完整版雨污分流及路面修復(fù)工程施工組織設(shè)計方案

PAGE金鄉(xiāng)縣城鄉(xiāng)電網(wǎng)工程項(xiàng)目雨污分流及路面修復(fù)工程施工組織設(shè)計方案山東邁源建設(shè)集團(tuán)有限公司2022.6.12目錄TOC\o"1-2"\h\z第一章總體概述 4第一節(jié)工程概況 4第二節(jié)施工部署 6第三節(jié)施工前期準(zhǔn)備 10第二章施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析及解決方案 15第一節(jié)工程特點(diǎn)及施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析 15第二節(jié)針對本工程特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)的解決措施、方案 16第三章主要施工方法、施工方案 22第一節(jié)道路工程主要施工方法、施工方案 22第二節(jié)排水工程主要施工方法、施工方案 37第三節(jié)交通工程主要施工方法、施工方案 53第四節(jié)照明工程主要施工方法、施工方案 56第五節(jié)綠化工程主要施工方法、施工方案 64第四章機(jī)械設(shè)備、勞動力投入計劃及保證措施 68第一節(jié)機(jī)械設(shè)備投入計劃及保證措施 68第二節(jié)勞動力投入計劃及保證措施 71第五章施工進(jìn)度計劃及保證措施 74第一節(jié)工期目標(biāo) 74第二節(jié)進(jìn)度計劃保證措施 74第三節(jié)施工總進(jìn)度計劃表 77第六章施工總平面布置 78第一節(jié)平面布置原則 78第二節(jié)施工平面布置 78第七章質(zhì)量管理體系與措施 82第一節(jié)質(zhì)量管理目標(biāo) 82第二節(jié)質(zhì)量保證體系 82第三節(jié)質(zhì)量管理方法及總體保證措施 84第四節(jié)為確保質(zhì)量采取的檢測試驗(yàn)手段及措施 85第五節(jié)技術(shù)組織保證措施 86第六節(jié)重點(diǎn)項(xiàng)目針對性保證措施 87第八章安全文明施工及環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 93第一節(jié)安全文明管理目標(biāo) 93第二節(jié)安全文明施工保證體系 93第三節(jié)保證安全生產(chǎn)的措施 94第四節(jié)保證文明施工的措施 100第五節(jié)降低環(huán)境污染和噪音污染的措施 105第六節(jié)防止擾民和民擾的措施 108第七節(jié)消防措施 109第八節(jié)安全事故應(yīng)急預(yù)案 112第九節(jié)冬雨季施工技術(shù)措施 114總體概述工程概況項(xiàng)目名稱金鄉(xiāng)縣城鄉(xiāng)電網(wǎng)工程項(xiàng)目：太康路（開元大道-南環(huán)路）排水工程；南環(huán)路（萊河-奧體大道）雨水工程；中心街（萊河-太康路）雨水工程；荷香街（萊河-太康路）雨水工程。建設(shè)地點(diǎn)太康路（開元大道-南環(huán)路）位于金鄉(xiāng)縣縣城東側(cè)，萊河以東；南環(huán)路（萊河-奧體大道）位于金鄉(xiāng)縣縣城東側(cè)，萊河以東；中心街（萊河-太康路）位于金鄉(xiāng)縣縣城東側(cè)，萊河以東；荷香街（萊河-太康路）位于金鄉(xiāng)縣縣城東側(cè)，萊河以東。工程規(guī)模太康路（開元大道-南環(huán)路）：太康路北起開元大道，南至南環(huán)路，全長約2400米。新建DN800-DN1600雨水管道2576m，管材為鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管（環(huán)剛度≥12.5KN/m2）。新建DN400-DN600污水管道2632m，管材為高密度聚乙烯雙壁波紋管（環(huán)剛度≥12.5KN/m2）。南環(huán)路（萊河-奧體大道）：南環(huán)路西起萊河，東至奧體大道，全長約1400米。新建DN800-DN2400雨水管道，其中新建DN800-DN2000雨水管道2975m，管材為鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管（環(huán)剛度≥12.5KN/m2）；新建DN2400雨水管道68m，管材為Ⅱ級鋼筋混凝土管。中心街（萊河-太康路）：中心街西起萊河，東至太康路，全長約310米。新建DN800-DN2200雨水管道，其中新建DN800雨水管道50m，管材為鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管（環(huán)剛度≥12.5KN/m2）；新建DN2200雨水管道296m，管材為Ⅱ級鋼筋混凝土管。荷香街（萊河-太康路）：荷香街西起萊河，東至太康路，全長約380米。本次設(shè)計新建DN800-DN2200雨水管道，其中新建DN800雨水管道54m，管材為鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管（環(huán)剛度≥12.5KN/m2）；新建DN2200雨水管道368m，管材為Ⅱ級鋼筋混凝土管。工程范圍主要包括雨水、污水管道工程、路面修復(fù)、綠化、交通、路燈建設(shè)等。計劃工期施工總工期為270個日歷天，開工日期：2022年3月8日（實(shí)際開工時間以監(jiān)理工程開工令為準(zhǔn)），預(yù)計竣工日期：2022年12月8日。為盡量減少工程對沿線交通的影響，本項(xiàng)目擬劃分為4個工程節(jié)點(diǎn)，各節(jié)點(diǎn)工期如下：第一階段太康路（開元大道-南環(huán)路）：2022年6月10日～2022年9月10日；第二階段南環(huán)路（萊河-奧體大道）：2022年8月10日～2022年10月10日；第三階段中心街（萊河-太康路）：2022年9月11日～2022年11月11日；第四階段荷香街（萊河-太康路）：2022年10月1日～2022年12月8日；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合格。施工部署施工部署原則本工程是一個綜合性較強(qiáng)的工程，而且工期要求緊，因此做好施工部署非常關(guān)鍵。為確保優(yōu)質(zhì)、安全、高速完成施工任務(wù)，必須圍繞工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃精心組織施工，做到有條不紊，現(xiàn)按以下原則部署施工：1、加大前期準(zhǔn)備工作力度，充分做好現(xiàn)場的人員的組織和施工組織設(shè)計、施工方案的編制以及材料計劃，為施工創(chuàng)造條件。2、最大限度地提高工藝管線的預(yù)制深度，減少現(xiàn)場作業(yè)量。3、交叉施工時應(yīng)盡量減少或避開，盡最大可能讓各個專業(yè)有最大的作業(yè)空間。4、遵守先地下、后地上，先大、后小的施工原則。5、施工講究綜合效益，制訂詳細(xì)的交叉作業(yè)計劃。嚴(yán)格施工工序。做到工序清楚，分工明確。6、采用計算機(jī)輔助管理，控制施工進(jìn)度于成本核算，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計劃管理和目標(biāo)管理，加強(qiáng)計劃性和統(tǒng)計工作，強(qiáng)調(diào)協(xié)作配合，保證數(shù)據(jù)檢測準(zhǔn)確。提前部署勞動力、機(jī)具等資源，確保按時完工。施工總體安排1、施工總體分析從施工現(xiàn)場實(shí)際情況，工程量大，內(nèi)容復(fù)雜，專業(yè)多，協(xié)調(diào)交叉作業(yè)多，施工工期壓力大，且因工程為舊路排水管線改造工程，為盡量減少施工對交通的影響，必須采取分段、分期圍蔽施工，配合合理的交通疏導(dǎo)措施，確保市區(qū)交通和工程的順利實(shí)施。工程施工時有一定難度，為確保施工順利進(jìn)行，在開工前，我們針對工程一些可預(yù)計難點(diǎn)進(jìn)行分析，由此在施工計劃安排方面有相對應(yīng)的對策和設(shè)想，以達(dá)到順利施工目的，確保工程在在180個日歷天完成施工任務(wù)。本項(xiàng)目工程全長約4490米，主要工作內(nèi)容為對現(xiàn)有縣城東路雨水、污水系統(tǒng)進(jìn)行改造，新建污水管和雨水干管，且每隔約40米設(shè)置雨水及污水橫管，針對本工程特點(diǎn)及交通疏導(dǎo)的需要，擬分為4個階段進(jìn)行施工，具體施工組織及交通疏導(dǎo)方案總體概述如下：（1）第一階段（6月10日～9月10日）：泰康路（開元大道～南外環(huán)）工作內(nèi)容：圍檔隔離，銑刨路面，挖槽開挖，砂石墊層，雨污水管道施工、回填、路面恢復(fù)等。組織方案：由于施工機(jī)械作業(yè)空間較大，屆時將適時對路面由南向北實(shí)施分段封閉施工，并避免在上下班高峰期作業(yè)。第二階段（8月10日～10月10日）：南環(huán)路（萊河～奧體大道）移機(jī)非分隔帶上的綠化、路燈等附屬設(shè)施，破除機(jī)非分隔帶并修復(fù)路面，雨水管道施工。工作內(nèi)容：南外環(huán)雨水管道施工；雨水干管、橫管施工；路燈、交通燈預(yù)埋管線機(jī)其他市政管線施工。組織方案：由于雨水管道兩側(cè)施工占用范圍較大，本階段將對萊河～奧體大道進(jìn)行全封閉。第三階段（9月11日～11月11日）：中心街（萊河-太康路）工作內(nèi)容：破除原路面、雨水干管、橫管施工；路面修復(fù)。組織方案：對中心街（萊河-太康路）實(shí)施全封閉施工。（4）第四階段（10月1日～12月8日）：荷香街（萊河-太康路）雨水干管、橫管施工及路面破碎板修復(fù)。工作內(nèi)容：雨水干管、橫管施工；原有路面破碎板修復(fù)。組織方案：對荷香街（萊河-太康路）實(shí)施全封閉施工。2、施工對策及設(shè)想上述施工情況分析，施工時必須充分考慮，施工進(jìn)度和施工質(zhì)量直接影響到城區(qū)的交通及相關(guān)居民的工作與生活，直接影響到我公司在建筑市場聲譽(yù)，針對上述問題，擬采用如下施工對策及設(shè)想，做到胸有成竹，為順利施工做好準(zhǔn)備。（1）采用先進(jìn)的管理手段用信息化作業(yè)主要的管理手段，建立信息化平臺，使用國內(nèi)先進(jìn)的P3管理軟件、PROJECT軟件等，在施工地程中對整個工程工期、質(zhì)量、成本進(jìn)行有效的控制，同時在進(jìn)一步建立健全和項(xiàng)目管理體制，發(fā)揮我公司團(tuán)體協(xié)作、精干的作風(fēng)。（2）做好聯(lián)系和溝通工作提前加強(qiáng)做好各專業(yè)聯(lián)系工作，必要時或規(guī)定時間由監(jiān)理組織施工協(xié)調(diào)會議，共同解決施工各專業(yè)問題，各方共同溝通配合好，解決施工問題。施工時需要配合的部門提前通知，以多種方式聯(lián)絡(luò)各方。同時我項(xiàng)目部也做好內(nèi)部工作深度，施工前，先組織技術(shù)人員進(jìn)行了解現(xiàn)場的情況，從面獲得改造技術(shù)的相關(guān)信息，從而做好提前聯(lián)系工作，減少施工突發(fā)事件發(fā)生。（3）為保證施工進(jìn)度，我公司機(jī)械化程度高，為配合本工程施工，充分調(diào)配良好的施工機(jī)械，同時做好施工機(jī)械儲備工作，對于現(xiàn)場出現(xiàn)壞機(jī)等情況及時修理，良好的施工機(jī)械馬上調(diào)配到施工現(xiàn)場。