單位內(nèi)部認(rèn)證船舶結(jié)構(gòu)知識(shí)考試練習(xí)題及答案3-2023-練習(xí)版

試題說(shuō)明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

單位內(nèi)部認(rèn)證船舶結(jié)構(gòu)知識(shí)考試練習(xí)題及答案3（500題）

單位內(nèi)部認(rèn)證船舶結(jié)構(gòu)知識(shí)考試練習(xí)題及答案3

1.［單選題］加壓載水可使船舶的GM值。

A）增加

B）減小

C）不變

D）A、B、C均有可能

2.［單選題］船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時(shí)，一般在最容易產(chǎn)生汗水。

A）貨艙艙壁

B）貨物表面

C）視所載貨物和采用的通風(fēng)方法而定

口”和8都對(duì)

3.［單選題］根據(jù)《1974S0LAS》的要求，下列可不配備《貨物系固手冊(cè)》。

A）高速船

B）集裝箱船

C）散化船

D）海上供給船

4.［單選題］流動(dòng)水分點(diǎn)可用來(lái)衡量特性的指標(biāo)。

A）一般固體散貨

B）易流態(tài)化貨物

C）具有化學(xué)危險(xiǎn)的固體散貨

D）包裝危險(xiǎn)性貨物

5.［單選題］對(duì)一般船舶而言，排水量較大時(shí)初穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐漸_o

A）減小

B）增大

C）無(wú)關(guān)

D）不確定

6.［單選題］煤炭屬于《IMSBC規(guī)則》中具有化學(xué)危險(xiǎn)性固體散裝貨物的。

A）第3.1類(lèi)

B）第4.1類(lèi)

C）第9

類(lèi)

D）MHB

7.［單選題］有關(guān)集裝箱船特點(diǎn)的描述，不正確的是

A）多數(shù)為單層甲板

B）雙層船殼

C）艙內(nèi)不能有導(dǎo)軌

D）有由導(dǎo)軌、撐材及安置于導(dǎo)軌頂部的導(dǎo)箱構(gòu)件組成的箱格導(dǎo)軌裝置

8.［單選題］懸臂式起重機(jī)利用把懸臂拉出舷外,滑車(chē)組可沿著滾動(dòng)。

A）千斤索，甲板上軌道

B）邊穩(wěn)索，強(qiáng)橫梁

C）懸臂牽索，懸臂前后

D）吊貨索，舷邊軌道

9.［單選題］強(qiáng)胸橫梁屬于的結(jié)構(gòu)？

A）船底結(jié)構(gòu)

B）甲板結(jié)構(gòu)

C）艙壁結(jié)構(gòu)

D）首尾結(jié)構(gòu)

10.［單選題］克令吊吊臂要放置在支架上時(shí)必須—。

A）操縱單主令手柄

B）操縱雙主令手柄

C）操縱旋轉(zhuǎn)手柄

D）首先把旋轉(zhuǎn)手柄置于空擋，然后腳踏轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)

11.［單選題］''船舶破損控制圖”的張貼位置通常在哪些地方？I、駕駛臺(tái)；H、船長(zhǎng)房間；III、貨

物控制室；IV、機(jī)艙控制室；V、艇甲板走廊

A）I、II、III,IV

B）I、HI、V

Oil,III,IV、V

D）H、IV,V

12.［單選題］右圖為船舶列板的名稱(chēng)示意圖，圖中箭頭所示的列板名稱(chēng)為：

A）舷側(cè)頂列板

B）舷側(cè)列板

0就列板

D）上列板

13.［單選題］散裝貨船航行中穩(wěn)性減小或喪失的原因可能是。

A）未平艙導(dǎo)致貨物移動(dòng)

B）易流態(tài)化貨物呈流態(tài)化

C）雙層底油水的消耗

D）以上均是

14.［單選題］當(dāng)船舶橫傾角小于穩(wěn)性消失角時(shí)，如果此時(shí)外力矩消失，船舶將。

A）回?fù)u

B）左右擺動(dòng)

C）靜止不動(dòng)

D）繼續(xù)傾斜

15.［單選題］木材甲板貨盡可能密實(shí)和緊湊堆裝的目的是o①防止因貨垛松動(dòng)導(dǎo)致系索松弛

;②使貨垛內(nèi)產(chǎn)生約束力；③降低滲透率

A）①②③

B）①②

C）①③

D）②③

16.［單選題］用于為他船開(kāi)辟航路，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，功率大的船舶稱(chēng)為：

A）海洋開(kāi)發(fā)用船

B）航標(biāo)船

C）拖帶（頂推）船

D）破冰船

17.［單選題］錨鏈管上口設(shè)置蓋板的目的是：

A）保證人員安全

B）防止海水進(jìn)入錨鏈艙

C）防止雜物進(jìn)入錨鏈艙

D）確保人員安全，防止海水和雜物進(jìn)入錨鏈艙

18.［單選題］錨鏈進(jìn)廠檢查修理后，應(yīng)涂煤焦瀝青漆并作好標(biāo)記。

A）一度

B）二度

C）三度

D）四度

19.［單選題］遠(yuǎn)洋雜貨船的載重線標(biāo)志上的最低一條載重線是。

A）熱帶淡水載重線

B）冬季載重線

C）北大西洋冬季載重線

D^C

20.［單選題］運(yùn)河噸通常船舶噸位證書(shū)中的登記噸。

A）大于

B）等于

C）小于

D）兩者關(guān)系不一定

21.［單選題］固定大桅用的繩索稱(chēng)為—。

A）動(dòng)索

B）靜索

C）穩(wěn)定索

D）固定索

22.［單選題］對(duì)散裝貨船貨倉(cāng)設(shè)計(jì)成菱形的目的是①可減少平倉(cāng)工作②保證裝滿貨倉(cāng)③確保穩(wěn)

性

A）①②

B）②③

C）①③

D）①②③

23.［單選題］船舶的儲(chǔ)備浮力是指____<,

A）水密空間的大小

B）保留的排水體積

C）所保留的干舷高度值

D）設(shè)計(jì)水線以上船體水密空間所提供的浮力

24.［單選題］現(xiàn)行《國(guó)際危規(guī)》適用于運(yùn)輸。

A）包裝危險(xiǎn)貨物

B）危險(xiǎn)貨物集裝箱

C）散裝液化氣

D）A^PB

25.［單選題］對(duì)用于系固標(biāo)準(zhǔn)貨的固定式系固設(shè)備主要有一①底座；②箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)；③固定錐

;④可折地令；⑤眼板

A）①②⑤

B）②③④⑤

C）①③④⑤

D）①②③④⑤

26.［單選題］下列溢漏應(yīng)急措施表編號(hào)不正確的是。

A）F-Z

B）F-K

C）S-A

?！焙?都是

27.［單選題］對(duì)于船體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與建設(shè)應(yīng)滿足1.具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性；2.構(gòu)件本

身應(yīng)有良好的連續(xù)性；3.施工工藝合理；4.充分考慮整個(gè)船體的美觀；5.便于維修保養(yǎng)

A）123

B）2345

0134

D）12345

28.［單選題］縱骨架式船舶對(duì)船舶的有利。

A）縱向強(qiáng)度

B）橫向強(qiáng)度

C）局部強(qiáng)度

D）以上都是

29.［單選題］下列同噸位船中雙層底最高的是.

A）集裝箱船

B）散糧船

C）礦砂船

D）油船

30.［單選題］滾裝船的結(jié)構(gòu)較特殊，一般:①、上甲板平整，無(wú)舷弧和梁拱;②、僅有少量的起貨設(shè)備

;③、甲板層數(shù)多，一般有2~4層;④、貨艙無(wú)分隔艙壁但有極多的支柱;⑤、艙內(nèi)支柱極少，抗沉性相

對(duì)較差，但航速較高

A）①、②、③、④

B）②、③、④、⑤

C）①、③、⑤

D）①、④、⑤

31.［單選題］貨物的積載因數(shù)是重要資料。

A）區(qū)分貨物輕重

B）核算貨物應(yīng)占的艙容

C）計(jì)算貨物重量

D）A、B、C均是

32.［單選題］軸隧艙底水支管內(nèi)徑一般應(yīng)不小于：

A)32mm

B)50mm

C)65mm

D)80mm

33.［單選題］舷弧的作用是。1.減少甲板上浪；2.增加甲板強(qiáng)度；3.便于甲板排水；4.使船

體外形美觀.

A）134

B）234

01234

D）123

34.［單選題］在船舶彎矩曲線上，一般而言，除船舶首尾外，剪力為零的點(diǎn)對(duì)應(yīng)的彎矩。

A）大

B）小

C）等于零

D）不能確定

35.［單選題］回轉(zhuǎn)式起重機(jī)使用前應(yīng)：①檢查卷簡(jiǎn)上鋼絲是否排列整齊②吊臂起升仰角大于27度③檢

查安全剎車(chē)④關(guān)閉水密門(mén)

A）②③④

B）①③④

C）①②④

D）①②③

36.［單選題］冷藏船的特點(diǎn)是:①、貨艙口較小;②、具有隔熱和制冷設(shè)備;③、甲板層數(shù)多，速度快

A）①、②

B）②、③

C）①、③

D）①、②、③

37.［單選題］對(duì)于重心較高的重大件貨物，系固的主要目的是。

A）防止貨物上跳

B）防止貨物水平移動(dòng)

C）防止貨物傾覆

D）以上都是

38.［單選題］校核集裝箱船局部強(qiáng)度時(shí)，集裝箱箱蓋的允許載荷用____來(lái)表示。

A）單位面積的允許重量

B）集裝箱底面積上的允許負(fù)荷量

C）集中負(fù)荷

D）每一裝箱底座上所能允許承受的最大負(fù)荷

39.［單選題］對(duì)于干舷大小是衡量船舶——的重要標(biāo)志.

