鐵路技術(shù)員述職報告、鐵路技術(shù)員工作述職報告

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復制第第頁鐵路技術(shù)員述職報告、鐵路技術(shù)員工作述職報告鐵路工作要非常的留意，由于鐵路的好壞關系到了一車人的生命平安。我為大家?guī)砹髓F路技術(shù)員述職報告，僅供參考，感謝查看。鐵路技術(shù)員述職報告

不知不覺，xx年已悄然揮手告辭。在過去的一年中，隨著公司業(yè)務的拓展，我的工作內(nèi)容也經(jīng)受了的三步走--技術(shù)、經(jīng)營、詢問。在過去一年中，在公司領導的關懷和同事們的關心下，自己的業(yè)務學問和個人力量得到提高。站在新的一年的起點上，總結(jié)過去，展望xx。

一、對xx年工作總結(jié)及成果介紹

xx年的工作主要分為四段：滬杭、寧杭、公司、大西客專詢問

1、滬杭客專

xx年1-6月滬杭鐵路客運專線，負責全線車墩、松江、大橋、王店、高橋、崇福、臨平7個項目的預制、安裝技術(shù)工作指導，施工里程范圍約80公里的橋梁電纜槽、遮板、欄桿、rpc蓋板，約4公里(單延米)的路基柵欄，其中聲屏障遮板約24公里(單延米)。滬杭客專橋面系xx年施工的重點是安裝，眾所周知，滬杭客專的工期由方案36個月縮為18個月，這個工期意味著本以緊急的工期上雪上加霜，滬杭客專的橋梁比例91%，這意味著幾乎無直接從路基上橋的可能性，全部構(gòu)件全部需要吊裝上橋，這將意味著滬杭安裝的節(jié)奏及施工交叉將超過公司以往的安裝項目，線路經(jīng)過上海、嘉興、杭州，涉及跨既有大路處較多，施工難度的增加將會，施工組織安裝作業(yè)指導書和組織工作尤為重要，確保安裝的平安、質(zhì)量、進度、環(huán)保要求。經(jīng)過各項目的共同努力，基本達到了對客戶的要求!

為達到高效精確?????的為項目供應技術(shù)服務，加班加點對全線的方案倒排工期進行編制，針對項目搶進度狀況，施工安裝中簡單疏忽的問題進行全線現(xiàn)場查看并指出其中的不足，對于困難項目進行集中重點扶持，確保最大限度做好技術(shù)保障工作，從而保證工期。

完成滬杭客專各項目做好項目材料的階段性掌握，對于個別項目進行重點工作提示，確保在力量所以范圍內(nèi)掌握成本的最小化。

完成滬杭客專的橋面附屬工程構(gòu)件的預制、安裝單價的編制工作。

針對工期提前，協(xié)作公司領導提出了縮短驗工計價周期的看法得到甲方的認可，確保資金的后期保障。

通過公司領導、各項目及指揮部的共同努力，滬杭客專四標大橋項目贏得預制進度獎金十萬元，滬杭六標制造了單次回款八百萬的良好回款先例，項目結(jié)束時回款達到95%的佳績。

通過在滬杭的工程實際中遇到的問題，在以后施工安裝工作中需要留意問題：

1)、作為施工安裝的隊伍必需進行劃段施工，施工完成本段內(nèi)的全部作業(yè)，蓋板安裝除外，避開施工消失扯皮現(xiàn)象，上一道工序施工完成后必需進行驗收;

2)、橋面作業(yè)安裝前，對橋面進行橋面驗收，確保我方的權(quán)益，提前對橋面進行處理，確保安裝的順當進行;

3)、施工中存在的甲方的問題肯定要以書面形式反映并輔以圖片，確保我方的利益，亦可作為索賠的依據(jù);

4)、預制構(gòu)件要匹配預制，避開因缺少某一構(gòu)件導致后續(xù)工作無法施工，直接涉及到驗工計價的順當性，驗工計價滯后，導致工程款無法準時撥付，資金斷鏈，導致公司資金壓力增大，惡性循環(huán);故特殊是預制時異型號模具準時與常用型號匹配，這樣避開集中突擊施工導致人力、財力、物力的極大投入，得小于失;

5)、安裝隊伍現(xiàn)場必需帶技術(shù)員，完成現(xiàn)場的技術(shù)交底，負責監(jiān)督，對于鋼筋加工隊伍必需進行焊接鋼筋籠的檢查驗收表格的內(nèi)部資料以保證焊接質(zhì)量，增加隊伍的質(zhì)量意識;

6)、配送物資盡量滿意施工現(xiàn)場的圖紙要求，特殊是u型螺栓的防腐處理等，避開給現(xiàn)場的技術(shù)檢驗工作帶來無法解釋的麻煩，更換來回的費用造成了鋪張;

2、寧杭客專

xx年6-8月主要工作幫助寧杭客專溧水、宜興、湖熟、徐舍項目進行建廠方案的編制，協(xié)作比材料的預備，完成階段預制工藝試驗的方案的編寫和現(xiàn)場試驗段的橋面調(diào)查工作，準時完成向甲方的反映，保證安裝的順當進行。

