2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-適航委任代表專業(yè)培訓歷年考試高頻考點試題附帶答案

2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-適航委任代表專業(yè)培訓歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分由（）簽署。2.簡述委任代表分類。3.中國民用航空器適航管理的機構(gòu)是（）。4.簡述適航管理法規(guī)和文件體系的構(gòu)成及各層主要的法律法規(guī)。5.CCAR-66部所規(guī)定的維修人員執(zhí)照和資格證書包括（）。6.適航標準是為保證實現(xiàn)民用航空器的適航性而制定的（）。7.適航管理的對象和最終目標是（）。8.飛機在幾度就可能產(chǎn)生透明冰？（）A、-3℃B、+15℃C、+5℃9.按照CCAR-145部的規(guī)定，維修單位在特殊性況下可適當延長工作時間，但每月加班時間累計不得超過（）小時。10.簡述生產(chǎn)許可證的申請資格。11.對于初級類航空器，應當頒發(fā)（）。12.適航管理法規(guī)和文件體系的構(gòu)成是什么？13.以下哪種清洗需要啟動發(fā)動機。（）A、發(fā)動機外部清洗。B、發(fā)動機風扇葉片在位清洗。C、發(fā)動機風扇葉片離位清洗。D、發(fā)動機函道清洗。14.第一部最完整，最重要的國際航空法典是（）。15.屬于初始適航管理和適航審定的規(guī)章是（）。16.簡述CCAR-66R1所稱執(zhí)照和資格證書包括哪三種類別？17.按照CCAR-145部的規(guī)定，（）的維修單位，其責任經(jīng)理，質(zhì)量經(jīng)理和生產(chǎn)經(jīng)理可以由一人兼任。18.簡述航空器部件定義。19.適航性20.（）是維修單位中確定航空器或者航空器部件滿足經(jīng)批準的標準，并批準放行或者返回使用的人員。21.簡述適航雙邊協(xié)議。22.操縱面試驗的安全注意事項包括（）。A、打壓前應確認所有操縱面手柄、電門在正常位B、確認無其它維修工作與操縱面測試沖突。C、確認無關(guān)人員、設備已撤離。D、以上都要。23.航空器整機放行人員應當持有（），并且其機型部分應當與所放行動航空器有致。24.如果要進行透明冰檢查，則將按以下哪種辦法進行？（）A、目視檢查大翼前緣B、目視檢查大翼前緣和后緣C、用手觸摸25.根據(jù)CCAR-43部規(guī)定，漸進式檢查中的例行檢查內(nèi)容不包括（）。第2卷一.參考題庫(共25題)1.關(guān)于維修記錄填寫，描述正確的是（）.A、如需更該應經(jīng)授權(quán)人簽署后，用單橫線將其劃掉，在附近正確內(nèi)容，并簽署姓名和日期。B、如需更該無須授權(quán)人簽署后，用單橫線將其劃掉，在附近正確內(nèi)容，并簽署姓名和日期。C、如需更該應經(jīng)授權(quán)人簽署后，用雙橫線將其劃掉，在附近正確內(nèi)容，并簽署姓名和日期。2.按照CCAR-145部的規(guī)定，維修單位應當建立一個由（）負責的獨立的質(zhì)量系統(tǒng)。3.簡述與美國簽署雙邊適航協(xié)議要經(jīng)歷的程序。4.露天進行航空器維修，當開啟或關(guān)閉相應的口蓋，包皮，及頂升航空器時，風速應符合應符合該型航空器的規(guī)定（）.A、飛機維修手冊。B、公司管理手冊。C、質(zhì)量管理手冊。5.維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的申請人應當通過（）組織的考試。6.簡述你對適航管理的理解。7..屬于航空器適航維修的規(guī)章是（）。8.簡述適航檢查。9.下列關(guān)于航空器輪擋說法正確的是（）.A、輪擋應靠近輪胎放置，間距不應超過2.5cmB、如需頂起一個主起落架時，應在另一側(cè)主起落架和前起落架前、后放置輪檔，間距不應超過2.5cmC、金屬及橡膠材料輪擋的寬度應稍大于幾輪寬度10.