2024年大學試題(汽車專業(yè))-內(nèi)燃機原理歷年考試高頻考點試題附帶答案

2024年大學試題(汽車專業(yè))-內(nèi)燃機原理歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.渦輪增壓柴油機比非增壓柴油機氣門疊開角大。2.下列有關氣門重疊的說法錯誤的是。（）A、進氣門在上止點前開啟B、排氣門在上止點后關閉C、進氣門在下止點前關閉D、排氣門在下止點開啟3.柴油機噴油泵中的各分泵的結構和尺寸完全相同。4.噴油泵的凸輪軸是由（）通過（）驅動的。5.活塞環(huán)在自然狀態(tài)下是一個封閉的圓環(huán)形。6.柴油發(fā)動機燃料供給系的供油裝置包括油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器、調(diào)速器以及噴油提前角調(diào)節(jié)器等。7.四沖程汽油機和四沖程柴油機有什么相同點？8.發(fā)動機壓縮比的正確說法是（）A、氣缸燃燒室容積與氣缸總容積之比B、氣缸燃燒室容積與氣缸工作總容積之比C、氣缸總容積與氣缸燃燒室容積之比D、氣缸工作總容積與氣缸燃燒室容積之比9.柴油機的供油始點用（）表示。A、噴油提前角B、供油提前角C、霧化提前角D、著火提前角10.活塞連桿組不包括。（）A、活塞B、活塞環(huán)C、活塞銷D、凸輪軸11.柴油供給系由燃油供給裝置，（），混合氣形成裝置和廢氣排出裝置組成。（）A、空氣供給裝置B、點火裝置C、冷卻裝置D、排氣裝置12.內(nèi)燃機在壓縮行程時，氣缸內(nèi)的壓力最大。13.曲軸與凸軸的傳動比是（）A、1：1B、1：2C、2：114.氣門錐角15.液壓壓力表是液壓系統(tǒng)的（）A、動力元件B、執(zhí)行元件C、控制元件D、輔助元件16.配氣機構的作用是按要求定時開啟進排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，使廢氣排出氣缸。17.機油細濾器上設置低壓限制閥的作用是（）A、機油泵出油壓力高于一定值時，關閉通往細濾器油道B、機油泵出油壓力低于一定值時，關閉通往細濾器油道C、使進入機油細濾器的機油保證較高壓力D、使進入機油細濾器的機油保持較低壓力18.怠速工況19.當汽油機在使用中出現(xiàn)爆震，常用的消除辦法是增加點火提前角。20.柴油機是由二個機構五個系統(tǒng)組成的。21.上止點22.指示熱效率是（）功與所消耗的燃料熱量之比值。23.汽車用柴油機的壓縮比一般是（），化油器式汽油機的壓縮比一般是（）24.燃油消耗率25.發(fā)動機機體鑲入氣缸套的目的是？氣缸套有哪幾種形式？柴油機采用哪種形式的氣缸套？第2卷一.參考題庫(共25題)1.汽油機負荷調(diào)節(jié)采用的是“質(zhì)調(diào)節(jié)”。2.歐1標準對策是什么？3.進行發(fā)動機實際循環(huán)和理論循環(huán)的比較有何意義4.為什么發(fā)動機進氣門遲后關閉、排氣門提前開啟。提前與遲后的角度與哪些因素有關？5.下列關于分隔式燃燒室說法正確的是（）A、分隔式燃燒室位于氣缸蓋內(nèi)部B、分隔式燃燒室有主、副兩個燃燒室C、分隔式燃燒室的副燃燒室容積占總燃燒室容積的50%~80%D、分隔式燃燒室經(jīng)濟性能比直噴式燃燒室好6.汽油機的總體構造一般由（）和配氣機構兩大機構，燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成。7.在火花塞點火時，應保證點火瞬間火花塞中心電極（）。即火花塞電流應從火花塞的側電極流向中心電極。A、不論正負均可B、為正C、為負D、正負隨時間做周期性變換8.內(nèi)燃機是將熱能轉換為機械能的裝置。9.燃燒室10.汽油機外特性11.為什么柴油機的熱效率要顯著高于汽油機？12.汽車發(fā)動機選用汽油的主要依據(jù)是（）A、發(fā)動機排量B、發(fā)動機產(chǎn)地C、發(fā)動機壓縮比D、汽油的熱值13.