現(xiàn)代物流學第一章

現(xiàn)代物流學第一章ModernLogistics現(xiàn)代物流學2/26/20242內容概要物流系統(tǒng)的作業(yè)與技術管理交通運輸技術與組織管理倉儲管理包裝技術與管理裝卸搬運配送及配送業(yè)務管理流通加工物流信息系統(tǒng)物流中心網(wǎng)絡與站場規(guī)劃物流中心網(wǎng)絡規(guī)劃物流運輸站場規(guī)劃數(shù)學方法在物流運輸中的應用貨物運輸?shù)膬?yōu)化求解現(xiàn)代物流學概述國內外物流動態(tài)和發(fā)展趨勢現(xiàn)代物流學總論2/26/20243物流業(yè)已經(jīng)成為第四大支柱產業(yè)徐壽波院士說，歷史事實證明，各國經(jīng)濟的發(fā)展除了依靠第一支柱產業(yè)群“投入”、第二支柱產業(yè)群“生產”、第三支柱產業(yè)群“消費”三個大支柱產業(yè)群以外，“物流”自然是依靠的第四個大支柱產業(yè)群。2/26/20244物流是第三利潤源第一利潤源：物質資本第二利潤源：人力資本2/26/202452/26/202462/26/202472/26/202482/26/202492/26/2024102/26/202411我國物流市場國際四大快遞巨頭(美國聯(lián)邦快遞、UPS、德國DHL、荷蘭TNT)已經(jīng)控制了我國國際快遞市場80%的股份。2/26/202412第1章現(xiàn)代物流學概述

Chapter1SummaryofModernLogistics

主要內容：物流的基本內涵、物流的形成和發(fā)展、現(xiàn)代物流的特征、研究內容以及現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構成、功能與分類。

重點掌握：物流和現(xiàn)代物流的基本概念、現(xiàn)代物流的主要特征、物流系統(tǒng)的分類和構成。2/26/2024131.1現(xiàn)代物流概念

1.1ConceptionofModernLogistics1.1.1物流的內涵“物流”一詞起源于第二次世界大戰(zhàn)間美國的軍事應用（PhysicalDistribution,PD），直譯為“物資分配”，日本將其定為“物流”。物流發(fā)展歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過的揭示物流內涵的詞：軍事應用（PhysicalDistribution,PD）、物資管理（materialsmanagement）、配送工程（distributionengineering）、企業(yè)后勤（businesslogistics）、市場供應（marketsupply）、物流管理（logisticsmanagement）。2/26/202414

物流（logistics）：物質資料實體在進行社會再生產過程中，在空間有目的性的（從供應地向接受地）實體流動的過程。※“物”和“流”兩個基本要素

物：物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理位移的那一部分物質資料，無論是哪個領域、哪個環(huán)節(jié)。通常指物資、物料、貨物、商品以及物品。

流：物理性運動。也稱之為“位移”。2/26/202415在此，我們認為其實質是：物資資料在生產過程中各個生產階段之間的流動和從生產場所到消費場所之間的全部運動過程，包括運動過程中空間位移及與之相關聯(lián)的一系列生產技術性活動和管理活動。2/26/202416通過以上的定義，我們發(fā)現(xiàn)：對物流的認識是一個不斷完善的過程，物流包括空間位移和技術性的活動，物流已成為供應鏈的重要組成部分。2/26/202417

1.1.2.1現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別：

傳統(tǒng)物流：物品的運輸與儲存及一些附屬業(yè)務而形成的物流模式

現(xiàn)代物流：

強調系統(tǒng)整體優(yōu)化：強調全程物流、供應鏈一體化管理、核心業(yè)務管理的協(xié)調。

一定有完善的物流信息系統(tǒng)和信息網(wǎng)絡的支持

具有先進的物流科學技術1.1.2現(xiàn)代物流的主要特征2/26/202418物流是社會經(jīng)濟發(fā)展的產物，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，市場發(fā)生了根本變化。由上圖我們可以看出：隨著時間變化市場需求不斷增長，產品生命周期卻逐漸縮短、重復訂購次數(shù)日益減少、訂購批量越來越小。2/26/2024191.1.2.2現(xiàn)代物流的主要特征其根本特征是“全程化”“信息化”在市場經(jīng)濟環(huán)境下，呈現(xiàn)出以下具體特點

