2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-值班機(jī)工考試(11規(guī)則)歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案

2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-值班機(jī)工考試(11規(guī)則)歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.用節(jié)流閥改變泵的流量一般應(yīng)改變閥的（）開(kāi)度。A、排出B、吸入C、旁通D、調(diào)壓2.STCW公約適用于（）中國(guó)籍海船上服務(wù)的組成值班的成員。A、100總噸及以上B、150總噸及以上C、300總噸及以上D、500總噸及以上3.實(shí)施STCW公約的主管機(jī)關(guān)是（）A、船檢局B、海事局C、船級(jí)社D、技術(shù)監(jiān)督局4.氣閥閥座與閥頭應(yīng)是（）A、寬線面接觸B、窄線點(diǎn)接觸C、一條線接觸D、平面接觸5.當(dāng)值班時(shí)，機(jī)艙的報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警，值班人員在一般情況下應(yīng)（）A、迅速消除燈光信號(hào)和聲響信號(hào)，再排除故障B、迅速消除燈光信號(hào)，保留聲響信號(hào)，再排除故障C、迅速消除聲響信號(hào)，保留燈光信號(hào)，在排除故障D、保留燈光信號(hào)和聲響信號(hào)，直接排除故障6.分雜機(jī)是一種（）的離心機(jī)。A、只能分離水，不能分離雜質(zhì)B、只分離雜質(zhì)C、能將水和雜質(zhì)全部分離出來(lái)D、分離雜質(zhì)也能分出部分的水7.對(duì)同一臺(tái)四沖程非增壓柴油機(jī)，一般地說(shuō)（）A、排氣閥面積大于進(jìn)氣閥B、排氣閥面積小于進(jìn)氣閥C、排氣閥壽命大于進(jìn)氣閥D、進(jìn)氣閥有閥殼8.當(dāng)分油機(jī)完成分油工作后，首先應(yīng)（）A、切斷電源B、切斷進(jìn)油C、開(kāi)啟引水閥D、關(guān)閉出油閥9.通常提高已有船用柴油機(jī)壓縮比的措施是（）A、減少軸承蓋間的調(diào)隙墊片B、增加軸承蓋間的調(diào)隙墊片C、加厚連桿身與大端間的調(diào)隙墊片D、減少連桿身與大端間的調(diào)隙墊片10.彈簧式鍋爐安全閥的開(kāi)啟壓力值是通過(guò)調(diào)節(jié)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、調(diào)節(jié)圈升程B、套筒升程C、彈簧預(yù)緊力D、A+C11.柴油機(jī)設(shè)置進(jìn)排氣閥重疊角的主要目的（）A、有利于氣缸內(nèi)廢氣的排凈B、可降低燃燒室部件的熱負(fù)荷C、A+B+DD、有利于新鮮空氣充分吸入12.刮油環(huán)的作用是（）A、散熱B、氣密C、刮油、布油D、磨合13.關(guān)于二沖程柴油機(jī)工作特點(diǎn)錯(cuò)誤說(shuō)法是（）A、功率為四沖程的兩倍B、兩個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)C、換氣質(zhì)量差D、曲軸轉(zhuǎn)360°；完成一個(gè)工作循環(huán)14.齒輪泵主、從動(dòng)齒輪的不平衡徑向力（）A、主動(dòng)齒輪大，從動(dòng)齒輪小B、主動(dòng)齒輪小，從動(dòng)齒輪大C、主、從動(dòng)齒輪大小相等D、都有可能15.與柴油機(jī)曲軸曲柄排列無(wú)關(guān)的是（）A、沖程數(shù)B、掃氣型式C、發(fā)火順序D、氣缸數(shù)16.往復(fù)泵的自吸能力主要與泵的（）有關(guān)。A、密封性能B、活塞運(yùn)動(dòng)速度C、電機(jī)功率D、轉(zhuǎn)速17.冷卻系統(tǒng)的種類有（）A、開(kāi)式B、閉式C、中央D、以上全部18.空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行中須定時(shí)開(kāi)啟的是（）A、安全閥B、卸載閥C、氣液分離器下部的放殘閥D、A+B19.氣缸蓋上無(wú)進(jìn)、排氣閥，這種氣缸蓋的機(jī)型是（）A、四沖程柴油機(jī)B、二沖程柴油機(jī)C、二沖程直流掃氣式柴油機(jī)D、二沖程彎流掃氣式柴油機(jī)20.