屋面風(fēng)機(jī)設(shè)備吊裝(桅桿吊裝)專項(xiàng)施工組織方案

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一 、項(xiàng)目概況 11.1 項(xiàng)目概述 11.2 工程內(nèi)容 11.3 道路現(xiàn)狀圖 21.4 施工布局 31.5 施工要求及技術(shù)保障措施 41.6 準(zhǔn)備目的 42. 編制依據(jù) 52.1 現(xiàn)有文件和圖紙 52.2 規(guī)范依據(jù) 52.3 其他 5三 、施工方案 63.1 附表 63.2 機(jī)械設(shè)備方案 63.3 材料計(jì)劃 74. 施工技術(shù) 84.1 施工準(zhǔn)備 84.2 施工力量部署 84.3 施工方法及施工程序 84.4 機(jī)械設(shè)備的驗(yàn)收 16五 、安全技術(shù)措施 175.1 安全措施 175.2 雨季施工控制措施 185.3 絞盤使用注意事項(xiàng) 185.4 起重設(shè)備危險(xiǎn)源控制分析及控制措施 185.5 應(yīng)急預(yù)案 206. 勞動(dòng)力規(guī)劃 236.1 勞動(dòng)力分配方案說明 236.2 施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員分工 236.3 勞動(dòng)力時(shí)間表 237. 計(jì)算及相關(guān)圖紙 257.1 鋼絲繩、滑輪組、卷?yè)P(yáng)機(jī)的選型和校核計(jì)算 257.2 桅桿的選擇和驗(yàn)證 277.3 卷?yè)P(yáng)機(jī)抗傾覆校核計(jì)算 30項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況*********項(xiàng)目位于***以西，***以東，地理位置優(yōu)越，交通便利。南側(cè)有規(guī)劃中的供水加油站、中石油昆侖調(diào)壓站、辦公樓。一期工程總用地面積***m2，總建筑面積***m2，其中地上建筑面積****m2，地下建筑面積***m2，架空面積為***m2。本項(xiàng)目地下為2層地下室，地上3棟單體建筑為23層研發(fā)樓、14層宿舍樓和15層研發(fā)辦公樓。工程內(nèi)容吊裝樓為研發(fā)樓，高98.6米，共23層。吊裝對(duì)象為空調(diào)機(jī)組，參數(shù)如下：圖表1.2.1設(shè)備參數(shù)表單位品牌麥奎空調(diào)單位類型MHS—FBB348*3臺(tái)單位尺寸10890*2260*2425mm單位重量9720KG圖SEQ圖表\*ARABIC1.2.2設(shè)備外觀圖根據(jù)以上設(shè)備參數(shù)和外觀，設(shè)備自重9.72噸，設(shè)備本身外置鋼架，整體剛性足夠，底部裝有8個(gè)吊環(huán)，8個(gè)吊裝位置對(duì)稱布置，便于吊裝。并且在吊裝時(shí)，設(shè)備上部裝有廠家自帶的膨脹桿，膨脹桿的長(zhǎng)度超出機(jī)組100mm以上，防止吊索損壞機(jī)組。圖SEQ圖表\*ARABIC2.2.3設(shè)備吊裝示意圖由于研發(fā)大樓的塔吊已拆除，建筑高度為98米，考慮到設(shè)備的尺寸和重量，常規(guī)起重機(jī)無(wú)法吊裝。綜合考慮，機(jī)組設(shè)備只能通過桅桿吊裝到屋頂。（注：此方案主要針對(duì)空調(diào)機(jī)組的吊裝定位。）道路狀況圖吊裝地點(diǎn)位于研發(fā)大樓南側(cè)。該區(qū)域已回填1m厚的回填土，回填土已壓實(shí)壓實(shí)。重型混凝土罐車和渣土車可以行駛。吊裝前，地面會(huì)鋪設(shè)鋼板，方便起重機(jī)行走。因此，汽車起重機(jī)和設(shè)備的交通狀況基本不受限制。圖SEQ圖表\*ARABIC3.3.1研發(fā)大樓立面圖一張海拔的照片施工布置空調(diào)設(shè)備目前放置在二期工地的空曠區(qū)域。它將被起重機(jī)吊到平板上。從****第三門進(jìn)入研發(fā)樓之前，交通路線不錯(cuò)。圖SEQ圖表\*ARABIC4.4.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖根據(jù)空調(diào)機(jī)組屋頂定位，機(jī)組從研發(fā)大樓南側(cè)（DE/8-11軸線）（原施工電梯入口位置）吊裝。