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專練七工程主題型1.(2019·浙江紹興模擬)閱讀材料,完成下列問(wèn)題。材料一圖甲為非洲東部部分區(qū)域略圖,圖乙為肯尼亞北部東非大裂谷內(nèi)某一湖泊及湖岸火山錐景觀,圖丙為內(nèi)羅畢(海拔1798米)氣溫年內(nèi)變化折線。材料二內(nèi)馬鐵路從肯尼亞首都內(nèi)羅畢至邊境城市馬拉巴,全長(zhǎng)487.5千米,于2017年正式開(kāi)工,由中國(guó)交通建設(shè)公司承建,建成后將與蒙內(nèi)鐵路和烏干達(dá)境內(nèi)鐵路接軌。(1)簡(jiǎn)述圖乙所示景觀形成的地質(zhì)作用過(guò)程。(2)歸納內(nèi)羅畢的氣溫特征,并從太陽(yáng)輻射和地形角度分析其原因。(3)列舉該區(qū)域?qū)﹁F路建設(shè)和運(yùn)行有明顯影響的自然災(zāi)害,并說(shuō)明在鐵路建設(shè)中應(yīng)對(duì)這些自然災(zāi)害的措施。(4)闡述內(nèi)馬鐵路建成通車(chē)對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響。答案(1)板塊張裂,巖層斷裂下陷,地勢(shì)低洼,地表積水成湖;火山噴發(fā),巖漿堆積成山,后經(jīng)外力風(fēng)化、侵蝕作用而成。(2)特征:終年溫度較高,氣溫的年較差小。原因:地處熱帶,緯度低,太陽(yáng)輻射季節(jié)變化小;海拔高,氣溫相對(duì)較低。(3)災(zāi)害:地震、滑坡、泥石流和洪澇災(zāi)害。措施:選線上盡量避開(kāi)地殼活躍地帶,并設(shè)計(jì)具有一定抗震能力的鐵路設(shè)施;抬高路基,通過(guò)高架、橋梁等方式來(lái)防御洪澇災(zāi)害威脅。(4)改善交通條件,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;縮短運(yùn)輸時(shí)間,降低運(yùn)輸成本;增加工作崗位,提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率;推動(dòng)區(qū)域互聯(lián)互通和一體化進(jìn)程。2.閱讀下列材料,回答有關(guān)問(wèn)題。2017年12月6日,中國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路——西成高鐵全線開(kāi)通。西成高鐵是中國(guó)第一條穿越南北地理分界線——秦嶺的高速鐵路,全線橋隧比接近94%,列車(chē)穿越秦嶺段要爬過(guò)千分之二十五的高坡。沿途經(jīng)過(guò)秦嶺大熊貓、金絲猴、朱鹮和羚牛等國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物的棲息地。(1)西成高鐵修建過(guò)程中需克服哪些困難?(2)西成高鐵采取地下穿越、提高橋梁架設(shè)高度、設(shè)立防護(hù)網(wǎng)等措施的原因是什么?(3)簡(jiǎn)述西成高鐵建設(shè)的意義。答案(1)穿越秦嶺和大巴山區(qū),山高谷深,地形起伏大,坡度大;地處褶皺斷裂帶,斷層發(fā)育,地質(zhì)條件復(fù)雜;降水強(qiáng)度大,地質(zhì)災(zāi)害多;沿線跨越多條河流。(2)保護(hù)野生動(dòng)物,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,保證運(yùn)行安全。(3)完善鐵路網(wǎng)絡(luò);促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)文化交流;帶動(dòng)旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;提高就業(yè),增加收入;有利于社會(huì)穩(wěn)定。解析(1)西成高鐵修建過(guò)程中需克服的困難有穿越高山大河,地形崎嶇,地質(zhì)條件復(fù)雜。