A）縱傾大小

B）儲(chǔ)備浮力大小

C）穩(wěn)性大小

D）強(qiáng)度大小

40.［單選題］按照1966年國(guó)際載重線公約，某國(guó)際航行船舶在大連港裝貨時(shí)可采用。

A）夏季載重線

B）冬季載重線

C）熱帶載重線

D^C

41.［單選題］船舶中間甲板的允許負(fù)荷量是根據(jù)甲板間艙的高度與來(lái)確定的。

A）底艙高度

B）甲板間艙內(nèi)貨物的高度

C）實(shí)際裝載貨物的積載因數(shù)

D）船舶設(shè)計(jì)艙容系數(shù)

42.［單選題］《載重線海圖》中季節(jié)區(qū)帶（）是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況。

A）變化不大

B）變化較大

C）沒(méi)有變化

D）變化沒(méi)有規(guī)律

43.［單選題］載重線標(biāo)志的作用有:①、確定船舶干舷;②、限制船舶的裝載量;③、確定船舶的總噸

位;④、保證船舶具有足夠的儲(chǔ)備浮力

A）①、②

B）①、②、③

C）①、②、④

D）①、②、③、④

44.［單選題］沿夏季載重線由首柱前緣量至舵柱后緣的長(zhǎng)度稱(chēng)

A）全長(zhǎng)

B）登記長(zhǎng)度

C）型長(zhǎng)

D）設(shè)計(jì)長(zhǎng)度

45.［單選題］吊桿頭端升起時(shí),其軸線與水平面的夾角叫吊桿仰角，裝卸作業(yè)時(shí)，輕型吊桿仰角應(yīng)控制

在之間。

A）20°~75°

B）15°飛0。

015°~75。

D）20°~60°

46.［單選題］水尺是刻劃在船殼板上的。

A）載重線標(biāo)志

B）吃水標(biāo)志

C）噸位標(biāo)志

D）干舷標(biāo)志

47.［單選題］船型系數(shù)是表示____o

A）船體水下部分面積或體積肥瘦程度的無(wú)因次系數(shù)

B）船體水上部分面積或體積肥瘦程度的無(wú)因次系數(shù)

C）船體大小的無(wú)因次系數(shù)

D）船體全部體積肥瘦程度的無(wú)因次系數(shù)

48.［單選題］水尺是勘劃在船殼板上的____。

A）載重線標(biāo)志

B）吃水標(biāo)志

C）噸位標(biāo)志

D）干舷標(biāo)志

49.［單選題］全加壓式液化石油氣船的貨艙常設(shè)計(jì)成：

A）球形或矩形

B）球形或圓柱形罐

C）矩形

D）棱柱形

50.［單選題］散糧船設(shè)置上邊艙的主要目的是：

A）增強(qiáng)總縱強(qiáng)度

B）保證裝滿貨艙

C）便于清艙

D）增加水艙

51.［單選題］船舶承運(yùn)曾盛裝過(guò)危險(xiǎn)貨物的空容器，若未經(jīng)處理的，則應(yīng)。

A）按普通貨物處理

B）給予適當(dāng)?shù)耐L(fēng)

C）保持原危險(xiǎn)貨物標(biāo)志

D）按雜類(lèi)危險(xiǎn)貨物貼標(biāo)志

52.［單選題］船舶大傾角靜穩(wěn)性的大小可用——來(lái)表示。

A）橫搖周期

B）初穩(wěn)性高度

C）靜穩(wěn)性力臂

D）動(dòng)穩(wěn)性力臂

53.［單選題］船舶裝載后經(jīng)計(jì)算重心在浮心之前，則船舶。

A）首傾

B）尾傾

C）正浮

D）浮態(tài)不能確定

54.［單選題］船舶總噸位的用途是_—。

A）表明船舶的載重能力

B）表明各國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展水平和國(guó)家的運(yùn)輸力量

0比較船舶大小及計(jì)算海損事故賠償費(fèi)的依據(jù)

D）港口向船舶收取港口使費(fèi)和稅金的依據(jù)

55.［單選題］靜水力曲線圖中的垂向坐標(biāo)為，坐標(biāo)原點(diǎn)在船中的有______o

A）實(shí)際吃水；漂心、浮心縱坐標(biāo)

B）型吃水；漂心、浮心縱坐標(biāo)

C）型吃水；浮心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)

D）實(shí)際吃水；漂心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)

56.［單選題］國(guó)際散裝化學(xué)品船為安全裝運(yùn)散裝化學(xué)品應(yīng)查閱《國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造及

設(shè)備規(guī)則》，該規(guī)則簡(jiǎn)稱(chēng)為O

A）《IBC規(guī)則》

B）《IGC規(guī)則》

C）《IMSBC規(guī)則》

D）《IMDG規(guī)則》

57.［單選題］煤炭在自熱過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生___有害氣體。

A）氮

B）一氧化碳

C）硫化氫

D）二氧化硫

58.［單選題］散裝谷物在外力作用下，能自動(dòng)松散流動(dòng)的性質(zhì)稱(chēng)為。

A）吸附性

B）下沉性

C）散落性

D）吸濕性

59.［單選題］散裝谷物的特性對(duì)船舶穩(wěn)性產(chǎn)生不利的影響。

A）下沉性和吸附性

B）散落性和吸濕性

C）散落性和吸附性

D）下沉性和散落性

60.［單選題］起重設(shè)備中保險(xiǎn)穩(wěn)索的安全系數(shù)規(guī)定為:

A）6

B)5

04.5

D)4

61.［單選題］裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱應(yīng)在粘貼表明其危險(xiǎn)性的標(biāo)牌。①左、右兩側(cè)；②前、后

兩端；③箱頂

A)①②

B)②③

C)①③

D)①②③

62.［單選題］散裝谷物船航行中，適當(dāng)通風(fēng)不是為了。

A)減小谷物含水量

B)排出艙內(nèi)熱量

C)加強(qiáng)谷物的呼吸作用

D)B^nC

63.［單選題］礦砂船的特點(diǎn)是——①艙容?。虎陔p層底較高；③一般采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼

A)①②

B)①③

C)②③

D)①②③

64.［單選題］具有平行中體(指除首尾外的船體中部?jī)上蟼?cè)接近平行)的船舶其優(yōu)點(diǎn)是：I、能較好

利用艙容；II、施工方便；III,降低船舶造價(jià)；IV、有利于提高船速()

A)I、H、III

B)H、HI、IV

C)I、HI、IV

D)I、IEIV

65.［單選題］若用連接卸扣來(lái)連接各節(jié)錨鏈，則與其配套使用的鏈環(huán)還有:①、加大鏈環(huán);②、轉(zhuǎn)環(huán)

;③、無(wú)檔鏈環(huán)

A)①、②

B)②、③

C)①、③

D)①、②、③

66.［單選題］滾裝船裝卸貨用的跳板多數(shù)設(shè)置在：

A)首部

B)尾部

C)兩舷側(cè)

D)船中

67.［單選題］國(guó)際公約中劃分船舶等級(jí)、提出技術(shù)管理和設(shè)備要求通常以為基準(zhǔn)。

A）凈噸

B）總噸

C）運(yùn)河總噸

D）運(yùn)河凈噸

68.［單選題］總布置圖一般由___組成。①、側(cè)視圖;②、各層甲板與平臺(tái)平面圖;③、船體主要尺

度和技術(shù)性能數(shù)據(jù);④、剖面圖;⑤、首尾俯視圖

A）②、③、④

B）③、④、⑤

C）①、②、④

D）①、②、③

69.［單選題］為防止貨物移動(dòng)，。

A）應(yīng)使貨物在艙內(nèi)緊密堆裝

B）如需要時(shí)應(yīng)進(jìn)行貨物系固

C）盡量使貨物表面平整

D）以上都是

70.［單選題］以下有關(guān)散裝金屬?gòu)U料裝貨時(shí)要求的描述正確的是。①應(yīng)防止裝載部位超負(fù)荷

;②每一貨艙裝貨開(kāi)始階段應(yīng)防止貨物從高處掉下?lián)p傷艙底；③在同一部位應(yīng)先裝重質(zhì)的廢料

;④非金屬物品不能裝在金屬?gòu)U料的上層；⑤貨物應(yīng)密實(shí)和均勻裝載，不能留出空當(dāng)或出現(xiàn)松散的

無(wú)支撐斜面

A）①②③⑤

B）①②④

C）①②④⑤

D）①②③

71.［單選題］危險(xiǎn)品隔離等級(jí)中的“遠(yuǎn)離”是指o

A）需間隔一個(gè)液火密艙室裝載

B）不可在同一艙室裝載，但可分別裝在相鄰的液火密艙室

C）可裝入同一艙室，但水平方向上至少要有3米的分隔區(qū)

D）在縱向上間隔一個(gè)艙室裝載

72.［單選題］以下不是自然損耗的產(chǎn)生原因。

A）貨物自身性質(zhì)

