行規(guī)調車人員試題題庫（371道）

行規(guī)調車人員試題

1、桃花池輔助所取送車的調車車列，甲站和乙站均可作為發(fā)車站或返回站。需在乙站取送車

時，由（）車站值班員于列車到達乙站前報告列車調度員。一一［單選題］

A發(fā)車站

B接車站

C甲站

D乙站

正確答案：C

2、去區(qū)間岔線取送車，調車指揮人確認發(fā)車條件完全具備后，向司機顯示（發(fā)出）動車的信

號（指令）。返回車站時，憑開放的（）進站。一一［單選題］

A調車信號機

B進站信號機

C引導信號

正確答案：B

3、區(qū)間岔線取送車作業(yè)，須連結（）軟管，進入區(qū)間前進行簡略試驗。進入岔線或返回車

站，必須確認取送車整列到達。一一［單選題］

A全部

B一半

C5:1比例

正確答案：A

4、集中區(qū)調車作業(yè)執(zhí)行調車信號（）規(guī)定（動車組調車作業(yè)除外）。一一［單選題］

A單人確認

B雙人確認

C三人確認

D一人兩次確認

正確答案：B

5、牽引運行前，兩名機車乘務員共同確認（）后方可動車（單班單司機除外）。一一［單選

題］

A道岔開通信號正確

B調車指令正確

C道岔位置正確

D調車信號開放

正確答案：D

6、推進運行前，（）在信號機前確認調車信號，另一名調車人員（或指定人員）站在能確

認調車信號的適當地點，確認調車信號開放后方可動車。一一［單選題］

A調車指揮人

B調車人員

C領車人員

D監(jiān)控人員

正確答案：C

7、推進運行前，領車人員在信號機前確認調車信號，另一名調車人員（或指定人員）站在

（）的適當地點，確認調車信號開放后方可動車?！蹎芜x題］

A信號機前

B能確認調車信號

C能確認道岔位置

D能確認前方進路

正確答案：B

8、裝有無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（STP）設備的車站，在（）設備均正常時按有關規(guī)定

執(zhí)行。一一［單選題］

A燈顯及車載

B燈顯及信號

C地面及車載

D地面及列控

正確答案：C

9、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，信號操縱人員確認進路正

確并將進路上沒有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）單獨鎖閉或反排調車進路鎖閉

后，如需現場準備進路時，還須得到現場進路準備妥當的報告后，方可通知（）。一一［單選

題］

A車站值班員

B機車乘務員

C調車指揮人

D領車人員

正確答案：C

10、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，調車指揮人得到進路準備

妥當的通知，并親自或指派調車人員確認（）（無開放的調車信號機為所有道岔）開通正確

后，方可向司機顯示起動信號。一一［單選題］

A運行方向前端進路上所有道岔

B運行方向前端至最后一架開放的調車信號機間道岔

C運行方向前端至第一架開放的調車信號機間道岔

D運行方向前端至第一架關閉的調車信號機間道岔

正確答案：C

11、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放，單機或牽引運行時，調車指

揮人還須通知司機（），無調車信號機折返時在用語后增加“無信折”。一一［單選題］

AX道（線）道岔好了

BX道（線）進路好了

CX道（線）信號好了

D義道（線）開通好了

正確答案：D

12、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放，單機或牽引運行時，調車指

揮人還須通知司機“X道（線）開通好了"，無調車信號機折返時在用語后增加（）。一一

［單選題］

A原路返

B無信折

C藍燈可以越過

D進路好

正確答案：B

13、機車附掛車輛（含列車）停留時，應使機車自閥置于（）。一一［單選題］

A制動狀態(tài)

B緩解狀態(tài)

C關閉狀態(tài)

D開放狀態(tài)

正確答案：A

14、機車附掛車輛（含列車）停留，機車自動制動機故障或不能提供可靠風源時，須采取

（）。一一［單選題］

A防護措施

B防溜措施

C安全措施

D制動措施

正確答案：B

15、機車牽引的路用列車，在車站產生車輛臨時停留時，施工（使用）單位或所屬單位的（）

須按停留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施。一一［單選題］

A施工負責人

B機車乘務員

C隨車人員

D調車指揮人

正確答案：D

16、到達列車需摘開本務機車（含附掛車輛摘開）、機車將客車底送至到發(fā)線，摘開軟管前,

（）須與司機確認自動制動機達到最大減壓量（不得采取緊急制動排風）。一一［單選題］

A列檢人員

B車站人員

C調車人員

D摘解人員

正確答案：D

17、到達列車需摘開本務機車（含附掛車輛摘開）、機車將客車底送至到發(fā)線，摘開軟管前,

摘解人員須與司機確認自動制動機（）（不得采取緊急制動排風）。一一［單選題］

A處于緩解狀態(tài)

B處于制動狀態(tài)

