裝置的搖枕上焊有（）。

A）牽引拉桿座

B）下旁承

0中心銷座

D）橫向油壓減振器

235.［多選題］司機室側門的鎖閉裝置主要由安裝在側門框上的（）和安裝在門板上的（）等組成

O

A）旋轉鎖機構

B）碰接座組成

C）解鎖拔桿

D）門鎖

236.［多選題］按照分公司績效考評管理辦法，（）由各中心、部門提報資料至企業(yè)發(fā)展部

A）制度創(chuàng)新

B）管理創(chuàng)新

C）專利創(chuàng)新

D）榮譽獎勵

237.［多選題］上線作業(yè)時必須按規(guī)定登記，設置（）、（）,聯(lián)系中斷時必須停止作業(yè)。

A）監(jiān)護員

B）駐站聯(lián)絡員

C）現(xiàn)場防護員

D）安全員

238.［多選題］軸箱軸承游隙包括徑向游隙和軸向游隙，其中徑向游隙又分為（）o

A）極限游隙

B）原始游隙

C）配合游隙

D）工作游隙

239.［多選題］鉆精密孔需采取以下措施（）。

A）改進鉆頭切削部分幾何參數(shù)

B）選擇合適的切削用量

C）改進加工環(huán)境

D）提高切削液質量

240.［多選題］國鐵路用車按用途分為（）車等，可編掛在旅客列車中使用。

A）公務

B）試驗

C）維修

D）檢測

241.［多選題］速度繼電器由（）等部分組成

A）定子

B）轉子

C）觸點

D）同步電機

242.［多選題］車輛乘務員得到時，須立即查看（）報警軸溫數(shù)據(jù)，并迅速趕到報警車廂觀察軸溫變

化。

A）軸溫報警裝置

B）THDS預報強熱的信息

OTCDS報警

D）YVDS報警

243.［多選題］在客車車體（）位側墻板下部涂打速度標記。

A）1

B）2

03

D）4

244.［多選題］列車運行途中副風缸排水塞門被打壞時處置措施正確的是（）

A）關門處理

B）若不能關門時：①加裝絲堵或更換備用塞門。②若塞門短絲斷入缸體內無法取出，可用木塞打入

短絲內，用鐵絲捆綁固定，定壓下不漏泄即可，并預報前方客列檢協(xié)助處理

C）制動試驗，盡快開車

D）取得證明（編寫記錄，運轉車長等有關人員簽字），立即匯報段調度。開車后，立即巡視車廂

,防止車輪擦傷或熔渣，危及行車安全。

245.［多選題］嚴禁在（）車底下、車端部和站臺邊坐、立、閑談、休息、避雨和乘涼。

A）枕木頭

B）軌道心

C）防雨棚

D）站臺

246.［多選題］下列哪些設備屬于制動風源系統(tǒng)（）。

A）閘瓦

B）空壓機

C）單元制動缸

D）一系簧

247.［多選題］使用砂輪機時要戴好（）。

A）手套

B）防護鏡

C）安全帽

D）防護服

248.［多選題］行車備品包括列車無線調度通信設備及（）、信號旗（燈）等防護用品，使用G網(wǎng)通

訊時須配備GSM-R手持終端。

A）響墩

B）火炬

C）短路銅線

D）脫軌器

249.［多選題］電子防滑器中的排風閥對制動缸的控制形式有（）三種。

A）排氣

B）保壓

C）除塵

D）充氣

250.［多選題］密接式鉤緩裝置主要由（）組成。

A）車鉤安裝吊掛系統(tǒng)

B）緩沖系統(tǒng)

C）連掛系統(tǒng)

