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文檔簡介

關(guān)于各公司開展安全生產(chǎn)自查工作的通知各公司:為規(guī)范企業(yè)市場經(jīng)營活動(dòng),強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理,確保公眾生命、企業(yè)財(cái)產(chǎn)和社會(huì)公共安全,建設(shè)平安和諧企業(yè),根據(jù)《***考核辦法》、《***實(shí)施方案》、《***行動(dòng)實(shí)施方案》的文件要求,公司決定各公司組織安全生產(chǎn)工作自查自糾,現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下:一、總體要求通過全面、深入的自查,進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,嚴(yán)厲打擊非法違法建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營行為,推動(dòng)企業(yè)進(jìn)一步健全并落實(shí)安全管理各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),徹底排查治理事故隱患,認(rèn)真解決安全管理上存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理,有效防止和堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。二、自查內(nèi)容在全面檢查的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)自查企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度是否建立健全,安全要求、崗位責(zé)任是否落實(shí)到位,基礎(chǔ)設(shè)施、消防器材、作業(yè)環(huán)境等方面是否存在隱患,具體包括:1、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況。檢查公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置和安全生產(chǎn)管理人員、專業(yè)人員配備是否符合國家規(guī)定要求。企業(yè)法定代表人負(fù)責(zé)制及主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立和落實(shí)情況。2、安全規(guī)章制度制定、執(zhí)行情況。檢查公司內(nèi)部是否健全、完善并落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度;設(shè)施設(shè)備安全管理制度和崗位安全作業(yè)規(guī)程建立、執(zhí)行情況;作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查情況;在新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目工程中,安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用情況。主要包括:安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)責(zé)任考核問責(zé)制度、安全操作規(guī)程、定員定量定置管理、消防管理、安全生產(chǎn)費(fèi)用管理、電子監(jiān)控、安全保衛(wèi)、設(shè)施設(shè)備管理、隱患排查和治理、重大危險(xiǎn)源監(jiān)控、職業(yè)健康管理、安全教育培訓(xùn)及事故應(yīng)急管理等。3、隱患排查整改和重大危險(xiǎn)源監(jiān)控情況。企業(yè)安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施、消防裝備的完好狀況及日常管理維護(hù)、保養(yǎng)情況;危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的完好狀況及保養(yǎng)、維修情況;*****等存在較大危險(xiǎn)因素的場所的疏散通道、安全出口、消防車通道是否暢通,防火分區(qū)是否改變,防火間距是否被占用;重大危險(xiǎn)源是否設(shè)置防火、防雷等警示標(biāo)志;監(jiān)控預(yù)警制度的建設(shè)及措施的落實(shí)情況4、安全事故應(yīng)急、報(bào)告管理情況。檢查企業(yè)是夠制定了生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案,是否建立安全事故報(bào)告、調(diào)查和處理制度,并定期修訂完善;是否配備應(yīng)急救援物資,內(nèi)部報(bào)警、疏散、滅火等器材設(shè)施是否符合要求;是否組織安全應(yīng)急救援演練和火災(zāi)演練;對(duì)易由夏季高溫、雷電、洪水、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)害的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查、防范和治理情況。