C達到最小減壓量

D達到最大減壓量

正確答案：D

18、到達列車需摘開本務機車（含附掛車輛摘開）、機車將客車底送至到發(fā)線，摘開軟管后,

打開摘車口遺留車輛的（），排空列車管壓力空氣并關閉折角塞門。一一［單選題］

A折角塞門

B截斷塞門

C車鉤

D鉤提銷

正確答案：A

19、到達列車需摘開本務機車（含附掛車輛摘開）、機車將客車底送至到發(fā)線，摘開軟管后,

打開摘車口遺留車輛的折角塞門，排空列車管壓力空氣并關閉（）。一一［單選題］

A截斷塞門

B折角塞門

C車鉤

D鉤提銷

正確答案：B

20、到達列車需摘開本務機車（含附掛車輛摘開）、機車將客車底送至到發(fā)線，需采取防溜措

施時，未得到防溜人員已采取防溜措施的通知，摘解人員不得（）。未摘解前，司機不得

緩解車列。一一［單選題］

A摘開軟管

B摘開車鉤

C關閉折角塞門

D摘開機車

正確答案：B

21、到達列車需摘開本務機車（含附掛車輛摘開）、機車將客車底送至到發(fā)線，需采取防溜措

施時，未得到防溜人員已采取防溜措施的通知，摘解人員不得摘開車鉤。未摘解前，司機不

得（）。一一［單選題］

A簡略試驗

B向前移動

C制動排風

D緩解車列

正確答案：D

22、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達列車（不含圖定乘坐旅客或路內通勤以外的路用列

車、救援列車）摘開本務機車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動制動機保

持制動狀態(tài)的待發(fā)車體、出庫客車底，停留在不超過（）坡道線路且停留時間不超過

60min時，不另采取防溜措施。一一匚單選題］

A2.5%。

B6%。

C8%0

D12%0

正確答案：A

23、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達列車（不含圖定乘坐旅客或路內通勤以外的路用列

車、救援列車）摘開本務機車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動制動機保

持制動狀態(tài)的待發(fā)車體、出庫客車底，停留在不超過2.5%。坡道線路且停留時間不超過（）

時，不另采取防溜措施。一一［單選題］

A30min

B60min

C120min

D180min

正確答案：B

24、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達列車或出庫客車底摘開機車前需由車站采取防溜措

施時，由列檢人員負責摘解時，（）通知列檢人員?！蹎芜x題］

A司機

B車站人員

C車輛乘務員

D防溜人員

正確答案：B

25、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達列車或出庫客車底摘開機車前需由車站采取防溜措

施時，司機、車輛乘務員、列檢人員未得到防溜人員防溜措施已采取完畢的通知前，不得

（）。一一［單選題］

A入線作業(yè)

B摘開軟管

C摘開車鉤

D摘開機車

正確答案：D

26、設有駝峰或安裝停車器的車站，駝峰側、安裝停車器的線路停車器側是否采取防溜措施在

（）內規(guī)定。——［單選題］

A《技規(guī)》

B《行規(guī)》

C《站細》

D《站段技術規(guī)章》

正確答案：C

27、平面溜放作業(yè)溜放線路向牽出線方向為上坡道，一批調車作業(yè)中溜放作業(yè)未結束前，牽出

線端（）。一一［單選題］

A使用防溜枕木防溜

B擰緊兩端車輛的人力制動機

C可不采取防溜措施

D使用鐵鞋（止輪器）防溜

正確答案：C

28、貨物線（包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時）、段管線與接發(fā)旅客列車進路上的線路

無隔開設備或脫軌器，須擰緊銜接端外端車輛人力制動機，并以鐵鞋或止輪器和防溜枕木防溜,

非銜接端（）。一一［單選題］

A擰緊車輛的人力制動機

B以防溜枕木防溜

C按規(guī)定采取防溜措施

D以鐵鞋（止輪器）防溜

正確答案：C

29、貨物線（包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時）、段管線與接發(fā)其他列車進路上的線路

無隔開設備或脫軌器，銜接端使用（）防溜，非銜接端按規(guī)定采取防溜措施。一一［單選題］

A人力制動機和鐵鞋（止輪器）

B人力制動機和防溜枕木

C鐵鞋（止輪器）和防溜枕木

D鐵鞋（止輪器）和脫軌器

正確答案：A

30、專用線與站內接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器，須（）防溜，非銜接端按規(guī)

定采取防溜措施。一一［單選題］

A擰緊銜接端外端車輛人力制動機，并以鐵鞋和防溜枕木

B擰緊銜接端外端車輛人力制動機，并以鐵鞋

C擰緊銜接端外端車輛人力制動機，并以防溜枕木

D擰緊銜接端外端車輛人力制動機，并以鐵鞋或防溜枕木

正確答案：A

31、中間站客車底出庫送至到發(fā)線、旅客列車換掛機車時，產生的臨時停留車輛，兩端車輛

（以鐵鞋防溜）?！蹎芜x題］

A擰緊人力制動機防溜

B以防溜枕木防溜

C以鐵鞋防溜

D以鐵鞋（止輪器）或防溜枕木防溜

正確答案：C

32、萬噸、百輛列車在中間站拆組，當后組車列停留在不超過（）坡度線路上，且后組本務

機車已到達本站時，后組車列按《技規(guī)》一批調車作業(yè)中臨時停留的車輛采取防溜措施，即擰

緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋止輪，防溜完畢后作業(yè)人員須現場看守。一一［單選題］

A2.5%o

B6%。

C8%0

D12%。

正確答案：A

33、列檢作業(yè)期間的防溜由（列檢）負責?！蹎芜x題］

A指定人員

B車輛人員

C車站

D列檢

正確答案：D

34、車站排風摘管與列檢同時作業(yè)時，由（）負責采取防溜措施。一一［單選題］

A機車乘務員

B車輛部門

C列檢

D車站

正確答案：D

35、專運車輛掛上本列后、車列未掛機車前，防溜鐵鞋須安放在距專運車輛后部約（）處的

適當地點，并指派專人現場看管，待機車掛妥后，由看管人負責撤除。一一［單選題］

A1m

B2m

C3m

D4m

正確答案：B

36、專運車輛掛上本列后、車列未掛機車前，防溜鐵鞋須安放在距專運車輛后部約2m處的適

當地點，并指派專人現場看管，待機車掛妥后，由（）負責撤除。一一［單選題］

A調車人員

B專運人員

C防溜人員

D看管人

正確答案：D

37、由車站擔當貨物線、專用線、段管線取送車作業(yè)時，由（）負責采取和撤除防溜措施

（特殊情況可由企業(yè)人員負責，經車站與企業(yè)協(xié)商后納入《站細》和協(xié)議）。一一［單選題］

A列檢人員

B指定人員

C企業(yè)人員

D車站作業(yè)人員

正確答案：D

38、每次貨物線、專用線、段管線作業(yè)（含防溜補強作業(yè)）結束返回前，車站作業(yè)人員與貨物

線、專用線、段管線指定人員在（）內辦理防溜互簽。一［單選題］

A調車作業(yè)通知單

B貨運票據交接簿

C停留車交接簿

D防溜交接簿

正確答案：D

39、防溜鐵鞋應（），安裝防盜鐵鏈（調車場可不安裝防盜鐵鏈），根據需要設立防溜鐵鞋

箱，確定配備防溜鐵鞋的數量，各單位制定使用、交接登記制度。一一［單選題］

A涂紅色并編號

B涂紅色并標記站名

C涂黃色并編號

D涂黃色并標記站名

正確答案：A

40、防溜鐵鞋應涂紅色并編號，安裝防盜鐵鏈（調車場可不安裝防盜鐵鏈），根據需要設立

（）,確定配備防溜鐵鞋的數量，各單位制定使用、交接登記制度。一一［單選題］

A防溜鐵鞋架

B防溜鐵鞋臺

C防溜鐵鞋樁

D防溜鐵鞋箱

正確答案：D

41、防溜鐵鞋應涂紅色并編號，安裝防盜鐵鏈（調車場可不安裝防盜鐵鏈），根據需要設立防

溜鐵鞋箱，確定配備防溜鐵鞋的數量，各單位制定（）登記制度。一一［單選題］

A使用、保管

B使用、交接

C保管、交接

D簽認、保管

正確答案：B

42、一批調車作業(yè)中臨時停留的車輛，使用（）防溜時可不加鎖（中間站正線、到發(fā)線作業(yè)

