2022年道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理人員模擬考試題庫(kù)試卷

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1.(判斷題)客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置。

2.(判斷題)嚴(yán)禁客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營(yíng)。

3.(判斷題)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運(yùn)車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng)，完善客運(yùn)車輛的技術(shù)管理。

4.(判斷題)按照《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》的規(guī)定，出站檢查工作人員應(yīng)檢查出站客車報(bào)班手續(xù)是否完備，確?？蛙嚦稣厩啊栋踩龣z合格通知單》、行駛證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)標(biāo)志牌等單證經(jīng)過(guò)車站查驗(yàn)且合格。

5.(判斷題)企業(yè)使用被派遣勞動(dòng)者的，在安全生產(chǎn)管理中應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者與本單位從業(yè)人員分別單獨(dú)管理。

6.(判斷題)非定線旅游客車可持注明客運(yùn)事項(xiàng)的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。

7.(判斷題)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)將重大風(fēng)險(xiǎn)的名稱、位置、危險(xiǎn)特性、影響范圍、可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果、管控措施和安全防范與應(yīng)急措施告知直接影響范圍內(nèi)的相關(guān)單位或人員。

8.(判斷題)當(dāng)經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的，可以由發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。

9.(判斷題)按照《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》，燃?xì)馄噾?yīng)安裝氣體泄漏報(bào)警裝置，所有管路接頭處均不應(yīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

10.(判斷題)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》中，規(guī)定從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

11.(判斷題)貨運(yùn)車輛由于裝載后重心會(huì)發(fā)生改變，受橫風(fēng)的影響會(huì)更大。

12.(判斷題)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物包件不得與爆炸品混合裝載。

13.(判斷題)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者可出租客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)許可證件，但不得改變客運(yùn)站用途和服務(wù)功能。

14.(判斷題)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)機(jī)制，每年至少進(jìn)行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)。

15.(判斷題)客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營(yíng)。

16.(判斷題)除法律、行政法規(guī)另有規(guī)定外，公安機(jī)關(guān)綜合考慮相關(guān)因素，確需對(duì)通過(guò)高速公路

17.(判斷題)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兼職道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理制度。

18.(判斷題)事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅相關(guān)證據(jù)。

19.(判斷題)對(duì)無(wú)故停班達(dá)2日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

20.(判斷題)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者和進(jìn)站發(fā)車的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法自愿簽訂服務(wù)合同，雙方按合同的規(guī)定履行各自的權(quán)利和義務(wù)。

21.(判斷題)車輛行駛過(guò)程中，公路直線路段因?qū)︸{駛員缺乏必要刺激，如果直線段過(guò)長(zhǎng)，駕駛員就容易產(chǎn)生疲勞。

22.(判斷題)停車場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。

23.(判斷題)貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)配載服務(wù)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持自愿原則，提供的貨源信息和運(yùn)力信息應(yīng)當(dāng)真實(shí)、準(zhǔn)確。

24.(判斷題)對(duì)于氣體燃料牽引車輛，應(yīng)安裝汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶。

25.(判斷題)經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格條件中，包括3年內(nèi)無(wú)較大以上交通責(zé)任事故。

26.(判斷題)企業(yè)對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制。

27.(判斷題)事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后應(yīng)立即向事發(fā)地主管機(jī)關(guān)進(jìn)行報(bào)告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織救援，不得擅自采取應(yīng)急處置。

28.(判斷題)汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。

29.(判斷題)衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運(yùn)輸車輛，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可繼續(xù)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

30.(判斷題)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專項(xiàng)制度。

31.(判斷題)客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程在800千米（含）以上的客運(yùn)班車和往返營(yíng)運(yùn)時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的營(yíng)運(yùn)班車，實(shí)行每個(gè)單程檢查一次。

32.(判斷題)在周圍環(huán)境發(fā)生變化，形成新的重大危險(xiǎn)源情況下不一定要及時(shí)修訂應(yīng)急預(yù)案，但需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源備案。

33.(判斷題)突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件。

34.(判斷題)消防安全重點(diǎn)單位還應(yīng)當(dāng)建立消防檔案，確定消防安全重點(diǎn)部位，設(shè)置防火標(biāo)志，實(shí)行嚴(yán)格管理。

