駕駛員安全教育培訓內(nèi)容范文五篇

駕駛員安全教育培訓內(nèi)容范文五篇培訓內(nèi)容：節(jié)后綜合癥：春節(jié)假期結(jié)束，人員陸續(xù)返回施工現(xiàn)場，但許多人還沉浸在節(jié)日歡樂的氣氛之中，生活節(jié)奏還沒有調(diào)整過來，自由散漫的心更沒有收回來;第一天上班后，主要體現(xiàn)疲憊、情緒不穩(wěn)定，造成人雖然到工地了，但心還在家里，思想不集中，這就是“節(jié)后綜合癥”，是很危險的隱患因素，也是很容易發(fā)生事故的苗頭。希望大家趕走“節(jié)后綜合癥”要做到“人到場，心到崗”，停止熬夜習慣，做到早睡早起，盡快調(diào)整作息，慢慢適應工地作息時間。做到起居有序，將自己的身心心力和心態(tài)都調(diào)整回工作當中去。一、節(jié)后復工要注意以下幾點：1、施工期間重點作好防火災、防爆炸、防觸電和防高空墜落等工作，出入人員密集場所注意防擁擠踩踏事故;加強洞口值班室管理制度，人員進出洞嚴格執(zhí)行工區(qū)管理制度，嚴格履行出入登記制度，加強巡視。2、每逢節(jié)假日期間難免員工聚集喝酒慶祝，但一定要注意酒后嚴禁上崗，禁止酗酒鬧事、打架斗毆等事件發(fā)生。3、嚴禁在生活營地從事賭博和其他違法、違規(guī)等活動，禁止在施工現(xiàn)場制作“管制刀具”藏于宿舍內(nèi)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即進行嚴厲的處罰，嚴重者將退場處理。4、施工人員在道路行走時，注意往來車輛，注意腳下結(jié)冰路面滑到危險，以免摔傷骨折。5、宿舍內(nèi)嚴禁私拉亂接電線、插座，禁止使用大功率電器（包括熱得快、小太陽、電磁爐），禁止在電線和宿舍內(nèi)線管上晾掛一切物品;暖氣片上嚴禁放置易燃易爆易流物。6、宿舍內(nèi)生活用品要擺放整齊，每天進行宿舍的衛(wèi)生清掃和垃圾及時清理工作;保證宿舍良好的衛(wèi)生和整潔;剩飯剩菜必須倒入垃圾箱，嚴禁亂到剩飯剩菜和洗碗水，保持生活營地干凈的衛(wèi)生。7、作業(yè)人員要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，在操作中，應堅守自己的工作崗位，嚴禁私自交給他人操作，嚴禁酒后操作。8、正確使用個人防護用品和安全防護措施，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、隨身攜帶定位卡，洞口值班室掛自己工作牌;洞內(nèi)機械設備運轉(zhuǎn)時，溫度過高禁止光著膀子作業(yè)。9、高處作業(yè)搭設的操作平臺必須搭設牢固，必須系好安全帶，高空作業(yè)時，不準往下或往上拋物料和工具等物件。10、施工現(xiàn)場的腳手架，安全防護設施，安全標志和警告牌等告示牌不得擅自破壞或拆除。11、施工現(xiàn)場的洞、坑、溝、樓梯口等危險處，應有防護設施或明顯標志。12、非專職電工不得隨意拆接電纜電線，非機電工人嚴禁啟動電器設備;要求專業(yè)崗位員工作專業(yè)工作。13、特殊工種（電工、氣焊割工、起重司機和指揮、架子工等）必須持有操作證上崗。二、作業(yè)時要做到“三不違”和“四不傷害”“三不違”是指：不違章指揮、不違章操作、不違反勞動紀律;據(jù)統(tǒng)計80%以上的事故都是“三違”行為導致的安全事故。所以為了大家的人身安全和家庭幸福，要求大家杜絕“三違”行為?！八牟粋Α笔侵福翰粋ψ约?、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害;自己首先學會保護自己。做到杜絕“三違”行為，做到“四不傷害”，就要求大家在工作之余多多學習安全相關(guān)的知識，提高安全意識和自我保護能力，學習相應的急救知識，你就有可能挽救他人生命、挽救他人家庭幸福。在工作中要能夠嚴格遵守安全有關(guān)規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程，做到相互提醒、相互幫助，杜絕傷害發(fā)生。