B）自然災(zāi)害

0自然條件

D）運(yùn)輸技術(shù)條件

73.［單選題］滾裝船的首門(mén)結(jié)構(gòu)有。①罩殼式；②邊較鏈?zhǔn)?；③滾動(dòng)式

A)①②

B)①③

C)②③

D)①②③

74.［單選題］滾動(dòng)式艙蓋又分為——①翻滾式；②滾移式；③滾卷式；④推提式

A)①②③

B)②③④

C)①③④

D)①②④

75.［單選題］某船裝運(yùn)自重64t的圓柱形重件一件，重件上有3個(gè)2.5X1.5m2的木墩，擬將此重件裝在

上甲板(單位面積允許負(fù)荷量為19.62kPa),則要使上甲板強(qiáng)度滿足要求，至少應(yīng)再加相同的木墩

個(gè)。

A)4

B)5

C)6

D)7

76.［單選題］船舶少量裝載后，。

A)首吃水增大，尾吃水減小

B)首吃水減小，尾吃水增大

C)首尾吃水同時(shí)增大

D)以上均有可能

77.［單選題］肋骨按其所在的位置的不同一般可分為？①主肋骨②甲板間肋骨③尖艙肋骨④強(qiáng)肋骨

A)①②③④

B)③④

C)①②③

D)②③④

78.［單選題］壓載管系的組成部份包括:①壓載管路;②吸口；③調(diào)駁閥箱;④測(cè)量管和空氣管

A)①、②、③

B)②、③、④

C)①、③、④

D)①、②、③、④

79.［單選題］船舶滿艙滿載(FullandDown)是指____。

A)船舶的重量性能和容積性能均得到了充分利用

B)船舶裝載了足量貨物

C)運(yùn)費(fèi)噸達(dá)到了最大值

D)船舶運(yùn)輸效益最大

80.［單選題］船舶的橫穩(wěn)心距基線高度KM可由公式確定。

A）KM=KB-BM

B）KM=KB+BM

C）KM=GM-KG

D）KM=GM+KB

81.［單選題］船舶縱傾時(shí)，其傾斜軸為。

A）Z垂向軸

B）X縱向軸

C）Y橫向軸

D）以上都不對(duì)

82.［單選題］船舶因少量貨物裝卸左右不均形成較大初始橫傾角，表明此時(shí)—

A）穩(wěn)性較大

B）穩(wěn)性較小

C）橫傾力矩較大

D）貨物重量較大

83.［單選題］下列哪項(xiàng)不屬于挖泥船種類(lèi)___

A）抓斗式

B）鏈斗式

C）鏟揚(yáng)式

D）自吸式

84.［單選題］船舶裝載后呈中拱狀態(tài)，若航行中波長(zhǎng)近似等于船長(zhǎng)，且在船中時(shí)，會(huì)減小中拱彎矩。

A）波峰

B）波谷

C）波長(zhǎng)的1/3處

D）波谷與波峰之間

85.［單選題］在相同條件下，通常海船儲(chǔ)備浮力____河船儲(chǔ)備浮力。

A）大于

B）小于

C）等于

D）小于等于

86.［單選題］船尾船名的字高一般比船首字高?。?/p>

A）5%

B）5%~10%

010%

D）10%?2096

87.［單選題］散裝貨船貨倉(cāng)斜頂板和斜底板的作用是①保證裝滿貨艙②便于清艙③參與總縱彎

曲

A)①②

B)②③

C)①③

D)①②③

88.［單選題］超高貨物可用裝運(yùn)。

A)雜貨集裝箱

B)散貨集裝箱

C)敞頂集裝箱

D)通風(fēng)集裝箱

89.［單選題］首柱是船首結(jié)構(gòu)中的重要強(qiáng)力構(gòu)件，其作用是。①增強(qiáng)儲(chǔ)備浮力；②便于甲板排

水；③保持船首形狀；④匯攏船首外板；⑤保證船首局部強(qiáng)度

A)①②④

B)②③⑤

C)②③④

D)③④⑤

90.［單選題］食物可與混裝。

A)氯化鍍

B)硫酸核

0硝酸錠

D)五金

91.［單選題］礦砂船的特點(diǎn)是_①多為尾機(jī)型和全通單甲板；②雙層底高便于提高船舶重心

;③與其他船相比貨艙艙容小而壓載艙艙容大

A)①②

B)②③

C)①③

D)①②③

92.［單選題］在船舶重心處裝載貨物則將不變。

A)KM

B)KG

C)Xf

D^C

93.［單選題］配合繩索使用的配件統(tǒng)稱(chēng)為：

A)索頭環(huán)

B）心環(huán)

C）滑車(chē)附件

D）索具

94.［單選題］我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行集裝箱船的特殊穩(wěn)性要求是。（）

A）GM20.30m,Ad>0.075m.rad

B）GM20.15m,0hW12

OGM>O.15m,0hW12且OhWOm/2

D）GM>0.30m,。hW12且0hW9m/2

95.［單選題］當(dāng)你將錨拋下看到一個(gè)紅色鏈環(huán)且其前后各有一個(gè)白色有檔鏈環(huán),則表示出鏈長(zhǎng)度為:

A）二節(jié)

B）三節(jié)

C）五節(jié)

D）六節(jié)

96.［單選題］萬(wàn)噸級(jí)船舶一般設(shè)定4~6道以上的水密橫艙壁，它的主要作用是—。

A）分隔倉(cāng)容

B）防止火災(zāi)

C）減少自由液面

D）增加抗沉性

97.［單選題］錨機(jī)應(yīng)能在不小于1、5倍額定拉力的過(guò)載拉力作用下連續(xù)工作：

A）5min

B）4min

C）3min

D）2min

98.［單選題］危險(xiǎn)貨物積載的合理艙位應(yīng)。

A）遠(yuǎn)離機(jī)艙

B）遠(yuǎn)離熱源、火源、電源

C）遠(yuǎn)離船舶中心區(qū)及船員居住室

D）以上都是

99.［單選題］下列有關(guān)木材船特點(diǎn)描述不正確的是：

A）干舷比一般貨船低

B）甲板的兩舷舷側(cè)設(shè)有立柱或立柱底腳

C）甲板強(qiáng)度要求高，但舷墻較低

D）艙內(nèi)無(wú)支柱等障礙物

100.［單選題］木材載重線標(biāo)志通?？崩L于。

A）船中后

B）船舶通常載重線標(biāo)志的上方

C）船中前

D）船首

101.［單選題］是充分利用船舶特殊載貨能力的途徑。

A）裝貨前做好貨艙準(zhǔn)備工作，盡量使所有貨艙適貨

B）盡量減小船舶常數(shù)

C）若有冷藏艙，應(yīng)保證其處于良好狀態(tài)，以便于承運(yùn)冷藏貨物

D）空船壓載時(shí)，若有處于中區(qū)的深艙，應(yīng)注滿壓載水

102.［單選題］主船體兩舷舷側(cè)在前部的線型彎曲部分稱(chēng)之為：

A）船首

B）船頭

C）首舷

D）首端

103.［單選題］在編制配/積載圖滿艙滿載的船舶發(fā)現(xiàn)穩(wěn)性不足時(shí)，可以通過(guò)的措施來(lái)調(diào)整。

A）在雙層底打入壓載水

B）在底艙加裝少量貨物

C）在甲板上加裝少量貨物

D）輕重貨物的等體積上下交換

104.［單選題］當(dāng)船體受總縱彎曲應(yīng)力時(shí)，受力最大的一層甲板稱(chēng)____良

A）強(qiáng)力甲板

B）艙壁甲板

C）干舷甲板

D）量噸甲板

105.［單選題］按照我國(guó)《法定規(guī)則》規(guī)定，對(duì)非國(guó)際航行的散裝谷物船，經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性

高度均應(yīng)不小于m。

A）0.15

B）0.20

C）0.30

D）0.60

106.［單選題］在研究船舶動(dòng)穩(wěn)性時(shí)，當(dāng)船舶受到一個(gè)小于最小傾覆力矩的風(fēng)壓力矩（設(shè)定相當(dāng)時(shí)間

內(nèi)大小不變）作用，船舶將。

A）逐漸傾斜直至傾覆

B）在動(dòng)平衡角的左右搖擺

C）逐漸傾斜至極限靜傾角后回?fù)u

D）左右搖擺，最后平衡于靜橫傾角處

107.［單選題］載明于船舶噸位證書(shū)中的尺度是：（）

A）全部尺度

B）計(jì)算尺度

C）登記尺度

D）理論尺度

108.［單選題］所有用于系固和支持貨物單元的設(shè)備稱(chēng)：

A）貨物系固設(shè)備

B）便攜式系固設(shè)備

C）固定式系固設(shè)備

D）緊固設(shè)備

109.［單選題］惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)僅配備于—

A）集裝箱船和滾裝船

B）滾裝船和油船

C）液化氣船和化學(xué)品船

D）油船

110.［單選題］雙吊桿作業(yè)，當(dāng)?shù)跗鹭?fù)載為一定時(shí)，吊貨索水平分力的大小取決定于一

A）兩吊桿仰角

B）兩穩(wěn)索固結(jié)點(diǎn)

C）兩吊貨索夾角

D）兩千斤索長(zhǎng)度

111.［單選題］按《國(guó)際危規(guī)》，危險(xiǎn)貨物包件進(jìn)行跌落試驗(yàn)時(shí)，I類(lèi)包裝的跌落高度為。

A）0.5m

B）0.8m

C）1.2m

D）1.8m

112.［單選題］縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)中的橫向構(gòu)建之一稱(chēng)為

A）肋骨

B）橫梁

C）桁材

D）肋板

113.［單選題］最大高度是指o

A）從船底平板龍骨下緣至桅頂間的垂直距離

B）從船底平板龍骨下緣至船體最高桅頂之間的垂直距離

C）從船底平板龍骨上緣至桅頂之間的垂直距離

D）從空載水線面至船體最高點(diǎn)之間的垂直距離

114.［單選題］船舶大傾角傾斜時(shí)，不變。

A）浮心位置

B）漂心位置

C）排水體積

D）橫穩(wěn)心位置

115.［單選題］某船GM很大，。

A）其動(dòng)穩(wěn)性一定很好

B）其動(dòng)穩(wěn)性一定很差

C）但無(wú)法確定其動(dòng)穩(wěn)性好壞

D）但動(dòng)穩(wěn)性與GM無(wú)關(guān)

116.［單選題］散糧船貨艙設(shè)計(jì)成棱形的目的不是為了o

A）提高穩(wěn)性

B）便于清艙

C）減少平艙工作

D）增大艙容

117.［單選題］當(dāng)風(fēng)速超過(guò)m/s、浪高超過(guò)m時(shí)，散裝化學(xué)品船不得進(jìn)行靠泊和裝卸作業(yè)

O

A）15；1

B）12；1

015；1.5

D）12；1.5

118.［單選題］從現(xiàn)行《國(guó)際危規(guī)》危險(xiǎn)貨物英文名稱(chēng)索引表中，無(wú)法直接查到某貨物的。

A）UNNo.