5、安全基礎(chǔ)工作及教育培訓(xùn)情況。檢查企業(yè)是否做好職工基礎(chǔ)崗前安全教育培訓(xùn),以及日常安全教育培訓(xùn)(包括制度培訓(xùn)、文件學(xué)習(xí)等),企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員的資格培訓(xùn)情況。檢查企業(yè)是否做好駕駛員安全行車培訓(xùn),以及全體員工文明出行的宣傳教育。三、自查時(shí)間和方式此次企業(yè)自查工作從*月*日開始,至*月*日結(jié)束(共15天),各分公司要對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)崗位、每一項(xiàng)安全措施落實(shí)情況等進(jìn)行徹底的自檢自查。四、有關(guān)要求1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),迅速開展。此次安全生產(chǎn)自查是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,認(rèn)清公司當(dāng)前安全生產(chǎn)工作形勢,有效防范和遏制安全生產(chǎn)事故的重要舉措,是深入推進(jìn)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的重要載體。各公司要高度重視,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),制定檢查方案,認(rèn)真安排部署,切實(shí)抓緊、抓實(shí)、抓好。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人要負(fù)起安全生產(chǎn)第一位的責(zé)任,迅速組織開展自查自糾工作。2、廣泛發(fā)動(dòng),深入自查。企業(yè)安全生產(chǎn)工作能否取得實(shí)效,關(guān)鍵在于企業(yè)的自查自糾。各分公司要充分利用已有的資源,教育引導(dǎo)廣大職工增強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)性和自覺性,充分發(fā)動(dòng)廣大從業(yè)人員參與檢查工作,組織職工特別是專業(yè)技術(shù)人員全面、細(xì)致地對(duì)所有隱患和問題進(jìn)行排查,不留死角。3、即查即改,落實(shí)責(zé)任。要堅(jiān)持邊自查邊整改,以檢查促整改。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題,要立即督促整改。對(duì)暫時(shí)不能整改的隱患和問題,要制定并落實(shí)防范措施,指定專人負(fù)責(zé),限期整改,跟蹤落實(shí);對(duì)于不達(dá)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的建筑,或商場、市場周邊和內(nèi)部搭建違章建筑占用防火間距和消防車通道等難以整改的,要與公安、消防、城建等部門合作,堅(jiān)決拆除,確保各類重大事故隱患及時(shí)消除。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患整改不到位導(dǎo)致發(fā)生重特大事故的,要嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。4、精心組織,加強(qiáng)反饋。各公司要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,成立檢查小組,嚴(yán)格按照自查內(nèi)容對(duì)企業(yè)進(jìn)行檢查,做到關(guān)鍵工序、場所一個(gè)不漏,問題和隱患一個(gè)不放過,嚴(yán)禁放松要求、降低標(biāo)準(zhǔn),搞形式,走過場,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題隱患,要提出明確的整改意見和整頓建議。各公司要將本公司組織開展的安全自查自糾情況形成自檢報(bào)告于*月*日前報(bào)送公司***部門。企業(yè)是一個(gè)充滿生命力的組織,因此它的邊界也會(huì)經(jīng)歷生老病死的變化,掌握了變化的規(guī)律,就可以對(duì)企業(yè)邊界進(jìn)行有效的管理。企業(yè)邊界管理文/XXX作者簡介:XXX,華南理工大學(xué)教授企業(yè)邊界的影響因素我們對(duì)企業(yè)的功能、組織、生產(chǎn)、契約、產(chǎn)權(quán)等進(jìn)行分析,可以發(fā)現(xiàn)這些要素可以分為兩大類:生產(chǎn)性要素和組織性要素。