城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)規(guī)程

1城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的總體要求，以及運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)、行車(chē)組織、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、安全保障和應(yīng)急處置等方面的基本要求。本文件適用于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB2893圖形符號(hào)安全色和安全標(biāo)志GB2894安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則GB/T10001公共信息圖形符號(hào)GB/T12758城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)通用技術(shù)條件GB13495.1消防安全標(biāo)志第1部分：標(biāo)志GB15630消防安全標(biāo)志設(shè)置要求GB/T16900圖形符號(hào)表示規(guī)則GB/T16903標(biāo)志用圖形符號(hào)表示規(guī)則公共信息圖形符號(hào)的設(shè)計(jì)原則與要求GB/T18574城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志GB/T36953.3城市公共交通乘客滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)方法第3部分城市軌道交通GB50150電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB50157地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范JT/T1002.1城市軌道交通行車(chē)值班員技能和素質(zhì)要求第1部分：地鐵、輕軌和單軌JT/T1003.1城市軌道交通列車(chē)駕駛員技能和素質(zhì)要求第1部分：地鐵、輕軌和單軌JT/T1004.1城市軌道交通行車(chē)調(diào)度員技能和素質(zhì)要求第1部分：地鐵、輕軌和單軌JT/T1218.2城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第2部分：車(chē)輛3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1城市軌道交通urbanrailtransit采用專(zhuān)用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)。[來(lái)源：GB/T38707—2020,3.1]3.22運(yùn)營(yíng)單位operationcompany經(jīng)營(yíng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)。[來(lái)源：GB/T30012—2013,3.2]3.3運(yùn)營(yíng)管理operationmanagement運(yùn)營(yíng)單位實(shí)施的行車(chē)組織、客運(yùn)組織與服務(wù)、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)、車(chē)站與車(chē)輛基地管理、土建設(shè)施運(yùn)行與維護(hù)、安全管理等工作。[來(lái)源：GB/T30012—2013,3.3]3.4列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控automatictrainsupervision（ATS）自動(dòng)實(shí)現(xiàn)行車(chē)指揮控制、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)視和管理技術(shù)的總稱(chēng)。[來(lái)源：CJ/T407—2012,3.1.3]3.5列車(chē)自動(dòng)防護(hù)automatictrainprotection（ATP）自動(dòng)實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行間隔、超速防護(hù)、進(jìn)路安全和車(chē)門(mén)等監(jiān)控技術(shù)的總稱(chēng)。[來(lái)源：CJ/T407—2012,3.1.4]3.6列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行automatictrainoperation（ATO）自動(dòng)實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行速度、停車(chē)和車(chē)門(mén)等監(jiān)控技術(shù)的總稱(chēng)。[來(lái)源：CJ/T407—2012,3.1.5]3.7計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖computerinterlocking（CI）以計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)路、道岔、信號(hào)機(jī)等防護(hù)技術(shù)的總稱(chēng)。[來(lái)源：CJ/T407—2012,3.1.6]3.8行車(chē)組織operationorganization根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，利用車(chē)輛、設(shè)備、線路及車(chē)站設(shè)施組織并指揮列車(chē)運(yùn)行的過(guò)程。[來(lái)源：GB/T30012—2013,3.4]3.9應(yīng)急預(yù)案emergencyresponseplan為應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的事故或突發(fā)事件所需采取的行動(dòng)而預(yù)先制定的指導(dǎo)性文件。[來(lái)源：GB/T40484—2021,3.1]4總體要求34.1城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)當(dāng)遵循以人民為中心、安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、便捷舒適的原則。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保障城市軌道交通安全、有序、高效運(yùn)營(yíng)，為乘客提供安全、準(zhǔn)時(shí)、便捷、舒適的服務(wù)。4.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制度，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)安全管理，確保安全運(yùn)營(yíng)。4.3城市軌道交通各土建工程、設(shè)施設(shè)備、系統(tǒng)集成等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)要求通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估。4.4運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理體系建設(shè)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，合理配置崗位人員，制定切實(shí)可行的運(yùn)營(yíng)組織管理程序。4.5運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立資產(chǎn)管理體系，從引入、使用、維修、更新、報(bào)廢等各階段對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行全壽命周期管理控制風(fēng)險(xiǎn)和降低成本。4.6運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)注重環(huán)境和生態(tài)保護(hù)，宜推廣應(yīng)用具有節(jié)能效果的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料。4.7運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立與社會(huì)各界的溝通機(jī)制，健全服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督體系。5運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)5.1運(yùn)營(yíng)單位運(yùn)營(yíng)條件應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足以下條件：——具有企業(yè)法人資格，經(jīng)營(yíng)范圍包括城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理；——具有健全的行車(chē)管理、客運(yùn)管理、設(shè)施設(shè)備管理、人員管理等安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量保障制度；——具有車(chē)輛、通信、信號(hào)、供電、機(jī)電、軌道、土建結(jié)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)管理等專(zhuān)業(yè)管理人員，以及與運(yùn)營(yíng)安全相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。5.2組織架構(gòu)及崗位人員5.2.1組織架構(gòu)5.2.1.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)具有與運(yùn)營(yíng)管理模式和管理任務(wù)相適應(yīng)的組織架構(gòu)，并設(shè)置行車(chē)組織、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)施設(shè)備維護(hù)、安全生產(chǎn)管理及數(shù)據(jù)分析等部門(mén)。5.2.1.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)落實(shí)安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，并應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備相應(yīng)的專(zhuān)(兼)職安全生產(chǎn)管理人員，建立健全從管理機(jī)構(gòu)到基層班組的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。5.2.2崗位與人員5.2.2.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立人力資源管理體系，合理設(shè)置崗位，建立崗位責(zé)任制，配置具備相應(yīng)崗位資格能力的生產(chǎn)、技術(shù)、管理等工作人員，確保定員合理、責(zé)任落實(shí)，能有效滿(mǎn)足軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的需要。崗位責(zé)任制應(yīng)符合以下要求：——應(yīng)按因事設(shè)崗、職責(zé)相稱(chēng)、任務(wù)清楚、要求明確的設(shè)置原則；——崗位責(zé)任制的實(shí)施應(yīng)納入個(gè)人績(jī)效考核內(nèi)容；——崗位責(zé)任制宜按生產(chǎn)操作、專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理、綜合管理等類(lèi)別建立。5.2.2.2運(yùn)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)按規(guī)定接受安全培訓(xùn)，初次安全培訓(xùn)時(shí)間不少于32學(xué)時(shí)。列車(chē)駕駛員、行車(chē)調(diào)度員、行車(chē)值班員、信號(hào)工、通信工等重點(diǎn)崗位人員應(yīng)通過(guò)安全背景審查，列車(chē)駕駛員還應(yīng)通過(guò)心理測(cè)試。5.2.2.3列車(chē)駕駛員、調(diào)度員和行車(chē)值班員滿(mǎn)足以下要求：——持證上崗；4——定期進(jìn)行健康檢查；——身體條件不符合任職崗位要求的人員，應(yīng)調(diào)整工作崗位；——按規(guī)定著裝，正確佩戴服務(wù)標(biāo)志，用語(yǔ)規(guī)范，服務(wù)熱情；——嚴(yán)禁酒后上崗；——班前做好保休。5.2.3人員培訓(xùn)5.2.3.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定年度教育培訓(xùn)計(jì)劃，落實(shí)培訓(xùn)資金，開(kāi)展相應(yīng)培訓(xùn)，做好培訓(xùn)記錄，建立培訓(xùn)檔案。5.2.3.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)培訓(xùn)需求進(jìn)行調(diào)查和分析，對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估和考核，保證培訓(xùn)的針對(duì)性、準(zhǔn)確性、適用性。5.2.3.3運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行崗前和在崗操作技能培訓(xùn)，對(duì)參與突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的人員，運(yùn)營(yíng)單位還應(yīng)進(jìn)行特定業(yè)務(wù)培訓(xùn)和定期演練。5.2.3.4運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期組織從業(yè)人員進(jìn)行運(yùn)營(yíng)安全教育和培訓(xùn)。5.2.3.5特種作業(yè)人員應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格后上崗作業(yè)。運(yùn)營(yíng)單位根據(jù)特殊工種運(yùn)營(yíng)從業(yè)人員資格證書(shū)的有效期限，組織從業(yè)人員進(jìn)行證件復(fù)核審查。5.2.4重點(diǎn)崗位人員培訓(xùn)5.2.4.1行車(chē)調(diào)度員5.2.4.1.1行車(chē)調(diào)度員的基本素質(zhì)和技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)符合JT/T1004.1及相關(guān)規(guī)范的要求。5.2.4.1.2行車(chē)調(diào)度員上崗前應(yīng)符合以下要求：——接受不少于300學(xué)時(shí)的理論知識(shí)培訓(xùn)和不少于3個(gè)月的崗位技能培訓(xùn)；——通過(guò)理論知識(shí)考試和崗位技能考試；——考試合格后，在經(jīng)驗(yàn)豐富的行車(chē)調(diào)度員指導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行操作，時(shí)間不少于1個(gè)月。5.2.4.1.3行車(chē)調(diào)度員離開(kāi)本崗位6個(gè)月以上，應(yīng)重新經(jīng)過(guò)考試，合格后方可繼續(xù)上崗。5.2.4.1.4行車(chē)調(diào)度員轉(zhuǎn)入不同線路從事調(diào)度工作前，應(yīng)經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)考試。5.2.4.1.5行車(chē)調(diào)度員上崗后每年應(yīng)接受不少于80學(xué)時(shí)的繼續(xù)教育，繼續(xù)教育內(nèi)容應(yīng)包括相關(guān)政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)，并符合JT/T1004.1及相關(guān)規(guī)范的要求。5.2.4.1.6行車(chē)調(diào)度員應(yīng)每3年參加1次繼續(xù)教育考試，通過(guò)后方可繼續(xù)從事行車(chē)調(diào)度工作。5.2.4.2列車(chē)駕駛員5.2.4.2.1列車(chē)駕駛員的基本素質(zhì)和技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)符合JT/T1003.1及相關(guān)規(guī)范的要求。5.2.4.2.2列車(chē)駕駛員上崗前應(yīng)符合以下要求：——接受不少于300學(xué)時(shí)的理論知識(shí)培訓(xùn)和不少于2個(gè)月的崗位技能培訓(xùn)；——通過(guò)理論知識(shí)考試和崗位技能考試；——在經(jīng)驗(yàn)豐富的列車(chē)駕駛員指導(dǎo)和監(jiān)督下駕駛，里程不少于5000km。