電動(dòng)車(chē)交通安全管理課件

電動(dòng)車(chē)交通安全管理電動(dòng)車(chē)安全知多少主題培訓(xùn)對(duì)于電動(dòng)車(chē)闖紅燈行為，相信很多司機(jī)都比較頭疼，有時(shí)候自己綠燈剛起步，對(duì)面的電動(dòng)車(chē)就沖了過(guò)來(lái)，不得不急剎車(chē)避讓。近年來(lái)主講人：時(shí)間：隨著科技的進(jìn)步和環(huán)保理念的深入人心，電動(dòng)車(chē)作為一種清潔、節(jié)能的交通工具，在中國(guó)的普及程度越來(lái)越高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)保持了快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)，但隨之而來(lái)的交通安全問(wèn)題也引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。電動(dòng)車(chē),使用成本低，交通便利,故而大受歡迎。但是電動(dòng)車(chē)泛濫的背后,也隱藏著巨大的交通、消防安全隱患。如何規(guī)范電動(dòng)車(chē)運(yùn)行成為一項(xiàng)社會(huì)難題。前言PART01電動(dòng)車(chē)“3禁1罰”管理PART02電動(dòng)車(chē)使用及通行規(guī)定PART03電動(dòng)車(chē)安全行車(chē)注意事項(xiàng)CONTENTS目錄/電動(dòng)車(chē)3禁1罰管理第一部分對(duì)于電動(dòng)車(chē)闖紅燈行為，相信很多司機(jī)都比較頭疼，有時(shí)候自己綠燈剛起步，對(duì)面的電動(dòng)車(chē)就沖了過(guò)來(lái)，不得不急剎車(chē)避讓。近年來(lái)PART01電動(dòng)車(chē)“3禁1罰”管理11月1日起，電動(dòng)車(chē)上路實(shí)施“3禁1罰”管理！對(duì)于電動(dòng)車(chē)闖紅燈行為，相信很多司機(jī)都比較頭疼，有時(shí)候自己綠燈剛起步，對(duì)面的電動(dòng)車(chē)就沖了過(guò)來(lái)，不得不急剎車(chē)避讓。近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)闖紅燈行駛的現(xiàn)象越來(lái)越多不扣分，通常罰5-50元，這樣的處罰不足以形成威懾力，導(dǎo)致了很多違法的產(chǎn)生。但是，現(xiàn)在絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)被納入機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行管理，需要駕照才能上路，這種情況下闖紅燈不僅要罰款而且還要扣分給交通安全埋下了極大的隱患，也擾亂了正常的道路通行秩序，為了規(guī)范電動(dòng)車(chē)上路行為，交通部門(mén)出臺(tái)了很多行之有效的政策，也采取了一些強(qiáng)有力的措施。之前，電動(dòng)車(chē)闖紅燈只進(jìn)行簡(jiǎn)單的罰款禁止電動(dòng)車(chē)闖紅燈禁止電動(dòng)車(chē)違規(guī)載人電動(dòng)車(chē)屬于普通二輪代步工具，結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性較差，安全系數(shù)低，因此載人管理十分嚴(yán)格。雖然絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)被納入機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行管理，但仍然只允許搭載一人，比如電動(dòng)摩托車(chē)就只能搭乘一人。超標(biāo)電動(dòng)車(chē)因不符合安全使用要求受到限制，很多地方規(guī)定不能載人，電動(dòng)車(chē)違規(guī)載人會(huì)增加車(chē)身重量，使得結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性降低，剎車(chē)性能也會(huì)下降，這種情況下騎行非常危險(xiǎn)，如果遇到急剎車(chē)或者是道路濕滑天氣極有可能造成事故?，F(xiàn)在交警查電動(dòng)車(chē)違規(guī)載人越來(lái)越嚴(yán)，禁止一切超員超載現(xiàn)象，然而，每天都有大量的人違反規(guī)定被處罰除此之外，電動(dòng)輕便摩托車(chē)也不能載人禁止無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)

現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)被劃分為兩種類(lèi)型，一種是非機(jī)動(dòng)車(chē)，另一種是機(jī)動(dòng)車(chē)。大家都知道，非機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)不需要駕駛證就能騎但是必須上牌，而機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)除了上牌之外，還要求持證上路，沒(méi)有駕駛證是不能騎的。按照所需駕駛證進(jìn)行區(qū)分，電動(dòng)摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，需要E證才能騎，電動(dòng)三輪車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，需要D證，電動(dòng)輕便摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)禁止無(wú)證駕駛需要F證，老年代步電動(dòng)四輪車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，需C1或者是C2駕駛證，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，不需要駕照。