第四冊-隧道工程

第四冊隧道工程冊說明

一、《貴州省市政工程計價定額》（2004版）第四冊“隧道工程”（以下簡稱本定額）包括實體項目：隧道開挖與出渣，隧道內(nèi)襯、地下混凝土結(jié)構(gòu)；措施項目：臨時工程，模板工程。二、巖石隧道適用于城鎮(zhèn)管轄范圍內(nèi)新建和擴建的各種車行隧道、人行隧道、給排水隧道及電纜（公用事業(yè)）隧道等工程。三、巖石隧道，次堅石巖石類別為Ⅶ至Ⅷ級，強度系數(shù)f=4∽8；普堅石巖石類別為Ⅸ至Ⅹ級，f=8∽12；f＜4及f＞12未編入本定額，如實際發(fā)生，可另編補充定額。四、本定額按現(xiàn)有的施工方法，機械化程度及合理的勞動組織進行編制。除各章另有規(guī)定外，均不得因具體工程施工方法與定額不同而調(diào)整變更。五、本定額除巖石隧道井下掘進按每工日7小時工作制外，其他均按每工日8小時工作制計算。六、隧道掘進下井津貼未列入本定額，可根據(jù)定額用工和勞動保護標(biāo)準(zhǔn)，計算下井特殊津貼費。七、本定額隧道內(nèi)襯按現(xiàn)場拌制普通混凝土和泵送商品混凝土分別列項，可根據(jù)施工條件選用，地下現(xiàn)澆混凝土工程采用泵送商品混凝土，若實際采用混凝土與本定額不同時，可以調(diào)整。八、本定額鋼筋用量均不包括預(yù)埋鐵件；預(yù)埋鐵件按實另計。九、巖石隧道硐內(nèi)其他工程，采用其他冊或其他專業(yè)定額項目，其人工、機械乘以系數(shù)1.2。十、隧道內(nèi)裝飾工程套用有關(guān)定額相應(yīng)項目。十一、本說明未盡事宜詳見各章說明。

第一章隧道開挖與出渣說明一、本定額的巖石分類，詳見第一冊“通用項目”第一章中“土壤及巖石（普氏）分類表”。二、平硐全斷面開挖4m2以內(nèi)和斜井、豎井全斷面開挖5m2以內(nèi)的最小斷面不得＜2m2；如果實際施工中，斷面＜2m2和平硐全斷面開挖的斷面＞100m2，斜井全斷面開挖的斷面＞20m2，豎井全斷面開挖的斷面＞25m2時，可另編補充定額。三、平硐全斷面開挖的坡度在5度以內(nèi)；斜井全斷面開挖的坡度在15度～30度范圍內(nèi)。平硐開挖與出渣定額，適用于獨頭開挖和出渣長度在500m內(nèi)的隧道。斜井和豎井開挖與出渣定額，適用于長度在50m內(nèi)的隧道。硐內(nèi)地溝開挖定額，只適用于硐內(nèi)獨立開挖的地溝，非獨立開挖地溝不得執(zhí)行本定額。四、開挖定額均按光面爆破制定，如采用一般爆破開挖時，其開挖定額應(yīng)乘以系數(shù)0.935。五、平硐各斷面開挖的施工方法，斜井的上行和下行開挖，豎井的正井和反井開挖，均已綜合考慮，施工方法不同時，不得換算。六、爆破材料倉庫的選址由公安部門確定，2km內(nèi)爆破材料的領(lǐng)退運輸用工已包括在定額內(nèi)，超過2km時，其運輸費用另行計算。七、出渣定額中，巖石類別已綜合取定，石質(zhì)不同時不予調(diào)整。八、平硐出渣“人力、機械裝渣，輕軌斗車運輸”子目中，重車上坡，坡度在2.5%以內(nèi)的工效降低因素已綜合在定額內(nèi)，實際施工在2.5%以內(nèi)的不同坡度，定額不得換算。九、斜井出渣定額，是按向上出渣制定的，若采用向下出渣時，可執(zhí)行本定額，若從斜井底通過平硐出渣時，其平硐段的運輸應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)的平硐出渣定額。十、斜井和豎井出渣定額，均包括硐口外50m內(nèi)的人工推斗車運輸，若出硐口后運距超過50m，運輸方式也與本運輸方式相同時，超過部分可執(zhí)行平硐出渣、輕軌斗車運輸，每增加50m運距的定額，若出硐后，改變了運輸方式，應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)的運輸定額。十一、本定額是按無地下水制定的（不含施工濕式作業(yè)積水），如果施工出現(xiàn)地下水時，積水的排水費和施工的防水措施費，另行計算。十二、隧道施工中出現(xiàn)塌方和溶洞時，由于塌方和溶洞造成的損失（含停工、窩工）及處理塌方和溶洞發(fā)生的費用，另行計算。十三、隧道工程硐口的明槽開挖執(zhí)行第一冊“通用項目”土石方工程的相應(yīng)開挖定額。十四、各開挖子目，是按電雷管起爆編制的，若采用火雷管導(dǎo)火索起爆時：電雷管換為火雷管，數(shù)量不變，將子目中的兩種膠質(zhì)線扣除，換為導(dǎo)火索，導(dǎo)火索的長度按每個雷管2.12m計算。第一章隧道開挖與出渣工程量計算規(guī)則一、隧道的平硐、斜井和豎井開挖與出渣工程量，按設(shè)計圖開挖斷面尺寸，另加允許超挖量以“m3”計算。本定額光面爆破允許超挖量：拱部為15cm，邊墻為10cm，若采用一般爆破，其允許超挖量：拱部為20cm，邊墻為15cm。二、隧道內(nèi)地溝的開挖和出渣工程量，按設(shè)計斷面尺寸以“m3”計算，不得另行計算允許超挖量。三、平硐出渣的運距，按裝渣重心至卸渣重心的直線距離計算，若平硐的軸線為曲線時，硐內(nèi)段的運距按相應(yīng)的軸線長度計算。四、斜井出渣的運距，按裝渣重心至斜井口摘鉤點的斜距離計算。五、豎井的提升運距，按裝渣重心至井口吊斗摘鉤點的垂直距離計算。

