地鐵車站安全復(fù)習(xí)題

單選題1.（）是城市軌道交通安全管理的基本方針。生命至上，安全第一B.安全第一，綜合治理C.綜合治理，生命第一D.安全第一，預(yù)防為主2.城市軌道交通（D）在發(fā)生火災(zāi)、事故或恐怖活動(dòng)的情況下，是進(jìn)行應(yīng)急處理、搶險(xiǎn)救災(zāi)和反恐的主要手段。A.消防系統(tǒng)B.供電系統(tǒng)C.環(huán)控系統(tǒng)D.通信系統(tǒng)3.（C）是應(yīng)急活動(dòng)的最基本原則。A.分級響應(yīng)B.屬地為主C.統(tǒng)一指揮D.公眾動(dòng)員4.造成軌道交通運(yùn)營中斷6小時(shí)以上的屬于（D）事故。A.一般B.較大C.重大D.特別重大5.（A）能及時(shí)排除有害氣體。A．環(huán)控系統(tǒng)B.機(jī)電系統(tǒng)C.消防系統(tǒng)D.AFC系統(tǒng)6.對地鐵來說（D）可謂是“第一天敵”。A.水淹B.冰雪C.風(fēng)災(zāi)D.火災(zāi)7.城市軌道交通系統(tǒng)是一個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī)，必須各部分協(xié)同運(yùn)作，才能保證運(yùn)行的安全。其中（A）是最基本部分。A.行車基礎(chǔ)設(shè)備B.站臺設(shè)施C.人員安排D.通風(fēng)設(shè)備8.為防止在站臺邊緣裝卸重物時(shí)使門檻變形，勿使屏蔽門門檻承受超過（B）的設(shè)計(jì)載荷。A.120kgB.150kgC.140kgD.130kg9.履行每半年至少組織一次車站消防宣傳教育、滅火和應(yīng)急疏散演練職責(zé)的是（B）。A.消防安全管理人B.車站站長C.控制中心主任D.消防安全員10.《城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》規(guī)定，下列（B）不是禁止危害城市軌道交通正常運(yùn)營的行為。A.隨地吐痰B.帶小孩乘車C.跨越圍墻D.攜帶寵物乘車11.對安全上表現(xiàn)好的職工或部門進(jìn)行了表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)，是一種（D）。A.局部狀態(tài)反饋B.事故后的反饋C.負(fù)反饋控制D.正反饋控制12.運(yùn)輸安全的水平，取決于人員、設(shè)備、環(huán)境和管理的本質(zhì)安全化水平，其中（C）是系統(tǒng)安全的核心。A.設(shè)備B.環(huán)境C.人員D.管理13.（A）是城市軌道交通運(yùn)輸工作實(shí)行集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的具體體現(xiàn)和保證之一。A.調(diào)度命令B.行車信號C.電話D.值班站長命令14.城市軌道交通施工人員在車站內(nèi)施工，必須報(bào)告（D）。A.值班站長B.值班員C.安全員D.行車調(diào)度15.發(fā)生火災(zāi)時(shí)，（D）用標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行廣播宣傳和疏散引導(dǎo)，穩(wěn)定乘客情緒，引導(dǎo)乘客使用車內(nèi)滅火器滅火和進(jìn)行緊急疏散。A．維修調(diào)度人員B.電網(wǎng)調(diào)度人員C.行車調(diào)度人員D.列車司機(jī)16.我國第一部全面規(guī)范各行各業(yè)安全生產(chǎn)的專門法律《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，自（C）起在全國范圍內(nèi)施行。A.2001.10.1B.2005.9.1C.2002.11.1D.2004.1.117.當(dāng)一名站務(wù)員在站臺監(jiān)察廳當(dāng)值，看到有乘客的物件被車門夾住，列車正準(zhǔn)備發(fā)車，他應(yīng)立刻（）A.按動(dòng)站臺緊急停車按鈕B.跑到車門處，幫助乘客拉出物件C.通知值班站長D.通知行調(diào)18.下列對屏閉門系統(tǒng)的描述，您認(rèn)為錯(cuò)誤的是（）A.屏閉門系統(tǒng)由滑動(dòng)門ASD、應(yīng)急門EED、固定門FIX、端門MSD等構(gòu)成B.滑動(dòng)門ASD具有障礙物探測功能C.端門MSD位于每側(cè)站臺的兩端為工作人員提供進(jìn)出軌道的通道D.應(yīng)急門只能從軌道側(cè)向站臺方向開啟，開啟角度為45度

19.安全門的控制優(yōu)先級的規(guī)則表示正確的是（）。A.系統(tǒng)級控制＞站臺級控制＞車站級控制＞就地控制B.車站級控制＞站臺級控制＞就地控制＞系統(tǒng)級控制C.就地控制＞站臺級控制＞車站級控制＞系統(tǒng)級控制D.站臺級控制＞就地控制＞車站級控制＞系統(tǒng)級控制20．下列()物質(zhì)是點(diǎn)火源。A．電火花B．紙C．空氣Ｄ．汽油21．如果工作人員在車站發(fā)現(xiàn)有乘客受傷、暈倒，應(yīng)及時(shí)上報(bào)（）。A．行車調(diào)度B．值班站長C．司機(jī)Ｄ．保安22.下面安全標(biāo)志的表示“禁止靠近”的是（）A.B.C.D.

23.下面安全標(biāo)志的表示“當(dāng)心墜落”的是（）答：（1）在車廂內(nèi)吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔果皮、紙屑等廢棄物。（2）在車站、站臺、站廳、出入口、通道停放車輛，堆放雜物或者擅自擺放設(shè)點(diǎn)堵塞通道。（3）擅自進(jìn)入軌道、隧道等禁止進(jìn)入的區(qū)域。（4）攀爬、跨越圍墻、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)、門閘。（5）強(qiáng)行上下列車。（6）在車廂或者城市軌道交通設(shè)施上亂寫、亂畫、亂張貼。（7）攜帶寵物乘車。（8）危害城市軌道交通運(yùn)營和乘客安全的其他行為。（9）乘客攜帶易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險(xiǎn)品乘車。請寫出運(yùn)營事故（事件）調(diào)查處理規(guī)則中的四不放過原則是什么？答：具體包括事故原因沒有查清不放過，事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過，防范措施沒有落實(shí)不放過，廣大員工沒有受到教育不放過。自動(dòng)扶梯緊急停止按鈕的現(xiàn)場操作？答：緊急停止按鈕說明在出現(xiàn)異常狀況下，必須使用緊急停止按鈕時(shí)，應(yīng)大聲通知乘客“緊急停止，請抓住扶手”后，再進(jìn)行操作?，F(xiàn)場操作（a）正常狀態(tài)：平時(shí)紅色罩呈向外膨脹凸出狀；（b）操作時(shí)：用手指按動(dòng)，凸起狀態(tài)變塌陷狀態(tài)；（c）操作后的狀態(tài)：用手指按動(dòng)紅色罩的周圍，使其中部恢復(fù)正常狀態(tài)。屏蔽門故障的處理原則是什么？答：（1）發(fā)生屏蔽門故障時(shí)，要按照“先通車后恢復(fù)”的原則進(jìn)行處理，在保證安全的前提下，確?？蛙囌c(diǎn)進(jìn)行。（2）當(dāng)運(yùn)營中屏蔽門發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)、車站要及時(shí)做好廣播，引導(dǎo)乘客上下車。（3）屏蔽門故障的應(yīng)急處理