除外）。一一［單選題］

A緊固器

B人力制動機

C防溜枕木

D鐵鞋

正確答案：D

43、盡頭式線路的末端應安裝（）（安全線及設有端部站臺時除外）。一一［單選題］

A表示器

B端部車鉤

C脫軌器

D擋車器

正確答案：D

44、車站人員使用或撤除防溜工具,要進行報告和揭示，揭示、報告的時機和辦法在（）內

規(guī)定。一一［單選題］

A《技規(guī)》

B《行規(guī)》

C《站段技術規(guī)章》

D《站細》

正確答案：D

45、車站人員使用或撤除防溜工具,要進行（），具體時機和辦法在《站細》內規(guī)定。一?

［單選題］

A報告和揭示

B聯系和確認

C報告和聯系

D確認和揭示

正確答案：A

46、使用鐵鞋（止輪器）防溜時，鞋尖（止輪器）應緊貼（），牢靠固定?！蹎芜x題］

A鋼軌頭部

B車輪底部

C鋼軌頂面

D車輪踏面

正確答案：D

47、使用防溜枕木防溜時，應在距停留車輛不大于（）處放置，防溜枕木為貫通式，材質堅

固，并加鎖管理。一一［單選題］

AIm

B2m

C5m

D10m

正確答案：C

48、停留車僅采取一道防溜措施時，不得使用（）。一一［單選題］

A人力制動機

B鐵鞋

C防溜枕木

D止輪器

正確答案：C

49、停留車不進行裝卸作業(yè)時，防溜枕木可在（）時撤除，當作為第二道防溜措施時，僅可

撤除作業(yè)側，作業(yè)人員需在作業(yè)側對停留車現場防護。一一［單選題］

A車列進入線路

B車列停妥

C撤除防溜

D檢查線路

正確答案：D

50、停留車不進行裝卸作業(yè)時，防溜枕木可在檢查線路時撤除，當作為（）時，僅可撤除作

業(yè)側，作業(yè)人員需在作業(yè)側對停留車現場防護。一［單選題］

A第一道防溜措施

B第二道防溜措施

C第三道防溜措施

D第二道或第三道防溜措施

正確答案：B

51、人力制動機故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時，應與（）作用良好的車輛連

掛在一起，禁止單獨停留。一一匚單選題］

A緩解

B制動

C自動制動機

D人力制動機

正確答案：D

52、人力制動機故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時，應與人力制動機作用良好的車

輛連掛在一起，禁止（）。一一［單選題］

A無動力停留

B端部停留

C單獨停留

D在無隔開線路停留

正確答案：C

53、中間站貨物列車摘下人力制動機故障的車輛無其他車輛連掛時，經（）準許，可將列車

中其他人力制動機良好的車輛摘下連掛，不能摘下其他車輛時，不得摘車。一一［單選題］

A列車調度員

B車站值班員

C車站調度員

D機車乘務員

正確答案：A

54、中間站遇人力制動故障無法按規(guī)定采取防溜措施時，應進行倒調（客車底除外）改變連掛

位置，此時作業(yè)中人力制動機故障端，按一批作業(yè)臨時停留采取（）防溜，改變連掛位置

后，按規(guī)定采取防溜措施。一一［單選題］

A止輪器

B防溜枕木

C順延使用第二輛人力制動機

D鐵鞋

正確答案：D

55、以客調命令臨時調整在車站停留的客車底，需使用人力制動機防溜時，車站防溜人員通

知（）協(xié)助確認人力制動機采取和撤除?！蹎芜x題］

A列檢人員

B車輛人員

C機務人員

D隨乘人員

正確答案：B

56、在預報或預警（8級及以上大風（含9級及以上陣風或瞬時風力））時間內，正線、到

發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線、段管線停留的機車、車輛，須在

原規(guī)定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。一一［單選題］

A6級及以上大風（含7級及以上陣風或瞬時風力）

B7級及以上大風（含8級及以上陣風或瞬時風力）

C8級及以上大風（含9級及以上陣風或瞬時風力）

D9級及以上大風（含10級及以上陣風或瞬時風力）

正確答案：C

57、在預報或預警8級及以上大風（含9級及以上陣風或瞬時風力）時間內，正線、到發(fā)線

及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線、段管線停留的機車、車輛，須在原規(guī)