由此可見(jiàn)，除了新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)外，所有的電動(dòng)車(chē)都需要有駕駛證才能上路，無(wú)證駕駛將被罰禁止無(wú)證駕駛對(duì)違規(guī)改裝電動(dòng)車(chē)上路的行為進(jìn)行處罰01020304違規(guī)改裝電動(dòng)車(chē)上路行駛具有很大的安全隱患，這種行為一直受到交警部門(mén)的嚴(yán)厲查處?，F(xiàn)在正值秋季，天氣逐漸變冷違規(guī)安裝電動(dòng)車(chē)擋風(fēng)被的現(xiàn)象越來(lái)越普遍。雖然擋風(fēng)被具有很好的御寒效果，但是交警部門(mén)禁止安裝，因?yàn)檫@類(lèi)防護(hù)品影響駕駛?cè)瞬僮饕矔?huì)給交通安全帶來(lái)隱患。電動(dòng)車(chē)違規(guī)安裝擋風(fēng)被遮陽(yáng)傘等防護(hù)用品，被交警查到將面臨處罰。通常情況下，交警會(huì)讓車(chē)主拆下這類(lèi)改裝物件當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)毀處理或者是統(tǒng)一銷(xiāo)毀處理。除此之外，交警還會(huì)按規(guī)定對(duì)車(chē)主處20-50元的罰款PART02電動(dòng)車(chē)使用及通行規(guī)定第二部分對(duì)于電動(dòng)車(chē)闖紅燈行為，相信很多司機(jī)都比較頭疼，有時(shí)候自己綠燈剛起步，對(duì)面的電動(dòng)車(chē)就沖了過(guò)來(lái)，不得不急剎車(chē)避讓。近年來(lái)禁止單位和個(gè)人從事下列行為0203050401其他更改電動(dòng)自行車(chē)定型技術(shù)參數(shù)、影響電動(dòng)自行車(chē)通行安全的加裝、改裝行為在電動(dòng)自行車(chē)上加裝座位、傘具、車(chē)篷（廂）、高分貝音響拆除或者改動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)的消音、車(chē)速提示音、限速裝置拼裝電動(dòng)自行車(chē)更換不符合出廠額定電壓的蓄電池或者擅自更換電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力裝置號(hào)牌使用規(guī)定駕駛已經(jīng)登記上牌的電動(dòng)自行車(chē)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定在車(chē)輛指定位置安裝電動(dòng)自行車(chē)號(hào)牌，并保持號(hào)牌清晰完好，不得有故意遮擋、污損、倒掛、破壞等影響號(hào)牌識(shí)別的行為。禁止偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓碾妱?dòng)自行車(chē)號(hào)牌禁止使用其他車(chē)輛的號(hào)牌。使用電動(dòng)自行車(chē)從事快遞、外賣(mài)等網(wǎng)約配送活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)駕駛懸掛專(zhuān)用號(hào)牌的車(chē)輛1、保持制動(dòng)器、夜間反光裝置等安全設(shè)施性能狀況良好；2、按照交通信號(hào)通行；3、在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在沒(méi)有劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，電動(dòng)自行車(chē)在車(chē)行道右側(cè)邊緣線向左一點(diǎn)五米的范圍內(nèi)行駛；4、不得逆向行駛；5、除法定可以借道行駛的情況外，不得駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道；6、不得駛?cè)敫咚俟贰⒊鞘锌焖俾罚ê呒艿缆?，下同）、越江橋隧等禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行的區(qū)域；一般通行規(guī)定駕駛電動(dòng)自行車(chē)上道路行駛，應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行的規(guī)定和下列規(guī)定：一般通行規(guī)定行經(jīng)人行橫道時(shí)，減速行駛，遇行人正在通過(guò)人行橫道的，停車(chē)讓行；行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路的，應(yīng)當(dāng)避讓轉(zhuǎn)彎前減速慢行，伸手示意，有轉(zhuǎn)向燈的開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈；超越前車(chē)時(shí)不得妨礙被超越的車(chē)輛行駛；不得實(shí)施以手持方式撥打接聽(tīng)電話瀏覽電子設(shè)備等妨礙安全駕駛的行為；不得牽引動(dòng)物，不得拖掛載人載物等裝置；通過(guò)交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車(chē)先行非法改裝、拆除或者改動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)電動(dòng)機(jī)、解除限速裝置的，因超速導(dǎo)致發(fā)生交通事故的，將承擔(dān)事故賠償責(zé)任禁止駕駛拼裝、加裝、改裝的電動(dòng)自行車(chē)上道路行駛。禁止使用電動(dòng)自行車(chē)載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品01020304051、駕駛?cè)四隄M十六周歲；2、時(shí)速不得超過(guò)15公里/小時(shí)；3、在夜間或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，開(kāi)啟照明裝置；4、不得連續(xù)多次、長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭；5、電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)撕统俗藛T佩戴安全頭盔。