這樣才能保障人身安全，創(chuàng)建和諧工地、構(gòu)建幸福家庭。三、施工中要保持良好的安全心理1、存在心理因素：僥幸心理，懶惰心理，麻痹心理，逞強心理，冒險心理，環(huán)境干擾判斷失誤，技術(shù)不熟練、遇險驚慌。在施工中，我們需要克服容易引發(fā)事故的以上心理因素，避免帶情緒作業(yè)，或玩笑過大、超負荷工作，故縱喧鬧，注意力不集中等不良行為。尤其克服以下心理：、僥幸心理：認為出事是偶然的，以前也是這樣做的，這次應該不會出問題，但結(jié)果往往就在此時發(fā)生安全事故。、麻痹心理：對安全隱患，不安全行為不重視，盲目相信自己的經(jīng)驗，自以為沒事，但結(jié)果這次真出了事。、冒險心理：為節(jié)省時間，嫌麻煩、圖省事、冒險蠻干，此時不但害了別人甚至連自己的命也搭進去了。、懶惰心理：表現(xiàn)為偷懶想、偷懶做，能湊合就湊合，跟在別人后面渾水摸魚，造成違章違規(guī)結(jié)果也賠上自己一條命。、逞強心理:在安全措施沒有保障的情況下，別人不敢做，而我敢做，結(jié)果自己丟了性命。2、存在危險因素：在施工當中可能導致人員傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞、有害的環(huán)境影響，這些情況組合起來的要素，包括根源和狀態(tài)就造成以下存在危險因素：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷、環(huán)境因素。導致事故后果：火災、爆炸、觸電、中毒、塌方（有限空間）;以及其他傷害（如塵肺病、機械傷害）等。四、員工安全生產(chǎn)職責：1、認真學習和嚴格遵守員工崗位職責和安全技術(shù)操作規(guī)程，自覺接受對安全生產(chǎn)的監(jiān)督、指導和檢查。2、積極參加各項安全生產(chǎn)活動，正確使用和愛護設備、工具及防護用具;班前要隨時檢查自己所使用工具、機械設備、電器及作業(yè)環(huán)境的安全情況。3、發(fā)現(xiàn)有不安全因素時，應及時處理或報告領(lǐng)導;生產(chǎn)作業(yè)時，精神要集中，隨時檢查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否處于安全位置;要杜絕錯誤操作，并有權(quán)拒絕他人違章指揮4、自覺遵守勞動紀律與各項規(guī)章制度，完善“班前5分鐘記錄”，要求本人簽自己名字不允許他人代簽。安全工作是一項長期不懈的工作，需要大家共同齊心協(xié)力才能把握安全。希望大家把“安全”二字銘記在心中，落實在行動上。一、為確保人身設備安全、駕駛員應遵守下列事項：1、經(jīng)培訓并保持有駕駛執(zhí)照的司機方可開車；2、在開車前檢查各控制和報警裝置，如發(fā)現(xiàn)有損傷或有缺陷的，應在修理后操作；3、搬運時負荷不應超過規(guī)定值，貨叉須全部叉入貨物下面，并使貨物均勻的放在貨叉上，不許用單個叉尖挑物；4、平穩(wěn)的進行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時須減速；5、裝物行駛時應把貨物盡量放低，門架后傾；6、坡道行駛應小心行駛，在于十分之一的坡道行駛時，上坡應向前行駛，下坡應向后行駛，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業(yè)；7、行駛時應注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙；8、不準人站在貨叉上，車不準載人；9、不準人站在貨叉下面或在下面行走；10、不準從司機座以外的位置上操作車輛和屬具；11、不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；12、起升高大于3米的叉車應注意上方貨物掉落，必要時須采取防護措施；13、對于高起升叉車工作時應盡量使門架后傾，裝卸作業(yè)時應在最小范圍內(nèi)作前后