5.2.4.2.3列車(chē)駕駛員離開(kāi)駕駛崗位連續(xù)6個(gè)月以上，應(yīng)經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)考試，合格后方可繼續(xù)上崗。5.2.4.2.4列車(chē)駕駛員轉(zhuǎn)入不同線路從事駕駛工作前，應(yīng)經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)考試。5.2.4.2.5列車(chē)駕駛員發(fā)生過(guò)事故的，應(yīng)進(jìn)行身體檢查和心理測(cè)試，并重新進(jìn)行上崗考試。5.2.4.2.6列車(chē)駕駛員應(yīng)定期進(jìn)行心理測(cè)試，對(duì)不符合要求的列車(chē)駕駛員，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)調(diào)整。5.2.4.2.7列車(chē)駕駛員上崗后每年應(yīng)接受不少于80學(xué)時(shí)的繼續(xù)教育，繼續(xù)教育內(nèi)容應(yīng)包括相關(guān)政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)，并符合JT/T1003.1的相關(guān)規(guī)定。55.2.4.2.8列車(chē)駕駛員應(yīng)每3年參加1次繼續(xù)教育考試，通過(guò)后方可繼續(xù)從事列車(chē)駕駛工作。5.2.4.3行車(chē)值班員5.2.4.3.1行車(chē)值班員的基本素質(zhì)和技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)符合JT/T1002.1及相關(guān)規(guī)范的要求。5.2.4.3.2行車(chē)值班員上崗前應(yīng)符合以下要求：——接受不少于150學(xué)時(shí)的理論知識(shí)培訓(xùn)和不少于1個(gè)月的崗位技能培訓(xùn)；——通過(guò)理論知識(shí)考試和崗位技能考試；——考試合格后，在經(jīng)驗(yàn)豐富的行車(chē)值班員指導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行操作，時(shí)間不少于1個(gè)月。5.2.4.3.3行車(chē)值班員離開(kāi)本崗位連續(xù)6個(gè)月以上，應(yīng)重新經(jīng)過(guò)考試，合格后方可繼續(xù)上崗。5.2.4.3.4行車(chē)值班員轉(zhuǎn)入不同車(chē)站從事行車(chē)值班員工作前，應(yīng)經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)考試。5.2.4.3.5行車(chē)值班員上崗后每年應(yīng)接受不少于60學(xué)時(shí)的繼續(xù)教育，繼續(xù)教育內(nèi)容應(yīng)包括相關(guān)政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)，并符合JT/T1002.1的相關(guān)規(guī)定。5.2.4.3.6行車(chē)值班員應(yīng)每3年參加1次繼續(xù)教育考試，通過(guò)后方可繼續(xù)從事行車(chē)值班員工作。5.2.4.4設(shè)施設(shè)備維護(hù)人員運(yùn)營(yíng)單位各設(shè)施設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)培訓(xùn)本專(zhuān)業(yè)設(shè)施設(shè)備構(gòu)造、機(jī)械與電氣原理知識(shí)，本專(zhuān)業(yè)設(shè)施設(shè)備各級(jí)檢修維護(hù)規(guī)程、專(zhuān)用工器具操作方法、檢修維護(hù)工藝、設(shè)備使用操作方法等檢修維護(hù)相關(guān)內(nèi)容。5.3運(yùn)營(yíng)管理制度5.3.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定運(yùn)營(yíng)相關(guān)的規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)程、管理辦法等運(yùn)營(yíng)管理制度，保障城市軌道交通安全、可靠、高效運(yùn)行。5.3.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立包括但不限于以下運(yùn)營(yíng)管理制度：——安全管理類(lèi)，包括風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理、勞動(dòng)安全、安全檢查、安全教育培訓(xùn)和考核、危險(xiǎn)品管理、保護(hù)區(qū)安全管理、關(guān)鍵信息系統(tǒng)等級(jí)保護(hù)等制度；——行車(chē)管理類(lèi)，包括行車(chē)管理辦法、車(chē)輛基地及車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則、調(diào)度工作規(guī)則和檢修施工管理辦法等；——服務(wù)管理類(lèi)，包括客運(yùn)管理制度和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)內(nèi)部服務(wù)監(jiān)督檢查管理辦法、票務(wù)管理辦法和車(chē)站環(huán)境管理辦法等；——維護(hù)維修類(lèi)，包括各專(zhuān)業(yè)設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)檢修規(guī)程和檢修管理制度等；——操作辦法類(lèi)，包括各崗位操作規(guī)程、各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)操作手冊(cè)和故障處理指南等。5.4設(shè)施設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)5.4.1一般要求5.4.1.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備管理、風(fēng)險(xiǎn)管控和質(zhì)量監(jiān)督，運(yùn)行維護(hù)應(yīng)當(dāng)貫穿城市軌道交通運(yùn)營(yíng)全生命周期，遵循安全第一、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、規(guī)范管理、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的原則，檢修與保養(yǎng)并重、預(yù)防與整治相結(jié)合，保障其設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好，運(yùn)行正常。5.4.1.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)車(chē)輛、車(chē)輛基地、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)與采暖系統(tǒng)、消防及給排水系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、自助售檢票系統(tǒng)、電梯與自動(dòng)扶梯系統(tǒng)、站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)、土建設(shè)施等進(jìn)行妥善管理和維護(hù)。5.4.1.3運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)實(shí)際，合理制定設(shè)備運(yùn)行計(jì)劃。每日運(yùn)營(yíng)前，應(yīng)對(duì)軌行區(qū)行車(chē)環(huán)境，車(chē)輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、自助售檢票系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、站臺(tái)門(mén)等直接影響行車(chē)安6全和客運(yùn)服務(wù)的設(shè)備，以及其他重新開(kāi)機(jī)啟用的設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)正常后方可投入運(yùn)營(yíng)。宜采用智能化手段進(jìn)行狀態(tài)檢查。5.4.1.4運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)密切監(jiān)控設(shè)施設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，按對(duì)運(yùn)營(yíng)安全影響程度對(duì)設(shè)施設(shè)備故障分級(jí)分類(lèi)處置。當(dāng)設(shè)施設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)采用降級(jí)模式運(yùn)行，按“先通后復(fù)”的原則及時(shí)處置。5.4.1.5運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期組織對(duì)橋梁、隧道、軌道、路基等相關(guān)設(shè)施進(jìn)行巡查和監(jiān)測(cè)，對(duì)于設(shè)施存在遇不良地質(zhì)地段、變形較大地段、雨季易積水洪澇地段、易發(fā)生山體滑坡地段等病害需重點(diǎn)關(guān)注，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加密監(jiān)測(cè)點(diǎn)并加密監(jiān)測(cè)次數(shù)。5.4.1.6運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)安全、服務(wù)、成本等總體目標(biāo)，結(jié)合運(yùn)營(yíng)特性，規(guī)劃相應(yīng)的維修策略。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備狀態(tài)評(píng)估，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)實(shí)施精準(zhǔn)維修。維修策略應(yīng)依據(jù)以下內(nèi)容：——法律、法規(guī)及各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；——運(yùn)營(yíng)設(shè)備設(shè)施的預(yù)期有效壽命；——運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的重要程度，并結(jié)合運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備失效后對(duì)運(yùn)營(yíng)安全和行車(chē)服務(wù)的影響；——可能出現(xiàn)的缺陷或隱患；——設(shè)備原供應(yīng)商提供的建議、技術(shù)參數(shù)和要求；——備件準(zhǔn)備和存儲(chǔ)需求；——維修相關(guān)運(yùn)行文件等。5.4.1.7運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)實(shí)際情況建立運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備的維修工作機(jī)制，維修工作機(jī)制應(yīng)包括以下幾個(gè)部分：——基礎(chǔ)檔案：運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立健全設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)檔案、相關(guān)規(guī)章制度等檔案資料的管理機(jī)制；——協(xié)調(diào)機(jī)制：運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立健全運(yùn)營(yíng)單位檢修協(xié)調(diào)機(jī)制。職責(zé)明確的一般性維修由相關(guān)單位自己完成檢修及故障處理；對(duì)于有接口關(guān)系的系統(tǒng)和設(shè)備，要由相關(guān)專(zhuān)業(yè)共同完成；對(duì)于一些重大且接口復(fù)雜的問(wèn)題，由運(yùn)營(yíng)單位設(shè)備管理部門(mén)組織專(zhuān)項(xiàng)工作組完成；——質(zhì)量評(píng)估：運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立設(shè)施設(shè)備質(zhì)量評(píng)估機(jī)制。運(yùn)營(yíng)單位設(shè)備管理部門(mén)應(yīng)按照設(shè)施設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)定期統(tǒng)計(jì)和評(píng)估設(shè)施設(shè)備運(yùn)行情況，對(duì)維修過(guò)程及結(jié)果進(jìn)行檢查；——技術(shù)規(guī)范：運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)編制設(shè)施設(shè)備相適應(yīng)的維護(hù)、檢修規(guī)范性文件。5.4.1.8運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織編制各類(lèi)設(shè)施設(shè)備的檢修維護(hù)規(guī)程、操作規(guī)程等技術(shù)文件，技術(shù)文件的發(fā)布、修訂及廢止應(yīng)經(jīng)充分技術(shù)論證后方可實(shí)施。技術(shù)文件每5年應(yīng)至少修訂1次。文件內(nèi)容應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：——檢修維護(hù)規(guī)程應(yīng)至少包括設(shè)施設(shè)備維護(hù)項(xiàng)目、維護(hù)周期、維護(hù)流程、維護(hù)工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量與安全控制要求、維護(hù)驗(yàn)收、工器具和設(shè)備配置等內(nèi)容，對(duì)關(guān)鍵工序的作業(yè)程序、注意事項(xiàng)及檢查標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)作詳細(xì)規(guī)定；——操作規(guī)程應(yīng)至少包括啟用前的狀態(tài)檢查、啟停程序、操作流程、異常情況處置程序、安全作業(yè)管理規(guī)定等內(nèi)容。5.4.1.9維修方式可按以下進(jìn)行：----計(jì)劃修：按設(shè)定的時(shí)間表實(shí)施的預(yù)防性維修。以預(yù)防為主，根據(jù)零部件磨損、老化和使用壽命的規(guī)律，對(duì)設(shè)備進(jìn)行有計(jì)劃的維修。一般為日常巡檢（保養(yǎng)與監(jiān)測(cè)）、月檢、季檢、半年檢、年檢、中修和大修等；----均衡修：為提高運(yùn)營(yíng)設(shè)備的可用性，在充分掌握運(yùn)營(yíng)設(shè)備可靠度和零部件故障周期的基礎(chǔ)上，把因維修導(dǎo)致設(shè)備停用時(shí)間較長(zhǎng)的維修內(nèi)容均衡分拆實(shí)施；----狀態(tài)修：根據(jù)有關(guān)元器件、部件的使用壽命特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，采取主動(dòng)更換元器件、部件及其他維護(hù)性工作等措施，保持設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好；----故障修：設(shè)施設(shè)備或部件出現(xiàn)故障導(dǎo)致其全部或部分使用功能喪失時(shí)進(jìn)行的修復(fù)性工作。直接影響行車(chē)的，且無(wú)備用的設(shè)備，不應(yīng)采取故障修方式。75.4.1.10運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按月統(tǒng)計(jì)設(shè)施設(shè)備故障情況，定期開(kāi)展設(shè)施設(shè)備故障發(fā)生次數(shù)、平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間、故障發(fā)生率、故障影響時(shí)長(zhǎng)等重點(diǎn)指標(biāo)分析，每年對(duì)設(shè)施設(shè)備運(yùn)行狀況、服役能力、備件停產(chǎn)、合規(guī)性進(jìn)行持續(xù)評(píng)估，為設(shè)施設(shè)備維護(hù)及更新改造提供支持。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)故障原因進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除。5.4.1.11運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立備品備件及周轉(zhuǎn)件管理制度，明確備品備件采購(gòu)、存放、驗(yàn)收、領(lǐng)用和維護(hù)保養(yǎng)等要求。維修返回的周轉(zhuǎn)件與備品備件應(yīng)區(qū)分管理。