35.(判斷題)有關(guān)單位和人員報(bào)送、報(bào)告突發(fā)事件信息，應(yīng)當(dāng)做到及時(shí)、客觀、真實(shí)，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)。

36.(判斷題)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。

37.(判斷題)從事大型物件運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗；夜間行駛和停車休息時(shí)應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志燈。

38.(判斷題)中小道路運(yùn)輸企業(yè)可采取購(gòu)買服務(wù)的方式，委托第三方專業(yè)化機(jī)構(gòu)提供動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動(dòng)態(tài)監(jiān)控水平。

39.(判斷題)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品依法采取限制通行措施的，限制通行時(shí)段應(yīng)當(dāng)在2時(shí)至8時(shí)之間確定。

40.(判斷題)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)進(jìn)入重大風(fēng)險(xiǎn)影響區(qū)域的本單位從業(yè)人員組織開(kāi)展安全防范、應(yīng)急逃生避險(xiǎn)和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)和演練。

41.(單選題)關(guān)于從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)必須要滿足的條件，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A有符合《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T

B有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車

C有健全的安全生產(chǎn)管理制度

D有從事過(guò)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的管理人員

42.(單選題)關(guān)于汽車客運(yùn)站安全培訓(xùn)教育要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定對(duì)所屬?gòu)臉I(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃

B汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)

C汽車客運(yùn)站接收實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D汽車客運(yùn)站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

43.(單選題)關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。

A企業(yè)有組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃的責(zé)任

B勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

C企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的時(shí)間、內(nèi)容、參加人員可以篡改

D企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，與所在地縣級(jí)以上地方人民政府組織制訂的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案相銜接

44.(單選題)根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車設(shè)（）人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。

A1

B2

C3

D4

45.(單選題)依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用的危險(xiǎn)物品容器、運(yùn)輸工具等特種設(shè)備，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)，并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格，取得（）方可投入使用。

A安全使用證或者安全標(biāo)志

B檢測(cè)檢驗(yàn)合格證或者安全標(biāo)志

C安全認(rèn)證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志

D安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志

46.(單選題)汽車客運(yùn)站出站檢查工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出站的人員、車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”和“六不出站”的檢查要求。下面選項(xiàng)中不屬于“六不出站”的是（）。

A超員客車不出站

B客車證件不齊不出站

C客車未坐滿不出站

D安全例行檢查不合格不出站

47.(單選題)根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于客貨運(yùn)從業(yè)人員安全管理說(shuō)法正確的是（）。

A客貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)定期加強(qiáng)從業(yè)人員駕駛技能的訓(xùn)練，安全知識(shí)和法律常識(shí)無(wú)需安排培訓(xùn)，由從業(yè)人員自行學(xué)習(xí)掌握。

B從事客貨運(yùn)的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)10個(gè)小時(shí)。

C從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

D從事旅客運(yùn)輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當(dāng)5年內(nèi)無(wú)重大以上交通事故記錄。

48.(單選題)在運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理中，對(duì)車輛維護(hù)的分類下列選項(xiàng)不包括的是（）。

A日常維護(hù)

B一級(jí)維護(hù)

C二級(jí)維護(hù)

D三級(jí)維護(hù)

49.(單選題)（）是道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。

A政府管理部門

B道路運(yùn)輸企業(yè)

C第三方社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)

D交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)

50.(單選題)客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，則動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是（）

A客運(yùn)企業(yè)

B第三方機(jī)構(gòu)

C動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

D交通運(yùn)輸主管部門

51.(單選題)關(guān)于客車在客運(yùn)站“六不出站”，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。

A安全例檢不合格客車不出站

B駕駛員資格不符合要求不出站

C客車證件不齊全不出站

D進(jìn)站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

52.(單選題)托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。

A托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B托運(yùn)人要求承運(yùn)人按要求添加，并反饋托運(yùn)人

C托運(yùn)人或承運(yùn)人視情況進(jìn)行添加

D駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行添加

53.(單選題)應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面，其基本任務(wù)是：檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)和（）應(yīng)急能力。

A保護(hù)

B論證

C協(xié)調(diào)

D保持

54.(單選題)根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運(yùn)輸從業(yè)人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的是（）。

A年齡不超過(guò)60周歲

B取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

C3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故

D接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)

55.(單選題)海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過(guò)程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過(guò)程，由事故后果往前分為四個(gè)階段，其中表述錯(cuò)誤的是（）。

