機(jī)械設(shè)計說明書模板

機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計——設(shè)計計算說明書???設(shè)計：指導(dǎo)教師：?南京航空航天大學(xué)設(shè)計日期：???目???錄設(shè)計任務(wù)書：第一章電動機(jī)的選擇及運(yùn)動參數(shù)的計算1．1?電動機(jī)的選擇1．2?裝置運(yùn)動及動力參數(shù)計算第二章斜齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計?高速軸上的大小齒輪傳動設(shè)計?低速軸上的大小齒輪傳動設(shè)計第三章軸的設(shè)計各軸軸徑計算?軸的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計3．2??中間軸的校核第四章滾動軸承的選擇及計算?軸承的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計4．2?深溝球軸承的壽命校核第五章?鍵聯(lián)接的選擇及計算5．1?鍵的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計??鍵的校核第六章聯(lián)軸器的選擇及計算?聯(lián)軸器的選擇和校核第七章?潤滑和密封方式的選擇?齒輪潤滑7．2??滾動軸承的潤滑第八章?箱體及設(shè)計的結(jié)構(gòu)設(shè)計和選擇第九章減速器的附件9．1?窺視孔和視孔蓋9．2?通氣器9．3?軸承蓋??定位銷9．5?油面指示裝置??放油孔和螺塞??起蓋螺釘??起吊裝置結(jié)束語參考文獻(xiàn)??????機(jī)械課程設(shè)計任務(wù)書及傳動方案的擬訂?一、設(shè)計任務(wù)書設(shè)計題目:二級展開式斜齒圓柱齒輪減速器?工作條件及生產(chǎn)條件:?該減速器用于帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動裝置。工作時有輕微振動，經(jīng)常滿載，空載啟動，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，單班制工作。運(yùn)輸帶允許速度差為±5%。減速器小批量生產(chǎn)，使用期限為5年（每年300天）。?第19組減速器設(shè)計基礎(chǔ)數(shù)據(jù)卷筒直徑D/mm300運(yùn)輸帶速度v(m/s)運(yùn)輸帶所需轉(zhuǎn)矩?F(N)2600?二、傳動方案的分析與擬定圖1-1帶式輸送機(jī)傳動方案?帶式輸送機(jī)由電動機(jī)驅(qū)動。電動機(jī)通過連軸器將動力傳入減速器,再經(jīng)連軸器將動力傳至輸送機(jī)滾筒,帶動輸送帶工作。傳動系統(tǒng)中采用兩級展開式圓柱齒輪減速器，其結(jié)構(gòu)簡單，但齒輪相對軸承位置不對稱，因此要求軸有較大的剛度，高速級和低速級都采用斜齒圓柱齒輪傳動。

一、???????電動機(jī)的選擇?電動機(jī)的選擇電動機(jī)類型的選擇電動機(jī)的類型根據(jù)動力源和工作條件,選用Y系列三相異步電動機(jī)。電動機(jī)功率的選擇根據(jù)已知條件計算出工作機(jī)滾筒的轉(zhuǎn)速為：=60000/×300=r/min工作機(jī)所需要的有效功率為:=2600/1000=kW為了計算電動機(jī)的所需功率，先要確定從電動機(jī)到工作機(jī)之間的總效率。設(shè)為彈性聯(lián)軸器效率為，為滾動軸承傳動效率為，為齒輪傳動（8級）的效率為，為滾筒的效率為。則傳動裝置的總效率為:電動機(jī)所需的功率為:=在機(jī)械傳動中常用同步轉(zhuǎn)速為1500r/min和1000r/min的兩種電動機(jī)，根據(jù)電動機(jī)所需功率和同步轉(zhuǎn)速，由[2]P148表16-1查得電動機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)及計算總傳動比如表3－1所示。表1－1電動機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)及計算總傳動比方案型號額定功率(kW)轉(zhuǎn)速(r/min)質(zhì)量N參考價格(元)總傳動比同步滿載1Y112M-4150014404702Y132M1-61000960730對以上兩種方案進(jìn)行相關(guān)計算，選擇方案1較合適且方案1電動機(jī)質(zhì)量最小，價格便宜。