具體吊裝方案如下：圖SEQ圖表\*ARABIC5.4.2吊裝平面示意圖施工要求及技術(shù)保障措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)清理平整，吊車吊裝區(qū)鋪設(shè)鋼板；2、施工人員嚴(yán)格按照本方案指導(dǎo)施工，管理人員做好安全技術(shù)交底工作；3、起重機(jī)、鋼絲繩、吊具、卡環(huán)、桅桿等設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行全面檢查，所有安全裝置必須齊全、可靠；準(zhǔn)備目的為指導(dǎo)空調(diào)機(jī)組吊裝現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全，特制定本方案。根據(jù)建設(shè)部文件（建智[2009]87號(hào)），使用非常規(guī)起重設(shè)備和方法，單件起重量在10KN及以上（小于100KN）的起重吊裝工程屬于到高風(fēng)險(xiǎn)的分布。在項(xiàng)目范圍內(nèi)。本工程采用桅桿吊裝作業(yè)，單個(gè)構(gòu)件重量為9.72t，需做好專項(xiàng)規(guī)劃。編譯依據(jù)現(xiàn)有文件和圖紙（一）甲方提供的建筑施工圖；(2)設(shè)備參數(shù)表；?（3）《設(shè)備安裝與起重行業(yè)》，楊文柱主編，重慶建筑大學(xué)出版；（4）《重型設(shè)備起重技術(shù)與計(jì)算》，楊文柱主編，重慶建筑大學(xué)出版；（5）《實(shí)用起重吊裝手冊(cè)》，楊文元主編，上?？茖W(xué)技術(shù)出版社；（6）《起重吊裝通用數(shù)據(jù)手冊(cè)》，楊文蘭主編，人民交通出版社。規(guī)范基礎(chǔ)使用的規(guī)格如下表所示：海圖2.2.1提升平面GB50009-2012《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》JGJ33-2012《工程機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ276-2012《建筑吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》GB6067-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》SHJ515-90《大型設(shè)備吊裝工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011《建筑施工安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ46-2005_《建筑工地臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ80-2016《高處施工安全技術(shù)規(guī)程》GB50194-2014《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電規(guī)范》建智[2009]87號(hào)文建制[2008]91號(hào)文其他1、企業(yè)質(zhì)量管理體系文件；、中聯(lián)重科50T汽車起重機(jī)技術(shù)參數(shù)文件；3、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境的實(shí)際情況。

建設(shè)計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目計(jì)劃工期7天，開工時(shí)間為11月11日，竣工時(shí)間為11月17日。具體時(shí)間表如下圖所示：圖表3.1.1持續(xù)時(shí)間計(jì)劃為保證施工安裝，所有吊裝作業(yè)均安排在白天進(jìn)行。主要施工工序包括：構(gòu)件運(yùn)輸、卸貨、吊裝至桅桿吊裝范圍、試吊、正式吊裝、吊裝至屋頂、向內(nèi)拉至屋頂內(nèi)側(cè)、平移至設(shè)備基礎(chǔ)、機(jī)電安裝與固定設(shè)備等后續(xù)設(shè)備相關(guān)的工作。機(jī)械設(shè)備計(jì)劃圖表3.2.1主要機(jī)械設(shè)備清單序列號(hào)設(shè)備名稱單元數(shù)量1工地卡車車輛1250噸汽車起重機(jī)車輛13提升塔34吊具放15液壓千斤頂放46對(duì)講機(jī)塔3物料計(jì)劃圖表3.3.1主要材料清單序列號(hào)材料名稱單元數(shù)量規(guī)格1麻繩根4φ15mm，每個(gè)10米2鋼管根10φ100mm，每個(gè)4米3打滑根10200×250×4000mm4鐵盤子片101000×4000×10mm5鋼撬棍根4——6風(fēng)繩根6φ14mm，20米7索道鋼絲繩根2φ19mm，120米一件8鋼支架個(gè)人110000×2500×2500mm施工技術(shù)施工準(zhǔn)備（一）編制吊裝施工方案并提交審核。