5.4.1.12運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立維護(hù)使用的工具、裝備、儀器儀表管理制度，按有關(guān)規(guī)定對(duì)工具、裝備、儀器儀表進(jìn)行定期檢查、試驗(yàn)、校準(zhǔn)和保養(yǎng)。禁止使用未經(jīng)檢測(cè)或檢測(cè)不合格的工具、裝備、儀器儀表，對(duì)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。5.4.1.13與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的設(shè)備系統(tǒng)，基礎(chǔ)設(shè)置不應(yīng)隨意修改，不應(yīng)在系統(tǒng)中使用與系統(tǒng)運(yùn)作無(wú)關(guān)的存儲(chǔ)介質(zhì)及軟件，防止病毒對(duì)系統(tǒng)的干擾，保證各系統(tǒng)軟件運(yùn)作安全。5.4.1.14運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)供電、通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門(mén)、門(mén)禁系統(tǒng)等存在接口關(guān)系的設(shè)備系統(tǒng)時(shí)鐘進(jìn)行監(jiān)測(cè)和校準(zhǔn)，確保各系統(tǒng)與主時(shí)鐘服務(wù)器同步。5.4.1.15運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備的更新改造應(yīng)按國(guó)家及行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，更新改造后不得降低現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備的質(zhì)量和技術(shù)水平。更新改造過(guò)程中，軌道、車(chē)輛、供電、通信、信號(hào)等關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備的主要部件批量采用新技術(shù)、新材料或新產(chǎn)品的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在更新改造前對(duì)其安全性、可靠性、可維護(hù)性等進(jìn)行充分評(píng)估，并小范圍試用不少于3個(gè)月，確認(rèn)滿(mǎn)足設(shè)施設(shè)備功能要求后方可逐步推廣應(yīng)用。5.4.1.16運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)需提前報(bào)廢或設(shè)計(jì)壽命即將到期的運(yùn)營(yíng)設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行技術(shù)評(píng)估和報(bào)備，根據(jù)論證結(jié)果確定是否提前報(bào)廢或繼續(xù)使用，確需報(bào)廢的，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢處理。國(guó)家相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)報(bào)廢處置有明確規(guī)定的運(yùn)營(yíng)設(shè)備，應(yīng)按相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。5.4.1.17運(yùn)營(yíng)單位宜配置智能化、智慧化的城市軌道交通智能運(yùn)維系統(tǒng)，采用先進(jìn)成熟的檢（監(jiān)）測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)設(shè)施設(shè)備的智能運(yùn)行監(jiān)測(cè)、故障分析、故障記錄、運(yùn)維工單流轉(zhuǎn)、大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析、壽命預(yù)測(cè)、履歷管理等信息化、智能化功能，提高設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的管理水平。5.4.1.18運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，網(wǎng)絡(luò)等級(jí)保護(hù)要求應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，保證通信、信號(hào)、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備的安全保護(hù)，提升網(wǎng)絡(luò)安全水平。5.4.1.19運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)檔案管理制度并妥善保存。基礎(chǔ)檔案資料應(yīng)長(zhǎng)期保存。5.4.2車(chē)輛及車(chē)輛基地5.4.2.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照GB50157和JT/T1218.2的要求開(kāi)展車(chē)輛維修工作。保持車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)良好、設(shè)備齊全，并制定運(yùn)用車(chē)、維修車(chē)和備用車(chē)計(jì)劃。5.4.2.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按車(chē)輛運(yùn)營(yíng)里程和運(yùn)營(yíng)時(shí)間確定合理的檢修方式并組織實(shí)施?？筛鶕?jù)運(yùn)營(yíng)實(shí)際情況，適時(shí)開(kāi)展均衡修。5.4.2.3運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)車(chē)輛走行系統(tǒng)、受流裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)門(mén)等車(chē)輛關(guān)鍵部件定期檢測(cè)，確保其運(yùn)行正常，安全可靠。5.4.2.4運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)季節(jié)氣候變化特點(diǎn)適時(shí)調(diào)整車(chē)輛空調(diào)、避雷器、電暖氣等系統(tǒng)部件的維護(hù)頻5.4.2.5運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)車(chē)輛牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、受流裝置和走行系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。5.4.2.6列車(chē)內(nèi)安全標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、無(wú)障礙設(shè)施、廣播設(shè)備和滅火器等應(yīng)設(shè)置齊全、狀態(tài)良好。5.4.2.7運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保車(chē)輛客室照明明亮、舒適。5.4.2.8運(yùn)營(yíng)單位車(chē)輛基地溫度應(yīng)滿(mǎn)足寒冷地區(qū)的車(chē)輛停放要求。5.4.2.9運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)車(chē)輛基地內(nèi)的不落輪鏇床、公鐵兩用車(chē)或調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、架車(chē)機(jī)、車(chē)輛自動(dòng)清洗機(jī)、搶修救援設(shè)備及其他專(zhuān)用檢修設(shè)備定期檢修維護(hù)，確保其功能良好，宜配備在線檢測(cè)設(shè)備。85.4.3供電系統(tǒng)5.4.3.1電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備對(duì)設(shè)備遙控、遙信、遙測(cè)和遙調(diào)的功能。5.4.3.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)主變電所、牽引降壓混合變電所、降壓變電所、接觸網(wǎng)（軌）、電力監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行巡視與維護(hù)。對(duì)接觸網(wǎng)（軌）的巡視維護(hù)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----每月至少1次對(duì)接觸網(wǎng)（軌）進(jìn)行巡視，對(duì)接觸網(wǎng)（軌）外觀等情況進(jìn)行檢查，對(duì)巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的影響行車(chē)安全的缺陷，應(yīng)立即處理；對(duì)一般性缺陷，應(yīng)納入檢修計(jì)劃，及時(shí)處理；遇有大風(fēng)、暴雨、大霧、大雪等惡劣天氣，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)巡視；----每年至少1次對(duì)接觸網(wǎng)（軌）進(jìn)行檢測(cè)，利用測(cè)量?jī)x器等，在靜止?fàn)顟B(tài)下測(cè)量接觸網(wǎng)（軌）接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值、磨耗等技術(shù)數(shù)據(jù)；----發(fā)生事故或自然災(zāi)害（暴風(fēng)、洪水、雷擊等）后，應(yīng)對(duì)相應(yīng)接觸網(wǎng)（軌）的狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進(jìn)行全面檢查；----定期對(duì)接觸網(wǎng)（軌）進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，并根據(jù)接觸網(wǎng)（軌）狀態(tài)進(jìn)行必要的參數(shù)調(diào)整、防腐處理、注油和零部件緊固、更換等。5.4.3.3運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)每年至少開(kāi)展1次接觸網(wǎng)(軌)單邊供電和大雙邊供電的功能測(cè)試。5.4.3.4運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照GB50150的規(guī)定對(duì)供電系統(tǒng)各類(lèi)電氣設(shè)備應(yīng)進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)，并分析、評(píng)估其運(yùn)行狀態(tài)。5.4.3.5運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期檢測(cè)供電系統(tǒng)各電壓等級(jí)的驗(yàn)電器和接地線等安全器具的絕緣性能。5.4.3.6運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)供電系統(tǒng)斷路器、繼電保護(hù)裝置、干式變壓器、再生儲(chǔ)能裝置、不間斷電源等部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。5.4.3.7運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保變電所內(nèi)、外部設(shè)備間整潔，設(shè)備間距符合規(guī)定，電纜溝及隱蔽工程內(nèi)清潔、無(wú)雜物，變電所外部滿(mǎn)足防火要求，具備巡視和檢修條件。5.4.3.8運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保供電系統(tǒng)的繼電保護(hù)自動(dòng)裝置完好，設(shè)備故障時(shí)保證實(shí)現(xiàn)投/退保護(hù)功能。5.4.3.9運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)采取防護(hù)措施防止雜散電流腐蝕，對(duì)雜散電流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和定期分析。5.4.3.10運(yùn)營(yíng)單位不得擅自增加用電負(fù)荷或向外單位轉(zhuǎn)供電。5.4.3.11運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)電能質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)電能進(jìn)行計(jì)量、統(tǒng)計(jì)和分析，并采取相應(yīng)的節(jié)能措施。5.4.3.12接地、安全標(biāo)志應(yīng)齊全、清晰，配備必要的安全工具。5.4.3.13運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)封堵電纜孔洞，安裝防鼠板，懸掛電纜走向標(biāo)示牌。5.4.4通信系統(tǒng)5.4.4.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保通信系統(tǒng)正常使用，滿(mǎn)足調(diào)度指揮、信息傳送和安全保障的功能要求。5.4.4.2通信設(shè)備機(jī)房的溫度、濕度和防電磁干擾，應(yīng)滿(mǎn)足GB50157的要求。5.4.4.3傳輸系統(tǒng)應(yīng)具備所需的各種業(yè)務(wù)接入功能，為通信其他子系統(tǒng)和信號(hào)等系統(tǒng)提供可靠的、可重構(gòu)的信息傳輸及交換信道。5.4.4.4通信電源設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)及故障告警的信息應(yīng)能統(tǒng)一監(jiān)測(cè)。5.4.4.5視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備圖像監(jiān)視、控制和回放功能。5.4.4.6時(shí)鐘系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)母鐘、子鐘各項(xiàng)功能和網(wǎng)絡(luò)管理功能，可為其他系統(tǒng)的中心設(shè)備提供統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)，使各系統(tǒng)的設(shè)備與本系統(tǒng)同步。5.4.4.7乘客信息系統(tǒng)應(yīng)具備為乘客提供顯示列車(chē)終到站、列車(chē)到站預(yù)測(cè)等各類(lèi)運(yùn)營(yíng)服務(wù)信息的功能。5.4.4.8運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)采取安全防范措施，防止通信系統(tǒng)被計(jì)算機(jī)病毒侵入。5.4.4.9運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)通信系統(tǒng)中傳輸系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、專(zhuān)用電話系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等專(zhuān)用通信子系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。5.4.4.10運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)通信系統(tǒng)重要設(shè)備的冗余設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并定期測(cè)試驗(yàn)證。95.4.4.11通信系統(tǒng)應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電；通信電源應(yīng)具有集中監(jiān)控管理功能，并應(yīng)保證通信設(shè)備不間斷、無(wú)瞬變的供電；通信電源的后備供電時(shí)間不應(yīng)少于2h。5.4.4.12錄音設(shè)備應(yīng)能實(shí)時(shí)對(duì)調(diào)度電話、無(wú)線調(diào)度電話、調(diào)度用公務(wù)電話進(jìn)行不間斷錄音，錄音資料存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)不少于90d。5.4.4.13視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行不間斷錄像。錄像資料存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)不少于90d。5.4.5信號(hào)系統(tǒng)5.4.5.1封閉線路的城市軌道交通應(yīng)配備列車(chē)自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。