傾；14、加燃油時，司機不要在車上，并使發(fā)動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時不要點火；15、帶屬具叉車空車運行時，應當作載叉車來操作；16、帶自動調(diào)矩貨叉的叉車負載時不要作側(cè)移動作，以免叉車平衡及造成元件損傷；17、離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空擋，將停車制動裝置拉好，發(fā)動機熄火并斷開電源，在坡道停車時，將停車制動裝置拉好，停車時間較長時須用墊塊墊住輪胎；18、若在起升貨物上下破突然發(fā)生故障，蓄電池電解液、液壓油、制動液發(fā)生泄漏，應立刻組織人員搶修，是車輛處于安全狀態(tài)，并與維修人員聯(lián)系。二、八小時點檢：1、滲漏檢查、電解液、液壓油、制動液：檢查發(fā)動機、液壓管漏水、水箱以及驅(qū)動系統(tǒng)是否漏油或漏水，用手觸摸和目測檢查，嚴禁使用明火；注意：工作前發(fā)現(xiàn)燃油滲漏不要開動車輛，排除滲漏后方可起動發(fā)動機。2、發(fā)動機冷卻液量：在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下，可觀察附水箱冷卻液位置。若低于“min”位置，應補充至“max”位置；若附水箱無液，則應檢查水箱的冷卻液量。（若無附水箱的車輛應直接檢查水箱的冷卻液）；若水箱冷卻液不足，應往水箱補充冷卻液至水箱蓋，同時往附水箱中補充冷卻液至“max”位置；注意：發(fā)動機水溫高于70°c時，請不要打開水箱蓋，按下蓋于慢慢左旋讓蒸氣溢出，墊一塊抹布、擰下；不要戴手套去擰水箱箱蓋。3、燃油量檢查：燃油表安裝在儀表上，每天工作前檢查油位，每天工作后將油箱加滿。4、 檢查發(fā)動機油量：先拔出油標尺，擦凈尺后重新插入并拉出，檢查油位是否在兩刻度之間；注意：叉車放置在平地進行機油量檢查，冷卻時可準確檢查油位。5、 檢查制動液量：檢查制動液油杯。查看制動液量是否在刻度范圍內(nèi)，如液量不足請補加并檢查制動管路內(nèi)是否混入空氣。注意：加注制動液時，防止灰塵、水混入油中；制動液有毒性、腐蝕性，一旦接觸請沖洗干凈。6、 電解液位檢查：電瓶盒上有上下液位刻度線，如電液位不在正常范圍，應加蒸餾水到頂線；7、 液力變速箱油位：打開檢查蓋，拉出油標尺，檢查油位是否在刻度之間。8、 液壓油箱油位：檢查液壓油的油量，液壓油量實應在油尺上下限位置之間。9、風扇皮帶：關(guān)掉發(fā)動機，用手指在兩個皮帶輪的中間向下作用一個力，檢查下垂是否符合規(guī)定值。（下垂是10-15mm,作用力39n）10、喇叭：按下喇叭按鈕，檢查聲音是否正常。11、座椅調(diào)整：向后扳動座椅調(diào)節(jié)桿，將座椅調(diào)整到手、腳舒適位置，放開座椅調(diào)節(jié)桿鎖緊。12、換檔手柄：檢查換擋手柄是否松動，換擋時是否平穩(wěn)。13、儀表和傳感器：檢查計時表、水溫表、油溫表、變速箱油溫傳感器、燃油傳感器和發(fā)動機水溫傳感器、機油壓力傳感器是否正常。14、 制動踏板、離合器踏板檢查：踩下各踏板，檢查是否有異常遲鈍或卡阻，自由間隙是否正常。（各踏板自由間隙一般為5-10mm）15、 鏈條張緊度檢查：（1） 貨叉提高10-15cm,門架垂直；（2） 用拇指按壓鏈條中部，檢查左右鏈條是否一致。16、 輪胎螺母擰緊力矩檢查：檢查輪轂螺母的擰緊力矩是否符合要求，有無松動。（1）前輪轂螺母；（2）驅(qū)動橋半軸螺栓；（3）后輪轂螺母。17、空氣濾芯保養(yǎng)：通常情況下，當車輛運行50-250小時進行保養(yǎng)，但由于公司的叉車工作環(huán)境惡劣，應縮短保養(yǎng)和更換濾芯周期，每8小時至20小時之間保養(yǎng)一次，相應每小時至200小時更換濾芯。（1）拆開空濾端蓋；（2）取出濾芯；（3）用壓縮空氣吹凈濾芯內(nèi)外粉塵。