（4）做好項(xiàng)目部內(nèi)部協(xié)調(diào)工作，由上到項(xiàng)目經(jīng)理下到施工班組長，每天組織協(xié)調(diào)會議，解決施工問題，對出現(xiàn)難點(diǎn)、重點(diǎn)的控制施工點(diǎn)，采用突擊形式解決，為順利施工“掃清”障礙。（5）為加快施工進(jìn)度，我公司按施工勞動力準(zhǔn)備做好人力調(diào)配準(zhǔn)備，保證施工人數(shù)，在施工過程中，如有充足施工作業(yè)面，可適當(dāng)增加施工班組進(jìn)行施工，同時組織加班加點(diǎn)工作。（6）為充分做好材料采購及進(jìn)場準(zhǔn)備，由于我公司與許多優(yōu)秀材料供應(yīng)商保持良好的采購關(guān)系，我司預(yù)先做好材料采購訂貨手續(xù)，按計劃進(jìn)貨，確保施工進(jìn)度要求。（7）為解決工程投入資金問題，我公司有強(qiáng)大流動資金支持本工程，嚴(yán)格按資金投入計劃實(shí)施，這樣可避免由于手續(xù)未完全等原因而未能拿到進(jìn)度款而影響工程進(jìn)度。（8）為確保在雨季天氣的影響，我公司根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，充分做好雨季施工準(zhǔn)備，做好勞保用品、抽水機(jī)、雨衣、施工雨傘等物資準(zhǔn)備。（9）為把影響范圍降到最低，組織人員指揮施工作業(yè)，對業(yè)主監(jiān)理急需解決部位、場地加快施工，同時采用先進(jìn)的施工機(jī)具，降低施工燥音。（10）在施工過程中，采用霧炮、灑水車灑水降低粉塵；組織作業(yè)人員清掃施工場地；按時清理施工垃圾等，保持環(huán)境，降低影響。同時進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工的調(diào)控力度，由我公司現(xiàn)場項(xiàng)目部為龍頭，成立現(xiàn)場文明施工小組，施工前作好各種宣傳和教育工作，制定和種文明和環(huán)境保護(hù)獎懲制度，進(jìn)一步加大現(xiàn)場施工和環(huán)境保護(hù)的調(diào)控力度。施工前期準(zhǔn)備工程技術(shù)準(zhǔn)備1、項(xiàng)目部技術(shù)人員對施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，理解設(shè)計意圖，掌握工程施工工序及細(xì)節(jié)，明確工藝流程。并積極做好圖紙會審，解決疑難的圖紙問題。2、在工程全面開展施工前，認(rèn)真抓好“三級技術(shù)交底”工作，確保所有施工人員明白設(shè)計、規(guī)范、方案的規(guī)定和要求。3、現(xiàn)場踏勘了解場區(qū)及周邊情況，仔細(xì)調(diào)查交通運(yùn)輸狀況，以及場區(qū)的施工用地、用水、用電情況，為全面展開施工做好規(guī)劃。4、在投標(biāo)施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上組織專業(yè)人員編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，對施工組織、現(xiàn)場布置、施工方案、工程進(jìn)度計劃以及為了保證進(jìn)度計劃實(shí)施所進(jìn)行的各項(xiàng)措施進(jìn)行全面的部署和安排。5、掌握所至氣象資料，以便綜合組織全過程的均衡施工，制定雨季、大風(fēng)天氣的施工措施。6、對各種物資源的供應(yīng)情況、品種等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，以便及早進(jìn)行供需聯(lián)系，落實(shí)供需要求。同時對水源、電源等作詳細(xì)調(diào)查和協(xié)調(diào)工作。7、組織施工設(shè)計技術(shù)交底由業(yè)主主持，設(shè)計、監(jiān)理和項(xiàng)目經(jīng)理部參加。項(xiàng)目經(jīng)理部將在研究設(shè)計文件中發(fā)現(xiàn)的問題及有關(guān)修改設(shè)計的意見提出，由設(shè)計單位對有關(guān)問題進(jìn)行澄清和解釋，對所討論的結(jié)果逐一記錄，并形成紀(jì)要，由業(yè)主正式行文，參加單位共同會簽，作為與設(shè)計文件同時使用的技術(shù)文件和指導(dǎo)施工的依據(jù)，以及進(jìn)行工程結(jié)算的依據(jù)。8、落實(shí)施工現(xiàn)場試驗(yàn)根據(jù)本工程的具體情況，試驗(yàn)組的任務(wù)主要是提供檢測的樣品，樣品送由有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行檢測，同時做好“有見證記錄表”，要監(jiān)理工程師見證。9、施工現(xiàn)場控制網(wǎng)測量根據(jù)移交的永久性坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)和高程，按照設(shè)計圖紙的要求，以及參照規(guī)劃局的定位基點(diǎn)，建立施工用的道路控制網(wǎng)和永久性控制點(diǎn)。我單位組織人員對現(xiàn)場地質(zhì)、電訊、排水、煤氣、電纜、地下障礙物等的埋置情況，采取有效措施加以保護(hù)或解決。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、做好“五通一平”的工作，接通施工所需要的水、電線路，建造臨時設(shè)施。及時提供建筑材料的試驗(yàn)申請計劃，做好雨季施工安排，設(shè)置消防、保衛(wèi)措施。2、做好現(xiàn)場用電、用水、排水的布置布置施工用電線路和施工、生活用水。在臨設(shè)用地四周設(shè)置排水溝，把場區(qū)內(nèi)的施工、生活污水及雨水經(jīng)沉淀后排到市政下水管。3、建造施工臨時設(shè)施按照施工設(shè)施需用量計劃，建造各項(xiàng)施工臨時設(shè)施，做好施工場地硬底化施工及進(jìn)行排水溝、施工污水沉淀池的砌筑工作，為正式開工做好準(zhǔn)備。4、組織施工機(jī)具進(jìn)場。根據(jù)施工機(jī)械需要量計劃，組織施工機(jī)械、設(shè)備和工具進(jìn)場，按規(guī)定地點(diǎn)和方式存放，并應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作。5、組織建筑材料進(jìn)場根據(jù)建筑材料、周轉(zhuǎn)材、構(gòu)件需用量計劃，組織材料進(jìn)場，按規(guī)定地點(diǎn)和方式儲存或堆放。6、擬定材料進(jìn)場后，應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)。并均應(yīng)在開工前實(shí)施。7、做好季節(jié)性施工準(zhǔn)備按照施工組織設(shè)計要求，認(rèn)真落實(shí)雨季施工項(xiàng)目的施工設(shè)施和技術(shù)組織措施。8、組織建筑材料進(jìn)場。根據(jù)材料供應(yīng)計劃分批組織進(jìn)場，按規(guī)定地點(diǎn)儲放，并做好遮蓋保護(hù)，同時對各種進(jìn)場材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，對不合格品堅決退貨。9、組織施工機(jī)具進(jìn)場。按照施工設(shè)備表的設(shè)備進(jìn)場時間，做好租憑購買計劃，在現(xiàn)場按規(guī)定地點(diǎn)存放和進(jìn)行安裝，并做好相應(yīng)的保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，為投入使用作好準(zhǔn)備。10、組織機(jī)械的配置和租憑，做好進(jìn)場使用前的檢驗(yàn)維修保養(yǎng)和交接工作，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。勞動力準(zhǔn)備1、建立項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)。2、組織勞動力進(jìn)場，按各施工階段勞動力需要計劃，分階段組織各工種工人進(jìn)場，并安排好職工生活。3、做好職工進(jìn)場教育工作，進(jìn)行崗前培訓(xùn)、安全防火和文明施工教育等。落實(shí)施工計劃和技術(shù)責(zé)任制，并按管理系統(tǒng)等級進(jìn)行交底。交底內(nèi)容包括：工程施工進(jìn)度計劃；各項(xiàng)安全技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范要求；設(shè)計變更和技術(shù)核定事項(xiàng)等。必要時進(jìn)行現(xiàn)場示范，同時健全各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)遵紀(jì)守法教育?，F(xiàn)場管理準(zhǔn)備成立現(xiàn)場管理小組，該管理小組除認(rèn)真管理好本單位臨時設(shè)施的日常管理外，還必須經(jīng)常與業(yè)主、其他施工單位及城監(jiān)、環(huán)衛(wèi)部門等單位保持溝通和協(xié)調(diào)，確保施工總平面管理正常和有序。制定完善和切實(shí)可行的施工設(shè)施管理制度，并指定專人定期對各項(xiàng)目分部現(xiàn)場進(jìn)行巡查、監(jiān)督，對不按照規(guī)定程序和要求進(jìn)行臨時設(shè)施布置(包括臨時水電線路架設(shè)等)的行為立即制止和處罰。主要管理制度：1、施工臨時設(shè)施、環(huán)境、衛(wèi)生管理制度；2、施工現(xiàn)場管理制度；3、倉庫、宿舍管理制度；4、臨時用電用水管理制度；5、工地保衛(wèi)制度。6、臨時設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)7、其他現(xiàn)場管理及安全文明施工按照濟(jì)寧市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。作業(yè)條件準(zhǔn)備1、根據(jù)現(xiàn)場及施工前的規(guī)劃，建立測量控制網(wǎng)及控制基準(zhǔn)點(diǎn)，必要時應(yīng)設(shè)保護(hù)措施，確保施工質(zhì)量。2、向班組進(jìn)行計劃交底，使班組明確有關(guān)任務(wù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要求。3、做好工作面準(zhǔn)備：檢查道路和水平運(yùn)輸是否暢順，檢查施工用電，夜間施工照明用電，操作場所清理干凈等。4、施工機(jī)械就位并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，以保證施工機(jī)械能正常進(jìn)行。