潤滑系的作用就是將潤滑油送到各個摩擦表面。14.曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)動機的（）和（）15.簡述HCCI的燃油經(jīng)濟性。16.為了安裝方便，凸輪軸各主軸徑的直徑都做成一致的。17.提高柴油機功率最有效的措施是增加（）和供油量。A、充氣量B、提高燃燒室溫度C、提高發(fā)動機轉速D、提高噴射壓力18.關于三效催化轉換器，以下說法正確的（）。A、工作時對混合氣成分無任何要求B、對微粒進行處理C、在柴油機上應用D、同時對HC、CO和NOx進行處理19.汽油機燃燒現(xiàn)象是怎樣的？20.簡述柴油機燃料供給系燃油的供給路線。21.全浮式活塞銷有什么優(yōu)點？為什么要軸向定位？22.剛度是指構件承受外力時抵抗（）的能力。A、變形B、磨損C、破壞D、腐蝕23.溢流閥在液壓系統(tǒng)中控制的是（）A、流量B、方向C、壓力D、溫度24.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)由（）、（）、（）和集濾器等組成。25.汽油機的混合氣的形成方式有幾種？第3卷一.參考題庫(共25題)1.發(fā)動機指示指標用來評定工質(zhì)在氣缸內(nèi)（）的完善程度。2.發(fā)動機型號為R175ND中的N符號類型屬于（）。A、區(qū)分符號B、換代標志符號C、結構特征符號D、用途特征符號3.下列關于“飛車”說法正確的是（）A、“飛車”是指柴油機轉速急劇升高無法控制的現(xiàn)象B、出現(xiàn)“飛車”應該迅速撤離機車C、出現(xiàn)“飛車”應該迅速踩制動D、出現(xiàn)“飛車”應該迅速脫檔、斷油、堵空氣濾清器4.冬季作業(yè)時，內(nèi)燃機不易啟動，可采用火烤機油底殼的方法。5.高速小型汽油機通常采用碗形燃燒室。6.安全標志是表達特定安全信息的。7.汽油直接噴射系統(tǒng)的優(yōu)點有：空氣流動阻力小，（），充氣性能好；降低排放；有良好的加速等過渡性能。A、混合氣分配均勻B、燃燒室溫度高C、車速增高D、不易產(chǎn)生爆燃8.活塞從上止點移動到下止點所掃過的氣缸容積叫（）。A、氣缸容積B、壓縮容積C、總容積D、工作容積9.燃油的霧化是指燃油噴入（）后被粉碎分散為細小液滴的過程。10.汽油機的負荷調(diào)節(jié)是通過改變（）從而改變混合氣量的方法實現(xiàn)的，這種調(diào)節(jié)方法稱為（）。11.調(diào)速器的作用是什么？12.什么是發(fā)動機的理論循環(huán)？什么是發(fā)動機的實際循環(huán)？13.燃油的破碎機理的六個階段（定性的角度）是什么？14.供油系統(tǒng)的研究重點有哪些？15.3—Q—90型蓄電池額定電壓是（）V。A、2B、6C、12D、2416.發(fā)動機汽缸工作容積是指（）。17.柴油機排放治理思路是怎樣的？18.試述汽油機點火調(diào)整特性實驗的目的、條件、設備及步驟？并對實驗結果加以分析？19.柴油機的理想噴油規(guī)律是（）A、均勻噴油B、先慢后快C、先快后慢D、先快后慢再快20.過量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（）混合氣。A、濃B、稀C、理論D、功率21.分層充氣燃燒技術是為了解決汽油機經(jīng)濟性和排放污染問題而提出的。22.理想化油器特性23.駕駛員在施工現(xiàn)場作業(yè)時，不得擅自離開工作崗位。24.行車前必須檢查鎖緊裝置是否將料斗鎖牢。25.什么是發(fā)動機的指示指標？主要有哪些？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:正確2.參考答案:C3.參考答案:正確4.參考答案:曲軸；定時齒輪5.參考答案:錯誤6.參考答案:正確7.