定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加（）補強。一一［單選題］

A鐵鞋

B止輪器

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：C

58、機車無動力單獨停留時，（）通知司機（隨車人員）執(zhí)行大風防溜規(guī)定，司機（隨車人

員）接到通知后除執(zhí)行原防溜規(guī)定外須值守機車，及時處置突發(fā)情況。一一［單選題］

A列車調度員

B車站

C車輛人員

D機務人員

正確答案:B

59、在預報大風時間內，調車作業(yè)中產生的停留車輛由（）按有關規(guī)定進行防溜補強。一一

［單選題］

A調車指揮人

B負責防溜的人員

C負責調車的人員

D負責監(jiān)控的人員

正確答案：B

60、自輪運轉特種設備調車作業(yè)，一批調車作業(yè)中需無動力臨時停留車輛時，（）共同確定

調車作業(yè)計劃，需實施防溜補強措施的線路，由駐站聯絡員向司機和隨車人員傳達。一一匚單

選題］

A列車調度員與車站值班員

B調車人員與車站值班員

C列車調度員與隨車人員

D駐站聯絡員與車站值班員

正確答案：D

61、自輪運轉特種設備調車作業(yè)，一批調車作業(yè)中需無動力臨時停留車輛時，駐站聯絡員與車

站值班員共同確定調車作業(yè)計劃，需實施防溜補強措施的線路，由（）向司機和隨車人員

傳達。一一［單選題］

A列車調度員

B車站值班員

C現場防護員

D駐站聯絡員

正確答案：D

62、在預報的大風時間內，不得采?。ǎ┱{車。一［單選題］

A駝峰溜放

B平面溜放

C摘掛

D取送

正確答案：C

63、正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線（段管線）停留超過

（）的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎上，

在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。一一［單選題］

A12h

B24h

C48h

D72h

正確答案：B

64、正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線（段管線）停留超過

24h的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎上，在

兩端最外方車輛增加（）補強。一一［單選題］

A人力制動機

B鐵鞋

C止輪器

D防溜枕木

正確答案：D

65、防溜補強不能預計停留時間時，可在停留時間達到（）前進行補強。一一［單選題］

A12h

B24h

C48h

D72h

正確答案：B

66、兩端或銜接端已采用防溜枕木防溜的線路、按規(guī)定在（）內不采取防溜措施時的停留

車列、駝峰側和安裝停車器側、分組停留時兩端車組內側和中間車組、盡頭線盡頭側的防溜措

施執(zhí)行原防溜規(guī)定，不受防溜補強規(guī)定限制。一一［單選題］

A20min

B60min

C120min

D180min

正確答案：B

67、站內牽出線、道岔聯動區(qū)、無岔區(qū)段和岔線、段管線的走行線上不準停留車輛（臨時倒調

除外），特殊情況必須停留車輛進行裝卸作業(yè)時，經（）批準，由貨運人員負責監(jiān)裝卸，并

應設立裝卸地點標。一［單選題］

A列車調度員

B車站值班員

C集團公司貨運部

D集團公司運輸部

正確答案：C

68、站內牽出線、道岔聯動區(qū)、無岔區(qū)段和岔線、段管線的走行線上不準停留車輛（臨時倒調

除外），特殊情況必須停留車輛進行裝卸作業(yè)時，經集團公司貨運部批準，由貨運人員負責監(jiān)

裝卸，并應設立（）。一一［單選題］

A裝卸警示標

B防護地點標

C防護信號

D裝卸地點標

正確答案：D

69、兩側高站臺（低貨位）或一側高站臺另一側低貨位的線路，當該線路摘掛車端停留車采取

人力制動機（人力制動機緊固器）和鐵鞋及以上防溜時，掛車前可提前撤除（）。一一［單

選題］

A掛車端人力制動機

B掛車端鐵鞋

C兩端鐵鞋

D兩端人力制動機

正確答案：B

70、兩側高站臺（低貨位）或一側高站臺另一側低貨位的線路，當該線路摘掛車端停留車采取

人力制動機（人力制動機緊固器）和鐵鞋及以上防溜，撤除或安放鐵鞋時，單機或調車車列必

須停在距停留車（）范圍內。一一［單選題］

A3m

B5m

C10m

D20m

正確答案：C

71、車站防溜人員需打開車輛車門使用人力制動機時，動車組以外的旅客列車（含圖定回送客

車底）首尾客車（發(fā)電車除外）車門不得鎖閉底鎖，（）負責打開和鎖閉車門。一一［單選

題］

A調車人員

B車輛人員

C機車乘務員

D隨車人員

正確答案：A

72、專用線使用翻車機、絞盤機等設備移動車輛時，該線路須使用防溜鐵鞋和防溜枕木對（）

進行防護（停車器側除外），具體防護措施由車站結合線路坡度和作業(yè)實際在《站細》中規(guī)定。

—［單選題］

A作業(yè)側

B盡頭側

C車輛兩側

D站內側

正確答案：D

73、車站（車場）調車作業(yè)時與移動方向同方向端的進路須全部準備妥當，由車站（車場）一

端咽喉向另一端咽喉的調車進路，因作業(yè)需要可準備至（）內。一一［單選題］

A道岔區(qū)