施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析及解決方案工程特點(diǎn)及施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析本工程施工內(nèi)容較多，市區(qū)環(huán)境對工程干擾較大，工期十分緊張本工程全長約4490米，主要包括雨污分流、路面修復(fù)、綠化、交通、路燈建設(shè)等施工內(nèi)容，工程規(guī)模較大，施工專業(yè)較多；又因本工程為新城區(qū)市政道路改造工程，施工勢必對現(xiàn)有交通帶來很大壓力，但工程的實(shí)施又必須在確保本區(qū)交通基本順暢的情況下方可進(jìn)行，則擬采取分階段施工的交通疏導(dǎo)措施，且工程施工必須避開交通高峰期，因此造成了工期的緊張。本項(xiàng)目既要確保工程質(zhì)量和工期，又要將施工對城區(qū)交通的影響降至最低，故如何在現(xiàn)有的施工方案和施工條件下、在保證質(zhì)量的前提下來保證工期進(jìn)度是本項(xiàng)目的重點(diǎn)與難點(diǎn)。工程緊鄰現(xiàn)狀建筑物，地下管線眾多、繁雜，對相關(guān)協(xié)調(diào)工作要求高由于該項(xiàng)目為新城區(qū)公共設(shè)施改造項(xiàng)目，道路周邊緊鄰現(xiàn)狀建筑，有現(xiàn)狀市政管線種類多、容量大、管線走向復(fù)雜，尤其是高壓電纜、通信光纜、煤氣管道、市政供水管道及軍用通信光纜等與民生和國防相關(guān)的重要管線，一旦因施工造成損害影響極大，故施工前需與相關(guān)部門進(jìn)行充分的溝通，并對地下管線情況進(jìn)行詳細(xì)勘察、了解，制訂合理的管溝開挖和管線安裝方案，故如何加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)和確保鄰近建筑物及地下管線的保護(hù)是項(xiàng)目的重點(diǎn)。沿線地質(zhì)差，管溝開挖深度較大，須合理選擇基坑支護(hù)措施縣東路地下水位高，且本工程雨、污排水施工管溝開挖深度5米多，開挖深度較大，需專家論證。故如何確?；拥姆€(wěn)定，采取合理的支護(hù)方案是工程的重點(diǎn)。城區(qū)交通繁忙，合理的交通疏導(dǎo)措施是確保交通的前提本工程線路長約4490米，因工程線路較長，施工對沿線交通影響很大，項(xiàng)目實(shí)施中需采取合理的交通疏導(dǎo)方案，盡量減少施工對縣東路周邊及城區(qū)交通的壓力。故采取何種交通疏導(dǎo)措施方案，如何減緩施工期間城區(qū)交通壓力是項(xiàng)目的重點(diǎn)與難點(diǎn)。針對本工程特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)的解決措施、方案確保工程工期的措施1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時到位為加快本項(xiàng)目的建設(shè)，我公司將成立有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2、施工力量迅速進(jìn)場實(shí)施本項(xiàng)目的施工隊(duì)伍已選定，目前已開始熟悉施工圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計，落實(shí)重大施工方案。4、施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實(shí)施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。6、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊(duì)，個人的積極性和創(chuàng)造性。7、夜間施工措施因交通需要，施工將盡量避開交通高峰期，并合理安排夜間施工，調(diào)整工序。采取必要防護(hù)措施，保證施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。充分利用每個施工日，發(fā)揮最大施工效益。8、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理選調(diào)公司內(nèi)性能優(yōu)良的設(shè)備到本工程使用，并視工程實(shí)際需要，適當(dāng)租賃優(yōu)良的機(jī)械配置給現(xiàn)場，在施工中加強(qiáng)設(shè)備維修和保養(yǎng)，減少故障發(fā)生。同時，在現(xiàn)場配備發(fā)電機(jī)組，以應(yīng)付停電和高峰期供電所需。9、加強(qiáng)勞動力管理確保勞動力充足、高效，根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。鄰近建筑物和地下管線的保護(hù)措施地上、地下設(shè)施的保護(hù)，主要指在施工區(qū)域內(nèi)所遇到的各種設(shè)施。如地上的各種電桿—動力照明電桿、電訊桿等；地下的各種管道—給水管、排水（雨水、污水）管、煤氣管等，以及各種電線電纜—電話線、電燈線、電力線、通訊電纜電線等。這些設(shè)施是城市建設(shè)和人民生活中必不可少的重要組成部分。因此，在工程施工中，如何保護(hù)好各種公用設(shè)施的完好和正常使用，是施工中的一項(xiàng)重要任務(wù)，也是保證施工安全和施工順利進(jìn)行所要求的。施工前，首先要作好地下設(shè)施情況的落實(shí)和調(diào)查了解，其方法是：1、按照設(shè)計圖對地下設(shè)施進(jìn)行對照標(biāo)注，逐一落實(shí)，并在施工現(xiàn)場作出明顯的標(biāo)記。2、召開沿線有關(guān)單位參加的協(xié)作會議，了解未標(biāo)明的地下設(shè)施情況。3、根據(jù)落實(shí)了解的情況來估計可能出現(xiàn)的問題，并制定出切實(shí)可行的施工方案、保護(hù)措施和施工安全要求。4、在工程施工區(qū)域內(nèi)，公用管線（給水管、煤氣管、各種電線、電纜）和排水管道等地下設(shè)施是主要危險因素。如果掘斷和破壞了這些設(shè)施，則不僅使供應(yīng)中斷，生產(chǎn)停止、污染用水，而且會使工人致傷甚至死亡。因此，在施工前不僅有調(diào)查、了解和落實(shí)地下設(shè)施的位置，而且要探明其深度，并對施工人員進(jìn)行細(xì)致的交底，提出具體的防護(hù)要求。施工中派專人指揮，并在現(xiàn)場用豎桿作出明顯標(biāo)記或設(shè)置圍護(hù)措施，以保證施工安全。5、施工時，如涉及地上設(shè)施和挖掘到地下設(shè)施時，需同有關(guān)部門取得聯(lián)系，在有關(guān)部門的指導(dǎo)下，預(yù)先制定出保護(hù)的方案和具體措施，然后進(jìn)行保護(hù)和采取加固措施。6、地上設(shè)施的保護(hù)與加固，主要指在槽（坑）的施工中，距槽（坑）邊較近的各種井口和各種電桿等，這些設(shè)施凡要求保留在原地的均應(yīng)采取保護(hù)或加固措施。對各種井口（檢查井、給水井、排水井等）及消防栓等的保護(hù)方法是設(shè)置防護(hù)欄和警示標(biāo)志，以免土埋和損壞。對各種距槽（坑）邊較近的電桿則應(yīng)預(yù)先采取架固措施，以保證施工和設(shè)施安全。7、在施工中各種電桿（照明動力桿、變壓器桿、通訊線桿等）的加固方法有：剪刀撐加固、單桿支撐加固，普通拉線和“Y”型拉線以及夾桿法加固等。管溝開挖的支護(hù)措施為保證工程施工的安全和順利實(shí)施，項(xiàng)目所有開挖施工的排水管（含過路管）原則上均采用拉森鋼板樁支護(hù)，雨水口連接管埋深一般較淺，可視現(xiàn)場具體情況直接開挖或采用普通鋼板支護(hù)。拉森鋼板樁施工方案為：測量放線→安圍檁支架→插樁初壓→樁體壓進(jìn)→安放支撐→土方回填→拔樁。打樁時先用吊車把鋼板樁吊起就位，讓其憑自重入土，豎起穩(wěn)定后，再用吊車吊起振動錘夾住鋼板樁，將樁打到要求的深度。鋼板樁施工過程中，為保證鋼板樁的垂直度，用兩臺經(jīng)緯儀在兩方向加以控制。鋼板樁之間間隙要小。鋼板樁施打時，采取措施減少施工對原有建筑物、道路、管網(wǎng)的影響。如在施打鋼板樁前，先查明地下管網(wǎng)的情況，若遇有地下管線或泄水孔，應(yīng)跳開該處不打鋼板樁，待開挖后，沿缺口兩邊鋼板樁外側(cè)插入鋼板擋土。鋼板樁壓入時，采取措施減少施工對原有建筑物、道路、管網(wǎng)的影響。如在壓入鋼板樁前，先查明地下管線管網(wǎng)的情況，若遇有地下管線或泄水孔，跳開該處不壓鋼板樁，待開挖后，沿缺口兩邊鋼板樁外側(cè)插入鋼板擋土。起拔鋼板樁，必須在基坑土方回填夯實(shí)以后進(jìn)行。施工時用吊車吊起振動錘夾住鋼板樁起拔。對拔樁產(chǎn)生的樁孔，須及時回填中砂，并用水灌實(shí)，做好“邊振動邊拔邊回填”，以減少對鄰近建筑物的影響。鋼板樁支護(hù)施工示意圖：小于3.5m的基坑處理剖面圖（二）3.5m～5.5m間的基坑處理剖面圖鋼板樁搭接大樣圖（四）附表1交通疏導(dǎo)措施因本工程線路較長，為盡量降低施工對縣東路周邊交通的壓力，根據(jù)本工程規(guī)模和工期要求，并結(jié)合我司自身實(shí)力，擬將本工程劃分為四個階段進(jìn)行施工，分別針對各階段的施工組織安排和交通疏導(dǎo)方案如下：交通疏導(dǎo)方案（1）第一階段（6月10日～9月10日）：太康路（開元大道-南環(huán)路）排水工程，由于施工范圍較大，由南向北分段全封閉施工。（2）第二階段（8月10日～10月10日）：南環(huán)路（萊河-奧體大道）雨水工程進(jìn)行全封閉施工。（3）第三階段（9月11日～11月11日）：中心街（萊河-太康路）雨水工程實(shí)施全封閉施工。（4）第四階段（10月1日～12月8日）：荷香街（萊河-太康路）雨水工程實(shí)施全封閉施工。主要施工方法、施工方案道路工程主要施工方法、施工方案現(xiàn)況路面及綠化隔離帶拆除施工拆除施工時首先在砼路面上測量放樣，確定拆除區(qū)域，然后用路面銑床刨機(jī)將施工區(qū)域的路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行拆除施工，同時將路側(cè)石拆除。拆除的廢渣利用汽車全部運(yùn)至廢土收集場。無論是挖填土方，還是拆除工程，均需對原有不需損壞的構(gòu)筑物進(jìn)行保護(hù)。施工時注意做好臨時圍蔽以及控制好對空氣的污染，拆除后的垃圾應(yīng)及時用自卸汽車清運(yùn)出施工現(xiàn)場。運(yùn)土雜料的汽車進(jìn)出場應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，對出場車輛一律沖洗清理車輪車身。1、拆除作業(yè)前，應(yīng)了解地下已有埋地管線的情況，必要時應(yīng)用人工進(jìn)行拆除，防止出現(xiàn)損壞事故。2、在未能連續(xù)完成拆除作業(yè)時，應(yīng)對挖開的基坑或耗開的井蓋應(yīng)做好安全防護(hù)措施，由于附近地方人員來往較多，故確保安全最為重要。3、拆除污水井、管道時，由于井及管道內(nèi)可能存有排污物，按照相關(guān)文件及公司質(zhì)量體系要求進(jìn)行環(huán)保清潔，禁止無措施條件下自行施工而影響周圍環(huán)境，特別是附近居民。4、拆除后，及時回填，按圖紙或原路面要求進(jìn)行恢復(fù)?，F(xiàn)況路面銑刨及舊路處治施工1、路面銑刨（1）在滿足原設(shè)計基礎(chǔ)厚度的前提下，采用銑刨機(jī)按既定的深度銑刨。（2）面層銑刨寬度以一個車道兩側(cè)標(biāo)線各留5cm,以保證銑刨機(jī)行駛時有標(biāo)線作參照;泰康路基層銑刨寬度為10.4m,南環(huán)路基層銑刨寬度為10.4m，中心街基層銑刨寬度為10.4m，荷香路基層銑刨寬度為10.4m，即橫向兩側(cè)各留15cm臺階,以保證面層、基層的縱向接縫錯開,并使新老路面結(jié)合面在標(biāo)線邊緣,從而減少行車荷載對接縫薄弱處的直接作用。