非封閉線路應(yīng)采取相應(yīng)技術(shù)手段進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行安全防護(hù)。5.4.5.2信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)確保列車(chē)安全運(yùn)行，并應(yīng)保證在最不利的條件下，前方列車(chē)處于緊急停車(chē)時(shí)，后續(xù)列車(chē)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)安全停車(chē)。5.4.5.3信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具有高可靠性、高可維護(hù)性、高可用性和高安全性，涉及行車(chē)安全的系統(tǒng)、設(shè)備及電路應(yīng)符合故障－安全原則。5.4.5.4有軌電車(chē)信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具備路口優(yōu)先功能，路口社會(huì)信號(hào)燈綠燈倒計(jì)時(shí)讀秒應(yīng)能確保有軌電車(chē)安全通過(guò)。5.4.5.5信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行管理模式與要求，應(yīng)與所選擇的信號(hào)系統(tǒng)制式、功能及系統(tǒng)化構(gòu)成相符合。5.4.5.6信號(hào)設(shè)備機(jī)房的溫度、濕度和防電磁干擾，應(yīng)滿(mǎn)足GB/T12758的要求。5.4.5.7運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)ATP、ATO、ATS、CI、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、計(jì)軸、電源、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備及其板卡狀態(tài)，以及站臺(tái)門(mén)、外部電源（含外電網(wǎng)）等接口設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。5.4.5.8暴雨、暴雪、凍雨等惡劣天氣時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的監(jiān)測(cè)與巡視。5.4.5.9信號(hào)系統(tǒng)的最小維護(hù)周期不應(yīng)超過(guò)7d。5.4.5.10運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)信號(hào)系統(tǒng)冗余設(shè)備的冗余狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并定期測(cè)試驗(yàn)證。5.4.5.11運(yùn)營(yíng)單位不得擅自減弱、變更信號(hào)系統(tǒng)中涉及行車(chē)安全的硬件及軟件設(shè)備配置，安全接口不宜修改；必須變更和修改時(shí)，應(yīng)對(duì)變更和修改的部分進(jìn)行安全認(rèn)證。5.4.5.12運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立信號(hào)系統(tǒng)軟件管理制度，明確軟件升級(jí)/修訂的相關(guān)要求。軟件升級(jí)/修訂應(yīng)滿(mǎn)足以下內(nèi)容：----提交設(shè)備軟件升級(jí)優(yōu)化內(nèi)容、功能、參數(shù)、安全限制、操作手冊(cè)、維護(hù)手冊(cè)等相關(guān)技術(shù)文檔。如涉及設(shè)備操作和維護(hù)方式改變，應(yīng)提前進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)；----軟件芯片燒錄前，應(yīng)做好病毒防護(hù)措施；----系統(tǒng)軟件功能升級(jí)優(yōu)化，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試；----子系統(tǒng)軟件升級(jí)優(yōu)化，應(yīng)測(cè)試軟件兼容性；----聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件升級(jí)優(yōu)化涉及聯(lián)鎖關(guān)系改變，應(yīng)測(cè)試聯(lián)鎖關(guān)系正確性，符合設(shè)計(jì)要求，并提供第三方安全認(rèn)證或相關(guān)說(shuō)明；----列車(chē)自動(dòng)防護(hù)（ATP）系統(tǒng)軟件升級(jí)優(yōu)化涉及系統(tǒng)安全防護(hù)功能或參數(shù)改變，應(yīng)測(cè)試安全防護(hù)功能正確性，符合設(shè)計(jì)要求，并提供第三方安全認(rèn)證或相關(guān)說(shuō)明；----涉及接口設(shè)備或系統(tǒng)功能，應(yīng)測(cè)試接口功能正確性，符合設(shè)計(jì)要求。5.4.5.13關(guān)鍵信號(hào)設(shè)備，如道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備、聯(lián)鎖設(shè)備等的維護(hù)應(yīng)實(shí)行雙人互控。5.4.5.14信號(hào)系統(tǒng)排除故障過(guò)程中不應(yīng)采用跳接封聯(lián)的方式維持信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)行。5.4.5.15運(yùn)營(yíng)單位每年應(yīng)至少進(jìn)行1次信號(hào)系統(tǒng)降級(jí)功能測(cè)試。5.4.5.16信號(hào)系統(tǒng)整體進(jìn)行更新改造時(shí)，新舊信號(hào)系統(tǒng)兼容運(yùn)行的，應(yīng)先對(duì)兩列車(chē)升級(jí)并至少有1個(gè)月的上線試用期后，方可開(kāi)展對(duì)其他列車(chē)分批次更新升級(jí)。新舊信號(hào)系統(tǒng)倒切前，應(yīng)在非運(yùn)營(yíng)時(shí)段開(kāi)展不少于3次的實(shí)戰(zhàn)演練，新信號(hào)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)累計(jì)不少于144h的不載客運(yùn)行后方可投入運(yùn)營(yíng)。5.4.6通風(fēng)、空調(diào)與采暖系統(tǒng)5.4.6.1高架或地下線路、控制中心、車(chē)輛基地等設(shè)備用房和辦公用房，應(yīng)采用通風(fēng)、空調(diào)與采暖方式進(jìn)行控制。通風(fēng)、空調(diào)與采暖方式的設(shè)置和設(shè)備配置，符合節(jié)能要求，充分利用自然冷、熱源。5.4.6.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按GB50157的要求，對(duì)隧道、車(chē)站內(nèi)的環(huán)境溫度、濕度和新鮮空氣供應(yīng)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并控制二氧化碳、粉塵等有害物質(zhì)的濃度不得超標(biāo)。5.4.6.3運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定正常、非正常和應(yīng)急情況下的通風(fēng)模式，保證通風(fēng)系統(tǒng)功能使用正常。5.4.6.4運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在通風(fēng)、空調(diào)與采暖系統(tǒng)設(shè)備新投入使用時(shí)，以及高低溫季節(jié)、高濕度季節(jié)、氣候異常時(shí)適當(dāng)加強(qiáng)巡檢。5.4.7消防及給排水系統(tǒng)5.4.7.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保消防安全疏散通道等設(shè)施完好、可用，落實(shí)消防安全措施。5.4.7.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)控制車(chē)站站廳內(nèi)商業(yè)場(chǎng)所數(shù)量和占用面積，滿(mǎn)足消防安全管理規(guī)定。車(chē)站站廳內(nèi)乘客疏散區(qū)、站臺(tái)及疏散通道內(nèi)不應(yīng)設(shè)有商業(yè)場(chǎng)所。5.4.7.3消防系統(tǒng)應(yīng)采用兩路供水，確保當(dāng)其中一路供水系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，另一路供水系統(tǒng)能滿(mǎn)足全部消防用水量。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)消防給水的兩路供水系統(tǒng)進(jìn)行檢查。5.4.7.4消防設(shè)施不得擅自停用或挪作他用。每次消防滅火后，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)對(duì)消防系統(tǒng)和加壓泵進(jìn)行全面檢修，保證其處于正常運(yùn)行狀態(tài)。5.4.7.5運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保站外地面給排水系統(tǒng)及消防水設(shè)施完好，并設(shè)置明顯標(biāo)志。5.4.7.6運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保證給水系統(tǒng)按設(shè)計(jì)規(guī)定方式運(yùn)行，改變給水管網(wǎng)上閥門(mén)的工作狀態(tài)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)或報(bào)備。5.4.7.7運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保持排水系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行，排水設(shè)施的配置應(yīng)滿(mǎn)足污水、廢水和雨水分流排放的要求。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保持排水管道暢通，定期消除集水池和化糞池的沉積物，定期對(duì)污水和廢水進(jìn)行監(jiān)測(cè)。5.4.7.8運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在隧道口設(shè)置排雨水泵站，雨水超過(guò)設(shè)計(jì)排水能力時(shí)應(yīng)采取防洪措施。5.4.8火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)5.4.8.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)涉及的火災(zāi)報(bào)警控制主機(jī)及工作站、感溫探測(cè)器、感煙探測(cè)器、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕、警鈴、消防電話、消防水系統(tǒng)接口、防火卷簾門(mén)接口、氣體滅火系統(tǒng)接口等進(jìn)行日常檢修和維護(hù)，確?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，防止誤報(bào)和漏報(bào)。5.4.8.2無(wú)人值守時(shí)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)處于自動(dòng)狀態(tài)；有人值守時(shí)，為防止系統(tǒng)誤動(dòng)作可設(shè)置為手動(dòng)狀態(tài)。5.4.8.3運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。5.4.9環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)5.4.9.1環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)事故通風(fēng)和排煙系統(tǒng)的監(jiān)控應(yīng)采取冗余措施。5.4.9.2排煙系統(tǒng)與正常通風(fēng)系統(tǒng)在車(chē)站合用的，應(yīng)由環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一監(jiān)控。5.4.9.3環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)中心級(jí)、車(chē)站級(jí)區(qū)間阻塞模式聯(lián)動(dòng)功能，并保持24h不間斷運(yùn)行。5.4.10自助售檢票系統(tǒng)5.4.10.1自助售檢票系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足高峰時(shí)段客流量的需要和各種運(yùn)營(yíng)模式的要求。5.4.10.2自助售檢票設(shè)備的數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足車(chē)站客流需求，布局應(yīng)滿(mǎn)足車(chē)站客運(yùn)組織需求，每個(gè)售票點(diǎn)正常運(yùn)行的自助售票機(jī)不應(yīng)少于2臺(tái)。5.4.10.3檢票閘機(jī)應(yīng)具有顯示運(yùn)行狀態(tài)的功能；在應(yīng)急情況下，所有檢票閘機(jī)門(mén)應(yīng)處于緊急放行狀態(tài)。5.4.10.4自助售檢票系統(tǒng)對(duì)外部的惡意侵?jǐn)_應(yīng)具有有效的防御能力，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施。5.4.10.5自助售檢票終端設(shè)備的所有金屬外殼應(yīng)具備漏電保護(hù)及可靠接地措施，以保證運(yùn)營(yíng)人員、維修人員及乘客的使用安全。5.4.11電梯、自動(dòng)扶梯5.4.11.1電梯、自動(dòng)扶梯及輪椅升降機(jī)，應(yīng)按特種設(shè)備相關(guān)規(guī)范進(jìn)行定期檢查并張貼安全檢驗(yàn)合格證。自動(dòng)扶梯應(yīng)設(shè)置明確的運(yùn)行方向指示，自動(dòng)扶梯出入口空間應(yīng)開(kāi)闊，入口處應(yīng)設(shè)置明確的安全警示并張貼使用須知。5.4.11.2電梯、自動(dòng)扶梯運(yùn)行應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----平穩(wěn)運(yùn)行，不應(yīng)急動(dòng)、急停（處置應(yīng)急事件時(shí)除外）；----客運(yùn)電梯和自動(dòng)扶梯不應(yīng)載貨，但旅客隨身行包除外；----日常開(kāi)啟和關(guān)閉應(yīng)由車(chē)站客運(yùn)服務(wù)人員操作；----電梯操作裝置應(yīng)易于識(shí)別和方便使用，電梯對(duì)講裝置應(yīng)工作正常、音質(zhì)清晰。5.4.11.3發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯應(yīng)立即停止使用，不得作為安全疏散設(shè)施使用。5.4.11.4運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在每天運(yùn)營(yíng)前對(duì)電梯和自動(dòng)扶梯進(jìn)行例行檢查，確認(rèn)電梯和自動(dòng)扶梯外觀完整無(wú)損，安全標(biāo)志齊全，運(yùn)行正常、平穩(wěn)；無(wú)異味、無(wú)異響、無(wú)異常振動(dòng)后方可開(kāi)啟。5.4.11.5電梯例行檢查應(yīng)符合以下要求：----電梯機(jī)房的門(mén)、鎖、溫度、通風(fēng)、照明、手動(dòng)緊急操作裝置、消防設(shè)施無(wú)異常；----電梯外觀完整無(wú)損，內(nèi)部清潔，無(wú)雜物；----電梯檢驗(yàn)合格標(biāo)志和安全注意事項(xiàng)等應(yīng)清晰、完備；----電梯照明、風(fēng)扇、對(duì)講和報(bào)警裝置工作正常，電梯門(mén)防夾裝置功能無(wú)異常；----電梯門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉正常，運(yùn)行無(wú)異響無(wú)異味、平滑、無(wú)異常振動(dòng)。5.4.11.6自動(dòng)扶梯例行檢查應(yīng)符合以下要求：----外觀完整無(wú)損，其周邊環(huán)境情況清潔，無(wú)雜物；----梯級(jí)、踏板、梳齒板和扶手帶、顯示裝置、護(hù)欄應(yīng)正常、無(wú)裂痕，無(wú)損壞；----檢驗(yàn)合格標(biāo)志和安全注意事項(xiàng)等應(yīng)清晰、完備；----鑰匙開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)等工作正常；----運(yùn)行平滑正常，無(wú)異響，無(wú)異味，無(wú)異常振動(dòng)。5.4.11.7應(yīng)定期對(duì)井道、巷道內(nèi)雜物和易燃物進(jìn)行清理。