生產(chǎn)性要素明確了企業(yè)核心能力大小、生產(chǎn)范圍、上下游產(chǎn)品等,可以界定企業(yè)的生產(chǎn)可能性邊界(可以生產(chǎn)什么、生產(chǎn)的能力大小、生產(chǎn)的異質(zhì)性等);組織性要素明確了管理成本、產(chǎn)權(quán)分配、契約的完整性等,決定了企業(yè)的組織可能性邊界(可以擁有多大的機(jī)構(gòu)、采取什么樣的組織方式等)。所以我們可以從生產(chǎn)要素和組織要素兩個(gè)變量來分析他們對(duì)企業(yè)外部邊界的影響。借用古典微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)IS-LM曲線分析方法,可以把生產(chǎn)可能性邊界和組織可能性邊界映射到同一象限,進(jìn)而可以在圖1中得出一個(gè)結(jié)論:企業(yè)的生產(chǎn)可能性邊界和組織可能性邊界的交點(diǎn)就是企業(yè)的最優(yōu)外部邊界。在本文中,企業(yè)的規(guī)模和邊界屬于同一個(gè)問題的不同表達(dá)。例如企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大可以理解為企業(yè)生產(chǎn)的可能性邊界得到擴(kuò)展。為直觀起見,在圖1中我們將橫坐標(biāo)表示為邊界。其中L1表示組織可能性邊界,L2表示生產(chǎn)可能性邊界。圖1中的A點(diǎn)表示,在這一點(diǎn)上,企業(yè)的外部邊界是最優(yōu)的。圖1:企業(yè)邊界邊界邊界邊際收益組織可能性邊界生產(chǎn)可能性邊界AⅠⅡⅢⅣL1L`1L``1L``2L2L`2BCED邊界變化的四個(gè)緯度我們分別討論企業(yè)處于不同象限企業(yè)外部邊界變化的情況:第Ⅰ象限:企業(yè)邊際生產(chǎn)收益和邊際組織收益均比較大,因而企業(yè)為追求更大的收益,有極強(qiáng)的欲望將生產(chǎn)和組織可能性邊界向右推移,從而形成新的交點(diǎn)B,企業(yè)的外部邊界向外擴(kuò)展。屬于這一類的企業(yè)比較典型的代表是處于高速成長的新興企業(yè),他們一方面不斷地進(jìn)行兼并,進(jìn)行橫向一體化;一方面大量收購上、下游企業(yè),進(jìn)行縱向一體化。CA公司就是這樣一個(gè)典型。CA創(chuàng)建于1976年,是全球最大的IT管理軟件公司之一,總部位于美國紐約長島,服務(wù)于全球140多個(gè)國家的客戶,專注于為企業(yè)整合和簡化IT管理。經(jīng)過70多次兼并,CA公司從只有4人的規(guī)模,在短短24年內(nèi),迅速發(fā)展成為僅次于微軟的全球第二大軟件公司。第Ⅱ象限:企業(yè)的邊界組織收益較大,而邊界生產(chǎn)收益較低。這樣企業(yè)出于理性的考慮會(huì)將一部分生產(chǎn)剝離出去,部分產(chǎn)品采取外購的形式,企業(yè)保持核心能力使生產(chǎn)更加專業(yè)化,企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模相對(duì)變小。但是由于企業(yè)邊際組織收益較大,企業(yè)有向外擴(kuò)展組織可能性邊界的動(dòng)機(jī),因而企業(yè)會(huì)以自己為核心企業(yè),向外輸出資金、管理,超越原有的組織邊界,干預(yù)到交易方的生產(chǎn)管理過程。企業(yè)外部邊界是內(nèi)縮還是外擴(kuò)要取決于生產(chǎn)可能性邊界和組織可能性邊界各自變化的幅度,從圖1中看,原有的平衡點(diǎn)A被新的平衡點(diǎn)C所代替,常見的模式有虛擬企業(yè)、戰(zhàn)略聯(lián)盟等。耐克公司是這方面的典型例子,耐克公司將97%的制造業(yè)務(wù)進(jìn)行外包,從這方面看他的生產(chǎn)可能性邊界很小。但是耐克具有非常優(yōu)秀的研發(fā)水平、品牌管理能力和資金運(yùn)作能力,從這方面講耐克可以將自己的組織可能性邊界進(jìn)行很大程度的擴(kuò)展。第Ⅲ象限:企業(yè)的邊際組織收益和邊際生產(chǎn)收益都比較低,企業(yè)處于非常不利的位置。在這種情況下,企業(yè)要么收縮生產(chǎn)可能性邊界,要么收縮組織可能性邊界,或者同時(shí)收縮兩者來提高企業(yè)的收益水平。企業(yè)常見的做法有大幅裁員和資產(chǎn)剝離。從圖1可見,原來的平衡點(diǎn)A為新的平衡點(diǎn)D所取代,企業(yè)的邊界變小。2004年,IBM公司PC業(yè)務(wù)連續(xù)3年虧損,虧損額高達(dá)80億美元,PC業(yè)務(wù)的虧損嚴(yán)重阻礙了公司專業(yè)服務(wù)、軟件等其他有利可圖的業(yè)務(wù)的發(fā)展,19000名從事PC業(yè)務(wù)的員工也成了IBM沉重的負(fù)擔(dān)。同年,IBM決定將PC業(yè)務(wù)賣給聯(lián)想。2005年第三季度,IBM公司的利潤超過了金融分析師的預(yù)期,贏利的主要原因之一,正是剝離了長期困擾IBM的PC業(yè)務(wù)。