（3）沿銑刨段落縱向應(yīng)形成臺階,以確保在接頭處每層均能壓實(shí)到位,實(shí)現(xiàn)縱向新修結(jié)構(gòu)層與原有路面基層和面層的順接。如臺階處基層材料破碎,應(yīng)予挖除。施工單位應(yīng)自備不同厚度的三角墊木,以方便運(yùn)輸車輛和機(jī)械設(shè)備上下路槽,保證路槽不被壓壞。銑刨完成后,應(yīng)對路床進(jìn)行徹底清理,對縱向臺階處進(jìn)行切縫處理,保證臺階立面垂直,并要求路床邊緣線形順適整齊,路床底面無軟弱層或薄夾層、無灑落集料,路床邊緣無松動粒料、無啃邊松散,對于路床底面局部破損的應(yīng)予以開挖,用Sup25瀝青混合料填補(bǔ)。2、為加強(qiáng)新舊路面接茬處的路面強(qiáng)度，在新舊路面相接處路面結(jié)構(gòu)需進(jìn)行搭接。搭接處設(shè)置土工格柵。格柵規(guī)格：網(wǎng)孔尺寸為20*20mm，形狀為正方形玻纖格柵。要求格柵玻璃纖維網(wǎng)抗拉強(qiáng)度≥80kN/m（雙向），最大負(fù)荷延伸率<4%。卷幅寬度≥1.5m。單位面積質(zhì)量≥160g/m2。玻璃格柵縱向接頭搭接距離大于20cm，橫向搭接距離大于15cm?？v向搭接根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀２ＡЮw維格柵鋪設(shè)固定完畢后，用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。兩層石灰穩(wěn)定土（石灰劑量12%）施工石灰土施工工藝流程如下：施工放樣——攤鋪土-—運(yùn)輸攤鋪石灰-—拌和—-整平——碾壓—-養(yǎng)生。石灰土底基層施工工序具體如下:①施工測量：施工前對下承層路基頂面在驗(yàn)收合格之后每20M設(shè)一樁，并在路面邊緣外0.3－0.5M處設(shè)一指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度。②備料：石灰必須達(dá)到Ⅲ級以上的技術(shù)指標(biāo)，盡量縮短石灰的存放時間,石灰在野外堆放時間較長時，應(yīng)妥善覆蓋保管,不應(yīng)遭日曬雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根據(jù)配合比計算每車料的攤鋪面積及堆放距離。③攤鋪、拌和、過篩、放灰土、整平。將配備好的石灰按照要求均勻攤鋪在已備好的土上,用旋耕機(jī)將土和石灰旋碎、旋勻，同時不得破壞下承層，過篩后保證灰土顆粒不大于1.5CM，將原有未旋的素土夾層及其它雜物全部清出，過篩結(jié)束后，測定石灰含量不小于設(shè)計值，同時檢查含水量不小于設(shè)計值。按照指示樁上的松鋪厚度均勻攤鋪，含水量略小時，適當(dāng)灑些水，確保其含水量與最佳含水量接近，用旋耕機(jī)旋勻后,整平，用8—10T光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍后，再用重型壓路機(jī)碾壓。碾壓過程中,其表面應(yīng)始終保質(zhì)濕潤，碾壓嚴(yán)格按照“路基工程施工方案與施工工藝”.碾壓時，如發(fā)現(xiàn)“彈簧”“松散”“起皮"等現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌合或用其它方法處理，嚴(yán)禁“薄層補(bǔ)貼”。石灰土混合料從拌和、攤鋪到碾壓成型全過程不應(yīng)超過3天，最好在24h內(nèi)完成。4保濕養(yǎng)生:養(yǎng)生期不少于7天，保持表面濕潤，養(yǎng)生期間，除灑水車外,應(yīng)封閉交通。5雨季施工措施：如遇雨季,為了工程施工的連續(xù)性，各施工點(diǎn)相應(yīng)地配備適量的防雨布,以便在灰土施工期間的遮蓋，對于已備好的未摻石灰的土，在雨前用壓路機(jī)碾壓1—2遍，同時注意排水，以防雨季將土浸透，待天晴時很快便可曬干、風(fēng)干,投入施工.6夜間施工保證措施1、在有保證道路安全暢通,施工作業(yè)面內(nèi)機(jī)械、人員安全的措施下,整個施工現(xiàn)場有充足的亮度.2、夜間施工的工人挑選年輕力壯，白天得到充足休息的人員。3、對夜間作業(yè)的項(xiàng)目,有專業(yè)技術(shù)人員跟蹤作業(yè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān).4、對工人進(jìn)行夜間操作進(jìn)一步強(qiáng)化安全教育、安全管理,安排安全員跟班作業(yè)。水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑施工1、施工工藝流程驗(yàn)收合格路基驗(yàn)收合格路基施工放樣粒料水泥攤鋪混合料拌和機(jī)料斗整平、壓實(shí)、檢測養(yǎng)護(hù)集料運(yùn)輸2、施工工藝、方法（1）拌料在采用集中機(jī)械拌制，然后用自卸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場，并取樣進(jìn)行檢測。（2）測放穩(wěn)定層中線及邊線，沿中線及邊線每隔5m設(shè)一指示樁并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計標(biāo)高。（3）水泥穩(wěn)定碎石拌和料按設(shè)計配合比所規(guī)定的用量每槽過秤，采用集中拌和設(shè)備拌和。（4）36cm水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層進(jìn)行攤鋪，攤鋪穩(wěn)定層時，應(yīng)控制好穩(wěn)定層的松鋪厚度。（5）混合料采用攤鋪機(jī)松鋪攤平后，先用8t壓路機(jī)進(jìn)行初壓，再使用12t~15t壓路機(jī)進(jìn)行反復(fù)輾壓，其輾壓次數(shù)應(yīng)不小于6次，并以平整密實(shí)無明顯輪跡為止。輾壓過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)測量控制完成面標(biāo)高和平整度，邊輾壓邊進(jìn)行基面檢修。（6）穩(wěn)定層輾壓完成后4小時應(yīng)進(jìn)行淋水保養(yǎng)，保持表面濕潤。養(yǎng)護(hù)時間在平均氣溫15℃以上時不小于3天，15℃以下時不小于7天，保養(yǎng)期間不得有機(jī)械通過穩(wěn)定層。3、對水泥穩(wěn)定層的有關(guān)技術(shù)要求（1）只有當(dāng)氣溫+8℃以上和非雨天時，才可進(jìn)行基層的施工。（2）混合材料在拌制時，可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)。間歇式拌和機(jī)的一次裝料量或連續(xù)式拌和機(jī)的喂料速率，都不應(yīng)超過使所有材料徹底充分拌和的容許量。（3）水泥穩(wěn)定混合料在拌好后應(yīng)立即鋪筑，其存放時間不應(yīng)超過3~4小時。（4）完成壓實(shí)后的穩(wěn)定層表面不得出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料。如果壓實(shí)期間含水量不夠，應(yīng)給混合料灑水并繼續(xù)壓實(shí)。（5）穩(wěn)定層養(yǎng)護(hù)期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時修整到要求標(biāo)準(zhǔn)。修整不得采用“貼補(bǔ)法”。4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）水泥必須附有合格證及化驗(yàn)單，嚴(yán)禁使用不合格水泥。（2）輾壓必須遵循“先邊后中，先慢后快”的原則，且必須在水泥終凝前完成。（3）嚴(yán)格控制基層厚度及寬度，其橫坡應(yīng)與面層一致。（4）穩(wěn)定層完成后應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，密實(shí)度、抗壓強(qiáng)度及其他各項(xiàng)檢查項(xiàng)目必須達(dá)設(shè)計及施工規(guī)范要求。合格后才可鋪筑面層。土工格柵鋪設(shè)施工土工格柵鋪設(shè)應(yīng)按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)。鋪設(shè)時，土工織物應(yīng)拉直平順，緊貼下承層。其重疊、縫合和錨固應(yīng)符合圖紙和設(shè)計說明的要求。土工織物的搭接在現(xiàn)場由人工或者機(jī)械縫合，填料高度不足1m時，機(jī)械不能在路幅內(nèi)調(diào)頭。土工織物的質(zhì)量必須符合設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對土工織物的保護(hù)，不得出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。土工織物應(yīng)水平鋪設(shè)，并用“U”型鐵釘固定在下伏土層。鋪設(shè)須與路中心線垂直，即進(jìn)行橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時繃緊、拉挺，不能有褶皺、扭曲或坑洼現(xiàn)象，保證順直平整。土工格柵橫向搭接寬度為25cm，縱向搭接寬度不得小于30cm，縱坡段搭接方式為瓦鱗狀，以利排水，防止邊界處混入沙土或雜物。鋪設(shè)好的土工織物不能長期暴曬，土工織物鋪設(shè)后與填筑其上第一層填料的時間間隔一般不得超過一周。因故需要延長間歇時間的，土工織物表面必須做好覆土保護(hù)工作，覆土厚度不小于20cm。土工格柵鋪設(shè)注意事項(xiàng)1、禁止施工車輛在土工格柵上行走。2、施工中隨時檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等瑕疵時，視程度或更換，或修補(bǔ)。3、土工格柵須在室內(nèi)保管，不得露天暴曬產(chǎn)生老化而影響質(zhì)量。4、土工格柵施工前，必須把土工格柵的資料報監(jiān)理工程師，包括產(chǎn)品合格證，產(chǎn)品檢驗(yàn)報告及樣品，待監(jiān)理工程師同意后，方可施工。5、鋪設(shè)土工格柵前應(yīng)整平砂墊層，鋪設(shè)時要繃緊、拉挺，不得褶皺和破壞。6、土工格柵鋪設(shè)好后應(yīng)在48小時內(nèi)及時回填或覆蓋。7、相鄰?fù)凉じ駯砰g的搭接長度不小于30厘米。路緣石安砌施工（一）施工方法側(cè)石的安裝在下層水泥穩(wěn)定石屑層施工完成后進(jìn)行，首先澆筑砼側(cè)石基礎(chǔ)，再安裝側(cè)石，側(cè)石安裝時用經(jīng)緯儀定位，水準(zhǔn)儀測量高程，確?？燔嚨纻?cè)石安裝順直。安裝完成的側(cè)石經(jīng)檢驗(yàn)合格后再澆筑側(cè)石后座砼，施工時模板采用定制鋼模，最后再澆灌路面砼。（二）側(cè)石安裝1、側(cè)石標(biāo)高及平面位置控制側(cè)石平面位置控制：側(cè)石放線時應(yīng)按道路的路線方向進(jìn)行放線。對于直線段，可直接用全站儀放出直線；全站儀放線時每10米設(shè)置一個平面控制樁，用以掛線控制側(cè)石的平面位置，安裝側(cè)石時，從控制樁量出，掛線進(jìn)行施工。側(cè)石高程控制：在用全站儀設(shè)置平面控制樁的時候，同時根據(jù)原路中線標(biāo)高測設(shè)平面控制樁的高程，作為側(cè)石安裝的標(biāo)高控制基點(diǎn)。