參考答案:它們的相同點是： 1）每個工作循環(huán)都是曲軸轉720o，即每個行程均是曲軸轉180o。 2）只有一個作功行程，其它三個是非作功行程。 3）發(fā)動機第一個工作循環(huán)必須有外力將曲軸轉動完成進氣和壓縮行程。作功行程以后將儲存一部分能量在飛輪中，同時作功行程也幫助其他缸完成非作功行程。飛輪儲存的能量和其他各缸的作功行程動力又幫助本缸活塞完成以后的其他非作功行程。8.參考答案:C9.參考答案:B10.參考答案:D11.參考答案:A12.參考答案:錯誤13.參考答案:C14.參考答案:氣門錐面與氣門頂面之間的夾角稱為氣門錐角。15.參考答案:D16.參考答案:正確17.參考答案:B18.參考答案:發(fā)動機能夠維持穩(wěn)定運轉的最低轉速工況。19.參考答案:錯誤20.參考答案:錯誤21.參考答案:活塞頂離曲軸回轉中心最遠處為上止點。22.參考答案:實際循環(huán)指示23.參考答案:16-22；6-924.參考答案:內(nèi)燃機工作時每千瓦小時所消耗燃油量的質(zhì)量（克）。25.參考答案:目的：保證耐磨性，維修方便；類型：干式、濕式；柴油機：多采用濕式。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:錯誤2.參考答案:700-900bar峰值噴射壓力（1000bar），可采用2V/cyl缸蓋設計，燃燒室/渦流/噴油優(yōu)化，增壓匹配優(yōu)化，排氣放氣閥，空-空中冷/水-空中冷，機械控制。3.參考答案:發(fā)動機理論循環(huán)是實際循環(huán)進行抽象和理想化的結果，突出了實際循環(huán)的本質(zhì)，是實際循環(huán)完善程度的標尺。因此，比較發(fā)動機的實際循環(huán)和理論循環(huán)，可以找出影響實際循環(huán)中存在的不足和影響循環(huán)能量轉換效率的因素，為改進和提高發(fā)動機性能指出可能的途徑。4.參考答案: （1）進氣門提前開啟是為了保證活塞下行時，進氣門開啟面積足夠大，使新鮮充量順利流入氣缸，進氣門在上止點前就打開。進氣門遲后關閉是為了充分利用高速氣流的動能，實現(xiàn)在下止點后繼續(xù)充氣，增加進氣量。排氣門遲后關閉是因為強制排氣階段接近終了時，在上止點附近，廢氣尚有一定的流動能量，可利用氣流的慣性進一步排氣。同時，如果排氣門在上止點時關閉，在上止點前它就要開始關小，產(chǎn)生較大節(jié)流作用，此時活塞還在向上運動，致使缸內(nèi)壓力上升，結果排氣消耗的功和殘余廢氣量都會增加，因此排氣門遲后關閉。 由于配氣機構慣性力的限制，若在活塞到達下止點時才打開排氣門，則在氣門開啟的初期，開度極小，廢氣不能通暢流出，缸內(nèi)壓力來不及下降，在活塞向上回行時形成較大的反壓力，增加排氣行程所消耗的功，所以有必要在活塞到達下止點之前打開排氣門。 （2）提前與遲后的角度與下列因素有關 ①充氣效率的變化是否符合動力性要求。 ②換氣損失盡可能的小。 ③能否保證必要的燃燒室掃氣作用。 ④排放指標好。5.參考答案:A,B6.參考答案:曲柄連桿機構7.參考答案:C8.參考答案:正確9.參考答案:活塞在上止點時，活塞頂、氣缸壁和氣缸蓋所圍成的空間（容積），稱為燃燒室。是可燃混合氣著火的空間。10.參考答案: 汽油機節(jié)氣門開度最大時，主要性能指標（功率、扭矩、燃油消耗率、排溫等）隨轉速的變化關系。11.參考答案: （1）柴油機的壓縮比高，作功時膨脹得更厲害。 （2）柴油機油氣混合時空燃比遠大于1，是富氧燃燒，燃料可以充分燃燒。汽油機燃燒的空燃比在1左右，因為沒有足夠的氧氣，汽油不能完全燃燒。12.參考答案:D13.參考答案:正確14.參考答案:氣缸數(shù)；支承方式15.參考答案:由于HCCI為均質(zhì)多點燃燒，著火持續(xù)期非常短。 運行接近理想的Otto循環(huán)，稀燃φa=3~9，壓縮比可高達21，燃料均布的低溫氧化反應和不發(fā)光的燃燒使熱輻射損失減少，有利于提高指示效率，足以抵消低溫帶來的效率下降。