（2）組織參與吊運(yùn)施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，使所有參與施工人員明確施工內(nèi)容和施工方法，牢固樹立安全第一思想，杜絕事故發(fā)生。安全事故的發(fā)生。（三）組織吊裝、運(yùn)輸、施工所需機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，對(duì)其規(guī)格、型號(hào)、完整性、安全性等進(jìn)行必要的審核，使其滿足施工需要，防止機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行可能存在安全隱患的索具。利用。施工力量部署本項(xiàng)目設(shè)備吊裝運(yùn)輸工作是本項(xiàng)目的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。施工進(jìn)度將嚴(yán)重影響整個(gè)項(xiàng)目的施工進(jìn)度。設(shè)備吊裝施工中的施工安全工作也是整個(gè)工程安全工作的重中之重。各參與設(shè)備從事吊裝和施工作業(yè)的人員，必須明確施工內(nèi)容和施工方法，樹立牢固的安全意識(shí)，杜絕施工過程中的安全事故。施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)成立了設(shè)備吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組。施工方法及施工程序流程圖圖表4.3.1設(shè)備吊裝流程圖設(shè)備進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)設(shè)備卸載桅桿安裝及固定卷?yè)P(yáng)機(jī)就位設(shè)備垂直運(yùn)輸至頂層高度變幅桅桿使設(shè)備設(shè)備進(jìn)入平頂層水平運(yùn)輸具體建設(shè)方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，現(xiàn)提供具體施工方案：1、先用50T卡車吊裝卸設(shè)備。圖14.3.2_設(shè)備卸貨示意圖（一）圖24.3.2_設(shè)備卸貨示意圖（二）2、頂層架設(shè)兩套系泊式變幅桅桿。桅桿由φ219×10mm無(wú)縫鋼管制成。起升桅桿高10米，變幅桅桿高9米。如圖所示：吊裝布置示意圖4.3.2手動(dòng)起升桅桿設(shè)置示意圖4.3.2、在頂樓設(shè)置吊機(jī)和風(fēng)繩，讓設(shè)備進(jìn)入研發(fā)大樓。（1）電纜風(fēng)繩固定在幕墻龍骨和空調(diào)基礎(chǔ)的外側(cè)；(2)卷?yè)P(yáng)機(jī)放在木板上，后側(cè)用幕墻吊籃壓緊，前側(cè)放擋板，在木板前側(cè)固定一塊鋼板，用M12×80mm膨脹螺絲定位，用8個(gè)M12螺栓固定；圖4.3.2。圖5索風(fēng)繩及葫蘆固定平面圖圖4.3.2。6提升機(jī)固定細(xì)節(jié)4、桅桿固定。為了分散桅桿在地板上的集中載荷，在桅桿的底部安裝了槽鋼和鋼板結(jié)構(gòu)的扁平結(jié)構(gòu)作為桅桿的底座。在回轉(zhuǎn)桅桿的兩條腿的位置上還安裝了一套旋轉(zhuǎn)鉸鏈裝置。圖4.3.2。7桅桿固定細(xì)節(jié)5、為防止設(shè)備與研發(fā)大樓外裝飾發(fā)生碰撞，從頂樓至地面設(shè)置索道，以便設(shè)備沿索道垂直運(yùn)輸。6、將設(shè)備掛在已搭好的桅桿上，同時(shí)啟動(dòng)兩臺(tái)起升卷板機(jī)，使設(shè)備離地200mm后停止，檢查所有受力點(diǎn)、索風(fēng)繩索、索具及設(shè)備；20分鐘后，然后將設(shè)備放到地上，然后將設(shè)備抬起。確認(rèn)安全后，將空調(diào)慢慢抬離地面，直至設(shè)備垂直運(yùn)輸至平頂平面，停機(jī)，收起設(shè)置的變幅桅桿。讓設(shè)備慢慢進(jìn)入平坦的頂層。圖4.3.2。圖8設(shè)備進(jìn)入研發(fā)樓吊裝示意圖7.松開設(shè)備上的桅桿滑輪組，然后用絞盤將設(shè)備移動(dòng)到設(shè)備基礎(chǔ)上。圖4.3.2。9設(shè)備翻譯示意圖（一）8.設(shè)備下方設(shè)置支架鋪設(shè)方木，用安裝好的絞盤將平移設(shè)備拖拽至基礎(chǔ)（由于基礎(chǔ)離地20厘米，方木應(yīng)與基礎(chǔ)齊平，方便設(shè)備的翻譯）。設(shè)備到達(dá)基礎(chǔ)后，用千斤頂將設(shè)備吊起，拆下吊裝支架，將設(shè)備放在基礎(chǔ)上，如圖：圖4.3.2。10設(shè)備平移圖（二）設(shè)備翻譯流程圖由于屋頂有三臺(tái)設(shè)備，且均由桅桿吊裝，吊裝過程中桅桿的擺動(dòng)和場(chǎng)地限制需要統(tǒng)籌安排設(shè)備的吊裝順序。