5.4.11.8電梯、自動(dòng)扶梯維修工作應(yīng)由具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的維修隊(duì)伍實(shí)施。維修完成后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。5.4.12站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)5.4.12.1站臺(tái)門(mén)應(yīng)有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和運(yùn)行可靠性，對(duì)地絕緣良好，后備電源應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。5.4.12.2站臺(tái)門(mén)應(yīng)設(shè)有明顯的安全標(biāo)志和緊急情況操作說(shuō)明，站臺(tái)門(mén)的手動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)操作簡(jiǎn)單，具有中英文操作說(shuō)明。5.4.12.3運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)站臺(tái)門(mén)進(jìn)行日常檢查，并滿(mǎn)足以下要求：----門(mén)體外觀完整無(wú)損，門(mén)體玻璃無(wú)劃傷、裂痕；----開(kāi)關(guān)平滑正常，無(wú)異響，無(wú)異味，無(wú)異常振動(dòng)；----狀態(tài)指示燈顯示、蜂鳴器聲音正常；----就地控制盤(pán)外觀完好，安裝緊固。5.4.13軌道5.4.13.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)軌道進(jìn)行巡查和監(jiān)測(cè)，巡查頻率不應(yīng)低于1次/周，對(duì)軌距、水平、高低、三角坑等軌道靜態(tài)幾何尺寸的監(jiān)測(cè)頻率不應(yīng)低于1次/3月，定期對(duì)軌道動(dòng)態(tài)幾何尺寸、車(chē)體垂直振動(dòng)加速度和橫向振動(dòng)加速度等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，定期對(duì)正線和輔助線鋼軌傷損情況進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)鋼軌傷裂應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。5.4.13.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，軌道結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、耐久性和穩(wěn)定性應(yīng)符合使用要求；應(yīng)保持軌道減震地段減震降噪措施的有效性，并定期檢測(cè)；應(yīng)定期對(duì)軌道扣件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固，對(duì)失效扣件應(yīng)及時(shí)更換。5.4.13.3運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)道岔進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，道岔維修后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行道岔與信號(hào)的聯(lián)合調(diào)試，確保道岔處于良好狀態(tài)；發(fā)現(xiàn)道岔異常情況時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)查明問(wèn)題，及時(shí)處理，檢測(cè)合格后再組織行車(chē)。5.4.13.4道岔應(yīng)根據(jù)運(yùn)行工況和道岔狀態(tài)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，出現(xiàn)以下情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)維修或更換：----道岔兩尖軌互相脫離時(shí)；----尖軌尖端與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)下不密貼時(shí)；----尖軌被軋傷，輪緣有爬上尖軌的危險(xiǎn)時(shí)；----在尖軌頂面有寬50mm及其以上的斷面處；----尖軌或基本軌損壞時(shí)；----轍叉（轍叉心、轍叉翼）損壞的；----護(hù)輪軌螺栓危及行車(chē)安全時(shí)。5.4.13.5運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)車(chē)擋進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。5.4.13.6運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)道床排水溝進(jìn)行維護(hù)，確保排水暢通、道岔區(qū)轉(zhuǎn)轍機(jī)及桿件基坑處無(wú)積水；寒冷季節(jié)，道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)區(qū)域應(yīng)采取防雪、防冰凍措施。5.4.14路基5.4.14.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)投入運(yùn)營(yíng)的路基工程進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及變形應(yīng)滿(mǎn)足承載軌道結(jié)構(gòu)和列車(chē)運(yùn)行的要求。路基的巡查頻率不應(yīng)低于1次/月。5.4.14.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)路基工程的防水、排水設(shè)施進(jìn)行檢查，確保防水、排水設(shè)施完好通暢，防止路基不均勻沉降和邊坡塌陷。對(duì)路基本體、排水設(shè)施以防護(hù)加固設(shè)施的檢查頻率不應(yīng)低于1次/年。5.4.15線路及線路附屬工程5.4.15.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)線路附屬工程進(jìn)行檢查。5.4.15.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)敞開(kāi)段與地面段的聲屏障、圍墻等安全防護(hù)設(shè)施的完整性、垂直度及牢固性檢查維護(hù)。5.4.15.3運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)高架區(qū)間的鋼構(gòu)件開(kāi)裂、銹蝕及變形、混凝土開(kāi)裂及變形、錨栓失效、聲屏障牢固性等檢查維護(hù)。5.4.15.4運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)線路結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。5.4.15.5運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)線路標(biāo)志進(jìn)行檢查，確保線路工程的基標(biāo)、線路及信號(hào)標(biāo)識(shí)等附屬設(shè)施的完整性、完好性、可視性和清晰度，安裝位置不應(yīng)影響列車(chē)駕駛員瞭望。5.4.15.6有軌電車(chē)線路上方有接觸網(wǎng)的路口應(yīng)安裝限高標(biāo)識(shí)牌或限高桿，避免接觸網(wǎng)被外界車(chē)輛損壞。5.4.15.7城市軌道交通線路彎道內(nèi)側(cè)，不應(yīng)修建妨礙行車(chē)瞭望的建(構(gòu))筑物，不應(yīng)種植妨礙行車(chē)瞭望的樹(shù)木。5.4.15.8撥道、調(diào)坡、更換鋼軌或道床等作業(yè)造成線路幾何狀態(tài)變化的，在完成作業(yè)后應(yīng)根據(jù)GB50157和設(shè)計(jì)文件對(duì)線路平、縱斷面進(jìn)行校核。5.4.16隧道、橋梁5.4.16.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)每月至少1次對(duì)隧道開(kāi)展巡查，定期對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查和監(jiān)測(cè)，確保隧道結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和耐久性處于設(shè)計(jì)指標(biāo)范圍內(nèi)，隧道結(jié)構(gòu)的水滲漏量不應(yīng)超標(biāo)，必要時(shí)應(yīng)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行修補(bǔ)。若隧道結(jié)構(gòu)變形、聯(lián)絡(luò)通道等地下區(qū)間附屬設(shè)施變形等，則第一年內(nèi)監(jiān)測(cè)頻率不應(yīng)低于1次/6月，第二年監(jiān)測(cè)頻率不應(yīng)低于1次/年，第二年之后頻率不應(yīng)低于1次/3年。5.4.16.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)橋梁及其相關(guān)部件進(jìn)行檢查、檢測(cè)和維護(hù)，確保橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和耐久性處于設(shè)計(jì)指標(biāo)范圍內(nèi)，橋梁結(jié)構(gòu)的排水系統(tǒng)應(yīng)保持通暢。混凝土橋梁巡查頻率不應(yīng)低于1次/3月，鋼橋、鋼混組合橋梁、鋼混混合橋梁巡查頻率不應(yīng)低于1次/月。橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降與梁體豎向變形等在交付運(yùn)營(yíng)后的第一年內(nèi)監(jiān)測(cè)頻率不應(yīng)低于1次/6月，第二、三年監(jiān)測(cè)頻率不應(yīng)低于1次/年，第三年之后頻率不應(yīng)低于1次/3年。5.4.17建筑結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)車(chē)輛基地、運(yùn)營(yíng)控制中心、車(chē)站、變電所房屋建筑結(jié)構(gòu)等進(jìn)行檢查和維護(hù)。應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----應(yīng)保持建（構(gòu)）筑物完好和正常使用，并應(yīng)采用日常保養(yǎng)、臨時(shí)補(bǔ)修和綜合維修相結(jié)合的維修模式；----應(yīng)制定土建設(shè)施的專(zhuān)項(xiàng)設(shè)施維修計(jì)劃和維修模式，確定檢修項(xiàng)目的實(shí)施周期，制定相應(yīng)的修程；----在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況并影響運(yùn)營(yíng)時(shí)，在確定需要大修前，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)行鑒定和論證，并應(yīng)經(jīng)專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后再開(kāi)展大修工程的施工。5.4.18人防設(shè)施地下車(chē)站的人防門(mén)應(yīng)定期檢查維護(hù)。確保其功能良好，鎖閉正常，不侵限界。5.5客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志5.5.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按GB/T18574相關(guān)要求設(shè)置客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志。5.5.2客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志應(yīng)包括安全標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、位置標(biāo)志、綜合信息標(biāo)志。5.5.3客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志應(yīng)規(guī)范、協(xié)調(diào)、清晰、明確、易懂、易辨，設(shè)置適當(dāng)。應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以利于持續(xù)改進(jìn)和提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。可融合新技術(shù)，提供數(shù)字化標(biāo)志服務(wù)。5.5.4安全標(biāo)志的圖形符號(hào)、標(biāo)志形狀、顏色和設(shè)置要求應(yīng)符合GB2894、GB13495、GB15630的有關(guān)規(guī)定。5.5.5標(biāo)志中的圖形符號(hào)應(yīng)符合GB/T10001（所有部分）的規(guī)定。當(dāng)需要設(shè)計(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有的圖形符號(hào)時(shí)，應(yīng)符合GB/T16900、GB/T16903和GB/T2893（所有部分）的規(guī)定。5.5.6同一點(diǎn)位標(biāo)志宜合并設(shè)置。相同功能標(biāo)志宜統(tǒng)一。5.5.7標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在醒目、不被其他物體遮擋的位置。5.5.8標(biāo)志不應(yīng)與廣告等其他圖形、文字混設(shè)。5.5.9重要位置的安全標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、位置標(biāo)志宜獨(dú)立設(shè)置。5.5.10車(chē)站醒目位置應(yīng)張貼本站首末班車(chē)時(shí)間、周邊公交換乘信息、無(wú)障礙設(shè)施指引、車(chē)站疏散示意圖，以及禁止、限制攜帶物品目錄等。5.5.11當(dāng)車(chē)站不設(shè)站臺(tái)門(mén)時(shí)，按GB50157的規(guī)定在站臺(tái)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。5.5.12列車(chē)內(nèi)滅火器、緊急破窗錘、無(wú)障礙設(shè)施、緊急對(duì)講器、緊急疏散門(mén)等設(shè)施設(shè)備處應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志，并設(shè)置操作引導(dǎo)說(shuō)明。5.5.13列車(chē)內(nèi)特殊乘客優(yōu)先座椅處應(yīng)設(shè)置標(biāo)志。5.6運(yùn)營(yíng)信息統(tǒng)計(jì)分析5.6.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格按照運(yùn)營(yíng)信息統(tǒng)計(jì)分析制度要求的內(nèi)容和時(shí)限及時(shí)報(bào)送有關(guān)信息。5.6.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按以下計(jì)量單位對(duì)主要運(yùn)營(yíng)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告：----客運(yùn)量：按萬(wàn)人次統(tǒng)計(jì)；----日均客運(yùn)量：按萬(wàn)人次每日統(tǒng)計(jì)；----運(yùn)營(yíng)列公里：按萬(wàn)列公里統(tǒng)計(jì)；----日均運(yùn)營(yíng)列公里：按萬(wàn)列公里每日統(tǒng)計(jì)；----實(shí)際開(kāi)行列次：按列次統(tǒng)計(jì)；----運(yùn)營(yíng)收入：按萬(wàn)元統(tǒng)計(jì)；----運(yùn)營(yíng)票款收入：按萬(wàn)元統(tǒng)計(jì)；----運(yùn)營(yíng)總成本：按萬(wàn)元統(tǒng)計(jì)；----年耗電量：按萬(wàn)千瓦時(shí)每年統(tǒng)計(jì)。