反應快速化目標系統(tǒng)化手段現(xiàn)代化組織網(wǎng)絡化經(jīng)營市場化功能集成化服務系列化作業(yè)規(guī)范化2/26/202420

1.1.3物流的形成和發(fā)展

1.1.3.1日本物流的發(fā)展：經(jīng)歷了五個階段第一階段——經(jīng)濟復興階段（1945-1953）：這時期的物流只要指運輸。第二階段——以生產為主導的階段（1954-1963）：開始重視物流管理工作，強化物流職能作用。第三階段——以流通為主導的階段（1964-1973）：進入物流大發(fā)展時代。2/26/202421

第四階段——以消費（生活）為主的階段（1974-1983）：重點提高物流企業(yè)的服務水平，使物流工作滲透到社會的各個方面。第五階段——物流國際化時代（1984至今）進入以“多品種、多頻度、數(shù)量少、時間快”為特點的物流時代。2/26/202422

1.1.3.2我國物流的發(fā)展

第一階段——創(chuàng)建階段（1949-1952）：物流業(yè)剛開始創(chuàng)建。第二階段——發(fā)展階段（1955-1977）：成立“商物分離”型、專業(yè)型的物流企業(yè)，初步形成物流業(yè)。

第三階段——改革、開放階段（1978-1998）：物流更加專業(yè)化、社會化。第四階段——大發(fā)展和國際化階段（1999至今）：物流向國際化邁進。2/26/202423物流系統(tǒng)分類示意圖1.1.4物流系統(tǒng)的分類1、根據(jù)物流活動的范圍和業(yè)務性質，可分為以下五種類型：2/26/202424生產物流（productionlogistics）：生產過程中，原材料、半成品、產成品等在企業(yè)內部的實體流動；流動過程中還包括分類揀選、包裝，以及原材料的采購、運輸、裝卸搬運、儲存及產成品入庫等物流環(huán)節(jié)。供應物流（supplylogistics）：為生產企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動。2/26/202425銷售物流（distributionlogistics）：生產企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動。是商品經(jīng)過采購、運輸、儲存、裝卸搬運、加工或包裝、揀選、配送、銷售，到達顧客手中的實體流動過程?；厥瘴锪鳎╮eturnedlogistics）：部和各物品的返修、退貨及伴隨貨物運輸或搬運中的包裝容器、裝卸工具及其他可再用的舊雜物等，經(jīng)過回收、分類、再加工、使用的流動過程。2/26/202426廢棄物流（wastemateriallogistics）：是伴隨某些廠礦的產品共生的副產品、廢棄物，以及生活消費品中的廢棄物等，收集、分類、加工、包裝、搬運、處理過程的實體物流。2/26/2024272、根據(jù)物流活動的相對范圍還可以分為以下四種類型：企業(yè)物流（InternalLogistics）：是指發(fā)生在本企業(yè)內部的物品實體流動。就工業(yè)企業(yè)而言，相同于生產物流。社會物流（ExternalLogistics）：是指全社會范圍內，企業(yè)外部及企業(yè)相互之間錯綜復雜的物流活動的總稱。綜合物流（GeneralLogistics）：是指物質資料在生產者與消費者之間，以及生產過程各階段之間流動的全過程。包含了社會物流與企業(yè)物流兩部分的物流全過程。國際物流（InternationalLogistics）：是指世界各國（或地區(qū)）之間，由于進行國際貿易而發(fā)生的商品實體從一個國家（或地區(qū)）流轉到另一個國家（或地區(qū)）的物流活動。2/26/202428以干線運輸方式分：航空物流，公路物流，。。以物流對象分：醫(yī)藥物流，家電物流，。。以運作主體分：自營物流，第三方物流，。。等等2/26/202429一般物流系統(tǒng)模式1.1.5物流系統(tǒng)功能模式2/26/2024301、輸入：是指通過提高資源、能源、機具、勞動力和勞動手段等，對某一系統(tǒng)發(fā)生的作用，稱這一作用為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的“輸入”。輸入的內容包括無形的和有形的。2、輸出：物流系統(tǒng)以其本身的各種手段和功能，在外部環(huán)境一定的制約作用下，對環(huán)境的輸入進行必要的處理（轉化），使之成為有用（有價值）的產成品，或位置的轉移及提供其他服務等，稱為物流系統(tǒng)的“輸出”。3、處理：物流系統(tǒng)本身的轉化過程，即從“輸入”到“輸出”之間所進行生產、供應、銷售和服務等物流業(yè)務活動。4、限制（或制約）：由于外部環(huán)境因其他各種變化因素的影響，對物流系統(tǒng)施加一定的約束。5、反饋：主要指信息反饋。2/26/2024311.2現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構成與功能

