現(xiàn)代物流概論學(xué)習(xí)

現(xiàn)代物流概論學(xué)習(xí)內(nèi)容簡介物流組織的演變物流成本的管理物流績效的衡量2024/2/282物流組織的發(fā)展分離的功能結(jié)構(gòu)階段1功能分組階段2功能分組階段3功能分組階段4過程功能一體化階段5過程信息一體化分離的功能集合過程集合50年代~60年代60年代~70年代70年代中后期80年代以后2024/2/283功能集合三個階段的特點第一階段將兩個或更多的物流功能在運作上進行集合,發(fā)生在職能部門和組織的直線管理層.第二階段將物流定位到一個更高的組織水平上,增加了戰(zhàn)略影響,賦予了更高的組織權(quán)力和責(zé)任.第三階段將可操作的物流計劃和運作功能歸類于一個權(quán)力和責(zé)任下,對所有原料和制成品的運輸和儲存進行戰(zhàn)略管理.2024/2/284物流組織的定位定位指把組織機構(gòu)中的活動放到什么部門中去.決定的因素分散化結(jié)構(gòu)---集中化結(jié)構(gòu)區(qū)別在于分配到每一運作單位的權(quán)力和盈利責(zé)任大小集中化易于控制、統(tǒng)一計劃、具有規(guī)模效應(yīng)分散化比較靈活、對顧客需要反應(yīng)較快。員工結(jié)構(gòu)---線性結(jié)構(gòu)員工起建議的作用操作過程按線性結(jié)構(gòu)的命令和控制方式進行大型企業(yè)---小型企業(yè)大企業(yè)具有規(guī)模效應(yīng)小企業(yè)需要集中化的組織方式、物流活動無明確的界定和清晰的機構(gòu)2024/2/285物流組織的類型正式組織形式---職能型組織物流活動對企業(yè)很重要物流地位提升、分部門間相互協(xié)調(diào)合作半正式組織形式---矩陣型組織物流計劃貫穿于組織結(jié)構(gòu)的各個職能中物流經(jīng)理分享職能部門的決策權(quán)、權(quán)力和責(zé)任界定模糊。非正式組織形式計劃不同的物流活動并控制它們之間保持一致2024/2/286物流組織效率的評價成本---銷售額比不單獨使用確定成本的含義預(yù)先設(shè)定評估標(biāo)準(zhǔn)把同行業(yè)中的領(lǐng)先企業(yè)為基礎(chǔ)設(shè)定評估標(biāo)準(zhǔn)對物流經(jīng)理的評估直接管理能力解決問題能力項目管理能力2024/2/287物流成本管理按支付形態(tài)計算物流成本

把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、自家配送費（企業(yè)內(nèi)部配送費）、人事費、物流管理費、物流利息等支付形態(tài)記帳。從中可以了解物流成本總額，也可以了解什么經(jīng)費項目花費最多。這對認(rèn)識物流成本合理化的重要性，以及考慮在物流成本管理上應(yīng)以什么為重點，十分有效。

2024/2/288物流成本管理按功能計算物流成本

分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等功能計算物流費用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費成本，比按形態(tài)計算成本的方法能更進一步找出實現(xiàn)物流合理化的癥結(jié)。而且可以計算出標(biāo)準(zhǔn)物流成本（單位個數(shù)、重量、容器的成本），進行作業(yè)管理，設(shè)定合理化目標(biāo)。

2024/2/289物流成本管理按適用對象計算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一種對象上

按分公司計算物流成本，就是要算出各分公司物流成本與銷售金額或毛收入的對比，用來了解各分公司物流成本中存在的問題，以加強管理。

按顧客計算物流成本的方法，又可分按標(biāo)準(zhǔn)單價計算和按實際單價計算兩種計算方式。按顧客計算物流成本，可用來作為選定顧客、確定物流服務(wù)水平等制訂顧客戰(zhàn)略的參考。

按商品計算物流成本是指通過把按功能計算出來的物流費，用以各自不同的基準(zhǔn)，分配給類商品的辦法計算出來的物流成本。這種方法可以用來分析各類商品的盈虧。

2024/2/2810物流成本削減的乘法效應(yīng)