B）是否是海洋污染物

C）分類(lèi)

D）所在危險(xiǎn)貨物一覽表的頁(yè)碼

119.［單選題］客船較多采用的空調(diào)系統(tǒng)是

A）中央集中式空調(diào)裝置

B）分組集中式空調(diào)裝置

C）獨(dú)立式空調(diào)裝置

D）混合式空調(diào)裝置

120.［單選題］滾翻式貨艙蓋開(kāi)艙時(shí)，在蓋板進(jìn)入艙口端收藏坡道后蓋板便—。

A）順序縱向疊加

B）順序橫向并靠

0自動(dòng)水平堆積

D）翻轉(zhuǎn)成直立狀態(tài)存放

121.［單選題］山字錨的優(yōu)點(diǎn)是:①、便于收藏;②、拋起方便;③、抓力大;④、普遍使用

A)①、③、④

B)②、③、④

C)①、②

D)①、②、④

122.［單選題］滾動(dòng)式艙口蓋又分為①滾翻式；②滾移式；③滾卷式；④吊移式

A)①②③

B)②③④

C)①③④

D)①②④

123.［單選題］錨機(jī)在額定拉力與額定速度時(shí)的連續(xù)工作時(shí)間應(yīng)不少于：

A)60分鐘

B)45分鐘

C)30分鐘

D)15分鐘

124.［單選題］在遠(yuǎn)洋船舶的載重線標(biāo)志中的中心垂直線通過(guò)船中。

A)噸位標(biāo)志

B)載重線圈

C)載重線標(biāo)志中的豎線

D)船舶最寬處

125.［單選題］根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，海船的儲(chǔ)備浮力約為其滿載排水量的。

A)15%?20%

B)20%~30%

025%?40%

D)40%~60%

126.［單選題］滾翻式貨艙蓋各塊蓋板之間的連接方式是____(,

A)較接

B)鐘接

C)焊接

D)鏈條連接

127.［單選題］重大件貨的配裝位置主要應(yīng)考慮。①船舶穩(wěn)性；②船舶局部強(qiáng)度；③便于裝載；④貨

件系固；⑤船舶吃水差

A)①③④⑤

B)②③④⑤

C)①②③④

D）①②③④⑤

128.［單選題］下列不是穩(wěn)性過(guò)小的征狀。

A）風(fēng)浪較小時(shí)橫傾較大且恢復(fù)較慢

B）在裝卸時(shí)出現(xiàn)異常橫傾

C）貨艙進(jìn)水或甲板上浪時(shí)出現(xiàn)永傾角

D）A、B和C都是

129.［單選題］將一定貨物移動(dòng)減小尾傾最顯著。

A）自船尾向船首

B）自船尾向船中

0自船中向船首

D）自中后某處向中前某處

130.［單選題］對(duì)于重大件貨物的系固，以下錯(cuò)誤的是。

A）系索應(yīng)松緊適宜

B）系固時(shí)每道系索應(yīng)纏繞貨件兩周后再固定

C）為提高系固效果，系固角應(yīng)適當(dāng)

D）每個(gè)生根地令上不能超過(guò)三根綁索，且方向不同

131.［單選題］艙壁按結(jié)構(gòu)可分為：I、平面艙壁；II、防火艙壁；IH、對(duì)稱(chēng)槽形艙壁；IV、制蕩艙

壁；V、雙層板艙壁

A）I、H、IV

B）H、HI、IV

Oil,IIKV

D）I、HI、V

132.［單選題］對(duì)于雙層底的作用是1.增加船舶的抗沉性；2.增加船底強(qiáng)度；3.可做壓載

水艙；4.調(diào)整縱、橫傾，吃水差；5.改善船舶的操縱性

A）1234

B）2345

01345

D）12345

133.［單選題］艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通屬于。

A）第一類(lèi)艙

B）第二類(lèi)艙

C）第三類(lèi)艙

D）第四類(lèi)艙

134.［單選題］在風(fēng)浪中航行的船舶通常當(dāng)其橫傾角散裝谷物的靜止角時(shí)，谷物就可能開(kāi)始移動(dòng)。

A）小于

B）大于

C）等于

D）散糧的移動(dòng)與船舶的橫傾角無(wú)關(guān)

135.［單選題］對(duì)船舶初穩(wěn)性不產(chǎn)生影響。

A）船舶橫傾

B）船舶縱傾

C）貨物密度

D）B和C

136.［單選題］船底板與舷側(cè)板之間的圓弧過(guò)渡部分稱(chēng)之為:

A）毗肘板

B）就龍骨

C）觥列板

D）微部

137.［單選題］全加壓式液化石油氣船的貨艙常設(shè)計(jì)成:

A）球形或矩形

B）球形或圓柱形罐

C）矩形

D）棱柱形

138.［單選題］某輪某航次測(cè)得艙內(nèi)空氣的溫度為24。（3,露點(diǎn)為23（；外界空氣的溫度為13C,露點(diǎn)

為12℃,此時(shí)。

A）應(yīng)斷絕通風(fēng)

B）可以進(jìn)行自然排氣的自然通風(fēng)

C）只能進(jìn)行用空氣干燥裝置的機(jī)械通風(fēng)

D）可以進(jìn)行旺盛的對(duì)流循環(huán)自然通風(fēng)

139.［單選題］船舶實(shí)際營(yíng)運(yùn)中有哪幾種形式的許用負(fù)荷表示方法？

A）均布載荷、集中載荷、船底載荷

B）集中載荷、車(chē)輛載荷、船底載荷

C）均布載荷、車(chē)輛載荷、壓載平臺(tái)載荷

D）均布載荷、集中載荷、車(chē)輛載荷

140.［單選題］已知某輪的六面吃水為：首左吃水4.50m,首右吃水4.52m,船中左吃水4.80m,船中右

吃水4.88m,船尾左吃水5.15m,船尾右吃水5.19m；漂心在船舶后，則由此判斷船舶浮態(tài)僅存在。

A）橫傾

B）縱傾

C）橫傾且縱傾

D）橫傾、縱傾且縱向變形

141.［單選題］人們不研究縱向大傾角傾斜問(wèn)題的原因是o

A）船員對(duì)這一問(wèn)題不感興趣

B）國(guó)際上對(duì)這方面沒(méi)有明確的規(guī)定

C）目前尚無(wú)研究這一問(wèn)題的技術(shù)手段

D）船舶通?？v穩(wěn)性很大，船舶不會(huì)因縱穩(wěn)性不足而縱向傾覆

142.［單選題］集裝箱配載時(shí)，從集裝箱裝卸順序考慮應(yīng)____。

A）重箱排在下層

B）避免或盡量減少中途港倒箱現(xiàn)象

C）要滿足船舶縱強(qiáng)度條件和適當(dāng)吃水差要求

D）要使船舶無(wú)初始橫傾角

143.［單選題］衡量船舶初穩(wěn)性大小的指標(biāo)是。

A）復(fù)原力矩所做的功

B）靜穩(wěn)性力臂GZ

C）初穩(wěn)性高度GM

D）形狀穩(wěn)性力臂KN

144.［單選題］油船設(shè)置縱向艙壁的主要作用為：

A）增大承受總縱彎曲應(yīng)力的能力

B）減少自由液面的影響

C）增加保留浮力

D）減輕橫搖

145.［單選題］符合《國(guó)際危規(guī)》按限量運(yùn)輸要求的包裝危險(xiǎn)貨物，其隔離要求應(yīng)按。

A）包裝危險(xiǎn)貨物隔離表

B）無(wú)隔離要求處理

C）應(yīng)按危險(xiǎn)貨物一覽表中的說(shuō)明

D）A、B和C均錯(cuò)

146.［單選題］就肘板（又稱(chēng)污水溝三角形）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：I、其寬度與高度相同；H、其厚度與實(shí)