5.6.3運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)列車(chē)正點(diǎn)率、列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、有效乘客投訴率、有效乘客投訴回復(fù)率等指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，保證原始記錄真實(shí)準(zhǔn)確，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.6.4運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)綜合和專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急演練計(jì)劃、應(yīng)急演練總結(jié)報(bào)告、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理情況分析報(bào)告、運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件總結(jié)評(píng)估報(bào)告等周期性信息進(jìn)行報(bào)送。5.6.5運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)備案信息、重大節(jié)假日及重要活動(dòng)期間運(yùn)營(yíng)保障工作方案、重大節(jié)假日期間日?qǐng)?bào)、應(yīng)急措施信息、臨時(shí)措施信息等非周期性信息進(jìn)行報(bào)送。6行車(chē)組織6.1一般要求6.1.1行車(chē)組織工作應(yīng)堅(jiān)持安全生產(chǎn)的方針，遵循高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。6.1.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定正常情況、非正常情況和應(yīng)急情況下的行車(chē)組織方案。6.1.3城市軌道交通線路的全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間不應(yīng)少于15h。6.1.4行車(chē)時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24h制。行車(chē)日期劃分以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車(chē)手續(xù)，零時(shí)以后仍視為有效。6.1.5列車(chē)在正線應(yīng)采用雙線單方向組織運(yùn)行，實(shí)行右側(cè)行車(chē)制。6.1.6正線和配線行車(chē)由行車(chē)調(diào)度員指揮，車(chē)輛基地行車(chē)由車(chē)輛基地調(diào)度員指揮；列車(chē)應(yīng)遵照列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，按調(diào)度員命令和信號(hào)指令行車(chē)。6.1.7獨(dú)立路權(quán)線路列車(chē)宜采用自動(dòng)駕駛方式，非獨(dú)立路權(quán)線路列車(chē)宜采用人工駕駛方式。6.1.8運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)計(jì)運(yùn)能和客流需求，綜合考慮設(shè)備技術(shù)條件、線網(wǎng)換乘匹配等因素編制列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，按計(jì)劃組織行車(chē)，并建立行車(chē)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析制度，對(duì)行車(chē)計(jì)劃持續(xù)改進(jìn)和優(yōu)化。6.1.9運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)線路沿線乘客出行規(guī)律及變化，結(jié)合設(shè)備技術(shù)條件設(shè)置運(yùn)營(yíng)交路，優(yōu)化調(diào)整列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，運(yùn)力安排宜適度預(yù)留冗余。6.1.10運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)結(jié)合列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，合理配置車(chē)輛配屬數(shù)量；必要時(shí)提前增購(gòu)所需車(chē)輛，并提前為列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃的優(yōu)化調(diào)整做好相關(guān)設(shè)施設(shè)備的準(zhǔn)備工作。6.1.11運(yùn)營(yíng)單位可在設(shè)計(jì)條件允許下，結(jié)合運(yùn)營(yíng)需求對(duì)列車(chē)進(jìn)行編組。6.1.12涉及地面道路混行線路時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)與交通主管部門(mén)共同制定相關(guān)行車(chē)規(guī)定，并發(fā)布實(shí)施。6.1.13控制中心的行車(chē)記錄包括運(yùn)營(yíng)前檢查情況、行車(chē)日志、調(diào)度命令記錄、施工作業(yè)記錄等，其中列車(chē)運(yùn)行圖至少保存2年。6.1.14車(chē)站的行車(chē)記錄包括運(yùn)營(yíng)前檢查情況、行車(chē)日志、調(diào)度命令記錄和施工作業(yè)記錄等。6.1.15車(chē)輛基地的行車(chē)記錄包括運(yùn)營(yíng)前檢查情況、生產(chǎn)日志、調(diào)度命令記錄、調(diào)車(chē)作業(yè)單、施工作業(yè)記錄、出入車(chē)輛基地時(shí)間、列車(chē)使用情況和故障情況等。6.1.16列車(chē)駕駛員的行車(chē)記錄包括調(diào)度命令記錄、值乘計(jì)劃和運(yùn)營(yíng)情況（含故障）記錄等。6.2行車(chē)指揮機(jī)構(gòu)6.2.1行車(chē)指揮機(jī)構(gòu)自上而下分為線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)、線路控制級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)，下級(jí)服從上級(jí)指揮。線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)負(fù)責(zé)監(jiān)督線網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、統(tǒng)籌線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)、指揮應(yīng)急情況下線網(wǎng)列車(chē)運(yùn)行調(diào)整以及對(duì)外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)。線路控制級(jí)負(fù)責(zé)本線路的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)監(jiān)控、運(yùn)行調(diào)整和應(yīng)急指揮。現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)負(fù)責(zé)具體執(zhí)行行車(chē)計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置。6.2.2運(yùn)營(yíng)單位根據(jù)運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)規(guī)模，可設(shè)置一個(gè)或多個(gè)線路運(yùn)營(yíng)控制中心，可在線路控制層的基礎(chǔ)上建立線網(wǎng)指揮層。6.2.3線路行車(chē)指揮實(shí)行分層管理，宜劃分為一級(jí)、二級(jí)兩個(gè)層級(jí)，二級(jí)服從一級(jí)指揮，并滿(mǎn)足以下要求：----一級(jí)指揮負(fù)責(zé)線路控制層，包括行車(chē)調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員等；----二級(jí)指揮負(fù)責(zé)站場(chǎng)控制層，包括行車(chē)值班員、車(chē)輛基地調(diào)度員等。6.2.4線路行車(chē)指揮各層級(jí)的工作職責(zé)，應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----線路控制層負(fù)責(zé)指揮線路列車(chē)運(yùn)行，非正常情況和應(yīng)急情況下列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整和組織實(shí)施；----站場(chǎng)控制層負(fù)責(zé)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃的執(zhí)行，非正常情況和應(yīng)急情況下負(fù)責(zé)本區(qū)域行車(chē)組織和應(yīng)急處置方案的執(zhí)行。6.3行車(chē)組織規(guī)則6.3.1一般要求6.3.1.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃開(kāi)展正常情況下的行車(chē)組織工作，最大限度地確保列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃的兌現(xiàn)。6.3.1.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)做好行車(chē)組織與客運(yùn)組織的有效銜接。6.3.1.3行車(chē)相關(guān)崗位應(yīng)按規(guī)章制度、崗位流程等要求操作，保障行車(chē)安全、準(zhǔn)點(diǎn)。6.3.1.4列車(chē)性質(zhì)分為專(zhuān)運(yùn)列車(chē)、載客列車(chē)、空駛列車(chē)、調(diào)試列車(chē)和其他列車(chē)等。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照列車(chē)性質(zhì)建立車(chē)次命名規(guī)則，車(chē)次命名宜由線路號(hào)、列車(chē)性質(zhì)編號(hào)、方向號(hào)、順序號(hào)等組成。6.3.1.5列車(chē)運(yùn)行可采用非限制人工駕駛模式、限制人工駕駛模式、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)下的人工駕駛模式、列車(chē)自動(dòng)駕駛模式。正常情況下，列車(chē)在正線運(yùn)營(yíng)和折返時(shí)應(yīng)采用有列車(chē)自動(dòng)防護(hù)的人工駕駛模式或列車(chē)自動(dòng)駕駛模式行車(chē)。6.3.1.6站后折返運(yùn)行的列車(chē)，應(yīng)在折返站組織清客后進(jìn)入折返線；當(dāng)列車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生不能保障安全運(yùn)行的故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇在車(chē)站清空乘客，故障列車(chē)退出運(yùn)營(yíng)。6.3.1.7行車(chē)調(diào)度命令是指揮列車(chē)運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由行車(chē)調(diào)度人員發(fā)布。行車(chē)各相關(guān)崗位人員必須服從指揮，嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)調(diào)度命令。6.3.1.8基本行車(chē)組織方法包括自動(dòng)閉塞法和人工閉塞法。人工閉塞法是自動(dòng)閉塞設(shè)備不能使用時(shí)的代用閉塞法。6.3.1.9自動(dòng)閉塞法組織行車(chē)時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----當(dāng)車(chē)載信號(hào)設(shè)備運(yùn)行正常時(shí)，列車(chē)憑車(chē)載信號(hào)顯示或行車(chē)調(diào)度員命令運(yùn)行；----當(dāng)車(chē)載信號(hào)設(shè)備運(yùn)行故障時(shí)，列車(chē)憑地面信號(hào)顯示或行車(chē)調(diào)度員命令運(yùn)行。6.3.1.10人工閉塞法組織行車(chē)時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----啟用人工閉塞法組織行車(chē)前，獲得行車(chē)調(diào)度員發(fā)布同意使用的命令；----列車(chē)占用閉塞區(qū)域的憑證為路票或經(jīng)行車(chē)調(diào)度員授權(quán)的車(chē)站同意發(fā)車(chē)指令；----閉塞區(qū)域?yàn)榍胺秸鹃g區(qū)間和站臺(tái)區(qū)域。6.3.2運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前6.3.2.1控制中心的行車(chē)作業(yè)，應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----建立或核對(duì)當(dāng)日列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，檢查內(nèi)容無(wú)誤；----與車(chē)輛基地調(diào)度員核對(duì)確認(rèn)當(dāng)日運(yùn)用車(chē)的準(zhǔn)備情況；----供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)及線路情況等與運(yùn)營(yíng)有關(guān)的設(shè)備狀況良好；----調(diào)度員工作站顯示及操作正常，所有集中站控制權(quán)按調(diào)度命令處于正常狀態(tài)，線路無(wú)異常占用；----與行車(chē)值班員、車(chē)輛基地調(diào)度員核對(duì)時(shí)間；----確認(rèn)正線軌行區(qū)的施工已全部注銷(xiāo)。6.3.2.2車(chē)站的行車(chē)作業(yè)，應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----行車(chē)范圍內(nèi)所有施工檢修作業(yè)已經(jīng)完成注銷(xiāo)；----操作、監(jiān)控車(chē)站行車(chē)相關(guān)設(shè)施設(shè)備，發(fā)現(xiàn)故障、異常等情況時(shí)，按照有關(guān)程序處理和報(bào)告，確保設(shè)施設(shè)備運(yùn)行正常；----檢查站臺(tái)門(mén)開(kāi)關(guān)正常，站臺(tái)區(qū)域無(wú)侵限；----提前開(kāi)啟相關(guān)運(yùn)營(yíng)設(shè)備。6.3.2.3車(chē)輛基地的行車(chē)作業(yè)，應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----車(chē)輛基地內(nèi)所有影響出庫(kù)的檢修施工已注銷(xiāo)，出庫(kù)線路空閑；----投用列車(chē)數(shù)符合當(dāng)日列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃要求；確保備用車(chē)狀態(tài)良好，并停放在車(chē)輛基地運(yùn)用庫(kù)指定位置，做好隨時(shí)發(fā)車(chē)準(zhǔn)備。6.3.2.4列車(chē)駕駛員的行車(chē)作業(yè)，應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----按規(guī)定辦理出勤手續(xù)，確認(rèn)當(dāng)日值乘計(jì)劃和行車(chē)組織安全注意事項(xiàng)；----進(jìn)行整備作業(yè)，檢查并確認(rèn)列車(chē)走行部位、電器箱體及車(chē)體外觀等無(wú)異常，確認(rèn)車(chē)輛設(shè)備良好；----做好列車(chē)檢查和試驗(yàn)，確保列車(chē)在投入運(yùn)營(yíng)前，技術(shù)狀態(tài)良好；----對(duì)兩端駕駛室進(jìn)行檢查，確認(rèn)操作手柄、開(kāi)關(guān)處于規(guī)定位置，滅火器、隨車(chē)工具等備品齊全、封條完好；----車(chē)載設(shè)備正常，確認(rèn)列車(chē)無(wú)線電話和車(chē)輛廣播使用功能良好；----出乘前與車(chē)輛基地調(diào)度員核對(duì)時(shí)間。6.3.3運(yùn)營(yíng)期間6.3.3.1控制中心應(yīng)按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃組織行車(chē)，并根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要適時(shí)采取有效措施調(diào)整列車(chē)運(yùn)行秩序。6.3.3.2車(chē)站應(yīng)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，執(zhí)行行車(chē)調(diào)度員命令，監(jiān)視列車(chē)在站作業(yè)情況。