下列哪條描述不正確？（）A、維修燃油箱前，應放掉身體所帶靜電。B、油箱維修所需的動力工具可以是電動式的。C、應使用不產(chǎn)生火花的金屬或硬木刮刀來刮除油箱封嚴膠層。D、油箱維修工作使用的手提電器、照明燈應符合相應防爆電器標準。11.在進行部件吊裝時應（）.A、吊裝的質(zhì)量不應超過設備限定的吊裝能力。B、吊裝工作應按照維修手冊或工作單程序進行。C、要放好必要的警示牌。D、以上都是。12.停機坪機位安全地區(qū)內(nèi)應該些標志線？（）A、機位安全線。B、機位引入線。C、機位停止線。D、以上都包括。13.某些儀表設備的改裝一般是小改，但也可能屬于（）。14.因未按規(guī)定擋輪擋或使用剎車等責任，導致地面試車時航空器發(fā)生移動，但未造成其他后果。（）A、維修事故癥候B、重大維修事故C、維修嚴重差錯15.適航管理16.關(guān)于加油注意事項不包括（）。A、在距加油作業(yè)90米范圍內(nèi)不應接通氣象雷達。B、當機場上空有雷電時不應實施加油工作。C、加油前要做好防靜電工作。D、加油時飛機要斷電。17.CCAR-66中規(guī)定，在考試期間，若發(fā)現(xiàn)學員作弊時，必須取消考試資格，并且在日后的（）內(nèi)，不準參加任何考試。18.目前可能不符合適航要求但能安全飛行的航空器，應當取得（）。19.簡述維修管理指令的定義，與適航指令的異同。20.民用航空器21.中國民航法規(guī)體系中屬于國家法律，具有最高效力的是（）。22.航空器充氧時，（）.A、不應從事加（放）燃油。B、不應從事航空器通電工作。C、不應從事可能引起電弧火花的維修工作。D、以上都對。23.簡述適航管理的宗旨。24.航空器必須始終（）才能稱其是能適航的。25.當發(fā)生溢油時，（）。A、不應拖動工作梯等。B、應趕快撤離加油設備。C、不應啟動航空發(fā)動機。第3卷一.參考題庫(共25題)1.簡述CAAC適航證。2.不能確定丟失的工具不在航空器上時，該航空器（）。A、不得放行B、可以放行C、需要領(lǐng)導簽字3.簡述航空制造業(yè)的特點。4.進行增加試驗時，下列說法不正確的是（）。A、患有感冒的人不應參加增壓試驗。B、可以使用開關(guān)窗的辦法控制壓力的改變速率。C、增壓試驗時，座艙內(nèi)外應保持有效的聯(lián)絡。5.試車過程中的安全措施（）.A、迎風停放。B、應打開航行燈和防撞燈。C、至少有兩名警戒員。6.簡述航空器適航性責任。7.民用航空器試飛目的（）.A、為了滿足適航和某些特殊要求，針對特定研究。安裝組件測試，及航空器性能研究。B、為了滿足適航要求，維護公眾利用，而定。C、為了滿足任何排故后的檢查、測試、校驗要求。8.航空器緊急救援現(xiàn)場是指（）。A、航空器因事故在機場飛行區(qū)喪失了滑行和牽引能力，影響航班正常起降的場所。B、航空器因故障在機場飛行區(qū)喪失了滑行和牽引能力，影響航班正常起降的場所。C、航空器因事故在機場維修區(qū)喪失了滑行和牽引能力，影響航班正常起降的場所。9.局方對航空器型號設計批準有那幾種方式？分別適合哪些類航空器？10.中國《民用航空器國籍和登記的規(guī)定》是（）部。11.對于適用于CCAR-121部規(guī)定的航空運營人，在該規(guī)則中稱之為（）。12.簡述維修大綱的作用。13.CCAR-145中規(guī)定的維修項目類別中不包括（）。14.簡述專用條件定義。15.有關(guān)維修記錄描述正確的是（）。A、記載航空器及部件維修有關(guān)使用情況和對航空器及其部件維修所需工具設備所做維修工作的文件，維修證明文件，履歷文件和工作記錄文件。B、對航空器及航空器部件所進行的任何檢測，修理，排故，定期檢修，翻修和改裝等不同形式維修工作的記錄。C、維修記錄填寫后不應涂改，如需涂改應用圓圈將其劃掉在附近重新填寫正確內(nèi)容，并簽署姓名和日期。