安裝時根據(jù)樁位處的側(cè)石設(shè)計標(biāo)高，從高程控制點(diǎn)量起高程差值進(jìn)行標(biāo)高控制。2、側(cè)石排砌施工方法和要求：側(cè)石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂面標(biāo)高所放出的樣線執(zhí)行。側(cè)石灌縫，必須用水泥砂漿(強(qiáng)度應(yīng)大于10Mpa)灌縫飽滿密實(shí)，勾縫可為平縫或凹縫。側(cè)石的排砌必須穩(wěn)定，側(cè)石背后的回填必須密實(shí)。AC瀝青路面鋪筑施工（一）施工工藝框圖基層頂面及兩側(cè)清理基層頂面及兩側(cè)清理測量放線測高程按縫處涂刷熱瀝青勻速攤鋪掛小線、測高程厚度核正側(cè)壓實(shí)度碾壓測壓實(shí)度趕光、驗(yàn)收攤鋪機(jī)就位調(diào)試瀝青混合料驗(yàn)收卸入攤鋪機(jī)料斗測橫斷面檢驗(yàn)合格原材進(jìn)場瀝青混合料配合比設(shè)計、審批按工地配合比投料生產(chǎn)瀝青混合料加熱拌合瀝青混合料加熱拌合、出料礦粉瀝青檢驗(yàn)瀝青脫桶導(dǎo)熱油加熱瀝青瀝青混合料檢驗(yàn)、運(yùn)輸（二）施工準(zhǔn)備在完成實(shí)驗(yàn)段之后，根據(jù)取得的數(shù)據(jù)，可組織大面積施工。大面積施工前，應(yīng)組織全體人員結(jié)和試驗(yàn)段經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，明確各種操作要求，明確分工。瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時應(yīng)對拌和站、運(yùn)輸車輛、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面進(jìn)行統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)、及時協(xié)調(diào)處理施工中出現(xiàn)的問題。1、組織準(zhǔn)備瀝青混凝土路面施工是一項(xiàng)緊張有序的工作，油于瀝青混凝土攤鋪必須在材料具有一定溫度的投條件下完成，要求在一定時間內(nèi)完成全部工程，只要瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，作業(yè)面上的施工人員都必須投入工作，并持續(xù)到工作完成。施工中不能出現(xiàn)間隔、停頓。施工人員要在130℃以上的路面攤鋪層上，在瀝青混合料散發(fā)的有害氣體的熏蒸中持續(xù)工作，勞動強(qiáng)度很大。同時，瀝青混凝土面層施工又是一項(xiàng)耐心細(xì)致的工作，施工人員既要有一定的施工操作經(jīng)驗(yàn)，又要對工作一絲不茍，這些都應(yīng)在人員挑選時充分注意。2、設(shè)備準(zhǔn)備在進(jìn)行施工安排時，應(yīng)根據(jù)工程量大小以及工藝要求，編制機(jī)械的選型、購買、配套計劃。不同設(shè)備情況和任務(wù)情況，有不同的設(shè)備配套組合。（1）首先要以攤鋪機(jī)的運(yùn)動速度為前提決定瀝青混合料的生產(chǎn)能力。在實(shí)際的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中攤鋪機(jī)的行走速度不宜過快，一般中、下面層施工時應(yīng)控制在每分鐘行進(jìn)4m～6m，上面層施工時應(yīng)控制在每分種行進(jìn)3m以內(nèi)。攤鋪機(jī)行走速度過快熨平板會在攤鋪層表面拉出許多溝槽，在運(yùn)輸車載重靠頭時，較大的碰擠會影響攤鋪機(jī)正常行進(jìn)速度，對攤鋪面產(chǎn)生不利影響。從理論上講，如果攤鋪能力與拌和能力不配套，有可能造成攤鋪過程中攤鋪機(jī)行走速度快慢不一致，導(dǎo)致攤鋪層在疏密程度上不盡相同。在碾壓過程中造成局部區(qū)域的不平整，總之在控制施工進(jìn)度方面，攤鋪能力成為決定性因素。（2）壓路機(jī)與攤鋪機(jī)匹配應(yīng)注意壓路機(jī)型的組合與壓實(shí)方式的組合。隨著振動壓實(shí)理論的出現(xiàn)，施工中大量采用振動壓路機(jī)。在一般情況下，面層壓實(shí)機(jī)械中壓路機(jī)是比較常見的機(jī)型，它采用液壓驅(qū)動，雙鋼輪振動，有高、低兩個振動頻率，自重6T，一般施工時行進(jìn)速度可控制在6km/h左右。壓路機(jī)在工作性能上有一個較大的弱點(diǎn)，其碾壓輪直徑較小，且采用振動施力方式，在壓實(shí)路面的過程中，會使路面的瀝青混合料產(chǎn)生較多的橫向裂縫，這些橫向裂縫的存在會大降低瀝青混合料面層的強(qiáng)度和防水性，同時也會降低路面的耐久性和抗凍性，所以在壓路機(jī)鋼輪振動壓實(shí)之后用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓是非常必要的。目前國產(chǎn)的輪胎壓路機(jī)噸位較輕，一般自重12～16t，如膠輪壓路機(jī)，根據(jù)國外一些國家的經(jīng)驗(yàn)，采用自重25t的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓將會有更為理想的效果。（3）在小型機(jī)具方面，應(yīng)配備必要的小型平板振動夯，代替舊式鐵墩、鐵錘等，對小面積鋪層缺陷或障礙物周圍進(jìn)行快速有效的處理。3、技術(shù)準(zhǔn)備在瀝青混凝土面層開工前，應(yīng)在監(jiān)理工程師選定的現(xiàn)場上按照規(guī)范要求，用一種瀝青混合料攤鋪面積不小于400㎡的路面上鋪筑實(shí)驗(yàn)路段。實(shí)際操作中，應(yīng)按照自己的設(shè)備和人員，提交一份施工工藝報告，包括具體施工人員配置及試驗(yàn)路段中要測定的參數(shù)的內(nèi)容。這些參數(shù)中一般要包括攤鋪機(jī)熨平板、振搗夯預(yù)壓密度與壓路機(jī)終壓完成時的密實(shí)度，以及與壓實(shí)度相對應(yīng)的攤鋪虛鋪系數(shù)，實(shí)際鉆芯取樣密度儀讀數(shù)值，各種壓路機(jī)的組合方式，達(dá)到要求密實(shí)度所需要的碾壓遍數(shù)及實(shí)際瀝青含量和集料級配等。技術(shù)準(zhǔn)備中還應(yīng)完成的任務(wù)有：根據(jù)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果，制定適宜的工藝流程。編制施工組織設(shè)計，在進(jìn)度安排時，特別要減少面層最后完成前，施工車輛在中面層已鋪路段上的行走機(jī)會。對道路沿線大小橋梁的實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行測量，對結(jié)構(gòu)物上一些不適宜的地方，提出處理補(bǔ)救方案。提前將導(dǎo)線控制點(diǎn)上的標(biāo)高引測到要進(jìn)行攤鋪的路段上。（三）瀝青混合料的拌和本工程將全部采用商品瀝青混凝土，商品混凝土在到達(dá)施工現(xiàn)場前必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)，并要求廠家提供合格證明文件，才能使用。（四）瀝青砼攤鋪1、基層養(yǎng)生期滿7天后，將表面清理干凈，經(jīng)檢驗(yàn)合格。對水泥砼基層，應(yīng)按規(guī)定用瀝青灑布車，噴灑透層瀝青，瀝青滲透蒸發(fā)24h后，方可進(jìn)行下面層瀝青混凝土攤鋪。2、在主路兩側(cè)距路面邊緣30～50cm處，測放每10cm（曲線上為每5m）一個的測釬或測墩，用水準(zhǔn)儀，按道路設(shè)計縱坡及橫坡計算各測量點(diǎn)高程，根據(jù)施工余量下返測設(shè)高程，在測釬或測墩上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度。3、為節(jié)約瀝青混合料，可在主路攤鋪范圍兩側(cè)設(shè)備與壓實(shí)后路面厚度相同的方木，將方木用鋼釬固定，將墊上100m左右長度，循環(huán)使用方木。4、攤鋪機(jī)就位：按攤鋪寬度及松鋪厚度，墊上厚5~10cm，寬20~30cm的木板，放下熨平板，調(diào)整熨平板仰角，連結(jié)固定，用天然氣噴燈對熨平板預(yù)熱，安裝電腦傳感器于兩側(cè)的鋼絲繩上，選擇適當(dāng)?shù)臄備佀俣取?、設(shè)專人檢驗(yàn)和驗(yàn)收瀝青混合料，指揮自卸載重汽車往攤鋪機(jī)料斗卸料，一般根據(jù)現(xiàn)場測試溫度，按拌和完成順序，在攤鋪開始時先卸第三車為宜，卸料過程上中要防止汽車后輪碰撞攤鋪機(jī)。6、攤鋪機(jī)預(yù)熱10分鐘后，開始啟動。待螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度2/3以上時，以4～6m/min的速度前進(jìn)，均速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。當(dāng)攤鋪完成5～10m時，停止攤鋪機(jī)，用小線及小鋼尺，橫向檢測攤鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題，及時調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板高度后再前進(jìn)。7、用水準(zhǔn)儀在選定樁號的已攤鋪表面上測定道路橫斷面高程，以檢查橫向坡度、攤鋪厚度，用核子密度儀測試攤鋪后的壓實(shí)度。8、當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)30～60m后，量測攤鋪面瀝青混合料溫度為110～120℃時，開始上膠輪或雙鋼振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。在路幅寬度內(nèi)應(yīng)按由邊到中、由低到高的順序進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)后輪重疊碾壓輪寬的1/2以上，壓路機(jī)碾壓輪輪重疊應(yīng)大于30cm。靜壓（或稱穩(wěn)壓）一遍后，用核子密度儀在同一斷面選點(diǎn)測定壓實(shí)度。復(fù)壓時采用振動壓實(shí)3~4遍，每遍壓實(shí)后均用核子密度儀測定壓實(shí)度，然后，用壓路機(jī)進(jìn)行終壓趕光1～2遍，終壓溫度控制在70℃左右。碾壓速度：靜壓速度為1.5km/h，振動壓實(shí)速度3～5km/h。9、施工段端頭采用與瀝青路面厚度相同，寬20～30cm，長4m的方木拼接，在方木背后沿道路方向0.5～1.0m長范圍內(nèi)，攤鋪與路面同寬的瀝青混合料，在壓實(shí)度達(dá)到最佳密度的96%以上后拆除木板及背后的瀝青混合料。（五）瀝青混凝土碾壓施工1、下面層碾壓順序?yàn)檩喬郝窓C(jī)壓實(shí)鋼輪壓路機(jī)振動壓實(shí)輪胎壓路機(jī)排壓鋼輪靜壓。2、上層的磨耗層則改變?yōu)檩喬コ鯄轰撦嗢o壓，面層很薄在4cm以下時，要首先由鋼輪壓路機(jī)直接靜壓。3、先上輪胎壓路機(jī)，使之緊跟在攤鋪機(jī)的后面進(jìn)行碾壓，就可以不用擔(dān)心在較高溫度下輪胎壓路機(jī)的輪胎邊緣對瀝青面層的縱向拉裂和輪胎推移現(xiàn)象，而輪胎壓路機(jī)在瀝青混合料鋪層上碾壓一定時間后，輪胎提高了溫度，不會發(fā)生瀝青粘輪現(xiàn)象。