6.3.3.3車(chē)輛基地應(yīng)按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃優(yōu)先組織接發(fā)列車(chē)作業(yè)，提前停止影響接發(fā)車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)和檢修施工；車(chē)輛基地接發(fā)列車(chē)應(yīng)靈活運(yùn)用股道，做到正點(diǎn)發(fā)車(chē)，不間斷接車(chē)，減少轉(zhuǎn)線作業(yè)。6.3.3.4列車(chē)駕駛員不應(yīng)在車(chē)輛基地道岔、咽喉區(qū)擅自停車(chē)；因特殊原因需在道岔、咽喉區(qū)臨時(shí)停車(chē)時(shí)，車(chē)輛基地調(diào)度員、信號(hào)樓值班員應(yīng)向列車(chē)駕駛員查明停車(chē)原因，并在列車(chē)具備運(yùn)行條件后，指示列車(chē)駕駛員啟動(dòng)列車(chē)。6.3.3.5列車(chē)駕駛員的行車(chē)作業(yè)，應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----在車(chē)輛基地內(nèi)，按程序進(jìn)行整備作業(yè)，與車(chē)輛基地調(diào)度員辦理列車(chē)發(fā)車(chē)手續(xù)；----在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，按車(chē)載信號(hào)、地面信號(hào)顯示或行車(chē)調(diào)度員的調(diào)度命令行車(chē)，遇相關(guān)故障及突發(fā)事件等情況按相關(guān)預(yù)案要求果斷處理；----列車(chē)運(yùn)行中，列車(chē)駕駛員精神集中，加強(qiáng)瞭望，注意觀察儀表、指示燈、顯示屏的顯示和線路轉(zhuǎn)臺(tái)，并按規(guī)定進(jìn)行乘客服務(wù)廣播；----列車(chē)在站臺(tái)時(shí)，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)和站臺(tái)門(mén)，監(jiān)控乘客乘降，確認(rèn)列車(chē)與站臺(tái)門(mén)間空隙安全；----其他人員需登乘列車(chē)駕駛室時(shí)，認(rèn)真查驗(yàn)登乘憑證并做好記錄。6.3.4運(yùn)營(yíng)結(jié)束6.3.4.1控制中心負(fù)責(zé)按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃組織列車(chē)返回車(chē)輛基地；根據(jù)施工作業(yè)計(jì)劃安排施工作業(yè)。6.3.4.2車(chē)站確認(rèn)站內(nèi)無(wú)乘客滯留后，及時(shí)關(guān)閉各出入口及客運(yùn)服務(wù)設(shè)備；按施工計(jì)劃時(shí)間，確認(rèn)符合條件后辦理車(chē)站施工請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。6.3.4.3車(chē)輛基地調(diào)度員確認(rèn)接車(chē)線路空閑后，按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃辦理接車(chē)進(jìn)路；按施工計(jì)劃要求組織工程車(chē)或調(diào)試列車(chē)運(yùn)行。6.3.4.4列車(chē)駕駛員駕駛列車(chē)返回車(chē)輛基地后，交回行車(chē)備品，匯報(bào)運(yùn)行情況，按規(guī)定辦理退勤手續(xù)；如在駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)列車(chē)故障，將故障及處理情況如實(shí)報(bào)告。6.3.5調(diào)車(chē)作業(yè)6.3.5.1調(diào)車(chē)作業(yè)包括牽引和推進(jìn)兩種，禁止溜放調(diào)車(chē)。6.3.5.2列車(chē)駕駛員憑車(chē)載信號(hào)、地面信號(hào)或調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示行車(chē)，運(yùn)行中應(yīng)確認(rèn)進(jìn)路、道岔位置正確；不得在道岔、咽喉區(qū)擅自停車(chē)；臨時(shí)停車(chē)時(shí)，不應(yīng)擅自后退。6.3.5.3在車(chē)站、車(chē)輛基地線上運(yùn)行時(shí)，調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)道岔側(cè)向通過(guò)速度；列車(chē)調(diào)車(chē)牽引運(yùn)行不得超過(guò)40km/h，推進(jìn)運(yùn)行不得超過(guò)30km/h；在距離盡頭線車(chē)擋20m時(shí)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)5km/h，距離10m時(shí)必須停車(chē)；在盡頭線運(yùn)行不得超過(guò)5km/h，停車(chē)庫(kù)內(nèi)運(yùn)行不得超過(guò)10km/h，維修線上運(yùn)行不得超過(guò)5km/h；在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離，遇特殊情況必須近于10m時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制速度。6.3.5.4正線調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----配合檢修、調(diào)試作業(yè)時(shí)的調(diào)車(chē)作業(yè)，按作業(yè)負(fù)責(zé)人要求執(zhí)行；----信號(hào)系統(tǒng)不能正常使用時(shí)的調(diào)車(chē)作業(yè)，按行車(chē)調(diào)度員命令執(zhí)行。6.3.5.5車(chē)輛基地調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----車(chē)輛基地調(diào)度員結(jié)合車(chē)輛和線路情況，合理編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，向信號(hào)樓值班員和列車(chē)駕駛員下達(dá)執(zhí)行；----車(chē)輛基地調(diào)度員發(fā)車(chē)前，車(chē)輛基地調(diào)度員檢查確認(rèn)進(jìn)路、位置正確，影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已經(jīng)停止，確認(rèn)線路具備行車(chē)條件后方可開(kāi)放調(diào)車(chē)發(fā)車(chē)信號(hào)；接車(chē)前，檢查確認(rèn)接車(chē)線路空閑，進(jìn)路、道岔位置正確，影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已經(jīng)停止后方可開(kāi)放接車(chē)信號(hào)。6.4檢修施工組織6.4.1一般要求6.4.1.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按設(shè)施設(shè)備檢修的要求，組織開(kāi)展維修保養(yǎng)，保障行車(chē)設(shè)施設(shè)備安全可靠運(yùn)行。6.4.1.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)明確維修施工組織模式，根據(jù)施工作業(yè)影響范圍和時(shí)間，劃分施工計(jì)劃的類(lèi)別，明確施工維修作業(yè)的手續(xù)和憑證，對(duì)施工計(jì)劃執(zhí)行情況統(tǒng)計(jì)分析。6.4.1.3運(yùn)營(yíng)期間不應(yīng)進(jìn)行影響行車(chē)的有關(guān)設(shè)施設(shè)備檢修作業(yè)。6.4.1.4進(jìn)入正線、配線及影響正線行車(chē)的施工應(yīng)得到行車(chē)調(diào)度員同意；進(jìn)入車(chē)輛基地內(nèi)線路及影響車(chē)輛基地行車(chē)的施工應(yīng)得到車(chē)輛基地調(diào)度員同意。6.4.1.5運(yùn)營(yíng)線路每天非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)的設(shè)施設(shè)備檢修施工預(yù)留時(shí)間不宜少于4h。6.4.2運(yùn)營(yíng)期間的設(shè)施設(shè)備搶修6.4.2.1設(shè)施設(shè)備故障搶修應(yīng)貫徹先采取措施恢復(fù)有限條件行車(chē)，再逐步修復(fù)故障設(shè)施設(shè)備的原則，盡量減少對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響。6.4.2.2運(yùn)營(yíng)期間發(fā)生行車(chē)設(shè)施設(shè)備故障需進(jìn)入軌行區(qū)搶修時(shí)，行車(chē)調(diào)度員應(yīng)做好行車(chē)方式調(diào)整、通知相關(guān)列車(chē)駕駛員等行車(chē)組織工作。6.4.2.3搶修人員應(yīng)在獲得行車(chē)調(diào)度員批準(zhǔn)并落實(shí)安全防護(hù)措施后，方可進(jìn)入軌行區(qū)搶修。6.4.3非運(yùn)營(yíng)期間的設(shè)施設(shè)備檢修施工6.4.3.1非運(yùn)營(yíng)期間，運(yùn)營(yíng)單位按施工計(jì)劃對(duì)各設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行檢修施工作業(yè)。6.4.3.2運(yùn)營(yíng)單位組織各類(lèi)設(shè)施設(shè)備檢修施工時(shí)，應(yīng)執(zhí)行請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)程序，并在施工結(jié)束之前對(duì)檢修的設(shè)施設(shè)備功能進(jìn)行測(cè)試。6.4.3.3各類(lèi)施工作業(yè)應(yīng)按規(guī)定時(shí)間結(jié)束，不應(yīng)影響正常的運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織。6.4.4工程車(chē)開(kāi)行規(guī)定6.4.4.1工程車(chē)編組及作業(yè)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----工程車(chē)中車(chē)輛編掛條件由工程車(chē)駕駛員負(fù)責(zé)檢查。載有超過(guò)接觸網(wǎng)（軌）安全距離的貨物時(shí)，接觸網(wǎng)（軌）停電；----施工或裝卸貨物時(shí)做好安全防護(hù)及防溜安全措施。6.4.4.2工程車(chē)運(yùn)行應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：----工程車(chē)在正線運(yùn)行時(shí)，按行車(chē)調(diào)度員命令行車(chē)，運(yùn)行過(guò)程中不得解編；----工程車(chē)駕駛員與行車(chē)調(diào)度員聯(lián)系，掌握運(yùn)行計(jì)劃，確認(rèn)運(yùn)行進(jìn)路；----工程車(chē)到達(dá)指定的施工作業(yè)區(qū)域作業(yè)時(shí)，需要封鎖區(qū)間進(jìn)行作業(yè)，由行車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令封鎖該作業(yè)區(qū)；----工程車(chē)駕駛員在運(yùn)行中按規(guī)定速度運(yùn)行，不間斷瞭望。6.4.5設(shè)施設(shè)備調(diào)試規(guī)定6.4.5.1設(shè)施設(shè)備的調(diào)試作業(yè)宜安排在非運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)行，應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)調(diào)試方案，明確安全預(yù)防、控制措施，按規(guī)定辦理施工作業(yè)計(jì)劃。6.4.5.2運(yùn)營(yíng)單位已接管的設(shè)施設(shè)備，不影響列車(chē)運(yùn)行和乘客服務(wù)的調(diào)試作業(yè)可考慮在運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)行；運(yùn)營(yíng)單位未接管的車(chē)輛、信號(hào)等行車(chē)設(shè)施設(shè)備，調(diào)試作業(yè)宜先安排在試車(chē)線上進(jìn)行。在達(dá)到對(duì)應(yīng)功能要求后，方可申請(qǐng)到正線進(jìn)行調(diào)試。6.4.5.3設(shè)施設(shè)備調(diào)試作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)對(duì)調(diào)試使用過(guò)的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行復(fù)原、功能檢查和安全檢查，確定達(dá)到原有功能要求。7運(yùn)營(yíng)服務(wù)7.1一般要求7.1.1運(yùn)營(yíng)單位提供的客運(yùn)服務(wù)應(yīng)以乘客乘車(chē)安全、暢順為前提，與行車(chē)組織、實(shí)時(shí)客流相匹配，以方便乘客為原則。7.1.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立客運(yùn)組織與服務(wù)質(zhì)量管理體系，制定車(chē)站崗位職責(zé)與人員培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案和演練、客運(yùn)設(shè)施設(shè)備管理、票務(wù)管理、環(huán)境衛(wèi)生管理、信息發(fā)布、乘客遺失物保管和招領(lǐng)等制度。7.1.3運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)車(chē)站規(guī)模、客流情況、設(shè)施設(shè)備布局、設(shè)備系統(tǒng)自動(dòng)化程度、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、公眾需求等，科學(xué)設(shè)置客運(yùn)人員崗位，相應(yīng)配備符合要求的客運(yùn)人員。人員上崗前應(yīng)經(jīng)過(guò)崗位培訓(xùn)，掌握本崗位知識(shí)和技能。7.1.4運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)車(chē)站規(guī)模、客流特點(diǎn)、設(shè)施設(shè)備布局、崗位設(shè)置等，制定工作日、節(jié)假日、重要活動(dòng)以及突發(fā)事件的車(chē)站客運(yùn)組織方案與應(yīng)急預(yù)案，換乘站還應(yīng)制定共管換乘站協(xié)同客運(yùn)組織方案與應(yīng)急預(yù)案，做到“一站一方案”，并根據(jù)車(chē)站實(shí)際客流變化情況及時(shí)修訂完善。7.1.5遇節(jié)假日、大型活動(dòng)、惡劣天氣以及銜接火車(chē)站或者機(jī)場(chǎng)的線路有火車(chē)、飛機(jī)大面積晚點(diǎn)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在保障安全的前提下，按城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)要求適當(dāng)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。7.2客運(yùn)組織管理7.2.1服務(wù)范圍城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)應(yīng)包括以下內(nèi)容：----維護(hù)車(chē)站秩序，組織乘客有序乘降；----提供售票、檢票、充值、退票、補(bǔ)票、兌零等票務(wù)服務(wù)；----處理乘客投訴、來(lái)訪、乘客糾紛；----回答乘客咨詢(xún)；----提供無(wú)障礙乘車(chē)服務(wù)；----為乘客提供的公益或商業(yè)服務(wù)應(yīng)以方便乘客、提高服務(wù)質(zhì)量。7.2.2服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)7.2.2.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定明確的客運(yùn)組織服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，主要內(nèi)容為：----規(guī)范著裝與規(guī)范語(yǔ)言；----為乘客提供符合服務(wù)規(guī)范的服務(wù)設(shè)施、候車(chē)環(huán)境和乘車(chē)環(huán)境；----為乘客提供規(guī)范、有效的乘客信息。7.2.2.2客運(yùn)人員應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)一著裝，正確佩戴服務(wù)標(biāo)志。7.2.2.3客運(yùn)人員應(yīng)做到精神飽滿(mǎn)、端莊大方、舉止文明、動(dòng)作規(guī)范。