物流成本是以物流活動的整體為對象的，是唯一基礎(chǔ)性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)?？梢哉f物流成本，是進行物流管理，使物流合理化的基礎(chǔ)假定銷售100元，物流成本為10元，如物流成本下降1元，就可得到1元的收益。這個道理是不言自明的?，F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%，如物流成本下降1日元，銷售金額將增加100日元。這樣，物流成本的下降會產(chǎn)生極大的效益。

2024/2/2811降低物流成本方面存在的問題

計算物流成本的目的,只是為減低成本。因此，高層領(lǐng)導(dǎo)的注意力也必然在這一方面。

物流部門向高層管理人員報告的物流成本，只不過是“冰山一角”。而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的確切的有價值的資料各個企業(yè)計算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比，并因此而時喜時憂把降低物流成本的工作完全委之他人（物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門）降低物流成本的問題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決2024/2/2812降低成本的方法利用運輸工具的能力減少操作環(huán)節(jié)改進存儲方式重整物流功能系統(tǒng)發(fā)展社會化物流服務(wù)2024/2/2813降低成本的方法

利用運輸工具的能力輕泡貨專用車,如40-60CBM/5TON.可以裝休閑食品,空壇;滿倉滿載,輕重搭配;零拼整,分撥新箱出運空箱回運客車帶快件,小件直達大船、長航線原理2024/2/2814降低成本的方法

減少操作環(huán)節(jié)直達運輸,批量大小與運輸工具規(guī)模相配,又不增加始發(fā)地/到達地的存貨量定向貨流直撥,如不經(jīng)中間侖庫就廠直駁,海運的過駁,車船直取,超市物流中心的過載(Cross-Dock,中轉(zhuǎn)從運輸工具到運輸工具)2024/2/2815降低成本的方法

改進存儲方式把集裝葙,集裝袋或運輸工具當(dāng)作臨時倉庫或動態(tài)儲存工具,適當(dāng)補償弗用,增強系統(tǒng)效益.如進口滯葙弗.專業(yè)儲運系統(tǒng),如散裝車,滾裝船改進貨物形態(tài)與特性,使包裝與運輸合理(體積,形狀,比重，液態(tài)變固態(tài))包倉與零存相結(jié)合,因地制異,各取所需2024/2/2816降低成本的方法

改進存儲方式短駁卡車廂底裝動力驅(qū)動的輥柱式輸送機,2分鐘卸完貨(而不需半小時)SKU多少,FIFO管理要求,堆存期長短與存儲方式,倉庫形式(多層或單層,貨架與形式),裝卸機械效率與成本倉儲與運輸相配(貨架系統(tǒng)的尺碼與載貨卡車形體)熱縮薄膜集束包裝,可堆高,便于裝卸搬運與交接檢驗2024/2/2817

降低成本的方法

重整物流功能系統(tǒng)把大型轉(zhuǎn)運場所(火車站,專用線/水運碼頭倉庫)作為長途中轉(zhuǎn)的區(qū)域分配中心,協(xié)調(diào)前置期與存貨量及成本水平.用幾種不同速度,控制貨物在途時間與費用.如1/3目的地,1/3途中,1/3始發(fā)地利用信息通訊系統(tǒng),統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào),幾種作業(yè)同時進行,如加工,采購,備貨,發(fā)運,訂單處理.2024/2/2818

降低成本的方法

重整物流功能系統(tǒng)統(tǒng)一供應(yīng)鏈上,下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范操作環(huán)節(jié).如代碼,嘜頭.標(biāo)識,包裝,托盤,裝卸方式,避免多重環(huán)節(jié).信息反復(fù)輸入,拆裝貨物集中采購,儲運,統(tǒng)一生產(chǎn)計劃與營銷策略寄售存儲戰(zhàn)略協(xié)作方式物流工藝與IT系統(tǒng)的一致性2024/2/2819

降低成本的方法

發(fā)展社會化物流服務(wù)24小時快速送達服務(wù).利用發(fā)達的快運系統(tǒng)(飛機與自動分揀),使單位KG高承受力貨物(信件)一天送達.各種運輸方式分工與協(xié)作,社會化服務(wù).如聯(lián)運,網(wǎng)絡(luò)運力網(wǎng)絡(luò)布局是物流服務(wù)的成本戰(zhàn)略方向,尤其對FMCG貨物;系統(tǒng)作業(yè)協(xié)調(diào)對工業(yè)原材料2024/2/2820