改變?nèi)莘e式泵的流量，不允許采用（）A、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)B、排出閥開(kāi)度調(diào)節(jié)C、旁通調(diào)節(jié)D、行程調(diào)節(jié)21.三螺桿泵的漏泄一般主要發(fā)生在（）A、嚙合線處B、軸封處C、螺桿頂圓與泵殼間D、螺桿端面間隙22.柴油機(jī)冷卻水質(zhì)應(yīng)處理，這是因?yàn)樗泻校ǎ〢、堿性B、酸性C、鹽分D、雜質(zhì)23.在柴油機(jī)中連桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是（）A、小端往復(fù)、桿身晃動(dòng)、大端回轉(zhuǎn)B、小端往復(fù)、桿身平穩(wěn)、大端回轉(zhuǎn)C、小端晃動(dòng)、桿身平穩(wěn)、大端回轉(zhuǎn)D、小端晃動(dòng)、桿身平穩(wěn)、大端晃動(dòng)24.電動(dòng)往復(fù)泵吸入真空度很高，不能吸上液體，不可能是（）A、吸入濾器堵塞B、吸入管漏氣C、吸入閥未開(kāi)D、吸上高度太大25.撲滅固體火災(zāi)常用的滅火劑為（）A、水B、二氧化碳C、泡沫D、1211第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.排氣口與掃氣口分別設(shè)在氣缸中心線相對(duì)兩側(cè)的缸套，其換氣形式稱為（）A、直流B、回流C、橫流D、半回流2.急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急空氣壓縮機(jī)、應(yīng)急消防泵、救生艇機(jī)應(yīng)定期檢查和養(yǎng)護(hù)，一般每隔（）時(shí)間試運(yùn)轉(zhuǎn)一次。A、半個(gè)月B、1個(gè)月C、2個(gè)月D、3個(gè)月3.連桿大端采用斜切口結(jié)構(gòu)形式，是為了（）A、增加強(qiáng)度B、便于吊缸C、減小軸承比壓D、B+C4.我國(guó)民用運(yùn)輸船多數(shù)采用（）作為船舶主電源。A、汽輪發(fā)電機(jī)組B、柴油發(fā)電機(jī)組C、軸帶發(fā)電機(jī)組D、直流發(fā)電機(jī)組5.對(duì)起貨機(jī)的基本要求包括（）A、要有足夠的起吊能力B、起落貨物方便C、換向、調(diào)速方便D、A+B+C6.定期進(jìn)行消防演習(xí)通過(guò)演習(xí)發(fā)現(xiàn)防火、滅火措施及其系統(tǒng)中存在的問(wèn)題以使之工作可靠，人員訓(xùn)練有素。7.鋁合金活塞的缺點(diǎn)是（）A、導(dǎo)熱性好B、摩擦系數(shù)小C、膨脹系數(shù)大D、密度小、重量輕8.起動(dòng)往復(fù)泵后，不能產(chǎn)生吸排，且吸入真空高度很高，可能原因是（）A、活塞環(huán)密封性能變差B、吸入濾器濾網(wǎng)有破洞C、吸入濾器臟堵9.在船舶上對(duì)燃油進(jìn)行凈化處理的主要手段是（）A、過(guò)濾B、離心凈化C、沉淀D、以上全部10.十字頭式柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有（）A、活塞、連桿B、活塞、連桿和曲軸C、活塞、十字頭、連桿和曲軸D、十字頭、連桿和曲軸11.回油孔式噴油泵采用始點(diǎn)調(diào)節(jié)式調(diào)節(jié)油量則其（）改變。A、供油始點(diǎn)B、供油終點(diǎn)C、供油始終點(diǎn)D、噴油質(zhì)量12.開(kāi)航前備車時(shí)，當(dāng)機(jī)艙轉(zhuǎn)車、沖車、試車完畢后將車鐘置于"停車"位置時(shí)，則表明（）A、主機(jī)已準(zhǔn)備好B、主機(jī)未準(zhǔn)備好C、機(jī)器有故障D、請(qǐng)示駕駛臺(tái)再次試車13.離心泵流量和揚(yáng)程正常，電機(jī)電流過(guò)大的原因是（）A、電壓過(guò)高B、填料太緊C、電流頻率太高D、A＋B＋C14.柴油機(jī)膨脹水箱的作用是（）A、放氣B、補(bǔ)水C、受熱后有膨脹余地D、A+B+C15.柴油機(jī)與氣油機(jī)在工作原理上的最大區(qū)別在于（）A、燃料不同B、用途不同C、發(fā)火方式不同D、內(nèi)部燃燒16.重油艙柜中必須設(shè)有（）A、加濕設(shè)備B、加惰性氣體設(shè)備C、加溫設(shè)備D、加壓設(shè)備17.