電力機(jī)車車體結(jié)構(gòu)組成及檢修-車體結(jié)構(gòu)及檢修

任務(wù)二車體結(jié)構(gòu)及檢修項(xiàng)目二

車體結(jié)構(gòu)組成及檢修目錄三二四和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)韶山型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)小結(jié)一機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類

HXD1C型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

整個(gè)車體是以底架、側(cè)構(gòu)、司機(jī)室等組焊成一個(gè)整體承載結(jié)構(gòu)。頂部是四個(gè)可拆卸的活動(dòng)頂蓋，車體側(cè)構(gòu)上部裝有通風(fēng)百葉窗及濾塵器，司機(jī)室前部設(shè)有視野開闊的前窗，兩側(cè)設(shè)有上下活動(dòng)側(cè)窗以及供出入的入口門。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)1.底架2.側(cè)構(gòu)3.司機(jī)室

HXD1C型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1C型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

整個(gè)車體是以底架、側(cè)構(gòu)、司機(jī)室等組焊成一個(gè)整體承載結(jié)構(gòu)。頂部是四個(gè)可拆卸的活動(dòng)頂蓋，車體側(cè)構(gòu)上部裝有通風(fēng)百葉窗及濾塵器，車體的主要材料為16MnDR和Q345B；車體能承受3000kN的壓縮載荷和2500kN的拉伸載荷。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)1.車鉤緩沖裝置；2.排障器；3.前窗玻璃；4.頭燈玻璃；5.活動(dòng)側(cè)窗；6.機(jī)車門安裝；7.車體承載結(jié)構(gòu)；8.機(jī)車頂蓋

HXD1C型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)——底架

底架：主要由端牽引梁、邊梁、中央縱梁、枕梁、變壓器梁、隔墻梁、底架地板、各減震器安裝座等組成的一個(gè)整體框架式承載結(jié)構(gòu)。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)1.端牽引梁；2.中央縱梁；3.隔墻梁；4.枕梁；5.邊梁；6.吊座；7.變壓器梁；8.橫向減震器座；9.底架地板；10.垂向減震器座

HXD1C型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)——司機(jī)室

司機(jī)室：由縱向、水平、橫向三個(gè)方向的梁結(jié)構(gòu)及兩側(cè)的門立柱等槽形梁組成，使司機(jī)室具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其中腰梁、頂部腰梁、兩側(cè)縱向角梁、頂部前后橫梁、門立柱等構(gòu)成司機(jī)室鋼結(jié)構(gòu)的主要承載結(jié)構(gòu)。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)1.司機(jī)室鋼結(jié)構(gòu)焊接組合2.司機(jī)室后墻

HXD1C型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)——司機(jī)室三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)1-入口門；2-座椅；3-刮雨器；4-司機(jī)操縱臺(tái)；5-機(jī)械間門；6-滅火器；7-司機(jī)室取暖器；8-添乘座椅

HXD1C型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

側(cè)構(gòu)：主要由蒙皮、縱梁、立柱、斜立柱和上、下弦梁組焊成框式承載結(jié)構(gòu)，是車體鋼結(jié)構(gòu)的重要組成部分之一。側(cè)墻兩端分別與兩個(gè)司機(jī)室骨架連接，頂部?jī)A斜部分設(shè)有側(cè)墻進(jìn)風(fēng)口，用來安裝側(cè)墻百葉窗。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1C型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

頂蓋：車頂部有4個(gè)可拆卸的活動(dòng)頂蓋（見圖6）。各頂蓋上根據(jù)車頂電氣設(shè)備安裝需要，設(shè)有相關(guān)的安裝支座（如受電弓、高壓互感器……等）；另外還有車頂通風(fēng)罩、車頂人孔蓋等輔助裝置。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1C型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

排障器：由左、右兩部分組成，并在其上安裝有可調(diào)節(jié)高度的排障板，排障板距軌面高度通過調(diào)整保證在1100+10mm。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)1.排障器（右）；2.排障器（左）；3.排障板和腳踏

