涵洞施工（高速鐵路橋涵施工）

13.1涵洞的構(gòu)造與布置CONTENTS目錄1涵洞的構(gòu)造

2涵洞的布置PART01涵洞的構(gòu)造涵洞的構(gòu)造涵洞是公路工程中的小型構(gòu)造物，雖然在總造價中，其所占比例很小，但涵洞施工質(zhì)量好壞，直接影響到工程的整體質(zhì)量及使用性能，以及周圍農(nóng)田的灌溉、排水。涵洞的構(gòu)造材料劃分石涵混凝土涵鋼筋混凝土涵涵洞的構(gòu)造材料劃分石涵：以石料為主要材料，現(xiàn)已很少使用。按力學(xué)性能不同又有石蓋板涵、石拱涵等類型；按構(gòu)成涵洞的砌體有無砂漿分為漿砌和干砌兩種類型。涵洞的構(gòu)造材料劃分混凝土涵：以混凝土為主要材料。按力學(xué)性能不同：分有四鉸管涵、混凝土圓管涵、混凝土蓋板涵、混凝土拱涵涵洞的構(gòu)造材料劃分鋼筋混凝土涵：以鋼筋混凝土為主要材料建造涵洞的構(gòu)造材料劃分其它材料涵：磚、陶瓷、鑄鐵、鋼波紋管、石灰三合土等PART02涵洞的布置涵洞的布置管涵（圓管涵）（1）圓管涵主要由管身、基礎(chǔ)、接縫及防水層組成。圓管涵受力性能和適應(yīng)基礎(chǔ)的性能較好，不需要墩臺，圬工數(shù)量少，造價較低，適于有足夠填土高度的小跨徑暗涵。管徑一般有0.5米、0.75米、1米、1.25米和1.5米等五種；采用預(yù)制安裝，預(yù)制長度通常為2米。涵洞的布置管涵（圓管涵）涵洞的布置蓋板涵（2）蓋板涵蓋板涵主要由蓋板、涵臺、洞身鋪底、伸縮縫、防水層等構(gòu)成。一般用鋼筋混凝土蓋板。涵洞的布置蓋板涵涵洞的布置拱涵C（3）拱涵主要由拱圈、護拱、拱上結(jié)構(gòu)、墻身、基礎(chǔ)、鋪底、沉降縫及排水設(shè)施等組成。拱涵承載能力大，自重引起的恒載較大，施工工序多。適于跨越深溝或高路堤時采用。涵洞的布置拱涵涵洞的布置箱涵D⑷箱涵箱涵主要由鋼筋混凝土涵身、翼墻、基礎(chǔ)、變形縫等組成。箱涵為整體閉合式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，所以具有良好的整體性及抗震性能。一般僅在軟土基上采用。涵洞的布置箱涵涵洞的布置洞口建筑E洞口是洞身、路基、河道三者的連接構(gòu)造物。常用的洞口形式：端墻式，八字式，走廊式，平頭式無論采取任何形式的洞口，河床都必須鋪砌涵洞的布置正交涵洞的洞口建筑a)端墻式； b）八字式； c)走廊式； d）平頭式涵洞的布置斜交涵洞的洞口建筑（1）斜交斜做（圖a)]：涵洞洞身端部與路線平行，此種做法稱斜交斜做、此法用工較多，但外形美觀且適應(yīng)水流，較常采用。（2）斜交正做（圖b）：涵洞洞口與涵洞縱軸線垂直，即與正交時完全相同。此做法構(gòu)浩簡單。（a）斜交斜做(b)斜交正做13.2涵洞施工CONTENTS目錄1管涵施工技術(shù)2拱涵、箱涵、蓋板涵施工技術(shù)PART01管涵施工技術(shù)管涵施工技術(shù)管涵施工技術(shù)公路工程中的管涵有混凝土管涵和鋼筋混凝土管涵，目前我國公路工程中多采用鋼筋混凝土管涵。公路管涵的施工多系預(yù)制成管節(jié)，每節(jié)長度多為1m，然后運往現(xiàn)場安裝。管涵施工技術(shù)管涵施工技術(shù)管涵施工技術(shù)⑴單孔有圬工基礎(chǔ)管涵施工順序：①挖基坑并準(zhǔn)備修筑管涵基礎(chǔ)的材料；②砌筑圬工基礎(chǔ)或澆筑混凝土基礎(chǔ)；③安裝涵洞管節(jié)，修筑涵管出人口端墻、翼墻及涵底(端墻外涵底鋪裝)；④鋪設(shè)管涵防水層及修整；⑤鋪設(shè)管涵頂部防水粘土(設(shè)計需要時)，填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。管涵施工技術(shù)⑴單孔有圬工基礎(chǔ)管涵夯實機混凝土基礎(chǔ)管涵施工技術(shù)(2)單孔無圬工基礎(chǔ)管涵施工順序：①挖基與備料與單孔有圬工基礎(chǔ)管涵相同。

