《創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)管理》系統(tǒng)集成：理論

系統(tǒng)集成：理論先看一眼波音787飛機(jī)的爆炸圖波音787是全世界外包生產(chǎn)程度最高的波音機(jī)型。按價(jià)值計(jì)算，波音公司本身只負(fù)責(zé)生產(chǎn)大約10%——尾翼和總裝，其余生產(chǎn)由40家合作伙伴完成：機(jī)翼在日本生產(chǎn)，碳復(fù)合材料在意大利和美國其他地方生產(chǎn)，起落架是在法國生產(chǎn)的。作為整條產(chǎn)業(yè)鏈的“大腦”，波音的角色不再是生產(chǎn)的集中控制者，而是集中力量發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)：設(shè)計(jì)系統(tǒng)和程序、營(yíng)銷和品牌、推動(dòng)供應(yīng)鏈上的協(xié)調(diào)與合作、與各國供應(yīng)商共同完成產(chǎn)品研發(fā)。這使波音就在某種意義上成為了航空業(yè)中的“輕公司”。因此，在埃佛里特市的工廠中，波音787的組裝時(shí)間由17天縮減到3天。波音所代表的商業(yè)模式過去二十年間，“系統(tǒng)集成”成為發(fā)達(dá)國家組織高技術(shù)工業(yè)的主要方式，并成為領(lǐng)頭企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素（高層管理有關(guān)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和組織方式的戰(zhàn)略決策）：美蘇爭(zhēng)霸中的軍備競(jìng)賽工業(yè)產(chǎn)品多技術(shù)特征的強(qiáng)化美國的工業(yè)研發(fā)結(jié)構(gòu)：特征與變化應(yīng)對(duì)日本挑戰(zhàn)而“回到核心”系統(tǒng)集成的定義系統(tǒng)集成是使企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)、監(jiān)管者和其他主體能夠定義、組合一個(gè)系統(tǒng)所需的所有投入并確定系統(tǒng)未來發(fā)展路徑的能力。支撐新產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)能力；企業(yè)在價(jià)值鏈上的位置：如何競(jìng)爭(zhēng)、與誰合作并與誰競(jìng)爭(zhēng)——企業(yè)的市場(chǎng)定位及其演進(jìn)。資本品工業(yè)的系統(tǒng)集成早期階段制造系統(tǒng)集成運(yùn)營(yíng)服務(wù)服務(wù)提供最終顧客上游附加值縱向移動(dòng)向前向后原材料，中間品，初級(jí)產(chǎn)品制造設(shè)計(jì)和集成產(chǎn)品和系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)際生產(chǎn)元件和亞系統(tǒng)維護(hù)和運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品和系統(tǒng)買入維護(hù)和運(yùn)營(yíng)能力向最終消費(fèi)者提供服務(wù)最終消費(fèi)者或終端用戶的服務(wù)消費(fèi)作為產(chǎn)品創(chuàng)新能力的系統(tǒng)集成產(chǎn)品創(chuàng)新在多技術(shù)企業(yè)中的特殊形態(tài)引進(jìn)漸進(jìn)/激進(jìn)創(chuàng)新過程中最重要的協(xié)調(diào)機(jī)制產(chǎn)品本身受到多種不同的、有距離的但又相互交織的技術(shù)路徑共同塑造，而成為連續(xù)創(chuàng)新這些部件層技術(shù)路徑的特點(diǎn)是：發(fā)展速度的巨大差異和難以預(yù)測(cè)的相互依賴性要求：同時(shí)在內(nèi)部保留設(shè)計(jì)以及產(chǎn)品與部件生產(chǎn)的知識(shí)與活動(dòng)不是神馬都能外包的！系統(tǒng)集成的能力要求在復(fù)雜產(chǎn)品開發(fā)過程中，將系統(tǒng)問題分解為若干部分，但不會(huì)丟失關(guān)鍵信息為了“撒得出去，收得回來”，需要系統(tǒng)集成者攥在手里的關(guān)鍵信息包括：產(chǎn)品作為一個(gè)完整系統(tǒng)的整體要求各部分之間的相互作用關(guān)系和性能約束各子系統(tǒng)技術(shù)（的發(fā)展升級(jí)）留有兼容空間對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)流程和生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)。總之，是一種“正向開發(fā)”的能力：更好地理解產(chǎn)品運(yùn)行過程中的內(nèi)部機(jī)理→

接受更加復(fù)雜的設(shè)計(jì)策略→將系統(tǒng)構(gòu)架知識(shí)作為一種獨(dú)立于零部件的知識(shí)、專門發(fā)展。深刻地理解用戶需求的演化方向系統(tǒng)集成的能力要求在知識(shí)與組織兩方面進(jìn)行協(xié)調(diào)：保證產(chǎn)品整體一致性，并統(tǒng)率合作網(wǎng)絡(luò)完成開發(fā)與制造任務(wù)確定合作網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，尤其是定義合作網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)（不同分工需要不同合作/聯(lián)系方式）兩個(gè)層次的系統(tǒng)集成能力靜態(tài)系統(tǒng)集成能力：通過引入組件層面的創(chuàng)新來開發(fā)特定產(chǎn)品架構(gòu)的潛力動(dòng)態(tài)系統(tǒng)集成能力：定義架構(gòu)、分包