車體結(jié)構(gòu)以HXD1B為基礎(chǔ)，參考烏茲別克交流客運(yùn)機(jī)車、HXD1C的結(jié)構(gòu)，在車體輕量化設(shè)計(jì)的同時(shí)保證車體承載結(jié)構(gòu)的可靠性，降低了機(jī)車軸重。

三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1D型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)1鉤緩系統(tǒng)及過載保護(hù)裝置2排障器3前窗玻璃4頭燈玻璃5頂蓋6車體承載結(jié)構(gòu)7機(jī)車門安裝8活動(dòng)側(cè)窗

車體各部件主要由鋼板和鋼板壓型件組成，其中司機(jī)室、底架、側(cè)構(gòu)、隔墻及后端墻等主要鋼結(jié)構(gòu)部件組焊成一個(gè)箱形殼體結(jié)構(gòu)，頂蓋設(shè)計(jì)成可拆卸的形式，以便于車內(nèi)設(shè)備吊裝。車體外形設(shè)計(jì)成大氣的圓弧結(jié)構(gòu)，并設(shè)置有車鉤緩沖裝置、排障器、車體各室門和司機(jī)室側(cè)窗等附屬部件。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1D型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)1.司機(jī)室2.底架3.側(cè)墻三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1D型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)司機(jī)室側(cè)墻底架排障器車鉤頂蓋

車內(nèi)采用中央走廊方式,走廊地板具有平整、具有防滑功能，車內(nèi)設(shè)備安裝骨架主要采用導(dǎo)軌式安裝結(jié)構(gòu)，便于實(shí)現(xiàn)車內(nèi)設(shè)備的模塊化設(shè)計(jì)及其安裝。

三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1D型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)中央走廊設(shè)備模塊化

底架采用側(cè)梁加貫通式中梁的底架承載結(jié)構(gòu)，側(cè)梁及貫通式中梁為箱型梁結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度，構(gòu)成車體縱向力的主要傳遞路徑，底架上部采用整體地板，以進(jìn)一步提高底架的整體強(qiáng)度和剛度。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1D型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

它主要由端牽引梁、邊梁、中央縱梁、枕梁、變壓器梁、隔墻梁、底架地板、各減震器安裝座等組成的一個(gè)整體框架式承載結(jié)構(gòu)。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1D型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)——底架1.端牽引梁；2.中央縱梁；3.隔墻梁；4.枕梁；5.邊梁；6.吊座；7.變壓器梁；8.橫向減振器座；9.垂向減振器座；10.抗蛇行減振器座三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1D型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)——底架牽引梁枕梁中央縱梁變壓器梁

司機(jī)室鋼結(jié)構(gòu)總成由司機(jī)室鋼結(jié)構(gòu)焊接組合和司機(jī)室后墻組成，整個(gè)司機(jī)室鋼結(jié)構(gòu)主要由縱向、水平、橫向三個(gè)方向的梁結(jié)構(gòu)及兩側(cè)的門立柱等槽形梁組成，其中腰梁、頂部腰梁、兩側(cè)縱向角梁、頂部前后橫梁、門立柱等構(gòu)成司機(jī)室鋼結(jié)構(gòu)的主要承載結(jié)構(gòu)。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1D型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)——司機(jī)室1.司機(jī)室鋼結(jié)構(gòu)焊接組合；2.司機(jī)室后墻三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1D型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)——司機(jī)室下腰梁6A顯示屏安裝輔照燈安裝座刮雨器安裝上腰梁頭燈安裝

側(cè)墻分左右，主要由蒙皮、縱梁、立柱、斜立柱和上、下弦梁組焊成框式承載結(jié)構(gòu)，是車體鋼結(jié)構(gòu)的重要組成部分之一。側(cè)墻兩端分別與兩個(gè)司機(jī)室骨架連接，頂部?jī)A斜部分設(shè)有側(cè)墻進(jìn)風(fēng)口，用來安裝側(cè)墻百葉窗。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1D型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)——側(cè)墻百葉窗蒙皮骨架