吊裝過程中，應(yīng)按順序吊裝嚴(yán)格的安裝方案，三件設(shè)備的吊裝和平移過程如下：.1設(shè)備翻譯流程圖4.3.3流程一：將1#設(shè)備吊至屋面女兒墻上方0.5m的高度，由絞車牽引至屋面中部區(qū)域，如虛線所示。工序二：將1#設(shè)備從支架和軋制鋼管移至1#設(shè)備底座，如虛線所示。工序3：同理將2#設(shè)備吊至屋面女兒墻上方0.5m的高度，用絞盤直接將其拉至屋面2#設(shè)備的設(shè)備基礎(chǔ)上，如虛線所示。工序4：同樣將3#設(shè)備吊至屋面女兒墻上方0.5m的高度，用絞盤直接將其拉至屋面3#設(shè)備的設(shè)備基礎(chǔ)上，如虛線所示。工序5：吊裝完成后，將吊裝材料吊至地面，拆下桅桿，用電梯運(yùn)下樓。機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)驗(yàn)收1、機(jī)械設(shè)備在投入使用前，必須按照工廠手冊(cè)和《工程機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》的要求進(jìn)行試驗(yàn)和運(yùn)行，并填寫試驗(yàn)驗(yàn)收記錄。2、機(jī)械設(shè)備由具有相應(yīng)設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的單位安裝。3、桅桿起重設(shè)備的所有材料均需經(jīng)過總承包商、用戶、租賃單位、安裝單位的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，即可運(yùn)至屋頂，組裝制造桅桿吊裝系統(tǒng)。、桅桿起重設(shè)備生產(chǎn)安裝完成后，由總承包商、用戶、租賃單位、安裝單位共同進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，必須報(bào)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)（包括驗(yàn)收和定期檢驗(yàn)）。)，必須取得“安全使用許可”后方可使用。驗(yàn)收不合格的，不得使用。5、施工現(xiàn)場(chǎng)必須制定起重設(shè)備分級(jí)安全檢查制度，即總包和分包商的檢查，以及現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理人員的自檢和監(jiān)督檢查。6、起重設(shè)備檢查形式：日常檢查，檢查后如發(fā)現(xiàn)異常情況，必須及時(shí)處理，排除不安全因素。7、施工現(xiàn)場(chǎng)的起重設(shè)備管理人員應(yīng)對(duì)使用中的起重設(shè)備進(jìn)行日常檢查。發(fā)現(xiàn)有違紀(jì)違規(guī)、機(jī)械操作異常、維修不善、存在隱患、記錄不完整等情況，應(yīng)當(dāng)立即采取糾正或消除措施。并做好檢查記錄。8.操作人員每天進(jìn)行例行檢查。檢查內(nèi)容包括：限位器、制動(dòng)器、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)、聯(lián)鎖裝置、通訊裝置和防斷繩裝置的安全性能，索道的安全狀況，鋼絲繩、索具和吊具、行走電纜的安全狀況。絕緣損壞、各部位潤(rùn)滑等。9、操作人員（包括操作人員、指揮人員、維修人員、起重機(jī)械電工等）必須熟悉相關(guān)安全技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制、安全操作規(guī)程和安全規(guī)程，不得違規(guī)操作。規(guī)定。安全技術(shù)措施安全措施1、吊裝點(diǎn)前后15米設(shè)置吊裝警戒線，設(shè)置警示標(biāo)志和滋擾告示。并在吊裝中派專人值守；2、進(jìn)入場(chǎng)地時(shí)，必須正確使用安全三寶，并仔細(xì)清理場(chǎng)地，并做好洞口和邊緣的安全防護(hù)；3、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，擬安排專職電工負(fù)責(zé)搭建臨時(shí)用電；4、做好現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)照明，如特殊情況需要夜間吊裝，應(yīng)有充足的照明；5、吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，與吊裝無(wú)關(guān)的人員不得進(jìn)入警戒線。