2023年交通相關(guān)-民航職業(yè)技能鑒定-空中交通管制員筆試歷年高頻考點試題附答案

2023年交通相關(guān)-民航職業(yè)技能鑒定-空中交通管制員筆試歷年高頻考點試題附答案（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）第1卷一.單選題(共10題)1.航路飛行，危險接近標(biāo)準(zhǔn)指相近兩航空器縱向間隔小于3千米，（）。A.側(cè)向間隔小于3千米，垂直間隔6600米（不含）以上小于300米，6000米（含）以下小于200米B.側(cè)向間隔小于3千米，垂直間隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米C.側(cè)向間隔小于5千米，垂直6000米（不含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米D.側(cè)向間隔小于3千米或垂直間隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米2.D類空域內(nèi)，放行不同速度的航空器，同航跡，快速航空器在前，慢速航空器在后的儀表飛行最低間隔標(biāo)準(zhǔn)為（）分鐘。A.3B.4C.2D.53.下述對機(jī)場燈光的使用方法正確的是（）。A.燈光只在夜間使用，晝間不使用B.晝間，機(jī)場水平能見度小于2千米時，要開燈C.晝間，機(jī)場水平能見度小于4千米時，要開燈D.按管制員意圖4.在航線上飛行的民用航空器和軍航運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)由（）實施指揮，由（）統(tǒng)一管制。A.空軍民航B.民航空軍C.民航和空軍空軍D.民航和空軍總參5.對于備降航空器空中交通管制員飛行指揮員或者航空公司簽派員及其代理人應(yīng)當(dāng)立即通知備降機(jī)場準(zhǔn)備接收航空器，同時指示航空器：（）A.飛往備降場的航向和通知備降場的天氣情況B.飛向備降場的航向、飛行高度和通知備降場的天氣情況C.飛往備降場的航向、飛行高度、油量和通知備降場的天氣情況。6.在沒有指定二次雷達(dá)編碼集的機(jī)場管制塔臺，必須在航空器起飛前向負(fù)責(zé)本地區(qū)編碼分配的（）申請該航空器的二次雷達(dá)編碼。A.報告室B.區(qū)域管制室C.軍航D.地區(qū)管理局空管處7.區(qū)域管制室在進(jìn)場航空器預(yù)計飛越管制移交點前10分鐘，應(yīng)當(dāng)通知進(jìn)近管制室的情報內(nèi)容包括（）。A.航空器呼號、進(jìn)近管制移交點及預(yù)計飛越時間B.航空器呼號、進(jìn)近管制移交點及實際飛越時間、高度的變化C.航空器呼號、進(jìn)近管制移交點及實際飛越時間、預(yù)定高度，管制業(yè)務(wù)移交D.航空器呼號、進(jìn)近管制移交點及預(yù)計飛越時間、預(yù)定高度，管制業(yè)務(wù)移交，其它相關(guān)情報8.進(jìn)近或塔臺管制室與進(jìn)場航空器建立無線電通信聯(lián)系后，應(yīng)當(dāng)對航空器位置進(jìn)行核實并向該航空器迅速發(fā)出（）情報。A.進(jìn)近許可；儀表或目視飛行的進(jìn)近程序B.使用跑道；高度表撥正值C.風(fēng)向、風(fēng)速值；氣象報告的云高低于目視進(jìn)近最低下降高度，或氣象報告能見度小于目視進(jìn)近最低氣象條件的，其云高或能見度值D.A、B和9.我國民航管制空域共劃分為（）類。A.2B.3C.4D.510.進(jìn)近、塔臺、區(qū)域管制室之間進(jìn)行協(xié)調(diào)時，有關(guān)的協(xié)調(diào)指示（）。A.對于進(jìn)、出港航空器，塔臺遵守區(qū)域或進(jìn)近管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示，區(qū)域管制室遵守進(jìn)近管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示B.對于出港航空器，塔臺管制室遵守區(qū)域或進(jìn)近管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示，進(jìn)近管制室遵守區(qū)域管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示C.對于出港的航空器，塔臺遵守區(qū)域或進(jìn)近管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示，區(qū)域管制室遵守進(jìn)近管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示D.