16.適航標準17.民航總局局長以總局令發(fā)布的是（）法。18.CCAR-43部中的維修不包括（）。19.持續(xù)適航20.簡述適航管理各證件的頒發(fā)對象、有效期和轉(zhuǎn)讓性。21.簡述適航證按使用類別分類？每類范圍？22.型號合格審定和批準的形式包括哪些？23.對小型航空器適用的運行規(guī)章有（）。24.空器完成維修工作，沒有整機放行權(quán)的人員簽署整機放行，并造成航空器起飛（）.A、一般維修差錯B、一般維修事故C、維修事故征候D、維修嚴重差錯25.獨立從事維修工作的維修人員應當獲得單位的（）。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:民航總局授權(quán)人員簽署2.參考答案:工程委任代表、生產(chǎn)檢驗委任代表、維修監(jiān)督委任代表、維修人員執(zhí)照主考委任代表以及需要的其他委任代表。3.參考答案:中國民用航空總局4.參考答案:適航管理法律法規(guī)和文件體系分為兩個層次：第一層次是法律、行政法規(guī)和規(guī)章，主要包括由全國人民代表大會或全國人大常委會審議通過的《中華人民共和國航空法》(以下簡稱《航空法》)，國務院發(fā)布的行政法規(guī)、國務院民用航空主管部門--中國民用航空總局發(fā)布的《中國民用航空規(guī)章》(CCAR)；第二層次是為執(zhí)行第一層次的法律、行政法規(guī)和規(guī)章而制定的實施細則，由民航總局適航部門--適航司發(fā)布的法規(guī)性文件體系，其中包括：適航管理文件、適航管理程序和咨詢通告等。適航管理法律法規(guī)體系從結(jié)構(gòu)來說，劃分為“三個層次”。全國人民代表大會常務委員會通過由國家主席簽署主席令發(fā)布的法律為第一層次?！吨腥A人民共和國民用航空法》為民航法律體系的第一層次，《中華人民共和國民用航空法》屬于國家法律，是民用航空法律體系的龍頭，是制定民航法規(guī)、規(guī)章的依據(jù)。國務院通過的由總理以國務院令發(fā)布或授權(quán)民航總局發(fā)布的關(guān)于民用航空行政法規(guī)為第二層次，例如：《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》。民航總局局長以民航總局令發(fā)布的各類民用航空規(guī)章為第三層次，這是整個民航法律體系中內(nèi)容最廣、數(shù)量最多的，涉及民航生產(chǎn)經(jīng)營的各個方面，也是民航總局進行行業(yè)管理的重要手段。5.參考答案:民用航空器維修人員執(zhí)照、民用航空部件修理人員執(zhí)照、民用航空器維修管理人員資格證書6.參考答案:最低安全標準7.參考答案:航空器8.參考答案:C9.參考答案:3610.參考答案: 制造人在取得下列任一證件后，均可申請生產(chǎn)許可證 （1）型號合格證 （2）型號合格證的權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議書 （3）補充型號合格證 （4）型號設計批準書11.參考答案:限制適航證12.參考答案: 第一層是法律、行政法規(guī)和規(guī)章。主要包括將由全國人民代表大會或全國人大常委會審議通過的《中華人民共和國航空法》，國務院發(fā)布的行政法規(guī)、國務院民用航空主管部門—中國民用航空總局發(fā)布的《中國民用航空規(guī)章》（CCAR）；第二層是為執(zhí)行第一層次的法律，行政法規(guī)和規(guī)章而制定的實施細則，由民航總局適航部門—適航司發(fā)布的法規(guī)性文件體系，其中包括：適航管理文件，適航管理程序和咨詢通告等。13.參考答案:D14.參考答案:巴黎公約15.參考答案:航空器型號和適航合格審定噪聲規(guī)定》CCAR-36部16.