嚴(yán)禁在吊裝下站立或行走；6、5級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不得吊裝；7、放置滾輪時(shí)，棒頭必須放置整齊。否則，長(zhǎng)度不均勻，容易發(fā)生事故。放置托輥和調(diào)整托輥時(shí)，應(yīng)將四根手指放在托輥筒內(nèi)，以免壓傷手指；8.所有的注意力要高度集中，聽從指揮；9、吊桿下禁止通行和站立，警戒線內(nèi)不得有編外人員；10、起吊時(shí)不得傾斜，應(yīng)勻速緩慢起升，不得突然停放。吊裝應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。設(shè)備在滾動(dòng)排上不到位，嚴(yán)禁解開起重索具。任何人不得攜帶設(shè)備上升或下降；11、吊裝前必須進(jìn)行試吊，將設(shè)備的頭部抬離地面，檢查設(shè)備、電纜、風(fēng)繩、地錨等的受力情況，以及設(shè)備的受力情況。施工人員操作指揮熟練程度，無(wú)問題后方可進(jìn)行吊裝；12、所有參與吊裝的施工人員必須堅(jiān)守崗位，服從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，確保設(shè)備吊裝的安全可靠；13、吊裝前，吊裝人員必須詳細(xì)檢查綁扎是否牢固，重心是否正確識(shí)別。應(yīng)一次性吊裝，特殊情況除外，但不得將設(shè)備懸空過夜；14、用枕木鋪好運(yùn)輸?shù)缆泛蠓胖脡郝窓C(jī)，道路木材運(yùn)輸搭接長(zhǎng)度不小于200mm；15、滾輪間距應(yīng)保持在400~500mm，兩端外露設(shè)備不小于200mm。滾筒受壓后，不應(yīng)受壓變形，應(yīng)保持其圓形截面；16、各組必須按程序施工，自上而下安裝；17、平臺(tái)必須良好接地，照明不能高于36V；18、起吊前。對(duì)所有人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，設(shè)立專人對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做好安全記錄；19、吊車司機(jī)、焊工、設(shè)備工必須持有操作證和上崗證，無(wú)證不得上崗。所有人員進(jìn)場(chǎng)施工前必須接受安全教育和技術(shù)交底。雨季施工控制措施1、設(shè)備堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、牢固，周圍應(yīng)做好排水工作。嚴(yán)禁在構(gòu)件堆放區(qū)積水浸泡，以防土壤粘在預(yù)埋件上。2、由于設(shè)備和起重繩索表面潮濕，繩索與部件之間的摩擦系數(shù)降低，可能發(fā)生設(shè)備打滑等嚴(yán)重質(zhì)量安全事故。這時(shí)，吊裝工作就更要注意了。如有必要，可以使用額外的繩索和組件。表面粗糙度等措施保障吊裝工作的安全。3、雨天吊裝，應(yīng)擴(kuò)大地面禁區(qū)，必要時(shí)增派人員提高警惕。以上風(fēng)電或暴雨天氣停止一切吊裝作業(yè)。絞盤使用注意事項(xiàng)1、使用前必須將絞盤固定牢固，防止使用過程中打滑或翻倒。2、為確保絞盤安全運(yùn)行，使用前應(yīng)對(duì)絞盤的相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收；3、纏繞在卷筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留2圈安全存放長(zhǎng)度，不能完全拉出，以防鋼絲繩松鉤造成事故；4、鋼絲繩引入卷筒時(shí)，應(yīng)接近水平，并應(yīng)從卷筒底部引入，以減少卷?yè)P(yáng)機(jī)的傾覆力矩；5、葫蘆運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁站人。工作中嚴(yán)禁任何人越過或停留在導(dǎo)輪鋼絲繩的角度范圍內(nèi)；6、運(yùn)行中突然停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，將手柄回零位，固定重物；7、停車后切斷電源，將控制器置于零位，使用安全制動(dòng)器自動(dòng)制動(dòng)，放松跑繩；8、長(zhǎng)期不使用時(shí)，做好定期保養(yǎng)、維修工作。其內(nèi)容包括：測(cè)試并確定電機(jī)的絕緣電阻，拆洗檢查件，更換潤(rùn)滑油。起重設(shè)備危險(xiǎn)源控制分析及控制措施起重設(shè)備危害分析及控制措施示意圖5序列不作業(yè)名稱（步驟）危險(xiǎn)特性控制措施1吊裝作業(yè)斜坡坍塌1、坡線5米以內(nèi)嚴(yán)禁堆放重物（構(gòu)件）；2、確保車輛提升機(jī)的支腿與斜坡的距離不小于5米。