選用方案1電動機(jī)型號Y112M-4，根據(jù)[2]P149表16-2查得電動機(jī)的主要參數(shù)如表3－2所示。表1－2?Y112M-4電動機(jī)主要參數(shù)型?號中心高H／mm軸伸／mm總長L／mmY112M-4??裝置運(yùn)動及動力參數(shù)計算傳動裝置總傳動比和分配各級傳動比根據(jù)電動機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速和滾筒轉(zhuǎn)速可算出傳動裝置總傳動比為：1440/=?????雙級圓柱齒輪減速器分配到各級傳動比為：①高速級的傳動比為：===②低速級的傳動比為：=/==傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)計算：a)?????各軸的轉(zhuǎn)速計算：==1440r/min=/=1440/=min=/==min==minb)各軸的輸入功率計算：===========×=c)?各軸的輸入轉(zhuǎn)矩計算：=1440=·m=×=×=N·m=×××=×××=N·m=×××=×××=N·m=××=××=·m由以上數(shù)據(jù)得各軸運(yùn)動及動力參數(shù)見表1－3。1－3各軸運(yùn)動及動力參數(shù)軸號轉(zhuǎn)速n/(r/min)功率P/kW轉(zhuǎn)矩T/傳動比1234?二、??傳動零件的設(shè)計計算斜齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計選用標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動。標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)參數(shù)壓力角，齒頂高系數(shù)，頂隙系數(shù)。?高速級斜齒圓柱齒輪傳動的設(shè)計計算1)?選擇齒輪材料及熱處理方式?：由于軟齒面齒輪用于齒輪尺寸緊湊性和精度要求不高，載荷不大的中低速場合。根據(jù)設(shè)計要求現(xiàn)選軟齒面組合：根據(jù)[1]P102表8-1得：小齒輪選擇45鋼調(diào)質(zhì),HBS=217～255；大齒輪選擇45鋼常化,HBS=162～217；此時兩齒輪最小硬度差為217-162=55；比希望值略小些，可以初步試算。2)?齒數(shù)的選擇：現(xiàn)為軟齒面齒輪，齒數(shù)以比根切齒數(shù)較多為宜，初選=23=×==取大齒輪齒數(shù)=127，則齒數(shù)比（即實(shí)際傳動比）為=/=127/23=。與原要求僅差，故可以滿足要求。3)?選擇螺旋角β：?????按經(jīng)驗(yàn)，8°<<20°,現(xiàn)初選=13°4)?計算當(dāng)量齒數(shù)，查齒形系數(shù)：z?=?z/cosβ=23/cos13°=z=z/cosβ=127/cos13°=由[1]P111表8-8線性差值求得：5)?選擇齒寬系數(shù)：由于減速器為展開式雙級齒輪傳動，所以齒輪相對支承只能為非對稱簡支結(jié)構(gòu)，故齒寬系數(shù)不宜選得過大，參考[1]表8-5，選擇為～，現(xiàn)選??=6?）選擇載荷系數(shù)：?參考[1]P106表8-3，由齒輪承受中等沖擊載荷，選載荷系數(shù)K為～。取K=。7?）計算I號齒輪軸上的扭矩TI?:9550000×1440=20100N·mm8)?計算幾何參數(shù)：tan=tan/cos=tg20°/cos13°==°=sin=sincos==sin13°×cos20°==°===1/z?1tg=1/?按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計：區(qū)域系數(shù)：?????????????????????彈性影響系數(shù):?????Z=由[1]P109表8-6取安全系數(shù)S=許用接觸應(yīng)力：小齒輪分度圓直徑：???計算法面模數(shù)m?m=cosd/z=cos13°23=mm?10)?按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計：計算螺旋角系數(shù)Y,因＝>1，按＝1計算得：Y＝1-＝1－1＝計算齒形系數(shù)與許用應(yīng)力之比值：Y/[]==Y/[]==由于Y/[]較大，用小齒輪的參數(shù)Y/[]代入公式，計算齒輪所需的法面模數(shù)：==11)?