新能源汽車?yán)碚撝R(shí)試題含答案

新能源汽車?yán)碚撝R(shí)試題含答案

1、在測(cè)量二極管的正、反向阻值時(shí)，當(dāng)測(cè)得的阻值()時(shí)，紅表棒(內(nèi)接

表內(nèi)電池的負(fù)極)與之相接的那個(gè)電極就是二極管的負(fù)極，與黑棒表(內(nèi)接表內(nèi)

電池的正極)相接的那個(gè)電極為二極管的正極。一一［單選題］

A、較小

B、較大

C、相等

D、無窮大

答案：A

2、關(guān)于NPN三極管在控制電路中的應(yīng)用，下列說法正確的是()o-

［單選題］

A、一般用來控制搭鐵端

B、一般用來控制供電端

C、當(dāng)發(fā)射極相對(duì)于基極和集電極為正電勢(shì)時(shí)，NPN

D、基極相對(duì)于發(fā)射極和集電極為正電勢(shì)時(shí)，NPN

答案：A

3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器是控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間()的裝置，由控制信

號(hào)接口電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。一一［單選題］

A、能量傳輸

B、動(dòng)力分配

C、電力分配

D、動(dòng)力傳輸

答案：A

4、將電力系統(tǒng)中某一點(diǎn)直接或經(jīng)特殊設(shè)備與地作金屬連接，稱為()。一

一［單選題］

A、工作接地

B、保護(hù)接零

C、保護(hù)接地

D、工作接零

答案：A

5、為了便于維修，低壓導(dǎo)線常用不同顏色來區(qū)分。其中，導(dǎo)線橫截面積在

()mm2以上的采用單色線，而橫截面積在()mm2以下的采用雙色線，搭鐵

線均采用黑色導(dǎo)線。一一［單選題］

A、4

B、3.

C、2.

D、1.

答案：A

6、蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、()、荷電狀態(tài)等。一一［單

選題］

A、電壓

B、電阻

C、電容

D、電抗

答案：A

7、動(dòng)力電池系統(tǒng)由動(dòng)力電池模組、()、動(dòng)力電池箱及輔助元器件組成。

一一［單選題］

A、電池管理系統(tǒng)

B、電池輸入系統(tǒng)

C、電池輸出系統(tǒng)

D、高壓保險(xiǎn)系統(tǒng)

答案：A

8、為保證電氣檢修工作的安全，判斷設(shè)備有無帶電應(yīng)()o——［單選題］

A、通過驗(yàn)電來確定設(shè)備有無帶電

B、以設(shè)備電壓表有無指示為依據(jù)

C、以設(shè)備指示燈為依據(jù)，綠燈表示設(shè)備未帶電

D、以設(shè)備已斷開的信號(hào)為設(shè)備有無帶電的依據(jù)

答案：A

9、研究表明人體感知電流大約為()o——［單選題］

A、1mA

B、2mA

C、5mA

D^10mA

答案：A

10、阻感負(fù)載性單相調(diào)壓電路中，阻感負(fù)載穩(wěn)態(tài)時(shí)的導(dǎo)通控制角a的移相

范圍是()o——［單選題］

A、中WaW”

B、巾WaWn/2

C、巾WaWn/3

D、0°WaW中

答案：A

1k磁性物質(zhì)能被外磁場(chǎng)強(qiáng)烈磁化，但磁化作用不會(huì)無限地增強(qiáng)，即磁性

物質(zhì)在磁化過程中，當(dāng)磁場(chǎng)強(qiáng)度H達(dá)到一定值后，其磁感應(yīng)強(qiáng)度B不再隨H

增加而增加，這是由于磁性物質(zhì)存在。。一一［單選題］

A、高導(dǎo)磁性

B、磁飽和性

C、磁滯性

D、磁伸縮性

答案：B

12、以下說法中，錯(cuò)誤的是()o——［單選題］

A、《安全生產(chǎn)法》第二十七條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種工作人員必須按

照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全培訓(xùn)，取得相應(yīng)資質(zhì)，方可上崗工作。

B、《安全生產(chǎn)法》所說的“負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門”就是安全

生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。

C、企業(yè)、事業(yè)單位的職工無特種作業(yè)證從事特種作業(yè)，屬違章作業(yè)。

D、特種作業(yè)人員未經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，未取得相應(yīng)資格，上崗作業(yè)導(dǎo)