B折返地點

C咽喉

D股道

正確答案：D

74、去岔線取送車前，調車人員攜帶區(qū)間道岔鑰匙，調車車列在正線的道岔前停車，由調車

指揮人派人扳動道岔。返回越過銜接區(qū)間正線的道岔后，扳動道岔對正線開通，（）確認

正確后加鎖，調車指揮人向司機顯示起動信號。一一［多選題］

A岔線人員

B調車人員

C企業(yè)人員

正確答案：AB

75、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，信號操縱人員確認（）

并將進路上沒有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）（）或反排調車進路鎖閉后，

如需現場準備進路時，還須得到現場進路準備妥當的報告后，方可通知調車指揮人。一一［多

選題］

A信號開放

B進路正確

C單獨鎖閉

D使用勾鎖器加鎖

正確答案：BC

76、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，信號操縱人員確認進路正

確并將進路上沒有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）（）或（）后，如需現場準備

進路時，還須得到現場進路準備妥當的報告后，方可通知調車指揮人。一一［多選題］

A單獨鎖閉

B使用勾鎖器鎖閉

C正排調車進路鎖閉

D反排調車進路鎖閉

正確答案：AD

77、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，調車指揮人得到進路準備

妥當的通知，并（）或（）確認運行方向前端至第一架開放的調車信號機間道岔（無開放

的調車信號機為所有道岔）開通正確后，方可向司機顯示起動信號。一一［多選題］

A親自

B指派信號操縱人員

C指派扳道人員

D指派調車人員

正確答案：AD

78、機車附掛車輛（含列車）停留，機車自動制動機故障或不能提供可靠風源時，須采取防溜

措施。在車站停留時，按停留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施，由司機通知車站，（）

負責機車防溜，（）負責尾部車輛防溜。一一［多選題］

A司機

B列檢

C車輛乘務員

D車站

正確答案：AD

79、機車附掛車輛（含列車）停留，機車自動制動機故障或不能提供可靠風源時，須采取防溜

措施。在岔線、段管線停留時，按停留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施，有車站人員參加

調車作業(yè)的，由司機通知車站人員，（）負責機車防溜，（）負責尾部車輛防溜。-

［多選題］

A司機

B列檢人員

C岔線作業(yè)人員

D車站人員

正確答案：AD

80、機車附掛車輛（含列車）停留，機車自動制動機故障或不能提供可靠風源時，須采取防溜

措施。在岔線、段管線停留時，按停留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施，無車站人員參加

調車作業(yè)的，在段管線內由相關段在《段細》內規(guī)定，在岔線由司機通知（）對車列尾部車

輛進行防溜，（）負責機車防溜。一一［多選題］

A列檢人員

B車站人員

C岔線作業(yè)人員

D司機

正確答案：CD

81、救援列車、自輪運轉特種設備及所掛車輛無動力停留時，兩端使用（）（自輪運轉設備

停留在庫內且與接發(fā)旅客列車的進路上的線路有隔開設備時除外）防溜。一一［多選題］

A人力制動機

B鐵鞋

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：ABC

82、救援列車、自輪運轉特種設備及所掛車輛無動力分組停留的中間車組、兩端車組內側以及

一批調車作業(yè)中臨時停留車輛，使用（）防溜。一一［多選題］

A人力制動機

B鐵鞋

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：AB

83、救援列車、自輪運轉特種設備及所掛車輛防溜措施由（）負責。一一［多選題］

A司機

B調車人員

C隨乘人員

D列檢人員

正確答案：AC

84、宿營車在臨時鋪設的線路上停留時，要切斷與站內線路的連接，宿營車在車站線路停留時,

由使用單位負責在車輛兩端使用（）防溜?！鄱噙x題］

A人力制動機

B鐵鞋

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：ABC

85、附掛在貨物列車中的自輪運轉特種設備，在車站停留時按所在站（《站細》）中停留車輛的

防溜辦法執(zhí)行，需打開車門使用人力制動機時，由（）通知隨車人員打開或關閉，隨車人員

協(xié)助確認（）狀態(tài)。---［多選題］

A車站值班員

B調車人員

C自動制動機

D人力制動機

正確答案：BD

86、機車牽引的路用列車，在車站產生車輛臨時停留時，（）或（）的調車指揮人須按停

留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施。一一［多選題］

A施工（使用）單位

B車站

C工務部門指派

D所屬單位

正確答案：AD

87、到達列車需（）、機車將客車底送至（），摘開軟管前，摘解人員須與司機確認自

動制動機達到最大減壓量（不得采取緊急制動排風）。一一［多選題］

A摘開本務機車（含附掛車輛摘開）

B摘開機車

C調車線

D到發(fā)線

正確答案：AD

88、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達列車（不含圖定乘坐旅客或路內通勤以外的路用列

車、救援列車）摘開本務機車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動制動機保

持制動狀態(tài)的待發(fā)車體、出庫客車底，停留在不超過（）坡道線路且停留時間不超過（）

時，不另采取防溜措施。一一［多選題］

A2.5%0

B6%。

C20min

D60min

正確答案：AD

89、（）到達列車（不含圖定乘坐旅客或路內通勤以外的路用列車、救援列車）摘開本務機

車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動制動機保持制動狀態(tài)的待發(fā)車體、出

庫客車底，停留在不超過2.5%。坡道線路且停留時間不超過60min時，不另采取防溜措施。

----［多選題］

A編組

B區(qū)段站

C中間站

D作業(yè)量較大中間站

正確答案：ABD

90、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達列車（不含圖定乘坐旅客或路內通勤以外的路用列

車、救援列車）（），停留在不超過2.5%。坡道線路且停留時間不超過60min時，不另采取

防溜措施。一一［多選題］

A摘開本務機車停留的車列（5輛及以下除外）

B軍用列車

C列檢作業(yè)后全列自動制動機保持制動狀態(tài)的待發(fā)車體

D出庫客車底

正確答案：ACD

91、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達列車（不含圖定乘坐旅客或路內通勤以外的路用列

車、救援列車）摘開本務機車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動制動機保

持制動狀態(tài)的待發(fā)車體、出庫客車底，需采取防溜措施時，（）或（）防溜，分組停留時,

還須擰緊兩端車組內側車輛和中間車組兩端車輛人力制動機或以鐵鞋（止輪器）防溜。一一

［多選題］

A擰緊兩端車輛的人力制動機

B人力制動機緊固器

C防溜枕木

D以鐵鞋（止輪器）防溜

正確答案：AD

92、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達列車（不含圖定乘坐旅客或路內通勤以外的路用列

車、救援列車）摘開本務機車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動制動機保

持制動狀態(tài)的待發(fā)車體、出庫客車底，需采取防溜措施時，擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵

鞋（止輪器）防溜，分組停留時，還須擰緊（）和（）人力制動機或以（）防溜

［多選題］

A兩端車組外側車輛

B兩端車組內側車輛

C中間車組兩端車輛

D鐵鞋（止輪器）

正確答案：BCD

93、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達列車或出庫客車底摘開機車前需由車站采取防溜措

施時，由司機或車輛乘務員負責摘解的，車站值班員需在（）或（）前通知司機（車輛乘

務員負責摘解時，司機通知車輛乘務員）。一［多選題］

A列車接近

B列車進站

C客車底出庫

D客車底送至到發(fā)線

正確答案：BC

94、編組站、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站調車線、編發(fā)線停留車輛時，（）或以（）防溜

（駝峰側、停車器側除外）。一一［多選題］

A擰緊兩端車輛的人力制動機

B鐵鞋（止輪器）

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：AB

95、貨物線（包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時）、段管線與接發(fā)旅客列車進路上的線路

無隔開設備或脫軌器，須擰緊（），并以（）或（）防溜，非銜接端按規(guī)定采取防溜措

施。---［多選題］

A兩端車輛人力制動機

B銜接端外端車輛人力制動機

C鐵鞋

D止輪器和防溜枕木

正確答案：BCD

96、中間站分組停留車輛時，兩端車組外側車輛按規(guī)定采取防溜措施，兩端車組內側車輛和中

間車組兩端車輛，（）或以（）防溜。一一［多選題］

A擰緊人力制動機

B防溜枕木

C鐵鞋（止輪器）

D鐵鞋（止輪器）或防溜枕木

正確答案：AC

97、列檢作業(yè)期間需撤除車站已采取的防溜措施時，車輛部門需根據檢修作業(yè)要求，采?。ǎ?/p>

或（）的防溜措施，列檢作業(yè)后須使車輛恢復到全列制動狀態(tài)（不能恢復除外），并恢復原

防溜措施，列檢人員與車站進行防溜措施交接后方可離開。一一［多選題］

A安放鐵鞋

B安放脫軌器

C擰緊車輛人力制動機

D安放防溜枕木

正確答案：AC

98、車輛在貨物線停留期間的防溜由（）負責，在專用線、段管線停留期間的防溜由（）

負責。一一［多選題］

A貨運部門

B車務部門

C車輛部門

D所屬（管理）單位或企業(yè)