7.2.2.4客運(yùn)人員答復(fù)乘客咨詢(xún)時(shí)應(yīng)堅(jiān)持首問(wèn)負(fù)責(zé)、禮貌熱情、用語(yǔ)規(guī)范，使用普通話（乘客提問(wèn)時(shí)使用方言或外語(yǔ)的除外）。服務(wù)用語(yǔ)應(yīng)表達(dá)規(guī)范、準(zhǔn)確、清晰、文明、禮貌。7.2.3服務(wù)信息7.2.3.1運(yùn)營(yíng)單位在車(chē)站和列車(chē)上設(shè)置運(yùn)營(yíng)線路圖，提供首末車(chē)時(shí)間、運(yùn)行方向、到站和換乘等信息，并在站臺(tái)上向乘客提供列車(chē)到達(dá)時(shí)間。7.2.3.2車(chē)站各類(lèi)導(dǎo)向標(biāo)志清晰、完整，并保持正常工作狀態(tài)，在通道、出入口明顯位置設(shè)置清晰的導(dǎo)向標(biāo)志引導(dǎo)客流進(jìn)站、換乘、出站；車(chē)站設(shè)置禁入標(biāo)志，明示禁入?yún)^(qū)域，并設(shè)有阻擋外界人（物）進(jìn)入的防范設(shè)施。7.2.3.3車(chē)站廣告、商業(yè)設(shè)施、宣傳品等的設(shè)置不得遮擋標(biāo)志，不得影響車(chē)站行車(chē)和客運(yùn)組織。7.2.4服務(wù)設(shè)施7.2.4.1運(yùn)營(yíng)單位確保車(chē)站照明、通風(fēng)、制冷供暖、自動(dòng)扶梯、自助售檢票、站臺(tái)門(mén)、衛(wèi)生間和無(wú)障礙設(shè)施等客運(yùn)服務(wù)設(shè)施設(shè)備完好、正常，并配置醒目、明確、規(guī)范的標(biāo)志。車(chē)站工作人員應(yīng)在每日運(yùn)營(yíng)前，對(duì)車(chē)站客運(yùn)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查，應(yīng)在首班車(chē)到站前完成準(zhǔn)備工作，開(kāi)啟所有出入口、換乘通道和自動(dòng)扶梯、電梯。7.2.4.2車(chē)站工作人員應(yīng)對(duì)車(chē)站出入口、站廳、站臺(tái)、通道等公共區(qū)域進(jìn)行巡視，檢查應(yīng)急設(shè)施、乘客信息系統(tǒng)、自助售檢票設(shè)備、標(biāo)志、照明設(shè)施、自動(dòng)扶梯、站臺(tái)門(mén)、站臺(tái)候車(chē)椅狀態(tài)，巡視頻率不應(yīng)低于1次/3h，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)進(jìn)行處理；遇客流高峰、惡劣天氣、重大活動(dòng)等情況，應(yīng)根據(jù)需要增加巡視次數(shù)。7.2.4.3自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)設(shè)置故障提示。自動(dòng)售票機(jī)大面積故障時(shí)，應(yīng)增加人工售票窗口。自動(dòng)檢票機(jī)大面積故障時(shí)，應(yīng)采取人工檢票、免檢等方式，引導(dǎo)乘客有序進(jìn)出站。緊急疏散時(shí)，自動(dòng)檢票機(jī)阻擋裝置應(yīng)全部處于釋放狀態(tài)。7.2.4.4自動(dòng)扶梯和電梯運(yùn)行時(shí)間應(yīng)當(dāng)與車(chē)站運(yùn)營(yíng)時(shí)間同步。自動(dòng)扶梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止使用，在自動(dòng)扶梯出入口放置安全護(hù)欄、警示標(biāo)志等，引導(dǎo)乘客使用其他自動(dòng)扶梯或者樓梯。電梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止使用，在電梯口放置安全護(hù)欄、警示標(biāo)志等。有乘客被困時(shí)，應(yīng)安撫乘客并及時(shí)采取救援措施。7.2.4.5站臺(tái)門(mén)發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉時(shí)，應(yīng)安排專(zhuān)人值守，做好安全防護(hù)；站臺(tái)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，應(yīng)通過(guò)列車(chē)廣播、標(biāo)志或其他方式告知乘客，引導(dǎo)乘客從其他站臺(tái)門(mén)下車(chē)。站臺(tái)門(mén)發(fā)生大面積故障的，駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)告行車(chē)調(diào)度人員，行車(chē)調(diào)度采取越站等應(yīng)急措施，車(chē)站服務(wù)人員通過(guò)廣播及時(shí)告知乘客，維護(hù)候車(chē)秩序。7.2.4.6車(chē)站和列車(chē)溫度、濕度、空氣質(zhì)量、噪聲等應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。7.2.4.7車(chē)站公共衛(wèi)生間應(yīng)能正常使用、環(huán)境整潔、通風(fēng)良好。7.2.4.8車(chē)站內(nèi)應(yīng)配備急救箱和心臟起搏器。7.2.4.9具備條件的車(chē)站應(yīng)設(shè)置無(wú)障礙衛(wèi)生間，宜設(shè)母嬰室、兒童洗手盆等服務(wù)設(shè)施，宜設(shè)置自動(dòng)取款機(jī)、自動(dòng)售貨機(jī)等便民服務(wù)設(shè)備。7.2.5車(chē)站客運(yùn)組織7.2.5.1車(chē)站客流組織應(yīng)有序、可控，乘客購(gòu)票、進(jìn)出閘順暢，均勻候車(chē)，進(jìn)出客流不交叉。7.2.5.2車(chē)站客流流線設(shè)置、設(shè)施設(shè)備布局等應(yīng)綜合考慮反恐防范、安檢、治安防范和消防安全需要。與火車(chē)站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)等相銜接的車(chē)站，提供的安檢場(chǎng)地應(yīng)為安檢互認(rèn)提供便利，以減少重復(fù)安檢，提高通行效率和服務(wù)水平。7.2.5.3車(chē)站應(yīng)根據(jù)本站客流流線組織乘客進(jìn)出站、換乘。因新線開(kāi)通、車(chē)站客流變化、車(chē)站設(shè)施設(shè)備布局改變、樞紐站銜接等，需要對(duì)客流流線進(jìn)行調(diào)整的，應(yīng)對(duì)車(chē)站整體客流流線、人員疏散進(jìn)行統(tǒng)籌論證，必要時(shí)可組織專(zhuān)家進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。7.2.5.4車(chē)站應(yīng)廣播文明候車(chē)、安全乘車(chē)等信息；列車(chē)進(jìn)站時(shí)，車(chē)站應(yīng)廣播列車(chē)開(kāi)行方向、安全乘車(chē)等信息；換乘站應(yīng)廣播換乘信息。廣播用語(yǔ)應(yīng)以普通話為基本服務(wù)語(yǔ)言，宜提供英語(yǔ)、方言服務(wù)，表達(dá)規(guī)范、清晰、準(zhǔn)確。7.2.5.5車(chē)站站臺(tái)服務(wù)人員應(yīng)維護(hù)站臺(tái)候車(chē)及上下車(chē)秩序，查看車(chē)門(mén)和站臺(tái)門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)，防止夾人夾物動(dòng)車(chē)。運(yùn)營(yíng)單位在客流高峰時(shí)段應(yīng)增派車(chē)站客運(yùn)服務(wù)人員維持乘車(chē)秩序。7.2.5.6末班車(chē)前一列車(chē)駛離車(chē)站后，應(yīng)通過(guò)廣播等方式告知乘客末班車(chē)信息。換乘站應(yīng)根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃、乘客換乘所需時(shí)間，及時(shí)關(guān)閉換乘通道，防止乘客誤入。7.2.5.7列車(chē)退出運(yùn)營(yíng)前，應(yīng)對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行巡視，確認(rèn)無(wú)乘客滯留后退出運(yùn)營(yíng)。車(chē)站關(guān)閉前，應(yīng)對(duì)車(chē)站進(jìn)行巡視，播放關(guān)站廣播，確認(rèn)無(wú)乘客滯留與物品遺留后關(guān)閉車(chē)站。7.2.5.8緊急關(guān)閉按鈕觸發(fā)或消防報(bào)警裝置啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即查明原因，妥善處置。發(fā)生信號(hào)故障等突發(fā)情況時(shí)，車(chē)站站臺(tái)服務(wù)人員應(yīng)按規(guī)定協(xié)助行車(chē)人員做好接發(fā)列車(chē)引導(dǎo)。7.2.5.9車(chē)站公共區(qū)域施工作業(yè)在運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)行的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)采取劃定隔離區(qū)域、圍蔽、工作人員現(xiàn)場(chǎng)盯控等安全防護(hù)措施，加強(qiáng)客流疏導(dǎo)，對(duì)乘客做好解釋說(shuō)明。7.2.5.10發(fā)生突發(fā)大客流時(shí)，客運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)行車(chē)調(diào)度人員及時(shí)增加運(yùn)力進(jìn)行疏導(dǎo)。預(yù)判站臺(tái)客流聚集超過(guò)預(yù)警值、可能危及安全時(shí)，應(yīng)當(dāng)實(shí)施單站級(jí)客流控制。無(wú)法緩解客流壓力的，應(yīng)當(dāng)在本線多個(gè)車(chē)站實(shí)施單線級(jí)客流控制；預(yù)判斷面客流滿(mǎn)載率超過(guò)預(yù)警值時(shí)，應(yīng)當(dāng)在本線及與之換乘的線路車(chē)站實(shí)施線網(wǎng)級(jí)客流控制。預(yù)警值由運(yùn)營(yíng)單位客運(yùn)人員根據(jù)站臺(tái)設(shè)計(jì)容納能力、設(shè)施設(shè)備配置、客流規(guī)律等確定。7.2.5.11客流控制可以采取如下措施：----在站廳與站臺(tái)的樓梯/自動(dòng)扶梯連接處設(shè)置客流控制點(diǎn)；----改變自動(dòng)扶梯走向，引導(dǎo)乘客走樓梯；----付費(fèi)區(qū)/非付費(fèi)區(qū)設(shè)置回形線路；----關(guān)閉部分進(jìn)站閘機(jī)；----進(jìn)站閘機(jī)口設(shè)置隔離欄桿實(shí)現(xiàn)分批進(jìn)閘；----出入口用隔離欄桿等備品限制乘客進(jìn)站；----出入口外設(shè)置回形線路。7.2.5.12臨時(shí)采取客流控制措施的，車(chē)站應(yīng)通過(guò)乘客信息系統(tǒng)、廣播等形式及時(shí)告知乘客。常態(tài)化采取客流控制措施的，車(chē)站應(yīng)公布釆取客流控制措施的日期、時(shí)段等信息，并對(duì)客流控制措施的實(shí)施效果持續(xù)進(jìn)行評(píng)估，可以取消的，應(yīng)及時(shí)取消。7.2.5.13出現(xiàn)雨雪等惡劣天氣時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)采取鋪設(shè)防滑墊、設(shè)置防滑、防擁堵提示等必要措施，加強(qiáng)廣播提示和現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)；站內(nèi)或出入口乘客聚集可能造成客流對(duì)沖等情況時(shí)，可調(diào)整自動(dòng)扶梯運(yùn)行方向或暫時(shí)關(guān)閉自動(dòng)扶梯，危及乘客安全時(shí)，可暫時(shí)關(guān)閉出入口。7.2.5.14車(chē)站發(fā)生火災(zāi)、淹水倒灌、公共安全、公共衛(wèi)生等突發(fā)事件時(shí)，車(chē)站工作人員應(yīng)當(dāng)報(bào)告行車(chē)調(diào)度部門(mén)，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置，必要時(shí)采取關(guān)閉出入口、疏散站內(nèi)乘客、封站等措施。7.2.5.15當(dāng)需關(guān)閉車(chē)站出入口或換乘通道、暫停車(chē)站使用、因施工改造縮短運(yùn)營(yíng)時(shí)間時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)提前報(bào)告城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)并向社會(huì)公告。7.2.5.16乘客受傷或者身體不適時(shí)，客運(yùn)服務(wù)人員應(yīng)及時(shí)撥打救助電話并等待至救護(hù)人員到場(chǎng)，可視需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離。7.2.5.17運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)本地城市軌道交通乘客乘車(chē)規(guī)范要求，引導(dǎo)乘客遵守乘車(chē)規(guī)范，文明有序進(jìn)站、乘車(chē)，維護(hù)良好公共秩序。7.2.6投訴處理與客運(yùn)服務(wù)監(jiān)督7.2.6.1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立健全乘客溝通機(jī)制，在車(chē)站、車(chē)廂的醒目位置公開(kāi)投訴、服務(wù)電話，接受乘客投訴、問(wèn)詢(xún)。投訴、服務(wù)電話應(yīng)提供全運(yùn)營(yíng)時(shí)段服務(wù)。7.2.6.2運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)設(shè)置專(zhuān)職機(jī)構(gòu)和人員，制定乘客投訴受理及處理反饋的工作程序，受理乘客的意見(jiàn)和建議。7.2.6.3運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立健全投訴處理制度，分析處理乘客投訴。受理乘客投訴，能判定責(zé)任的應(yīng)立即給予回復(fù)，需要調(diào)查的應(yīng)及時(shí)調(diào)查處理，并在7個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)。7.2.6.4運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)乘客反映的問(wèn)題進(jìn)行核實(shí)整改，設(shè)施設(shè)備類(lèi)投訴應(yīng)核實(shí)設(shè)施設(shè)備信息，組織相關(guān)單位進(jìn)行處理；服務(wù)類(lèi)投訴應(yīng)及時(shí)查找原因，改進(jìn)相關(guān)服務(wù)；規(guī)章制度類(lèi)投訴應(yīng)進(jìn)行分析，根據(jù)需要修改完善制度。運(yùn)營(yíng)單位無(wú)法解決的，應(yīng)定期匯總后報(bào)有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)處理。7.2.6.5運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定本單位客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立內(nèi)部服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督、檢查、考核機(jī)制，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，提升乘客出行體驗(yàn)?？刹扇∫韵赂倪M(jìn)和提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量的措施：----提高員工的規(guī)范服務(wù)技能和業(yè)務(wù)水平；----加強(qiáng)員工素質(zhì)培養(yǎng)，樹(shù)立全員服務(wù)意識(shí)，增強(qiáng)員工愛(ài)崗敬業(yè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)。提高服務(wù)技能和服務(wù)水平；----建立投訴監(jiān)督管理機(jī)制，加強(qiáng)與乘客之間的面對(duì)面溝通。7.2.6.6運(yùn)營(yíng)單位可通過(guò)公眾開(kāi)放日、接待日、“兩微一端”等形式開(kāi)展乘客交流活動(dòng)，向乘客介紹客運(yùn)組織和服務(wù)舉措，了解公眾訴求和意見(jiàn)建議，及時(shí)回應(yīng)乘客關(guān)切。運(yùn)營(yíng)單位宜邀請(qǐng)“常乘客”或者乘客督導(dǎo)員參與服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督工作。7.2.6.7運(yùn)營(yíng)單位每