決定模數(shù)由于設(shè)計的是軟齒面閉式齒輪傳動，其主要失效是齒面疲勞點(diǎn)蝕，若模數(shù)過小，也可能發(fā)生輪齒疲勞折斷。所以對比兩次求出的結(jié)果，按接觸疲勞強(qiáng)度所需的模數(shù)較大，齒輪易于發(fā)生點(diǎn)蝕破壞，即應(yīng)以m?n≥為準(zhǔn)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)表，暫定模數(shù)為：m=12)?初算中心距：(23+127)/2cos13°=標(biāo)準(zhǔn)化后取??a=154mm13)?修正螺旋角β?按標(biāo)準(zhǔn)中心距修正β：14)?計算端面模數(shù)：15)?計算傳動的其他尺寸：?16)?計算齒面上的載荷：17)?選擇精度等級?齒輪的圓周轉(zhuǎn)速：m/s對照[1]P107表8-4,因運(yùn)輸機(jī)為一般通用機(jī)械，故選齒輪精度等級為8級是合宜的。18?）齒輪圖：?????????低速級斜齒圓柱齒輪的傳動設(shè)計計算1)?選擇齒輪材料及熱處理方式?：由于軟齒面齒輪用于齒輪尺寸緊湊性和精度要求不高，載荷不大的中低速場合。根據(jù)設(shè)計要求現(xiàn)選軟齒面組合：根據(jù)[1]P102表8-1得：小齒輪選擇45鋼調(diào)質(zhì),HBS=217～255；大齒輪選擇45鋼常化,HBS=162～217；此時兩齒輪最小硬度差為217-162=55；比希望值略小些，可以初步試算。2)?齒數(shù)的選擇：現(xiàn)為軟齒面齒輪，齒數(shù)以比根切齒數(shù)較多為宜，初選=25===取大齒輪齒數(shù)z=103，則齒數(shù)比（即實(shí)際傳動比）為=z/z?1=103/25=。與原要求僅差，故可以滿足要求。3)?選擇螺旋角β：?????按經(jīng)驗(yàn)，8°<<20°,現(xiàn)初選=12°4)?計算當(dāng)量齒數(shù)，查齒形系數(shù)：z=?1?/cos=25/cos12°=z=/cos=103/cos12°=由[1]P111表8-8線性差值求得：5)?選擇齒寬系數(shù)：由于減速器為展開式雙級齒輪傳動，所以齒輪相對支承只能為非對稱簡支結(jié)構(gòu)，故齒寬系數(shù)不宜選得過大，參考[1]表8-5，選擇為～，現(xiàn)選=6?）選擇載荷系數(shù)：?參考[1]P106表8-3，由齒輪承受中等沖擊載荷，選載荷系數(shù)K為～。取K=。7?）計算II號齒輪軸上的扭矩TII:106300N·m8)?計算幾何參數(shù)：tan=tan/cos=tan20°/cos12°==°=sin=sincos=sin12°cos20°==°=?==1/z?1tan=1/?按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計：區(qū)域系數(shù)：?????????Z==彈性影響系數(shù):??????Z=K＝１＝?????S=許用接觸應(yīng)力：?小齒輪分度圓直徑：計算法面模數(shù)m:m=cosd/z=cos12°25=10)?按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計：計算螺旋角系數(shù)Y,因＝>1，按＝1計算得：Y＝1-＝1－1＝計算齒形系數(shù)與許用應(yīng)力之比值：Y/[]==Y/[]==由于Y/[]較大，用大齒輪的參數(shù)Y/[]代入公式計算齒輪所需的法面模數(shù)：==11)?按接觸強(qiáng)度決定模數(shù)值，取m=12)?初算中心距：a=m(z?1+z)/2cos=(25+103)/2cos12°=mm標(biāo)準(zhǔn)化后取????????????????a=164mm13)?修正螺旋角β：按標(biāo)準(zhǔn)中心距修正β：14)?計算端面模數(shù)：15)?計算傳動的其他尺寸：16)?計算齒面上的載荷：???????????????????齒輪的主要參數(shù)?高速級低速級齒數(shù)2312725103中心距154164法面模數(shù)端面模數(shù)螺旋角??法面壓力角??端面壓力角??齒寬b40385852齒根高系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值11齒頂高系數(shù)齒頂系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值當(dāng)量齒數(shù)分度圓直徑齒頂高齒根高齒全高齒頂圓直徑齒根圓直徑?