車頂部有4個(gè)可拆卸的活動(dòng)頂蓋。頂蓋1和頂蓋4為絕緣頂蓋，各頂蓋上根據(jù)車頂電氣設(shè)備安裝需要，設(shè)有相關(guān)的安裝支座（如受電弓……等）；另外還有車頂通風(fēng)罩、車頂人孔蓋等裝置。在頂蓋1和頂蓋4上安裝有絕緣頂蓋。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1D型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)——車頂蓋1.頂蓋1；2.頂蓋2；3.頂蓋3；4.頂蓋4；5.絕緣頂蓋三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1D型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)——車頂蓋

排障器通過螺栓聯(lián)接在端牽引梁下部，它主要用于排除機(jī)車運(yùn)行前方的障礙物，對(duì)機(jī)車的安全運(yùn)行起保護(hù)作用，因此排障器需具有一定的強(qiáng)度和剛度。排障器是由左、中、右兩部分組成，并在其上安裝有可調(diào)節(jié)高度的排障板，排障板距軌面高度通過調(diào)整保證在1100+10mm。三、和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

HXD1D型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)——排障器1.安裝支座；2.斜撐管；3.踏板組成；4.排障器；5.小排障器目錄四一小結(jié)上講回顧二機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類三典型機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)1.SS9G型機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)有哪些特點(diǎn)？請(qǐng)與SS8型機(jī)車進(jìn)行比較。2.HXD1D型機(jī)車的設(shè)備布置有哪些特點(diǎn)？請(qǐng)與HXD1C型機(jī)車進(jìn)行比較。小結(jié)任務(wù)二車體結(jié)構(gòu)及檢修項(xiàng)目二

車體結(jié)構(gòu)組成及檢修目錄一二三四機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類韶山型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)小結(jié)

機(jī)車車體的作用車體是位于電力機(jī)車上部車廂部分，由鋼板和梁組焊而成的箱形殼體，是工作人員操縱、保養(yǎng)和維修機(jī)車的場(chǎng)所，根據(jù)功能劃分為司機(jī)室和機(jī)械間。和諧電力機(jī)車車體結(jié)構(gòu)一、機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類

機(jī)車車體的作用機(jī)械間用來安裝有機(jī)械和電氣設(shè)備（分室布置），并保護(hù)車內(nèi)設(shè)備不受外界風(fēng)沙、雨雪侵蝕。一、機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類

機(jī)車車體的作用車體受力十分復(fù)雜，須傳遞垂向、縱向、橫向力：結(jié)構(gòu)及乘客的重量、牽引及制動(dòng)力、離心力及風(fēng)力等。一、機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類車體轉(zhuǎn)向架司機(jī)室車鉤緩沖裝置

機(jī)車車體的分類按車體承載結(jié)構(gòu)分為底架承載式、側(cè)壁承載式和整體承載式。1.底架承載式車體：由底架單獨(dú)承擔(dān)所有載荷，而側(cè)墻、車頂均不參與承載。

2.側(cè)壁承載式車體：將側(cè)墻與底架焊接成一個(gè)牢固的整體，側(cè)墻參與承載，側(cè)墻骨架較為堅(jiān)固，外蒙鋼板也較厚，又分桁架式和框架式兩種結(jié)構(gòu)形式。一、機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類

機(jī)車車體的分類側(cè)壁承載式車體一、機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類

機(jī)車車體的分類一、機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類

機(jī)車車體的分類一、機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類

機(jī)車車體的分類

3.整體承載式車體：將底架、側(cè)墻、車頂組成一個(gè)堅(jiān)固輕巧的承載結(jié)構(gòu)，使整個(gè)車體的強(qiáng)度、剛度更大，而自重較小。SS系列和HX系列電力機(jī)車均采用整體承載式。一、機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類整體承載結(jié)構(gòu)全鋼焊接結(jié)構(gòu)