A人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果

B事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)

C人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的

D人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的

56.(單選題)某客運(yùn)企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說(shuō)法正確的是（）。

A該駕駛員應(yīng)被客運(yùn)企業(yè)辭退

B該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息

D該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時(shí)進(jìn)行更新

57.(單選題)依據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防護(hù)裝置以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A營(yíng)運(yùn)客車在車內(nèi)乘客易見(jiàn)位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識(shí)

B營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置

C營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)裝備至少3個(gè)停車楔

D營(yíng)運(yùn)客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定

58.(單選題)汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)（）至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì)，通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。

A每周

B每月

C每季度

D每半年

59.(單選題)關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級(jí)劃分說(shuō)法正確的是（）

A隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個(gè)等級(jí)

B一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生

C重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進(jìn)行治理，治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

D隱患分為重大事故隱患和一般事故隱患兩個(gè)等級(jí)

60.(單選題)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險(xiǎn)貨物以列入（）的為準(zhǔn)”。

A《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB6944）

B《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB12268）

C《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》（GB190）

D《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）

61.(單選題)關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責(zé)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

B組織開(kāi)展安全隱患排查整治，開(kāi)展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育

C定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全問(wèn)題

D及時(shí)采納安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進(jìn)建議，并及時(shí)組織落實(shí)和整改

62.(單選題)在《中華人民共和國(guó)刑法》中，對(duì)屬于危險(xiǎn)駕駛罪的情形作出了明確規(guī)定，下列情形中不屬于危險(xiǎn)駕駛罪的是（）。

A醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車

B違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品

C大客車嚴(yán)重超載超速行駛

D高速公路應(yīng)急車道停車休息

63.(單選題)根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》，關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)要求，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A應(yīng)隨車攜帶道路運(yùn)輸證、危險(xiǎn)貨物運(yùn)單。從業(yè)人員資格證等單據(jù)和證件

B禁止搭乘無(wú)關(guān)人員；車組人員應(yīng)會(huì)使用滅火裝置

C應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置

D非緊急情況下，車組人員可以打開(kāi)含危險(xiǎn)貨物的包件

64.(單選題)根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，關(guān)于車輛制動(dòng)系統(tǒng)，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動(dòng)系統(tǒng)或裝置

B制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會(huì)因振動(dòng)或沖擊而損壞

C危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動(dòng)器

D所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的所有行車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。

65.(單選題)汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和（）。

A“三不出站”

B“四不出站”

C“五不出站”

D“六不出站”

66.(單選題)某客運(yùn)企業(yè)擁有15輛客運(yùn)車輛，關(guān)于該企業(yè)召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議應(yīng)至少每季度召開(kāi)1次，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

B該企業(yè)安全例會(huì)至少每月召開(kāi)1次，通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作

C該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議不可以與安全例會(huì)一并召開(kāi)

D安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄，會(huì)議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于36個(gè)月。

67.(單選題)關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)

D駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況

68.(單選題)關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

B客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

C安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全管理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動(dòng)態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

D企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

69.(單選題)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）的原則。

A安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運(yùn)輸

B安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運(yùn)輸

C安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運(yùn)輸

D安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運(yùn)輸

70.(單選題)對(duì)于一個(gè)趟次超過(guò)1日的運(yùn)輸任務(wù)，途中的客運(yùn)車輛技術(shù)狀況檢查由（）具體實(shí)施。

A駕駛員

B乘務(wù)員

C公司安排專業(yè)技術(shù)人員

D第三方維修企業(yè)

71.(單選題)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T在24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)（）小時(shí)。

A6

B7

C8

D12

72.(單選題)某客運(yùn)站法定代表人王某，實(shí)際控制人是李某，分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人劉某，則該客運(yùn)站安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是（）。

A王某

B李某

C王某和李某

D劉某

73.(單選題)在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。

A因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的，除采取警示和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告

B駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上

C出車前，檢查車輛輪輞有無(wú)裂紋變形、螺栓是否完整緊固

D運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時(shí)間的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，要按照既定的路線和時(shí)間運(yùn)行，不得隨意改變

74.(單選題)下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是（）。

A完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出

B道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造支出

C開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D駕駛員工資支出

75.(單選題)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點(diǎn)，每（）至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練。