第二章隧道內(nèi)襯說明一、現(xiàn)澆混凝土及鋼筋混凝土邊墻、拱部的施工操作平臺及豎井采用的腳手架，已綜合考慮在定額內(nèi)，不另計算。噴射混凝土定額中未考慮噴射操作平臺費用，如施工中需搭設(shè)操作平臺時，執(zhí)行噴射平臺定額。二、混凝土及鋼筋混凝土邊墻，拱部襯砌，已綜合了先拱后墻、先墻后拱的襯砌比例，因素不同時，不另行計算。邊墻如為弧形時，其弧形段每10m3襯砌體積按相應(yīng)定額增加人工1.3工日。三、定額中的鋼筋是以機制手綁、機制電焊焊接綜合考慮的（包括鋼筋除銹），實際施工不同時，不作調(diào)整。四、料石砌拱部，不分拱跨大小和拱體厚度均執(zhí)行本定額。五、隧道內(nèi)襯施工中，凡處理地震、涌水、流砂、坍塌等特殊情況所采取的必要措施，必須做好簽證和隱蔽驗收手續(xù)，所增加的人工、材料、機械等費用，另行計算。六、本定額中所有混凝土項目均分別列出現(xiàn)場攪拌普通混凝土和泵送商品混凝土子目。

第二章隧道內(nèi)襯工程量計算規(guī)則一、隧道內(nèi)襯現(xiàn)澆混凝土和石料襯砌的工程量，按施工圖所示尺寸加允許超挖量（拱部為15cm，邊墻為10cm）以m3計算，混凝土部分不扣除0.3m2以內(nèi)孔洞所占體積。二、隧道襯砌邊墻與拱部連接時，以拱部起拱點的連線為分界線，以下為邊墻，以上為拱部。邊墻底部的擴大部分工程量（含附壁水溝），應(yīng)并入相應(yīng)厚度邊墻體積內(nèi)計算。拱部兩端支座，先拱后墻的擴大部分工程量，應(yīng)并入拱部體積內(nèi)計算。三、噴射混凝土數(shù)量及厚度按設(shè)計圖計算，不另增加超挖、填平補齊的數(shù)量。四、噴射混凝土初噴5cm為基本層，每增5cm按增加定額計算，不足5cm按5cm計算，若作臨時支護可按一個基本層計算。五、噴射混凝土定額已包括混合料200m運輸，超過200m時，材料運輸費另計。運輸噸位按初噴5cm拱部26t／100m2，邊墻23t／100m2；每增厚5cm拱部16t／100m2，邊墻14t／100m2。六、錨桿按φ22計算，若實際不同時，定額人工、機械應(yīng)按下列系數(shù)調(diào)整，錨桿按凈重計算不加損耗。錨桿直徑φ28φ25φ22φ20φ18φ16調(diào)整系數(shù)0.620.7811.211.491.89七、鋼筋工程量按圖示尺寸以t計算，現(xiàn)澆混凝土中固定鋼筋位置的支撐鋼筋、雙層鋼筋用的架立筋（鐵馬），伸出構(gòu)件的錨固鋼筋均按鋼筋計算，并入鋼筋工程量內(nèi)。鋼筋的搭接用量：設(shè)計圖紙已注明的鋼筋接頭，按圖紙規(guī)定計算；設(shè)計圖紙未注明的通長鋼筋搭接及鋼筋加工、下料損耗均已包括在定額中，不得再另計。八、設(shè)計要求采用氣壓焊、電渣壓力焊的，其焊接費用按設(shè)計及規(guī)范要求的接頭個數(shù)乘以12元，列入鋼筋工程中。九、噴射平臺工程量，按實際搭設(shè)平臺的最外立桿（或最外平桿）之間的水平投影面積以m2計算。