違反規(guī)定的，處警告或者二十元以上五十元以下罰款。特別通行規(guī)定電動(dòng)車(chē)使用及通行規(guī)定01駕駛電動(dòng)自行車(chē)限載1名12周歲以下的未成年人。駕駛電動(dòng)自行車(chē)搭載6周歲以下未成年人的，使用固定座椅。違反規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。載人規(guī)定02電動(dòng)自行車(chē)載物，高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度左右各不得超出車(chē)把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車(chē)輪，后端不得超出車(chē)身0.3米。電動(dòng)自行車(chē)載物應(yīng)當(dāng)采取加固措施，防止發(fā)生貨物散落、飄灑等影響道路通行的情況載物規(guī)定03在道路上停放電動(dòng)自行車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用非機(jī)動(dòng)車(chē)道路停放點(diǎn)。道路停放規(guī)定PART03電動(dòng)車(chē)安全行車(chē)注意事項(xiàng)第三部分對(duì)于電動(dòng)車(chē)闖紅燈行為，相信很多司機(jī)都比較頭疼，有時(shí)候自己綠燈剛起步，對(duì)面的電動(dòng)車(chē)就沖了過(guò)來(lái)，不得不急剎車(chē)避讓。近年來(lái)電動(dòng)車(chē)安全行車(chē)注意事項(xiàng)電動(dòng)車(chē)應(yīng)該在正確的停放區(qū)域分類(lèi)停放，擺放整齊，留出通道。不能停放在樓梯口、消防通道等其他占用公共資源的地方，以防造成人車(chē)混行或交通安全隱患。停車(chē)要安全禁飛線充電電動(dòng)車(chē)作為一種交通工具，以其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn)，受到了廣大群眾的喜愛(ài)。但因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)穩(wěn)定性能較差，不少駕駛?cè)税踩庾R(shí)淡薄，一旦發(fā)生撞車(chē)，極易造成傷亡。注意事項(xiàng)：線路磨損、老化、極端天氣等情況，易釀成火災(zāi)注意事項(xiàng)：嚴(yán)禁在公共門(mén)廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電。一旦起火，會(huì)阻斷逃生通道，易造成人員傷亡。更不能把電池帶回家充電。電動(dòng)車(chē)安全行車(chē)注意事項(xiàng)禁住宅內(nèi)充電注意事項(xiàng)：電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，要遠(yuǎn)離易燃易爆物品，以防電動(dòng)車(chē)起火后火燒連營(yíng)，造成更大的事故。禁在易燃品附近充電購(gòu)買(mǎi)使用要小心注意事項(xiàng)：整夜充電且無(wú)人看管，一旦電池、電線等出現(xiàn)問(wèn)題，極易引發(fā)火災(zāi)。盡量在白天充電，充滿及時(shí)斷電。禁整夜充電注意事項(xiàng)：一定要選購(gòu)正規(guī)合格的電動(dòng)車(chē)及配件。不合格的電動(dòng)車(chē)、電池、電線、充電器，會(huì)增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。禁購(gòu)買(mǎi)不合格產(chǎn)品注意事項(xiàng)：擅自改裝電池、加裝音響、照明等，容易造成線路超負(fù)荷，引發(fā)火災(zāi)。禁擅自改裝注意事項(xiàng)：電動(dòng)車(chē)內(nèi)部一旦進(jìn)水，就有可能引起短路，從而導(dǎo)致車(chē)輛自燃等事故。禁內(nèi)部進(jìn)水佩戴頭盔要牢記佩戴頭盔要牢記電動(dòng)車(chē)一旦發(fā)生交通事故，車(chē)輛容易側(cè)翻，駕乘人員的頭會(huì)首先著地，極易造成駕乘人員的傷亡而安全頭盔是保護(hù)駕乘人員頭部的一種有效防護(hù)工具，在發(fā)生交通事故時(shí)，可以減輕頭部傷害，避免危及生命電動(dòng)車(chē)交通安全管理電動(dòng)車(chē)安全知多少主題培訓(xùn)對(duì)于電動(dòng)車(chē)闖紅燈行為，相信很多司機(jī)都比較頭疼，有時(shí)候自己綠燈剛起步，對(duì)面的電動(dòng)車(chē)就沖了過(guò)來(lái)，不得不急剎車(chē)避讓。近年來(lái)電動(dòng)車(chē)交通安全管理一、引言隨著科技的進(jìn)步和環(huán)保理念的深入人心，電動(dòng)車(chē)作為一種清潔、節(jié)能的交通工具，在中國(guó)的普及程度越來(lái)越高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)保持了快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)，但隨之而來(lái)的交通安全問(wèn)題也引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。因此，本文將從電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，深入剖析電動(dòng)車(chē)交通安全管理的必要性、存在問(wèn)題以及對(duì)策措施，以期為提升我國(guó)電動(dòng)車(chē)交通安全水平提供有益參考。二、電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）產(chǎn)量與銷(xiāo)量中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)總體呈現(xiàn)出產(chǎn)量大于銷(xiāo)量的特點(diǎn)。