降低成本的方法

發(fā)展社會化物流服務(wù)建立運輸中心,分配中心,物流中心,轉(zhuǎn)運中心發(fā)展第三方物流的社會功能及調(diào)節(jié)功能,特別對季節(jié)性生產(chǎn)、消費的供應(yīng)鏈成本管理特別有效.減少存貨資金占用與固定資產(chǎn)投入倉庫與運輸聯(lián)營,分享資源與市場2024/2/2821降低成本的方法

發(fā)展社會化物流服務(wù)開展物流金融服務(wù),增強第三方責(zé)任,實現(xiàn)三嬴戰(zhàn)略IT信息中心+網(wǎng)絡(luò)運輸(倉庫與運輸)+衛(wèi)星通訊+電子商務(wù)=社會服務(wù)(空車配貨,車載率從50%到90%.)+存貨控制商務(wù)網(wǎng)絡(luò),物流網(wǎng)絡(luò),信息網(wǎng)絡(luò),通訊網(wǎng)絡(luò),關(guān)系網(wǎng)絡(luò)2024/2/2822使用第三方物流服務(wù)的優(yōu)缺點第三方物流服務(wù)的主要類型選擇第三方物流服務(wù)商應(yīng)該考慮的問題衡量第三方物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)體系與第三方物流服務(wù)商建立聯(lián)盟關(guān)系第三方物流2024/2/2823

目前，越來越多的企業(yè)認(rèn)識到第三方物流所能帶來的優(yōu)勢并開始尋求適合本企業(yè)的第三方物流方案優(yōu)化資源利用在物流服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、運輸優(yōu)化方面達到規(guī)模經(jīng)濟的效率加強核心能力依靠第三方的專長，而不是自己建立，令企業(yè)更集中于核心能力的發(fā)展第三方物流推動全球化在進入新的市場時，取得捷徑更快地適應(yīng)當(dāng)?shù)氐奈幕h(huán)境運用新技術(shù)與第三方服務(wù)提供商分擔(dān)成本，不斷地使用最新的技術(shù)和工具加快市場響應(yīng)有助于更會響應(yīng)市場需求變化，適應(yīng)產(chǎn)品的短生命周期更好的信息利用第三方的技術(shù)、分析、優(yōu)化的能力，將原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為可指導(dǎo)工作的信息分擔(dān)風(fēng)險與第三方分擔(dān)資本風(fēng)險，利用其專業(yè)能力政府關(guān)系利用第三方的專家，幫助企業(yè)熟悉和適應(yīng)政府的有關(guān)法規(guī)，并與政府保持良好的關(guān)系2024/2/2824定單管理人員機器設(shè)備設(shè)施配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計和實施場地安排庫存管理系統(tǒng)流程共享倉庫

倉庫/配送延后處理/組裝/本地化信息零件成套供應(yīng)商管理貨運付費和貨運審計供應(yīng)商選擇支持JIT制造咨詢服務(wù)退貨管理維修和保養(yǎng)

增值服務(wù)EDI服務(wù)倉庫管理系統(tǒng)和定單處理網(wǎng)上運作/電子商務(wù)能力運輸過程跟蹤/多式聯(lián)運的信息跟蹤運輸工具的信息跟蹤

信息服務(wù)“一站式”全方位運輸服務(wù)外包的運輸力量（運輸工具和人員）幫助客戶管理運輸工具設(shè)計運輸網(wǎng)絡(luò)動態(tài)運輸計劃配送

報關(guān)服務(wù)