第三章地下混凝土結(jié)構(gòu)說明一、本章包括護坡、地梁、底板、墻、柱、梁、平臺、頂板、樓梯、電纜溝、側(cè)石、弓型底板、支承墻、內(nèi)襯側(cè)墻及頂內(nèi)襯、行車道槽形板以及隧道內(nèi)車道等地下混凝土結(jié)構(gòu)項目。二、本章適用于地下鐵道車站、隧道暗埋段、引道段、沉井內(nèi)部結(jié)構(gòu)、隧道內(nèi)路面及現(xiàn)澆內(nèi)襯混凝土工程。三、定額中混凝土澆搗未含腳手架費用。四、園形隧道路面以大型槽形板作底模，如采用其他形式時定額允許調(diào)整。五、隧道內(nèi)襯施工未包括各種臺車及操作平臺費用，發(fā)生時可另行計算。第三章地下混凝土結(jié)構(gòu)工程量計算規(guī)則

一、現(xiàn)澆混凝土工程量按施工圖計算，不扣除單孔面積0.3m2以內(nèi)的孔洞所占體積。二、有梁板的柱高，自柱基礎(chǔ)頂面至梁、板頂面計算，梁高以設(shè)計高度為準(zhǔn)。梁與柱交接，梁長算至柱側(cè)面（即柱間凈長）。三、鋼筋按設(shè)計長度乘以單位重量以t計算，設(shè)計圖紙已注明的鋼筋接頭，按圖紙規(guī)定計算；設(shè)計圖紙未注明的通長鋼筋接頭及鋼筋加工、下料損耗均已包括在定額中，不再另計。四、設(shè)計要求采用氣壓焊、電渣壓力焊的，其焊接費用按設(shè)計及規(guī)范要求的接頭個數(shù)乘以12元，列入鋼筋工程中。五、定額中未列預(yù)埋件費用，可另行計算。六、隧道路面沉降縫、變形縫按第二冊“道路工程”相應(yīng)定額執(zhí)行，其人工、機械乘以系數(shù)1.1。

第四章臨時工程說明一、本定額適用于隧道硐內(nèi)施工所用的通風(fēng)、供水、壓風(fēng)、照明、動力管線以及輕便軌道線路的臨時性工程。二、本定額按年攤銷量計算，一年內(nèi)不足一年按一年計算，超過一年按每增一季定額增加，不足一季（3個月）按一季計算（不分月）。

第四章臨時工程工程量計算規(guī)則一、粘膠布通風(fēng)筒及鐵風(fēng)筒按每一硐口施工長度減30m計算。二、風(fēng)、水用鋼管按硐長加100m計算。三、照明線路按硐長計算，如施工組織設(shè)計規(guī)定需要安雙排照明時，應(yīng)按實際雙線部分增加。四、動力線路按硐長加50m計算。五、輕便軌道以施工組織設(shè)計所布置的起、止點為準(zhǔn)，定額為單線，如實際為雙線應(yīng)加倍計算。對所設(shè)置的道岔，每處按相應(yīng)軌道折合30m計算。六、硐長=主硐+支硐（均以硐口斷面為起止點