第Ⅳ象限:企業(yè)的邊際生產(chǎn)收益大而邊際組織收益小,這意味著企業(yè)的經(jīng)營管理不善,機(jī)構(gòu)設(shè)置不當(dāng)、管理冗余。企業(yè)有可能進(jìn)行重組、重新設(shè)置組織架構(gòu)、精簡管理人員、去除管理冗余,或者進(jìn)行合并,如歷史上手工作坊網(wǎng)絡(luò)向聯(lián)合工廠的轉(zhuǎn)變等,也有可能將生產(chǎn)可能性邊界外擴(kuò),以消化較高的組織成本,獲得好的組織收益。從圖1分析,新的平衡點(diǎn)E取代了A,企業(yè)的外部組織邊界發(fā)生了變化。中國民航政企不分,冗員嚴(yán)重,效率低下給民航企業(yè)帶來了巨大的組織成本,一直是影響民航發(fā)展的重要原因。2001年11月,國務(wù)院辦公廳發(fā)文,宣布由國家計(jì)委牽頭進(jìn)行中國民航的重組。2002年10月,中國民航完成了重組,由眾多的諸侯分割形成了南方航空等六大中國航空集團(tuán)。中國民航的重組意味著企業(yè)在面臨低的邊際組織收益(高的邊際組織成本)的情況下,必須對(duì)其外部邊界進(jìn)行收縮調(diào)整。影響企業(yè)邊界的四種情況,我們列入下表,可以使得大家更清晰地知道企業(yè)邊界所受到的影響,以及企業(yè)應(yīng)該選擇的對(duì)策。表1:企業(yè)邊界的四個(gè)象限象限邊際生產(chǎn)收益邊際組織收益企業(yè)對(duì)策企業(yè)外部組織邊界變化Ⅰ高高橫向一體化縱向一體化邊界擴(kuò)展Ⅱ低高業(yè)務(wù)剝離外購組織可能性邊界擴(kuò)大生產(chǎn)可能性邊界縮?、蟮偷筒脝T資產(chǎn)剝離邊界縮小Ⅳ高低重組業(yè)務(wù)擴(kuò)展組織可能性邊界縮小生產(chǎn)可能性邊界擴(kuò)展企業(yè)邊界的管理很多人都會(huì)認(rèn)為企業(yè)可以依照自己的資源和發(fā)展路徑來決定企業(yè)自身的成長空間,但是事實(shí)是,如果我們需要有效的得到企業(yè)發(fā)展的空間,確保在成長過程中所做的選擇是有效的,那么就需要知道如何進(jìn)行企業(yè)邊界管理。人從外行到專家要經(jīng)過五個(gè)漸進(jìn)的階段:業(yè)余人員、學(xué)徒、熟練工、能手、出類拔萃者。類似地,企業(yè)對(duì)企業(yè)邊界的管理能力也是由五個(gè)階段組成的,如下表所示。企業(yè)邊界管理模型旨在幫助企業(yè)判斷自己所處的位置,并說明企業(yè)改進(jìn)的方向。表2:企業(yè)邊界管理階段關(guān)鍵性指標(biāo)判斷標(biāo)準(zhǔn)邊界反應(yīng)能力邊界創(chuàng)造能力嘗試成功/失敗已有經(jīng)驗(yàn)無無重復(fù)時(shí)間執(zhí)行和監(jiān)督合同的成本修正創(chuàng)新定義收益財(cái)務(wù)指標(biāo)權(quán)變提升管理質(zhì)量可靠性擴(kuò)大移植成熟適應(yīng)范圍原則重構(gòu)改造圖2為用二維坐標(biāo)反應(yīng)企業(yè)外部邊界管理趨向成熟的過程,縱坐標(biāo)表示企業(yè)外部邊界管理的成熟度,其中成熟度用企業(yè)外部邊界的反應(yīng)能力和創(chuàng)新能力來衡量,橫坐標(biāo)表示時(shí)間。嘗試(成功/失敗時(shí)間嘗試(成功/失敗時(shí)間邊界成熟度重復(fù)(時(shí)間)定義(收益)管理(可靠性)成熟(適應(yīng)范圍)圖圖2.企業(yè)邊界的變化嘗試階段的特征是缺少任何關(guān)于邊界管理的知識(shí),采用典型的試錯(cuò)法來實(shí)施管理。企業(yè)多方合作完成的時(shí)間和成本都無法預(yù)測。在這一階段,合作過程帶有極大的嘗試性,因此,這一階段企業(yè)主要關(guān)心的是合作是否能夠可行。重復(fù)階段的特征是基于以往積累的管理經(jīng)驗(yàn)來實(shí)施新的管理。為了抓住市場機(jī)會(huì),時(shí)間是首先要考慮的十分重要的因素。該階段中,由于合作在可行性上己經(jīng)有了一定程度的保證,成員企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)從而轉(zhuǎn)移到時(shí)間這一關(guān)系到市場機(jī)會(huì)能否捕捉到的關(guān)鍵因素上。定義階段的特征是開始用文件的手段來認(rèn)識(shí)正式的邊界管理過程。當(dāng)文件建立以后,潛在的成功的合作伙伴的范圍就大大拓寬了,即成員企業(yè)獲得合作成功的可能性增加了。該階段的管理方法是明確的,是經(jīng)過實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)格分析的。一旦合作的時(shí)間能夠滿足實(shí)現(xiàn)市場機(jī)會(huì)的需要,企業(yè)就開始把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到如何降低成本、獲取收益,以便合作后實(shí)現(xiàn)的合作效益更大。管理

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