三、叉車的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性明確叉車結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性對安全操作叉車是很重要的。1、叉車結(jié)構(gòu)（1）叉車的基本組成為起升裝置（貨叉和門架）與后部的叉車本身（帶輪胎）；（2）叉車的前輪作為支點，使叉車的重心與載荷的重心保持平衡；（3）叉車的重心與載荷重心的關(guān)系對保持叉車操作是非常重要的。2、載荷重心叉車搬運的載荷形狀各不相同，從箱子到木板和長形物，為了平估叉車的穩(wěn)定性，區(qū)別不同形狀載荷的重心位置是非常重要的。注意：如果叉車開始翻車時，不要想去跳車。叉車的翻轉(zhuǎn)速度比你跳車速度要快得多，張開你的腳，然后通過用雙手抓緊方向盤來固定你在駕駛室內(nèi)。3、重心和穩(wěn)定性叉車穩(wěn)定性取決于由叉車重心組合成組合重心。當叉車空載時，重心保持不變；當叉車承載時，重心由叉車和載荷重心組合而成；載荷重心決定于門架前傾或后傾，門架起升或下降，因此，組合重心也隨之而變。叉車的組合重心由下列因素決定：載荷大小、重量和形狀；起升高度；門架傾斜角度；充氣輪胎的充氣壓力；加速度、減速度和轉(zhuǎn)向半徑；路面狀況和路面傾角；屬具型式。4、重心的穩(wěn)定區(qū)域為了使叉車穩(wěn)定，組合重心必須位于由左右前輪胎著地點與后橋中點形成的三角形內(nèi)。如果組合重心位于前橋上，兩個前輪胎會形成支點，叉車會向前傾翻。如果組合重心移出重心穩(wěn)定三角形，則叉車將按組合重心移出三角形的方向傾翻。按照上級春節(jié)后復工復產(chǎn)安全教育“同堂聽課”的通知要求，2月20日16時，藍柯企業(yè)康鈺公司組織開展節(jié)后復工安全培訓班。共有員工146人參加了培訓，區(qū)安監(jiān)局4位領(lǐng)導全程參與了聽課，并對此次培訓給予了高度的評價。培訓班上，環(huán)安部主任董千山利用通俗易懂的語言，列舉安全的形式講解了安全生產(chǎn)的重要性、安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)原則、安全生產(chǎn)預防等安全知識，為參訓人員上了一堂精彩生動、貼近實際的課程。護膚車間的員工葉紫玲表示，這是她進入公司近一年來的第5次關(guān)于安生生產(chǎn)的培訓了，每培訓一次，都會增加對安全生產(chǎn)的認識，在日常生產(chǎn)中牢記安全生產(chǎn)的規(guī)定規(guī)章，規(guī)范操作的細節(jié)，從而規(guī)避了不安全因素的產(chǎn)生。沒有安全哪來的質(zhì)量，平時，公司在切實做好各項質(zhì)量安全生產(chǎn)工作的同時，充分利用班組安全工作會、早會等形式，加強對員工進行質(zhì)量安全思想教育，有效增強全員的質(zhì)量安全意識，時刻繃緊安全“弦”，使“安全第一”的觀念入耳入腦、根植于心，通過加強質(zhì)量安全教育，提升員工安全素質(zhì)和意識，增強責任心和危機感，做到居安思危、警鐘長鳴;其次是全面落實質(zhì)量安全生產(chǎn)責任，切實把質(zhì)量安全生產(chǎn)工作放在首位，認真履職盡責，全面落實各項安全風險防控措施，把質(zhì)量安全責任落實到每個環(huán)節(jié)每個崗位、每個人。會后，區(qū)安監(jiān)局的領(lǐng)導對培訓課程進行點評：本次培訓講師實操經(jīng)驗豐富，從企業(yè)和員工的角度出發(fā)，進一步增強了員工安全生產(chǎn)的意識，對安全生產(chǎn)常識有了更加深入的認識和了解。并建議我司將安全培訓常態(tài)化，進一步落實安全生產(chǎn)主體責任，切實提高安全生產(chǎn)的操作水平。一、節(jié)后復工的主要危險因素1、節(jié)后綜合癥剛剛過完幸福、熱鬧的春節(jié)，現(xiàn)在又陸續(xù)返回施工現(xiàn)場，但許多人還沉浸在節(jié)日歡樂的氣氛之中，生活節(jié)律還沒有調(diào)整過來自由散漫的心還沒有收回來，主要體現(xiàn)在疲憊、情緒不穩(wěn)定，人雖然到工地了，但心還家里，思想不集中，這就是節(jié)后綜合癥，是很危險的隱患，是很容易發(fā)生事故的。