參考答案: 民用航空器維修人員執(zhí)照：包括基礎(chǔ)（ME和AV）和機型執(zhí)照（機型I和機型Ⅱ類） 民用航空器部件修理人員執(zhí)照：包括基礎(chǔ)部分和項目部分（航空器結(jié)構(gòu)STR；航空器動力裝置PWT；航空器起落架LGR；航空器機械附件MEC；航空器電子附件AVC；航空器電氣附件ELC） 民用航空器維修管理人員資格證書。17.參考答案:僅從事特種作業(yè)或者航線維修工作18.參考答案:是指除航空器機體以外的任何裝于或者準備裝于航空器的部件，包括整臺動力裝置、螺旋槳和任何正常、應急設備等.19.參考答案:航空器在于其運行環(huán)境和使用限制下的安全性和物理完整性的一種品質(zhì)，這種品質(zhì)要求航空器應始終處于保持符合其型號設計和始終處于安全運行狀態(tài)。20.參考答案:放行人員21.參考答案: 頒發(fā)型號認可證或者補充型號認可證之前，民航總局適航部門應當確認中國與該民用航空產(chǎn)品的出口國已經(jīng)簽署民用航空產(chǎn)品進口和出口的適航協(xié)議、備忘錄或技術(shù)性協(xié)議。 對策：從審定到認可 對出口國適航審查當局：進行評估 對出口國適航審查當局：給予全面或有條件的信任 對進口的民用航空產(chǎn)品：減少重復性檢查工作22.參考答案:D23.參考答案:維修人員執(zhí)照24.參考答案:C25.參考答案:部件的翻修第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:責任經(jīng)理3.參考答案:（1）本國的外交部門以外交照會的形式向美國國務院提出。收到外交照會后，美國國務院將把此情況通報美國商務部、勞工部、美國貿(mào)易代表處等有關(guān)部門，這些部門將根據(jù)提交照會國家的勞工、貿(mào)易情況以及工業(yè)基礎(chǔ)狀況，對與該國簽署雙邊適航協(xié)議一事作出評價與判斷。（2）弄清將要簽署的雙邊適航協(xié)議的實施范圍應限制在何種范圍之內(nèi)。4.參考答案:A5.參考答案:民航總局批準的執(zhí)照考試委任單位6.參考答案: 適航管理——適航性控制 是以保障民用航空器的安全為目標的技術(shù)管理是政府適航部門在制定了各種最低安全標準的基礎(chǔ)上，對民用航空器的設計、制造、使用和維修等環(huán)節(jié)進行科學的、統(tǒng)一的審查、鑒定、監(jiān)督和管理。7.參考答案:《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》CCAR-145部8.參考答案: （1）適航檢查應當包括對所申請的航空器其各種合格證件、技術(shù)資料、持續(xù)適航文件的評審及對航空器交付時的技術(shù)狀態(tài)與批準的型號設計的符合性的檢查。 （2）局方認為必要時，申請人應當對該航空器進行驗證試飛，以證明其飛行性能、操縱性能和航空電子設備的功能符合適航要求； （3）如果該航空器是使用過航空器，申請人應當提交曾在該航空器上所完成的所有改裝、維修、檢驗、試飛和校正等工作記錄以供檢查，并提供適航指令、服務通告執(zhí)行情況記錄及局方認為必要的其他資料；必要時，申請人應在局方適航檢查前，對該航空器實施必要的檢查，并向局方提交檢查報告。 （4）申請人應當認真解決局方在上述檢查過程中提出的問題，并提交該航空器已符合批準的型號設計，所有設計更改均得到批準，航空器處于安全可用狀態(tài)的證明材料。9.參考答案:B10.參考答案:B11.參考答案:D12.參考答案:D13.參考答案:重要改裝14.參考答案:C15.參考答案:以保重安全性為目標，是政府適航部門在制定的最低安全標準的基礎(chǔ)上，對民用航空器的設計、制造、使用和維修等環(huán)節(jié)進行科學統(tǒng)一的審查、鑒定、監(jiān)督和管理。16.參考答案:D17.參考答案:2年18.參考答案:第二類特許飛行證19.