生產(chǎn)理論-規(guī)模經(jīng)濟（經(jīng)濟學理論課件）_第1頁
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規(guī)模經(jīng)濟企業(yè)規(guī)模越大越好嗎？第23講1886年德國人卡爾.本茨設計制造了的世界上第一輛汽車1886年也被視為汽車誕生年1908年，美國福特汽車公司的T型車售價大約800美元1914年，就已經(jīng)降到了345美元1924年，這款T型車，價格更是下降到了280美元福特公司生產(chǎn)的第一輛T型車ECONOMICS規(guī)模經(jīng)濟，又被稱為規(guī)模效應它描述的是隨著企業(yè)產(chǎn)量的增加，長期平均成本反而減少了一種經(jīng)濟現(xiàn)象。規(guī)模是不是越大越好呢？不一定。規(guī)模經(jīng)濟也不一定意味著規(guī)模越大越好，因為規(guī)模擴大到一定程度之后，有可能會出現(xiàn)平均生產(chǎn)成本反而增加的情況，在經(jīng)濟學當中就叫規(guī)模不經(jīng)濟。韓國大宇集團破產(chǎn)規(guī)模經(jīng)濟，它描述的是隨著企業(yè)產(chǎn)量增加，長期平均成本反而減少了一種經(jīng)濟現(xiàn)象。在企業(yè)剛開始產(chǎn)量很低的時候，擴大規(guī)?？梢詭椭髽I(yè)降低成本、提高收入。并不是所有的企業(yè)都能夠通過不斷的擴大規(guī)模來實現(xiàn)規(guī)模效應。有時候，規(guī)模的擴大，反而會適得其反。對于每家企業(yè)來說，究竟是規(guī)模大一點，還是規(guī)模小一點好？還得依據(jù)現(xiàn)實情況而定。ECON

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