三、???????軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算軸是組成機(jī)械的主要零件，它支撐其他回轉(zhuǎn)件并傳遞轉(zhuǎn)矩，同時它又通過軸承和機(jī)架連接。所有軸上零件都圍繞軸心做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，形成一個以軸為基準(zhǔn)的組合體——軸系部件。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計?初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為45號鋼調(diào)質(zhì)處理。按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度法估算軸的直徑,由[1]P207表12—2。高速軸：取A=116?mm中間軸：取=112=112=低速軸：取=107=?確定軸的結(jié)構(gòu)與尺寸軸的選取及計算1．???????????因?yàn)棰褫S通過聯(lián)軸器與電動機(jī)的軸徑28mm，查聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)，選聯(lián)軸器為彈性柱銷聯(lián)軸器。標(biāo)準(zhǔn)型號HL2，與聯(lián)軸器相聯(lián)的軸徑選取為25mm。2．???????????零件的軸向定位需用定位軸間。H>。為了加工裝配方便而設(shè)置非定位軸肩，一般為2—3mm。4.???????????????Ⅰ—Ⅱ與聯(lián)軸器相聯(lián)。5.???????????????Ⅱ—Ⅲ為扳手位置和端蓋。6.???????????????Ⅲ—Ⅳ為軸承位置。7.???????????????Ⅳ—Ⅴ為低速齒輪的空間，以不發(fā)生干涉為主。8.???????????????Ⅴ—Ⅵ為齒輪軸。9.???????????????Ⅵ—Ⅶ為齒輪端面和內(nèi)壁的空隙和部分內(nèi)壁距離。10.???????????Ⅶ—Ⅷ為軸承位置。軸承的尺寸如圖所示II軸的設(shè)計1．???????????根據(jù)前述所算的最小的軸徑為。選軸承型號為GB/T297—93?7207C角接觸球軸承。2.???????????????????按軸肩規(guī)格。設(shè)置軸的結(jié)構(gòu)，及定位關(guān)系。Ⅰ—Ⅱ?yàn)檩S承安裝空間，軸承為GB/T—93?7207C型號????????Ⅱ—Ⅲ為齒輪端面和內(nèi)壁的空隙和部分內(nèi)壁距離。?Ⅳ—Ⅴ為齒輪軸。Ⅴ—Ⅵ為低速齒和高速齒端面距離。?Ⅵ—Ⅶ為低速齒安裝處。?Ⅶ—Ⅷ為套筒定位和安放軸承。軸承的具體尺寸如圖所示?III輸出軸的設(shè)計1．根據(jù)算的軸徑最小值。選取d=55mm。2．軸的結(jié)構(gòu)及定位關(guān)系取法步驟同前。Ⅰ—Ⅱ段為套筒定位和安放軸承。Ⅱ—Ⅲ段為高速級齒輪和安裝空間以不發(fā)生干涉為主。Ⅲ—Ⅳ段為齒輪定位軸間。Ⅳ—Ⅴ為高速齒輪的空間，以不發(fā)生干涉為主。Ⅴ—Ⅵ為軸承位置。?Ⅵ—Ⅶ段為扳手空間位置和軸承端蓋。Ⅶ—Ⅷ與聯(lián)軸器相聯(lián)。軸承的具體尺寸如圖所示??????????中間軸的校核：1)中間軸的各參數(shù)如下：=·m???=min??=2)中間軸上的各力：低速級小齒輪：F?t1=3319N?Fr1=1235N?F?a1=747N高速級大齒：F?t2=851N?F?r2=318N??F?a2=198N?3）繪制軸的計算簡圖（1）計算支反力?剪力圖：彎矩圖：??????垂直面：剪力圖：彎矩圖：扭矩圖：合彎矩圖：???????校核軸的強(qiáng)度：由上述可知，危險截面在C截面處。按第三強(qiáng)度理論求出彎矩M圖，由公式M=M===軸為45號鋼，查表可知[]=60Mpa由公式可得：＜[]所以中間軸滿足強(qiáng)度要求。