因此，HCCI部分負荷運行時比直噴柴油機有更低的燃油消耗率。16.參考答案:錯誤17.參考答案:A18.參考答案:D19.參考答案:①汽油機燃燒屬于湍流條件下的火焰?zhèn)鞑栴}。 ②模型中需要考慮湍流參數(shù)（湍流強度、長度尺度、時間尺度）的一些作用機理。 ③燃油氧化反應的化學動力學參數(shù)影響。20.參考答案:輸油泵將柴油從燃油箱內(nèi)吸出，經(jīng)濾清器濾去雜質(zhì)，進入噴油泵的低壓油腔，噴油泵將燃油壓力提高，經(jīng)高壓油管至噴油器噴入燃燒室。噴油器內(nèi)針閥偶件間隙中漏泄的極少量燃油和噴油泵低壓油腔中過量燃油，經(jīng)回油管流回燃油箱。21.參考答案:優(yōu)點：磨損均勻；為防止活塞銷沿軸向竄動，損壞氣缸壁，因此要軸向定位。22.參考答案:A23.參考答案:C24.參考答案:機油泵；機油濾清器；機油冷卻器25.參考答案: 混合氣成分對燃燒過程和發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性有很大的影響。 1.功率混合氣：當α=0.85~0.95時，火焰?zhèn)鞑ニ俣茸羁?，這種濃度的混合氣將使發(fā)動機發(fā)出最大功率； 2.經(jīng)濟混合氣：當α=1.05~1.15時，火焰?zhèn)鞑ニ俣热暂^高，混合氣中的氧氣足夠使燃料完全燃燒，此時發(fā)動機的熱效率最高，有效耗油率最低； 3.過濃、過稀混合氣：當汽油機混合氣過濃時，由于空氣不足，燃料燃燒不完全，將引起排氣管冒黑煙，嚴重時將使未然的油分子一遇到空氣中的氧分子就迅速的燃燒起來，造成排氣管放炮。第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:熱功轉換2.參考答案:C3.參考答案:A,D4.參考答案:錯誤5.參考答案:錯誤6.參考答案:正確7.參考答案:A8.參考答案:D9.參考答案:燃燒室10.參考答案:節(jié)氣門開度；量調(diào)節(jié)11.參考答案:調(diào)速器的功用是使柴油機能夠隨外界負荷的變化自動調(diào)節(jié)供油量，從而可自動穩(wěn)定怠速；限制發(fā)動機最高轉速，防止超速飛車；發(fā)動機正常工況下，兩速式調(diào)速器由駕駛員直接操縱供油拉桿控制供油量，全速式調(diào)速器可自動控制供油量，保持轉速穩(wěn)定；有校正裝置時，在全負荷工況可校正發(fā)動機轉矩特性、改善瞬時超負荷的適應能力12.參考答案: （1）發(fā)動機的理論循環(huán)是將發(fā)動機的實際循環(huán)進行若干簡化，使其既近似于所討論的實際循環(huán)，而又簡化了實際循環(huán)變化紛繁的物理、化學過程，從而提出一種便于作定量分析的假想循環(huán)。 （2）發(fā)動機的實際循環(huán)是由進氣、壓縮、燃燒、膨脹和排氣五個過程所組成，較之理論循環(huán)復雜得多，存在必不可免的許多損失，它不可能達到理論循環(huán)那樣高的循環(huán)效率。13.參考答案:1.通過噴孔或環(huán)形縫隙，把燃油伸展成油柱或錐形空心油片； 2.在油柱或油片的表面出現(xiàn)波紋和擾動； 3.在表面波和擾動的作用下，在油柱或油片的表面形成油線或空洞； 4.油線的分裂或空洞的擴大產(chǎn)生較大的油滴； 5.大油滴在各種外力（氣體動力、表面張力、粘性力等）的作用下發(fā)生振動，分散成小油滴； 6.小油滴之間的碰撞可能產(chǎn)生更小油滴或聚合成較大油滴。14.參考答案:（1）提高噴油壓力； （2）控制噴油規(guī)律； （3）改善霧化特性。15.參考答案:B16.參考答案:活塞從上止點到下止點所掃過的容積17.參考答案:18.參考答案: 目的：確定最佳的點火提前角 條件：測功機；標準熱狀態(tài)；水溫=80±5℃；油溫=85±5℃ 步棸：改變、Me、n、Ne、Gt、g