致事故的，應(yīng)追究生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的有關(guān)人員責(zé)任。

答案：B

13、()將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能為車輛行駛提供驅(qū)動(dòng)力或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)化成電

能的裝置，它具有能作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件，是一種依靠電磁感應(yīng)而運(yùn)行的電氣裝

置。一一［單選題］

A、電機(jī)

B、發(fā)電機(jī)

C、電動(dòng)機(jī)

D、啟動(dòng)機(jī)

答案：A

14、快充系統(tǒng)一般使用()，通過快充樁進(jìn)行整流、升壓和功率變換后，

將高壓大電流通過高壓母線直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。一一［單選題］

A、交流

B、直流

C、直流

D、交流

答案：A

15、以下不屬于電池正確使用方法的是()。一一［單選題］

A、擱置電池時(shí)電壓不要過高

B、放電電流不宜過大，緩起步，慢剎車

C、電池溫度過高或過低時(shí)，盡量減少使用次數(shù)

D、過充淺放

答案：D

16、異步電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)瞬間，轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)的電流很大，使定子流過的

啟動(dòng)電流也很大，約為額定電流的()倍。一一［單選題］

A、4-7

B、9-10

C、1-3

D、2

答案：A

17、觸電急救首先要將觸電者迅速脫離電源，越快越好，下列()是脫離

高壓電源的錯(cuò)誤操作。一一［單選題］

A、立即通知有關(guān)供電單位或用戶停電

B、穿戴防護(hù)用具，用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序拉開電源開關(guān)或熔斷

器及刀閘

C、在極端情況下，可以拋擲裸金屬線使線路短路，迫使保護(hù)裝置動(dòng)作，斷

開電源

D、當(dāng)電線搭落在觸電者身上或身下時(shí)，宜用干燥的衣服、手套、木板等絕

緣物作為工具，

答案：D

18、對(duì)于正常使用時(shí)不會(huì)發(fā)生電解液泄露的REESS,應(yīng)按照GB/T16935.1

的要求，污染度控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，如果有電解液泄露的可能，建議爬電距

離滿足以下條件。①REESS連接端子間的爬電距離d2()mm②帶電部件與電

平臺(tái)之間的爬電距離d2()mmo——［單選題］

“A、"0.25U+5；0.125U+5”

B、”0.125U+5；0.25U+5”

C、"0.25U-5；0.125U-5”

D、”0.125U-5；0.25U-5””

答案：A

19、點(diǎn)接觸二極管PN結(jié)接觸面積小，不能通過很大的正向電流和承受較

高的反向工作電壓，但工作效率高，常用來作為()器件。一一［單選題］

A、檢波

B、整流

C、限流

D、限壓

答案：A

20、為保證電氣檢修工作的安全，判斷設(shè)備有無帶電應(yīng)。。一一［單選題］

A、通過驗(yàn)電來確定設(shè)備有無帶電

B、以設(shè)備電壓表有無指示為依據(jù)

C、以設(shè)備指示燈為依據(jù)，綠燈表示設(shè)備未帶電

D、以設(shè)備已斷開的信號(hào)為設(shè)備有無帶電的依據(jù)

答案：A

21、連接電動(dòng)汽車到電網(wǎng)（電源）給電動(dòng)汽車供電的方法有（）種。-

［單選題］

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

22、車載充電機(jī)的交流端口任一交流相線和彼此相連的可觸及金屬部分之

間的接觸電流應(yīng)不大于（）mAo——［單選題］

A、3.0mA

B、3.5

C、4.0mA

D、4.5mA

答案：B

23、負(fù)載轉(zhuǎn)矩是指電動(dòng)機(jī)處于靜止、起動(dòng)、運(yùn)行或。狀態(tài)下的任意指定

時(shí)刻，負(fù)載機(jī)械要求電動(dòng)機(jī)軸端輸出的轉(zhuǎn)矩。一一［單選題］

A、加速

B、減速

C、制動(dòng)

D、反轉(zhuǎn)

答案：C

24、電動(dòng)汽車的電池處于充滿電狀態(tài)時(shí)，仍然與充電裝置連接，由充電裝

置向電池提供少量電流來補(bǔ)償電池的局部損耗，這種現(xiàn)象叫做（）。一一［單

選題］

A、過充

B、浮充

C、恒壓充

D、恒流充

答案：B

25、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)面臨的工況相對(duì)復(fù)雜：需要能夠頻繁起停、加