四、????????滾動軸承的選擇及計算軸承是支承軸的零件，其功用有兩個：支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度；減輕轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦和磨損。與滑動軸承相比，滾動軸承具有啟動靈活、摩擦阻力小、效率高、潤滑簡便及易于互換等優(yōu)點(diǎn)，所以應(yīng)用廣泛。它的缺點(diǎn)是抗沖擊能力差，高速時有噪聲，工作壽命也不及液體摩擦滑動軸承。?軸承的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計:??由于轉(zhuǎn)速較高，軸向力又比較小，故選用深溝球軸承。下面以高速級軸為例初選軸承型號為6207，具體結(jié)構(gòu)圖如下。??高速軸軸承的校核：，?????????Fa/Fr=198/318=＞e查表利用插值法得：e=，則有>e??則有X=，利用插值法：Y=由公式P=(X+Y)可得?????P=×（318+198）=由公式h〉12000h所以滿足要求。即高速級選用6207型號的軸承?中間軸軸承的校核:中間軸選擇6208:?，????高速級大齒輪：???低速級小齒輪：??????????????????所以利用插值法得e=?Fa/Fr=549/917=>e所以選用X=，Y=由公式得：P=(X+Y)=917+549)=由公式h＞12000h所以滿足要求。即中間軸選用6208型號的軸承??低速軸軸承的校核：初選低速級選用7209AC型號的軸承正裝??，??求得：=1768N???R=2506N?Fa=Fa-Fa=747-198=549NS==×1768=S===Fa+S=549+=＞S??故1被壓縮，2被放松。??求軸向載荷：A=Fa+S=A=S=求當(dāng)量動載荷P,PA/R=1768=＞e???X=?Y=A/R=2506==e???X=1?????Y=0P=(XR+YA)=1768+=P=(XR+YA)=(12506)=由公式＞12000h所以滿足要求。即低速級選用7209AC型號的軸承五、鍵聯(lián)接的選擇及計算鍵是標(biāo)準(zhǔn)件，通常用于聯(lián)接軸和軸上的零件，起到周向固定的作用并傳遞轉(zhuǎn)矩。有些類型的鍵還可以實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動。根據(jù)所設(shè)計的要求。此次設(shè)計所采用的均為平鍵聯(lián)接。?鍵選擇原則：鍵的兩側(cè)面是工作面，工作時候，靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩；鍵的上表面與輪轂槽底面之間則留有間隙。平鍵聯(lián)結(jié)不能承受軸向力，因而對軸上的零件不能起到軸向固定的作用。常用的平鍵有普通平鍵和導(dǎo)向平鍵兩種。平鍵聯(lián)結(jié)具有結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，對中良等優(yōu)點(diǎn)，因而得到廣泛的應(yīng)用。普通平鍵用于靜聯(lián)結(jié)。A型號或B型號平鍵，軸上的鍵槽用鍵槽銑刀銑出，鍵在槽中固定良好，但當(dāng)軸工作時，軸上鍵槽端部的應(yīng)力集中較大。?鍵的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計取本設(shè)計中間軸段的平鍵進(jìn)行說明。由于本設(shè)計裝置，鍵所承受的應(yīng)力不是很大，我們選擇A型號圓頭普通平鍵。根據(jù)中間軸段的軸徑選擇鍵的具體結(jié)構(gòu)如下圖???????????????????（1）.鍵的校核校核：?先根據(jù)設(shè)計出軸的直徑從標(biāo)準(zhǔn)中查的鍵的剖面尺寸為：鍵寬b=14mm,?鍵高h(yuǎn)=9mm,在上面的公式中k為鍵與輪轂鍵槽的接觸高度等于,為鍵的工作長度：=L-b查表鍵聯(lián)結(jié)的許用擠壓應(yīng)力，許用壓力（Mpa）=100～120，取中間值=110。由輪轂寬度并參考鍵的長度系列，取鍵長L=46mm?校核