正確答案：AD

99、防溜工具交接，做到止輪（）清楚。一一［多選題］

A地點

B措施

C時間

D數量

正確答案：ABD

100,防溜工具交接，做到（）不得交接。一一［多選題］

A--批作業(yè)未完

B一班作業(yè)未完

C工具地點不清

D工具數量不符

正確答案：AD

101、兩端車組內側或中間車組兩端車輛人力制動機故障時，使用（鐵鞋）或（止輪器）防溜。

----［多選題］

A鐵鞋

B止輪器

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：AB

102、在車站停留的客車底，車輛部門須保證兩端第一、二位車輛人力制動機良好，特殊情況

產生人力制動機故障，不能按規(guī)定采取防溜措施時，采?。ǎ┓懒?，并使用（）進行防溜

補強，但車輛部門應立即派人前往現場組織修復。一一［多選題］

A鐵鞋

B止輪器

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：AC

103、在預報或預警8級及以上大風（含9級及以上陣風或瞬時風力）時間內，（）及與

接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線、段管線停留的機車、車輛，須在原規(guī)定防

溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。一一［多選題］

A正線

B到發(fā)線

C貨物線

D調車線

正確答案：AB

104、在預報或預警8級及以上大風（含9級及以上陣風或瞬時風力）時間內，正線、到發(fā)

線及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的（）停留的機車、車輛，須在原規(guī)定防

溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。一一［多選題］

A站線

B安全線

C岔線

D段管線

正確答案：AD

105、各運輸站段接到天氣預報后，應按發(fā)布的（），提前通知有關部門、車間、車站等按

有關規(guī)定進行防溜補強。一一［多選題］

A日期

B時間

C調度命令號碼

D轄區(qū)范圍

正確答案：ABD

106、原停留車輛防溜補強措施，在（）的由車站負責、在（）的由所屬單位負責；-

［多選題］

A正線、站線

B正線、段管線

C岔線

0段管線

正確答案：AD

107、（）及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線（段管線）停留超過24h

的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎上，在兩端

最外方車輛增加防溜枕木補強。一一［多選題］

A正線

B到發(fā)線

C貨物線

D段管線

正確答案：AB

108、正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無（）或（）的站線（段管線）停留超過

24h的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎上，在

兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。一一［多選題］

A隔開設備

B防護道岔

C脫軌器

D聯鎖設備

正確答案：AC

109、（）停留超過24h的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)

定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。一［多選題］

A正線

B到發(fā)線

C與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線

D與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的段管線

正確答案：ABCD

110、防溜補強時間計算，列車以（）、調車車列以（）時起計算。一［多選題］

A進站停車

B機車進入接車線

C采用防溜措施

D整列進入該線

正確答案：AD

111、兩端或銜接端已采用防溜枕木防溜的線路、（）的防溜措施執(zhí)行原防溜規(guī)定，不受防

溜補強規(guī)定限制。一一［多選題］

A按規(guī)定在60min內不采取防溜措施時的停留車列

B駝峰側和安裝停車器側

C分組停留時兩端車組內側和中間車組

D盡頭線盡頭側

正確答案：ABCD

112、工務部門舊線復測后應將變化的車站平縱斷面圖提供給（）和（）。一一［多選題］

A車站

B電務段

C機務段

D房產部門

正確答案：AC

113、由于施工等原因使線路坡度發(fā)生變化時，施工單位應及時向（）等使用單位提供資料。

---［多選題］

A設備管理單位

B產權單位

C車站

D機務段

正確答案：ABCD

114、對超過（）的線路變坡點由工務部門在鋼軌上標注（正線、安全線、避難線、走行線

除外）。一一［多選題］

A2.5%。

B6%。

C12%。

D20%。

正確答案：AB

115、對超過2.5%。、6%。的線路變坡點由工務部門在鋼軌上標注，其中（）除外?！鄱?/p>

選題］

A正線

B安全線

C避難線

D走行線

正確答案：ABCD

116、站內（）和岔線、段管線的走行線上不準停留車輛（臨時倒調除外），特殊情況必須

停留車輛進行裝卸作業(yè)時，經集團公司貨運部批準，由貨運人員負責監(jiān)裝卸，并應設立裝卸地

點標。一一［多選題］

A牽出線

B道岔聯動區(qū)

C無岔區(qū)段

D貨物線

正確答案：ABC

117、站內牽出線、道岔聯動區(qū)、無岔區(qū)段和（）的走行線上不準停留車輛（臨時倒調除外），

特殊情況必須停留車輛進行裝卸作業(yè)時，經集團公司貨運部批準，由貨運人員負責監(jiān)裝卸，并

應設立裝卸地點標。一一［多選題］

A岔線

B段管線

C調車線

D貨物線

正確答案：AB

118、兩側高站臺（低貨位）或一側高站臺另一側低貨位的線路，當該線路摘掛車端停留車采

取人力制動機（人力制動機緊固器）和鐵鞋及以上防溜，摘車時可（）。一一［多選題］

A先安放摘車口鐵鞋

B后摘開機車或車輛

C先摘開機車或車輛

D后安放摘車口鐵鞋

正確答案：CD

119、車站防溜人員需打開車輛車門使用人力制動機時，發(fā)電車由（）負責打開和鎖閉車門;

其它車輛由調車人員聯系（）打開和鎖閉車門。具體聯系辦法在《站細》內規(guī)定。——［多

選題］

A調車人員

B車輛人員

C機車乘務員

D隨車人員

正確答案：BD

120、確無法安設防溜枕木的線路，不能執(zhí)行補強防溜規(guī)定時，應在原有防溜措施的基礎上增

加（）或（）防溜，具體防溜措施在站、段細中規(guī)定。一一［多選題］

A鐵鞋

B人力制動機

C止輪器

D防溜枕木

正確答案：AB

121、專用線使用翻車機、絞盤機等設備移動車輛時，該線路須使用（）和（）對站內側

進行防護（停車器側除外），具體防護措施由車站結合線路坡度和作業(yè)實際在《站細》中規(guī)定。

一一［多選題］

A鐵鞋

B人力制動機

C止輪器

D防溜枕木

正確答案：AD

122、車站（車場）調車作業(yè)時與移動方向同方向端的進路須全部準備妥當，由車站（車場）

一端咽喉向另一端咽喉的調車進路，因作業(yè)需要可準備至股道內。辦理（）調車進路，僅

準備接觸網范圍內的進路，不受上述限制，禁停標防護距離內的調車進路必須全部準備妥當。

---［多選題］

A電力機車

B軍用列車

C路用列車

D動車組

正確答案：AD

123、車站（車場）調車作業(yè)時與移動方向同方向端的進路須全部準備妥當，由車站（車場）

一端咽喉向另一端咽喉的調車進路，因作業(yè)需要可準備至股道內。（）執(zhí)行困難時，應在

《站細》內規(guī)定作業(yè)辦法。一一［多選題］

A編組站

B區(qū)段站

C作業(yè)量較大中間站

D中間站

正確答案：ABC

124、一切電話中斷時，禁止列車和調車車列開往輔助所?！叟袛囝}］

A正確

B錯誤

正確答案：A

125、一切電話中斷時，允許列車和調車車列開往輔助所。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

126、桃花池輔助所取送車的調車車列，甲站和乙站均可作為發(fā)車站或返回站。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