雙缸四作用往復(fù)泵漏裝一個(gè)泵閥，如不計(jì)活塞桿體積，理論上流量將（）A、減少1/2B、減少1/4C、減少1/8D、為零18.在下列鍋爐附件中，不要成對(duì)安裝的是（）A、安全閥B、水位計(jì)C、空氣閥D、給水閥19.船舶在進(jìn)行應(yīng)變布置時(shí)，如果事故的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生在機(jī)艙，則事故的現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)是（）A、船長(zhǎng)B、政委C、輪機(jī)長(zhǎng)D、大管輪20.根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定，右旋柴油機(jī)的定義是（）A、由功率輸出端向自由端看，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正車方向B、由功率輸出端向自由端看，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正車方向C、由自由端向功率輸出端看，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正車方向D、由自由端向功率輸出端看，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正車方向21.中性點(diǎn)不接地的三相三線制船舶電力系統(tǒng)，為防止人身觸電，對(duì)電氣設(shè)備采?。ǎ〢、保護(hù)接地B、保護(hù)接零C、工作接地D、屏蔽接地22.一臺(tái)六缸四沖程柴油機(jī)的發(fā)火間隙角是（）A、120°；B、180°；C、240°；D、60°；23.泵銘牌上標(biāo)注的流量通常是指（）A、位時(shí)間內(nèi)排送液體的重量B、單位時(shí)間內(nèi)排送液體的質(zhì)量C、單位時(shí)間內(nèi)排送液體的體積D、泵軸每轉(zhuǎn)排進(jìn)液體的體積24.一臺(tái)六缸四沖程柴油機(jī)的發(fā)火間隔角是（）A、120°B、180°C、360°D、60°25.柴油機(jī)噴射系統(tǒng)在下列情況下必須要排除空氣（）A、噴油器拆裝后B、系統(tǒng)管路拆裝后重新連接后C、柴油機(jī)停車后D、A+B第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.柴油機(jī)的固定部件有（）A、機(jī)架，氣缸蓋，機(jī)座，主軸承B、機(jī)架，十字頭銷，機(jī)座，活塞C、連桿，活塞，曲軸，活塞環(huán)D、機(jī)架，機(jī)座，氣缸蓋，曲軸2.在燃油凈化設(shè)備中，凈化效果最好的設(shè)備是（）A、分油機(jī)B、沉淀柜C、濾器D、油艙3.燃油鍋爐若空氣量太少，則排煙呈（）A、濃黑色B、淺灰色C、幾乎無(wú)色D、白色4.回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵的優(yōu)點(diǎn)中，錯(cuò)誤的是（）A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊B、零件少C、造價(jià)低D、柱塞偶件磨損小，密封性好，壽命長(zhǎng)5.動(dòng)往復(fù)泵未開(kāi)排出閥起動(dòng)，安全閥因故未開(kāi)，不會(huì)導(dǎo)致（）A、泵閥敲擊嚴(yán)重B、電機(jī)過(guò)載C、排出壓力表指針頂彎D、減速齒輪負(fù)荷過(guò)大6.下列說(shuō)法明顯錯(cuò)誤的是（）A、二沖程柴油機(jī)氣缸蓋上安裝有噴油器B、二沖程柴油機(jī)氣缸蓋上安裝有進(jìn)氣閥C、二沖程柴油機(jī)氣缸蓋上安裝有安全閥D、二沖程柴油機(jī)氣缸蓋上安裝有起動(dòng)閥7.柴油機(jī)使用低質(zhì)燃油時(shí)噴油器使用（）冷卻液冷卻效果最好。A、柴油B、滑油C、輕柴油D、淡水8.為了降低柴油機(jī)設(shè)定轉(zhuǎn)速，對(duì)機(jī)械調(diào)速器應(yīng)作如下調(diào)節(jié)（）A、改變調(diào)速?gòu)椈蓜偠菳、改變調(diào)速?gòu)椈傻挠捕菴、調(diào)節(jié)螺釘順時(shí)針?lè)较蛐M(jìn)D、調(diào)節(jié)螺釘逆時(shí)針?lè)较蛐?.氣閥間隙的大小，一般進(jìn)氣閥和排氣閥（）A、一樣大B、進(jìn)氣閥大C、排氣閥大D、大、小隨機(jī)型而定10.