減速，低速/爬坡時(shí)要求高轉(zhuǎn)矩，高速行駛時(shí)要求低轉(zhuǎn)矩，具有大變速范圍；減

速制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)做()運(yùn)行。一一［單選題］

A、發(fā)電機(jī)

B、起動(dòng)機(jī)

C、步進(jìn)電機(jī)

D、同步電機(jī)

答案：A

26、直流斬波電路完成的電力功能是()o——［單選題］

A、AC/AC

B、DC/DC

C、DC/AC

D、AC/DC

答案：B

27、一般認(rèn)為頻率()Hz的交流電對(duì)人最危險(xiǎn)。一一［單選題］

A、40-60

B、20-40

C、60-80

D、80-100

答案：A

28、電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)要求驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活，無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)

象或異常響聲；驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的()、故障診斷的功能。

——［單選題］

A、發(fā)電功能

B、整流功能

C、通訊功能

D、扭矩輸出功能

答案：C

29、關(guān)于平衡橋電阻說法正確的是。。一一［單選題］

A、一端分別接于直流系統(tǒng)正負(fù)母線，另一端接地的兩個(gè)阻值相同的電阻。

B、一端分別接于直流系統(tǒng)正負(fù)母線，另一端接地的多個(gè)阻值相同的電阻。

C、一端通過開關(guān)器件分別接于直流系統(tǒng)正負(fù)母線，另一端接地的兩個(gè)阻值

相同的電阻。

D、平衡橋上的電阻用于引起正負(fù)母線對(duì)地電壓波動(dòng)。

答案：A

30、預(yù)充電阻的作用是()。一一［單選題］

A、為電池充電之前的檢測(cè)電阻

B、車輛高壓上電時(shí)降低沖擊電流

C、交流充電時(shí)的安全保護(hù)電阻

D、不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)

答案：B

31、當(dāng)動(dòng)力電池組具有較高的電量且動(dòng)力電池組輸出功率滿足整車行駛功

率需求時(shí)，串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車以()模式工作，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組處

于關(guān)機(jī)狀態(tài)。一一［單選題］

A、純電池組驅(qū)動(dòng)

B、再生制動(dòng)充電

C、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

D、混合補(bǔ)充充電

答案：A

32、()用于采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出

相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，可實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、能量

回收。---［單選題］

A、整車控制器

B、車身集成控制器

C、電池管理器

D、電機(jī)控制器

答案：A

33、記憶效應(yīng)是指蓄電池經(jīng)長(zhǎng)期()后，再進(jìn)行深度放電時(shí)表現(xiàn)出明顯的

容量損失和放電電壓下降的現(xiàn)象。一一［單選題］

A、放置

B、淺充淺放循環(huán)

C、放電

D、充電

答案：B

34、車載充電機(jī)在額定輸入條件下，額定功率輸出時(shí)的功率因數(shù)應(yīng)不小于

()。一一［單選題］

A、0.95

B、0.99

C、0.98

D、0.96

答案：C

35、在進(jìn)行人工呼吸的同時(shí)應(yīng)胸外按壓，每分鐘大約擠壓()次，每次擠

壓深度大約為5厘米。一一［單選題］

A、100

B、50

C、10

D、150

答案：A

36、高壓連接系統(tǒng)導(dǎo)體與導(dǎo)體之間、導(dǎo)體與外殼之間、導(dǎo)體與屏蔽層之間

的絕緣電阻應(yīng)不小于()。一一［單選題］

A、1MQ

B、10MQ

C、100MQ

D、1GQ

答案：C

37、直流發(fā)電機(jī)輸出的電功率是指電樞電流la與()?！蹎芜x題］

A、電樞電動(dòng)勢(shì)

B、電樞電阻

C、電樞端電壓

D、勵(lì)磁電阻

答案：A

38、下列不屬于直流系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣檢測(cè)的方法的是()o——［單選

題］

A、直流電壓檢測(cè)法

B、直流漏電流檢測(cè)法

C、低頻信號(hào)注入檢測(cè)法

D、高頻信號(hào)注入檢測(cè)法

答案：D

39、。的作用是是完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配，實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器