塔臺管制室遵守區(qū)域或進(jìn)近管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示，進(jìn)近管制室遵守區(qū)域管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示，區(qū)域管制室不必遵守相鄰區(qū)域管制室的指示和空軍的指示第2卷一.單選題(共10題)1.Ⅰ類精密進(jìn)近，決斷高度低至（）米，跑道視程低至（）米。A.60，900B.60，800C.40，900D.40，8002.使用馬赫數(shù)巡航的航空器如遇顛簸等情況，短時間內(nèi)有必要立即改變馬赫數(shù)時，應(yīng)當(dāng)盡快通知（）。A.簽派室B.有關(guān)空中交通管制部門C.空軍D.空中交通服務(wù)報告室3.空中交通管制員或情者飛行指揮員在收到航空器發(fā)出的遇險信號后，應(yīng)當(dāng)迅速查明遇險航空器的位置和險情性質(zhì)，（）。A.先報告上級，再采取措施B.先通告相關(guān)部門，再采取措施C.立即采取措施，并報告上級D.先報告上級，等待指示4.飛行預(yù)報的收電地址有（）。A.沿航路負(fù)責(zé)實施空中交通管制的區(qū)域管制室；降落機(jī)場的空中交通服務(wù)報告室；起飛機(jī)場和降落機(jī)場所屬的省、區(qū)、市局管制室；沿航路負(fù)責(zé)向軍方管制部門實施動態(tài)通報的管制室；申請飛行預(yù)報的航空公司總簽派室；民航總局空管局總調(diào)度室（地區(qū)管理局范圍內(nèi)的飛行除專機(jī)與急救飛行外不發(fā)）B.沿航路負(fù)責(zé)實施空中交通管制的區(qū)域管制室；降落機(jī)場的空中交通服務(wù)報告室；起飛機(jī)場和降落機(jī)場所屬的省、區(qū)、市局管制室；備降機(jī)場的空中交通服務(wù)報告室；民航總局空管局總調(diào)度室（地區(qū)管理局范圍內(nèi)的飛行除專機(jī)與急救飛行外不發(fā)）；申請飛行預(yù)報的航空公司基地簽派室；申請飛行預(yù)報的航空公司總簽派室C.沿航路負(fù)責(zé)實施空中交通管制的區(qū)域管制室；降落機(jī)場的空中交通服務(wù)報告室；起飛機(jī)場和降落機(jī)場所屬的省、區(qū)、市局管制室；沿航路負(fù)責(zé)向軍方管制部門實施動態(tài)通報的管制室；上述單位所從屬的地區(qū)管理局調(diào)度室；民航總局空管局總調(diào)度室（地區(qū)管理局范圍內(nèi)的飛行除專機(jī)與急救飛行外不發(fā)）；第一備降機(jī)場空中交通服務(wù)報告室；第二備降機(jī)場空中交通服務(wù)報告室D.沿航路負(fù)責(zé)實施空中交通管制的區(qū)域管制室；降落機(jī)場的空中交通服務(wù)報告室；上述單位所從屬的地區(qū)管理局調(diào)度室；起飛機(jī)場和降落機(jī)場所屬的省、區(qū)、市局管制室；沿航路負(fù)責(zé)向軍方管制部門實施動態(tài)通報的管制室；民航總局空管局總調(diào)度室（地區(qū)管理局范圍內(nèi)的飛行除專機(jī)與急救飛行外不發(fā)）5.在《空中交通管制雷達(dá)標(biāo)牌》中規(guī)定，當(dāng)一雷達(dá)同時有多種告警時，告警信息從高級到低級依次顯示，其順序為（）、LOW、PCA、PLO、PAW、YAW和CST。A.EMG、RDO、HIJ、CAB.EMG、HIJ、RDO、CAC.HIJ、EMG、CA、RDOD.HIJ、EMG、RDO、CA6.TCASⅡ有（）的機(jī)動避讓飛行。A.調(diào)速B.垂直范圍C.水平范圍D.垂直范圍、水平范圍7.使用CPDLC移交程序，當(dāng)（），管制移交完成。A.航空器向管制移交單位發(fā)出CPDLC下行應(yīng)答數(shù)據(jù)鏈DISCONNECT。同時自動建立與管制接收單位的CPDLC有效連通，B.航空器向管制移交單位發(fā)出CPDLC下行應(yīng)答數(shù)據(jù)鏈;DISCONNECT。同時保持和管制移交單位的話音聯(lián)絡(luò)和CPDLC連通C.當(dāng)和下一個管制接收單位建立話音通信，D.A、B和C8.空中交通服務(wù)電報中，表示修訂領(lǐng)航計劃的電報標(biāo)志是（）。A.CORB.CDNC.CHGD.CNL9.外國航空器必須通過（）申請，取得允許后，方可進(jìn)入中華人民共和國境內(nèi)包括領(lǐng)海從事搜尋援救工作。A.電話B.外交途徑C.民航業(yè)務(wù)電報D.私人信函10.執(zhí)行不同任務(wù)的航空器或者不同機(jī)型的航空器同時飛行時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況，允許執(zhí)行（）的航空器優(yōu)先起飛。A.緊急或重要任務(wù)B.定期航班C.速度大的D.A、B和C第1卷參考答案一.單選題1.參考答案：B2.參考答案：C3.參考答案：B4.參考答案：B5.參考答案：B6.參考答案：B7.參考答案：D