肋板相同；HI、其上面板或折邊的寬度一般為其厚度的10倍

A）I、II、III

B）I.II

C）I、III

D）IKIII

147.［單選題］艙容容積利用率低的骨架排列形式是____

A）縱骨架式

B）橫骨架式

C）縱橫混合骨架式

D）自由骨架式

148.［單選題］如果兩艘船的排水量相同且GM也相同，則這兩艘船在穩(wěn)性方面的安全程度。

A)相同

B)不相同

C)A、B均可能

D)取決于貨物的裝載方案

149.［單選題］對(duì)于船型肥大貨倉(cāng)成菱形艙口較寬大艙口圍板也較高的這類(lèi)船屬于___

A)礦砂船

B)散裝貨船

C)集裝箱船

D)雜貨船

150.［單選題］易燃液體的燃點(diǎn)是指在一定加溫條件下，易燃物質(zhì)的。

A)蒸汽與空氣的混合物遇明火能持續(xù)燃燒5秒以上的最低溫度

B)分子與空氣的混合物遇明火即能爆炸的最低溫度

C)蒸汽與空氣的混合物遇明火一點(diǎn)即燃的最低溫度

D)蒸汽與空氣的混合物遇明火能發(fā)生不連續(xù)閃火現(xiàn)象的最低溫度

151.［單選題］下列裝載情況，會(huì)發(fā)生搗載的是。()先卸港箱位270204,后卸港箱位280282；()先

卸港箱位240002,后卸港箱位250008

A)(1)(2)都會(huì)

B)(1)(2)都不會(huì)

0(1)會(huì)(2)不會(huì)

D)(1)不會(huì)(2)會(huì)

152.［單選題］總噸位的用途有。I.是劃分船舶等級(jí)的依據(jù)；H.是比較船舶大小的依據(jù)

；IH.是收取港口使費(fèi)的依據(jù)；IV.是船舶配員的依據(jù)；V.是計(jì)算船舶保險(xiǎn)費(fèi)用的依據(jù)。

A)I,II,III,IV,V

B)I,II,III,IV

0I,II,IV,V

D)II,III,V

153.［單選題］某輪按標(biāo)準(zhǔn)海水密度計(jì)算出的排水量為17861t，但測(cè)得周?chē)Ｋ芏葹長(zhǎng)009g/cm3,則

該輪經(jīng)水密度修正后的排水量為t。

A)18144

B)17582

017931

D)17353

154.［單選題］礦砂船的特點(diǎn)是：①、貨艙口較寬大；②、雙層底高；③、內(nèi)底板均采用加厚措施

;④、有的對(duì)貨艙采取重貨加強(qiáng)措施；⑤、貨艙兩側(cè)的邊艙較小

A)①、②、③、④

B)②、③、⑤

C)①、②、③、④、⑤

D)①、②、③

155.［單選題］船長(zhǎng)大于90m的船舶，如果在貨艙內(nèi)鋪設(shè)木鋪板，則其厚度應(yīng)不小于：

A)50mm

B)55mm

C)60mm

D)65mm

156.［單選題］主船體兩舷舷側(cè)在后部的線型彎曲部分稱(chēng)之為：

A)船尾

B)船頭

C)尾舷

D)船端

157.［單選題］對(duì)于集裝箱船舶，其局部強(qiáng)度通常用_—表示。

A)均布載荷

B)集中載荷

C)集裝箱甲板載荷

D)堆積載荷

158.［單選題］輕型雙桿聯(lián)合作業(yè)時(shí)，受力最小的繩索是：

A)軟蓋

B)老蓋

C)中蓋

D)邊蓋

159.［單選題］有關(guān)橫向撐柱，下述正確的是:①、僅與橫向支撐底座配套使用；②、其作用是與橫向支

撐底座組成一系固系統(tǒng),并對(duì)艙內(nèi)緊靠?jī)上舷蟼?cè)的最上層集裝箱進(jìn)行支撐系固；③、使用時(shí)應(yīng)將其一

端插入專(zhuān)用底座，另一端插入緊鄰的集裝箱垂向角件孔內(nèi)并使其拉緊受力

A)①、②

B)①、③

C)②、③

D)①、②、③

160.［單選題］在調(diào)整船舶吃水差時(shí)，適宜的做法是____o①在編制配載計(jì)劃時(shí)，打排壓載水

;②在編制配載計(jì)劃時(shí)，將貨物做縱向移動(dòng)；③裝貨后縱向移動(dòng)貨物；④航行中縱向移動(dòng)貨物

;⑤航行中，調(diào)撥壓載水、淡水和燃料

A)②③⑤

B)②⑤

C）①③④

D）①③④⑤

161.［單選題］在校核船舶總縱強(qiáng)度時(shí)，若實(shí)際裝載狀態(tài)時(shí)的靜水彎矩MS'為正值，且等于船舶許用

靜水彎矩MS,表明船舶。

A）處于中拱狀態(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求

B）處于中拱狀態(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求

C）處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求

D）處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求

162.［單選題］對(duì)于組合式起重機(jī)，俗稱(chēng)—

A）多用途起貨機(jī)

B）多聯(lián)式克令吊

C）雙聯(lián)回轉(zhuǎn)式起貨機(jī)

D）雙聯(lián)懸臂式起重機(jī)

163.［單選題］為便于重大件貨物裝載，應(yīng)盡量使船舶吃水差___o

A）尾傾較大

B）首傾較大

C）較小或平吃水

D）吃水差可任意

164.［單選題］在國(guó)際航行木材船載重線標(biāo)志中勘繪于垂直線的船首方向并綴以“L”的載重線有。

A）夏季木材淡水載重線

B）熱帶木材載重線

C）冬季木材載重線

D）以上都是

165.［單選題］集裝箱船船體的基本結(jié)構(gòu)形式為：I、雙層底；II、雙層殼舷側(cè)；III、雙層殼舷側(cè)的

頂部設(shè)置有抗扭箱結(jié)構(gòu)

A）I、II、III

B）LII

Oil,III

D）I、III

166.［單選題］國(guó)內(nèi)航行的船舶無(wú)須勘繪—

A）夏季載重線

B）冬季載重線

C）熱帶淡水載重線

D）夏季淡水載重線

167.［單選題］某船原首傾，現(xiàn)首吃水減小尾吃水增加，則其首傾。

A）減小

B）增加

C）不變

D）變化趨勢(shì)不能確定

168.［單選題］波浪是通過(guò)改變——沿船長(zhǎng)方向的分布從而影響船體縱向彎曲變形的。

A）重力

B）浮力

C）阻力

D）內(nèi)力

169.［單選題］在船舶靜水力曲線圖上可以查到_—的值。①干舷；②每厘米縱傾力矩；③浮心垂

向坐標(biāo)；④方形系數(shù)；⑤載重量；⑥穩(wěn)心距基線高

A）①②③④

B）①②③⑥

C）②③④⑤

D）②③④⑥

170.［單選題］在裝卸爆炸品、易燃液體時(shí)，以下是正確的。

A）港內(nèi)劃定禁火區(qū)

B）不得檢修或使用雷達(dá)

C）不得同時(shí)進(jìn)行加油、加水等項(xiàng)作業(yè)

D）A+B+C

171.［單選題］貨物計(jì)量時(shí)，所謂的“尺碼噸”是指。

A）按貨物重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)所使用的計(jì)量單位

B）按貨物量尺體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)所使用的計(jì)量單位

C）按貨物的重量或體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)所使用的計(jì)量單位

D）以上都不對(duì)

172.［單選題］袋裝貨物的堆碼方式中，操作方便且垛形穩(wěn)固，但不利于通風(fēng)的堆碼方法是指。

A）壓縫堆碼

B）垂直堆碼

C）扎位堆裝

D）縱橫壓健堆碼

173.［單選題］油船設(shè)置縱向艙壁的作用是

A）增大承受總縱彎曲應(yīng)力的能力

B）減輕橫搖

C）增加儲(chǔ)備浮力

D）減少自由液面的影響及提高船舶的總縱強(qiáng)度

174.［單選題］防撞艙壁位于：

A）尾尖艙與貨艙之間

B）首尖艙與貨艙之間

C）貨艙與貨艙之間

D）貨艙與機(jī)艙之間

175.［單選題］關(guān)于配積載圖的編制及作用，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：配積載圖。

A）中各批貨載之間應(yīng)用虛線分割

B）要求繪制清晰、整潔、簡(jiǎn)明和易懂

C）港方或貨主可以根據(jù)需要自行作一些修改

D）是發(fā)生事故后據(jù)以分清責(zé)任的原始資料，具有一定的法律效力

176.［單選題］可從《國(guó)際危規(guī)》的中查閱MFAG指南。

A）第1冊(cè)

B）第2冊(cè)

C）第3冊(cè)

D）第5冊(cè)

177.［單選題］易燃液體閃點(diǎn)的高低與有關(guān)。

A）物質(zhì)本身品質(zhì)

B）外界溫度

C）測(cè)定閃點(diǎn)的儀器

D^C

178.［單選題］《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》使用程序是。①緊急搶救和診斷；②查找治療

方法；③附錄中得到更詳細(xì)的資料

A）①②③

B）③②①

C）②③①

D）①③②

179.［單選題］全集裝箱船所用的系固設(shè)備為：

A）非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備

B）半標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備

C）準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備

D）標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備

180.［單選題］木材船的特點(diǎn)是：I、艙口大、艙內(nèi)無(wú)支柱；II、甲板強(qiáng)度要求高；III、舷墻較高

;IV、起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上

A）I、H、III

B）H、IIKIV

C）I、HI、IV

D)I、II、HI、IV

181.［單選題］IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中定常風(fēng)作用下的橫傾角與無(wú)關(guān)。

A）風(fēng)壓

B）受風(fēng)面積

C）風(fēng)壓力臂

D）航區(qū)