2高處工作墜落/物體撞擊1、起吊設(shè)備時(shí)，速度不宜過快，不宜在高空停留過久。2、設(shè)備就位后，臨時(shí)固定前，不得松開吊鉤或解開吊裝索具。設(shè)備固定好后，應(yīng)檢查連接的牢固性和穩(wěn)定性。確定連接安全可靠后，即可拆除吊具，進(jìn)行下一步吊裝。3起重作業(yè)、機(jī)械換檔起重機(jī)/桅桿傾翻1、起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)固可靠，停車位必須平整；2、吊車不得停在坡道上工作，吊車的兩個(gè)支腿不準(zhǔn)一高一低停留，或土質(zhì)軟硬；3、吊裝設(shè)備時(shí)，吊索具應(yīng)保持垂直，不得將吊索具斜拉超過吊車的轉(zhuǎn)彎半徑，以免超載造成鋼絲繩滑脫或斷繩造成吊車變得不穩(wěn)定；4、作業(yè)時(shí)，起重、下降、旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不得在空中晃動(dòng)。同時(shí)，應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)。未采取可靠的技術(shù)措施，未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，嚴(yán)禁起重機(jī)超載起重，以免機(jī)械部件加速磨損，造成起重機(jī)傾翻；5、起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿載運(yùn)行；在滿載或接近滿載時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行舉升和轉(zhuǎn)彎（舉升與水平旋轉(zhuǎn)或舉升與行走）兩個(gè)動(dòng)作，以免因路面不平或慣性力等原因造成。起重機(jī)超載引起的超載事故；6、起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)制動(dòng)回轉(zhuǎn)行走機(jī)構(gòu)，鎖好駕駛室門。吊鉤上不得有懸掛部件，應(yīng)將吊鉤吊到高處，以免搖晃傷到吊車，造成吊車不穩(wěn)定。4吊裝作業(yè)組件碰撞設(shè)備吊裝到位，為防止設(shè)備與結(jié)構(gòu)碰撞，安排兩名工人用木板將設(shè)備與結(jié)構(gòu)隔開。5電子設(shè)備電擊1、應(yīng)有專人負(fù)責(zé)吊裝現(xiàn)場(chǎng)電力線路及設(shè)備的安裝、維護(hù)和管理；2、設(shè)備應(yīng)在停電情況下進(jìn)行維修。嚴(yán)禁接負(fù)載。特殊情況下，應(yīng)至少有兩人現(xiàn)場(chǎng)操作，并設(shè)專人監(jiān)督；3、電工必須持電工證上崗，實(shí)行定期巡檢制度，做好巡檢記錄。應(yīng)急預(yù)案由于吊裝過程中存在一定的危險(xiǎn)性，為保障公司、社會(huì)和人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，當(dāng)發(fā)生事故或事件時(shí)，能迅速做出反應(yīng)，能夠迅速有效地控制和處理事故發(fā)生后，盡量減少對(duì)設(shè)備的損壞。人身傷害程度或可能的經(jīng)濟(jì)損失減少程度，本預(yù)案本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，專門制定。一、應(yīng)急組織成立公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。發(fā)生安全事故時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急處置。隊(duì)長(zhǎng)：***副區(qū)長(zhǎng)：******成員：********職責(zé)：研究和批準(zhǔn)救援計(jì)劃；組織協(xié)調(diào)各方救援人員、物資和運(yùn)輸。通訊工具等；與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)保持溝通，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。二、應(yīng)急救援執(zhí)行層的主要職責(zé)序列號(hào)應(yīng)急小組組長(zhǎng)主要職責(zé)1營(yíng)救突擊隊(duì)工程管理部部長(zhǎng)①執(zhí)行應(yīng)急救援隊(duì)制定的應(yīng)急救援預(yù)案；②負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移貴重設(shè)備；③轉(zhuǎn)運(yùn)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援物資。