2、現(xiàn)場隱患現(xiàn)場的一些機械、設備、防護設施、腳手架、電氣設備停用時間長，風、雨、雪嚴重影響其安全性，如不進行檢查、維修、加固，就會成為隱患，導致事故發(fā)生。3、尾項施工特點今年6月份，我們的項目要實現(xiàn)全面中交，當前的施工任務主要是吹掃、試壓、試車，同時還有一些尾項消缺，施工生產(chǎn)深度交叉，尤其是尾項目施工，零星活多，作業(yè)面廣，而且人們的安全意識容易淡化，往往在這個階段容易發(fā)生事故，如2010年包頭項目在中交前兩天，中冶天工在綜合倉庫屋面板施工發(fā)生的高處墜落死亡事故就是一個深刻的教訓。還有，今年施工任務的特點是高處作業(yè)多，而且作業(yè)面積小，作業(yè)環(huán)境復雜;固定電源、臨時電源混用;還有設備吊裝、試壓、試車都是危險性的作業(yè)。二、主要安全管理措施1、安全教育（收心會、強調(diào)現(xiàn)場安全紀律）2、危險源更新對于工程收尾這一特殊階段，必須適時地組織專職安全員和各專業(yè)技術(shù)人員進行一次安全隱患大排查，根據(jù)工作內(nèi)容及作業(yè)計劃進行第二次危險源辨識，查找危險因素，針對可能發(fā)生工傷事故的苗頭，采取防控措施，對辨識出來的危險因素要向員工進行安全教育和交底。3、排查隱患在工程收尾階段，因為點多面廣，人員分散，作業(yè)環(huán)境復雜，交叉作業(yè)有偶然性，所以專職安全員和管理人員必須加強施工過程中安全巡檢工作，查隱患、查違章、差防護、查操作，發(fā)現(xiàn)問題立刻整改。對腳手架及模板支撐體系的基礎(chǔ)、連墻件，斜撐和剪刀撐、扣件螺栓等關(guān)鍵部位嚴格檢查，保證結(jié)構(gòu)的連接、桿件的緊固和架體基礎(chǔ)穩(wěn)定。對起重機械的基礎(chǔ)、機械與基礎(chǔ)的連接固定、保險和限位裝置等關(guān)鍵部位嚴格檢查，使設備保持穩(wěn)定、靈敏、可靠、牢固，確保作業(yè)機械的安全性。用電前，要由專業(yè)電工對所有線路和用電設備逐一排查，要確保線路和設備的完好以及漏電開關(guān)的靈敏、可靠。4、方案及交底根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境、危險源辨識等情況編制安全生產(chǎn)方案，認真進行安全技術(shù)交底，增強操作人員的安全意識，了解安全隱患，正確操作，杜絕違章作業(yè)。不得因是工程收尾階段就不編制安全生產(chǎn)方案，就省略安全技術(shù)交底。5、作業(yè)計劃與作業(yè)票梳理工作量后，應該及時制訂作業(yè)計劃，使每項工作安全有序地進行。制訂作業(yè)計劃應把握如下原則：避免交叉、保障安全、集中點面、起止鮮明、細化責任。制訂計劃前應對作業(yè)環(huán)境認真觀察，以保證計劃切實可行。制訂計劃應避免交叉作業(yè)，保證人員和設備的安全;工作內(nèi)容點多面廣，安排任務時應使人員相對集中，以便互相保護;務必明確每項工作何時開始、何時結(jié)束，甚至精確到小時，這樣有利于監(jiān)督;根據(jù)具體情況，管理人員再分工可按照作業(yè)區(qū)域、專業(yè)劃分職責，使每項工作均有具體人員負責。6、完善應急救援機制一旦發(fā)生事故，分分秒秒都關(guān)系到傷者的生死。如果在醫(yī)護人員到來之前，現(xiàn)場施工人員就能夠及時正確地做一些應急處理，傷者生存的希望就大些，所以施工人員學習一些事故的正確處理常識和搶救方法是十分必要的，至少要做到以下幾點：發(fā)生事故要報警、報告。報告時要講清發(fā)生事故的地點、事故類別，傷亡情況，道路與行車路線。掌握一般的急救知識。如火災、觸電、中毒窒息、高處墜落、中暑等。學會自救逃生。保持鎮(zhèn)靜，切勿慌亂。三、施工過程安全要求1、一般要求進入施工現(xiàn)場的所有人員必須穿戴好工作服、安全鞋、安全帽。