127、桃花池輔助所取送車的調車車列，僅準許甲站作為發(fā)車及返回站。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

128、桃花池輔助所取送車的調車車列，甲站和乙站均可作為發(fā)車站或返回站。需在乙站取送

車時，由甲站車站值班員于列車到達乙站前報告列車調度員。無特殊情況區(qū)間采取牽引運行。

——［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

129、去岔線取送車前，調車人員攜帶區(qū)間道岔鑰匙，調車車列在正線的道岔前停車，由調車

指揮人派人扳動道岔。返回越過銜接區(qū)間正線的道岔后，扳動道岔對正線開通，岔線人員與調

車人員共同確認正確后加鎖，調車指揮人向司機顯示起動信號。一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

130、去岔線取送車前，調車人員攜帶區(qū)間道岔鑰匙，調車車列在正線的道岔前停車，由調車

指揮人派人扳動道岔。返回越過銜接區(qū)間正線的道岔后，扳動道岔對正線開通，調車人員確認

正確后加鎖，調車指揮人向司機顯示起動信號。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

131、去區(qū)間岔線取送車，調車指揮人確認發(fā)車條件完全具備后，向司機顯示（發(fā)出）動車的

信號（指令）。返回車站時，憑開放的進站信號機進站。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

132、去區(qū)間岔線取送車，調車指揮人確認發(fā)車條件完全具備后，向司機顯示（發(fā)出）動車的

信號（指令）。返回車站時，憑開放的調車信號機進站。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

133、區(qū)間岔線取送車作業(yè)，須連結全部軟管，進入區(qū)間前進行簡略試驗。進入岔線或返回車

站，必須確認取送車整列到達。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

134、區(qū)間岔線取送車作業(yè)，須連結全部軟管，進入區(qū)間前進行貫通試驗。進入岔線或返回車

站，必須確認取送車整列到達。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

135、一切電話中斷時，禁止辦理區(qū)間岔線取送車。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

136、“好了”信號：晝間一一攏起的手信號旗或徒手上弧線向車輛方向作圓形轉動；夜間一

一白色燈光作圓形轉動。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

137、“好了”信號：晝間一一攏起的手信號旗或徒手下弧線向車輛方向作圓形轉動；夜間一

一白色燈光作圓形轉動。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

138、試拉信號：晝間一一攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動；夜

間一一綠色燈光上下小動。一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

139、試拉信號：晝間一一攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動；夜

間一一綠色燈光左右小動。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

140、要求司機鳴笛信號：晝間一一攏起的手信號旗直立平舉或單臂向上彎曲直立上下小動;

夜間一一綠色或白色燈光上下小動?！叟袛囝}］

A正確

B錯誤

正確答案：A

141、要求司機鳴笛信號：晝間一一攏起的手信號旗直立平舉或單臂向上彎曲直立左右小動;

夜間一綠色或白色燈光左右小動。——［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

142、補機摘解信號：晝間一一攏起的手信號旗上下搖動；夜間——白色燈光上下搖動。——

［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

143、補機摘解信號：晝間一一攏起的手信號旗左右搖動：夜間一一白色燈光左右搖動。-

［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

144、加速信號：晝間一一展開的綠色信號旗或單臂平伸左右迅速搖動；夜間一一綠色或白色

燈光高舉左右迅速搖動。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

145、加速信號：晝間一一展開的綠色信號旗或單臂平伸上下迅速搖動；夜間一一綠色或白色

燈光高舉上下迅速搖動。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

146、領車信號：晝間——展開的綠色信號旗平伸。前部負責瞭望的人員，正?？刹伙@示信號;

使用無線調車燈顯設備作業(yè)，單機或牽引運行領車時為單臂平伸。夜間一一綠色燈光。前部負

責瞭望的人員及使用無線調車燈顯設備作業(yè)單機或牽引運行領車時，顯示白色燈光。一一［判

斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

147、領車信號：晝間一一展開的綠色信號旗平伸。前部負責瞭望的人員，正常可不顯示信號;

使用無線調車燈顯設備作業(yè)，單機或牽引運行領車時為單臂平伸。夜間一一綠色燈光。前部負

責瞭望的人員及使用無線調車燈顯設備作業(yè)單機或牽引運行領車時，顯示綠色燈光?！叟?/p>

斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

148、領車信號：晝間一一展開的綠色信號旗平伸。前部負責瞭望的人員，正常必須顯示信號。

一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

149、領車信號：夜間一一綠色燈光。前部負責瞭望的人員及使用無線調車燈顯設備作業(yè)單機

或牽引運行領車時，顯示白色燈光?！叟袛囝}］

A正確

B錯誤

正確答案：A

150、一鉤：指一批作業(yè)（指一張調車作業(yè)通知單）中每一次摘解或連掛作業(yè)即為一鉤。-

［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

151、一鉤，在同一股道內產生的多次摘掛作業(yè)按一鉤計算。一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

152、單機（自輪運轉特種設備）或附掛車輛轉線不進行摘掛作業(yè)時，由一股道折返進入另一

股道即為一鉤。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

153、自輪運轉特種設備的拆組、組合作業(yè)，每摘開或連掛1次即為一鉤。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

154、集中區(qū)調車作業(yè)執(zhí)行調車信號“雙人確認”規(guī)定（動車組調車作業(yè)除外）。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

155、集中區(qū)調車作業(yè)執(zhí)行調車信號''單人確認”規(guī)定（動車組調車作業(yè)除外）。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

156、牽引運行前，兩名機車乘務員共同確認調車信號開放后方可動車（單班單司機除外）。

——［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

157、牽引運行前，一名機車乘務員確認調車信號開放后方可動車。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

158、推進運行前，領車人員在信號機前確認調車信號，另一名調車人員（或指定人員）站在

能確認調車信號的適當地點，確認調車信號開放后方可動車。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

159、推進運行前，調車指揮人在信號機前確認調車信號，另一名調車人員（或指定人員）站

在能確認調車信號的適當地點，確認調車信號開放后方可動車。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