軸鍵鍵槽公稱直徑d公稱尺寸b×h鍵長???L鍵的標(biāo)記寬度b深度公稱尺寸b極限偏差軸??t榖t1一般鍵聯(lián)接軸N9榖JS9>22～30????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????8×752鍵C8×52GB1096-200380>30～3810×880鍵C10×80GB1096-200310>38～44????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????12×832鍵12×32GB1096-20031205>38～44??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????12×870鍵C12×70GB1096-20031205???六、聯(lián)軸器的選擇及計算聯(lián)軸器是機(jī)械傳動常用的部件，它主要用來是聯(lián)接軸與軸（有時也聯(lián)接其它回轉(zhuǎn)零件）。以傳遞運(yùn)動與轉(zhuǎn)矩。用聯(lián)軸器連接的兩根軸只有在機(jī)器停車后用拆卸的方法才能把兩軸分離。?聯(lián)軸器的選擇??根據(jù)工作要求，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器，型號為LT4.輸出軸根據(jù)工作條件，選擇彈性柱銷聯(lián)軸器，型號為HL3.結(jié)構(gòu)如下圖：????????????????聯(lián)軸器的校核校核公式：?=??查機(jī)械設(shè)計手冊得，查表11-1得=對于Ⅰ軸:=故合格。對于Ⅲ軸：=×=627＜[T],==min＜[n]故合格。聯(lián)軸器的型號具體參數(shù)如下?型號公稱轉(zhuǎn)矩Tn????許用轉(zhuǎn)速鋼[n]r/min軸孔直徑d?1、d2、dz?軸孔長度J型LT463570025，2862HL3630500040，42，45，48112?七、潤滑和密封方式的選擇因?yàn)?，所以選用油潤滑。減速器的潤滑減速器的傳動零件和軸承必須要有良好的潤滑，以降低摩擦，減少磨損和發(fā)熱，提高效率。齒輪潤滑潤滑劑的選擇齒輪傳動所用潤滑油的粘度根據(jù)傳動的工作條件、圓周速度或滑動速度、溫度等按來選擇。根據(jù)所需的粘度按選擇潤滑油的牌號潤滑方式（油池浸油潤滑）在減速器中，齒輪的潤滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度V而定。當(dāng)V≤12m/s時，多采用油池潤滑，齒輪浸入油池一定深度，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時就把油帶到嚙合區(qū)，同時也甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸油深度以1～2個齒高為宜。當(dāng)速度高時，浸油深度約為個齒高，但不得小于10mm。當(dāng)速度低（～s）時，浸油深度可達(dá)1/6～1/3的齒輪半徑，在多級齒輪傳動中，當(dāng)高速級大齒輪浸入油池一個齒高時，低速級大齒輪浸油可能超過了最大深度。此時，高速級大齒輪可采用濺油輪來潤滑，利用濺油輪將油濺入齒輪嚙合處進(jìn)行潤滑???滾動軸承的潤滑潤滑劑的選擇：減速器中滾動軸承可采用潤滑油或潤滑脂進(jìn)行潤滑。若采用潤滑油潤滑，可直接用減速器油池內(nèi)的潤滑油進(jìn)行潤滑。若采用潤滑脂潤滑，潤滑脂的牌號，根據(jù)工作條件進(jìn)行選擇。潤滑方式（潤滑油潤滑）飛濺潤滑：減速器中當(dāng)浸油齒輪的圓周速度V>2～3m/s時，即可采用飛濺潤滑。