參考答案: 定義：當維修或者改裝過程中發(fā)現(xiàn)某類維修或者維修管理活動存在不安全狀況，并且此種不安全狀況可能在其他同類維修活動中存在或產(chǎn)生時，民航局將以維修管理指令的形式提出檢查和維修的規(guī)范化或者改裝要求。 維修管理指令和CAD都是強制性的，其不同點在于維修管理指令主要是對運營人提出的加強維修管理、消除不安全隱患的要求。對于沒有按照維修管理指令的要求對其有關(guān)的航空器進行維修或者改裝的航空器，任何人不得批準其返回使用。20.參考答案:指除軍事、海關(guān)、警察等部門使用的國家航空器之外的，用作民用航空飛行活動的航空器。21.參考答案:中華人民共和國民用航空法22.參考答案:D23.參考答案:保障民用航空安全，維護公眾利益，促進民用航空事業(yè)的發(fā)展。24.參考答案:符合其型號設計并始終處于安全運行狀態(tài)25.參考答案:B第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: （一）標準適航證 對按照CCAR21部規(guī)定取得型號合格證或者型號認可證的航空器頒發(fā)標準適航證； （二）特殊適航證 對本條第（一）項規(guī)定范圍以外的其它取得型號設計批準書的航空器及民航總局同意的其他情況，頒發(fā)特殊適航證。 特殊適航證分為初級類和限用類兩類。2.參考答案:A3.參考答案:由于歐洲的眾多航空制造企業(yè)作為主要航空制造企業(yè)的供應商提供產(chǎn)品和技術(shù)，EASA的適航管理特別關(guān)注企業(yè)的能力，并且制定了頗具特色的機構(gòu)批準（OrganizationApproval）的適航管理方式，通過機構(gòu)評審和批準的方式來確認企業(yè)的能力4.參考答案:B5.參考答案:C6.參考答案:無論航空器維修工作怎么委托，最終對民用航空器適航性負責的始終是航空器營運人。7.參考答案:A8.參考答案:A9.參考答案: 型號合格證的頒發(fā)：正常類、實用類、特技類、通勤類和運輸類航空器；載人自由氣球；特殊類別航空器；航空發(fā)動機；螺旋槳 型號設計批準書的頒發(fā)：初級類航空器、限用類航空器10.參考答案:CCAR-4511.參考答案:大型飛機公共航空運營承運人12.參考答案:航空器維修大綱是保持航空器持續(xù)適航的基本文件；維修大綱是航空器制造廠編制維修計劃文件的基本依據(jù)，也是航空公司制定其初始維修方案、維修工卡等文件的基本依據(jù)；維修大綱是針對衍生型號或新型號審定航空器的初始最低維護／檢查要求，是航空器運營人建立自己維修方案的一個基礎(chǔ)；是用戶首次使用該航空器必須執(zhí)行的最低例行維修要求。13.參考答案:無損探傷14.參考答案:如果適航部門認為提交進行型號合格審定的產(chǎn)品具有新穎或獨特的設計特點，而且有關(guān)安全性要求、營運的特殊適航要求及環(huán)境保護要求沒有包含在現(xiàn)行的適航標準之中，適航部門將制定專用條件及修正案。專用條件在征求公眾意見后頒發(fā)。專用條件與適航標準具有同等效力。15.參考答案:B16.參考答案:適航標準是一類特殊的技術(shù)性標準。它是為保證實現(xiàn)民用航空器的適航性而制定的最低安全標準。17.參考答案:中國民用航空規(guī)章18.參考答案:改裝19.參考答案:持續(xù)適航管理，是在航空器滿足初始適航標準和規(guī)范、滿足型號設計要求、符合型號合格審定基礎(chǔ)，獲得適航證、投入運行后，為保持它在設計制造時的基本安全標準或適航水平，為保證航空器能始終處于安全運行狀態(tài)而進行的管理。持續(xù)適航管理是對使用、維修的控制。20.參考答案: 型號合格證：型號合格證是民航總局對民用航空器、航空器發(fā)動機、螺旋槳(滑翔機、載人氣球、超輕型飛機或其他非常規(guī)航空器，以及裝于其上的發(fā)動機、螺旋槳除外)設計批準的合格憑證，航空產(chǎn)品取得了型號合格汪，就意味著其設計符合適航標準。型號認可證：進口外國生產(chǎn)的任何型號的