的保護(hù)及切斷。一一［單選題］

A、車載充電機(jī)

B、電機(jī)控制器

C、高壓控制盒

D、DC/D

E、變換器

答案：C

40、開路電壓是指蓄電池在開路條件下的（）電壓。一一［單選題］

A、平均

B、最I(lǐng)WJ

C、單體

D、端子

答案：D

41、蓄電池電芯組是一組（）連接的單體蓄電池，沒有固定的封裝外殼、

電子控制裝置，也沒有確定的極性布置，不能直接應(yīng)用在車輛上。一一［單選

題］

A、并聯(lián)

B、串聯(lián)

C、混聯(lián)

D、獨(dú)立

答案：A

42、當(dāng)動(dòng)力電池溫度超過限值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)的裝置稱為（）。一一

［單選題］

A、溫度報(bào)警裝置

B、BMS

C、電池過熱報(bào)警裝置

D、ECU

答案：C

43、以下不能稱為電容器的是（）。一一［單選題］

A、電容器元件

B、電容器單元

C、電容器組

D、電容器設(shè)備

答案：D

44、電容器在直流回路中相當(dāng)于（）o——［單選題］

A、開路

B、短接

C、阻抗

D、通路

答案：A

45、內(nèi)阻是指蓄電池中()、正負(fù)極、隔膜等電阻的總和。一一［單選題］

A、極板

B、電解質(zhì)

C、隔板

D、外殼

答案：B

46、在電動(dòng)汽車整個(gè)充電階段，()實(shí)時(shí)向充電機(jī)發(fā)送電池充電需求，充

電機(jī)根據(jù)電池充電需求來調(diào)整充電電壓和充電電流以保證充電過程正常進(jìn)行。

——［單選題］

A、VCU

B、BMS

C、MCU

D、CHG

答案：B

47、晶閘管觸發(fā)電路中，若使控制電壓UC=O,改變()的大小，使觸發(fā)角

a=90。，可使直流電機(jī)負(fù)載電壓Ud=Oo達(dá)到調(diào)整移相控制范圍，實(shí)現(xiàn)整流、逆

變的控制要求。一一［單選題］

A、偏移調(diào)正電壓

B、控制電壓

C、同步電壓

D、控制電流

答案：A

48、電動(dòng)機(jī)在額定工作狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，定子電路所加的0叫額定電壓。一

一［單選題］

A、線電壓

B、相電壓

C、額定電壓

D、工作電壓

答案：A

49、下面哪種功能不屬于變流的功能()——［單選題］

A、變壓器降壓

B、交流調(diào)壓

C、有源逆變

D、直流斬波

答案：A

50、當(dāng)調(diào)節(jié)同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流等于正常勵(lì)磁電流時(shí)，發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送

()o——［單選題］

A、感性無功功率

B、容性無功功率

C、無功功率為零

D、既有有功功功率又有無功功率

答案：A

51、二次電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電

池()。一一［單選題］

A、放電次數(shù)

B、循環(huán)周期

C、循環(huán)壽命

D、耐受指數(shù)

答案：C

52、庫(kù)倫效率是從蓄電池釋放出的()與同循環(huán)過程中充電容量的比值。

——［單選題］

A、電荷

B、電子

C、容量

D、電流

答案：C

53、。的作用是將220V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池的直流電，實(shí)現(xiàn)電池電

量的補(bǔ)給。一一［單選題］

A、車載充電機(jī)

B、電機(jī)控制器

C、高壓控制盒

D、整車控制器

答案：A

54、車載充電機(jī)的輸入()與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)?！蹎芜x

題］

A、有功功率

B、無功功率

C、平均功率

D、瞬時(shí)功率

答案：A

55、電機(jī)控制器（）的測(cè)量值為電機(jī)控制器輸入的電壓和電流的測(cè)量值的

乘積，輸入電壓應(yīng)在控制器輸入接線端子處量取，輸入電流應(yīng)在控制器輸入接

線處量取。一一［單選題］

A、視在功率

B、無功功率

C、輸出功率

D、輸入功率

答案：D

56、電動(dòng)汽車內(nèi)部B級(jí)電壓以上與動(dòng)力電池直流母線相連或由動(dòng)力電池電

源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng)，稱為（）。主要包括但不限于：動(dòng)力電池系統(tǒng)