讀材料可知,列車(chē)穿越秦嶺段要爬過(guò)千分之二十五的高坡,說(shuō)明地形起伏大,坡度大,山高谷深,跨越多條河流;沿線地處褶皺斷裂帶,地質(zhì)條件復(fù)雜;降水強(qiáng)度大,地質(zhì)災(zāi)害多。(2)西成高鐵采取地下穿越保護(hù)生態(tài)環(huán)境,提高橋梁架設(shè)高度保護(hù)野生動(dòng)物,設(shè)立防護(hù)網(wǎng)保證運(yùn)行安全的建設(shè)措施。(3)西成高鐵建設(shè)的意義有經(jīng)濟(jì)意義:完善鐵路網(wǎng)絡(luò);促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;帶動(dòng)旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。社會(huì)意義:提高就業(yè),增加收入;有利于社會(huì)穩(wěn)定。政治意義:促進(jìn)民族間文化交流,利于民族團(tuán)結(jié)。3.(2019·天津和平區(qū)模擬)閱讀圖文資料,完成下列要求。都江堰水利工程(下圖)位于成都平原西北部岷江出山口處,始建于公元前256年。該工程修建前,成都平原缺乏發(fā)展種植業(yè)的灌溉水源,而岷江洪水泛濫時(shí)又成為一片汪洋;該工程修建后,岷江分為內(nèi)、外兩江,內(nèi)江為成都平原提供灌溉用水,枯水期內(nèi)江水量占60%。為了保證內(nèi)江的水量,每年年初在鳳棲窩河段挖沙,即“深淘灘”。2000多年來(lái),都江堰水利工程歷經(jīng)修葺和完善,尤其新中國(guó)成立后,修建了外江閘與多處引水工程。(1)簡(jiǎn)述都江堰修建前后岷江對(duì)成都平原種植業(yè)生產(chǎn)條件的影響。(2)分析與外江相比,枯水期內(nèi)江水量較大的自然原因。(3)分析每年年初在鳳棲窩河段“深淘灘”的原因。(4)推測(cè)修建外江閘的作用及關(guān)閘時(shí)段(枯水期或洪水期)。答案(1)修建前:澇災(zāi)多發(fā);帶來(lái)肥沃土壤。修建后:提供灌溉水源;減少旱澇發(fā)生頻率。(2)與外江相比,內(nèi)江位于河流凹岸,流速較快,泥沙淤積量較少,水深較深。(3)岷江輸沙量大,該河段泥沙大量淤積。挖沙可減少內(nèi)江泥沙淤積,加深河床,增加枯水期寶瓶口進(jìn)水量;年初降水少,為河流枯水期,便于挖沙。(4)作用:增加枯水期進(jìn)入內(nèi)江的水量。關(guān)閘時(shí)段是枯水期。理由:隨著成都平原人口增多、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,枯水期內(nèi)江水量難以滿足需要;關(guān)閘攔截外江分水,增加內(nèi)江水量。4.(2019·大連模擬)閱讀圖文材料,完成下列問(wèn)題。2016年8月,山西呂梁山區(qū)遭遇短時(shí)強(qiáng)降雨,一處位于海拔1300m、坡度40°的南向坡地發(fā)生嚴(yán)重水土流失,中石化榆濟(jì)天然氣管道JLS149#號(hào)樁出現(xiàn)42米外露。為防止管道外防腐層長(zhǎng)期暴露以致降低使用壽命,需要及時(shí)對(duì)管道進(jìn)行覆蓋。下圖為該次水土流失和管道覆蓋工程示意圖。示意圖中所用生態(tài)袋是由優(yōu)質(zhì)塑料原料制成的網(wǎng)格狀袋子,具有透水透氣不透土的特性。在工程中,就地取土或其他填充物將生態(tài)袋填裝滿后,碼砌到高陡山坡地表,用以防治水土流失。從施工后至2017年7月,近一年的監(jiān)測(cè),生態(tài)袋覆蓋區(qū)達(dá)到“工程和生態(tài)效果良好”,預(yù)計(jì)5~7年后,該工程所用“生態(tài)袋”將發(fā)生大批量破損,需在破損前補(bǔ)種灌木等樹(shù)種。(1)說(shuō)出短時(shí)強(qiáng)降雨后呂梁山區(qū)河流的水文變化。(2)分析上述工程所選樹(shù)種需具備“常年耐旱”特性的原因。(3)指出監(jiān)測(cè)人員得出“工程和生態(tài)效果良好”的依據(jù)。(4)說(shuō)出后期補(bǔ)種灌木等樹(shù)種的目的。答案(1)流速加快;徑流量增大;河水含沙量增大;洪峰提前。