160、裝有無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（STP）設備的車站，在地面及車載設備均正常時按有

關規(guī)定執(zhí)行。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

161、裝有無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（STP）設備的車站，在燈顯及車載設備均正常時按有

關規(guī)定執(zhí)行。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

162、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，信號操縱人員確認進路

正確并將進路上沒有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）單獨鎖閉或反排調車進路鎖

閉后，如需現場準備進路時，還須得到現場進路準備妥當的報告后，方可通知調車指揮人。一

一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

163、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，信號操縱人員確認進路

正確并將進路上所有道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）單獨鎖閉或反排調車進路鎖閉后，

如需現場準備進路時，還須得到現場進路準備妥當的報告后，方可通知調車指揮人。一一［判

斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

164、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，信號操縱人員確認進路

正確并將進路上沒有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）使用勾鎖器加鎖后，如需現

場準備進路時，還須得到現場進路準備妥當的報告后，方可通知調車指揮人。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

165、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，信號操縱人員確認進路

正確并將進路上沒有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）單獨鎖閉或反排調車進路鎖

閉后，如需現場準備進路時，還須得到現場進路準備妥當的報告后，方可通知機車乘務員。-

一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

166、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，信號操縱人員確認進路

正確并將進路上沒有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）單獨鎖閉或反排調車進路鎖

閉后，如需現場準備進路時，還須得到現場進路加鎖完畢的報告后，方可通知調車指揮人。-

一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

167、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，調車指揮人得到進路準

備妥當的通知，并親自或指派調車人員確認運行方向前端至第一架開放的調車信號機間道岔

（無開放的調車信號機為所有道岔）開通正確后，方可向司機顯示起動信號。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

168、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，調車指揮人得到進路準

備妥當的通知后，方可向司機顯示起動信號。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

169、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，調車指揮人得到進路準

備妥當的通知，并親自或指派調車人員確認運行方向前端進路上所有道岔（無開放的調車信號

機為所有道岔）開通正確后，方可向司機顯示起動信號。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

170、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，調車指揮人親自確認進

路道岔開通正確后，即可向司機顯示起動信號。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

171、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放，單機或牽引運行時，調車

指揮人還須通知司機“X道（線）開通好了"，無調車信號機折返時在用語后增加“無信折”。

一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

172、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放，單機或牽引運行時，調車

指揮人還須通知司機“X道（線）進路好了”，無調車信號機折返時在用語后增加“無信折”。

——［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

173、集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放，單機或牽引運行時，調車

指揮人還須通知司機“X道（線）開通好了"，無調車信號機折返時在用語后增加“原路返”。

一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

174、機車附掛車輛（含列車）停留時，應使機車自閥置于制動狀態(tài)。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

175、機車附掛車輛（含列車）停留時，應使機車自閥置于緩解狀態(tài)。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

176、機車附掛車輛（含列車）停留，機車自動制動機故障或不能提供可靠風源時，須采取防

溜措施。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

177、機車附掛車輛（含列車）停留，機車自動制動機故障或不能提供可靠風源時，須采取防

護措施。一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

178、機車附掛車輛（含列車）停留，機車自動制動機故障或不能提供可靠風源時，須采取防

溜措施。在車站停留時，按停留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施，由司機通知車站，司機

負責機車防溜，車站負責尾部車輛防溜。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

179、機車附掛車輛（含列車）停留，機車自動制動機故障或不能提供可靠風源時，須采取防

溜措施。在車站停留時，按停留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施，由司機通知車站，車站

負責機車和尾部車輛防溜。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

180、機車附掛車輛（含列車）停留，機車自動制動機故障或不能提供可靠風源時，須采取防

溜措施。在岔線、段管線停留時，按停留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施，有車站人員參

加調車作業(yè)的，由司機通知車站人員，司機負責機車防溜，車站人員負責尾部車輛防溜

［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

181、機車附掛車輛（含列車）停留，機車自動制動機故障或不能提供可靠風源時，須采取防

溜措施。在岔線、段管線停留時，按停留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施，有車站人員參

加調車作業(yè)的，由司機通知車站人員，車站人員負責機車和尾部車輛防溜?！叟袛囝}］

A正確

B錯誤

正確答案：B

182、機車附掛車輛（含列車）停留，機車自動制動機故障或不能提供可靠風源時，須采取防

溜措施。在岔線、段管線停留時，按停留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施，無車站人員參

加調車作業(yè)的，在段管線內由相關段在《段細》內規(guī)定，在岔線由司機通知岔線作業(yè)人員對車

列尾部車輛進行防溜，司機負責機車防溜。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

183、機車附掛車輛（含列車）停留，機車自動制動機故障或不能提供可靠風源時，須采取防

溜措施。在岔線、段管線停留時，按停留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施，無車站人員參

加調車作業(yè)的，在段管線內由相關段在《段細》內規(guī)定，在岔線由司機通知岔線作業(yè)人員對機

車和車列尾部車輛進行防溜。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

184、救援列車、自輪運轉特種設備及所掛車輛無動力停留時，兩端使用人力制動機、鐵鞋、

防溜枕木（自輪運轉設備停留在庫內且與接發(fā)旅客列車的進路上的線路有隔開設備時除外）防

溜。一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

185、救援列車、自輪運轉特種設備及所掛車輛無動力停留時，兩端使用人力制動機、防溜枕

木（自輪運轉設備停留在庫內且與接發(fā)旅客列車的進路上的線路有隔開設備時除外）防溜。-

一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

186、自輪運轉設備停留在庫內且與接發(fā)旅客列車的進路上的線路有隔開設備時，兩端使用人

力制動機、鐵鞋、防溜枕木防溜?！叟袛囝}］

A正確

B錯誤

正確答案：B

187、救援列車、自輪運轉特種設備及所掛車輛無動力分組停留的中間車組、兩端車組內側以

及一批調車作業(yè)中臨時停留車輛，使用人力制動機、鐵鞋防溜。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

188、救援列車、自輪運轉特種設備及所掛車輛無動力分組停留的中間車組、兩端車組內側以

及一批調車作業(yè)中臨時停留車輛，使用人力制動機、鐵鞋、防溜枕木防溜。一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

189、救援列車、自輪運轉特種設備及所掛車輛無動力分組停留的中間車組、兩端車組內側以

及一批調車作業(yè)中臨時停留車輛，使用人力制動機、防溜