D）風管

251.［多選題］鐵路線路分為（）、安全線及避難線。

A）正線

B）段管線

C）站線

D）岔線

252.［多選題］自動制動機是采用緩解時將總風缸內的壓縮空氣經(jīng)（）送入車輛上專設的風缸“儲存

”起來，制動時以制動主管內空氣壓力減小為信號，通過車輛上的專門裝置，將“儲存”在風缸內

的壓縮空氣就近直接送入制動缸產(chǎn)生制動的制動機。

A）副風缸

B）制動主管

C）壓力風缸

D）支管

253.［多選題］104型分配閥的主閥是分配閥中最主要部分，它控制著分配閥的（）等作用。

A）充氣

B）制動

C）保壓

D）緩解

254.［多選題］司機室側門的驅動機構主要由（）組成。

A）提式滑車

B）機構吊架

C）上部導軌

D）軸承

255.［多選題］客車QI、Q2閉合瞬間跳閘故障原因（）

A）車輛某負載短路或接地

B）接觸器觸頭粘連無法釋放

C）機車供電電壓過高

D）機車供電電流過大

256.［多選題］除列車工作人員執(zhí)行正常工作外，（）人員出示證件后，允許登乘發(fā)電車，進入發(fā)電

車時必須登記，注明進出發(fā)電車時間、姓名、單位、目的。

A）各級主管領導

B）車輛部門派出的添乘檢查人員

C）行車安全監(jiān)察人員

D）消防監(jiān)督檢查人員

257.［多選題］電路調試試驗中遵循的原則是（）。

A）先弱電

B）后強電

C）先輕載

D）后重載

258.［多選題］在無客列檢作業(yè)站車輛乘務員須下車瞭望，觀察車輛有（）等異狀。

A）有無冒煙

B）傾斜

C）車鉤高度

D）旅客情況

259.［多選題］最高運行速度超過120km/h的客車修程分為A1（）。

A）A2

B）A3

C）A4

D）A5

260.［多選題］空調系統(tǒng)設有低溫保護功能，保證空調機組壓縮機在（）。（3時啟動。

A）17

B）19

021

D）23

261.［多選題］西安地鐵六號線防滑排風閥能根據(jù)制動電控單元的指令，通過（）控制制動缸的壓力

,實現(xiàn)防滑。

A）充氣

B）排氣

C）保壓

D）關斷

262.［多選題］國鐵路用車按用途分為（）等

A）公務車

B）試驗車

C）維修車

D）檢測車

263.［多選題］司機室無監(jiān)聽聲音和以下哪些設備無關（）

A）司機室廣播主機

B）廣播控制盒

C）客室廣播主機

D）麥克風

264.［多選題］所有采用車頂式水箱供水的25型客車，其給水裝置的結構及作用基本相似，主要由車

上（）組成

A）冷水箱

B）溫水箱

C）管系

D）閥門

265.［多選題］四號線TCMS與從設備通信周期為（）。

A）16ms

B）32ms

C）64ms

D）128ms

266.［多選題］在鏗刀的選用上一般會根據(jù)哪些因素決定（）

A）材料的軟硬

B）精度

C）加工的余量

D）粗糙度

267.［多選題］日常檢修劃線分（）劃線和（）劃線兩種。

A）斜面

B）平面

C）立體

D）上面

268.［多選題］軸溫報警器接插件、配線檢修時線排、籠式端子安裝牢固，無（）、（）、（）現(xiàn)

