GB/Z 41305.7-2023環(huán)境條件電子設備振動和沖擊第7部分：利用旋翼飛機運輸

ICS19040

CCSA.21

中華人民共和國國家標準化指導性技術文件

GB/Z413057—2023/IECTR62131-72020

.:

環(huán)境條件電子設備振動和沖擊

第7部分利用旋翼飛機運輸

:

Environmentalconditions—Vibrationandshockofelectrotechnicalequipment—

Part7Transortationbrotarwinaircraft

:pyyg

IECTR62131-72020IDT

(:,)

2023-12-28發(fā)布2024-07-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/Z413057—2023/IECTR62131-72020

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

數(shù)據源和質量

4……………1

波音直升機的振動

4.1CH-47…………1

波音直升機放下懸吊貨物

4.2CH-47…………………3

補充數(shù)據

4.3……………3

數(shù)據源內部比較

5…………………………5

一般要求

5.1……………5

波音直升機的振動

5.2CH-47…………5

波音直升機放下懸吊貨物

5.3CH-47…………………6

補充數(shù)據

5.4……………6

數(shù)據源之間的比較

6………………………6

環(huán)境描述

7…………………6

產生機械振動的物理源

7.1……………6

環(huán)境特征和嚴酷度

7.2…………………8

導出的試驗嚴酷度

7.3…………………9

與所有部分比較[5]

8IEC60721()………………………10

建議

9………………………11

參考文獻

……………………41

圖波音直升機在速度為時平直飛行期間的典型振動譜[14]

1CH-47160kn………12

圖波音直升機懸停期間的典型振動譜[14]

2CH-47……………………13

圖波音直升機轉換到懸停期間的典型振動譜[14]

3CH-47……………13

圖波音直升機自轉期間的典型振動譜[14]

4CH-47……………………14

圖波音直升機不同飛行狀態(tài)下振動的總對比[14]

5CH-47RMS……15

圖波音直升機不同飛行狀態(tài)旋翼轉軸頻率r下的振動嚴酷度對比[14]

6CH-47()RMS…………16

圖波音直升機不同飛行狀態(tài)旋翼槳葉通過頻率nr下的振動嚴酷度對比[14]

7CH-47()RMS……17

圖波音直升機不同飛行狀態(tài)槳葉通過頻率的二階諧波nr的振動嚴酷度

8CH-47(2)RMS

對比[14]

………………18

圖波音直升機不同飛行狀態(tài)槳葉通過頻率的三階諧波nr的振動嚴酷度

9CH-47(3)RMS

對比[14]

………………19

圖波音直升機不同飛行狀態(tài)槳葉通過頻率的四階諧波nr的振動嚴酷度

10CH-47(4)RMS

對比[14]

……………20

Ⅰ

GB/Z413057—2023/IECTR62131-72020

.:

圖波音直升機懸停期間貨艙地板振動的嚴酷度對比[14]

11CH-47RMS…………21

圖波音直升機轉換到懸停期間貨艙地板上振動的嚴酷度對比[14]

12CH-47RMS………………21

圖波音直升機在轉換到自轉過程中貨艙地板上振動的嚴酷度對比[14]

13CH-47RMS…………22

圖波音直升機平直飛行期間貨艙地板上振動的嚴酷度對比[14]

14CH-47RMS…22

圖波音直升機放下集裝箱時的沖擊嚴酷度[15]

15CH-47ISO………23

圖山貓直升機的相對振幅隨空速變化[16]

16…………23

圖海王直升機的相對振幅隨空速變化[16]

17…………24

圖支奴干直升機的相對振幅隨空速變化[16]

18………24

圖山貓直升機的機身與機身之間的相對振幅變化[16]

19……………25

圖機群振動統(tǒng)計比較[18]

20……………26

圖超黃蜂直升機X軸方向的振動測量值[19]

21………27

圖超黃蜂直升機Y軸方向的振動測量值[19]

22………27

圖超黃蜂直升機Z軸方向的振動測量值[19]

