《橋梁頂升移位改造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》編制說明

《橋梁頂升移位改造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)編制說明一、工作簡況（一）任務(wù)來源根據(jù)山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2019年印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)〈2019年山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃〉的通知》（魯建標(biāo)字〔2019〕11號）下達(dá)的編制任務(wù)，完成本標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。（二）起草單位、起草人及任務(wù)分工1、起草單位主編單位：濟(jì)南黃河路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司參編單位：山東順河路橋工程有限公司哈爾濱工業(yè)大學(xué)上海同罡建筑工程有限公司山東建大工程鑒定加固研究院濟(jì)南海河建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司濟(jì)南銀河路橋試驗(yàn)檢測有限公司濟(jì)南同晟路橋工程有限公司2.起草人丁建勇王芃趙秋紅王曉云高遵斌王善坤龐吉蓮?fù)跣劳鹾８邩湓鲒w光洲楊運(yùn)河韋興茂王永亮王光文畢研超唐志剛茍金成任宗福伊善麗徐吉魁李玉鋒田道國劉國輝趙月胡海祥劉呈杰3.任務(wù)分工序號姓名分工信息備注1總調(diào)度、任務(wù)分配及審定2標(biāo)準(zhǔn)起草、協(xié)調(diào)及審定3趙秋紅標(biāo)準(zhǔn)起草、協(xié)調(diào)及審定4王曉云標(biāo)準(zhǔn)起草、協(xié)調(diào)及審定5高遵斌標(biāo)準(zhǔn)起草、協(xié)調(diào)及審定6王成體標(biāo)準(zhǔn)起草、協(xié)調(diào)及審定7施國慶標(biāo)準(zhǔn)起草、協(xié)調(diào)及審定8標(biāo)準(zhǔn)起草、技術(shù)討論、審核序號姓名分工信息備注9標(biāo)準(zhǔn)起草、技術(shù)討論、審核王善坤標(biāo)準(zhǔn)起草、技術(shù)討論、審核龐吉蓮標(biāo)準(zhǔn)起草、技術(shù)討論、審核標(biāo)準(zhǔn)起草、技術(shù)討論、審核標(biāo)準(zhǔn)起草、技術(shù)討論、審核高樹增標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改趙光洲標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改楊運(yùn)河標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改王永亮標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改王光文標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改畢研超標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改涂雄偉標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改唐志剛標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改茍金成標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改任宗福標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改伊善麗標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改徐吉魁標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改李玉鋒標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改劉國輝標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改標(biāo)準(zhǔn)起草、討論、修改序號姓名分工信息備注式校對、糾錯(cuò)、排版等胡海祥式校對、糾錯(cuò)、排版等劉呈杰格式校對、糾錯(cuò)、排版等格式校對、糾錯(cuò)、排版等格式校對、糾錯(cuò)、排版等（三）起草過程1.編制組的籌建濟(jì)南黃河路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司長期從事橋梁工程施工建設(shè)，有著完善的安全生產(chǎn)與質(zhì)量管理體系，為該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。充分聯(lián)絡(luò)省內(nèi)外具有橋梁頂升移位改造經(jīng)驗(yàn)較為豐富的施工單位、檢測單位及科研院校，與山東順河路橋工程有限公司、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、上海同罡建筑工程有限公司、山東建大工程鑒定加固研究院、濟(jì)南海河建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司、濟(jì)南銀河路橋試驗(yàn)檢測有限公司、濟(jì)南同晟路橋工程有限公司等單位聯(lián)合籌建了編制組。2.編制組成立暨第一次工作會(huì)議2019年9月3日在山東省濟(jì)南市召開了工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《橋梁頂升移位改造施工技術(shù)規(guī)程》編制組成立暨第一次工作會(huì)議。參加會(huì)議的有主、參編單位編寫成員20余人。主編單位濟(jì)南黃河路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司宣讀了編制組成立及成員名單，并帶領(lǐng)編制組共同學(xué)習(xí)了標(biāo)準(zhǔn)化工作有關(guān)文件：《山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制管理規(guī)定》和建設(shè)部182號文件《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》。隨后主編單位通報(bào)了本標(biāo)準(zhǔn)的編制大綱和編制工作計(jì)劃，與會(huì)代表進(jìn)行了熱烈討論，最終初步確定了編制大綱，并明確了各單位的工作責(zé)任。3.