象

A）燒灼

B）裂損

C）變色

D）變形

269.［多選題］進行列車制動機的全部試驗的操作步驟是（）

A）在列車尾部安裝尾部風壓表，并確認主管風壓達到足夠的壓力

B）漏泄試驗：將自動制動閥手把置于保壓位或關閉機后第一個折角塞門，使制動主管保壓Imin,確認

主管降壓不超過20kPa

C）感度試驗：將自動制動閥手把置于常用制動位減壓50kpa；要求全列制動機必須發(fā)生制動作用，并

在Imin內不得發(fā)生自然緩解。將制動控制閥手把置于運轉位，要求全列車在Imin內緩解完畢

D）安定試驗：將自動制動閥手把置于常用制動位減壓140kPa,要求不得發(fā)生緊急制動，并確認活塞

行程符合規(guī)定

270.［多選題］旅客列車應設置車輛備品室，用于放置（）、臺賬等。

A）行車備品

B）應急配件

C）工具隨車材料

D）技術資料

271.［多選題］鐵路局應定期組織檢查客車防火工作，消除火災隱患。車輛段要加強（）等防火關鍵

部位的檢修。

A）應急處置組織機構

B）故障信息報告流程

C）應急處置方案

D）作業(yè)流程規(guī)章A）燃煤鍋爐

272.［多選題］深入開展“（）”專項教育，加強對紅線條款內容的學習培訓。

A）敬畏規(guī)章

B）敬畏事故

C）執(zhí)行標準

D）夯實基礎

273.［多選題］關于西安地鐵轉向架輕量化設計描述正確的是（）。

A）由于沒有搖枕，重量降低

B）轉向架橫梁使用無縫鋼管，兼作空氣彈簧附加空氣室，因而重量降低

C）由于一系懸掛使用圓錐橡膠彈簧，重量降低

D）H型構架

E）沒有構架

274.［多選題］客室廣播主機包括的模塊有（）

A）客室接口模塊

B）交換機模塊

0電源模塊

D）功率放大器

E）網(wǎng)絡接口模塊

275.［多選題］中央控制器面板上有哪些指示燈（）

A）TCMS

B）ACT

C）LNK

D）OCC

E）MIC

276.［多選題］觸頭的工作狀態(tài)有（）。

A）充電過程

B）閉合狀態(tài)

C）斷開狀態(tài)

D）開斷過程

E）放電過程

277.［多選題］流量控制閥包括（）。

A）溢流閥

B）節(jié)流閥

C）單向閥

D）調速閥

E）三項閥

278.［多選題］電氣設備過熱產(chǎn)生原因有（）和散熱不良等。

A）短路

B）接觸不良

C）貼心發(fā)熱

D）過載

E）斷路

279.［多選題］（）情況下客室蜂鳴器會響。

A）開門

B）關門

C）隔離

D）緊急解鎖

E）車門故障

280.［多選題］分公司雙重預防機制中風險分級管控的“一圖兩清單”指的是風險分布圖、風險管控

責任清單、風險管控措施清單。（）

A）風險分布圖

B）風險管控責任清單

C）風險管控圖

D）風險管控措施清單

E）危險源管控措施清單

281.［多選題］下列屬于輸出接觸器和預充電區(qū)域的是（）。

A）充電接觸器

B）線路接觸器

C）充電電阻

D）放電電阻

E）濾波電阻

F）濾波電容

282.［判斷題］客車的日常維修主要基地是客車車輛段。（）

A）正確

B）錯誤

283.［判斷題］鐵路火災事故應急處置遵循“統(tǒng)一指揮，快速反應，以人為本，迅速撲滅，減少損失

”的基本原則。

A）正確

B）錯誤

284.［判斷題］未裝軸溫報警器的客車可編入旅客快車，但不能超過1輛.（）

A）正確

B）錯誤

285.［判斷題］客車最大編組不得超過19輛。

A）正確

B）錯誤

286.［判斷題］客列檢負責處理通過旅客列車TVDS、THDS和車輛乘務員預報的故障。

A）正確

B）錯誤

287.［判斷題］“制動波速”與制動波傳播長度和傳播時間有關。（）

A）正確

B）錯誤

288.［判斷題］鐵路職工除了要有較高的職業(yè)技能，還要有很強的責任心，嚴守規(guī)程，精心操作。

A）正確

B）錯誤

289.［判斷題］常見的電路元件有電阻元件、電容元件、電感元件、電壓源、電流源。（）

A）正確

B）錯誤

290.［判斷題］本職工作的實踐是表現(xiàn)職工職業(yè)道德的重要領域，也是鍛煉職工職業(yè)道德品質的主要

場所。

A）正確

B）錯誤

291.［判斷題］客車在庫內進行制動機全部試驗時，應同時檢查客列尾裝置的狀態(tài)