運輸?shù)谌轿锪魈峁┑姆?wù)第三方物流供應(yīng)商提供綜合性、全方位的物流服務(wù)。2024/2/2825使用第三方物流的優(yōu)缺點使用第三方物流服務(wù)的優(yōu)點提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)提高公司的核心競爭力使用第三方物流服務(wù)的缺點對物流的控制能力降低客戶關(guān)系及公司戰(zhàn)略信息有外泄的危險削弱了同客戶的關(guān)系2024/2/2826第三方物流服務(wù)的主要類型按照使用的第三方物流服務(wù)商數(shù)目劃分單源外協(xié)單一功能外協(xié)多功能無整合外協(xié)綜合物流外協(xié)(GEP)多源外協(xié)功能互補型外協(xié)(PepsiFood)競爭型外協(xié)(P&G)按照外協(xié)的程度劃分完全外協(xié)(GEP)管理外協(xié)(Philips)系統(tǒng)設(shè)計外協(xié)操作外協(xié)2024/2/2827選擇第三方物流供應(yīng)商應(yīng)該考慮的問題決定是否外協(xié)物流能力考察物流費用考察投資可行性考察如何外協(xié)外協(xié)的程度服務(wù)商數(shù)量2024/2/2828選擇第三方物流供應(yīng)商應(yīng)該考慮的問題如何選擇第三方服務(wù)商進行物流成本核算考察客戶化能力考察專業(yè)化水平及優(yōu)勢考察資產(chǎn)占有情況考察對突發(fā)事故的處理能力考察信息系統(tǒng)水平考察網(wǎng)點情況考察管理團隊2024/2/2829衡量第三方物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)體系（KPI）運輸發(fā)貨及時率到貨及時率定單執(zhí)行率運輸事故率運輸貨損率客戶滿意率事故處理水平運輸優(yōu)化水平2024/2/2830衡量物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)體系（KPI）倉儲庫損率收發(fā)貨效率服務(wù)時間靈活性庫存準(zhǔn)確率出貨準(zhǔn)確性貨物分類和堆存水平2024/2/2831衡量物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)體系（KPI）報表報表準(zhǔn)確率報表及時率報表信息完整性2024/2/2832衡量物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)體系（KPI）信息系統(tǒng)信息傳遞的正確率信息傳遞的準(zhǔn)時2024/2/2833衡量物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)體系（KPI）其他服務(wù)的彈性能力控制成本的能力提出建議的能力2024/2/2834與第三方物流企業(yè)建立聯(lián)盟關(guān)系同第三方物流公司建立聯(lián)盟關(guān)系是物流外協(xié)的高級階段聯(lián)盟關(guān)系要體現(xiàn)出高度的信任和協(xié)作精神聯(lián)盟關(guān)系遵循長期合作的承諾聯(lián)盟關(guān)系以實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體的高效或低成本為目標(biāo)聯(lián)盟中的第三方通過充分的柔性來適應(yīng)客戶變化的需求聯(lián)盟中的客戶通過必要的培訓(xùn)等手段使物流服務(wù)商盡快滿足自己的特殊需求2024/2/2835物流的績效衡量內(nèi)部績效衡量成本（完成特定運作目標(biāo)發(fā)生的真實成本）客戶服務(wù)（產(chǎn)品可得性、一致性、速度等）生產(chǎn)率資本效率（物流設(shè)施、設(shè)備、和存貨的利用率）質(zhì)量（完美訂貨）外部績效衡量客戶感覺衡量行業(yè)最佳標(biāo)準(zhǔn)（Benchmarking)2024/2/2836物流整體的績效衡量

按照每個客戶的要求來測量物流的質(zhì)量供應(yīng)周期（從客戶發(fā)出定單到收到貨物/服務(wù)為止）訂單完成的正確性和完整性（數(shù)量和質(zhì)量）滿足每個客戶需要的成本庫存的水平信息系統(tǒng)的正確性和及時性（訂單的狀態(tài)、庫存的狀況、運輸中的追蹤等）物流的總成本（訂貨成本、庫存成本、財務(wù)成本、運輸成本、倉庫成本）2024/2/2837Agoodperformancemeasure:Description:IsquantitativeThemeasurecanbeexpressedasanobjectivevalue.IseasytounderstandThemeasureconveysataglancewhatitismeasuringandhowitisderived.EncouragesappropriatebehaviorThemeasureisbalancedtorewardproductivebehavioranddiscourage"gameplaying."IsvisibleTheeffectsofthemeasurearereadilyapparenttoallinvolvedintheprocessbeingmeasured.IsdefinedandmutuallyunderstoodThemeasurehasbeendefinedbyan