和/或高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)、DC-DC變換器和車載充電機(jī)等。-

［單選題］

A、高壓系統(tǒng)

B、電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)

C、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

D、整車控制系統(tǒng)

答案：A

57、直流電機(jī)的電樞繞組經(jīng)換向器聯(lián)接到直流系統(tǒng)，磁極由直流或（）勵(lì)

磁或?yàn)橛谰么盆F。一一［單選題］

A、交流

B、波動(dòng)電流

C、持續(xù)電流

D、線圈

答案：B

58、電池模組表示方式：1P100S由（）只單體電池芯串聯(lián)而成。一一［單

選題］

A、1

B、101

C、100

D、99

答案：C

59、高能量型電池是主要用于（）輸出的動(dòng)力蓄電池。一一［單選題］

A、高電壓

B、高電流

C、高能量

D、高功率

答案：C

60、B級(jí)電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用。色加以區(qū)別，外殼里面或

遮欄后面的除外。一一［單選題］

A、橙

B、紅

C、黃

D、綠

答案：A

61、()是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實(shí)際安裝位置、線束分段以及各分支

導(dǎo)線端口的具體連接情況而繪制的電路圖。一一［單選題］

A、線束圖

B、布線圖

C、接線圖

D、原理圖

答案：A

62、電動(dòng)汽車充電時(shí)，連接電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車供電設(shè)備的組件，除電纜

外，還可能包括()、車輛接口、纜上控制保護(hù)裝置和帽蓋等部件。一一［單選

題］

A、供電接口

B、充電接口

C、供電插頭

D、車輛插頭

答案：A

63、區(qū)分n半導(dǎo)體和p半導(dǎo)體的方法是()o一一［單選題］

A、n

B、n

C、n

D>n

答案：A

64、整流電路可以將交流電變成直流電，但輸出電壓脈動(dòng)較大需要使用濾

波電路將交流成分濾除，下面描述中不能進(jìn)行濾波電路的有()一一［單選題］

A、電容濾波電路

B、電感濾波電路

C、復(fù)式濾波電路

D、電阻濾波電路

答案：C

65、部分繞組起動(dòng)是指先把電動(dòng)機(jī)每相并聯(lián)定子繞組中的一個(gè)支路接入電

源起動(dòng)，然后改變?yōu)槊肯嗳恐?。接入電源，使電?dòng)機(jī)作正常運(yùn)行的起動(dòng)

方式。一一［單選題］

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、順序

D、同時(shí)

答案：B

66、電動(dòng)汽車充電接口的絕緣電阻，包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，

當(dāng)充電接口斷開時(shí)，至少要（）-一一［單選題］

A、1MQ

B、10MQ

C、100MQ

D、1GQ

答案：A

67、絕緣柵雙極晶體管（IGBT）的導(dǎo)通由。之間的電壓控制。一一［單選

題］

A、柵極端和發(fā)射極端

B、柵極端和集電極端

C、集電極端和發(fā)射極端

D、以上均不對(duì)

答案：A

68、充電是指將交流或直流電網(wǎng)（電源）調(diào)整為校準(zhǔn)的電壓/電流，為電動(dòng)

汽車動(dòng)力電池提供（），也可額外地為車載電器設(shè)備供電。一一［單選題］

A、熱能

B、化學(xué)能

C、機(jī)械能

D、電能

答案：D

69、并聯(lián)電力電容器的作用是（）。一一［單選題］

A、提高功率因數(shù)

B、降低功率因數(shù)

C、維持電流

D、濾波

答案：A

70、數(shù)字萬用表上的A?檔代表。。一一［單選題］

A、交流電流

B、直流電壓

C、交流電壓

D、直流電流

答案：A

71、輔助電池為電動(dòng)汽車（）系統(tǒng)供電的蓄電池。一一［單選題］

A、驅(qū)動(dòng)

B、低壓輔助

C、儲(chǔ)能

D、行駛

答案：B

72、直流電機(jī)為了消除環(huán)火而加裝了補(bǔ)償繞組，正確的安裝方法是補(bǔ)償繞

組應(yīng)與（）o——［單選題］

A、電樞繞組串聯(lián)

B、勵(lì)磁繞組并聯(lián)

C、勵(lì)磁繞組串聯(lián)