23………28

圖基于[22]推導出的波音直升機的振動試驗嚴酷度

24MilStd810GCH-47………28

圖基于方法附件[23]推導出的波音直升機的

25STANAG4370AECTP400401DCH-47

運輸設備的振動試驗嚴酷度

………………………29

圖基于方法附件[23]推導出的作為懸吊載荷運輸?shù)脑O

26STANAG4370AECTP400401D

備的振動試驗嚴酷度

………………29

圖[18]中支奴干直升機的特定振動試驗嚴酷度

27DEFSTAN00-35…………………30

圖[18]中梅林直升機的特定振動試驗嚴酷度

28DEFSTAN00-35……30

圖[18]中山貓野貓直升機的特定振動試驗嚴酷度

29DEFSTAN00-35/……………31

圖[18]中懸吊載荷的振動試驗嚴酷度

30DEFSTAN00-35……………31

圖[24]和[25]中波音直升機的特定振動試驗嚴酷度

31RTCA/DO-160EUROCAE/ED-14CH-47……32

圖[6]穩(wěn)態(tài)隨機振動嚴酷度

32IEC60721-3-2:2018……………………32

圖[7]穩(wěn)態(tài)隨機振動嚴酷度

33IECTR60721-4-2:2001………………33

圖[6]穩(wěn)態(tài)正弦振動嚴酷度

34IEC60721-3-2:2018……………………33

圖[7]穩(wěn)態(tài)正弦振動嚴酷度

35IECTR60721-4-2:2001………………34

圖[6]沖擊嚴酷度

36IEC60721-3-2:2018………………34

圖[7]沖擊嚴酷度用于[2]試驗程序

37IECTR60721-4-2:2001IEC60068-2-27:2008………………35

圖[7]沖擊嚴酷度用于[2]試驗程序

38IECTR60721-4-2:2001IEC60068-2-27……35

圖波音直升機振動[14]與[6]對比

39CH-47IEC60721-3-2:2018……36

圖超黃蜂直升機X軸振動[19]與[6]對比

40IEC60721-3-2:2018……36

圖超黃蜂直升機Y軸振動[19]與[6]對比

41IEC60721-3-2:2018……37

圖超黃蜂直升機Z軸振動[19]與[6]對比

42IEC60721-3-2:2018……37

圖振動試驗嚴酷度[22]與[6]對比

43MilStd810GIEC60721-3-2:2018………………38

圖振動試驗嚴酷度[23]與[6]對比

44AECTP400IEC60721-3-2:2018………………38

圖振動試驗嚴酷度[18]與[6]對比

45DEFSTAN00-35IEC60721-3-2:2018…………39

圖振動試驗嚴酷度[24]與[6]對比

46DO160IEC60721-3-2:2018……39

圖懸吊負載振動試驗嚴酷度[18],[23]與[6]對比

47IEC60721-3-2:2018………………40

圖波音直升機放下負載時的沖擊嚴酷度[15]與[6]對比

48CH-47IEC60721-3-2:2018……………40

表典型結構動力學激勵頻率及其激勵源

1………………7

Ⅱ

GB/Z413057—2023/IECTR62131-72020

.:

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是環(huán)境條件電子設備振動和沖擊的第部分已經發(fā)布了以

GB/Z41305《》7。GB/Z41305

下部分

:

第部分動力學數(shù)據的驗證過程

———1:;

第部分設備的貯存和搬運

———2:;

第部分利用旋翼飛機運輸

———7:。

本文件等同采用環(huán)境條件電子設備振動和沖擊第部分利用旋翼飛

IECTR62131-7:2020《7:

機運輸文件類型由的技術報告調整為我國的國家標準化指導性技術文件

》,IEC。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國電工電子產品環(huán)境條件與環(huán)境試驗標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC8)。