(2)地處內(nèi)陸的溫帶季風(fēng)氣候區(qū),年降水量較少;坡度較大,地表徑流快,地表存水量少;位于陽(yáng)坡,夏秋季光熱充足,地表水蒸發(fā)量大;位于冬季風(fēng)背風(fēng)坡,冬季降雪較少,冬春季節(jié)干旱;海拔高,地處偏遠(yuǎn),難以進(jìn)行人工灌溉和養(yǎng)護(hù);土壤水分含量低,地下水位低。(3)山體坡度保持穩(wěn)定;水土流失得到控制;內(nèi)部管道保護(hù)完好;地表植被得以恢復(fù)。(4)灌木適合當(dāng)?shù)氐母珊淡h(huán)境;提高水土保持的能力;增加和保護(hù)生物多樣性。5.(2019·山東濰坊模擬)閱讀圖文資料,完成下列要求。馬爾代夫是印度洋上赤道附近的一個(gè)島國(guó),由1200余個(gè)小珊瑚島嶼組成,附近海底多珊瑚砂(以珊瑚碎屑為主的鈣質(zhì)砂),其透水性能良好。位于馬累的維拉納機(jī)場(chǎng)是馬爾代夫唯一的國(guó)際機(jī)場(chǎng),主要由我國(guó)參與的機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目是“一帶一路”倡議的重要節(jié)點(diǎn)工程。參與擴(kuò)建的中國(guó)企業(yè)全程采用數(shù)字化施工技術(shù),此技術(shù)以工程項(xiàng)目為核心,通過(guò)專業(yè)化、智能化和協(xié)同化的信息技術(shù),搭建數(shù)字建造項(xiàng)目協(xié)作平臺(tái),通過(guò)平臺(tái)運(yùn)行完善信息傳遞流程,為各個(gè)崗位的負(fù)責(zé)人及時(shí)推送準(zhǔn)確的信息,保證各責(zé)任人及時(shí)收集、分析問(wèn)題原因,并對(duì)其進(jìn)行整改。下圖示意馬爾代夫局部區(qū)域及機(jī)場(chǎng)景觀。(1)簡(jiǎn)述維拉納國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建對(duì)馬爾代夫發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。(2)分析維拉納國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建過(guò)程中利用海底珊瑚砂填海造陸的原因。(3)指出馬爾代夫機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目中,數(shù)字化施工技術(shù)的應(yīng)用對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的益處。(4)除施工人員為身體安康需要防范的問(wèn)題外,說(shuō)明在機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建過(guò)程中可能遇到的其他問(wèn)題。答案(1)帶動(dòng)建材等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;提高機(jī)場(chǎng)旅客接納能力,促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展;增加就業(yè)。(2)就地取材,節(jié)約成本;珊瑚砂滲透性能良好,利于雨水的吸納、蓄滲,減少機(jī)場(chǎng)積水,保證飛機(jī)安全起降;利用海底珊瑚砂填海造陸,不破壞原有陸地。(3)提高施工效率;保證工程質(zhì)量;提高管理水平。(4)雨季長(zhǎng),陰雨天氣多,施工難度大;海水對(duì)建材的腐蝕性強(qiáng);島嶼面積小,自然資源匱乏,淡水不足,建材缺乏。6.(2019·山西晉城模擬)閱讀圖文資料,完成下列要求。蘇伊士運(yùn)河(下圖)北起塞得港,南至蘇伊士城,是一條海平面的水道,1869年修筑通航,允許單向通行25萬(wàn)噸的貨輪,是世界上使用最頻繁的航線之一。蘇伊士運(yùn)河在建設(shè)過(guò)程中困難重重,埃及成千上萬(wàn)的勞工為此付出了生命。