1.2StructureandFunctionofModernLogisticsSystem物流的系統(tǒng)構成圖1.2.1現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構成2/26/2024321.2.2各子系統(tǒng)的功能1.2.2.1運輸子系統(tǒng)

運輸是物流業(yè)務的中心活動。運輸過程不改變產品的實物形態(tài)，也不增加其數(shù)量，物流部門通過運輸解決物資在生產地點和消費低點之間的空間距離問題，創(chuàng)造商品的空間效用，實現(xiàn)其使用價值，滿足社會需要。2/26/2024331.2.2.2儲存子系統(tǒng)儲存保管是物流活動的一項重要業(yè)務，通過存儲保管貨物解決生產與消費在時間、數(shù)量上的差異，以創(chuàng)造物品的時間效用。2/26/202434

1.2.2.3裝卸搬運子系統(tǒng)裝卸搬運是各項物流過程中不可缺少的一項業(yè)務活動。特別在運輸和保管工作中，幾乎都離不開裝卸搬運（有時是同步進行的）裝卸本身雖不產生價值，但在流通過程中，貨物裝卸好壞對保護貨物使用價值和節(jié)省物流費用有很大影響。2/26/202435包裝子系統(tǒng)包裝分工業(yè)包裝和商業(yè)包裝，以及在運輸、配送當中，為了保護商品所進行的拆包再裝和包裝加固等業(yè)務活動。2/26/202436

1.2.2.5配送子系統(tǒng)配送是物流活動中接觸千家萬戶的重要作業(yè)。它和運輸?shù)膮^(qū)別在于，運輸一般是指遠距離、大批量、品類比較復雜，從批發(fā)企業(yè)或物流中心、配送中心到零售商店和用戶的配送服務。配送屬于二次運輸、終端運輸。2/26/202437補充：配送與運輸?shù)闹饕獏^(qū)別內容運輸配送運輸性質干線運輸支線運輸、區(qū)域內運輸、末端運輸貨物性質少品種、大批量多品種、小批量運輸工具大型貨車或鐵路運輸、水路運輸小型貨車管理重點效率優(yōu)先服務優(yōu)先附屬功能裝卸、捆包裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處理等2/26/2024381.2.2.6流通加工子系統(tǒng)流通加工主要是指在流通領域中的物流過程中的加工，是為了銷售或運輸，以及提高物流效率而進行的加工。2/26/2024391.2.2.7物流信息子系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)既是一個獨立的子系統(tǒng)，有時為物流總系統(tǒng)服務的一個輔助系統(tǒng)。通過信息傳遞，把運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工等業(yè)務活動聯(lián)系起來，協(xié)調一致，以提高物流整體運作效率，取得最佳的經(jīng)濟效益。2/26/2024401.3.1物流在國民經(jīng)濟中地位與作用物流在國民經(jīng)濟中占重要地位，主要體現(xiàn)在以下五個方面：物流是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，它聯(lián)結社會生產各個部分使之成為一個有機整體。物流是社會再生產不斷進行，以創(chuàng)造社會物質財富的前提條件。1.3現(xiàn)代物流學的研究對象1.3StudyObjectofModernLogistics2/26/202441物流是保障商流順暢進行，實現(xiàn)商品價值和使用價值的物質基礎。物流技術的發(fā)展是決定商品生產規(guī)模和產業(yè)結構變化的重要因素。物流的改進是提高微觀經(jīng)濟效益和宏觀經(jīng)濟效益的重要源泉。2/26/202442第一利潤源泉：降低物料消耗而獲取利潤第二利潤源泉：節(jié)約活勞動消耗而增加的利潤第三利潤源泉：降低物流費用以取得的利潤搞好物流，被稱為獲取利潤的第三源泉那第一、第二利潤源泉是什么呢？2/26/202443

交通運輸是物流業(yè)務的中心活動

運輸費用影響著物流效益

現(xiàn)代化運輸體系的形成是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的基礎2/26/2024441.3.2現(xiàn)代物流學的研究對象1.3.2.1現(xiàn)代物流學的特點

是一門綜合性的學科：是自然學科和社會學科的交叉學科。

是一門