182.［單選題］在我國(guó)通常定義中，下述說(shuō)明吃水差的改變量等于0。

A）首尾吃水同時(shí)有相同的增加

B）首尾吃水同時(shí)有相同的減少

C）首吃水增加，尾吃水減小且增加量等于減小量

D）A、B均可

183.［單選題］甲板排水管系中，非封閉的上層建筑和甲板室的排水管和泄水管應(yīng)引至___。

A）舷外

B）露天甲板

C）艇甲板

D）主甲板

184.［單選題］木材船的特點(diǎn)是_①艙口大、艙內(nèi)無(wú)支柱；②甲板強(qiáng)度要求高；③舷墻較高

;④起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上

A）①②③

B）②③④

C）①③④

D）①②③④

185.［單選題］某船在波浪中頂浪滯航，波長(zhǎng)約等于船長(zhǎng)，當(dāng)波峰在船中附近時(shí)，可能導(dǎo)致—

①中拱加??；②中垂加?。虎壑泄白冃。虎苤写棺冃?/p>

A）①②

B）②③

C）①④

D）②④

186.［單選題］在平靜海面當(dāng)船艙內(nèi)貨物向一側(cè)移位使船舶發(fā)生10°橫傾后o

A）船舶穩(wěn)性降低

B）船舶穩(wěn)性提高

C）船舶穩(wěn)性不變

D）船舶穩(wěn)性變化趨勢(shì)不定

187.［單選題］某些種類(lèi)的煤炭在運(yùn)輸中會(huì)產(chǎn)生____易燃易爆氣體。

A）二氧化碳

B）氫氣

C）甲烷

D）硫化氫

188.［單選題］大桶裝的腸衣配裝在尾機(jī)型船較適宜。

A）中部二層艙

B）首、尾部二層艙

0中部底艙

D）首、尾部底艙

189.［單選題］經(jīng)自由液面修正后的船舶重心高度極限重心高度時(shí)，則滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢

驗(yàn)規(guī)則》對(duì)船舶穩(wěn)性的基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。

A）小于

B）等于

C）大于

D）A+B

190.［單選題］船舶做小角度橫向搖擺時(shí)，浮心的運(yùn)動(dòng)軌跡是____o

A）圓弧線

B）直線

C）不規(guī)則

D）波浪線

191.［單選題］舷墻和欄桿的高度應(yīng)不小于—，欄桿的最低一根橫桿高度應(yīng)不超過(guò)—o

A）500mm,130mm

B）1000mm,230mm

C）1500mm,330mm

D）2000mm,430mm

192.［單選題］穩(wěn)性與船舶安全直接相關(guān)，因此____o

A）船舶穩(wěn)性越大越好

B）船舶穩(wěn)性越小越好

C）船舶穩(wěn)性應(yīng)保持在一個(gè)適度的范圍內(nèi)

D）滿足穩(wěn)性規(guī)范要求船舶就是安全的

193.［單選題］按規(guī)范規(guī)定，在船體結(jié)構(gòu)中，船體的主要支撐構(gòu)件稱(chēng)為_(kāi)___

A）普通構(gòu)件

B）次要構(gòu)件

C）主要構(gòu)件

D）強(qiáng)力構(gòu)件

194.［單選題］雜貨船及多用途船在貨艙內(nèi)鋪設(shè)木鋪板和護(hù)舷木條的作用是：①、保護(hù)貨艙內(nèi)的雙層

底頂板（內(nèi)底板）和船殼板；②、保護(hù)貨物不致因船體出汗而造成貨損；③、使艙內(nèi)顯得更整齊美

觀

A)①、②

B)②、③

C)①、③

D)①、②、③

195.［單選題］固定錐用于.o

A）固定艙內(nèi)最底層集裝箱

B）固定甲板上、下兩層集裝箱

C）固定甲板左、右兩列集裝箱

D）艙內(nèi)無(wú)導(dǎo)軌時(shí)，對(duì)靠近兩舷舷側(cè)的最上層集裝箱進(jìn)行支撐

196.［單選題］《國(guó)際危規(guī)》中的縮寫(xiě)MFAG是指

A）危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南

B）船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施

C）危險(xiǎn)貨物總索引

D）危險(xiǎn)貨物編號(hào)索引

197.［單選題］礦砂/石油兩用船的特點(diǎn)是：①、雙層底沒(méi)有礦砂船高；②、中間艙可全部或大部分用

來(lái)裝載礦砂；③、邊艙和部分中間艙裝載貨油；④、中間艙約占整個(gè)貨艙艙容的70%?75%

A）①、②

B）①、②、③

C）②、③、④

D）①、②、③、④

198.［單選題］溢漏應(yīng)急措施表中包括。（）總體建議；（）艙內(nèi)貨物溢漏應(yīng)急措施；（）艙面貨物溢漏

應(yīng)急措施；（）貨物暴露溢漏應(yīng)急措施；（）特殊情況的應(yīng)急措施

A)(1)、(2)、(3)和(4)

B)(2)、(3)、(4)和(5)

C)(1)、(2)、(3)和⑸

D)(1)、(2)、(3)、(4)和(5)

199.［單選題］船底與舷側(cè)之間的圓弧過(guò)渡部分稱(chēng)為

A）就肘板

B）毗龍骨

C）就列板

D）觥部

200.［單選題］裝于某一船上的同一種包裝貨物，其虧艙率。

A）相同

B）裝于首尾部艙室的大

C）裝于中部艙室的大

D）裝于首尾部艙室的小

201.［單選題］在輕型單吊桿受力過(guò)程中，如不考慮吊桿自重和滑輪摩擦，吊桿的軸向壓力R與千斤索的

受力T—

A）有關(guān)

B）無(wú)關(guān)

C）成正比

D）成反比

202.［單選題］鋼絲繩的大小主要以來(lái)表示。

A）最大直徑

B）最大周長(zhǎng)

C）每捆長(zhǎng)度

D）每捆重量

203.［單選題］冷藏運(yùn)輸?shù)哪康氖潜苊庳浳锇l(fā)生下列_—作用，保證運(yùn)輸期間不致變質(zhì)、過(guò)熱或腐

爛。①微生物作用；②呼吸作用；③化學(xué)作用

A）①

B）②

C）③

D）①②③

204.［單選題］良好的船舶貨艙蓋必須滿足<,①保證船體水密；②具備足夠的強(qiáng)度；③開(kāi)啟方

便、安全

A）①②

B）②③

C）①③

D）①②③

205.［單選題］輔助操舵裝置不應(yīng)屬于主操舵裝置的任何部分，但可共用其中的：

A）傳動(dòng)控制系統(tǒng)

B）舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備

C）舵柄、舵扇或作同樣用途的部件

D）電動(dòng)液壓操舵裝置

206.［單選題］船舶最上的一層首尾統(tǒng)長(zhǎng)甲板，一般不是

A）艇甲板

B）主甲板

C）上甲板

D）干舷甲板

207.［單選題］夏季干舷是指：（）

A）從干舷甲板線下邊緣向下量到夏季載重線的垂直距離

B）從干舷甲板線上邊緣向下量到夏季載重線的垂直距離

C）從干舷甲板線中線向下量到夏季載重線的垂直距離

D）從干舷甲板面下邊向下量到夏季載重線的垂直距離

208.［單選題］曲折式內(nèi)底邊板的最大特點(diǎn)是？

A）施工方便

B）可提高船舶的抗沉性

C）可與觥列板構(gòu)成污水溝

D）增加艙容

209.［單選題］主船體兩舷舷側(cè)在后部的線型彎曲部分稱(chēng)之為：

A）船尾（尾端）

B）船頭

C）尾舷（尾部）

D）船端

210.［單選題］需要專(zhuān)門(mén)積載（堆裝）和系固安排的貨物稱(chēng)為o

A）標(biāo)準(zhǔn)貨

B）半標(biāo)準(zhǔn)貨

0非標(biāo)準(zhǔn)貨

D）普通件雜貨

211.［單選題］裝載懸掛貨物對(duì)穩(wěn)性的影響相當(dāng)于。

A）將懸掛貨物移到懸掛點(diǎn)處

B）將懸掛貨物裝于懸掛點(diǎn)處

C）將懸掛貨物移到船舶重心處

D）將懸掛貨物移到船舶漂心處

212.［單選題］克令吊操縱室內(nèi)坐椅左側(cè)的雙主令控制手柄用于控制：

A）吊臂變幅

B）塔架旋轉(zhuǎn)

C）吊貨索起升

D）吊臂變幅和塔架旋轉(zhuǎn)

213.［單選題］識(shí)讀總布置圖主要可了解:①船舶的用途、主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù);②船體艙室的劃

分和布置;③各種設(shè)備及位置;④船舶總的布置情況

A）②、③、④

B）①、②、③

C）①、②、④

D）①、②、③、④

214.［單選題］在船舶靜穩(wěn)性曲線圖上，外力矩和復(fù)原力矩相等時(shí)對(duì)應(yīng)的橫傾角是___o

A）靜傾角

B）動(dòng)傾角

C）極限動(dòng)傾角

D）極限靜傾角

215.［單選題］根據(jù)《IMSBC規(guī)則》的規(guī)定，精選礦的適運(yùn)水分限量是其流動(dòng)水分點(diǎn)的。

A）100%

B）95%

090%

D）視不同測(cè)試儀器而定

216.［單選題］500總噸及以上國(guó)際航行的所有散貨船，應(yīng)在——安裝符合規(guī)定要求和型號(hào)認(rèn)可的水位

探測(cè)器。①貨艙②壓載艙③干燥處所④淡水艙

A）①

B）①②④

C）①②③

D）①②③④

217.［單選題］燃料油的牌號(hào)是按來(lái)分的。

A）凝點(diǎn)

B）黏度

0辛烷值

D）燃點(diǎn)