在運(yùn)河運(yùn)營(yíng)期間,埃及政府于2014年在原蘇伊士運(yùn)河的東側(cè)開(kāi)建了允許雙向通行的新蘇伊士運(yùn)河工程。同時(shí)還啟動(dòng)建設(shè)了占地460.6平方千米的蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)區(qū),其中包括工業(yè)區(qū)、科技谷等規(guī)劃項(xiàng)目,并將建立“蘇伊士運(yùn)河走廊經(jīng)濟(jì)帶”。當(dāng)下中國(guó)正在建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”,而中東是“一帶一路”的重要樞紐。(1)簡(jiǎn)析蘇伊士運(yùn)河成為世界上使用最頻繁航線之一的原因。(2)推測(cè)修建蘇伊士運(yùn)河面臨的主要困難。(3)分析蘇伊士運(yùn)河的開(kāi)通對(duì)歐洲地區(qū)產(chǎn)生的影響。(4)簡(jiǎn)述新蘇伊士運(yùn)河的開(kāi)通對(duì)于埃及的意義。答案(1)蘇伊士運(yùn)河溝通地中海和紅海,是從歐洲至印度洋和西太平洋地區(qū)的最近航線;歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),貨運(yùn)量大,船只往來(lái)頻繁;是亞洲和非洲的分界線,是亞洲與非洲、歐洲人民往來(lái)的重要通道;相比繞道好望角節(jié)省航程,且風(fēng)浪小,安全性高。(2)該地屬于熱帶沙漠氣候,氣候條件惡劣;水資源短缺;技術(shù)水平低,工程建設(shè)難度大;設(shè)備落后,勞工工作量大;衛(wèi)生條件差,疫病風(fēng)險(xiǎn)大。(3)便于歐洲地區(qū)進(jìn)口波斯灣的石油;利于歐洲地區(qū)工業(yè)制成品和農(nóng)牧產(chǎn)品出口;印度洋生物利用蘇伊士運(yùn)河“大規(guī)模入侵”歐洲海域,對(duì)歐洲海域造成生態(tài)威脅。(4)提高運(yùn)河通航能力;縮短船舶通過(guò)運(yùn)河的時(shí)間;增加外匯收入;拉動(dòng)就業(yè);促進(jìn)運(yùn)河沿岸整體開(kāi)發(fā)創(chuàng)收。7.(2019·安徽蚌埠模擬)閱讀圖文材料,完成下列要求。文萊位于加里曼丹島西北部,原油出口是該國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱。近年,該國(guó)努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化。文萊領(lǐng)土被馬來(lái)西亞分割成西部的本土和東部的淡布隆地區(qū),淡布隆擁有眾多世界級(jí)自然保護(hù)區(qū)。兩地民眾的往來(lái)主要通過(guò)公路或乘坐小艇進(jìn)行,均需過(guò)境馬來(lái)西亞。2015年10月文萊投資建設(shè)淡布隆跨海大橋(如下圖)。中國(guó)企業(yè)承建該大橋難度最大的CC4標(biāo)段。該段穿越了未開(kāi)發(fā)的熱帶雨林和沼澤地區(qū)。為了實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)方提出的環(huán)保要求,中企全球首創(chuàng)“全預(yù)制橋梁全程不落地施工技術(shù)”,所有機(jī)械設(shè)備不觸碰地面,將在工廠預(yù)制好的橋梁部件運(yùn)送至移動(dòng)鋼平臺(tái)上,完成打樁、架梁安裝等作業(yè)。(1)說(shuō)明淡布隆跨海大橋通車(chē)前,文萊本土與淡布隆地區(qū)民眾往來(lái)困難的原因。(2)簡(jiǎn)述“全預(yù)制橋梁全程不落地施工技術(shù)”在環(huán)境保護(hù)方面的合理性。(3)分析與淡布隆跨海大橋其他標(biāo)段相比,CC4標(biāo)段建設(shè)難度更大的原因。(4)簡(jiǎn)述淡布隆跨海大橋建成后對(duì)淡布隆區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。