《鐵道車輛制動(dòng)裝置及制動(dòng)新技術(shù)》 課件 1.2 制動(dòng)機(jī)的分類

項(xiàng)目一制動(dòng)基礎(chǔ)知識任務(wù)二

制動(dòng)機(jī)的分類一、人力制動(dòng)機(jī)人力制動(dòng)機(jī)指以人力作為動(dòng)力來源，用人力來操縱實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和緩解作用的制動(dòng)機(jī)稱人力制動(dòng)機(jī)。二、真空制動(dòng)機(jī)以大氣壓力作為動(dòng)力源，用對空氣抽真空程度（真空度）來操縱制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)和緩解作用的制動(dòng)機(jī)稱為真空制動(dòng)機(jī)。三、空氣制動(dòng)機(jī)空氣制動(dòng)機(jī)是以壓縮空氣為動(dòng)力來源，用空氣壓力的變化速度來操縱的制動(dòng)機(jī)。直通空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)空氣制動(dòng)機(jī)空氣制動(dòng)機(jī)1.直通式空氣制動(dòng)機(jī)直通空氣制動(dòng)機(jī)構(gòu)造簡單，用制動(dòng)閥可直接調(diào)節(jié)制動(dòng)缸壓力，具有階段制動(dòng)和階段緩解作用性能，對于很短的列車，操作方便靈活，但不適用于較長列車。特別在當(dāng)列車發(fā)生車鉤分離事故時(shí)，整個(gè)列車就失去制動(dòng)控制。2.自動(dòng)式空氣制動(dòng)機(jī)在每輛車上增加了三通閥及副風(fēng)缸。列車前后部各車輛的制動(dòng)作用和緩解作用的產(chǎn)生過程均較快，一致性比較好，可有效地縮短制動(dòng)距離，減小列車的縱向沖擊力，適用于編組較長的列車。四、電空制動(dòng)機(jī)電控制動(dòng)機(jī)是以壓力空氣作為原動(dòng)力，利用電控系統(tǒng)的電信號通過電磁閥來操縱制動(dòng)機(jī)。五、軌道電磁制動(dòng)機(jī)每一個(gè)轉(zhuǎn)向架上設(shè)有可起落的電磁鐵，司機(jī)操縱制動(dòng)時(shí)，將懸掛在轉(zhuǎn)向架上導(dǎo)電后起磁感應(yīng)的電磁鐵放下壓緊鋼軌，使它與鋼軌發(fā)生摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力。六、線性渦流制動(dòng)在每一個(gè)轉(zhuǎn)向架上設(shè)有可起落的電磁鐵，司機(jī)操縱制動(dòng)時(shí)，將懸掛在轉(zhuǎn)向架上導(dǎo)電后起磁感應(yīng)的電磁鐵放下距軌面上方幾毫米處，利用它和鋼軌的相對運(yùn)動(dòng)使鋼軌表面產(chǎn)生感應(yīng)電磁渦流。七、再生制動(dòng)再生制動(dòng)指的是將原來驅(qū)動(dòng)輪對的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)變?yōu)樗麆?lì)發(fā)電機(jī)，由輪對帶動(dòng)發(fā)電。八、電阻制動(dòng)電阻制動(dòng)與再生制動(dòng)類似，仍然是在制動(dòng)時(shí)將原來驅(qū)動(dòng)輪對的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)變?yōu)樗麆?lì)發(fā)電機(jī)，由輪對帶動(dòng)發(fā)電，不同的是電阻制動(dòng)是將