218.［單選題］散糧船裝載時(shí)，若為單頭作業(yè)，則（）。I、應(yīng)各艙輪流裝載；II、應(yīng)按貨艙順序逐個(gè)

裝滿；HI、應(yīng)分2?3輪裝完。

A）I、II、III

B）I、II

Oil,III

D）I、III

219.［單選題］船舶在大角度橫傾時(shí)，穩(wěn)心位置—

A）保持不變

B）作直線運(yùn)動(dòng)

C）作圓弧運(yùn)動(dòng)

D）作曲線運(yùn)動(dòng)

220.［單選題］船舶傾斜前后，船舶浮力—

A）大小不等，作用點(diǎn)不變

B）大小不等，作用點(diǎn)改變

C）大小相等，作用點(diǎn)不變

D）大小相等，作用點(diǎn)改變

221.［單選題］吃水差比尺是用來(lái)查取在船舶，首尾吃水改變量的圖或表。

A）首尾部位加載任意重量載荷時(shí)

B）任意位置加載任意重量載荷時(shí)

C）首尾部位加載100噸載荷時(shí)

D）任意位置加載100噸載荷時(shí)

222.［單選題］船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的條件是。

A）漂心與穩(wěn)心重合

B）浮心與重心重合

C）穩(wěn)心和重心重合

D）漂心在船中

223.［單選題］適用第I類(lèi)包裝的放射性危險(xiǎn)貨物，其運(yùn)輸指數(shù)。

A）^0

13）＞0且＜1

021

D）不能確定

224.［單選題］在季節(jié)區(qū)域內(nèi)航行的船舶根據(jù)季節(jié)期的不同，可以使用。

A）熱帶載重線

B）夏季載重線

C）冬季載重線

D）以上均有可能

225.［單選題］電動(dòng)舵機(jī)隨動(dòng)操舵控制系統(tǒng)的主要原理是：

A）靠繼電器控制舵機(jī)電源通斷

B）靠舵角反饋控制電橋平衡

C）靠手動(dòng)機(jī)構(gòu)控制舵柄轉(zhuǎn)動(dòng)

D）靠遙控器控制舵機(jī)

226.［單選題］系固設(shè)備中，最大系固負(fù)荷系___

A）船上系固設(shè)備的許用

B）船上系固設(shè)備的試驗(yàn)負(fù)荷

C）船上系固設(shè)備的破斷負(fù)荷

D）船上系固設(shè)備的驗(yàn)證負(fù)荷

227.［單選題］無(wú)論是鋼絲繩還是纖維繩，如果它們的破斷強(qiáng)度是B,一般情況下，它們的安全強(qiáng)度取:

A）B/5

B）B/6

C)B/7

D)B/8

228.［單選題］滾裝船的首門(mén)一般設(shè)于：

A）干舷甲板之下

B）干舷甲板之上

C）平臺(tái)甲板以上

D）二層甲板以上

229.［單選題］船舶裝載后的縱傾狀態(tài)取決于的相對(duì)位置。

A）裝載后船舶重心和裝載后船舶浮心

B）裝載后船舶重心和正浮時(shí)船舶浮心

C）裝載后船舶浮心與正浮時(shí)船舶漂心

D）裝載后船舶重心與正浮時(shí)船舶穩(wěn)心

230.［單選題］組合式起重機(jī)俗稱(chēng)：

A）多用途起重機(jī)

B）多聯(lián)式克令吊

C）雙聯(lián)回轉(zhuǎn)式起重機(jī)

D）雙聯(lián)懸臂式起重機(jī)

231.［單選題］應(yīng)在lh的標(biāo)準(zhǔn)耐火實(shí)驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止煙及火焰通過(guò)的這種分隔是一

A）甲級(jí)分隔

B）乙級(jí)分隔

C）丙級(jí)分隔

D）丁級(jí)分隔

232.［單選題］國(guó)際航行船舶的載重線標(biāo)志中，北大西洋冬季載重線，是用標(biāo)有——的水平線段表

示的。

A）DBD

B）WNA

OBDD

D）TF

233.［單選題］下列有關(guān)雜貨船特點(diǎn)不正確的是：

A）用來(lái)裝載一般干貨

B）貨艙設(shè)計(jì)為單層甲板結(jié)構(gòu)

C）艙口尺寸較大

D）有吊桿或起重機(jī)

234.［單選題］象腳連接的固定式系固設(shè)備是：

A）可折地令

B）系固槽座

0眼板

D）埋入式底座

235.［單選題］船舶航次最大裝貨量與船員行李重量的關(guān)系是。

A）最大裝貨量隨船員行李重量的增大而增大

B）最大裝貨量隨船員行李重量的增大而減少

C）最大裝貨量受船員行李重量變化的影響不大

D）B、C均對(duì)

236.［單選題］新建中型以上油船船體結(jié)構(gòu)均設(shè)計(jì)為：

A）雙層底與雙層船殼

B）單層底與雙層船殼

C）單層底與單層船殼

D）雙層底與單層船殼

237.［單選題］下列有關(guān)吃水讀取方法表述正確的是：I、以水面與吃水標(biāo)志相切處按比例讀取；II、

當(dāng)水面與某數(shù)字的下端相切時(shí)，該數(shù)字即表示船舶當(dāng)時(shí)的吃水；III、有波浪時(shí)應(yīng)以波浪來(lái)回幾個(gè)高

低點(diǎn)的平均值所在水尺位置讀取吃水（）

A）EII

B）I、III

Oil.Ill

D）I、IEIII

238.［單選題］關(guān)于集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)置位置，下列稅法正確的是①艙內(nèi)；②艙蓋上

；③甲板上無(wú)艙口的位置處有時(shí)也設(shè)置

A）①②

B）①③

C）②③

D）①②③

239.［單選題］集裝箱船運(yùn)輸中，長(zhǎng)度超限的40ft集裝箱應(yīng)配置在。

A）貨艙內(nèi)

B）上甲板

C）上甲板最上層

240.［單選題］船舶首柱和尾柱必須加強(qiáng)的原因是_①離船中最遠(yuǎn)，受力大；②首部受風(fēng)浪沖

擊；③首部要承受冰塊和萬(wàn)一發(fā)生碰撞后產(chǎn)生的沖擊力；④尾部受螺旋槳振動(dòng)及舵的水動(dòng)力作用

A）②③④

B）①③④

C）①②④

D)①②③

241.［單選題］影響船舶浮力沿船長(zhǎng)方向分布的因素是。

A）上層建筑形狀

B）船體形狀

C）船體水線下體積的形狀

D）重力分布

242.［單選題］《水路危規(guī)》的危險(xiǎn)貨物品名表中規(guī)定：危險(xiǎn)貨物品名順序號(hào)為二級(jí)危險(xiǎn)品。

A）不超過(guò)300

B）不超過(guò)500

C）超過(guò)300

D）超過(guò)500

243.［單選題］第1類(lèi)爆炸品的積載方式不包括。

A）特殊積載

B）專(zhuān)項(xiàng)積載

C）彈藥艙積載

D）封閉式貨物運(yùn)輸組件積載

244.［單選題］當(dāng)首尖艙舷側(cè)為縱骨式且艙深超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置一層或多層—，或在每

根強(qiáng)肋骨處設(shè)置一道或多道—O

A）開(kāi)孔平臺(tái)；強(qiáng)胸橫梁

B）強(qiáng)胸橫梁；開(kāi)孔平臺(tái)

C）升高肋板；開(kāi)孔平臺(tái)

D）強(qiáng)肋板；升高肋板

245.［單選題］易流態(tài)化貨物對(duì)船舶可能產(chǎn)生的危害是。

A）損壞船體結(jié)構(gòu)

B）降低船舶穩(wěn)性

0由于發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而造成事故

D）以上均有可能

246.［單選題］船舶處于不穩(wěn)定平衡范疇的條件是。

A）GM=0

B）GM<0

C）GM>0

D）A+B

247.［單選題］我國(guó)對(duì)危險(xiǎn)品的安全運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)督和管理的部門(mén)是。

A）船舶檢驗(yàn)局

B）港務(wù)監(jiān)督局（海事局）

C）碼頭

D）商品檢驗(yàn)局

248.［單選題］錨鏈按其結(jié)構(gòu)可分為：

A）鑄鋼錨鏈和電焊錨鏈

B）有檔錨鏈和無(wú)檔錨鏈

C）鑄鋼錨鏈和鍛造錨鏈

D）電焊錨鏈和鍛造錨鏈

249.［單選題］在航行中若散裝魚(yú)粉溫度超過(guò)___并繼續(xù)上升，應(yīng)停止通風(fēng)。

A）30℃

B）35℃

C）45℃

D）55℃

250.［單選題］最大長(zhǎng)度是指：

A）從首柱最前端到尾柱最后端的水平距離

B）從首柱前緣量到尾柱后緣的水平距離

C）從船首最前端到船尾最后端的水平距離

D）從首柱前緣量到舵柱后緣的水平距離

251.［單選題］普通貨船的熱帶載重線同級(jí)別木材船的熱帶木材載重線。

A）稍高于

B）稍低于

C）等于

D）不能確定

252.［單選題］對(duì)普通干散貨船而言，其排水量在半載以下時(shí)，橫穩(wěn)心距基線高度KM_o

A）固定不變

B）隨排水量的增大而增大

C）隨排水量的增大而減小

D）與排水量的關(guān)系不能確定

253.［單選題］《國(guó)際危規(guī)》規(guī)定，對(duì)含有多種危險(xiǎn)性物質(zhì)，其下列主要危險(xiǎn)總是優(yōu)先列出的類(lèi)別。