②在搗固夯實的天然土表層或礦砂墊層上，修筑截面為圓弧狀的管座，其深度等于管壁的厚度。

③在圓弧管座上鋪設(shè)墊層的防水層，然后安裝管節(jié)，管節(jié)間接縫宜留lcm寬。

④在管節(jié)的下側(cè)再用天然土或砂礫墊層材料作培填料，并搗實至設(shè)計高程(如圖所示)，再將防水層向上包裹管節(jié)，防水層外再鋪設(shè)粘質(zhì)土，并保證其與管節(jié)密貼。在嚴(yán)寒地區(qū)這部分特別填土必須填筑不凍脹土料。

⑤修筑管涵出人口端墻、翼墻及兩端涵底和進行整修工作。管涵施工技術(shù)(2)單孔無圬工基礎(chǔ)管涵單孔無圬工基礎(chǔ)管涵洞身安裝程序注：砂墊層底寬，非嚴(yán)重冰凍地區(qū)為b，嚴(yán)重冰凍地區(qū)為a，即上下同寬管涵施工技術(shù)(2)單孔無圬工基礎(chǔ)管涵碎石基礎(chǔ)管涵施工技術(shù)⑶涵底陡坡臺階式基礎(chǔ)管涵施工特點：溝底縱坡很陡時，為防止涵洞基礎(chǔ)和管節(jié)向下滑移，每段長度一般為3～5m，臺階高差一般不超過相鄰涵節(jié)最小壁厚的3/4。如破度較大可按2～3m分段或加大臺階高度，但不應(yīng)大于0.34m，且臺階處的凈空高度不小于1.0m此時在低處的涵頂上應(yīng)設(shè)擋墻，以掩蓋可能產(chǎn)生的縫隙。無圬工基礎(chǔ)的陡坡管涵，只可采用管節(jié)斜置的辦法，斜置的坡度不得大于5％。管涵施工技術(shù)⑶涵底陡坡臺階式基礎(chǔ)管涵陡坡臺階管涵管涵施工技術(shù)⑷管涵基礎(chǔ)修筑地基土為巖石地基土為礫石土地基土為粘性土地基土為軟性土無圬工基礎(chǔ)、挖去風(fēng)化層或軟層無圬工基礎(chǔ)、用砂填充地基土空隙并壓實采用0.5m厚的圬工基礎(chǔ)換填、粉噴拌和、木樁基礎(chǔ)修筑PART02拱涵、箱涵、蓋板涵施工技術(shù)拱涵、箱涵、蓋板涵施工技術(shù)⑴就地澆筑的拱涵和蓋板涵鋼拱架：圖示是用鋼軌制成的跨徑1．5～3．0m拱涵的鋼拱架拱涵鋼拱架拱涵、箱涵、蓋板涵施工技術(shù)⑴就地澆筑的拱涵和蓋板涵土牛拱胎：在水流不大的情況下，小橋涵施工可以用土牛拱胎代替拱架，這種方法既能節(jié)省木料，又有經(jīng)濟、安全的特點。拱涵、箱涵、蓋板涵施工技術(shù)⑴就地澆筑的拱涵和蓋板涵拱涵、箱涵、蓋板涵施工技術(shù)⑴就地澆筑的拱涵和蓋板涵安裝要求：支立牢固、拆卸方便、縱向連接穩(wěn)定、拱架外弧平順拱涵、箱涵、蓋板涵施工技術(shù)⑴就地澆筑的拱涵和蓋板涵拆卸要求：a.拱圈圬工強度達到設(shè)計值的340％時，拆除拱架后方可填土b.拱涵拆除拱架可用木楔。c.拆卸拱架時應(yīng)沿橋涵整個寬度上將拱架同時均勻降落，從跨徑中點開始逐步向邊拆除。拱涵、箱涵、蓋板涵施工技術(shù)⑵就地澆筑的箱涵①

箱涵基礎(chǔ)涵身基礎(chǔ)分為有圬工基礎(chǔ)和無圬工基礎(chǔ)兩種

拱涵、箱涵、蓋板涵施工技術(shù)⑵就地澆筑的箱涵②箱涵身和底板混凝土的澆筑現(xiàn)場澆筑應(yīng)連續(xù)進行，盡量避免施工縫，當(dāng)涵身較長時，可沿涵長方向分段進行，每段應(yīng)連續(xù)一次澆筑完成，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。拱涵、箱涵、蓋板涵施工技術(shù)⑵就地澆筑的箱涵13.3既有線頂涵施工CONTENTS目錄1既有線頂涵施工工藝原理2作業(yè)工序PART01既有線頂涵施工

工藝原理既有線頂涵施工工藝原理工藝原理頂進式施工工藝基本是指選用相應(yīng)的施工裝備及傳力型組合裝置并由此配置成頂進式動力操作機構(gòu)，在能夠確保既有鐵路線行車正常的情況下，把已經(jīng)提前預(yù)制完成的箱涵型主體工件利用動力推置裝備頂推的模式進行連續(xù)頂進既有鐵路路基之內(nèi)的一種先進型涵洞建造技術(shù)，其技術(shù)特點是在不變動既有線路方位及不妨礙既有鐵路線正常通車的狀態(tài)下開展施工過程。PART02作業(yè)工序作業(yè)工序重點工序先