A）正確

B）錯誤

292.［判斷題］集中供電的空調列車，庫內停留期間須使用發(fā)電車電源進行檢修

A）正確

B）錯誤

293.［判斷題］空氣彈簧轉向架差壓閥的壓差過大，有利于兩側空氣彈簧壓力迅速平衡。

A）正確

B）錯誤

294.［判斷題］特殊情況下，在確保無列車通過后，可以不設置防護上道進行緊急處理。

A）正確

B）錯誤

295.［判斷題］ZC11型指針式兆歐表線路接好后，可按逆順時針方向搖動搖表的發(fā)電機搖把，轉速由

慢變快，一般約120r/min,待發(fā)電機轉速穩(wěn)定時，表針也穩(wěn)定下來，這時表針指示的數(shù)值就是所測

得的絕緣電阻值。（）

A）正確

B）錯誤

296.［判斷題］25K型客車運行公里數(shù)達到20±2萬公里時應做（A1）修程。

A）正確

B）錯誤

297.［判斷題］在加工長的工作物超過床身時，一定要有安全防護措施，防止甩彎傷人和損壞機床。

A）正確

B）錯誤

298.［判斷題］機車、車輛限界規(guī)定最寬為3400inIn,但兩邊可各增加100illmo

A）正確

B）錯誤

299.［判斷題］當時速160公里動力集中動車組塞拉門發(fā)生無法關閉或車門開放報警時，安全環(huán)路將自

動封鎖牽引。

A）正確

B）錯誤

300.［判斷題］《中華人民共和國民法典》規(guī)定：請求停止侵害適用訴訟時效的規(guī)定。

A）正確

B）錯誤

301.［判斷題］車輛的檢查及修理，應根據(jù)修程范圍，在車輛修理工廠，車輛段和庫列檢人員中進行.

A）正確

B）錯誤

302.［判斷題］西安地鐵運營安保反恐執(zhí)行三個常態(tài)化是指持械檢查常態(tài)化、人身抽檢常態(tài)化、紅袖

標佩戴常態(tài)化。（）

A）正確

B）錯誤

303.［判斷題］UT201數(shù)字鉗式萬用表測量交流電壓時，當被測電壓數(shù)值范圍不確定時,應先選用較低

的量程。

A）正確

B）錯誤

304.［判斷題］查閱輔（A1）修前1個月TPDS探測數(shù)據(jù)，沖擊當量》17［輔（A1）修前1個月數(shù)據(jù)）時

,按位數(shù)進行輪對修形或更換。（）

A）正確

B）錯誤

305.［判斷題］客列檢對始發(fā)站不入庫的折返列車須進行制動機簡略試驗。（）

A）正確

B）錯誤

306.［判斷題］CW-200型轉向架是借鑒和吸收國外高速轉向架結構、自主研發(fā)的，用于運行速度

160km/h的轉向架

A）正確

B）錯誤

307.［判斷題］BY-2型逆變器將48V直流電變換為220V、50Hz的交流電，供熒光燈使用。

A）正確

B）錯誤

308.［判斷題］14.（）庫檢作業(yè)人員在作業(yè)后，防護信號的撤除由調車人員負責。（）

A）正確

B）錯誤

309.［判斷題］IL（）KC20型電力連接器電纜與插頭或插座連接之前，應檢查電纜接頭端子的貼接平

面是否平整，若有碰傷等造成的突起或毛刺，應修平后再連接。（）

A）正確

B）錯誤

310.［判斷題］25K型客車運用中車體傾斜不得超過30mm。（）

A）正確

B）錯誤

311.［判斷題］ST1-600型雙向閘瓦間隙自動調整器的螺桿與調整螺母的螺紋是一種多頭非白鎖螺紋。

A）正確