A）第4.2類(lèi)包裝III類(lèi)物質(zhì)和物品

B）第2類(lèi)氣體

C）第4.3類(lèi)包裝H類(lèi)物質(zhì)

D）以上都是

254.［單選題］主船體兩舷舷側(cè)及首尾一般有—標(biāo)志。I、船名及船籍港標(biāo)志；II、載重線標(biāo)志

;III,球鼻首與首側(cè)推器標(biāo)志；IV、分艙與頂推位置標(biāo)志；V、引水梯位置標(biāo)志；VI、公司名稱(chēng)標(biāo)

志（）

A)I、II、III

B)I、IEIII,IV

C)I、IEIII、IV、V

D)I、IEIII.IV、V、VI

255.［單選題］油污貨物和忌油污貨物間的裝載要求是。

A)不同船

B)不同艙

C)不同室

D)不相鄰

256.［單選題］尾機(jī)型船的特點(diǎn)是：I、空載吃水差大；II、艙容利用率率較高；III、空載首壓載易

產(chǎn)生較大的縱向彎矩

A)I、II

B)H、III

C)I、III

D)I、II、III

257.［單選題］按規(guī)定，用手動(dòng)操縱裝置將滑動(dòng)式水密門(mén)完全關(guān)閉的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)—，且應(yīng)滿足在

船舶任何一舷橫傾至一時(shí)也能將門(mén)關(guān)閉。

A)90s；15度

B)60s；10度

C)60s；15度

D)90s；10度

258.［單選題］集裝箱船舶在確定甲板裝箱數(shù)及堆裝層數(shù)時(shí)，應(yīng)考慮的因素是。

A)保證船舶駕駛視線的良好

B)甲板及艙蓋局部強(qiáng)度的限制

C)甲板裝箱數(shù)與艙內(nèi)裝箱數(shù)應(yīng)保持適當(dāng)?shù)谋壤?/p>

D)A、B和C都是

259.［單選題］半自動(dòng)扭鎖的優(yōu)點(diǎn)是:①、無(wú)需裝卸工人爬到集裝箱上將其安裝或取下;②、可最大限

度地減少工人上高作業(yè)的危險(xiǎn);③、廣泛應(yīng)用于新造集裝箱船

A)①、②

B)①、③

C)②、③

D)①、②、③

260.［單選題］B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)船舶的鋼板焊接首柱自滿載水線以上600mm處以下部分的板厚應(yīng)為規(guī)范值

的,但不必大于25mH1。

A)L1倍

B)1.5倍

C)2倍

D)2.1倍

261.［單選題］船舶首部和尾部的受力特點(diǎn)是：

A）受總縱彎曲作用力較大局部作用力較小

B）受總縱彎曲作用力較小局部作用力較大

C）受總縱彎曲作用力和局部作用力均很大

D）受總縱彎曲作用力和局部作用力均很小

262.［單選題］對(duì)于靜止角_____,因其具有和散裝谷物一樣的散裝性，因此，應(yīng)按谷物的平艙要求

執(zhí)行。

A）大于或等于30°的黏性散貨

B）大于或等于30°的非粘性散貨

C）小于或等于30°的粘性散貨

D）小于或等于30°的非粘性散貨

263.［單選題］克令吊吊管的工作幅度一般在之間。

A）1.5nTl2m

B）2.511rl4m

C）3.5m~16m

D）4.5m~18nl

264.［單選題］《IMSBC規(guī)則》中可以在《IMDG規(guī)則》查到。

A）所有貨物

B）B類(lèi)固體散裝貨物

0除MHB外的B類(lèi)固體散裝貨物

D）以上均有可能

265.［單選題］當(dāng)風(fēng)速超過(guò)m/s、浪高超過(guò)m時(shí)，液化氣船應(yīng)停止裝卸作業(yè)。

A）10；0.5

B）15；0.7

020；0.9

D）25；1.1

266.［單選題］散裝谷物船在風(fēng)浪中航行導(dǎo)致谷物在艙內(nèi)移動(dòng)，船舶重心會(huì)。

A）大幅升高

B）大幅降低

C）既水平移動(dòng)又略有升高

D）不變

267.［單選題］船舶用舵轉(zhuǎn)向時(shí)橫傾較大，說(shuō)明o

A）穩(wěn)性過(guò)大

B）穩(wěn)性過(guò)小

C）縱傾過(guò)大

D）縱傾過(guò)小

268.［單選題］《CSS規(guī)則》中的標(biāo)準(zhǔn)貨物指o

A）已根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物

B）在船上設(shè)置的系固系統(tǒng)僅適應(yīng)有限種類(lèi)的貨物單元

C）需要專(zhuān)門(mén)積載和系固安排的貨物

D）集裝箱

269.［單選題］按我國(guó)規(guī)范建造的船舶，通常坐標(biāo)系原點(diǎn)在o

A）船首

B）船尾

C）船中

D）任意點(diǎn)

270.［單選題］船體結(jié)構(gòu)中，規(guī)范規(guī)定的主要構(gòu)件包括1.舷側(cè)縱桁與甲板縱桁；2.肋骨與縱骨

;3.強(qiáng)肋骨與強(qiáng)橫梁；4.橫梁與艙壁扶強(qiáng)材；

A）123

B）124

024

D）13

271.［單選題］無(wú)桿大抓力錨“波爾錨”的特點(diǎn)是:①、錨爪平滑而鋒利，適應(yīng)各種底質(zhì);②、穩(wěn)定性好

，收拋方便,抓重比一般為6左右;③、特別是在挖泥船上廣泛采用

A）①、②、③

B）①、②

C）②、③

D）①、③

272.［單選題］船上配載后計(jì)算表明船舶重心與正浮時(shí)的浮心的縱向坐標(biāo)相同，則船舶。

A）首傾

B）尾傾

C）正浮

D）浮態(tài)不能確定

273.［單選題］船舶大傾角傾斜時(shí)，不變。

A）浮心位置

B）漂心位置

C）排水量

D）橫穩(wěn)心位置

274.［單選題］在靜穩(wěn)性曲線圖上最高點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)是。

A）最大靜穩(wěn)性力矩

B）最大靜穩(wěn)性力臂

C）極限靜傾角

275.［單選題］克令吊的吊臂根部固定在回轉(zhuǎn)塔架底部，其頭部有兩套滑車(chē)組。

A）千斤索和邊穩(wěn)索

B）邊穩(wěn)索和吊貨索

C）保險(xiǎn)索和調(diào)整索

D）千斤索和吊貨索

276.［單選題］裝運(yùn)除爆炸品以外的危險(xiǎn)貨物的客船是指載客數(shù)不超過(guò)的船舶。

A）12人

B）25人

C）船舶總長(zhǎng)每3米不超過(guò)1人

D）B和C取較大者

277.［單選題］雙吊桿作業(yè)在固定保險(xiǎn)索時(shí)，做法不正確的是—

A）使穩(wěn)索與吊桿的水平投影夾角為90°

B）將固結(jié)點(diǎn)提高

C）將固結(jié)點(diǎn)遠(yuǎn)移

D）將固結(jié)點(diǎn)盡量靠近貨艙口

278.［單選題］載重線標(biāo)志中“S”水平線段表示：（）

A）熱帶載重線

B）冬季載重線

C）夏季載重線

D）淡水載重線

279.［單選題］輕型吊桿是指安全工作負(fù)荷等于和小于的吊桿裝置和吊桿式起重機(jī)。

A）49KN

B）98KN

0117.6KN

D）147KN

280.［單選題］標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中僅與底座堆錐配套使用的底座是：

A）埋入式底座

B）突出式底座

C）板式底座

D）插座

281.［單選題］通常以為指標(biāo)統(tǒng)計(jì)船舶建造能力。

A）凈噸

B）總噸

C）運(yùn)河凈噸

D）運(yùn)河總噸

282.［單選題］FWA的含義為。

A）淡水超額量

B）半淡水超額量

C）每厘米吃水噸數(shù)

D）每厘米縱傾力矩

283.［單選題］指導(dǎo)裝貨港裝貨工作的配積載圖是。

A）計(jì)劃配載圖

B）貨物實(shí)際積載圖

C）貨主提供的有關(guān)圖表

D）理貨公司提供的有關(guān)圖表

284.［單選題］B級(jí)分隔應(yīng)具有規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，使背火一面的平均溫度升高不超過(guò)—，且在任何一點(diǎn)

的溫度較原始溫度升高不超過(guò)—0

A）140℃,225℃

B）225℃,140℃

C）140℃,180℃

D）180℃,225℃

285.［單選題］雜貨船深艙所具有裝載散裝液體動(dòng)、植物油的能力屬于船舶的o

A）載貨容量能力

B）特殊載貨能力

C）載貨容積能力

D）載貨重量能力

286.［單選題］一般情況下，散裝谷物在艙內(nèi)移動(dòng)后，船舶重心會(huì)。

A）升高

B）降低

C）既降低又水平移動(dòng)

D）既升高又水平移動(dòng)

287.［單選題］當(dāng)船舶重心在穩(wěn)心之下時(shí)，船舶處于一―狀態(tài)。

A）穩(wěn)定平衡

B）不穩(wěn)定平衡

C）隨遇平衡

D）中性平衡

288.［單選題］四頁(yè)液壓較鏈?zhǔn)脚撋w，當(dāng)開(kāi)啟到儲(chǔ)存位置時(shí)

A)蓋板翻轉(zhuǎn)成直立狀態(tài)

B)蓋板自