2物質(zhì)支持小組材料部部長(zhǎng)①負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的儲(chǔ)存、檢查和檢查工作；②負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案中急需物資的及時(shí)到達(dá)。3安全警報(bào)小組保安處處長(zhǎng)①指揮事故影響區(qū)域人員疏散，防止非應(yīng)急人員進(jìn)入；②保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)事故發(fā)生地區(qū)的治安和交通秩序；其他基本信息。4現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療隊(duì)綜合辦公室經(jīng)理①及時(shí)撥打救援電話；②在外部救援機(jī)構(gòu)到達(dá)前，對(duì)傷者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位污染等）；③組織指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)、傷員救治和轉(zhuǎn)運(yùn)。5綜合服務(wù)集團(tuán)物流經(jīng)理①統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)后勤保障小組；②負(fù)責(zé)救援人員、物資和設(shè)備的調(diào)配；③調(diào)動(dòng)應(yīng)急救援所需的車輛、設(shè)備和通訊設(shè)備。6交流群宣傳經(jīng)理①負(fù)責(zé)及時(shí)向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)信息；②保持通訊設(shè)施設(shè)備完好；③負(fù)責(zé)對(duì)外溝通，撥打火警電話119，在路口迎接；④負(fù)責(zé)與外部媒體溝通，發(fā)布經(jīng)審核的現(xiàn)場(chǎng)信息。三、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)有安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)控制吊裝過程中可能造成的人員傷亡。

（二）一旦發(fā)生事故，安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)指揮立即救援。救人時(shí)，應(yīng)先排除險(xiǎn)情。防止救援過程中再次發(fā)生事故。

（三）發(fā)生重大安全事故或人身傷害事故，現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心“120”或公安指揮中心“110”外援；支持時(shí)必須注明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)信息，并派人上路接警。(4)及時(shí)將傷者送往醫(yī)院搶救。（5）快速向公司傳遞信息；傳輸內(nèi)容包括時(shí)間、地點(diǎn)、地點(diǎn)、簡(jiǎn)史、傷亡情況及采取的應(yīng)急措施等。4.應(yīng)急響應(yīng)根據(jù)傷員病情和現(xiàn)場(chǎng)救治條件，盡最大可能給予傷員醫(yī)療救助。各種傷害發(fā)生后，在不傷害傷者的情況下，應(yīng)盡快讓傷者遠(yuǎn)離傷者現(xiàn)場(chǎng)，以免事故現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)大，對(duì)傷者造成二次傷害。頭部外傷：簡(jiǎn)單包扎傷口止血，盡量不要移動(dòng)傷者頭部，避免損傷治療，為專業(yè)醫(yī)護(hù)人員的到來爭(zhēng)取時(shí)間。胸部受傷：松開傷員上衣，避免緊箍，盡量使傷員平躺，不要軸向扭傷傷員，不要對(duì)傷員進(jìn)行人工心臟復(fù)蘇。肢體損傷：用木板或多根鋼筋將受傷的肢體大界面向前固定。傷點(diǎn)兩側(cè)已采用定點(diǎn)方式綁扎，保證肢體和支撐物的相對(duì)穩(wěn)定性，防止進(jìn)一步受傷?；杳裕簩?duì)傷者進(jìn)行人工呼吸，捏住鼻子，口對(duì)口吹氣，然后松手，讓傷者自然呼出空氣，以每人5～8次的頻率反復(fù)給傷者輸氧。分鐘;對(duì)傷者進(jìn)行人工心臟手術(shù)搶救，雙手合十，按壓傷者胸口心臟，以每分鐘30～40次的頻率強(qiáng)制傷者心臟工作。紅色傷口或大傷口動(dòng)脈損傷：用止血帶或繩索（不帶止血帶或必要的衛(wèi)生處理）在傷口動(dòng)脈血流方向5厘米處收緊四肢，封閉動(dòng)脈血管；用繃帶包扎傷口，可加按止血面包，物理止血。