寧杭客專的構(gòu)件預制的質(zhì)量、場地標準化在滬杭的基礎上又前進一個臺階，基本體現(xiàn)公司在建項目標準化工廠生產(chǎn)、構(gòu)件預制外觀光滑，批量生產(chǎn)的總體質(zhì)量達到公司內(nèi)部上等水平，得到了客戶的確定。

寧杭客專2個項目可以毫不夸張的說成為公司第一套真正意義上的無機復合型(水泥基)混凝土基材配比資料，將無機復合型水泥基混凝土基材執(zhí)行比較徹底的一個項目。

寧杭客專預制中現(xiàn)的問題，避開在以后施工中留意事項：

1)、嚴禁非技術(shù)人員私自調(diào)整施工中配比及施工隊伍違反施工技術(shù)交底施工;

2)、技術(shù)工作的嚴謹?shù)?，公司缺少企業(yè)標準的編制，確保系統(tǒng)的技術(shù)成套資料供技術(shù)人員進行培訓。

3)、嚴格走標準化工廠預制的標準要再一步提高，以滿意鐵路對預制構(gòu)件的要求;

3、公司

結(jié)束滬杭客專、寧杭的前期工作后于2022年9月1日回到公司進行上班，工作部門由工程技術(shù)中心調(diào)至工程經(jīng)營中心，擔當副經(jīng)理，主持工程經(jīng)營重心的常務工作。工作內(nèi)容主要涉及：合同評審、進場前施工物資、設備方案編制、勞務單價編制、勞務隊內(nèi)部招標四大項工作。

主要完成了公司鋼筋加工勞務制作單價、京滬線隔柱、柵欄等單價的編制，完成了盤營、津秦、廈深新開線的項目實施方案并準時上報成本掌握中心，完成工作的閉合。

xx年8月29-9月10日，王勝兵、潘輝、呂栓保、馬帥、鮑習庭及我完成了大西客專的前期場地租賃、線路進展狀況、地材及部分機械狀況進行調(diào)研，調(diào)研報告發(fā)至公司相關領導。

完成工程經(jīng)營中心的組織結(jié)構(gòu)及崗位職責的編制上報人資及人力儲備中心，進行了對部門的人員的部分崗位的培訓。

xx年10月主要對大西客專的聘我公司為詢問單位，協(xié)作裴久倫、方長春進行技術(shù)標準、施工工藝流程、流水線施工生產(chǎn)線的構(gòu)思成文的編制工作，得到了大西公司總詢問師劉剛教授的認可和表揚。

完成大西客專大西客專對附屬工程的招標文件的編寫、標準化建場方案的編制，協(xié)作王勝兵完成大西客專附屬工程指導性施工方案的編寫，送交至大西公司。得到大西公司的認可。

4、大西客專詢問指導站

xx年11月至年底，正式組建大西客專無機復合型水泥基混凝土詢問指導站，12月6日，隨著網(wǎng)絡通、電話通、辦公場所落實、標志牌上墻，指導站正式成立。

編制了大西客專詢問工作站技術(shù)指導手冊，已編制印刷成冊。

協(xié)作業(yè)務人員完成了中水三局、中鐵二局、中鐵十九局、中鐵二十一局的附屬構(gòu)件預制場的標準化方案的編制。

完成了大西交辦的對全線十五個標段的集中培訓，培訓的結(jié)果得到大西公司的認可和確定。

對全線15個標段的初步場地詢問摸底工作，并對建廠中尋在的疑問進行準時解答，對場地中存在的問題進行了準時以工作聯(lián)系單或電子文件形式發(fā)至各標段，通過這段時間的工作，工作態(tài)度、業(yè)務力量、專業(yè)學問方面得到大西公司的認可。

二、對xx年工作方案及要求

通過在指導站工作期間，對公司的技術(shù)管理方面深感落差較大，2022年將著重解決技術(shù)形成系統(tǒng)匯編，使之成文，成為下一步新的同類的指導站的工作打下基礎。

xx年將在公司領導、大西公司及指導站工作范圍內(nèi)樂觀開展工作，全力做好無機復合型(水泥基)混凝土構(gòu)件詢問指導工作，為公司新的一種鐵路進展模式樂觀進行積累和總結(jié)!

新的一年，新的盼望，盼望公司在以下方面改進：

1、技術(shù)方面：上加大技術(shù)人員力度的引進和加大技術(shù)創(chuàng)新的鼓舞力度;

2、物資配送：加強模具開發(fā)，尤其是abs注塑模具的前景是相當巨大;模具質(zhì)量、匹配性，其余物資結(jié)合各條線的技術(shù)要求進行配送，確保運輸?shù)浆F(xiàn)場的物資、設備可利用，避開到現(xiàn)場后的物資、設備“罷工”現(xiàn)象的發(fā)生;

3、人員：依據(jù)項目大小，進行合理人力資源分析，鼓舞兼職;

4、管理：加大事情落實時間點的跟蹤，加大成本掌握力度，合同執(zhí)行的利潤掌握簽訂前要進行嚴格計算，賺不到錢的合同寧可不做;

5、精兵簡政，精干、巧干;

6、流程：加強辦事效率，派駐項目的職能人員嚴格聽從項目經(jīng)理的管理，嚴禁職能中心“護短”現(xiàn)象;

三、對公司各項工作所提出的建設