初稿階段第一次工作會(huì)議之后，各參編單位按照會(huì)議要求精心編制標(biāo)準(zhǔn)初稿，并按要求的時(shí)間及時(shí)將內(nèi)容匯總至主編單位。主編單位根據(jù)各參編單位的工作結(jié)果進(jìn)行了整理歸納，形成初稿，并于2021年12月23日組織召開了編制組第二次工作會(huì)議，并根據(jù)會(huì)上討論修改意見，反復(fù)修改形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。4.征求意見階段2022年1月7日，山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)造價(jià)中心在山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳官網(wǎng)上公開發(fā)函，面向社會(huì)對標(biāo)準(zhǔn)征求意見。同時(shí)，有針對性地以定向征求意見函方式向省內(nèi)多名專家征求意見：山東省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司楊榮泉、中建八局第一建設(shè)有限公司王洪林、山東省建筑科學(xué)研究院宋義仲及其他市政行業(yè)等單位的專家提出了寶貴的意見。主編單位對征求到的意見進(jìn)行匯總、分析、歸納及處理，形成《征求意見匯總處理表》，其中采納意見30條，不采納意見0條。2022年11月7日組織召開了編制組第三次工作會(huì)議，根據(jù)《征求意見匯總處理表》對標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿進(jìn)行修改整理，初步形成標(biāo)準(zhǔn)的送審稿。5.專家審查2023年6月13日下午，在濟(jì)南市歷下區(qū)經(jīng)十路燕子山形成審查意見。會(huì)后，標(biāo)準(zhǔn)編制組積極討論、修改完善。二、地方標(biāo)準(zhǔn)制定目的和意義為有效指導(dǎo)橋梁頂升移位工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等階段的各項(xiàng)工作，保證頂升移位工程的使用壽命和服務(wù)水平，特制定本標(biāo)本標(biāo)準(zhǔn)的編制和實(shí)施，能更好地規(guī)范全省橋梁頂升移位改造工作，提高頂升移位工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等階段工作質(zhì)量和工作效率，加快橋梁頂升移位工程管理標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化和規(guī)范化進(jìn)程。同時(shí)可以通過橋梁頂升移位技術(shù)有效地節(jié)約社會(huì)資源、減三、地方標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要技術(shù)內(nèi)容和確定依據(jù)1.編制原則結(jié)合橋梁頂升位移改造施工中的監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、相關(guān)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等需求，對橋梁頂升移位改造技術(shù)進(jìn)行了梳理與規(guī)定，內(nèi)容全面系統(tǒng)，涵蓋了橋梁頂升移位改造全過程施工標(biāo)準(zhǔn)，便于相關(guān)從業(yè)人員直接參考使用，本標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，規(guī)范性、完整性、可操作性是本標(biāo)準(zhǔn)的編制原則。2.主要技術(shù)內(nèi)容及確定依據(jù)序號數(shù)據(jù)要求具體要求依據(jù)來源備注1頂升系統(tǒng)的安裝及調(diào)試系統(tǒng)在使用前，應(yīng)做不少于1.5h的保壓試驗(yàn)《壓力管道規(guī)范工業(yè)管道》GB/T20801.22頂升施工千斤頂應(yīng)按設(shè)計(jì)的行程同步頂升，各次、各頂升點(diǎn)的移位同步量和移位總量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；每次頂升高度以高于墊塊厚度5mm左右為宜，以滿足施工操作空間要求1.現(xiàn)場驗(yàn)證及相關(guān)試驗(yàn)檢測2.現(xiàn)場驗(yàn)證3墩（柱）截?cái)?.墩（柱）截?cái)嗍┕で芭R時(shí)支撐體系應(yīng)安裝完畢，并應(yīng)檢查臨時(shí)支撐體系的可靠性2.若采用混凝土臨時(shí)支撐體系，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后方可截?cái)喽眨ㄖ?.為保證截?cái)鄷r(shí)橋梁結(jié)構(gòu)安全，千斤頂油壓應(yīng)維持在90%設(shè)計(jì)荷載，并持荷、關(guān)閉控制閥門，鎖緊臨時(shí)支撐，使千斤頂處于預(yù)緊狀態(tài)，千斤頂和油管路不得滲、漏油4.墩（柱）截?cái)鄷r(shí)應(yīng)保持切口平順5.墩身截?cái)嗪?，?yīng)保證墩身截面上的主筋滿足錨固長度要求，便于接高時(shí)連接1.《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB503672.現(xiàn)場驗(yàn)證4施工過程中監(jiān)測主要內(nèi)容1.應(yīng)變預(yù)警綠色正常：監(jiān)測點(diǎn)的應(yīng)變≤150u橙色預(yù)警：150u＜監(jiān)測點(diǎn)的應(yīng)變≤300u紅色預(yù)警：監(jiān)測點(diǎn)的應(yīng)變＞300u2.豎向位移預(yù)警整個(gè)頂升過程應(yīng)保持同截面拉線式位移傳感器的位置同步誤差小于3mm，一旦位置誤差大于3mm或千斤頂任何一缸的壓力誤差大于5%，控制系統(tǒng)立即停止頂升，以確保梁體安全3.橫向位移預(yù)警縱向跨度不超過100m的橋梁橫向偏差預(yù)警值可設(shè)為6mm，頂升過程中接近預(yù)警值時(shí)，應(yīng)采取有效糾偏措施；橋梁橫向偏差極限值可設(shè)為10mm，頂升過程中接近極限值時(shí)，應(yīng)立即停止頂升，查明問題后再繼續(xù)頂升1.《建筑變形測量規(guī)范》JGJ82.現(xiàn)場檢測驗(yàn)證8四、與現(xiàn)行相關(guān)法律、行政法規(guī)和其他標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系等規(guī)范相協(xié)調(diào)，部分已規(guī)定的內(nèi)容直接進(jìn)行了引用，并對未規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行了補(bǔ)充，保持了本標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一