本文件起草單位工業(yè)和信息化部電子第五研究所蕪湖賽寶機器人產業(yè)技術研究院有限公司廣

:、、

州五所環(huán)境儀器有限公司蕪湖賽寶信息產業(yè)技術研究院有限公司北京航空航天大學北京強度環(huán)境

、、、

研究所中國航空綜合技術研究所中國科學院自動化研究所南京模擬技術研究所

、、、。

本文件主要起草人楊劍鋒蔡茗茜吳和龍汪凱蔚解禾孫立軍王遠航劉文威方植彬吳颯

:、、、、、、、、、、

韋冰峰孫建勇陳勃琛紀春陽郭廣廓鄭昆楊化彬唐軍軍

、、、、、、、。

Ⅲ

GB/Z413057—2023/IECTR62131-72020

.:

引言

環(huán)境條件電子設備振動和沖擊首先建立了動力學數(shù)據驗證過程的三個階段和準

GB/Z41305《》

則然后應用到固定翼噴氣式飛機軌道車輛公路車輛搬運等條件下的動力學數(shù)據審閱并形成環(huán)境

,、、、,

條件并與所有部分中的數(shù)據進行比較本系列標準擬由個部分組成

,IEC60721()。8。

第部分動力學數(shù)據的驗證過程目的在于建立動力學數(shù)據驗證過程的三個階段及其準則

———1:。。

第部分設備的貯存和搬運目的在于審閱電子設備搬運過程中可獲得的動力學數(shù)據形成

———2:。,

環(huán)境描述并與所有部分中的數(shù)據進行比較

,IEC60721()。

第部分利用軌道車輛運輸目的在于審閱軌道車輛運輸條件下可獲得的電子設備動力學

———3:。

數(shù)據形成環(huán)境描述并與所有部分中的數(shù)據進行比較

,,IEC60721()。

第部分利用公路車輛運輸目的在于審閱公路車輛運輸條件下可獲得的電子設備動力學

———4:。

數(shù)據形成環(huán)境描述并與所有部分中的數(shù)據進行比較

,,IEC60721()。

第部分利用固定翼噴氣式飛機運輸目的在于審閱固定翼噴氣式飛機運輸條件下可獲得

———5:。

的電子設備動力學數(shù)據形成環(huán)境描述并與所有部分中的數(shù)據進行比較

,,IEC60721()。

第部分利用螺旋槳式飛機運輸目的在于審閱螺旋槳式飛機運輸條件下可獲得的電子設

———6:。

備動力學數(shù)據形成環(huán)境描述并與所有部分中的數(shù)據進行比較

,,IEC60721()。

第部分利用旋翼飛機運輸目的在于審閱旋翼飛機運輸條件下可獲得的電子設備動力學

———7:。

數(shù)據形成環(huán)境描述并與所有部分中的數(shù)據進行比較

,,IEC60721()。

第部分利用船舶運輸目的在于審閱船舶運輸條件下獲得的電子設備動力學數(shù)據形成環(huán)

———8:。,

境描述并與所有部分中的數(shù)據進行比較

,IEC60721()。

Ⅳ

GB/Z413057—2023/IECTR62131-72020

.:

環(huán)境條件電子設備振動和沖擊

第7部分利用旋翼飛機運輸

:

1范圍

本文件評估了由旋翼飛機直升機運輸電子設備時獲得的動力學數(shù)據其目的是從所有可用數(shù)據

(),

中生成環(huán)境描述并與所有部分進行比較[5]1)

,IEC60721()。

對于每個識別的數(shù)據源數(shù)據質量都已經進行了評估并且檢查了其自洽性數(shù)據質量檢查和各種

,,。

數(shù)據源分類按照中規(guī)定執(zhí)行[9]

IECTR62131-1。

本文件主要列出了從多個不同來源提取的數(shù)據這些數(shù)據的質量和有效性具有一定程度的可信性

,。

文件還給出了一些實際無法驗證質量和有效性的數(shù)據給出這些數(shù)據是為了驗證其他來源的數(shù)據后

。,

面章節(jié)中使用此類數(shù)據時均進行了明確的標注

。

本文件涉及一系列數(shù)據采集工作中的數(shù)據這些采集的數(shù)據數(shù)量和質量隨著所覆蓋的條件范圍變

,

化大

。

并非所有驗證的數(shù)據都以電子化形式提供為了進行比較在本文件中對許多原始非電子數(shù)據進