長(zhǎng)行程低速柴油機(jī)閥面與座面配合方式多采用（）A、全接觸式B、外接觸式C、內(nèi)接觸式D、三種方式均用11.在燃油的預(yù)熱時(shí)，為防止燃油加熱后迅速積垢，其預(yù)熱溫度的上限是（）A、100℃B、130℃C、150℃D、180℃12.無(wú)人機(jī)艙的船舶，每日（）的記錄數(shù)字應(yīng)與機(jī)旁儀表讀數(shù)相核對(duì)。A、08：00B、12：00C、16：00D、22：0013.為了簡(jiǎn)化壓載水系統(tǒng)管路，常采用（）來(lái)調(diào)駁各壓載水艙的壓載水。A、吸入閥組B、排出閥組C、截止閥D、調(diào)駁閥箱14.當(dāng)發(fā)現(xiàn)鍋爐中水位過(guò)高時(shí)，采取的措施不包括（）A、降低燃燒強(qiáng)度B、減少給水量C、進(jìn)行上排污D、開(kāi)大各供汽閥15.船長(zhǎng)下達(dá)棄船的命令后，全體船員應(yīng)按公司命令完成各自的棄船準(zhǔn)備工作。16.起動(dòng)空壓機(jī)前一般不須做的是（）A、供給冷卻水B、開(kāi)啟卸載閥C、開(kāi)啟吸氣截止閥D、開(kāi)啟排氣截止閥17.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程曲軸轉(zhuǎn)角的角度一般為（）A、大于180°B、等于180°C、小于180°D、等于90°18.下列有關(guān)冷卻水系統(tǒng)管理的說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A、淡水壓力高于海水壓力B、閉式淡水冷卻系統(tǒng)置膨脹水箱C、進(jìn)港用低位海底閥D、定期清洗海底閥的海水濾器19.往復(fù)泵工作時(shí)發(fā)生異響，可能的原因是（）A、泵缸內(nèi)有異物B、脹圈斷裂C、液擊所致D、A＋B＋C20.柴油機(jī)下止點(diǎn)是指（）A、氣缸的最低位置B、工作空間的最低位置C、曲柄處于最低位置D、活塞離曲軸中心線的最近位置21.柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻水，合理的流動(dòng)路線和調(diào)節(jié)方法應(yīng)該是（）A、冷卻水自下而上流動(dòng)，調(diào)節(jié)進(jìn)口閥開(kāi)度大小控制溫度B、冷卻水自下而上流動(dòng)，調(diào)節(jié)出口閥開(kāi)度大小控制溫度C、冷卻水自上而下流動(dòng)，調(diào)節(jié)出口閥開(kāi)度大小控制溫度D、冷卻水自上而下流動(dòng)，調(diào)節(jié)進(jìn)口閥開(kāi)度大小控制溫度22.通常，要求壓載泵在（）內(nèi)將最大的壓載艙注滿或排空。A、2-2.5小時(shí)B、3-3.5小時(shí)C、4-4.5小時(shí)D、5-5.5小時(shí)23.開(kāi)航前1h值班駕駛員與值班輪機(jī)員核對(duì)（）A、船鐘B、車鐘C、試舵D、A+B+C24.在四沖程柴油機(jī)中，曲軸轉(zhuǎn)角大于180°的行程有（）A、進(jìn)氣行程B、燃燒及膨脹行程C、排氣行程D、A+C25.國(guó)產(chǎn)輕柴油其牌號(hào)是以（）為標(biāo)志的。A、閃點(diǎn)B、凝固點(diǎn)C、油點(diǎn)D、燃點(diǎn)第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:C2.參考答案:A3.參考答案:B4.參考答案:C5.參考答案:C6.參考答案:B7.參考答案:B8.參考答案:B9.參考答案:C10.參考答案:C11.參考答案:C12.參考答案:C13.參考答案:A14.參考答案:B15.參考答案:B16.參考答案:A17.參考答案:D18.參考答案:C19.參考答案:D20.參考答案:B21.參考答案:C22.參考答案:C23.參考答案:A24.參考答案:B25.參考答案:A第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:C2.參考答案:A3.參考答案:D4.參考答案:B5.參考答案:D6.參考答案:正確7.參考答案:C8.參考答案:C9.參考答案:D10.參考答案:C11.參考答案:A12.參考答案:A13.參考答案:B14.參考答案:D15.參考答案:C16.參考答案:C17.參考答案:B18.參考答案:C19.參考答案:C20.參考答案:A21.參考答案:A22.參考答案:A23.