輪胎壓路機(jī)在碾壓時起到揉擠作用，有利于瀝青混合料與基層表面的小坑窩麻面處的接合，還能彌補(bǔ)攤鋪機(jī)在攤鋪時產(chǎn)生的局部離析現(xiàn)象。但是在厚度較薄的面層施工中，瀝青混合料從攤鋪開始到溫度下降至最佳壓實(shí)度以下，一般時間在十幾分鐘左右，這么短的時間內(nèi)，在完成輪胎壓路機(jī)碾壓后，用鋼輪壓路機(jī)靜壓進(jìn)行找平和外觀時間倉促，有可能不能徹底消除輪胎壓機(jī)的痕跡。而且重要的理由是：面層在經(jīng)過下層的攤鋪后，表面比較很平整，不會有小麻面、坑窩需要進(jìn)行膩結(jié)合，較薄的面怪在鋼輪靜壓的情況下足以保證整個鋪層密實(shí)度，而且由于靜壓將不會造成瀝青面層過多的橫向裂縫的產(chǎn)生。4、壓路機(jī)的壓實(shí)速度應(yīng)視各種具體的現(xiàn)場情況而定，比如：攤鋪寬度不寬時，攤鋪機(jī)速度就可以適當(dāng)增加，溫度降低很少，壓路機(jī)有了工作面，可以增加工碾壓速度減少壓路機(jī)的數(shù)量。但如果攤鋪寬度很寬，攤鋪速度很慢的情況下，在達(dá)到40~50cm的壓實(shí)長度時溫度降低很快，需有多個壓路機(jī)順序壓實(shí)。不管現(xiàn)場提供什么條件，有經(jīng)驗(yàn)的壓路機(jī)駕駛員都應(yīng)該控制自己的壓路機(jī)，使其速度不能過快，以至于在靠近攤鋪機(jī)時不得不動用緊急剎車裝置，使碾壓輪前的瀝青混合料擁擠出現(xiàn)棱埂。5、對瀝青混合料攤鋪中每個作業(yè)段留下的橫向接茬，為了能夠節(jié)省部分瀝青混合料，在攤鋪結(jié)束部位，可提前放置一塊與攤鋪層厚度相等的方木，待碾壓成活后再將方木以外有瀝青混合料鏟除，這種方法在節(jié)約瀝青混合料溫度降低以后，直接碾壓成活，在端部碾壓成斜坡，然后用直尺檢查留茬處的平整度，在平整度較好的部位，用人工切一個直茬，鏟去殘渣，使路面平整。（六）路面攤鋪質(zhì)量控制1、路面攤鋪質(zhì)量控制指標(biāo)有如下幾項(xiàng)：路面的高程和中心位置、面層平整度、壓實(shí)度以及鋪層厚度等。2、平整度是路面品質(zhì)中極其重要的一項(xiàng)，規(guī)范中采用3m直尺做為質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。作為在施工中混合料還有可塑性時進(jìn)行控制和檢測的手段，由于豎曲線半徑設(shè)計比較大，平整度質(zhì)量要求高，在施工過程中考慮到曲線誤差較小，平整度檢測工具可適當(dāng)加長。在平原區(qū)直尺可做成4.5m甚到5m長，用這種直尺在攤鋪瀝青混合料上面層過程中進(jìn)行量測，可提高內(nèi)控要求，更好地滿足質(zhì)量控制的需要。但是，作業(yè)整體工程驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在多采用測平車進(jìn)行平整度檢測。測平車一般每10cm量測一點(diǎn)，根據(jù)每100m內(nèi)實(shí)測值計算均方差，以此做為評價路面平整度的指標(biāo)。測平車取點(diǎn)密度大、檢測速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、檢測人員勞動強(qiáng)度低。人行道磚鋪裝施工1、施工流程預(yù)制塊準(zhǔn)備預(yù)制塊準(zhǔn)備養(yǎng)護(hù)攤鋪平砂層基層檢驗(yàn)合格測定平面高程按鋪設(shè)圖案堆放預(yù)制塊縱、橫斜向掛線檢查平面尺寸高程分行、分段鋪裝檢查縫帶直順填縫、澆水沉實(shí)養(yǎng)生放行2、施工方案在水泥石粉層上虛鋪3cm厚水泥干砂層，然后開始鋪砌人行道預(yù)制件。先進(jìn)行放線測量，放出縱橫坡及邊線，每5米進(jìn)行縱橫掛線，然后3～5先鋪一塊作控制點(diǎn)，以后跟線在中間鋪砌。鋪砌時應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪砌時若發(fā)現(xiàn)預(yù)制塊松動或高低不平時，將預(yù)制塊取起，重新整平夯實(shí)砂墊層，然后再鋪回預(yù)制塊。不許向預(yù)制塊底塞墊碎磚石，人行道塊鋪砌不勾縫。鋪砌后養(yǎng)護(hù)三天方可通行。鋪砌必需平整穩(wěn)定，不得有翹動的現(xiàn)象。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。人行道面的橫坡控制在1%。3、施工技術(shù)措施（1）面層鋪裝是人行道一個重要的質(zhì)量控制點(diǎn)，必須控制好標(biāo)高，結(jié)合層的密實(shí)度及鋪裝后的養(yǎng)護(hù)。（2）在完成的砼層上放樣，根據(jù)設(shè)計標(biāo)高和位置打好橫向樁和縱向樁，縱向線每隔板塊寬度1條，橫向線按施工進(jìn)展向下移，移動距離為板塊的長度。（3）在砼層上掃凈后，灑上一層水，略干后先將1：2.5的水泥砂漿在穩(wěn)定層上平鋪上一層，厚度為2cm厚作結(jié)合層用，鋪好后抹平。（4）再在上面薄薄的澆一層水泥膏，然后按設(shè)計的圖案鋪好，注意留縫間隙按設(shè)計要求保持一致，面層每拼好一塊，就用平直的木板墊在頂面，以橡皮錘在多處振擊（或墊上木板，錘擊打在木板上）使所有的石板的頂面均保持在一個平面上，這樣可使園路鋪裝十分平整。（5）路面鋪好后，再用干燥的水泥粉撒在路面上并掃入砌塊縫隙中，使縫隙填滿，最后將多余的灰砂清掃干凈。以后，石板下面的水泥砂漿慢慢硬化，使板與下面穩(wěn)定層緊密結(jié)合在一起。（6）施工完后，應(yīng)多次澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4、人行施工注意事項(xiàng)（1）人行道橫坡一般為1.5%，施工時可靈活調(diào)整橫坡以便與路邊的建筑物外地臺銜接。（2）人行道上所有的管道井蓋必須比所在位置的路面設(shè)計標(biāo)高低5.0厘米，以工便在上面設(shè)置人行道板磚蓋板，其上鋪砌的圖案必須與所在位置的人行道圖案一致，且磚縫對齊。（3）人行道面層安裝時必須保證平整度要求，并應(yīng)注意接縫要對齊，鋪裝人行道磚的縫寬按0.7厘米控制。（4）人行道外側(cè)如有圍墻、花臺或綠化帶，行進(jìn)盲道宜設(shè)在距圍墻、綠化帶0.25—0.5m處。（5）人行道線成弧線形路時，行進(jìn)盲道同人行道走向一致；弧線處相鄰盲道磚縫寬不大于1厘米。（6）盲道應(yīng)連續(xù)鋪砌，中途不得有電線桿、樹木等障礙物；盲道宜避開各類井蓋鋪砌。（7）人行道中有臺階等障礙物時，在相距0.25—0.5m處應(yīng)設(shè)提示盲道。（8）路人行橫道、廣場、地道入口等0.25—0.5m處應(yīng)設(shè)提示盲道，各類入口的提示盲道寬度均為30厘米。（9）人行道中有行進(jìn)盲道時，各類入口、公交車站的提示盲道應(yīng)與之相連接。（10）不銹鋼護(hù)欄焊縫不得有開焊、搭焊、燒穿及嚴(yán)重錯位。（11）檢查井井蓋上人行道板鋪設(shè)。井蓋低于人行道面5.0厘米，井蓋頂設(shè)活動人行道板磚，活動道板磚鋪裝在金屬方槽內(nèi)，方槽由熱鍍鋅鋼板底板和不銹鋼邊框焊接而成，方槽外的固定道板邊緣也包不銹鋼邊框防護(hù)。排水工程主要施工方法、施工方案施工流程測量放線測量放線井室、溝槽開挖與支護(hù)井室與溝槽地基處理井室與溝槽基礎(chǔ)施工閉水試驗(yàn)與基坑回填土井室砌筑與管道安裝施工準(zhǔn)備1、熟悉施工圖，了解設(shè)計意圖，聽取設(shè)計交底、材料預(yù)算，并對施工方案和施工現(xiàn)場有較全面的了解。對施工圖審查其尺寸，標(biāo)高是否矛盾。2、了解地下管線分布情況，作好交底工作。井位、溝槽開挖施工1、采用機(jī)械挖土為主、人工修邊配合的施工方法，槽底以上20cm土層用人工開挖。2、若發(fā)現(xiàn)超挖，嚴(yán)禁用土回填，應(yīng)用監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料回填夯實(shí)。井位、溝槽開挖至槽底后，應(yīng)盡快進(jìn)行下道工序的施工，以避免基坑暴露時間過長。爭取當(dāng)天開挖到底，當(dāng)天進(jìn)行基礎(chǔ)施工。3、開挖排水溝，做好施工排水。如地下水較大，可開挖集水井，通過抽水機(jī)排出基坑。4、為確保后續(xù)工序施工質(zhì)量，槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定值。5、井位、溝槽挖土邊挖邊運(yùn)至集中點(diǎn)，若需槽邊堆土應(yīng)按規(guī)范，堆土高度不大于1.5m，離槽邊距離不小于1.2，上下溝槽設(shè)置安全梯，以確保施工安全。鋼板樁支護(hù)施工（一）鋼板樁支護(hù)工藝流程施工準(zhǔn)備工作→測量放線定位→打設(shè)鋼板樁→土方開挖至設(shè)計標(biāo)高→報監(jiān)理工程師驗(yàn)收→基底處理→地基達(dá)到設(shè)計要求→下一道工序。（二）鋼板樁支護(hù)主要施工方法1、施工測量放線（1）按規(guī)范建立測量控制網(wǎng)，確定控制線和施工紅線。（2）加密首級控制網(wǎng)，加密的施工導(dǎo)線控制網(wǎng)及水準(zhǔn)控制網(wǎng)必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可作為施工的依據(jù)。利用加密控制網(wǎng)對施工定位、放樣進(jìn)行控制?？刂七^程：首級導(dǎo)線、高程網(wǎng)→施工導(dǎo)線控制網(wǎng)、水準(zhǔn)控制網(wǎng)→渠箱里程及渠箱中線定位控制樁→局部部位放線。（3）測量控制網(wǎng)布置①平面導(dǎo)線控制網(wǎng)：采用一級導(dǎo)線測量的方法和技術(shù)要求建立加密平面控制系統(tǒng)。系統(tǒng)布置時，以甲方提供的導(dǎo)線點(diǎn)為導(dǎo)線起始點(diǎn)，沿征地紅線做一個閉合導(dǎo)線邊控制網(wǎng)，減少系統(tǒng)誤差，儀器采用全站儀。（主要技術(shù)參數(shù)為：方位角閉合差≤10n1/2（n為測站數(shù)）、相對閉合差≤1/15000，測距相對中誤差≤1/30000）。本工程的控制以平面系統(tǒng)中的導(dǎo)線加密點(diǎn)控制且通視情況良好，所有加密樁均應(yīng)作好定制樁，防止人為破壞。平面定位放線主要采用極坐標(biāo)法，根據(jù)設(shè)計的特征點(diǎn)坐標(biāo)值計算。②高程控制網(wǎng)：以首級水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，建立四等水準(zhǔn)高程控制系統(tǒng)，系統(tǒng)與堤岸道路連為一體，技術(shù)要求為：環(huán)形閉合差為20L1/2（L為環(huán)形的水準(zhǔn)線路長度，單位為km），測量儀器為水準(zhǔn)儀。（4）測量質(zhì)量控制點(diǎn)：測量放線精確性。2、打鋼板樁基坑采用拉森鋼板樁作支護(hù)結(jié)構(gòu)。（1）場地準(zhǔn)備。施工前對打樁場地的硬殼層進(jìn)行清挖，挖探管坑探測地下管線的埋設(shè)情況，有管線的地方進(jìn)行管線遷移或?qū)芫€進(jìn)行實(shí)施保護(hù)后，進(jìn)行場地的平整。（2）打樁設(shè)備的準(zhǔn)備。采用挖掘機(jī)裝配液壓振錘的打樁設(shè)備，其具有液壓夾壓裝置，能與鋼板樁自動做剛性聯(lián)結(jié)，既能打樁又能拔樁。振錘運(yùn)到工地后檢查其工作、安全性能是否達(dá)到要求。