2019年，中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要得益于電動(dòng)摩托車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。2020年，中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量為110.5萬(wàn)輛，保有量達(dá)到最大值，為400萬(wàn)輛。同時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，2020年銷(xiāo)量為111.5萬(wàn)輛，同比上升14.7%。這些數(shù)據(jù)表明，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正在快速發(fā)展，但也帶來(lái)了一系列交通安全問(wèn)題。（二）滲透率與市場(chǎng)份額滲透率是指某一特定類(lèi)型車(chē)輛在新車(chē)銷(xiāo)售中所占的比例。2020年，中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)滲透率達(dá)到81.3%，顯示出電動(dòng)車(chē)在新車(chē)市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位。此外，三輪電動(dòng)摩托車(chē)的產(chǎn)量和銷(xiāo)量也在逐年增長(zhǎng)，2020年產(chǎn)量達(dá)到229.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達(dá)到230.2萬(wàn)輛。這些數(shù)據(jù)表明，電動(dòng)車(chē)在中國(guó)交通工具市場(chǎng)中的份額正在不斷提升。三、電動(dòng)車(chē)交通安全管理的必要性（一）提升交通安全水平隨著電動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加，交通安全問(wèn)題也日益突出。電動(dòng)車(chē)的交通安全管理不僅可以減少交通事故的發(fā)生，還可以提高整個(gè)社會(huì)的交通安全水平。通過(guò)規(guī)范電動(dòng)車(chē)的行駛行為、加強(qiáng)交通法規(guī)宣傳等措施，可以有效減少電動(dòng)車(chē)交通事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。（二）促進(jìn)電動(dòng)車(chē)行業(yè)健康發(fā)展加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)交通安全管理還可以促進(jìn)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。通過(guò)制定和執(zhí)行嚴(yán)格的交通安全管理規(guī)定，可以推動(dòng)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，提升電動(dòng)車(chē)的安全性能。同時(shí)，也可以引導(dǎo)消費(fèi)者更加理性地選擇和使用電動(dòng)車(chē)，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展。四、電動(dòng)車(chē)交通安全管理存在的問(wèn)題（一）法規(guī)制度不完善當(dāng)前，針對(duì)電動(dòng)車(chē)的交通安全管理法規(guī)制度還不夠完善。雖然國(guó)家和地方政府已經(jīng)出臺(tái)了一些相關(guān)政策，但在執(zhí)行過(guò)程中仍存在諸多漏洞和不足。例如，對(duì)于電動(dòng)車(chē)的駕駛資格、行駛速度、載人載物等方面的規(guī)定還不夠明確和具體，導(dǎo)致一些電動(dòng)車(chē)駕駛員在行駛過(guò)程中存在違規(guī)行為。（二）監(jiān)管力度不足電動(dòng)車(chē)交通安全管理的監(jiān)管力度還有待加強(qiáng)。一些地區(qū)的交通管理部門(mén)對(duì)電動(dòng)車(chē)的監(jiān)管存在盲區(qū)，導(dǎo)致一些電動(dòng)車(chē)駕駛員在交通違法行為中逃避處罰。此外，對(duì)于電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)的監(jiān)管也不到位，一些企業(yè)存在產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、虛假宣傳等問(wèn)題。（三）駕駛員安全意識(shí)薄弱部分電動(dòng)車(chē)駕駛員的安全意識(shí)薄弱，缺乏交通安全法規(guī)知識(shí)和安全駕駛技能。一些駕駛員在行駛過(guò)程中不遵守交通規(guī)則、超速行駛、闖紅燈等違法行為時(shí)有發(fā)生，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。五、加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)交通安全管理的對(duì)策措施（一）完善法規(guī)制度針對(duì)電動(dòng)車(chē)交通安全管理法規(guī)制度不完善的問(wèn)題，國(guó)家和地方政府應(yīng)進(jìn)一步完善相關(guān)法規(guī)和政策。明確電動(dòng)車(chē)的駕駛資格、行駛速度、載人載物等方面的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車(chē)交通違法行為的處罰力度。同時(shí)，還應(yīng)加大對(duì)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)的監(jiān)管力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。