D、電樞繞組并聯(lián)

答案：A

73、在晶閘管應(yīng)用電路中，為了防止誤觸發(fā)應(yīng)將幅值限制在不觸發(fā)區(qū)的信

號(hào)是0。一一［單選題］

A、干擾信號(hào)

B、觸發(fā)電壓信號(hào)

C、觸發(fā)電流信號(hào)

D、干擾信號(hào)和觸發(fā)信號(hào)

答案：A

74、電池儲(chǔ)存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是（）。一

一［單選題］

A、截止充電

B、完全充電

C、可以放電

D、必須放電

答案：B

75、電池額定電壓也稱（），指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。-

一［單選題］

A、電動(dòng)勢(shì)

B、工作電壓

C、標(biāo)稱電壓

D、開路電壓

答案：C

76、單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次應(yīng)相差（）。-

［單選題］

A、180°

B、60°

C、360°

D、120°

答案：A

77、選擇一臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)連續(xù)工作制時(shí)的保險(xiǎn)絲的額定電流按（）o——

［單選題］

A、該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流的

B、該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流

C、該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流

D、該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流的

答案：A

78、電池的額定容量是5300mAh,用0.5C放電，放電電流是（）。一

一［單選題］

A、5300mA

B、2650mA

C、530mA

D、5.3A

答案：B

79、正弦交流電電壓的最大值是有效值的（）倍。一一［單選題］

A、1.

B、0.

C、0.

D、2.

答案：A

80、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)方向決定于通入定子繞組中的三相交流電源的相序，

只要任意調(diào)換電動(dòng)機(jī)()所接交流電源的相序，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)既反轉(zhuǎn)。一一［單選題］

A、兩相繞組

B、三相繞組

C、一相繞組

D、勵(lì)磁繞組

答案：A

81、電動(dòng)汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對(duì)觸頭，分別是

CC、()、N、LI、L2、L3和PE。——［單選題］

A、CA

B、AP

C、DC

D、CP

答案：D

82、()的作用是將動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電，

給整車低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。一一［單選題］

A、車載充電機(jī)

B、電機(jī)控制器

C、高壓控制盒

D、DC/D

E、變換器

答案：D

83、()表示放大器放大信號(hào)電流的能力。一一［單選題］

A、電流增益

B、電壓增益

C、功率增益

D、電阻增益

答案：A

84、()是指通過電子或機(jī)械的方式，反映車輛插頭連接到車輛和/或供電

插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。一一［單選題］

A、連接確認(rèn)功能

B、控制引導(dǎo)功能

C、過壓斷路功能

D、過流斷路功能

答案：A

85、電流型逆變器中間直流環(huán)節(jié)貯能元件是（）。一一［單選題］

A、電感

B、電容

C、蓄電池

D、電動(dòng)機(jī)

答案：A

86、關(guān)于電力電力器件說法錯(cuò)誤的是（）。一一［單選題］

A、單極型器件是電壓驅(qū)動(dòng)型

B、復(fù)合型器件是電流驅(qū)動(dòng)型

C、雙極型器件是電流驅(qū)動(dòng)型

D、以上均正確

答案：B

87、降壓?jiǎn)?dòng)是指啟動(dòng)時(shí)降低加在電動(dòng)機(jī)（）繞組上的電壓，啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，

再使其電壓恢復(fù)到額定電壓正常運(yùn)行。一一［單選題］

A、定子

B、轉(zhuǎn)子

C、定子及轉(zhuǎn)子

D、旋變

答案：A

88、單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次相差（）。一一［單

選題］

A、180°

B、60°

C、360°

D、120°

答案：A

89、（）是為了防止電氣設(shè)備絕緣損壞時(shí)人體遭受觸電危險(xiǎn)，而在電氣設(shè)

備的金屬外殼或構(gòu)架等與接地體之間所作的良好的連接。一一［單選題］

A、保護(hù)接地

B、保護(hù)接零

C、工作接地

D、工作接零

答案：A

90、將萬用表歐姆檔的旋鈕置于RXlk位置，使黑表棒與集電極c接觸,

紅表棒與發(fā)射極e接觸(對(duì)于PNP管應(yīng)將表棒對(duì)調(diào))。對(duì)于質(zhì)量較好的三極

管，此時(shí)測(cè)得的阻值應(yīng)(