答案(1)文萊國(guó)土被馬來(lái)西亞領(lǐng)土和大面積沼澤水域分開(kāi),公路、水路運(yùn)輸需經(jīng)馬來(lái)西亞;路程長(zhǎng),通關(guān)手續(xù)復(fù)雜,花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng);小艇運(yùn)量小,安全系數(shù)低。(2)全預(yù)制橋梁:在工廠車(chē)間預(yù)制橋梁,可減少施工占地,減少粉塵、泥漿等建筑垃圾對(duì)原始森林環(huán)境的影響。全程不落地:可減少機(jī)械設(shè)備對(duì)雨林和沼澤的破壞。(3)淡布隆跨海大橋其他標(biāo)段大部分處于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的文萊本土和海面上,地表環(huán)境單一,環(huán)保要求較低,基礎(chǔ)設(shè)施完善;CC4標(biāo)段地處雨林和沼澤地帶,地面松軟;沿海潮水淹沒(méi)施工地區(qū);高溫高濕,毒蟲(chóng)出沒(méi);植被茂密,施工場(chǎng)地狹窄;地處自然保護(hù)區(qū),環(huán)保要求高等。(4)淡布隆跨海大橋連接文萊本土與淡布隆地區(qū),縮短了兩地往來(lái)時(shí)間,提高了運(yùn)輸效率(減少運(yùn)費(fèi)、降低運(yùn)輸成本等);利于淡布隆地區(qū)的經(jīng)濟(jì)(旅游業(yè))開(kāi)發(fā),改變了經(jīng)濟(jì)過(guò)于依賴原油生產(chǎn)的面貌(促進(jìn)經(jīng)濟(jì)向多元化方向發(fā)展)。8.閱讀材料,完成下列問(wèn)題。煙瘴桂峽谷位于長(zhǎng)江源頭附近,谷內(nèi)溝壑縱橫,人跡罕至,降水匯集,草甸灌叢豐富,成為珍稀食肉動(dòng)物雪豹的聚集區(qū)。峽谷區(qū)域規(guī)劃建設(shè)水電站,通過(guò)專家論證后某生物專家認(rèn)為水電站建成將導(dǎo)致雪豹數(shù)量銳減。下圖示意電站建成前后的M處水位及峽谷的淹沒(méi)范圍。(1)分析大壩擬建在M地的原因。(2)簡(jiǎn)述大壩建成后對(duì)下游較短河段河流水文特征的影響。(3)請(qǐng)你為生物專家的觀點(diǎn)提供科學(xué)的理論證明。(4)從經(jīng)濟(jì)角度分析,你是否贊成該水電站建設(shè),說(shuō)出你的觀點(diǎn)和理由。答案(1)位于峽谷地帶,工程量小,便于大壩建設(shè);上游為河谷,有天然的集水區(qū)域;該地區(qū)落差較大。(2)流量季節(jié)變化變小;含沙量降低;結(jié)冰期變短。(3)水庫(kù)蓄水將淹沒(méi)原有草甸,使得食草動(dòng)物失去食物來(lái)源,數(shù)量減少,珍稀食肉動(dòng)物雪豹的食物來(lái)源和生存環(huán)境受到破壞,導(dǎo)致雪豹的數(shù)量減少甚至滅絕。(4)贊成。該地土地成本低;人煙稀少,不需要大量移民;水電站建成后運(yùn)營(yíng)成本低,效益好。或不贊成。地形地質(zhì)條件復(fù)雜,交通不便,水電站建設(shè)難度大,成本高;位于河源附近,流量小,水能蘊(yùn)藏量較小,流量的季節(jié)變化大,冬季結(jié)冰期長(zhǎng),發(fā)電量不穩(wěn)定;電站附近人口稀少,經(jīng)濟(jì)落后,電力需求量少;距離主消費(fèi)市場(chǎng)遠(yuǎn),輸電距離長(zhǎng)且消耗大。解析(1)水庫(kù)大壩的選址應(yīng)綜合考慮水庫(kù)大壩的作用和當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩硖攸c(diǎn)。水庫(kù)應(yīng)建在防洪效果強(qiáng)、水能豐富的地區(qū),即水量大、落差大的地區(qū)。壩址應(yīng)建在等高線密集的河流峽谷處,使壩身較短,蓄水區(qū)域廣,工程量小,節(jié)省建設(shè)投資。同時(shí)避開(kāi)斷層、喀斯特地貌等地質(zhì)地形復(fù)雜地段,盡量少淹沒(méi)農(nóng)田,建在

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