《鐵道車輛制動裝置及制動新技術(shù)》 課件 項目七 貨車脫軌自動制動裝置檢修

項目七貨車脫軌自動制動裝置檢修任務(wù)一貨車脫軌自動制動裝置的構(gòu)造及作用原理貨車脫軌自動制動裝置由脫軌自動制動閥球閥（塞門）、三通和管路等組成。脫軌制動閥是脫軌自動制動裝置的核心部件。脫軌自動制動閥球閥脫軌自動制動裝置三通管路貨車脫軌自動制動裝置由脫軌自動制動閥球閥（塞門）、三通和管路等組成。脫軌制動閥是脫軌自動制動裝置的核心部件。二、脫軌制動閥的構(gòu)造第一代脫軌制動閥：脫軌制動閥由拉環(huán)、頂梁、調(diào)節(jié)桿、作用桿、鎖緊螺母、彈片、制動閥桿和閥體等組成。

調(diào)節(jié)桿作用桿鎖緊螺母脫軌自動制動閥彈片制動閥桿

頂梁

閥體

拉環(huán)閥體頂蓋制動閥桿作用桿彈片鎖緊螺母閥體頂蓋制動閥桿作用桿彈片鎖緊螺母第一代脫軌制動閥脫軌制動閥構(gòu)造第二代脫軌制動閥進行了下列改進：脫軌自動制動閥拉環(huán)與頂梁限位筒、調(diào)節(jié)桿與作用桿連接圓銷上的圓銷鎖改用不銹鋼抽芯鉚釘；制動閥桿、作用桿、彈片、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)桿采用浸涂鋅鉻涂層防腐處理；鎖緊螺母與作用桿點焊改為涂固持膠。第二代脫軌制動閥第三代脫軌制動閥：進行了以下三點改進，并于2008年1月1日起實施。其一，將圓銷鉚釘孔的兩邊都加工一個沉頭。第三代脫軌制動閥圓銷第三代脫軌制動閥：進行了以下三點改進，并于2008年1月1日起實施。其二，，將頂梁組成和拉環(huán)根據(jù)銷孔方向不同設(shè)計成一一對應(yīng)的三種規(guī)格型式，徹底杜絕拉環(huán)的誤裝。第三代脫軌制動閥拉環(huán)、頂梁第三代脫軌制動閥：進行了以下三點改進，并于2008年1月1日起實施。其三，將鎖緊螺母改成開槽螺母的形式，并利用扁銷將鎖緊螺母、作用桿及調(diào)節(jié)桿一起銷接。第三代脫軌制動閥鎖緊螺母三、貨車脫軌自動制動裝置的作用原理貨車脫軌自動制動裝置利用脫軌時車體與輪對的相對位移，在空車脫軌時，脫軌輪對處的車軸拉斷制動閥桿；在重車脫軌時，脫軌轉(zhuǎn)向架中未脫軌輪對的車軸頂斷制動閥桿。貨車脫軌自動制動裝置脫軌圖示在1位輪對處，車軸相對于車體多下降139-77=62mm；在2位輪對處，車體相對于車軸下降63mm。貨車脫軌自動制動裝置一位輪對脫軌當(dāng)2位輪對脫軌時，2位輪對處車軸相對于車體多下降139-63=76mm；在1位輪對處，車體相對于車軸下降77mm。貨車脫軌自動制動裝置二位輪對脫軌空車脫軌時脫軌輪對處的車軸相對于車體下移量62mm或77mm，均已超過△Y1值，所以脫軌輪對處的車軸會拉斷制動閥桿，產(chǎn)生緊急制動作用。項目七貨車脫軌自動制動裝置檢修任務(wù)二貨車脫軌自動制動裝置的檢修工藝流程分解組裝檢修工藝檢修一、脫軌自動制動裝置的分解程序1.拆掉連接拉環(huán)與頂梁組成的兩個圓銷。圓銷拉環(huán)一、脫軌自動制動裝置的分解程序2.拆掉連接脫軌制動閥與制動支管的兩個螺栓，并拆掉脫軌制動閥與安裝座間四個螺栓、螺母及墊圈，取下脫軌制動閥。制動支管安裝座連接緊固件連接緊固件脫軌制動閥拆掉連接緊固件一、脫軌自動制動裝置的分解程序3.取出制動閥桿。取出制動閥桿一、脫軌自動制動裝置的分解程序4.拆掉調(diào)節(jié)桿與作用桿間的扁銷，旋下頂梁組成。頂梁組成扁銷拆掉扁銷一、脫軌自動制動裝置的分解程序5.取下鎖緊螺母，然后取出閥體下承臺上的彈片。彈片鎖緊螺母閥體下承臺旋下鎖緊螺母一、脫軌自動制動裝置的分解程序6.