飛濺的油，一部分直接濺入軸承，一部分先濺到箱壁上，然后再順著箱蓋的內(nèi)壁流入箱座的油溝中，沿油溝經(jīng)軸承蓋上的缺口進(jìn)入軸承。輸油溝的結(jié)構(gòu)及其尺寸見圖。當(dāng)V更高時，可不設(shè)置油溝，直接靠飛濺的潤滑油軸承。若采用飛濺潤滑，則需設(shè)計特殊的導(dǎo)油溝，使箱壁上的油通過導(dǎo)油溝進(jìn)入軸承，起到潤滑的作用。?????因此選a=5mm,b=6mm.????????八、箱體及設(shè)計的結(jié)構(gòu)設(shè)計和選擇?減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計箱體是加速器中所有零件的基座，是支承和固定軸系部件、保證傳動零件正確相對位置并承受作用在減速器上載荷的重要零件。箱體一般還兼作潤滑油的油箱。機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸，主要根據(jù)地腳螺栓的尺寸，再通過地板固定，而地腳螺尺寸又要根據(jù)兩齒輪的中心距a來確定。由[3]P361表15-1設(shè)計減速器的具體結(jié)構(gòu)尺寸如下表：減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)尺寸名稱符號結(jié)構(gòu)尺寸箱座壁厚δ10箱蓋壁厚δ18凸緣的厚度b,b1,b215,12，25箱座上的肋厚m9軸承旁凸臺的高度和半徑h,R40，16軸承蓋的外徑D2D+（）d3地腳螺釘直徑與數(shù)目df雙級減速器n4a1+a2小于350df16n6通孔直徑df20沉頭座直徑D045底座凸緣尺寸C122C220聯(lián)接螺栓??軸承旁聯(lián)接螺栓箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑?d1=12d2=8通孔直徑d'10聯(lián)接螺栓直徑d1211沉頭座直徑D2622凸緣尺寸c1min1813c2min1611定位銷直徑d6?軸承蓋螺釘直徑d36?視孔蓋螺釘直徑d46?箱體外壁至軸承座端面的距離L142?大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁的距離Δ114?齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離Δ2129減速度器的附件為了保證減速器正常工作和具備完善的性能，如檢查傳動件的嚙合情況、注油、排油、通氣和便于安裝、吊運(yùn)等。減速器箱體上常設(shè)置某些必要的裝置和零件，這些裝置和零件及箱體上相應(yīng)的局部結(jié)構(gòu)統(tǒng)稱為附件。?窺視孔和視孔蓋窺視孔用于檢查傳動件的嚙合情況和潤滑情況等，并可由該孔向箱內(nèi)注入潤滑油，平時由視孔蓋用螺釘封住。為防止污物進(jìn)入箱內(nèi)及潤滑油滲漏，蓋板底部墊有紙質(zhì)封油墊片。?通氣器減速器工作時，箱體內(nèi)的溫度和氣壓都很高，通氣器能使熱膨脹氣體及時排出，保證箱體內(nèi)、外氣壓平衡，以免潤滑油沿箱體接合面、軸伸處及其它縫隙滲漏出來。結(jié)構(gòu)圖如下。??軸承蓋軸承蓋用于固定軸承外圈及調(diào)整軸承間隙，承受軸向力。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。凸緣式端蓋調(diào)整軸承間隙比較方便，封閉性能好，用螺釘固定在箱體上，用得較多。嵌入式端蓋結(jié)構(gòu)簡單，不需用螺釘，依靠凸起部分嵌入軸承座相應(yīng)的槽中，但調(diào)整軸承間隙比較麻煩，需打開箱蓋。根據(jù)軸是否穿過端蓋，軸承蓋又分為透蓋和悶蓋兩種。透蓋中央有孔，軸的外伸端穿過此孔伸出箱體，穿過處需有密封裝置。悶蓋中央無孔，用在軸的非外伸端。通過對軸及軸承蓋的設(shè)計得出數(shù)據(jù)，設(shè)計軸承蓋：內(nèi)徑為35的軸承內(nèi)徑為40的軸承內(nèi)徑為45的軸承=6