（3）鋼板樁打拔鋼板樁采用挖掘機(jī)吊液壓振錘施打，采用小鎖扣扣打施工法逐塊打設(shè)。從一端向另一端，逐塊打設(shè)至結(jié)束。（4）質(zhì)量控制點(diǎn)在打樁過程中，保證鋼板樁垂直度。3、基坑土方開挖基坑土方采用挖掘機(jī)傳遞開挖，棄土采用運(yùn)泥車外運(yùn)至指定地點(diǎn)，可用土在旁邊堆放。4、基坑底換填如果遇到填土、淤泥或者淤質(zhì)土，機(jī)械開挖至距設(shè)計坑底標(biāo)高一定厚度時，采用人工開挖、檢平，盡量避免超挖現(xiàn)象?；子倌嗲宄?，采用3：7碎石砂進(jìn)行回填，換填厚度根據(jù)設(shè)計要求和實(shí)際開挖情況來確定。5、質(zhì)量控制點(diǎn)：基坑底標(biāo)高和承載力控制?，F(xiàn)澆混凝土檢查井施工1、基礎(chǔ)墊層施工（1）井室底部采用100mm厚的混凝土作墊層，墊層砼采用商品砼，人力車運(yùn)輸，要求搗固密實(shí)，頂面抹平。（2）如地基承載力達(dá)不得0.15Mpa時，考慮進(jìn)行換土或其它加固措施。2、鋼筋混凝土底板施工（1）準(zhǔn)確測放底板中線及邊線、水平控制標(biāo)高，按標(biāo)高做好模板底口的水泥砂漿找平層，以確保模板位置及標(biāo)高的準(zhǔn)確。（2）安裝底板內(nèi)外模及支撐系統(tǒng)，模板采用定型組合鋼模板，模板表面必須平整，拼接緊密，支撐牢固。（3）鋼筋綁扎。按圖紙彈放底板鋼筋的分檔標(biāo)志，擺放下層鋼筋,綁扎鋼筋時，除靠近外圍兩行的相交點(diǎn)全部扎牢外，中間部分的相交點(diǎn)相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位移。雙向受力的鋼筋不得跳扣綁扎。擺放鋼筋成形或成鋼筋架后，即可綁扎上層鋼筋的縱橫兩個方向的定位鋼筋，并在定位鋼筋上面畫分檔標(biāo)志，然后穿放縱橫鋼筋。（4）澆筑底板砼。本工程采用商品砼，砼運(yùn)至現(xiàn)場經(jīng)檢測合格后用溜板把砼送以等澆注位置，用平板振搗器和插入式振搗器澆筑砼，直到密實(shí)。全箱分兩次澆筑，第一次澆至底板及內(nèi)壁以上50cm側(cè)墻，第二次澆筑剩余部分。兩次澆筑的接縫處應(yīng)保證有良好的銜接面。3、側(cè)墻與頂板施工（1）鋼筋綁扎。在底板砼上放線后再次校正預(yù)埋鋼筋。先綁扎豎筋，畫出分檔標(biāo)志，在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫分檔標(biāo)志，綁其余豎筋，最后綁其余橫筋。墻筋應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，其搭接長度及位置符合設(shè)計和規(guī)范要求，搭接處兩端用鐵絲綁牢。雙排鋼筋之間綁扎或點(diǎn)焊間距支撐筋。在雙排鋼筋外側(cè)扎砂漿墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層的厚度。（2）模板安裝。準(zhǔn)確測放出箱體軸線、模板邊線，內(nèi)外模板間用對拉螺栓連接。將模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，辦理模板及支撐體系驗(yàn)收手續(xù)。側(cè)墻模板采用鋼通矩陣支撐、鋼通斜撐等方法固定（3）側(cè)墻、頂板砼澆筑。砼的澆筑連續(xù)進(jìn)行，并保證上下層和相鄰的砼的搭接，其間歇不超過砼的初凝時間。砼入模后，充分振搗使砼密實(shí)。澆筑墻體砼時，分層連續(xù)澆筑，每層高度不超過30cm，每層間隔不超過1.5小時。在主體結(jié)構(gòu)施工縫處，已澆筑的砼的抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，才繼續(xù)澆筑新砼。澆筑前，先將水泥砂漿及疏松砼鑿除至露出碎石為止，然后沖洗干凈，并保持濕潤。在施工縫表面涂兩遍與砼配比相同的水泥砂漿，然后進(jìn)行新砼的澆筑。在新舊砼接合的位置認(rèn)真搗制振實(shí)。4、土方回填側(cè)墻背后填土采用中粗砂，回填施工在墻身混凝土設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到70%時對稱分層夯填?；靥顣r，采用電動打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，每層20cm，回填密實(shí)度為95%以上。管道運(yùn)輸及進(jìn)場堆放1、管道裝卸（1）管材主要采用機(jī)械裝卸，裝卸時應(yīng)采用柔韌性好的皮帶、吊帶或吊繩進(jìn)行安裝，不得采用鋼絲繩和鏈條來裝卸或運(yùn)輸管道。（2）管道裝卸時采用兩個支撐吊點(diǎn)，其兩支撐吊點(diǎn)位置宜放在管長的四分點(diǎn)一處，以保持管道穩(wěn)定，嚴(yán)禁用繩子貫穿或鐵鏈吊裝管道。（3）在管道裝卸過程中應(yīng)防止管道撞擊或摔跌，尤其應(yīng)注意對管端保護(hù)，如有擦傷應(yīng)及時與供應(yīng)方聯(lián)系，以便妥善處理。2、管道運(yùn)輸（1）采用長度適當(dāng)?shù)能囕v進(jìn)行管子的運(yùn)輸，管子超出車長不宜超過2m，所用裝管子的車箱（板）與駕駛室之間有止推檔板。（2）在裝車運(yùn)輸時應(yīng)有防止震動、碰撞、滑移的措施，在車上設(shè)置了弧形支座予以固定，并且與車廂綁扎牢固，運(yùn)輸時對管道承插口采用橡膠板進(jìn)行了保護(hù)，防止損壞。（3）管材應(yīng)盡可能運(yùn)至待安裝管道的溝槽邊，若施工場地條件不允許，可將管材集中堆放于業(yè)主指定場地，再二次轉(zhuǎn)運(yùn)。3、管道進(jìn)場檢驗(yàn)（1）檢查管道的內(nèi)表面、外表面及接口處是否損壞，管材要求外觀一致，管身不得有裂縫，管口不得有破損、裂口等缺陷。（2）如發(fā)現(xiàn)管道有損傷，應(yīng)將該管道與其它管道分開，立即通知管道供應(yīng)方進(jìn)行檢查，分析原因并作出鑒定以便及時妥善處理。4、管道存放（1）由于本工程施工現(xiàn)場交通繁忙，不可能在主車道、人行道等公用位置堆放管材，而且管溝基坑也不能堆放管材，所以計劃在項(xiàng)目部內(nèi)設(shè)置管材堆放場。（2）當(dāng)管道直接放在地上時，要求地面平整，不能有石塊和容易引起管道損壞的尖利物體，要有防止管道滾動的措施。（3）管道堆放時，管道兩側(cè)用木楔或木板擋住。堆放時注意底層管道的承重能力，變形不得大于5%。HDPE管施工1、技術(shù)準(zhǔn)備1）.完成施工交接樁、復(fù)測工作，并進(jìn)行護(hù)樁及加密樁點(diǎn)布置。2）.對管材檢驗(yàn)試驗(yàn)工作已完成。（1)鋼帶增強(qiáng)聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管驗(yàn)收：a、管材外觀：管材表面光滑，無疤痕，鋼帶無凸起，外層聚乙烯復(fù)合接縫處粘接牢靠。管材切割斷面平整，兩切割斷面在同一軸線上。斷面處管材內(nèi)層，鋼帶與外層必須緊密復(fù)合。管材內(nèi)壁無凹陷，內(nèi)層粘接牢靠，內(nèi)表面無褶皺，飛邊情況。b、管材尺寸：管材防腐層厚度嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：CJ/T225-2006，鋼帶必須壓入內(nèi)層1mm，鋼帶壓入內(nèi)層后，鋼帶以下聚乙烯內(nèi)層必須保證2mm厚度。螺距以管材測定環(huán)剛度為準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。每根管材至少檢測三次管材螺距，要對管材兩端及中間位置進(jìn)行螺距檢測。c、管材長度：根據(jù)生產(chǎn)訂單進(jìn)行定長，管材最長長度不得超過12米，管材正負(fù)一個波形按照標(biāo)準(zhǔn)定長計算。d、管材性能：管材環(huán)剛度測量值必須達(dá)到生產(chǎn)計劃要求，開機(jī)時必須進(jìn)行環(huán)剛度檢測，檢測達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。管材環(huán)柔性試驗(yàn)時，管材無斷裂，分層，鋼帶脫開情況。e、每根管材必須進(jìn)行管材重量稱重，并如實(shí)填寫檢驗(yàn)記錄，做好工作筆記。(2)采用熱收縮帶連接1）、檢查兩待連接管的對接端面是否平整，要求兩端面合攏后的局部間隙小于6mm,如達(dá)不到要求需要進(jìn)行現(xiàn)場修整,直到達(dá)到要求為止。2）、架空兩待接管端部，使其離地面或溝壁有一定距離（以加熱工具在圓周方向操作方便為宜)。3)、將熱縮管穿套在兩待連接管的一端上，拉到距連接端面大于500mm的位置(此時熱縮管內(nèi)壁的防護(hù)紙層不能被破壞,必須完整，才能防止污物、灰塵和水等浸入熱縮管內(nèi)壁）。4)、打磨將兩待接管距對接端面120mm長的圓柱表面層打磨粗糙、波峰和波谷糟都要用鋼絲刷磨粗糙，最少要打磨叁個半波節(jié)長，鋼絲刷的外形應(yīng)與波紋管外形一致(每一個規(guī)格配一種鋼絲刷）。5）、用清潔的布,將打磨后的管端部分擦干凈。6）、將兩對接管端面對齊并固定,不能有錯位。7）、用與被連接管相熔的PE焊條,用小噴嘴的小束紅色火焰或小熱風(fēng)束加熱接縫處和焊條，在圓周上均勻焊接四處以上（焊縫長一些為好），以將兩管連接處固定.8）、用紅色火焰預(yù)熱兩管端(距對接端面三個波距）的圓周面,使表面溫度達(dá)到40℃-50℃（預(yù)熱溫度應(yīng)比熱熔膠的軟化點(diǎn)溫度低15℃以上），可使用表面溫度計進(jìn)行監(jiān)控。9)、在連接處纏繞并同時烘烤加強(qiáng)纖維熱收縮帶，要求至少繞過圓周一周以上并搭接牢固。10)、預(yù)熱待接管兩端到打磨線以內(nèi)，使表面溫度達(dá)到40℃—50℃。11）、小心移動熱縮管到一端打磨面內(nèi)，移動的位置大約是：從起始加熱處距對接端面的距離大約為熱縮管長度的1/3左右（根據(jù)什算加實(shí)際經(jīng)驗(yàn)最后定各規(guī)格的長度),并去掉熱縮管內(nèi)防護(hù)紙層(注意不要將紙屑等污物粘在已預(yù)熱鋼帶波紋管面和熱縮管內(nèi)壁上).用防粘材料做的楔形隔支撐熱縮套的另一端，使熱縮套與鋼帶波紋管同心，以保證熱收縮管與鋼帶波紋管之間周向間隙均勻,利于提高熱縮管的收縮均勻性和表面平整性。12)、烘烤:從一端開始,沿?zé)峥s管圓周方向均勻移動（嚴(yán)禁火焰沿長軸方向移動或在一處停留），待一端的一周收縮好后，再逐漸延伸加熱(注意同樣要一周一周地均勻加熱，而不能沿軸線直線移動加熱，否則會造成表面起皺或開裂)。在烘烤過程中，還應(yīng)及時用光潔的滾筒（與波谷形狀尺寸相合的筒或棒）或戴防熱手套對已收縮部位輕輕加壓，使其緊貼波形并除去殘余空氣(注意不要烤傷鋼帶波紋管）當(dāng)加熱收縮到距端面5cm處時,可將火焰轉(zhuǎn)向加熱收縮管內(nèi)壁的熱熔膠，然后再轉(zhuǎn)向外壁.待熱收縮管完成后，再用微火全面均勻加熱(使熱熔膠充分熔化)至端部有熱熔膠溢出。（3）.機(jī)具設(shè)備1）、機(jī)具：挖掘機(jī)、平板振動夯、蛙夯、扣帶、水平墊木或沙袋、清潔布等。2）、檢測設(shè)備：水準(zhǔn)儀、小線、直尺、卷尺等。2、柔性基礎(chǔ)(1)管道墊層應(yīng)按照設(shè)計要求鋪設(shè)。為增強(qiáng)管道基礎(chǔ)強(qiáng)度，按設(shè)計要求在有鋪設(shè)300mm厚中粗砂墊層，并夯實(shí)。(2)砂基礎(chǔ)：在槽底鋪設(shè)設(shè)計規(guī)定厚度的砂墊層，采用水密法，用平板振動夯夯實(shí)1-2遍。夯實(shí)平整后，測中心線，并應(yīng)預(yù)留沉降量。墊層寬度和深度必須嚴(yán)格控制，管道安裝及閉水完成后，施工管座部分砂墊層基礎(chǔ)，施工中要保證管道包角的角度。并在管道兩側(cè)每隔1米，管兩側(cè)設(shè)置木楔防止回填過程中管產(chǎn)生移動，中粗砂墊層與管座應(yīng)密實(shí)，管底面必須與中粗砂墊層與管座緊密接觸。3、管道安裝(1)穩(wěn)管：安管不得擾動管道基礎(chǔ)，管道安裝從下游至上游進(jìn)行。管道就位后，為防止?jié)L管，應(yīng)在管兩側(cè)適當(dāng)加兩組四個楔形木墊塊。管道安裝時應(yīng)將管道流水面中心、高程逐節(jié)調(diào)整，確保管道縱斷面高程及平面位置準(zhǔn)確。每節(jié)管就位后，應(yīng)進(jìn)行固定，以防止管子發(fā)生位移。穩(wěn)管時，先進(jìn)入管內(nèi)檢查對口，減少錯口現(xiàn)象。管內(nèi)底高程偏差在±10mm內(nèi)，中心偏差不超過10mm，相鄰管內(nèi)底錯口不大于3mm。