機(jī)車車體的分類按運(yùn)用速度分為普速車體和高速車體。高速機(jī)車因速度快、空氣阻力大，須采用流線型車體。一、機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類受電弓封閉的底架空氣進(jìn)口轉(zhuǎn)向架突出部件表面摩擦流線型前端小車輛間隙

機(jī)車車體的分類

按車體按外形可分為:罩式（外走道式）車體和棚式（內(nèi)走道式）車體。一、機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類任務(wù)二車體結(jié)構(gòu)及檢修項(xiàng)目二

車體結(jié)構(gòu)組成及檢修目錄二一四韶山型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)機(jī)車車體結(jié)構(gòu)及分類小結(jié)三和諧型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

SS8型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

車體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1.風(fēng)阻少；

2.輕量化結(jié)構(gòu)；

3.耐候鋼材料、抗腐蝕；

4.司機(jī)室了望、采光條件好；

5.表面不平度低（漲拉蒙皮）。二、韶山型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

SS8型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

主要結(jié)構(gòu)：由底架、側(cè)墻、司機(jī)室、車頂蓋等組成。二、韶山型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

SS8型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

底架：兩根側(cè)梁、兩根枕梁、兩根牽引梁、兩根變壓器梁、兩根隔墻梁和一些輔助梁。（16Mn）二、韶山型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

SS8型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

底架上的牽引梁：車體整體結(jié)構(gòu)有無變形、各梁連接焊縫有無開裂、支座、吊座等有無焊縫開裂、安裝部件及線、管有無松脫、損壞。二、韶山型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

SS8型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

底架上的枕梁：二、韶山型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

SS8型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

車頂蓋：車頂蓋與車頂結(jié)合處螺栓緊固齊全、密封良好、不得泄露，車頂制動(dòng)電阻柜百葉窗開閉靈活。橡膠密封定期檢查、老化、破損必須更換。二、韶山型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

SS8型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

排障器：排障器應(yīng)無裂紋及破損，安裝牢固，排障器最底面距軌面高度符合規(guī)定。二、韶山型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)

SS9G型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)

主要包括車底架、司機(jī)室、側(cè)墻、臺(tái)架、車頂蓋、排障器、牽引緩沖裝置及其他部分。二、韶山型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)1.底架；2.司機(jī)室；3.側(cè)墻；4.頂蓋；5.側(cè)墻百葉窗；6.機(jī)車門安裝；7.司機(jī)室側(cè)窗；8.司機(jī)室固定窗；9.司機(jī)室前窗；10.車鉤；11.排障器；12.臺(tái)架；13.走廊地板；14.司機(jī)室后墻；15.司機(jī)室內(nèi)裝；16.司機(jī)室地板與鐵梁安裝；17.司機(jī)室設(shè)備骨架

SS9G型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)——車底架

車底架主要由兩側(cè)側(cè)梁、兩端牽引梁、4根枕梁、2根變壓器安裝梁、2根隔墻梁、4個(gè)牽引座和一些輔助梁等組焊而成，各梁均采用高強(qiáng)度低合金結(jié)構(gòu)鋼16MnL鋼板壓型而成。二、韶山型機(jī)車車體結(jié)構(gòu)1-牽引梁；2-小縱梁；3-隔墻梁；4-小橫梁；5-一、四位枕梁；6-抗蛇行減振器安裝座；7-吊銷套組成；8-牽引座；9-二、三位枕梁；10-側(cè)梁；11一變壓器安裝梁

SS9G型電力機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)——司機(jī)室

車體兩端的司機(jī)室結(jié)構(gòu)完全一致。司機(jī)室鋼結(jié)構(gòu)長(zhǎng)2958mm，寬3105mm，其前部、頂部及與兩側(cè)連接部分均設(shè)計(jì)為曲面結(jié)構(gòu)，造型美觀，有利于減小風(fēng)阻。

司機(jī)室內(nèi)層結(jié)構(gòu)