取出閥蓋和閥體間的兩個彈性柱銷，沿箭頭方向用作用桿頂出閥蓋，并順勢取出作用桿。閥體閥蓋彈性柱銷帶有彈片及鍵的作用桿取出作用桿一、脫軌自動制動裝置的分解程序7.取下作用桿上的鍵，然后沿箭頭方向?qū)椘∠?。至此，脫軌制動閥分解作業(yè)完成，接下來進行檢修作業(yè)。作用桿彈片取出鍵和彈片二、脫軌自動制動裝置的檢修檢修要求：（1）清除拉環(huán)、頂梁及閥體內(nèi)外銹垢。拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于1.5mm時更換，變形時調(diào)修或更換。制動閥閥體裂紋時更換。（2）制動閥桿鋅鉻涂層剝落或露底時更換為表面采用達克羅工藝處理的新品。制動閥桿鋅鉻涂層剝落、露底或濕法磁粉探傷有裂紋時更換。在試驗臺上進行試驗，制動閥桿內(nèi)部通以壓力為650～700kPa的壓縮空氣，保壓1min，不得漏泄。二、脫軌自動制動裝置的檢修檢修要求：（3）彈片鋅鉻涂層剝落、露底或濕法磁粉探傷時有裂紋，或平面度超過0.4mm時更換。二、脫軌自動制動裝置的檢修檢修要求：（4）調(diào)節(jié)桿與作用桿螺紋腐蝕深度大于1mm時更換，損傷時修理或更換。二、脫軌自動制動裝置的檢修檢修要求：（5）鍵變形、磕碰傷影響組裝時更換。二、脫軌自動制動裝置的檢修檢修要求：（（6）彈性銷更換新品。（7）不銹鋼球閥的檢修須符合球芯塞門檢修的規(guī)定，連接管系的檢修須符合制動管系檢修的規(guī)定。三、脫軌自動制動裝置的組裝程序1.確認(rèn)脫軌制動閥各配件檢修完成，狀態(tài)良好。2.沿箭頭方向?qū)⒁粋€彈片套在作用桿上，并緊貼作用桿凸肩。作用桿彈片作用桿凸肩作用桿鍵槽安裝彈片三、脫軌自動制動裝置的組裝程序3.將鍵放入作用桿的鍵槽中。安裝鍵三、脫軌自動制動裝置的組裝程序4.將以上組裝好的作用桿沿箭頭方向從閥體上方放入閥體內(nèi)，使彈片緊貼閥體上承臺，并確認(rèn)作用桿在閥體內(nèi)垂向無卡滯。閥體閥體上承臺安放作用桿三、脫軌自動制動裝置的組裝程序5.將另一個彈片沿箭頭方向套到作用桿上，并緊貼閥體下承臺。閥體下承臺彈片安裝彈片三、脫軌自動制動裝置的組裝程序6.將鎖緊螺母沿箭頭方向緊固在作用桿上。用力矩扳手緊固鎖緊螺母，要求緊固力矩為（5±1）N·m。鎖緊螺母安裝鎖緊螺母三、脫軌自動制動裝置的組裝程序7.將制動閥桿沿箭頭方向放入閥體內(nèi)，制動閥桿緊貼閥體凸臺，并用兩個M12×40的螺栓及彈性墊圈緊固。制動閥桿螺栓及彈性墊圈閥體凸臺安裝制動閥桿三、脫軌自動制動裝置的組裝程序8.檢查制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙為（2±0.5）mm。擰緊力矩為（5±1）N·m

擰緊鎖緊螺母三、脫軌自動制動裝置的組裝程序9.將閥蓋放入閥體上部止口，以閥體止口定位閥蓋，并將閥體與閥蓋夾緊在一起，再沿閥體上已有的兩孔配鉆閥蓋上2×φ3的孔，孔深6mm，然后將兩個彈性柱銷分別打入兩孔中，要求彈性柱銷露出閥體部分為4～6mm。閥蓋彈性柱銷彈性柱銷安裝閥蓋三、脫軌自動制動裝置的組裝程序10.將組裝好的閥體安裝到車體的安裝座上，并用四個螺栓緊固。安放閥體三、脫軌自動制動裝置的組裝程序11.在整車落成前將頂梁組成旋入作用桿，待調(diào)整好車鉤高度及旁承間隙后再調(diào)整頂梁下平面與車軸上邊緣的距離△Y2至規(guī)定范圍內(nèi)，再用扁銷、抽芯鉚釘將頂梁組成與作用桿銷接在一起。頂梁組成扁銷、抽芯鉚釘限位筒車軸調(diào)整頂梁三、脫軌自動制動裝置的組裝程序調(diào)整頂梁12.將拉環(huán)兩端頭分