A半年

B一年

C兩年

D三年

76.(單選題)車輛安全例檢的外觀檢查中，打開(kāi)前風(fēng)窗玻璃刮水器開(kāi)關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能（）。

A立即停止

B自動(dòng)停止在右側(cè)

C自動(dòng)停止在左側(cè)

D自動(dòng)返回到初始位置

77.(單選題)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括（）。

A嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與本單位安全生產(chǎn)決策

B擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實(shí)記錄

D定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全問(wèn)題

78.(單選題)根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》文件要求，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，（）為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A法定代表人和實(shí)際控制人

B安全員

C主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

D安全負(fù)責(zé)人

79.(單選題)根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行管理，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材。

B應(yīng)當(dāng)分別依照有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆伞⑿姓ㄒ?guī)的規(guī)定，取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。

C運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托依法取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可的企業(yè)承運(yùn)。

D未經(jīng)交通運(yùn)輸部門批準(zhǔn)，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛限制通行的區(qū)域。

80.(單選題)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，下列不屬于交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍的是（）。

A企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出

B安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出

C完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出

D新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)支出

81.(多選題)企業(yè)對(duì)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)對(duì)象，應(yīng)該包括以下哪些人員：（）。

A本單位在編職工

B企業(yè)使用的被勞動(dòng)派遣者

C企業(yè)接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校實(shí)習(xí)的學(xué)生

D近三年內(nèi)退休人員

E高危崗位人員的家屬

82.(多選題)依據(jù)相關(guān)要求，客運(yùn)企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓(xùn)內(nèi)容，以下選項(xiàng)中包括的有（）。

A道路運(yùn)輸法規(guī)政策

B緊急情況及應(yīng)急處置

C道路旅客運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康

D道路旅客運(yùn)輸行車危險(xiǎn)源辨識(shí)

83.(多選題)某長(zhǎng)途客運(yùn)車輛夜間10：30左右在高速公路運(yùn)行過(guò)程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí)，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護(hù)欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運(yùn)企業(yè)共有營(yíng)運(yùn)客車503臺(tái)，專職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時(shí)間為上午6；00—晚上22:00；駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小時(shí)，客車雖已經(jīng)出事故，但客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。

A按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起重大事故；

B按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒(méi)有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛；

C該客運(yùn)企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名；

D客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，對(duì)駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年；

E該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。

84.(多選題)依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運(yùn)輸包括（）

A道路普通貨運(yùn)

B道路貨物專用運(yùn)輸

C道路大型物件運(yùn)輸

D道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

85.(多選題)根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范（試行）》，風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的后果嚴(yán)重程度可分為（）。

A特別嚴(yán)重

B嚴(yán)重

C較嚴(yán)重

D不嚴(yán)重

E無(wú)影響

86.(多選題)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)遵守《道路運(yùn)輸條例》。道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有（）。

A站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)

B機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)

C機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)

D機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)制造

E機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)

87.(多選題)報(bào)告事故的內(nèi)容包括（）

A事故發(fā)生單位概況

B事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況

C事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

D事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

88.(多選題)駕駛員存在下列哪些情況的，客運(yùn)企業(yè)不得聘用其駕駛客運(yùn)車輛（）

A無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠(chéng)信考核不合格或被列入黑名單的

B發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的

D36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

89.(多選題)根據(jù)《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》，關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的職責(zé)，下面說(shuō)法正確的有（）。

A客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)和政策

B客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出站檢查工作人員培訓(xùn)

C客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將出站檢查工作情況列入安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)議程

D客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)親自對(duì)每一輛出站客車進(jìn)行檢查

E客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)節(jié)假日、重大活動(dòng)及其他客流高峰期間的應(yīng)急措施

90.(多選題)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求包括（）

A車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求

B車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）的要求

C車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)以上。

D車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》（JT711）、《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》（JT719）的要求。

91.(多選題)下列哪些車輛禁止從事道路運(yùn)輸活動(dòng)（）。

A報(bào)廢車輛

B擅自改裝車輛

C拼裝車輛

D二手車輛

E檢測(cè)不合格車輛

92.(多選題)下列屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是（）

A完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出

B配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開(kāi)展應(yīng)急演練支出

C開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出

D員工工傷保險(xiǎn)支出

93.(多選題)關(guān)于車輛技術(shù)管理的一般要求，下列說(shuō)法正確的有（）。

A應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法