勞動(dòng)力計(jì)劃勞動(dòng)力部署計(jì)劃說明（1）本項(xiàng)目勞動(dòng)力配置計(jì)劃根據(jù)相關(guān)預(yù)算定額、用工定額和總體進(jìn)度計(jì)劃編制，主要反映項(xiàng)目所需各類技術(shù)人員和普工人數(shù)。（2）確保項(xiàng)目總體施工進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，滿足保障施工進(jìn)度和施工勞動(dòng)力投入的需要。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員配置與分工序列號(hào)下屬單位工作類型人數(shù)姓名工作職責(zé)1工程總承包現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)理1——負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)資源調(diào)配和安全質(zhì)量進(jìn)度控制2建筑工人1——負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和吊裝工作面交付3質(zhì)檢員1——對(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)4全職保安員3——專職負(fù)責(zé)起重吊裝安全工作5專業(yè)分包現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)理1——實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)吊裝施工組織6建筑工人1——負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)吊裝安裝7質(zhì)檢員1——在施工過程中實(shí)施質(zhì)量控制8全職保安員1——專職負(fù)責(zé)起重吊裝安全工作勞動(dòng)力時(shí)間表單位：人工作類型人數(shù)焊機(jī)1電工1普通工人3機(jī)械4指揮官2起重機(jī)司機(jī)1全部的12計(jì)算和相關(guān)圖紙鋼絲繩、滑輪組、卷?yè)P(yáng)機(jī)選型及校核計(jì)算(1)鋼絲繩的選擇：根據(jù)滑輪滑輪拉力和鋼絲繩的內(nèi)容拉力選擇鋼絲繩。首先選擇鋼絲繩，檢查計(jì)算所選鋼絲繩的內(nèi)容拉力。鋼絲繩的內(nèi)容拉力[S]必須大于滑輪組的拉力T。初步選用起重常用的六股鋼絲繩，6×19+1φ11mm。根據(jù)《施工手冊(cè)》表12-17，當(dāng)鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度為1400N/mm2時(shí)，鋼絲繩的總破斷力不小于61.3kN。(2)鋼絲繩許用拉力的計(jì)算：鋼絲繩內(nèi)容拉力的計(jì)算公式如下：[S]——鋼絲繩的內(nèi)容拉力（kN）；P——鋼絲繩斷裂張力之和（kN），根據(jù)表12-17，P=61.3kN；α——破斷張力換算系數(shù)，根據(jù)表12-19，鋼絲繩為6×19，所以α為0.85；K——鋼絲繩的安全系數(shù)，根據(jù)表12-20，鋼絲繩用于起吊，所以K=6；.(3)滑輪組的選擇：起重滑輪組根據(jù)設(shè)備的起重重量選擇，調(diào)幅滑輪組根據(jù)受力情況選擇，同時(shí)必須滿足相關(guān)要求。調(diào)幅滑輪組初步選用5×5標(biāo)準(zhǔn)滑輪組，共5個(gè)活動(dòng)滑輪，10股鋼絲繩。(4)皮帶輪拉力的計(jì)算：S——皮帶輪拉力；Ψ——載荷動(dòng)態(tài)系數(shù)，取1.1；（吊裝取1.1）；Q——設(shè)備的起重重量，設(shè)備為97.2kN。由于采用兩根桅桿吊裝，每根桅桿的重量Q=97.2/2=48.6kN；q——吊具總重量，滑輪選用鐵滑輪，整個(gè)滑輪組重量約5kN，鋼絲繩重量按表12-17計(jì)算為0.42kN，總重量整個(gè)吊具約10kN；η——滑輪組效率；根據(jù)《設(shè)備起重吊裝工程便攜手冊(cè)》，其中，，可參考手冊(cè)表4-13得到，E為1.04，即1.48，一共10股繩索，所以n=10，計(jì)算η=0.82。n——鋼絲繩行走次數(shù)，n=10；因此，滑輪組的拉力S為：.也可以參考《建筑施工手冊(cè)》中的表12-29，當(dāng)n=10時(shí)，滑輪組省力系