嚴格遵守門禁管理制度，刷卡進廠，自覺接受保安檢查。嚴禁酒后上崗，打鬧、斗毆、翻越圍墻。禁止在現(xiàn)場流動吸煙。嚴禁破壞安全警示標識、防護設施、消防器材和亂動管道閥門、電氣儀表開關(guān)。}(6)任何人不得進入吊裝、腳手架搭設拆除、射線探傷、試壓吹掃等危險作業(yè)警戒區(qū)內(nèi)。嚴禁登高作業(yè)人員不按規(guī)定系掛安全帶和高空拋物。嚴禁從事危險作業(yè)不辦理作業(yè)許可證。嚴禁無證從事特種作業(yè)。(10)施工區(qū)主干道車輛限速30km/h,嚴禁超速行駛。2、高處作業(yè)1、 作業(yè)前要對架子、平臺、通道、防護欄桿、洞口防護蓋板進行認真、細致的檢查，排除隱患;2、 作業(yè)時要穿緊工作服、防滑鞋、戴好安全帽、系好安全帶;3、 各種物料用系繩或溜放的方法放到地面，暫時不用的工具要裝入工具袋，不得向下拋擲物料;4、 作業(yè)人員不得互相嬉戲打鬧，以免發(fā)生失足墜落事件。5、上下交叉作業(yè)時，不要在同一垂直面上作業(yè)，如必須在上層物體有可能墜落的范圍之內(nèi)作業(yè)，上下層之間要設隔離防護層;6、 在腳手架上作業(yè)或行走要注意腳下的探頭板;7、 不得在高處作業(yè)下方和臨邊、洞口邊緣或依靠臨時護欄休息;8、遇到大霧、大雨及六級以上大風時，要停止高處作業(yè)。3、施工用電加強對臨電設施(樓層分配電箱、開關(guān)箱、電纜、漏電保護裝置及所有的電氣線路等認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不要存放物品，以防觸電。周圍要留出足夠兩人同時操作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作的雜物。非電工不得修理各類開關(guān)電器，。及時檢查樓層通道及地下室的照明情況是否符合要求，有損壞的照明設備應及時更換。使用電動工具應使用經(jīng)專業(yè)電工檢測過的電動工具，發(fā)現(xiàn)電動工具的外殼、手柄破裂，電源線有破損，插頭有損壞時，不要使用，要立即更換。長期不用或者受潮的電動工具在使用前，應先讓專業(yè)電工測量絕緣阻值是否符合要求。使用電動工具時，不得拆除或更換電動工具原有的插頭，禁止將電纜金屬絲直接插入電源插座，使用手持電動工具時，要先檢查電源有沒有漏電保護器，手持電動工具要經(jīng)常保養(yǎng)維護，作業(yè)完成后拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱、配電箱。職工臨時宿舍內(nèi)不得違規(guī)亂接電線和私自使用熱得快、碘鎢燈等大功率電器，禁止電線亂搭亂掛和在電線上晾曬衣物等。4、動火作業(yè)施工現(xiàn)場動火作業(yè)，要先辦理用火證，用火證只限在規(guī)定地點，規(guī)定時間內(nèi)使用，動火作業(yè)人和監(jiān)火人要與票證相符。動火作業(yè)前要清除周圍易燃物，須派專人看火，作業(yè)完畢要進行檢查。施工現(xiàn)場發(fā)生火情時，要及時正確使用滅火器，電氣著火不能用水及泡沫滅火器撲滅，防止發(fā)生觸電事故。氣瓶的安全距離必須符合規(guī)程要求，乙炔與氧氣瓶之間為5米，距明火為10米。乙炔氣瓶口必須有回火器，膠帶不得老化漏氣，并用卡扣卡牢。動火作業(yè)不得與油漆、涂料、電纜鋪設作業(yè)同時上下交叉進行，嚴禁對裝有易燃介質(zhì)的容器施焊。消防器材只能在著火時使用，平時不得隨意挪動。5、起重吊裝作業(yè)起重吊裝作業(yè)要設警戒，吊物下方嚴禁人員行走和停留;司機、起重、司索、指揮要持證，指揮要有標識服裝;索具、吊具、限位裝置和控制系統(tǒng)在作業(yè)前要檢查確認。大風、大霧、沙塵及雨雪天氣不得從事吊裝作業(yè)。起重機臂桿及吊物與架空電線邊緣至少保持2米的安全距離。當?shù)踹\過程中，如突然停電，應立即將吊車所有控制器扳回零位，切斷總開關(guān)，然后再采取其他安全措施。起重作業(yè)人員必須嚴格遵守“十不吊”的規(guī)定：1、指