UG NX 12.0數(shù)控加工教程 課件 第07章 車(chē)削加工

第7章車(chē)削加工UGNX12.0車(chē)削加工包括粗車(chē)加工、精車(chē)加工、溝槽車(chē)削和螺紋加工等。本章將通過(guò)一些范例來(lái)介紹UGNX12.0車(chē)削加工的各種加工類(lèi)型，希望讀者閱讀完本章后，可以了解車(chē)削加工的基本原理，掌握車(chē)削加工的主要操作步驟，并能熟練地對(duì)車(chē)削加工參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。7.1概述車(chē)削加工是機(jī)加工中最為常用的加工方法之一，用于加工回轉(zhuǎn)體的表面。由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和提高生產(chǎn)率的需要，用于車(chē)削作業(yè)的機(jī)械設(shè)備得到了飛速發(fā)展。新的車(chē)削設(shè)備在自動(dòng)化、高效性的需求下以及與銑削和鉆孔原理結(jié)合的普遍應(yīng)用中得到了迅速發(fā)展。在UGNX12.0中，用戶(hù)通過(guò)“車(chē)削”模塊的工序?qū)Ш狡骺梢苑奖愕毓芾砑庸げ僮鞣椒皡?shù)。例如，在工序?qū)Ш狡髦锌梢詣?chuàng)建粗加工、精加工、示教模式、中心線(xiàn)鉆孔和攻螺紋等操作方法；加工參數(shù)（如主軸定義、工件幾何體、加工方式和刀具等）則按組指定，這些參數(shù)在操作方法中共享，其他參數(shù)在單獨(dú)的操作中定義。當(dāng)完成整個(gè)加工程序時(shí)，處理中的工件將跟蹤計(jì)算并以圖形方式顯示所有移除材料后所剩余的材料。7.2粗車(chē)外形加工粗加工功能包含了用于去除大量材料的許多切削技術(shù)。這些加工方法包括用于高速粗加工的策略，以及通過(guò)正確的內(nèi)置進(jìn)刀/退刀運(yùn)動(dòng)達(dá)到半精加工或精加工的質(zhì)量。車(chē)削粗加工依賴(lài)于系統(tǒng)的剩余材料自動(dòng)去除功能。7.3溝槽車(chē)削加工溝槽車(chē)削加工可以用于切削內(nèi)徑、外徑溝槽，在實(shí)際中多用于退刀槽的加工。在車(chē)溝槽時(shí)一般要求刀具軸線(xiàn)和回轉(zhuǎn)體零件軸線(xiàn)要相互垂直，這是由車(chē)溝槽的刀具決定的。7.4內(nèi)孔車(chē)削加工內(nèi)孔車(chē)削加工一般用于車(chē)削回轉(zhuǎn)體內(nèi)徑，加工時(shí)采用刀具中心線(xiàn)和回轉(zhuǎn)體零件的中心線(xiàn)相互平行的方式來(lái)切削工件的內(nèi)側(cè)，可以有效地避免在內(nèi)部的曲面中生成殘余波峰。如果車(chē)削的是內(nèi)部端面，一般采用的方式是讓刀具軸線(xiàn)和回轉(zhuǎn)體零件的中心線(xiàn)平行，采用垂直于零件中心線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)方式。7.5螺紋車(chē)削加工在UG車(chē)螺紋加工中，允許進(jìn)行直螺紋或錐螺紋切削，它們可能是單個(gè)或多個(gè)內(nèi)部、外部或面螺紋。在車(chē)削螺紋時(shí)必須指定“螺距”“前傾角”“每英寸螺紋”，并選擇頂線(xiàn)和根線(xiàn)（或深度）以生成螺紋刀軌。7.6示教模式車(chē)削示教模式是在“車(chē)削”工作中控制執(zhí)行精細(xì)加工的一種方法。創(chuàng)建此操作時(shí)，用戶(hù)可以通過(guò)定義快速定位移動(dòng)、進(jìn)給定位移動(dòng)、進(jìn)刀或退刀設(shè)置以及連續(xù)刀路切削移動(dòng)來(lái)建立刀軌，也可以在任意位置添加一些子工序。在定義連續(xù)刀路切削移動(dòng)時(shí)，可以控制邊界截面上的刀具，指定起始和結(jié)束位置，以及定義每個(gè)連續(xù)切削的方向。7.7車(chē)削加工綜合范例本范例講述的是一個(gè)軸類(lèi)零件的綜合車(chē)削加工過(guò)程，如圖7.7.1所示，其中包括車(chē)端面、粗車(chē)外形和精車(chē)外形