(2)對口

a、兩根管子對口時,要把兩根管下取幾個支點(diǎn)墊平、對正.b、被接的管口兩端用抹布、水擦洗干凈,確保管口連接部分干燥、無污物方可進(jìn)行下道工序。c、管口兩端管材找平對直，縫口間隙一般要求5-15mm,管口錯位偏差一般不得大于10mm.(3)鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管預(yù)熱打毛技術(shù)要求：a、因?yàn)榇髿饪臻g有濕度,因此不管氣溫高低都必須采用液化氣烤具加溫，使管口兩端被連接的部位加熱到90—１00℃左右。b、在加熱的過程中，采用手工鋼絲刷輕微打毛。c、兩管端打毛不得超出熱收縮帶包覆的寬度.(4)焊接a、在溝槽移交驗(yàn)收合格,連接管道按上述要求清理、打毛、加熱合格,對口無誤后開始進(jìn)行焊接。b、管子對口時管口對齊，不能錯口。c、烘烤:把液化氣烤槍調(diào)到應(yīng)用的火焰,先從管口連接處開始加熱，用噴槍火焰按對口環(huán)縫由底部環(huán)縫處向上加溫達(dá)到收縮的目的,再均勻的向兩側(cè)環(huán)向加熱收縮,決不允許橫向烤帶，并且經(jīng)常把烤槍向兩側(cè)管面和膠面加熱來提高熱收縮質(zhì)量.保證熱收縮帶貼好壓實(shí)管體,發(fā)出油光為好,四周邊見熱熔膠溢出為合格.（同時必須注意管道口底部溫度要達(dá)到要求,往往造成泄漏主要是底部，因此不可忽視此環(huán)節(jié).)d、烘烤完之后及時用布壓實(shí)收縮帶。壓實(shí)后檢查一遍，若有遺漏,及時用噴槍補(bǔ)修完整。(5)、熱收縮帶聯(lián)接后的質(zhì)量檢驗(yàn)要求：a、表面光滑、平整、無氣泡。b、粘接可靠,無翹邊,四周邊有高熔點(diǎn)粘合劑溢出認(rèn)定合格。(6)、熱收縮帶連接前或連接后的注意事項(xiàng):a、聚乙烯管在溝下或溝上連接好后必須用草苫覆蓋，氣溫不高于15℃時可以不覆蓋。b、特別是溝上吊裝管更要苫蓋好熱收縮帶連接處,吊裝時撤掉苫蓋物．c、吊管下溝時必須采用尼龍帶捆鎖牢靠、捆扎點(diǎn)均勻平衡后慢慢移動下溝一次性找好位置放平擺好管道。d、在溝下對管熱收縮帶連接好后，要首先把作業(yè)坑底部采用細(xì)沙與管底墊實(shí)。e、要求作閉水實(shí)驗(yàn)時，要把接口部位留出≥1０00ｍm管段即可檢驗(yàn)質(zhì)量，其他管段按規(guī)范回填.確認(rèn)閉水管段無泄漏質(zhì)量問題時,要求及時回填連接處，執(zhí)行技術(shù)規(guī)范要求。f、施工季節(jié)因氣候變化雨水較多時，要注意發(fā)生漂管塌方事故，最好在連接完成后,把每段管中間處采用水沙回填好,預(yù)防不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。g、如管壁出現(xiàn)砂眼或輕微破損，用熱收縮帶填補(bǔ)即可。h、管道在運(yùn)輸過程中需平起平放，建議在安裝處一根一根連接，如施工條件不允許，需保證多根連接管道在搬運(yùn)和安裝過程中在同一水平高度,以免接口處發(fā)生斷裂。i、管道如有較大的破損、變形、開裂,用小型切割機(jī)切割,要保證切口處沿環(huán)形面切割平整,且切割處橫截面與原橫截面保持水平一致，便于對接。如切口處露出鋼帶，需用收縮帶填補(bǔ),防止生銹.z、檢查井管口用防水砂漿砂漿填滿,不留空隙。八、鋼筋混凝土管施工雨水管道基礎(chǔ)采用180°砂石基礎(chǔ)，具體做法詳見《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（06MS201）。DN300雨水口連接管采用Ⅱ級鋼筋混凝土承插口管，接口采用承插口橡膠圈連接，C25混凝土滿包加固。外防腐做法為包封外表面采用厚漿型環(huán)氧瀝青涂料（500μm）。雨水口支管施工應(yīng)在路基處理穩(wěn)定后再開槽施工，其工序應(yīng)排在最后，以盡可能減少支管與干管之間的沉降差。雨水連接管坡度為1%。，平均埋深1.0m。1）、管道墊層（1）測量基礎(chǔ)中心軸線、標(biāo)高，并放出基礎(chǔ)邊線。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁頂標(biāo)高為管道平基砼面的標(biāo)高。（2）基礎(chǔ)墊層施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進(jìn)行基礎(chǔ)鋪筑。先在基底鋪20cm中粗砂墊層，并用平板振動器按交叉、錯開、重疊的原則，振3～4遍直至密實(shí)。2）、澆筑基礎(chǔ)砼（1）按照測出的基礎(chǔ)邊線安裝平基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈線控制混凝土澆筑高度。模板安裝時要注意板面平整，接縫嚴(yán)密，模板與砼相接觸的表面應(yīng)涂掃脫模劑以利模板的拆除。（2）平基澆筑時嚴(yán)格按水平控制樁取面，振搗密實(shí)，不得用鐵鏟撒、揚(yáng)、拋、拌，應(yīng)用溜槽輸送砼至模板附近，用方鏟以拋鏟法撒鋪砼并插搗，使?jié){水搗出。澆筑時注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合，且在澆筑管基混凝土?xí)r應(yīng)預(yù)留后澆帶。待管道平基砼達(dá)到強(qiáng)度后，進(jìn)行管道安裝。管道安裝就位后，裝設(shè)管座砼模板，模板裝好后即可澆筑管座砼，管座砼采用插入式振動器振搗以保證管座砼的密實(shí)度。（3）質(zhì)量保證措施①平基澆筑前，必須復(fù)核基底面標(biāo)高，嚴(yán)禁超高。②平基澆筑時，施工員、質(zhì)安員必須到場指揮和監(jiān)督，嚴(yán)禁違規(guī)操作。（4）平基和管座質(zhì)量保證項(xiàng)目管基礎(chǔ)砼強(qiáng)度滿足設(shè)計和施工規(guī)范的要求，平基面須符合高程和縱坡的設(shè)計要求，井位基礎(chǔ)砼符合設(shè)計井底標(biāo)高。在施工時，基礎(chǔ)面嚴(yán)格按設(shè)計縱坡取面找平。平基允許偏差及檢驗(yàn)方法見下表序號項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計和規(guī)范要求范圍內(nèi)100m1組砼試件強(qiáng)度2墊層中線每側(cè)寬度不少于設(shè)計規(guī)定10m2掛中心線尺量每側(cè)計一點(diǎn)高程0，-15mm10m1用水準(zhǔn)儀測量3平基中線每側(cè)寬度0，+10mm10m2掛中心線尺量每側(cè)計一點(diǎn)高程0,-15mm10m1用水準(zhǔn)儀測量厚度不少于設(shè)計規(guī)定10m1尺量4管座肩寬-5mm,+10mm10m2掛邊線用尺量每側(cè)計1點(diǎn)肩高-20mm,+20mm10m2用水準(zhǔn)儀測量每側(cè)計1點(diǎn)5蜂窩面積1%（每側(cè)面）兩井間1尺量蜂窩總面積3）、管道安裝（1）下管前，先清除管坑內(nèi)雜物，加固基坑的支撐，排除基坑內(nèi)的積水，然后在平基上彈放管道中線，復(fù)核平基面標(biāo)高。（2）管材應(yīng)附有出廠合格證，安裝前檢查管的外觀質(zhì)量，不使用有裂縫、蜂窩等現(xiàn)象的管材。（3）根據(jù)管徑大小和現(xiàn)場情況，采用人力下管和吊車下管相結(jié)合。下管時應(yīng)將管道排好，然后對線校正，嚴(yán)格控制中線和標(biāo)高，自下游向上游進(jìn)行下管，并用中心線法或邊線法控制管道的中線和高程。（4）在安裝承插式管時，應(yīng)備有厚度為：（承口外徑－管外徑）/2的砼墊塊將管身墊高，然后在承口下部鋪上接口砂漿套入插口，再對線校正，墊移管身。（5）雨水管采用管底平接，污水管采用管頂平接。（6）管道穩(wěn)定后，應(yīng)再復(fù)核一次流水位的高程，使管道的縱坡符合設(shè)計要求后方可進(jìn)行下一工序的施工。（7）安管的質(zhì)量保證措施①管道混凝土基礎(chǔ)，強(qiáng)度要達(dá)到5MPa才允許下管安裝。操作時必須輕放輕移，不許撞擊和撬損基礎(chǔ)。②下管前要清理溝內(nèi)雜物，混凝土平基要清洗干凈，然后彈放管道中線，復(fù)核平基面標(biāo)高。③管道穩(wěn)定后，應(yīng)再復(fù)核一次流水位高程，符合設(shè)計標(biāo)高后才可進(jìn)行接口抹帶工作。（8）管道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①保證項(xiàng)目管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。②安管允許偏差及檢驗(yàn)方法見下表。序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1中線位移15兩井之間2掛中心線尺量2管內(nèi)底高程D≤1000mm±102用水準(zhǔn)儀測量D＞1000mm±152用水準(zhǔn)儀測量3相鄰管內(nèi)底錯口D≤1000mm33用尺量D＞1000mm53用尺量4）、接口、管帶（1）在管道接口前，先將管口周圍清理干凈及鑿毛，充分濕潤，然后將縫位填抹完畢，接口加插膨脹水泥或橡膠圈封口，然后用1:2水泥砂漿抹帶,必須注意壓實(shí)，并在安管時注意承口下部座上的砂漿接口要完好，口部可抹成斜面。當(dāng)雨、污水管徑D≥800mm時，用1:2水泥砂漿在管內(nèi)勾縫。（2）質(zhì)量保證措施：抹帶必須注意壓實(shí)，并與安管時在承口下部坐上的砂漿接合完好。抹帶完成后及時用濕麻袋覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)。（3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，灰口應(yīng)整齊、密實(shí)、飽滿，不得有裂縫、空鼓等現(xiàn)象。（4）檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法如下表：序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1寬度0，+5兩井之間2用尺量2厚度0，+52用尺量九、閉水試驗(yàn)1、管道閉水試驗(yàn)按國家及行業(yè)最新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，污水管道必須作閉水試